Двигатель механический - 4,6 л (2 из 5): Снятие и установка Cadillac DTS I

Порядок демонтажа

1. Снять правый передний вкладыш рулевой рубки. См. раздел " Замена переднего вкладыша рулевой рубки ".
2. Установите на натяжитель приводного ремня прерыватель привода размером 1 / 2 дюйма.
3. Нажмите на стержень прерывателя, чтобы снять натяжение.
4. Снимите приводной ремень с насоса ГУР.
5. Медленно верните натяжное устройство в исходное положение.
6. Снимите ремень с нижнего шкива и натяжных роликов.
7. Приподнимите транспортное средство (см. " Подъем и подъем транспортного средства ").

Процедура установки

1. Проложите приводной ремень вокруг всех шкивов, кроме насоса ГУР.
2. Опустите автомобиль.
3. Установите шину прерывателя привода 1 / 2 дюйма на натяжное устройство приводного ремня.
4. Нажмите на шину прерывателя, чтобы снять натяжение и направить ремень вокруг шкива насоса усилителя рулевого управления. Убедитесь, что ремень посажен на все шкивы.
5. Медленно верните натяжное устройство в исходное положение.
6. После установки приводного ремня осмотрите приводной ремень на предмет правильной прокладки и правильной центровки.
7. Установить правый передний вкладыш рулевой рубки. См. раздел " Замена переднего вкладыша рулевой рубки ".
8. Запустите двигатель и проверьте правильность работы ремня и приспособления.

1. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
2. Снимите приводной ремень (см. раздел " Замена приводного ремня ").
3. Снимите правую стойку крепления двигателя. См. раздел " Замена стойки крепления двигателя - правая сторона ".
4. Разрядите систему кондиционирования воздуха (A / C). См. " Регенерация и перезарядка хладагента ".
5. Отсоединить всасывающий шланг компрессора кондиционера от шланга испарителя кондиционера, утилизировать уплотнение и переставить шланг.
6. Отверните болт натяжителя приводного ремня.
7. Снимите натяжитель приводного ремня.

1. Расположите натяжитель приводного ремня в левой головке цилиндров. Убедитесь, что штифт, препятствующий вращению, находится в отверстии.
2. Установите болт натяжителя приводного ремня. Затянуть: Затянуть болт до 50 Н.м (37 фунтов фут).
3. Установите приводной ремень. См. раздел " Замена приводного ремня ".
4. Установите новое уплотнение и подсоедините всасывающий шланг компрессора кондиционера к шлангу испарителя кондиционера.
5. Дозарядите систему кондиционирования воздуха. См. " Регенерация и перезарядка хладагента ".
6. Установите правую стойку крепления двигателя (см. " Замена стойки крепления двигателя - правая сторона ").
7. Подключите отрицательный кабель батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".

1. Снимите натяжное устройство приводного ремня. См. раздел " Замена натяжного устройства приводного ремня ".
2. Ослабьте болт натяжного шкива приводного ремня.
3. Снимите натяжной шкив приводного ремня.

1. Расположите натяжной шкив приводного ремня к двигателю и пальцевым пускателем болт шкива.
2. Затяните болт натяжного шкива приводного ремня. Затянуть: Затянуть болт до 50 Н.м (37 фунтов фут).
3. Установите натяжное устройство приводного ремня. См. раздел " Замена натяжного устройства приводного ремня ".

1. Снимите решетку воздухозаборника. См. раздел " Замена панели решетки воздухозаборника ".
2. Установите трубу стойки J 28467-3 (2) в J 28467-501 (1). См. раздел " Специальные инструменты ".
3. Отверните гайки уравнительного резервуара и нажмите на фиксатор штифта.
4. Снимите уравнительный резервуар со шпилек и отведите его в сторону.
5. Снимите болт стяжки стойки крепления двигателя и гайку.
6. Снимите скобу стойки крепления двигателя.
7. Снимите болт стойки крепления двигателя.
8. Снимите стойку крепления двигателя.
9. Снимите щиток прицела переднего отсека (см. раздел " Замена щитков прицела переднего отсека ").
10. Установите трубу полки радиатора J 28467-2A на верхнюю часть трубы стойки стойки J 28467-3.
11. Установите круглую трубку передней опоры J 28467-4A через большое отверстие в трубе полки радиатора J 28467-2A. Отверстие, используемое в трубе полки радиатора J 28467-2A, зависит от применения автомобиля.
12. Поместите резиновую опору передней опоры J 28467-4A в сборе на верхнюю поперечину.
13. Установите J 28467-9 7 / 16 в x 2,0 в быстроразъемный штифт через отверстие в передней опоре J 28467-4A для выравнивания трубы полки радиатора J 28467-2A.
14. Установите кронштейн J 28467-1A образной крестовины в сборе.
15. Затяните вручную гайки-барашки кронштейна крестовины J 28467-1A.
16. Установите крюк J 28467-7A подъема через кронштейн крюка J 28467-6A подъема.
17. Установить шайбу 1 / 2 подъемного крюка и гайку крыла подъемного крюка J 28467-34 на подъемный крюк J 28467-7A.
18. Установите собранный кронштейн подъемного крюка J 28467-6A (1) на трубу стойки стойки J 28467-3 (2).
19. Отрегулируйте кронштейн подъемного крюка (1) J 28467-6A в сборе, чтобы совместить крюк с задним кронштейном подъемного крюка двигателя.
20. Установите подъемный крюк J 28467-7A через кронштейн подъемного крюка заднего двигателя. Убедитесь, что крюк не повреждает окружающие компоненты.
21. Повторите шаги 18 и 19.
22. Установите собранный кронштейн подъемного крюка J 28467-6A (1) на трубу полки радиатора J 28467-2A (2).
23. Отрегулируйте кронштейн подъемного крюка (1) J 28467-6A в сборе, чтобы совместить крюк с кронштейном динамометрической стойки.
24. Установите подъемный крюк J 28467-7A через кронштейн стойки крепления двигателя, чтобы крюк не повредил окружающие компоненты.
25. Вручную надежно затяните гайки J 28467-34, чтобы снять все провисания с узла крепления опоры двигателя.

1. Снимите подъемный крюк J 28467-7A с кронштейна стойки подвески двигателя.
2. Снимите J 28467-B.
3. Снимите J 28467-501. См. раздел " Специальные инструменты ".
4. Установите стойку крепления двигателя.
5. Установите болт стойки крепления двигателя и затяните его до 70 Н.м (52 фунта-фута).
6. Установите подкос стойки крепления двигателя.
7. Установите стяжной болт стойки крепления двигателя и гайку. Затяните: Затяните болт до 50 Н.м. Затяните гайку до 70 Н.м.
8. Установите уравнительный резервуар на шпильки.
9. Установите гайки уравнительного резервуара и нажмите на фиксатор штифта. Затяните: Затяните гайки до 6 Н.м (53 фунта на дюйм).
10. Установите щиток прицела переднего отсека (см. " Замена щитков прицела переднего отсека ").
11. Установите решетку воздухозаборника. См. раздел " Замена панели решетки воздухозаборника ".

1. Снимите кронштейн крепления двигателя (см. раздел " Замена кронштейна крепления двигателя спереди ").
2. Снимите переднюю опору двигателя с гайки кронштейна опоры двигателя.
3. Снимите переднюю опору двигателя.

1. Вставьте шпильку передней опоры двигателя через отверстие в кронштейне передней опоры двигателя.
2. Установите передний кронштейн крепления двигателя, как описано в разделе " Замена кронштейна крепления двигателя спереди ".
3. Установите переднюю опору двигателя на гайку кронштейна опоры двигателя и затяните ее до 80 Н.м.
4. Установите раму согласно " Замене передней рамы (4.6л) ".

1. Снимите раму согласно " Замене передней рамы (4.6L) ".
2. Снимите правую опору двигателя с гайки кронштейна опоры двигателя.
3. Снимите правую опору двигателя.

1. Установите правую шпильку крепления двигателя через отверстие в кронштейне крепления двигателя.
2. Установите правую опору двигателя на гайку кронштейна опоры двигателя, затяните и затяните гайку до 80 Н.м.
3. Установите раму согласно " Замене передней рамы (4.6л) ".

1. Снимите переднюю раму (см. раздел " Замена передней рамы (4.6L) ").
2. Снимите кронштейн крепления двигателя к болтам головки цилиндров.
3. Снимите верхний кронштейн крепления двигателя, чтобы опустить гайки кронштейна крепления двигателя.
4. Снимите верхний кронштейн крепления двигателя.
5. Снимите стяжной болт трансакселя.
6. Снимите нижний кронштейн крепления двигателя к гайкам шпилек двигателя.
7. Снимите подкос трансакселя.
8. Снимите нижний кронштейн крепления двигателя.

1. Установите нижний кронштейн подвески двигателя на шпильки двигателя.
2. Установите стяжку трансакселя.
3. Установите нижний кронштейн подвески двигателя на гайки шпилек двигателя пальцами.
4. Установите стяжной болт трансакселя. Затяните: Затяните стяжной болт трансакселя до 50 Н.м. Затяните нижний кронштейн крепления двигателя к гайкам шпилек двигателя до 50 Н.м.
5. Установите верхний кронштейн крепления двигателя на шпильки.
6. Установите кронштейн крепления двигателя на болты головки цилиндров. Затяните: Затяните болты до 50 Н.м.
7. Установите верхний кронштейн крепления двигателя на гайки нижнего кронштейна крепления двигателя, затяните гайки до 50 Н.м.
8. Установите переднюю раму (см. " Замена передней рамы (4.6L) ").

1. Снимите правую опору двигателя (см. раздел " Замена опоры двигателя - правая сторона ").
2. Снимите правый кронштейн крепления двигателя к шпильке двигателя.
3. Снимите правый кронштейн крепления двигателя к болтам трансмиссии.
4. Снимите правый кронштейн крепления двигателя.

1. Расположите правый кронштейн крепления двигателя к правильным отверстиям в блоке цилиндров двигателя и трансмиссии.
2. Установите правый кронштейн крепления двигателя на болты трансмиссии пальцами.
3. Установите правый кронштейн подвески двигателя на шпильку двигателя и затяните: Затяните болты / шпильку до 73 Н.м (54 фунта фута).
4. Установите правую опору двигателя (см. раздел " Замена опоры двигателя - правая сторона ").

1. Отверните гайки уравнительного резервуара и нажмите на фиксатор штифта.
2. Снимите уравнительный резервуар со шпилек и отведите его в сторону.
3. Снимите болт стойки крепления двигателя.
4. Снимите стойку крепления двигателя.

1. Установите стойку крепления двигателя.
2. Установите болт стойки крепления двигателя и затяните его до 70 Н.м (52 фунта-фута).
3. Установите уравнительный резервуар на шпильки.
4. Установите гайки уравнительного резервуара и нажмите на фиксатор штифта. Затяните: Затяните гайки до 6 Н.м (53 фунта на дюйм).

1. Снимите стойку крепления двигателя (см. раздел " Замена стойки крепления двигателя - правая сторона ").
2. Снимите правое переднее колесо и шину (см. " Снятие и установка шин и колес ").
3. Отверните болты 1 кронштейна стойки подвески двигателя.
4. Отверните гайку 3 кронштейна стойки.
5. Снимите болт 6 кронштейна стойки.
6. Отверните гайки 5 кронштейна стойки.
7. Отверните болты 2 кронштейна стойки.
8. Снимите кронштейн стойки 4.
9. Снимите кронштейн стойки крепления двигателя к болтам двигателя.
10. Снимите кронштейн стойки крепления двигателя.

1. Расположите кронштейн стойки крепления двигателя к головке цилиндров.
2. Установите кронштейн стойки крепления двигателя на болты двигателя, затяните их до 50 Н.м.
3. Установите кронштейн (4) стойки подвески двигателя на направляющую переднего отсека.
4. Установите болты 2 кронштейна стойки.
5. Установите болт 6 кронштейна стойки.
6. Наверните гайку 3 кронштейна стойки и затяните гайку до 70 Н.м (52 фунта-фута).
7. Наверните гайки 5 кронштейна стойки и затяните их до 70 Н.м (52 фунта-фута).
8. Установите болты 1 кронштейна стойки и затяните болты до 6 Н.м (53 фунта на дюйм).
9. Установите правое переднее колесо и шину согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
10. Установите стойку крепления двигателя (см. " Замена стойки крепления двигателя - правая сторона ").

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Снимите нижний болт подкоса трансакселя.
3. Опустите автомобиль.
4. Отвинтите гайки подкосов трансмиссии.
5. Снимите шпильки кронштейна подъема двигателя.
6. Снимите кронштейн подъема двигателя.

