Идентификация
На задней поверхности картера коробки передач установлена паспортная табличка. На правой задней поверхности картера также проштампован VIN номер коробки передач. (Таблица 1) Код RPO коробки передач - MH1.
Схема №48
Устройство и принцип работы автоматического капитального ремонта и тестирования трансмиссии - 4T80-E: обзора
Трансмиссия Hydra-Matic 4T80-E представляет собой полностью автоматический 4-ступенчатый агрегат, состоящий в основном из 3-элементного гидротрансформатора и муфты гидротрансформатора.
Трансмиссия использует 3 шестеренчатых насоса для подачи гидравлического давления, необходимого для работы. Откачивающий насос удаляет масло из нижнего масляного поддона. Это масло перекачивается в боковой масляный поддон. Первичный масляный насос забирает масло из бокового масляного поддона и подает масло под давлением в линию. Вторичный масляный насос забирает масло из бокового масляного поддона и подает оставшееся масло для первоначального применения сцепления, принудительных понижающих передач, широко открытой дроссельной заслонки и заднего хода.
Умноженный крутящий момент от гидротрансформатора передается на трансмиссию посредством звездочки и узла ведущего звена. Другие внутренние компоненты состоят из 4-х многодисковых муфт, роликовой муфты, 2-х зубчатых муфт, 2-х бандажных и 2-х планетарных комплектов. Узлы конечной передачи и дифференциала закреплены болтами на конце трансмиссии.
Трансмиссия использует 2 электронных соленоида переключения передач, управляемых модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). трансмиссия использует соленоид управления давлением (силовой двигатель) для управления давлением в линии, датчик температуры жидкости, переключатель давления в сборе (также называемый ручным переключателем положения клапана трансмиссия Fluid давление (TFP)), 2 датчика скорости (датчик скорости транспортного средства - датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) и датчик скорости на входе - ISS), а также блокировочный преобразователь крутящего момента (ISS).