Обслуживание механической коробки передач: Снятие и установка Cadillac CTS I

Как снять и установить обслуживание механической коробки передач: снятия и установки

Как снять обслуживание механической коробки передач: снятия и установки

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство.
2. На моделях датчик температуры ОЖ отсоедините разъем жгута выключателя резервного освещения (2) от выключателя резервного освещения (1). (Таблица 6) На моделях CTSV отсоедините разъем жгута выключателя резервного освещения (3) от выключателя резервного освещения (2). (Таблица 5) На всех моделях снимите выключатель резервного освещения в сборе. (Таблица 5) или (Таблица 7).

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

Как установить обслуживание механической коробки передач: снятия и установки

1. Установить выключатель резервного освещения. (Рисунок 7)
2. Подсоедините разъем жгута выключателя резервной фары 2 к выключателю резервной фары 1. (Рисунок 6)
3. Опустите автомобиль.

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство.
2. Отверните 2 болта крепления туннельной растяжки панели пола к панели пола. (Рисунок 8) Снимите туннельную растяжку панели пола с панели пола.
3. Снимите гайки, крепящие выхлопные трубы к каталитическим нейтрализаторам.
4. Передние вытяжные подвесы (1) без штанг задних подвесок. (Рисунок 9)
5. Нанести соответствующую смазку на стержни подвески хвостовика для облегчения демонтажа подвесок хвостовика. Освободить подвески хвостовика от стержней подвески хвостовика.
6. С помощью помощника опустите выхлопную систему. Снимите уплотнения каталитического нейтрализатора. НЕ используйте уплотнения повторно.
7. В то время как выхлопная система находится на полу, выполните следующее: Нанесите подходящую смазку на стержни подвески выхлопной трубы, чтобы облегчить удаление передних выхлопных подвесок. Вытащите передние выхлопные подвески из стержней подвески выхлопной трубы.

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

1. В то время как выхлопная система находится на полу, выполните следующее: Нанесите мыльный раствор на следующее, чтобы облегчить установку подвесок: Внутренний диаметр передних вытяжных подвесок. Стержни подвесок выхлопной трубы. Внутренний диаметр подвесок хвостовой трубы. Стержни подвесок хвостовой трубы. Надавите на передние вытяжные подвески над стержнями подвесок выхлопной трубы.
2. Установите НОВЫЕ уплотнения на фланцы каталитического нейтрализатора. С помощью помощника поднимите выхлопную систему на место, совместив фланцы выхлопной трубы со шпильками, расположенными в задней части каталитических нейтрализаторов.
3. Пальцами подтянуть гайки к шпилькам каталитического нейтрализатора.
4. Надавите на подвески хвостовых труб над стержнями подвески хвостовых труб. Надавите на передние вытяжные подвески над стержнями подвески задних труб.
5. Затяните гайки каталитического нейтрализатора в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
6. Расположите стяжку туннеля панели пола к панели пола. Установите 2 болта, крепящие стяжку туннеля панели пола к панели пола. Затяните стяжки туннеля панели пола в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
7. Опустите автомобиль.

1. Снимите трансмиссию в сборе. См. соответствующую статью СНЯТИЕ И УСТАНОВКА.
2. Отсоединить разъем электромагнита переключения передач (1). (Рисунок 10) Снять электромагнит переключения передач (2).

Схема №5

Войти

1. Установите электромагнит переключения передач (2) на коробку передач. Затяните электромагнит переключения передач в соответствии со спецификациями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
2. Установить трансмиссию в сборе. См. соответствующую статью СНЯТИЕ И УСТАНОВКА.