1. Расположите кронштейн подъема двигателя к головке цилиндров.
2. Установите шпильки кронштейна подъема двигателя и затяните шпильки до 50 Н.м.
3. Установите подкос трансакселя на шпильки подъемного кронштейна.
4. Установить гайки подкосов трансакселя до тех пор, пока они не пропоют.
5. Поднимите автомобиль.
6. Установите стяжной болт трансакселя. Затяните: Затяните болт до 50 Н.м (37 фунтов футов).
7. Опустите автомобиль.
8. Затяните стяжные гайки трансакселя. Затяните: Затяните гайки до 50 Н · м.

1. Возьмитесь за крышку смотрового щитка впускного коллектора с левой стороны, поднимите вверх, чтобы отсоединить крышку от шаровой шпильки.
2. Возьмитесь за крышку смотрового щитка впускного коллектора с правой стороны, поднимите вверх, чтобы отсоединить крышку от шаровой шпильки.
3. Снимите крышку смотрового щитка впускного коллектора из-под язычка на кронштейне обратного клапана впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха).
4. Снимите крышку смотрового щита впускного коллектора.
5. При необходимости демонтажа смотрового щитка заднего впускного коллектора выполните следующие действия, снимите обратный клапан система впрыска вторичного воздуха. См. " Замена обратного клапана впрыска вторичного воздуха ".
6. Возьмитесь за крышку смотрового щитка заднего впускного коллектора и поднимите ее, чтобы отсоединить крышку от шариковых шпилек.
7. Снимите крышку смотрового щита заднего впускного коллектора.

1. При необходимости установки щитка прицела заднего впускного коллектора выполните следующие действия, расположите крышку щитка прицела заднего впускного коллектора над шариковыми шпильками.
2. Надавите на крышку смотрового щитка заднего впускного коллектора поверх шпильки шариков, чтобы зацепить крышку за шпильки шариков.
3. Установите обратный клапан система впрыска вторичного воздуха. См. " Замена обратного клапана впрыска вторичного воздуха ".
4. Установите крышку смотрового щитка впускного коллектора под язычок на кронштейне обратного клапана ВОЗДУХ.
5. Расположите крышку смотрового щита впускного коллектора над шариковыми шпильками.
6. Надавите на крышку смотрового козырька впускного коллектора поверх шпильки шариков, чтобы зацепить крышку за шпильки шариков.

1. Снимите щиток прицела топливного инжектора (см. раздел " Замена щитка прицела топливного инжектора ").
2. При обслуживании трубки свежего воздуха картера принудительной вентиляции (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) выполните следующие действия, отсоедините фитинг быстроразъемного соединения трубки свежего воздуха принудительная вентиляция картера на левой крышке распределительного вала. См. " Обслуживание фитинга быстроразъемного соединения пластикового воротника ".
3. Отсоедините быстроразъемный фитинг трубки свежего воздуха принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) на выходном воздуховоде воздухоочистителя. См. " Обслуживание быстроразъемного фитинга пластикового воротника ".
4. Извлеките трубку свежего воздуха принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) из-под вакуумного шланга усилителя тормозов и соленоида продувки испарением (EVAP).
5. При обслуживании трубки загрязненного воздуха принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) выполните следующие действия, снимите приводной ремень (см. раздел " Замена приводного ремня ").
6. Выверните болт насоса усилителя рулевого управления.
7. С присоединенными шлангами гидроусилителя руля Осторожно расположите насос гидроусилителя руля в сторону.
8. Отсоедините быстроразъемный фитинг трубки загрязненного воздуха принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) на правой крышке распределительного вала. См. " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковым воротником ".
9. Отсоедините быстроразъемный фитинг трубки загрязненного воздуха принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) на фитинге впускного коллектора. См. раздел " Обслуживание быстроразъемного фитинга пластиковой манжеты ".
10. Снимите трубку загрязненного воздуха принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) с удерживающих элементов на впускном коллекторе.

1. При обслуживании трубки загрязненного воздуха принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) выполните следующие действия, присоедините фитинг быстрого соединения трубки загрязненного воздуха принудительная вентиляция картера к правой крышке распределительного вала. См. " Обслуживание фитинга пластикового воротника быстрого соединения ".
2. Подсоедините быстроразъемный фитинг трубки загрязненного воздуха принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) к фитингу впускного коллектора. См. раздел " Обслуживание быстроразъемного фитинга пластиковой манжеты ".
3. Установите трубку загрязненного воздуха принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) на стопорные элементы на впускном коллекторе.
4. Установите насос ГУР на место.
5. Установите болт насоса усилителя рулевого управления и затяните его до 50 Н · м (37 фунтов на фут).
6. Установите приводной ремень. См. раздел " Замена приводного ремня ".
7. При обслуживании трубки свежего воздуха принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) выполните следующие действия, проложите трубку свежего воздуха принудительная вентиляция картера под вакуумным шлангом усилителя тормозов и соленоидом продувки EVAP.
8. Подсоедините фитинг быстроразъемного соединения трубки свежего воздуха принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) к выходному воздуховоду воздухоочистителя. См. " Обслуживание фитинга быстроразъемного соединения пластикового воротника ".
9. Подсоедините фитинг быстроразъемного соединения трубки свежего воздуха принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) к левой крышке распределительного вала. См. раздел " Обслуживание фитинга быстроразъемного соединения пластикового воротника ".
10. Установите щиток прицела топливного инжектора (см. раздел " Замена щитка прицела топливного инжектора ").

1. Снимите крышку смотрового щитка топливного инжектора (см. раздел " Замена смотрового щитка топливного инжектора ").
2. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя (см. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ").
3. Отсоедините электрический соединитель (3) жгута двигателя переднего модуля катушки зажигания.
4. Отсоедините электрические соединители 1 жгута двигателя передних топливных форсунок.
5. Отсоедините электрический соединитель (4) жгута двигателя заднего модуля катушки зажигания.
6. Отсоедините электрические соединители 3 жгута двигателя задних топливных форсунок.
7. Отсоедините фитинг для быстрого подсоединения трубки грязного воздуха принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) от правой крышки распределительного вала. См. " Обслуживание фитинга для быстрого подсоединения пластикового воротника ".
8. Отсоедините фитинг быстроразъемного соединения трубки свежего воздуха принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) от крышки распределительного вала. См. " Обслуживание фитинга быстроразъемного соединения пластикового воротника ".
9. Отсоедините быстроразъемный соединительный фитинг линии подачи топлива (1) на топливной направляющей. См. " Обслуживание быстроразъемного соединительного фитинга с металлическим воротником ".
10. Переставьте входной шланг / хомут трубопровода уравнительного резервуара радиатора на уравнительный резервуар.
11. Снимите входной шланг / трубопровод уравнительного резервуара с уравнительного резервуара.
12. Переместите входной шланг / хомут трубопровода уравнительного резервуара радиатора на двигателе.
13. Снимите входной шланг / трубопровод уравнительного бачка с фитинга двигателя.
14. Снимите 2 нажимные гайки, крепящие впускной шланг / трубу уравнительного резервуара к шпилькам топливопровода.
15. Снимите входной шланг / трубопровод уравнительного резервуара со шпилек топливопровода.
16. Снимите фиксатор жгута двигателя со шпильки топливной рейки.
17. Снимите лапки шнура подогревателя охлаждающей жидкости со шпилек топливной рейки, если таковые имеются.
18. Отверните гайку кронштейна топливной рейки на заднем левом подъемном кронштейне.
19. Снимите шпильки топливной рейки.
20. Снимите топливную рейку.
21. Ослабьте винт зажима приточного канала (1) на корпусе водяного насоса.
22. Отверните болты впускного коллектора.
23. Отведите усилитель рулевого управления в сторону. См. раздел " Замена насоса усилителя рулевого управления ".
24. Снимите впускной коллектор.
25. Отсоедините быстроразъемный фитинг трубки загрязненного воздуха принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) на впускном коллекторе. См. " Обслуживание быстроразъемного фитинга пластиковой манжеты ".
26. Снимите трубку загрязненного воздуха принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) с удерживающих элементов на впускном коллекторе.
27. Удалите и утилизируйте старые пломбы.
28. Очистите и осмотрите впускной коллектор (см. раздел " Очистка и осмотр впускного коллектора ").

1. Установите новые уплотнения впускного коллектора.
2. Подсоедините фитинг быстроразъемного соединения трубки загрязненного воздуха принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) на впускном коллекторе. См. " Обслуживание фитинга быстроразъемного соединения пластиковой манжеты ".
3. Установите трубку загрязненного воздуха принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) на стопорные элементы на впускном коллекторе.
4. Слегка смажьте внутреннюю кромку резинового приточного канала на корпусе водяного насоса.
5. Установите впускной коллектор.
6. Установить болты впускного коллектора до плотного прилегания.
7. Затяните болты впускного коллектора. Затяните: Затяните болты в последовательности, показанной на 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
8. Убедитесь, что впускной коллектор полностью установлен в приточный канал на корпусе водяного насоса.
9. Установите насос усилителя рулевого управления (см. раздел " Замена насоса усилителя рулевого управления ").
10. Затяните винт зажима приточного воздуховода (1) на корпусе водяного насоса. Затяните: Затяните винт до 2,75 Н.м (24 фунта на дюйм).
11. Смажьте нижние уплотнительные кольца топливной форсунки чистым моторным маслом.
12. Установите топливную рейку.
13. Установите шпильки топливной рейки. Затяните: Затяните шпильки до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
14. Установите гайку кронштейна топливной рейки на задний левый подъемный кронштейн. Затяните: Затяните гайку до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
15. Установите лепестки шнура подогревателя охлаждающей жидкости на шпильки топливной рейки, если они имеются.
16. Установите фиксатор жгута двигателя на шпильку топливной рейки.
17. Установите входной шланг / трубопровод уравнительного резервуара на шпильки топливной рейки.
18. Установите 2 нажимные гайки, крепящие входной шланг / трубу уравнительного резервуара к шпилькам топливопровода.
19. Установите входной шланг / трубопровод уравнительного бачка на штуцер двигателя.
20. Расположите входной шланг / хомут трубопровода уравнительного резервуара радиатора на двигателе.
21. Установите входной шланг / трубопровод уравнительного резервуара в уравнительный резервуар.
22. Расположите входной шланг / хомут трубопровода уравнительного резервуара радиатора на уравнительном резервуаре.
23. Подсоедините быстроразъемный фитинг линии подачи топлива (1) к топливной рейке. См. раздел " Обслуживание быстроразъемного фитинга с металлическим воротником ".
24. Подсоедините фитинг быстроразъемного соединения трубки свежего воздуха принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) к крышке распределительного вала. См. " Обслуживание фитинга быстроразъемного соединения пластикового воротника ".
25. Подсоедините быстроразъемный фитинг трубки загрязненного воздуха принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) к правой крышке распределительного вала. См. " Обслуживание быстроразъемного фитинга пластикового воротника ".
26. Подсоедините электрические соединители 3 жгута двигателя задних топливных форсунок.
27. Подсоедините электрический соединитель (4) жгута двигателя заднего модуля катушки зажигания.
28. Подсоедините электрические соединители 1 жгута двигателя передних топливных форсунок.
29. Подсоедините электрический соединитель (3) жгута двигателя переднего модуля катушки зажигания.
30. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ".
31. Установите крышку смотрового экрана топливного инжектора (см. раздел " Замена смотрового экрана топливного инжектора ").

1. Снимите передний кронштейн крепления двигателя (см. раздел " Замена кронштейна крепления двигателя спереди ").
2. Снимите указатель уровня масла.
3. Ослабьте гайку трубки указателя уровня масла.
4. Снимите трубку указателя уровня масла.

1. Смажьте уплотнительное кольцо трубки указателя уровня масла чистым моторным маслом.
2. Установите трубку указателя уровня масла в отверстие нижнего картера.
3. Сдвиньте трубку индикатора за гайку трубки. Затяните гайку. Затяните: Затяните гайку до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
4. Установите указатель уровня масла.
5. Установите передний кронштейн крепления двигателя, как описано в разделе " Замена кронштейна крепления двигателя спереди ".

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Снимите воздушный дефлектор (см. раздел " Замена переднего воздушного дефлектора ").
3. Если он оборудован, снимите фитинги для быстрого подключения охладителя моторного масла с адаптера масляного фильтра двигателя, при этом масляные трубы все еще прикреплены. Если не оборудован охладителем моторного масла, перейдите к шагу 7.
4. Снимите пылезащитную крышку с быстроразъемного соединения.
5. Снимите внутренние пружинные зажимы с фитингов маслоохладителя двигателя.
6. Снимите трубопроводы маслоохладителя двигателя со штуцеров охладителя.
7. Отсоедините электрический соединитель 2 от сигнализатора 1 давления масла в двигателе.
8. Снимите масляный фильтр.
9. Отвинтите 2 болта крепления адаптера.
10. Извлеките адаптер и выбросьте уплотнительные кольца.
11. Снимите сигнализатор давления масла двигателя с переходника масляного фильтра.
12. Очистите и осмотрите переходник масляного фильтра, см. " Очистка и осмотр переходника масляного фильтра (без маслоохладителя) " или " Очистка и осмотр переходника масляного фильтра (с маслоохладителем) ".

