Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая трансаксельная диагностика - 4T80-E: Обзор Cadillac DeVille Concours I final

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 3 иллюстрации ~1 мин чтения

Устройство и принцип работы автоматической трансаксельной диагностики - 4T80-E: обзора

Кроме того, на плате управления крутящим моментом PCENOID 4T80-E используются 2 электрических соленоида для управления повышающими и понижающими переключениями трансмиссии. В трансмиссиях также используется соленоид управления давлением (силовой двигатель) для управления линейным давлением, датчик температуры жидкости в трансмиссии (TFT), узел реле давления (также называемый как трансмиссия Fluid давление (Tfp) клапан клапан положение выключатель), датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)).

Каждый соленоид удерживает гидравлическое давление (соленоид включен) или сбрасывает гидравлическое давление (соленоид выключен). Это действие управляет клапанами переключения внутри корпуса клапана. Путем включения или выключения одного или обоих соленоидов работают различные комбинации муфт, пружин и лент. См. Таблицу " ПРИМЕНЕНИЕ СЦЕПЛЕНИЯ И ЛЕНТЫ (4T80-E) " в разделе ТЕСТЫ ЦЕПЕЙ. (ref-11659-S16722946282000112200000)

Идентификация соединителя

ПримечаниеИдентификация разъема приведена на иллюстрациях. (Рисунок 2) - (Рисунок 4)

Схема №95
Схема №96
Схема №97