Как снять (5-ступенчатый)

1. Отсоедините муфту приводного вала от фланца коробки передач. См. соответствующую статью ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ И УНИВЕРСАЛЬНЫЕ ШАРНИРЫ в разделе ТРАНСМИССИЯ / МОСТЫ.
2. Передвиньте передний приводной вал к задней части транспортного средства, чтобы освободить муфту приводного вала от фланца трансмиссии.
3. Установить фиксирующее приспособление (J-45012) на фланец привода. (Таблица 11)
4. Отвинтите гайку фланца привода, используя гнездо форсунки инжектора 30 мм (J-29873), удерживая фиксирующее приспособление.
5. Гайку фланца привода утилизировать.
6. Снимите фиксирующее приспособление с фланца привода.
7. Снимите фланец привода с выходного вала трансмиссии с помощью универсального съемника (J-45019). (Таблица 12)
8. Снять уплотнение выходного вала при помощи гидромолота с соответствующим переходником. (Рисунок 13)

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Как установить (5-ступенчатая)

1. Смажьте резиновый уплотнительный буртик и наружный диаметр уплотнения выходного вала трансмиссионной жидкостью.
2. Установить уплотнение выходного вала с помощью монтажника уплотнения корпуса удлинителя (J-45510). (Таблица 14)
3. Установите фланец привода на выходной вал коробки передач. ВНИМАНИЕ: Используйте НОВУЮ гайку фланца привода. НЕ используйте старую гайку повторно.
4. Нанести прокладку (Gm P / N 1052942; Canadian P / N 10953466) на поверхность уплотнительного фланца гайки.
5. Нанесите фиксатор резьбы (Gm P / N 12345382; Canadian P / N 10953489) на резьбу гайки.
6. Установить фиксирующее приспособление на фланец привода. (Рисунок 11)
7. Установите НОВУЮ гайку фланца привода. Затяните гайку фланца привода в соответствии с техническими требованиями, используя гнездо форсунки инжектора 30 мм, удерживая фиксирующее приспособление. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
8. Снимите фиксирующее приспособление с фланца привода.
9. Установите муфту приводного вала на фланец коробки передач. См. соответствующую статью ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ И УНИВЕРСАЛЬНЫЕ ШАРНИРЫ в разделе ТРАНСМИССИЯ / МОСТЫ.
10. Проверьте уровень трансмиссионной жидкости. См. " ПРОВЕРКА УРОВНЯ ЖИДКОСТИ " в разделе СМАЗКА.
11. Опустите автомобиль.

Схема №9

Войти

Как снять (6-ступенчатый)

1. Установите коробку передач в нейтральное положение. Поднимите и поддерживайте транспортное средство.
2. Снимите приводной вал. См. соответствующую статью «ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ И УНИВЕРСАЛЬНЫЕ ШАРНИРЫ» в разделе «ТРАНСМИССИЯ/МОСТЫ».
3. Установите удерживающее приспособление (J-45012) или его эквивалент на фланец привода. (Рис. 15) Удерживая удерживающее приспособление, отвинтите гайку фланца, используя гнездо форсунки инжектора 30 мм (J-29873) или его эквивалент. Снимите удерживающее приспособление.
4. Снять упорную шайбу фланца привода, снять фланец привода при помощи съемника фланца и калибра шестерни (J-45019).
5. Использовать скользящий молоток (J-6125-1b) и универсальный съемник уплотнений (J-23129) или аналогичный, снять уплотнение удлинителя коробки передач (1). (Таблица 16)

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Как установить (6-ступенчатая)

1. С помощью Seal Installer (J-44765) или аналогичного инструмента установите НОВОЕ уплотнение удлинителя коробки передач.
2. Установите фланец привода на выходной вал трансмиссии, установите НОВУЮ упорную шайбу фланца привода.
3. Установите крепежное приспособление на фланец привода. При креплении крепежного приспособления установите НОВУЮ гайку фланца привода, используя гнездо форсунки инжектора 30 мм. Затяните гайку фланца привода в соответствии с техническими требованиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Снимите крепежное приспособление с фланца привода.
4. Установите приводной вал. См. соответствующую статью «ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ И УНИВЕРСАЛЬНЫЕ ШАРНИРЫ» в разделе «ТРАНСМИССИЯ/МОСТЫ».
5. Опустите автомобиль.

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство.
2. Снимите выхлопную систему. См. раздел " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА (6-СТУПЕНЧАТАЯ) ".
3. Поддержите трансмиссию подходящим домкратом. Снимите поперечину трансмиссии. См. соответствующую статью в СЦЕПЛЕНИЯХ.
4. Снимите крепление коробки передач. См. " Крепление коробки передач ".
5. Отсоедините электроразъем электромагнита обратной блокировки 5. (Рисунок 10)
6. С помощью съемника / установщика датчика переключения передач (J-41099) снимите электромагнит обратной блокировки (3). При необходимости снимите болт (4) и узел обратной блокировки.