1. Установите сигнализатор давления масла двигателя на переходник масляного фильтра и затяните сигнализатор давления масла двигателя до 16 Н · м.
2. Установите новые уплотнительные кольца. Петролатум может использоваться для удержания уплотнительных колец в адаптере.
3. Установите 2 болта крепления переходника масляного фильтра к блоку двигателя, затяните: Болты переходника масляного фильтра затяните до 25 Н.м (18 фут).
4. Слегка промаслить прокладку сменного масляного фильтра чистым маслом.
5. Установить масляный фильтр. Затянуть: Затянуть масляный фильтр до 32 Н.м (24 фунта фута).
6. Подсоедините электрический соединитель 2 к сигнализатору 1 давления масла в двигателе.
7. Если он оборудован, установите фитинги быстрого подключения охладителя масла двигателя к адаптеру масляного фильтра двигателя. Если он не оснащен охладителем масла двигателя, перейдите к шагу 1. Затяните: Затяните фитинги быстрого подключения охладителя масла двигателя до 18 Н · м (13 фунтов на фут).
8. Протолкните трубы маслоохладителя двигателя полностью в фитинги быстроразъемного соединения маслоохладителя, пока не раздастся " щелчок ".
9. Осторожно натяните трубы охладителя, чтобы обеспечить надлежащее удерживание.
10. Сдвиньте пылезащитную крышку на быстроразъемное соединение.
11. Установите воздушный дефлектор согласно " Замене переднего воздушного дефлектора ".
12. Опустите автомобиль.
13. Отрегулируйте уровень моторного масла до полной отметки.
14. Осмотрите на предмет утечек масла после запуска двигателя.

Противовес коленчатого вала Замены

Необходимые инструменты

1. J 45059 Угломер. См. " Специальные инструменты ".
2. J 41816 Съемник балансира коленчатого вала. См. " Специальные инструменты ".
3. J 41998-B Установщик балансира коленчатого вала. См. " Специальные инструменты ".
4. J 44214 Держатель маховика. См. " Специальные инструменты ".

1. Снимите приводной ремень (см. раздел " Замена приводного ремня ").
2. Снять болты крепления трансакселя к подкосу двигателя.
3. Снять подкос с подкоса двигателя.
4. Снимите болт крышки гидротрансформатора.
5. Снимите крышку гидротрансформатора.
6. Установите J 44214 (1). См. раздел " Специальные инструменты ".
7. Выверните болт балансира коленчатого вала.
8. Снимите переднюю панель. См. раздел " Замена передней панели бампера ".
9. Поддержите раму подходящим регулируемым домкратом.
10. Ослабьте болты правой боковой рамы.
11. Опустите раму, чтобы получить зазор для J 41816 под направляющей кузова. См. " Специальные инструменты ".
12. Поместите пилот съемника в конец коленчатого вала.
13. Снимите балансир коленчатого вала с помощью J 41816. См. " Специальные инструменты ".

1. Расположите балансир коленчатого вала на носовой части коленчатого вала.
2. Нажмите на балансир коленчатого вала на месте, используя J 41998-B. См. " Специальные инструменты ".
3. Прочистите резьбы болтов балансира коленчатого вала.
4. Смажьте моторным маслом резьбы болтов балансира коленчатого вала.
5. Установите болт балансира коленчатого вала. Затяните: Затяните болт в первом проходе до 50 Н.м (37 фунтов футов). Затяните болт в последнем проходе еще на 120 градусов с помощью J 45059. См. " Специальные инструменты ".
6. Поднимите раму в нужное положение.
7. Установить болты правой боковой рамы. Затянуть: Затянуть болты до 181 Н.м (133 фунта фута).
8. Установите переднюю панель. См. раздел " Замена передней панели бампера ".
9. Снимите опору (опоры) с рамы.
10. Извлеките J 44214 (1). См. раздел " Специальные инструменты ".
11. Установите крышку гидротрансформатора.
12. Установить болт крышки гидротрансформатора. Затянуть: Затянуть болт до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
13. Установите трансаксель на подкос двигателя.
14. Установить трансаксель на стяжные болты двигателя. Затянуть: Затянуть болты до 47 Н.м (35 фунтов фут).
15. Установите приводной ремень. См. раздел " Замена приводного ремня ".

1. Снимите натяжной шкив приводного ремня (см. раздел " Замена натяжного шкива приводного ремня ").
2. Снимите балансир коленчатого вала (см. раздел " Замена балансира коленчатого вала ").
3. Отверните болты передней крышки двигателя.
4. Снимите переднюю крышку двигателя и прокладку. Прокладка многоразовая. Не выбрасывайте, если она не повреждена.

1. Поместите небольшое количество герметика на линию разъема верхнего и нижнего картеров (1). Обратитесь к разделу " Герметики, клеи и смазки " для получения правильного номера детали.
2. Поместите прокладку передней крышки двигателя поверх штифтов картера.
3. Установите переднюю крышку двигателя на место на картере.
4. Прикрепите резьбовой замок к болтам передней крышки двигателя. Обратитесь к разделу " Герметики, клеи и смазки " для получения правильного номера детали.
5. Установите болты передней крышки двигателя до плотного прилегания.
6. Затяните болты передней крышки двигателя. Затяните: Затяните болты в последовательности до 10 Н.м (89 фунтов в).
7. Установите балансир коленчатого вала (см. раздел " Замена балансира коленчатого вала ").
8. Установите натяжной шкив приводного ремня (см. " Замена натяжного шкива приводного ремня ").

1. Снимите переднюю крышку двигателя согласно " Замене передней крышки двигателя ".
2. Снимите три крепежных болта (1, 2, 3) масляного насоса в сборе, соответствующие большему размеру головки.
3. Сдвиньте масляный насос в сборе с носка коленчатого вала, установив муфту привода на место.
4. Очистите и осмотрите масляный насос. См. " Очистка и осмотр масляного насоса ".

1. Установите проставку привода масляного насоса в масляный насос так, чтобы лыска привода вошла в зацепление с ротором насоса.
2. Расположите масляный насос на коленчатом валу.
3. Установите стопорные болты.
4. При затяжке трех крепежных болтов приложите к насосу направленное вверх давление. Затяните болты в указанной последовательности (1, 2, 3). Затяните: Первый проход Затяните крепежные болты масляного насоса последовательно до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах). Последний проход Затяните крепежные болты масляного насоса последовательно еще на 35 градусов с помощью J 45059. См. " Специальные инструменты ".
5. Установите переднюю крышку двигателя согласно " Замене передней крышки двигателя ".

1. Снимите переходник масляного фильтра (см. " Замена переходника масляного фильтра ").
2. Снимите сигнализатор (1) давления масла двигателя с переходника (3) масляного фильтра.

1. Установите сигнализатор давления масла в двигателе (1) на переходник масляного фильтра (3), затяните и затяните сигнализатор давления масла в двигателе до 16 Н.м.
2. Установите переходник масляного фильтра (см. " Замена переходника масляного фильтра ").
3. Опустите автомобиль.
4. Отрегулируйте уровень моторного масла до полной отметки.
5. Осмотрите на предмет утечек масла после запуска двигателя.

1. Снимите компрессор системы кондиционирования воздуха (A / C). См. раздел " Замена компрессора системы кондиционирования воздуха ".
2. Слейте моторное масло согласно " Замене моторного масла и масляного фильтра ".
3. Отсоедините электрический соединитель 2 от датчика 1 уровня масла в двигателе.
4. Снимите датчик (1) уровня масла в двигателе с масляного поддона.

1. Установите датчик уровня масла двигателя (1) в масляный поддон, затяните и затяните датчик уровня масла двигателя до 20 Н · м (15 фунтов · фут).
2. Подсоедините электрический соединитель 2 к датчику 1 уровня масла в двигателе.
3. Залейте моторное масло согласно " Замене моторного масла и масляного фильтра ".
4. Установить компрессор кондиционера. См. раздел " Замена компрессора кондиционера ".
5. Осмотрите на предмет утечек масла после запуска двигателя.

1. Снимите масляный поддон двигателя (см. раздел " Замена масляного поддона ").
2. Снимите гайку опоры приемного патрубка масляного насоса (3) со шпильки главного подшипника.
3. Снимите крепежный болт (1) с пластины масляного коллектора.
4. Снимите заборную трубку масляного насоса (2).

1. Смажьте силиконовое уплотнение в пластине масляного коллектора. Закручивающим движением установите конец трубки забора масляного насоса (2).
2. Установите стопорный болт масляного насоса (1) и гайку (3). Затяните: Затяните гайку трубки масляного насоса до 24 Н.м (18 фунтов на фут). Затяните болт трубки масляного насоса до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).
3. Установите масляный поддон (см. раздел " Замена масляного поддона ").

1. Снимите масляный насос, см. раздел " Замена масляного насоса ".
2. Совместите основные метки синхронизации (1) с помощью J 39946. См. " Специальные инструменты ".
3. Снимите цепи привода вторичного распределительного вала. См. " Замена цепи привода вторичного распределительного вала - правая сторона " и " Замена цепи привода вторичного распределительного вала - левая сторона ".
4. Снять натяжное устройство цепи первичного привода. См. раздел " Замена натяжного устройства цепи первичного привода распределительного вала ".
5. Выверните болты трубки выхода масла (1-5).
6. Снимите трубку для выхода масла.
7. Снять и выбросить уплотнительное кольцо маслоотводной трубки.
8. Очистите и осмотрите трубку выхода масла.

1. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо на трубку для выхода масла.
2. Установите трубку для выхода масла и болты. Затяните: Затяните болты трубки для выхода масла до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Убедитесь, что основные метки времени (1) выровнены по вертикали.
4. Установить натяжное устройство цепи первичного привода. См. раздел " Замена натяжного устройства цепи первичного привода распределительного вала ".
5. Установите цепи привода вторичного распределительного вала. См. разделы " Замена цепи привода вторичного распределительного вала - левая сторона " и " Замена цепи привода вторичного распределительного вала - правая сторона ".
6. Установите масляный насос согласно разделу " Замена масляного насоса ".

Крышка распределительного вала Замены - Слева

Необходимые инструменты

1. J 38823 Монтажник шкива привода водяного насоса
2. J 38825 Съемник шкива привода водяного насоса

1. Снимите щиток прицела топливного инжектора (см. раздел " Замена щитка прицела топливного инжектора ").
2. Снимите верхнюю поперечину. См. раздел " Замена верхней поперечины переднего конца ".
3. Осушите систему охлаждения. См. " Осушение и заполнение системы охлаждения (Vac-N-Fill) " или " Осушение и заполнение системы охлаждения (Static Fill) ".
4. Переставьте хомут впускного шланга радиатора (1).
5. Снимите впускной шланг радиатора (2) с корпуса водяного насоса.
6. Отсоедините фитинг для быстрого соединения трубки свежего воздуха с принудительной вентиляцией картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) от крышки распределительного вала. См. " Обслуживание фитинга с быстрым соединением пластикового воротника ".
7. Снимите катушки зажигания. См. " Замена катушки зажигания - Банк 2 ".
8. Снимите зажимы (2) жгута двигателя с крышки распределительного вала и отведите жгут в сторону.
9. Ослабьте болт заземления жгута проводов модуля управления зажиганием (блок управления зажиганием) (1) на крышке распределительного вала.
10. Снимите клемму / болт провода заземления с крышки распределительного вала.
11. Снять болт / гайки щитка натяжителя приводного ремня водяного насоса.
12. Снимите щиток ремня привода водяного насоса.
13. Снимите ремень привода водяного насоса со шкивов.
14. Снимите шпильки натяжителя ремня привода водяного насоса.
15. Снимите натяжитель ремня водяного насоса.
16. Снимите пластиковый пылезащитный колпачок (2) с торца распределительного вала впуска.
17. Снимите шкив водяного насоса с распределительного вала впуска с помощью J 38825.
18. Снимите болты уплотнения распределительного вала.
19. Снимите и утилизируйте уплотнение распределительного вала.
20. Ослабьте болты крышки распределительного вала.
21. Поднимите приводной конец распределительного вала крышки вверх.
22. Переместите крышку распределительного вала назад, чтобы очистить приводной вал водяного насоса.
23. При наличии каких-либо признаков повреждения или при выходе уплотнения из канавки в крышке во время демонтажа следует выбросить уплотнения по периметру крышки распределительного вала и уплотнения свечи зажигания.
24. Очистите и осмотрите крышку распределительного вала. См. " Очистка и осмотр крышки распределительного вала ".

