Содержание Электросхемы Раздел: Дифференциалы и приводы Все разделы

Задний ведущий мост: NVH (шум/вибрация) Cadillac CTS II

Прерывистый шум

ПричинаИсправление
ВАЖНО: Перед выполнением диагностики системы проверьте уровень трансмиссионного масла. См. " Проверка уровня смазки задней оси ".
Износ, ослабление или повреждение крепления и/или кронштейна осиПри необходимости отремонтируйте или замените крепление оси и/или кронштейн.
Неправильное трансмиссионное маслоЗамените правильным трансмиссионным маслом и добавкой модификатора трения. См. " Клеи, жидкости, смазки и герметики ".
Важно
Перед выполнением диагностики системы проверьте уровень трансмиссионного масла. См. " Проверка уровня смазки заднего моста ".

Постоянный шум

ПричинаИсправление
ВАЖНО: Проверьте уровень трансмиссионного масла перед выполнением диагностики системы. См. " Проверка уровня смазки задней оси ". ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Шум, слышимый в задней оси во время всех условий движения. Этот шум может увеличиваться или уменьшаться в объеме в зависимости от различных маневров и скоростей вождения.
Низкий уровень масла в редуктореНеисправные масляные уплотнения или утечки другого типа могут привести к снижению уровня жидкости ниже требуемого. См. " Диагностика утечки смазки задней оси ". Заполните до надлежащего уровня правильным трансмиссионным маслом и добавкой модификатора трения. См. " Клеи, жидкости, смазки и герметики " и " Проверка уровня смазки задней оси ".
Износ, ослабление или повреждение крепления и/или кронштейна осиПри необходимости отремонтируйте или замените крепление оси и/или кронштейн.
Шум подшипника в дифференциальном узлеШум шлифовального или ревущего типа будет увеличиваться или уменьшаться относительно скорости транспортного средства. Проверьте правильный уровень жидкости. Заполните по мере необходимости. Если шум сохраняется, отремонтируйте или замените блок в соответствии с требованиями.
Набор передач с шумом внутри дифференциального узлаШум шумного типа будет увеличиваться или уменьшаться относительно скорости транспортного средства, приблизительно 80-96 км/ч (50-60 миль/ч). Типичные причины шума типа шума от зубчатой передачи могут включать в себя неправильный люфт и/или регулировку глубины шестерни или изношенные или забитые зубья зубчатой передачи. Проверьте правильный уровень жидкости. Заполните по мере необходимости. При необходимости отремонтируйте или замените блок.
Важно
Перед выполнением диагностики системы проверьте уровень трансмиссионного масла. См. " Проверка уровня смазки заднего моста ".