1. В случае снятия проверьте уплотнительное кольцо обратного блокировочного узла. При необходимости замените уплотнительное кольцо обратного блокировочного узла.
2. Установить узел обратной блокировки и болт. Затянуть болт обратной блокировки в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ".
3. Установите электромагнит обратной блокировки с помощью съемника / установщика датчика переключения передач. При необходимости осмотрите и замените уплотнительное кольцо.
4. Затяните электромагнит блокировки реверса в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
5. Подсоедините электроразъем 5 электромагнита обратной блокировки.
6. Установите крепление коробки передач. См. раздел " КРЕПЛЕНИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ".
7. Установите поперечину трансмиссии, см. соответствующую статью в СЦЕПЛЕНИЯХ.
8. Снимите разъем коробки передач. Установите выхлопную систему. См. " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА (6-СТУПЕНЧАТАЯ) ".
9. Опустите автомобиль.

1. Снимите ручку переключения передач / закрывающий колпачок. См. раздел " РУЧКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ / ЗАКРЫВАЮЩИЙ КОЛПАЧОК (5-СТУПЕНЧАТЫЙ) ".
2. Снять пеноблок звукоизолятора с пульта. (Лист 17)
3. Отверните 2 болта крепления узла управления переключением передач к пластине переходника устройства управления переключением передач. (Таблица 18)
4. Снимите выхлопную систему.
5. Отсоедините муфту приводного вала от фланца трансмиссии. См. соответствующую статью ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ И УНИВЕРСАЛЬНЫЕ ШАРНИРЫ в разделе ТРАНСМИССИЯ / МОСТЫ.
6. Передвиньте передний приводной вал к задней части транспортного средства, чтобы освободить муфту приводного вала от фланца трансмиссии.
7. Поддержите трансмиссию с помощью подходящего гнезда трансмиссии.
8. Снимите болты крепления опоры трансмиссии к кузову автомобиля. Нет необходимости снимать опору трансмиссии с крепления трансмиссии. См. соответствующую статью в СЦЕПЛЕНИЯХ.
9. Снять штифт тяги управления переключением передач и стопорные зажимы (1) для штифта реактивного рычага. (Таблица 19)
10. Нижняя задняя часть трансмиссии достаточна только для того, чтобы можно было снять штифт тяги управления переключением передач и штифт реактивного рычага.
11. Снимите стопорный штифт (5) реактивного рычага и отсоедините реактивный рычаг (4) от трансмиссии. (Рисунок 19)
12. Выньте штифт 3 тяги переключения передач и отсоедините тягу 2 переключения передач от трансмиссии. (Рисунок 19)
13. Отсоедините механизм управления переключением передач от переходной пластины механизма управления переключением передач и снимите механизм управления переключением передач с транспортного средства. (Рисунок 20)

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

1. Установите узел управления переключением передач на транспортное средство и зафиксируйте узел управления переключением передач в адаптерной пластине механизма переключения передач. (Рисунок 20)
2. Подсоедините тягу 2 управления переключением передач к трансмиссии и установите палец 3 тяги управления переключением передач. (Рисунок 19)
3. Подсоедините реактивный рычаг (4) к трансмиссии и установите штифт (5) реактивного рычага (Рис. 19).
4. Установить штифт тяги управления переключением передач и стопорные зажимы (1) штифта реактивного рычага (Рис. 19).
5. Поднимите заднюю часть трансмиссии в исходное положение.
6. Установите поперечину трансмиссии, см. соответствующую статью в СЦЕПЛЕНИЯХ.
7. Снимите разъем коробки передач.
8. Установите муфту приводного вала на фланец трансмиссии. См. соответствующую статью ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ И УНИВЕРСАЛЬНЫЕ ШАРНИРЫ в разделе ТРАНСМИССИЯ / МОСТЫ.
9. Установить вытяжную систему.
10. Установить болты крепления узла управления переключением передач к пластине адаптера управления переключением передач. (Таблица 18)
11. Установите блок звукоизоляции из пенопласта в консоль. (Выпуск 17)
12. Установите ручку переключения передач / закрывающий колпачок. См. раздел " РУЧКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ / ЗАКРЫВАЮЩИЙ КОЛПАЧОК (5-СТУПЕНЧАТЫЙ) ".