1. Установите уплотнение крышки распределительного вала в соответствии с требованиями.
2. Установите торец крышки распределительного вала над торцом впускного распределительного вала.
3. Установите крышку распределительного вала на место, повернув крышку вниз и влево, позволяя крышке очистить приводную цепь распределительного вала, а затем совместите отверстия под болты.
4. Затяните болты крышки распределительного вала. Затяните: Затяните болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
5. Установить НОВОЕ уплотнение распределительного вала следующим образом: Смазать губку уплотнения распределительного вала моторным маслом. Протолкнуть уплотнение распределительного вала в положение вокруг распределительного вала, используя защитную втулку, поставляемую в комплекте с уплотнением.
6. Покрыть резьбу болтов уплотнения распределительного вала герметиком. См. " Герметики, клеи и смазки ".
7. Установить болты уплотнения распределительного вала (1). Затянуть: Затянуть болты до 3 Н.м (27 фунтов в дюйм).
8. Установите шкив привода водяного насоса на распределительный вал впуска.
9. Установите шкив водяного насоса с помощью J 38823. Во время установки инструмент опустится на распределительный вал на соответствующую глубину.
10. Установите пластиковый пылезащитный колпачок (2) в торец распределительного вала.
11. Расположите натяжитель ремня привода водяного насоса к корпусу водяного насоса.
12. Установить шпильки натяжителя ремня привода водяного насоса. Затянуть: Затянуть шпильки до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
13. Установите ремень привода водяного насоса над шкивами.
14. Установите щит ремня привода водяного насоса поверх шпилек натяжного устройства.
15. Установить болт / гайки защитного экрана приводного ремня водяного насоса. Затянуть: Затянуть болт / гайки до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
16. Установите клемму / болт провода заземления на крышке распределительного вала.
17. Затяните болт заземления жгута проводов модуля управления зажиганием (блок управления зажиганием) (1) к крышке распределительного вала. Затяните болт до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).
18. Расположите жгут двигателя и установите зажимы (2) жгута двигателя на крышку распределительного вала.
19. Установите катушки зажигания (см. раздел " Замена катушки зажигания - блок 2 ").
20. Подсоедините фитинг быстроразъемного соединения трубки свежего воздуха принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) к крышке распределительного вала. См. Обслуживание фитинга быстроразъемного соединения пластикового воротника
21. Установите входной шланг радиатора (2) в корпус водяного насоса.
22. Расположите зажим впускного шланга радиатора (1).
23. Установите верхнюю поперечину. См. раздел " Замена верхней поперечины переднего конца ".
24. Заполните систему охлаждения. См. " Слив и заполнение системы охлаждения (Vac-N-Fill) " или " Слив и заполнение системы охлаждения (статическое заполнение) ".
25. Установите щиток прицела топливного инжектора (см. раздел " Замена щитка прицела топливного инжектора ").

1. Снимите щиток прицела топливного инжектора (см. раздел " Замена щитка прицела топливного инжектора ").
2. Снимите обратный клапан подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха). См. " Замена обратного клапана подачи вторичного воздуха ".
3. Отсоедините фитинг быстрого соединения трубки грязного воздуха принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) от крышки распределительного вала. См. " Обслуживание фитинга с быстроразъемным соединением пластикового воротника ".
4. Снимите катушки зажигания. См. " Замена катушки зажигания - блок 1 ".
5. Ослабьте болты крышки распределительного вала.
6. Снимите крышку распределительного вала.
7. При наличии каких-либо признаков повреждения или при выходе уплотнения из канавки в крышке во время демонтажа следует выбросить уплотнения по периметру крышки распределительного вала и уплотнения свечи зажигания.
8. Очистите и осмотрите крышку распределительного вала. См. " Очистка и осмотр крышки распределительного вала ".

1. Установите уплотнение крышки распределительного вала в соответствии с требованиями.
2. Установите крышку распределительного вала.
3. Затяните болты крышки распределительного вала. Затяните: Затяните болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
4. Установите катушки зажигания. См. " Замена катушки зажигания - Банк 1 ".
5. Подсоедините фитинг для быстрого соединения трубки загрязненного воздуха принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) к крышке распределительного вала. См. " Обслуживание фитинга с пластиковым воротником для быстрого соединения ".
6. Установите обратный клапан система впрыска вторичного воздуха. См. " Замена обратного клапана впрыска вторичного воздуха ".
7. Установите щиток прицела топливного инжектора (см. раздел " Замена щитка прицела топливного инжектора ").

1. Снимите правую цепь привода вторичного распределительного вала. См. раздел " Замена цепи привода вторичного распределительного вала - правая сторона ".
2. Снимите левое устройство натяжения цепи вторичного привода. См. " Замена устройства натяжения цепи вторичного привода распределительного вала - левая сторона ".
3. Снимите левую крышку распределительного вала. См. раздел " Замена крышки распределительного вала - левая сторона ".
4. Убедитесь, что оба штифта привода звездочек распределительного вала находятся в верхней точке их вращения.
5. Установите J 44212 на распределительные валы. См. " Специальные инструменты ".
6. Используйте открытый торцевой ключ на шестигранной отливке в распределительный вал для того, чтобы предотвратить вращение распределительного вала при снятии болта звездочки распределительного вала.
7. Отвернуть болт звездочки распределительного вала левого впуска.
8. Сдвиньте левую звездочку распределительного вала впуска с кулачкового вала и снимите левую приводную цепь вторичного распределительного вала с зубьев звездочки распределительного вала.
9. Приподнимите левую цепь привода вторичного распределительного вала от зубьев звездочки промежуточного приводного вала распределительного вала.
10. Снимите с двигателя левую приводную цепь вторичного распределительного вала.
11. Очистите и проверьте компоненты привода синхронизации распределительного вала. См. " Очистка и проверка компонентов привода синхронизации распределительного вала ".

1. Установите левую цепь привода вторичного распределительного вала, сдвинув цепь вниз через левую головку цилиндров и поместив цепь на левую звездочку выпускного распределительного вала.
2. Проложите цепь привода левого вторичного распределительного вала вокруг внутреннего ряда зубьев звездочки промежуточного ведущего вала распределительного вала.
3. Установите левую звездочку распределительного вала впуска в левую цепь привода вторичного распределительного вала.
4. Установите левую звездочку распределительного вала впуска на распределительный вал. Паз звездочки распределительного вала с маркировкой LI (левый впуск) входит в зацепление с пальцем распределительного вала впуска.
5. Используйте открытый торцевой ключ на шестигранной отливке в распределительный вал, чтобы предотвратить вращение распределительного вала при затяжке болта звездочки распределительного вала.
6. Установите левый болт звездочки распределительного вала впуска. Затяните: Затяните болт звездочки распределительного вала до 120 Н.м.
7. Снимите J 44212 с распределительных валов. См. " Специальные инструменты ".
8. Установите левую крышку распределительного вала. См. раздел " Замена крышки распределительного вала - левая сторона ".
9. Установите левое устройство натяжения цепи вторичного привода. См. раздел " Замена устройства натяжения цепи вторичного привода распределительного вала - левая сторона ".
10. Установите правую цепь привода вторичного распределительного вала. См. раздел " Замена цепи привода вторичного распределительного вала - правая сторона ".

1. Снимите устройство натяжения цепи привода правого вторичного распределительного вала. См. раздел " Замена устройства натяжения цепи привода вторичного распределительного вала - правая сторона ".
2. Снимите датчик положения распределительного вала (положение распредвала). См. раздел " Замена датчика положения распределительного вала ".
3. Снимите правую крышку распределительного вала. См. раздел " Замена крышки распределительного вала - правая сторона ".
4. Убедитесь, что оба штифта привода звездочек распределительного вала находятся в верхней точке их вращения.
5. Установите J 44212 на распределительные валы. См. " Специальные инструменты ".
6. Снимите механическую проволоку (1), поддерживающую колодку (3) цепи привода правого вторичного распределительного вала.
7. Отверните болт 2 передней крышки двигателя спереди двигателя.
8. Используйте открытый торцевой ключ на шестигранной отливке в распределительный вал для того, чтобы предотвратить вращение распределительного вала при снятии болта звездочки распределительного вала.
9. Выверните болт правой звездочки распределительного вала выпуска.
10. Сдвиньте правую звездочку распределительного вала и снимите правую приводную цепь вторичного распределительного вала с зубьев звездочки распределительного вала.
11. Поднимите правую цепь привода вторичного распределительного вала с зубьев звездочки промежуточного приводного вала распределительного вала.
12. Снимите с двигателя правую приводную цепь вторичного распределительного вала.
13. Очистите и проверьте компоненты привода синхронизации распределительного вала. См. " Очистка и проверка компонентов привода синхронизации распределительного вала ".

1. Установите правую цепь привода вторичного распределительного вала, сдвинув цепь вниз через правую головку цилиндров и поместив цепь на правую звездочку распределительного вала впуска.
2. Проложите цепь привода правого вторичного распределительного вала вокруг наружного ряда зубьев звездочки промежуточного приводного вала распределительного вала.
3. Установите правую звездочку распределительного вала выпуска в правую цепь привода вторичного распределительного вала.
4. Установите правую звездочку распределительного вала на распределительный вал. Паз звездочки распределительного вала с маркировкой RE (правый выпуск) входит в зацепление с пальцем распределительного вала выпуска.
5. Используйте открытый торцевой ключ на шестигранной отливке в распределительный вал, чтобы предотвратить вращение распределительного вала при затяжке болта звездочки распределительного вала.
6. Установите правый болт звездочки распределительного вала. Затяните: Затяните болт звездочки распределительного вала до 120 Н.м (89 фунтов футов).
7. Установите устройство натяжения цепи привода правого вторичного распределительного вала. См. раздел " Замена устройства натяжения цепи привода вторичного распределительного вала - правая сторона ".
8. Снимите J 44212 с распределительных валов. См. " Специальные инструменты ".
9. Установите правую крышку распределительного вала. См. раздел " Замена крышки распределительного вала - правая сторона ".
10. Установите датчик положение распредвала (см. раздел " Замена датчика положения распределительного вала ").

1. Снимите переднюю крышку двигателя согласно " Замене передней крышки двигателя ".
2. Совместите основные метки синхронизации (1) с помощью J 39946. См. " Специальные инструменты ".
3. Отверните 2 болта крепления натяжителя цепи привода левого вторичного распределительного вала к блоку двигателя.
4. Снимите натяжитель цепи привода левого вторичного распределительного вала, позволяя натяжителю расширяться по мере его снятия.
5. Очистите и проверьте компоненты привода синхронизации распределительного вала. См. " Очистка и проверка компонентов привода синхронизации распределительного вала ".

1. Сверните левый вторичный натяжитель цепи распределительного вала, выполнив следующую процедуру: Поверните рычаг расцепления храповика (2) против часовой стрелки и удерживайте. Сверните колодку натяжителя (1) и удерживайте. Отпустите рычаг храповика (2).
2. Медленно стравите давление на башмак (1), пока храповой рычаг (2) не переместится к первому фиксатору и не раздастся и не почувствуется " щелчок ".
3. Сверните башмак натяжного устройства (1) и удерживайте.
4. Вставьте штифт через отверстие в рычаге расцепления для того, чтобы зафиксировать башмак натяжного устройства в сложенном положении.
5. Установите левый вторичный натяжитель цепи привода распределительного вала и стопорные болты. Затяните: Затяните болты натяжителя цепи привода распределительного вала до 25 Н.м (18 фунтов футов).
6. Удалите штифт, удерживающий натяжное устройство, чтобы затянуть любую слабину в цепи ГРМ.
7. Установите переднюю крышку двигателя согласно " Замене передней крышки двигателя ".

1. Снимите переднюю крышку двигателя согласно " Замене передней крышки двигателя ".
2. Совместите основные метки синхронизации (1) с помощью J 39946. См. " Специальные инструменты ".
3. Установите болт передней крышки двигателя (2) в переднюю часть двигателя.
4. Плотно оберните механическую проволоку (1) вокруг правой колодки цепи привода вторичного распределительного вала (3) и болта передней крышки (2).
5. Отверните 2 болта крепления устройства натяжения цепи привода правого вторичного распределительного вала к блоку двигателя.
6. Снимите правое вспомогательное натяжное устройство цепи привода распределительного вала, позволяя натяжному устройству расширяться по мере его снятия.
7. Очистите и проверьте компоненты привода синхронизации распределительного вала. См. " Очистка и проверка компонентов привода синхронизации распределительного вала ".

1. Свернуть правый вторичный натяжитель цепи распределительного вала с помощью следующей процедуры: Повернуть рычаг расцепления храповика (2) против часовой стрелки и удерживать. Свернуть башмак натяжителя (1) и удерживать. Отпустить рычаг храповика (2).
2. Медленно стравите давление на башмак (1), пока храповой рычаг (2) не переместится к первому фиксатору и не раздастся и не почувствуется " щелчок ".
3. Сверните башмак натяжного устройства (1) и удерживайте.
4. Вставьте штифт через отверстие в рычаге расцепления для того, чтобы зафиксировать башмак натяжного устройства в сложенном положении.
5. Установите правое вспомогательное устройство натяжения цепи привода распределительного вала и стопорные болты. Затяните: Затяните болты вспомогательного устройства натяжения цепи привода распределительного вала до 25 Н.м (18 фунтов футов).
6. Удалите штифт, удерживающий натяжное устройство, чтобы затянуть любую слабину в цепи ГРМ.
7. Снимите механическую проволоку (1), поддерживающую колодку (3) цепи привода правого вторичного распределительного вала.
8. Отверните болт 2 передней крышки двигателя спереди двигателя.
9. Установите переднюю крышку двигателя согласно " Замене передней крышки двигателя ".

1. Снимите левое вспомогательное устройство натяжения цепи привода распределительного вала. См. раздел " Замена вспомогательного устройства натяжения цепи привода распределительного вала - левая сторона ".
2. Снимите левую крышку распределительного вала. См. раздел " Замена крышки распределительного вала - левая сторона ".
3. Убедитесь, что оба штифта привода звездочек распределительного вала находятся в верхней точке их вращения.
4. Установите J 44212 на распределительные валы. См. " Специальные инструменты ".
5. Используйте открытый торцевой ключ на шестигранной отливке в распределительный вал для того, чтобы предотвратить вращение распределительного вала при снятии болта звездочки распределительного вала.
6. Отвернуть болт звездочки распределительного вала левого впуска.
7. Сдвиньте левую звездочку распределительного вала впуска с кулачкового вала и снимите левую вспомогательную приводную цепь с зубьев звездочки распределительного вала.
8. Снимите левую пробку (3) для доступа к башмаку привода распределительного вала, расположенную в головке цилиндра. Убедитесь, что уплотнительное кольцо остается прикрепленным к пробке для доступа.
9. Отвернуть левый болт колодки цепи привода вторичного распределительного вала.
10. Снимите левый башмак цепи привода вторичного распределительного вала.
11. Очистите и проверьте компоненты привода синхронизации распределительного вала. См. " Очистка и проверка компонентов привода синхронизации распределительного вала ".

1. Расположите левый башмак цепи привода вторичного распределительного вала в верхней части головки цилиндров.
2. Установить левый болт башмака цепи привода вторичного распределительного вала. Затянуть: Затянуть болт башмака цепи привода вторичного распределительного вала до 25 Н.м (18 фунтов футов).
3. Установите левую пробку (3) для доступа к башмаку привода вторичного распределительного вала, расположенную в головке цилиндра. Убедитесь, что уплотнительное кольцо прикреплено к пробке для доступа. Затяните: Затяните пробку для доступа к башмаку привода вторичного распределительного вала до 4,5 Н · м (40 фунтов в дюйм).
4. Установите левую звездочку распределительного вала впуска в левую цепь привода вторичного распределительного вала.
5. Установите левую звездочку распределительного вала впуска на распределительный вал. Паз звездочки распределительного вала с маркировкой LI (левый впуск) входит в зацепление с пальцем распределительного вала впуска.
6. Используйте открытый торцевой ключ на шестигранной отливке в распределительный вал, чтобы предотвратить вращение распределительного вала при затяжке болта звездочки распределительного вала.
7. Установите левый болт звездочки распределительного вала впуска. Затяните: Затяните болт звездочки распределительного вала до 120 Н.м.
8. Снимите J 44212 с распределительных валов. См. " Специальные инструменты ".
9. Установите левую крышку распределительного вала. См. раздел " Замена крышки распределительного вала - левая сторона ".
10. Установите левое вспомогательное устройство натяжения цепи привода распределительного вала. См. раздел " Замена вспомогательного устройства натяжения цепи привода распределительного вала - левая сторона ".

1. Снимите устройство натяжения цепи привода правого вторичного распределительного вала. См. раздел " Замена устройства натяжения цепи привода вторичного распределительного вала - правая сторона ".
2. Снимите правую крышку распределительного вала. См. раздел " Замена крышки распределительного вала - правая сторона ".
3. Убедитесь, что оба штифта привода звездочек распределительного вала находятся в верхней точке их вращения.
4. Установите J 44212 на распределительные валы. См. " Специальные инструменты ".
5. Снимите механическую проволоку (1), поддерживающую колодку (3) цепи привода правого вторичного распределительного вала.
6. Отверните болт 2 передней крышки двигателя спереди двигателя.
7. Снимите правую пробку (1) для доступа к колодке привода распределительного вала, расположенную в головке цилиндра. Убедитесь, что уплотнительное кольцо остается прикрепленным к пробке для доступа.
8. Снимите правый болт колодки цепи привода вторичного распределительного вала.
9. Снимите правую колодку цепи привода вторичного распределительного вала.
10. Очистите и проверьте компоненты привода синхронизации распределительного вала. См. " Очистка и проверка компонентов привода синхронизации распределительного вала ".

1. Установите колодку цепи привода правого вторичного распределительного вала в зону передней крышки.
2. Установите правый болт башмака цепи привода вторичного распределительного вала. Затяните: Затяните болт башмака цепи привода вторичного распределительного вала до 25 Н.м (18 фунтов футов).
3. Установите правую пробку (1) для доступа к колодке привода вторичного распределительного вала, расположенную в головке цилиндра. Убедитесь, что уплотнительное кольцо прикреплено к пробке для доступа. Затяните: Затяните пробку для доступа к колодке привода вторичного распределительного вала до 4,5 Н · м (40 фунтов в дюйм).
4. Установите устройство натяжения цепи привода правого вторичного распределительного вала. См. раздел " Замена устройства натяжения цепи привода вторичного распределительного вала - правая сторона ".
5. Снимите J 44212 с распределительных валов. См. " Специальные инструменты ".
6. Установите правую крышку распределительного вала. См. раздел " Замена крышки распределительного вала - правая сторона ".

1. Снимите левое вспомогательное устройство натяжения цепи привода распределительного вала. См. раздел " Замена вспомогательного устройства натяжения цепи привода распределительного вала - левая сторона ".
2. Снимите левую крышку распределительного вала. См. раздел " Замена крышки распределительного вала - левая сторона ".
3. Убедитесь, что оба штифта привода звездочек распределительного вала находятся в верхней точке их вращения.
4. Установите J 44212 на распределительные валы. См. " Специальные инструменты ".
5. Используйте открытый торцевой ключ на шестигранной отливке в распределительный вал для того, чтобы предотвратить вращение распределительного вала при снятии болта звездочки распределительного вала.
6. Выверните левый болт звездочки распределительного вала выхлопа.
7. Сдвиньте левую звездочку распределительного вала и снимите левую вспомогательную приводную цепь с зубьев звездочки распределительного вала.
8. Снимите левую вспомогательную пробку (4) для доступа к направляющей цепи привода распределительного вала, расположенную в головке цилиндра. Убедитесь, что уплотнительное кольцо остается прикрепленным к пробке для доступа.
9. Снимите верхний левый направляющий болт цепи привода вторичного распределительного вала.
10. Снимите нижний левый направляющий болт цепи привода вторичного распределительного вала.
11. Снимите левую направляющую цепи привода вторичного распределительного вала.
12. Очистите и проверьте компоненты привода синхронизации распределительного вала. См. " Очистка и проверка компонентов привода синхронизации распределительного вала ".

1. Поместите левую вспомогательную направляющую приводной цепи распределительного вала в верхнюю часть головки цилиндров.
2. Свободно установите нижний левый направляющий болт цепи привода вторичного распределительного вала.
3. Установите верхний левый направляющий болт цепи привода вторичного распределительного вала. Затяните: Затяните направляющие болты цепи привода вторичного распределительного вала до 25 Н.м (18 фунтов футов).
4. Установите левую пробку доступа к направляющей цепи вторичного привода распределительного вала (4), расположенную в головке цилиндра. Убедитесь, что уплотнительное кольцо прикреплено к пробке доступа. Затяните: Затяните пробку доступа к направляющей цепи вторичного привода распределительного вала до 4,5 Н · м (40 фунтов в дюйм).
5. Установите левую звездочку распределительного вала выпуска в левую цепь привода вторичного распределительного вала.
6. Установите левую звездочку распределительного вала на распределительный вал. Паз звездочки распределительного вала с маркировкой LE (левый выпускная система) входит в зацепление с пальцем распределительного вала на выпуске.
7. Используйте открытый торцевой ключ на шестигранной отливке в распределительный вал, чтобы предотвратить вращение распределительного вала при затяжке болта звездочки распределительного вала.
8. Установите левый болт звездочки распределительного вала. Затяните: Затяните болт звездочки распределительного вала до 120 Н.м.
9. Снимите J 44212 с распределительных валов. См. " Специальные инструменты ".
10. Установите левую крышку распределительного вала. См. раздел " Замена крышки распределительного вала - левая сторона ".
11. Установите левое вспомогательное устройство натяжения цепи привода распределительного вала. См. раздел " Замена вспомогательного устройства натяжения цепи привода распределительного вала - левая сторона ".

1. Снимите устройство натяжения цепи привода правого вторичного распределительного вала. См. раздел " Замена устройства натяжения цепи привода вторичного распределительного вала - правая сторона ".
2. Снимите правую крышку распределительного вала. См. раздел " Замена крышки распределительного вала - правая сторона ".
3. Убедитесь, что оба штифта привода звездочек распределительного вала находятся в верхней точке их вращения.
4. Установите J 44212 на распределительные валы. См. " Специальные инструменты ".
5. Снимите механическую проволоку (1), поддерживающую колодку (3) цепи привода правого вторичного распределительного вала.
6. Отверните болт 2 передней крышки двигателя спереди двигателя.
7. Используйте открытый торцевой ключ на шестигранной отливке в распределительный вал для того, чтобы предотвратить вращение распределительного вала при снятии болта звездочки распределительного вала.
8. Выверните болт правой звездочки распределительного вала впуска.
9. Сдвиньте правую звездочку распределительного вала впуска от распределительного вала и снимите правую вторичную приводную цепь с зубьев звездочки распределительного вала.
10. Снимите правую вспомогательную пробку для доступа к направляющей цепи привода распределительного вала (2), расположенную в головке цилиндра. Убедитесь, что уплотнительное кольцо остается прикрепленным к пробке для доступа.
11. Снимите верхний правый направляющий болт цепи привода вторичного распределительного вала.
12. Снимите нижний правый направляющий болт цепи привода вторичного распределительного вала.
13. Снимите правую направляющую цепи привода вторичного распределительного вала.
14. Очистите и проверьте компоненты привода синхронизации распределительного вала. См. " Очистка и проверка компонентов привода синхронизации распределительного вала ".

1. Поместите правую вспомогательную направляющую цепи привода распределительного вала в верхнюю часть головки цилиндров.
2. Свободно установите нижний правый направляющий болт цепи привода вторичного распределительного вала.
3. Установите верхний правый направляющий болт цепи привода вторичного распределительного вала. Затяните: Затяните направляющие болты цепи привода вторичного распределительного вала до 25 Н.м (18 фунтов футов).
4. Установите правую пробку для доступа к направляющей цепи привода вторичного распределительного вала (2), расположенную в головке цилиндра. Убедитесь, что уплотнительное кольцо прикреплено к пробке для доступа. Затяните: Затяните пробку для доступа к направляющей цепи привода вторичного распределительного вала до 4,5 Н · м (40 фунтов в дюйм).
5. Установите правую звездочку распределительного вала впуска в правую цепь привода вторичного распределительного вала.
6. Установите правую звездочку распределительного вала впуска на распределительный вал. Паз звездочки распределительного вала, обозначенный Ri (правый впуск), входит в зацепление с пальцем распределительного вала впуска.
7. Используйте открытый торцевой ключ на шестигранной отливке в распределительный вал, чтобы предотвратить вращение распределительного вала при затяжке болта звездочки распределительного вала.
8. Установите правый болт звездочки распределительного вала впуска. Затяните: Затяните болт звездочки распределительного вала до 120 Н.м (89 фунтов футов).
9. Установите устройство натяжения цепи привода правого вторичного распределительного вала. См. раздел " Замена устройства натяжения цепи привода вторичного распределительного вала - правая сторона ".
10. Снимите J 44212 с распределительных валов. См. " Специальные инструменты ".
11. Установите правую крышку распределительного вала. См. раздел " Замена крышки распределительного вала - правая сторона ".

1. Снимите переднюю крышку двигателя согласно " Замене передней крышки двигателя ".
2. Совместите основные метки синхронизации (1) с помощью J 39946. См. " Специальные инструменты ".
3. Отверните 2 болта крепления натяжителя цепи привода первичного распределительного вала к блоку двигателя.
4. Снимите первичный натяжитель цепи привода распределительного вала, позволяя натяжителю расширяться при его снятии.
5. Очистите и проверьте компоненты привода синхронизации распределительного вала. См. " Очистка и проверка компонентов привода синхронизации распределительного вала ".