1. Снимите ручку переключения передач (см. раздел " РУЧКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (6-СТУПЕНЧАТАЯ) ").
2. Снять пеноблок звукоизолятора с консоли. (Рисунок 17) Отвернуть болты (2) крепления узла управления переключением передач к пластине адаптера управления переключением передач. (Рисунок 21)
3. Поднимите и надлежащим образом поддержите автомобиль. Снимите выхлопную систему. См. " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА (6-СТУПЕНЧАТАЯ) ".
4. Снимите приводной вал. См. соответствующую статью ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ И УНИВЕРСАЛЬНЫЕ ШАРНИРЫ в ТРАНСМИССИИ / ОСЯХ. Поддержите трансмиссию подходящим домкратом.
5. Снимите поперечину коробки передач. См. соответствующую статью в CLUTCHES. Опустите коробку передач в сборе, чтобы получить доступ к верхней части коробки передач.
6. С помощью инструмента с плоским лезвием отпустите фиксатор штифта тяги управления переключением передач с правой стороны. (Рисунок 22) Снимите штифт тяги управления переключением передач с правой стороны.
7. Используя инструмент с плоским лезвием, отпустите фиксатор штифта тяги управления переключением передач с левой стороны. (Рисунок 23) Снимите штифт тяги управления переключением передач с левой стороны.
8. С помощью инструмента с плоским лезвием отпустите фиксатор штифта стержня управления смещением центра. (Рисунок 24) Снимите штифт стержня управления смещением центра.
9. Снимите узел управления переключением передач с коробки передач и автомобиля.

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

1. Установите узел управления переключением передач на трансмиссию, установив фиксатор пальца центральной тяги управления переключением передач.
2. Установите левый боковой штифт тяги управления переключением передач. Поверните штифт, чтобы зафиксировать фиксатор на месте на трансмиссии.
3. Установите левый боковой штифт тяги управления переключением передач. Поверните штифт, чтобы зафиксировать фиксатор на месте на трансмиссии.
4. Поднимите трансмиссию, установите поперечину трансмиссии, см. соответствующую статью в СЦЕПЛЕНИЯХ.
5. Снимите домкрат, поддерживающий трансмиссию. Установите приводной вал. См. Соответствующую статью ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ И УНИВЕРСАЛЬНЫЕ ШАРНИРЫ в ТРАНСМИССИИ / ОСЯХ.
6. Установите выхлопную систему. См. " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА (6-СТУПЕНЧАТАЯ) ".
7. Опустите транспортное средство. Установите болты, крепящие узел управления переключением передач к переходной пластине. Затяните болты управления переключением передач в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
8. Установите в пульт блок звукоизолирующего пенопласта, установите ручку переключения передач (см. " РУЧКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (6-СТУПЕНЧАТАЯ) ").

1. Снимите ручку переключения передач / закрывающий колпачок. См. раздел " РУЧКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ / ЗАКРЫВАЮЩИЙ КОЛПАЧОК (5-СТУПЕНЧАТЫЙ) ".
2. Снимите пеноблок звукоизолятора с пульта. (Лист 17)
3. Отсоедините электрический соединитель 1 от пластины адаптера переключения передач 2. (Рисунок 25)
4. Расположите электрический соединитель в стороне.
5. Отверните 2 болта (2) крепления узла управления переключением передач к пластине адаптера управления переключением передач. (Рисунок 26)
6. Отверните 4 гайки (1), крепящие переходную пластину механизма переключения передач к туннельной арматуре. (Таблица 26)
7. Снять с автомобиля багажник системы управления переключением передач и переходную плиту в сборе. (Рисунок 27)