1. Сверните натяжитель цепи привода первичного распределительного вала, используя следующую процедуру: Поверните рычаг расцепления храповика (2) по часовой стрелке и удерживайте. Сверните башмак натяжителя (1) и удерживайте. Отпустите рычаг храповика (2).
2. Медленно стравите давление на башмак (1), пока храповой рычаг (2) не переместится к первому фиксатору и не раздастся и не почувствуется " щелчок ".
3. Сверните башмак натяжного устройства (1) и удерживайте.
4. Вставьте штифт через отверстие в рычаге расцепления для того, чтобы зафиксировать башмак натяжного устройства в сложенном положении.
5. Установить натяжитель цепи привода первичного распределительного вала и стопорные болты. Затянуть: Затянуть болты натяжителя цепи привода первичного распределительного вала до 25 Н.м (18 фунтов футов).
6. Удалите штифт, удерживающий натяжное устройство, чтобы затянуть любую слабину в цепи ГРМ.
7. Убедитесь, что основные метки времени (1) выровнены по вертикали.
8. Установите переднюю крышку двигателя согласно " Замене передней крышки двигателя ".

1. Снимите переднюю крышку (см. раздел " Замена передней крышки двигателя ").
2. Отверните два болта крепления направляющей цепи первичного привода распределительного вала (1) к блоку двигателя.
3. Снимите основную направляющую цепи привода распределительного вала (1).
4. Очистите и проверьте компоненты привода синхронизации распределительного вала. См. " Очистка и проверка компонентов привода синхронизации распределительного вала ".

1. Установите направляющую цепи первичного привода распределительного вала (1) и крепежные болты. Затяните: Затяните направляющие болты цепи первичного привода распределительного вала до 25 Н.м (18 фунтов футов).
2. Установите переднюю крышку (см. " Замена передней крышки двигателя ").

1. Снимите масляный насос, см. раздел " Замена масляного насоса ".
2. Совместите основные метки синхронизации (1) с помощью J 39946. См. " Специальные инструменты ".
3. Снимите цепи привода вторичного распределительного вала. См. " Замена цепи привода вторичного распределительного вала - правая сторона " и " Замена цепи привода вторичного распределительного вала - левая сторона ".
4. Снять натяжное устройство цепи первичного привода. См. раздел " Замена натяжного устройства цепи первичного привода распределительного вала ".
5. Снимите болт (3) крепления промежуточной звездочки распределительного вала.
6. Снять в сборе: Цепь привода первичного распределительного вала (4) Звездочка коленчатого вала Промежуточная звездочка распределительного вала
7. Очистите и проверьте компоненты привода синхронизации распределительного вала. См. " Очистка и проверка компонентов привода синхронизации распределительного вала ".

1. Совместите метки синхронизации (1) промежуточного распределительного вала и звездочек коленчатого вала. Метки должны быть выровнены вертикально в установленном положении.
2. Установите первичную приводную цепь распределительного вала на ведущие звездочки.
3. Убедитесь, что поршень номер 1 находится в верхней мертвой точке (ВМТ), а шпоночная канавка коленчатого вала находится приблизительно в положении 1 o ' часов.
4. С помощью J 39946 совместите шпонку коленчатого вала (1) с ведущей звездочкой. См. " Специальные инструменты ".
5. Установить в сборе: Цепь привода первичного распределительного вала (4) Звездочка коленчатого вала Промежуточная звездочка распределительного вала
6. Установить болт крепления промежуточной звездочки распределительного вала (3). Затянуть: Затянуть болт крепления промежуточной звездочки распределительного вала до 60 Н.м (44 фунта фута).
7. Установить натяжное устройство цепи первичного привода. См. раздел " Замена натяжного устройства цепи первичного привода распределительного вала ".
8. Установите цепи привода вторичного распределительного вала. См. разделы " Замена цепи привода вторичного распределительного вала - левая сторона " и " Замена цепи привода вторичного распределительного вала - правая сторона ".
9. Выньте штифт из рычага расцепителя цепи первичного ГРМ.
10. Убедитесь, что основные метки времени (1) выровнены по вертикали.
11. Установите масляный насос согласно разделу " Замена масляного насоса ".

1. Снимите звездочку промежуточного приводного вала распределительного вала. См. раздел " Замена цепи первичного привода распределительного вала и звездочек ".
2. Отверните болты крепления промежуточного приводного вала распределительного вала.
3. Снимите промежуточный приводной вал распределительного вала 1 с двигателя.
4. Очистите и осмотрите промежуточный приводной вал распределительного вала. См. " Очистка и осмотр промежуточного приводного вала распределительного вала ".

1. Расположите промежуточный приводной вал распределительного вала (1) к двигателю, совместив отверстия под болты.
2. Установить болты крепления промежуточного приводного вала распределительного вала. Затянуть: Затянуть болты крепления промежуточного приводного вала распределительного вала до 15 Н.м.
3. Установите промежуточную звездочку распределительного вала. См. раздел " Замена цепи и звездочек первичного распределительного вала ".

Как заменить распределительный вал

Необходимые инструменты

1. EN 46327 Инструмент для удержания цепи синхронизации. См. " Специальные инструменты ".
2. J 45059 Угломер. См. " Специальные инструменты ".
3. J 44212 Держатель кулачкового вала. См. " Специальные инструменты ".

1. Снимите левую крышку распределительного вала. См. раздел " Замена крышки распределительного вала - левая сторона ".
2. Проверните коленчатый вал в ВМТ такта сжатия цилиндров № 1, оба пальца привода звездочек распределительного вала должны находиться в верхней точке их вращения.
3. Установите J 44212 на распределительные валы. См. " Специальные инструменты ".
4. С помощью карандаша с краской создайте метку (1) на звене цепи ГРМ рядом с каждой меткой (2, 3) синхронизации звездочек распределительного вала.
5. Установите оба EN 46327 (1) на двигатель следующим образом:. См. " Специальные инструменты ". Поверните гайку крыла (2) EN 46327 (3) в верхнюю часть ее хода. См. " Специальные инструменты ".
6. Расположите нижний удерживающий инструмент на головке цилиндров с V-образным пазом блока (1) рядом с левой звездочкой и цепью распределительного вала выпуска.
7. Вставьте конец крюка (2) во вторичное звено цепи синхронизации, как показано на рисунке.
8. Вращайте гайку-барашек до тех пор, пока она не войдет в контакт с блоком удерживающего инструмента (1). В это время НЕ затягивайте гайку-барашек.
9. Поверните гайку-барашек (2) датчика EN 46327 (4) в верхнюю часть его хода (см. раздел " Специальные инструменты ").
10. Расположите верхний удерживающий инструмент на головке цилиндров с V-образным пазом блока (1) рядом с левой звездочкой распределительного вала впуска и цепью.
11. Вставьте конец крюка (2) во вторичное звено цепи синхронизации, как показано на рисунке.
12. Вращайте гайку-барашек до тех пор, пока она не войдет в контакт с блоком удерживающего инструмента (1). Поочередно затяните обе гайки-барашки для удержания цепи.
13. Используйте открытый ключ на шестигранной отливке в распределительные валы, чтобы предотвратить вращение распределительных валов при удалении болтов звездочки распределительного вала.
14. Отверните болты звездочки распределительного вала.
15. Снимите звездочки распределительного вала.
16. Поочередно ослабьте болты крышки подшипника распределительного вала на несколько оборотов за один раз, пока не будет сброшено все давление пружины клапана.
17. Снимите крышки подшипников распределительного вала.
18. Снимите J 44212 с распределительных валов. См. " Специальные инструменты ".
19. Снимите распределительные валы.
20. Снимите следящие элементы распределительного вала.
21. Очистите и осмотрите распределительные валы. См. " Очистка и проверка распределительного вала ".

1. Нанесите небольшое количество смазки на карман (2) шарнира ролика и области (1) прорезей клапана толкателей распределительного вала. См. " Уплотнители, клеи и смазки ".
2. Установите толкатели распределительного вала на место на наконечнике клапана и стационарные гидравлические регуляторы (SHLA) (1). Закругленная головка толкателя идет на SHLA, в то время как плоский конец идет на наконечнике клапана.
3. Очистите держатели распределительного вала чистой безворсовой тканью.
4. Нанесите небольшое количество смазки на держатели распределительного вала, лепестки распределительного вала (1) и шейки распределительного вала (2). См. " Уплотнители, клеи и смазки ".
5. Поместите распределительный вал в держатели распределительного вала с ведущими пальцами звездочки распределительного вала вблизи вершины их вращения и лепестками распределительного вала в нейтральном положении. Распределительные валы могут быть идентифицированы по штамповке около задней цапфы. Например: L-EXH определяется как выхлоп левого берега.
6. Соблюдайте маркировку на крышках подшипников распределительного вала. Каждая крышка подшипника распределительного вала маркируется для определения ее местоположения. Маркировка имеет следующие значения: Стрелка должна указывать на переднюю часть двигателя. Номер указывает положение с передней стороны двигателя. " E " указывает на распределительный вал выпуска. " I " указывает на распределительный вал впуска.
7. Нанесите свободное количество смазки на крышки подшипников распределительного вала. См. " Герметики, клеи и смазки ".
8. Установить крышки подшипников распределительного вала согласно идентификационным меткам.
9. Последовательно установите болты крышки подшипника распределительного вала. Затяните: Поочередно затяните вручную болты крышки подшипника распределительного вала на несколько оборотов, пока все крышки не будут полностью посажены. Затяните болты крышки подшипника распределительного вала до 5 Н.м (44 фунта в дюйм). Затяните болты крышки подшипника распределительного вала еще на 30 градусов с помощью J 45059. См. " Специальные инструменты ".
10. Выровняйте распределительные валы.
11. Установите J 44212 на распределительные валы. См. " Специальные инструменты ".
12. Установите звездочки распределительного вала впуска и выпуска, совместив следы краски, сделанные при разборке. Убедитесь, что звездочки распределительного вала выровнены с пальцами распределительных валов.
13. Используйте открытый ключ на шестигранной отливке в распределительные валы для того, чтобы предотвратить вращение распределительных валов при затяжке болтов звездочек распределительного вала.
14. Установите болты звездочки распределительного вала. Затяните: Затяните болты звездочки распределительного вала до 120 Н.м (89 фунтов футов).
15. Удалите EN 46327 (1). См. раздел " Специальные инструменты ".
16. Проверьте центровку звездочки распределительного вала.
17. Снимите J 44212 с распределительных валов. См. " Специальные инструменты ".
18. Установите левую крышку распределительного вала. См. раздел " Замена крышки распределительного вала - левая сторона ".

Как заменить распределительный вал - С правой стороны

Необходимые инструменты

1. EN 46327 Инструмент для удержания цепи синхронизации. См. " Специальные инструменты ".
2. J 45059 Угломер. См. " Специальные инструменты ".
3. J 44212 Держатель кулачкового вала. См. " Специальные инструменты ".

1. Снимите правую крышку распределительного вала. См. раздел " Замена крышки распределительного вала - правая сторона ".
2. Снимите датчик положения распределительного вала (см. раздел " Замена датчика положения распределительного вала ").
3. Проверните коленчатый вал в ВМТ такта сжатия цилиндров № 1, оба пальца привода звездочек распределительного вала должны находиться в верхней точке их вращения.
4. Установите J 44212 на распределительные валы. См. " Специальные инструменты ".
5. С помощью карандаша с краской создайте метку (1) на звене цепи ГРМ рядом с каждой меткой (2, 3) синхронизации звездочек распределительного вала.
6. Установите оба EN 46327 (1) на двигатель следующим образом:. См. " Специальные инструменты ". Поверните гайку крыла (2) EN 46327 (3) в верхнюю часть ее хода. См. " Специальные инструменты ".
7. Расположите нижний удерживающий инструмент на головке цилиндров с V-образным пазом блока (1) рядом с правой звездочкой и цепью распределительного вала выпуска.
8. Вставьте конец крюка (2) во вторичное звено цепи синхронизации, как показано на рисунке.
9. Вращайте гайку-барашек до тех пор, пока она не войдет в контакт с блоком удерживающего инструмента (1). В это время НЕ затягивайте гайку-барашек.
10. Поверните гайку-барашек (2) датчика EN 46327 (4) в верхнюю часть его хода (см. раздел " Специальные инструменты ").
11. Расположите верхний удерживающий инструмент на головке цилиндров с V-образным пазом блока (1) рядом с правой звездочкой распределительного вала впуска и цепью.
12. Вставьте конец крюка (2) во вторичное звено цепи синхронизации, как показано на рисунке.
13. Вращайте гайку-барашек до тех пор, пока она не войдет в контакт с блоком удерживающего инструмента (1). Поочередно затяните обе гайки-барашки для удержания цепи.
14. Используйте открытый ключ на шестигранной отливке в распределительные валы, чтобы предотвратить вращение распределительных валов при удалении болтов звездочки распределительного вала.
15. Отверните болты звездочки распределительного вала.
16. Снимите звездочки распределительного вала.
17. Поочередно ослабьте болты крышки подшипника распределительного вала на несколько оборотов за один раз, пока не будет сброшено все давление пружины клапана.
18. Снимите крышки подшипников распределительного вала.
19. Снимите J 44212 с распределительных валов. См. " Специальные инструменты ".
20. Снимите распределительные валы.
21. Снимите следящие элементы распределительного вала.
22. Очистите и осмотрите распределительные валы. См. " Очистка и проверка распределительного вала ".

1. Нанесите небольшое количество смазки на карман (2) шарнира ролика и области (1) прорезей клапана толкателей распределительного вала. См. " Уплотнители, клеи и смазки ".
2. Установите толкатели распределительного вала на место на наконечнике клапана и стационарные гидравлические регуляторы (SHLA) (1). Закругленная головка толкателя идет на SHLA, в то время как плоский конец идет на наконечнике клапана.
3. Очистите держатели распределительного вала чистой безворсовой тканью.
4. Нанесите небольшое количество смазки на держатели распределительного вала, лепестки распределительного вала (1) и шейки распределительного вала (2). См. " Уплотнители, клеи и смазки ".
5. Поместите распределительный вал в держатели распределительного вала с ведущими пальцами звездочки распределительного вала вблизи вершины их вращения и лепестками распределительного вала в нейтральном положении. Распределительные валы могут быть идентифицированы по штамповке около задней цапфы. Например: R-EXH определяется как выхлоп правого берега.
6. Соблюдайте маркировку на крышках подшипников распределительного вала. Каждая крышка подшипника распределительного вала маркируется для определения ее местоположения. Маркировка имеет следующие значения: Стрелка должна указывать на переднюю часть двигателя. Номер указывает положение с передней стороны двигателя. " E " указывает на распределительный вал выпуска. " I " указывает на распределительный вал впуска.
7. Нанесите свободное количество смазки на крышки подшипников распределительного вала. См. " Герметики, клеи и смазки ".
8. Установить крышки подшипников распределительного вала согласно идентификационным меткам.
9. Последовательно установите болты крышки подшипника распределительного вала. Затяните: Поочередно затяните вручную болты крышки подшипника распределительного вала на несколько оборотов, пока все крышки не будут полностью посажены. Затяните болты крышки подшипника распределительного вала до 5 Н.м (44 фунта в дюйм). Затяните болты крышки подшипника распределительного вала еще на 30 градусов с помощью J 45059. См. " Специальные инструменты ".
10. Выровняйте распределительные валы.
11. Установите J 44212 на распределительные валы. См. " Специальные инструменты ".
12. Установите звездочки распределительного вала впуска и выпуска, совместив следы краски, сделанные при разборке. Убедитесь, что звездочки распределительного вала выровнены с пальцами распределительных валов.
13. Используйте открытый ключ на шестигранной отливке в распределительные валы для того, чтобы предотвратить вращение распределительных валов при затяжке болтов звездочек распределительного вала.
14. Установите болты звездочки распределительного вала. Затяните: Затяните болты звездочки распределительного вала до 120 Н.м (89 фунтов футов).
15. Удалите EN 46327 (1). См. раздел " Специальные инструменты ".
16. Проверьте центровку звездочки распределительного вала.
17. Снимите J 44212 с распределительных валов. См. " Специальные инструменты ".
18. Установите датчик положения распределительного вала (см. раздел " Замена датчика положения распределительного вала ").
19. Установите правую крышку распределительного вала. См. раздел " Замена крышки распределительного вала - правая сторона ".

1. Снимите левый распределительный вал. См. раздел " Замена распределительного вала - левая сторона ".
2. Снимите следящие элементы распределительного вала.
3. Очистите и осмотрите коромысла. Обратитесь к разделу " Очистка и проверка коромысел клапанов ".

1. Нанесите небольшое количество смазки на карман (2) шарнира ролика и области (1) прорезей клапана толкателей распределительного вала. См. " Уплотнители, клеи и смазки ".
2. Установите толкатели распределительного вала на место на наконечнике клапана (1) и ШЛА (1). Закругленная головка толкателя идет на ШЛА, в то время как плоский конец идет на наконечнике клапана.
3. Установите левый распредвал (см. раздел " Замена распредвала - левая сторона ").

1. Снимите правый распредвал. См. раздел " Замена распредвала - правая сторона ".
2. Снимите следящие элементы распределительного вала.
3. Очистите и осмотрите коромысла. Обратитесь к разделу " Очистка и проверка коромысел клапанов ".

1. Нанесите небольшое количество смазки на карман (2) шарнира ролика и области (1) прорезей клапана толкателей распределительного вала. См. " Уплотнители, клеи и смазки ".
2. Установите толкатели распределительного вала на место на наконечнике клапана (1) и ШЛА (1). Закругленная головка толкателя идет на ШЛА, в то время как плоский конец идет на наконечнике клапана.
3. Установите правый распределительный вал. См. раздел " Замена распределительного вала - правая сторона ".

1. Снимите левые коромысла клапанов. См. раздел " Замена коромысла клапана - левая сторона ".
2. Извлеките стационарные гидравлические регуляторы зазора (SHLA) из отверстий.
3. Очистите и осмотрите подъемники клапанов. См. " Очистка и проверка подъемников клапанов ".

1. Заполните стационарный гидравлический регулятор зазора (SHLA) чистым моторным маслом. См. раздел " Уплотнители, клеи и смазки ". Примите меры предосторожности, чтобы не поцарапать область поворотной сферы (1) SHLA.
2. Установите новые SHLA в отверстия.
3. Установите левый коромысло клапана. См. раздел " Замена коромысла клапана - левая сторона ".

1. Снимите правые коромысла клапанов. См. раздел " Замена коромысла клапана - правая сторона ".
2. Извлеките стационарные гидравлические регуляторы зазора (SHLA) из отверстий.
3. Очистите и осмотрите подъемники клапанов. См. " Очистка и проверка подъемников клапанов ".

1. Заполните стационарный гидравлический регулятор зазора (SHLA) чистым моторным маслом. См. раздел " Уплотнители, клеи и смазки ". Примите меры предосторожности, чтобы не поцарапать область поворотной сферы (1) SHLA.
2. Установите новые SHLA в отверстия.
3. Установите правые коромысла клапанов. См. раздел " Замена коромысла клапана - правая сторона ".

Как заменить масляный уплотнение штока клапана и пружины клапана - левая сторона

Необходимые инструменты

1. J 38820 Устройство для удаления и установки уплотнения штока клапана. См. " Специальные инструменты ".
2. J 39313 свеча зажигания Port Adapter. См. " Специальные инструменты ".
3. J 43059 Съемник / монтажник фиксатора бортового клапана
4. J 44211 Компрессор с клапанной пружиной. См. " Специальные инструменты ".
5. J 44214 Держатель маховика. См. " Специальные инструменты ".

1. Снимите левый распределительный вал. См. раздел " Замена распределительного вала - левая сторона ".
2. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
3. Снимите скобу между масляным поддоном двигателя и картером трансмиссии.
4. Снимите крышку гидротрансформатора (см. раздел " Замена крышки гидротрансформатора ").
5. Установите J 44214 (1). См. раздел " Специальные инструменты ".
6. Опустите автомобиль.
7. Извлеките свечу зажигания из цилиндра, над которым ведется работа.
8. Установите опорную плиту J 44211 (2) на отверстие свечи зажигания обслуживаемого цилиндра (см. раздел " Специальные инструменты ").
9. Установите J 39313 (1) в отверстие свечи зажигания (см. раздел " Специальные инструменты ").
10. Приложите постоянное давление воздуха к J 39313 (1), чтобы держать клапан закрытым. См. " Специальные инструменты ".
11. Установите рычаг и накидную гайку J 44211 (2) на шпильку, соответствующую обслуживаемому клапану (см. раздел " Специальные инструменты ").
12. Затяните накидную гайку J 44211 (2) вниз только настолько, чтобы обеспечить доступ для снятия замков клапанов. См. " Специальные инструменты ".
13. Снимите клапанные замки. Магнит - наиболее подходящий инструмент для этой деятельности.
14. Ослабьте накидную гайку J 44211 (2) и откиньте рычаг от фиксатора пружины клапана (см. раздел " Специальные инструменты ").
15. Снимите фиксатор пружины клапана и пружину клапана.
16. Используйте J 38820 для того, чтобы захватить уплотнение. См. " Специальные инструменты ". Удалите уплотнение, прилагая крутящее, тянущее движение. Выбросьте старое уплотнение штока клапана.
17. Осмотрите и измерьте пружину клапана (см. раздел " Осмотр и измерение пружины клапана ").

1. Смажьте шток клапана и внутренний диаметр нового уплотнения чистым моторным маслом.
2. С помощью скручивающего толкающего движения установите НОВОЕ уплотнение штока клапана с помощью J 38820. См. " Специальные инструменты ".
3. Установите фиксатор пружины клапана и пружину клапана.
4. Поверните рычаг на фиксатор пружины клапана и затяните накидную гайку J 44211 (2) только так, чтобы обеспечить доступ для установки замков клапана. См. " Специальные инструменты ".
5. Установите фиксаторы клапана в канавку фиксатора штока клапана с помощью J 43059.
6. Отверните накидную гайку и снимите кронштейн J 44211 (2). См. раздел " Специальные инструменты ".
7. Установите рычаг и накидную гайку J 44211 (2) на шпильку любого другого обслуживаемого клапана и повторите шаги 12-17 удаления и шаги 1-7 установки. См. " Специальные инструменты ".
8. Сбросьте давление воздуха в обслуживаемый цилиндр.
9. Извлеките J 39313 (1) из отверстия свечи зажигания (см. раздел " Специальные инструменты ").
10. Снимите опорную плиту J 44211 (2). См. раздел " Специальные инструменты ".
11. Установите свечу зажигания согласно " Замене свечи зажигания ".
12. Повторите шаги удаления 7-17 и шаги установки 1-11 на любые другие обслуживаемые цилиндры.
13. Установите левый распредвал (см. раздел " Замена распредвала - левая сторона ").
14. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
15. Извлеките J 44214 (1). См. раздел " Специальные инструменты ".
16. Установите крышку гидротрансформатора (см. раздел " Замена крышки гидротрансформатора ").
17. Установите масляный поддон на стяжку трансмиссия. Затяните: Затяните масляный поддон на болты стяжки трансмиссия до 50 Н · м (37 фунтов футов).
18. Опустите автомобиль.

Как заменить масляный уплотнение штока клапана и пружины клапана - правая сторона

Необходимые инструменты

1. J 38820 Устройство для удаления и установки уплотнения штока клапана. См. " Специальные инструменты ".
2. J 39313 свеча зажигания Port Adapter. См. " Специальные инструменты ".
3. J 43059 Съемник / установщик фиксатора клапана
4. J 44211 Пружинный компрессор для автомобильных клапанов. См. " Специальные инструменты ".
5. J 44214 Держатель маховика. См. " Специальные инструменты ".

1. Снимите правый распредвал. См. раздел " Замена распредвала - правая сторона ".
2. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
3. Снимите скобу между масляным поддоном двигателя и картером трансмиссии.
4. Снимите крышку гидротрансформатора (см. раздел " Замена крышки гидротрансформатора ").
5. Установите J 44214 (1). См. раздел " Специальные инструменты ".
6. Опустите автомобиль.
7. Извлеките свечу зажигания из цилиндра, над которым ведется работа.
8. Установите опорную плиту J 44211 (2) на отверстие свечи зажигания обслуживаемого цилиндра (см. раздел " Специальные инструменты ").
9. Установите J 39313 (1) в отверстие свечи зажигания (см. раздел " Специальные инструменты ").
10. Приложите постоянное давление воздуха к J 39313 (1), чтобы держать клапан закрытым. См. " Специальные инструменты ".
11. Установите рычаг и накидную гайку J 44211 (2) на шпильку, соответствующую обслуживаемому клапану (см. раздел " Специальные инструменты ").
12. Затяните накидную гайку J 44211 (2) вниз только настолько, чтобы обеспечить доступ для снятия замков клапанов. См. " Специальные инструменты ".
13. Снимите клапанные замки. Магнит - наиболее подходящий инструмент для этой деятельности.
14. Ослабьте накидную гайку J 44211 (2) и откиньте рычаг от фиксатора пружины клапана (см. раздел " Специальные инструменты ").
15. Снимите фиксатор пружины клапана и пружину клапана.
16. Используйте J 38820 для того, чтобы захватить уплотнение. См. " Специальные инструменты ". Удалите уплотнение, прилагая крутящее, тянущее движение. Выбросьте старое уплотнение штока клапана.
17. Осмотрите и измерьте пружину клапана (см. раздел " Осмотр и измерение пружины клапана ").

1. Смажьте шток клапана и внутренний диаметр нового уплотнения чистым моторным маслом.
2. С помощью скручивающего толкающего движения установите НОВОЕ уплотнение штока клапана с помощью J 38820. См. " Специальные инструменты ".
3. Установите фиксатор пружины клапана и пружину клапана.
4. Поверните рычаг на фиксатор пружины клапана и затяните накидную гайку J 44211 (2) только так, чтобы обеспечить доступ для установки замков клапана. См. " Специальные инструменты ".
5. Установите фиксаторы клапана в канавку фиксатора штока клапана с помощью J 43059.
6. Отверните накидную гайку и снимите кронштейн J 44211 (2). См. раздел " Специальные инструменты ".
7. Установите рычаг и накидную гайку J 44211 (2) на шпильку любого другого обслуживаемого клапана и повторите шаги 12-17 удаления и шаги 1-7 установки. См. " Специальные инструменты ".
8. Сбросьте давление воздуха в обслуживаемый цилиндр.
9. Извлеките J 39313 (1) из отверстия свечи зажигания (см. раздел " Специальные инструменты ").
10. Снимите опорную плиту J 44211 (2). См. раздел " Специальные инструменты ".
11. Установите свечу зажигания согласно " Замене свечи зажигания ".
12. Повторите шаги удаления 7-17 и шаги установки 1-11 на любые другие обслуживаемые цилиндры.
13. Установите правый распределительный вал. См. раздел " Замена распределительного вала - правая сторона ".
14. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
15. Извлеките J 44214 (1). См. раздел " Специальные инструменты ".
16. Установите крышку гидротрансформатора (см. раздел " Замена крышки гидротрансформатора ").
17. Установите масляный поддон на стяжку трансмиссия. Затяните: Затяните масляный поддон на болты стяжки трансмиссия до 50 Н · м (37 фунтов футов).
18. Опустите автомобиль.

Головка цилиндров Замены - Слева

Необходимые инструменты

1. J 28410 Съемник прокладок. См. " Специальные инструменты ".
2. J 45059 Угломер. См. " Специальные инструменты ".

1. Снимите левый выпускной коллектор. См. раздел " Замена выпускного коллектора - левая сторона ".
2. Снимите кронштейн стойки крепления двигателя (см. раздел " Замена кронштейна стойки крепления двигателя - правая сторона ").
3. Снимите генератор согласно " Замене генератора ".
4. Снимите переходник для воды. См. раздел " Замена переходника для охлаждающей жидкости двигателя ".
5. Снимите впускной коллектор (см. раздел " Замена впускного коллектора ").
6. Снимите крышку распределительного вала (см. раздел " Замена крышки распределительного вала - левая сторона ").
7. Снимите переднюю крышку двигателя согласно " Замене передней крышки двигателя ".
8. Снимите левую цепь привода вторичного распределительного вала. См. раздел " Замена цепи привода вторичного распределительного вала - левая сторона ".
9. Отверните 3 болта головки цилиндров М6.
10. Снимите и утилизируйте болты головки цилиндров 10 M11.
11. Снимите левую головку цилиндров и убедитесь, что в ней не застряли установочные штифты.
12. После снятия головки цилиндра удалите весь оставшийся материал герметика для резьбы болта из резьбовых отверстий блока цилиндров.
13. Снимите и утилизируйте левую прокладку головки цилиндров.
14. Удалите все остатки прокладочного материала с головки цилиндров и блока цилиндров с помощью J 28410. См. " Специальные инструменты ".
15. Поместите головку цилиндров на чистую ровную поверхность так, чтобы камеры сгорания были обращены лицом вверх во избежание повреждения поверхности палубы.
16. Очистите и осмотрите головку цилиндров. См. " Очистка и осмотр головки цилиндров ".

1. Убедитесь, что все установочные штифты головки цилиндров надежно установлены в торце палубы блока цилиндров.
2. Убедитесь, что весь старый материал герметика резьбы удален из болтовых отверстий головки цилиндров в блоке цилиндров.
3. Установите НОВУЮ прокладку головки цилиндров, используя установочные штифты для удержания.
4. Совместите головку цилиндров с установочными штифтами.
5. Установите головку цилиндров в нужное положение на блоке цилиндров.
6. Установить 10 НОВЫХ болтов головки цилиндров M11 до плотного прилегания.
7. Установите 3 болта головки цилиндров M6 до плотного прилегания.
8. Затяните 10 болтов головки цилиндров M11. Затяните: Затяните болты (1-10) первым проходом в последовательности, показанной на 30 Н.м (22 фунта фута). Затяните болты вторым проходом в последовательности, показанной на дополнительные 70 градусов, используя J 45059. См. " Специальные инструменты ". Затяните болты третьим проходом в последовательности, показанной на дополнительные 60 градусов, используя J 45059. См. " Специальные инструменты ". Затяните болты конечным проходом в последовательности, показанной на дополнительные 175 градусов (см. 45 градусов).
9. Затяните 3 болта M6 головки цилиндра. Затяните: Затяните болты до 12 Н.м (106 фунтов в).
10. Установите левую цепь привода вторичного распределительного вала. См. раздел " Замена цепи привода вторичного распределительного вала - левая сторона ".
11. Установите переднюю крышку двигателя согласно " Замене передней крышки двигателя ".
12. Установите крышку распределительного вала (см. раздел " Замена крышки распределительного вала - левая сторона ").
13. Установить впускной коллектор согласно " Замене впускного коллектора ".
14. Установите переходник для воды. См. раздел " Замена переходника для охлаждающей жидкости двигателя ".
15. Установите генератор согласно " Замене генератора ".
16. Установите кронштейн стойки крепления двигателя (см. " Замена кронштейна стойки крепления двигателя - правая сторона ").
17. Установить левый выпускной коллектор. См. раздел " Замена выпускного коллектора - левая сторона ".

Головка цилиндров Замены - С правой стороны

Необходимые инструменты

1. J 28410 Съемник прокладок. См. " Специальные инструменты ".
2. J 45059 Угломер. См. " Специальные инструменты ".

1. Снимите правый выпускной коллектор. См. раздел " Замена выпускного коллектора - правая сторона ".
2. Снимите переходник для воды. См. раздел " Замена переходника для охлаждающей жидкости двигателя ".
3. Снимите впускной коллектор (см. раздел " Замена впускного коллектора ").
4. Снимите крышку распределительного вала. См. раздел " Замена крышки распределительного вала - правая сторона ".
5. Снимите переднюю крышку двигателя согласно " Замене передней крышки двигателя ".
6. Снимите правую цепь привода вторичного распределительного вала. См. раздел " Замена цепи привода вторичного распределительного вала - правая сторона ".
7. Отсоедините электрический соединитель 6 жгута двигателя от датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).
8. Отверните гайку (4) зажима заземления жгута двигателя.
9. Снимите клемму заземления жгута двигателя 5.
10. Выньте шпильку крепления передней трубы выпускного коллектора к головке цилиндров.
11. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
12. Снимите шпильку, крепящую правый кронштейн крепления двигателя к головке цилиндров.
13. Ослабьте болты крепления кронштейна крепления двигателя к трансмиссии.
14. Снимите болт, крепящий стяжку трансакселя к трансакселю.
15. Опустите автомобиль.
16. Отвернуть гайки крепления подкоса трансакселя к шпилькам подъемного кронштейна.
17. Снимите подкос трансакселя.
18. Снимите шпильки кронштейна заднего подъемника.
19. Снимите кронштейн заднего подъема.
20. Отверните 3 болта головки цилиндров М6.
21. Снимите и утилизируйте болты головки цилиндров 10 M11.
22. Снимите правую головку цилиндров и убедитесь, что в ней не застряли установочные штифты.
23. После снятия головки цилиндра удалите весь оставшийся материал герметика для резьбы болта из резьбовых отверстий блока цилиндров.
24. Снять и выбросить правую прокладку головки цилиндров.
25. Удалите все остатки прокладочного материала с головки цилиндров и блока цилиндров с помощью J 28410. См. " Специальные инструменты ".
26. Поместите головку цилиндров на чистую ровную поверхность так, чтобы камеры сгорания были обращены лицом вверх во избежание повреждения поверхности палубы.
27. Очистите и осмотрите головку цилиндров. См. " Очистка и осмотр головки цилиндров ".

1. Убедитесь, что установочные штифты надежно установлены в торце палубы блока цилиндров.
2. Убедитесь, что из болтовых отверстий головки цилиндров в блоке цилиндров удален любой старый материал для герметизации резьбы.
3. Установите НОВУЮ прокладку головки цилиндров, используя установочные штифты для удержания.
4. Совместите головку цилиндров с установочными штифтами.
5. Установите головку цилиндров в нужное положение на блоке цилиндров.
6. Установите НОВЫЕ болты головки цилиндров M11 до плотного прилегания.
7. Установите болты головки цилиндров М6 до плотного прилегания.
8. Затяните болты головки цилиндра M11. Затяните: Затяните болты (1-10) первым проходом в последовательности, показанной на 30 Н.м (22 фунта футов). Затяните болты вторым проходом в последовательности, показанной на дополнительные 70 градусов, используя J 45059. См. " Специальные инструменты ". Затяните болты третьим проходом в последовательности, показанной на дополнительные 60 градусов, используя J 45059. См. " Специальные инструменты ". Затяните болты конечным проходом в последовательности, показанной на дополнительные 45 градусов.
9. Затяните болты головки цилиндров M6. Затяните: Затяните болты до 12 Н.м (106 фунтов в).
10. Установите задний подъемный кронштейн на головку цилиндров.
11. Установите шпильки заднего подъемного кронштейна и затяните шпильки до 50 Н.м.
12. Установите подкос трансакселя на шпильки подъемного кронштейна.
13. Установить гайки крепления подкоса трансакселя к шпилькам подъемного кронштейна Затянуть: Затянуть гайки до 50 Н.м.
14. Поднимите автомобиль.
15. Установить болт крепления стяжки трансакселя к трансакселю. Затянуть: Затянуть болт до 50 Н.м (37 фунтов фут).
16. Установите шпильку, крепящую правый кронштейн крепления двигателя к головке цилиндров. Затяните: Затяните болт до 73 Н.м (54 фунта фута).
17. Затяните болты крепления кронштейна крепления двигателя к трансмиссии. Затяните: Затяните болт до 73 Н.м (54 фунта фута).
18. Опустите автомобиль.
19. Установите шпильку крепления передней трубы выпускного коллектора к головке цилиндров. Затяните: Затяните шпильку до 25 Н.м (18 фунтов футов).
20. Установите на шпильку 1 клемму заземления жгута двигателя 5.
21. Наверните гайку заземления жгута двигателя (4) и затяните ее до 17 Н.м.
22. Подсоедините электрический соединитель (6) жгута двигателя к датчику ЭСТ.
23. Установите правую цепь привода вторичного распределительного вала. См. раздел " Замена цепи привода вторичного распределительного вала - правая сторона ".
24. Установите переднюю крышку двигателя согласно " Замене передней крышки двигателя ".
25. Установите крышку распределительного вала (см. раздел " Замена крышки распределительного вала - правая сторона ").
26. Установить впускной коллектор согласно " Замене впускного коллектора ".
27. Установите переходник для воды. См. раздел " Замена переходника для охлаждающей жидкости двигателя ".
28. Установить правый выпускной коллектор. См. раздел " Замена выпускного коллектора - правая сторона ".

Маховик двигателя Замены

Необходимые инструменты

1. J 45059 Угломер. См. " Специальные инструменты ".
2. J 44214 Держатель маховика. См. " Специальные инструменты ".

1. Снимите трансаксель. См. раздел " Замена коробки передач ".
2. Установите J 44214 на блок цилиндров, см. раздел " Специальные инструменты ".
3. Ослабьте болты маховика.
4. Выверните все болты маховика, кроме одного, оставив один болт в верхней части коленчатого вала.
5. Возьмитесь одной рукой за маховик двигателя и выньте оставшийся болт. Не роняйте маховик двигателя при снятии окончательного болта.
6. Очистите и осмотрите маховик двигателя согласно " Очистке и осмотру маховика двигателя ".

1. Нанесите герметик на болты маховика. См. " Герметики, клеи и смазки ".
2. Установите маховик двигателя в положение против коленчатого вала.
3. Установите болты маховика. Затяните: Затяните болты в первом проходе до 30 Н.м (22 фунта фута). Затяните болты в последнем проходе еще на 50 градусов с помощью J 45059. См. " Специальные инструменты ".
4. Извлеките J 44214 из блока двигателя (см. раздел " Специальные инструменты ").
5. Установить трансмиссия. См. раздел " Замена коробки передач ".