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

1. Установить на автомобиль багажник управления переключением передач и переходную пластину в сборе. (Рисунок 27)
2. Установите 4 гайки (1), крепящие переходную пластину управления переключением передач к армированию туннеля. (Таблица 26)
3. Поднимите рычаг управления переключением передач, чтобы привести узел управления переключением передач в контакт с пластиной адаптера управления переключением передач.
4. Установить 2 болта (2) крепления узла управления переключением передач к пластине адаптера управления переключением передач. (Таблица 26)
5. Установите электрический соединитель 1 на пластину переходника переключения передач 2. (Рисунок 25)
6. Установите блок звукоизоляции из пенопласта в консоль. (Выпуск 17)
7. Установите ручку переключения передач / закрывающий колпачок. См. раздел " РУЧКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ / ЗАКРЫВАЮЩИЙ КОЛПАЧОК (5-СТУПЕНЧАТЫЙ) ".

1. Поднимите заднюю часть стопорного кольца багажника выключения переключения передач и отсоедините стопорное кольцо от консоли. ПРИМЕЧАНИЕ. Отсоединение ручки управления переключением передач от рычага переключения передач может потребовать больших физических усилий.
2. Прочно возьмитесь за ручку управления переключением передач и потяните ее прямо вверх, чтобы отсоединить ручку управления переключением передач от рычага переключения передач. Снимите крышку багажника и узел ручки управления переключением передач.

1. Установите колпачок блокировки переключения передач и ручку в сборе на рычаг переключения передач. Прочно нажмите вниз на ручку переключения передач, чтобы прикрепить ручку переключения передач к рычагу переключения передач.
2. Вставьте передние лапки стопорного кольца закрывающего ботинка управления переключением в консоль. Нажмите заднюю часть стопорного кольца закрывающего ботинка управления переключением вниз в консоль. Слегка потяните, чтобы убедиться, что стопорное кольцо закрывающего ботинка управления переключением надежно прикреплено к консоли.

1. Поднимите заднюю часть стопорного кольца багажника выключения переключения передач и отсоедините стопорное кольцо от консоли. (Примечание 28) ВНИМАНИЕ: Отсоединение ручки переключения передач от рычага переключения передач может потребовать больших физических усилий.
2. Прочно захватите ручку переключения передач и потяните ее прямо вверх, чтобы отсоединить ручку переключения передач от рычага переключения передач.
3. Снять замок управления переключением передач и рукоятку в сборе. (Рисунок 29)

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

1. Установить кожух выключения управления переключением передач и рукоятку в сборе на рычаг переключения передач. (Рисунок 29)
2. Плотно надавите на ручку переключения передач, чтобы прикрепить ее к рычагу переключения передач.
3. Вставьте в консоль передние лапки стопорного кольца сапога выключения управления переключением передач. (Рисунок 28)
4. Нажмите на заднюю часть стопорного кольца башмака выключения управления переключением передач вниз в консоль.
5. Слегка натяните трос, чтобы обеспечить надежное крепление стопорного кольца ботинка выключения управления переключением передач к консоли.

1. Снимите ручку переключения передач / багажник в сборе (см. раздел " РУЧКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (6-СТУПЕНЧАТАЯ) ").
2. Снимите блок пенопласта звукоизолятора с пульта. (Рисунок 17)
3. Снимите электросоединитель 1 с пластины переходника переключения передач 2. (Рисунок 30) Сместите электросоединитель 1 в сторону.
4. Отвернуть 2 болта (2) крепления узла управления переключением передач к пластине адаптера управления переключением передач. (Рисунок 21) Отвернуть 4 гайки (1) крепления пластины адаптера управления переключением передач к туннельной арматуре.
5. Снять с автомобиля багажник управления переключением передач и переходную пластину в сборе.

Схема №25

Войти

1. Установите на автомобиль багажник управления переключением передач и переходную пластину в сборе.
2. Установите 4 гайки (1), крепящие переходную пластину механизма переключения передач к туннельной арматуре. (Таблица 21) Затяните гайки в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Поднимите рычаг механизма переключения передач, чтобы привести узел механизма переключения передач в контакт с переходной пластиной механизма переключения передач. Установите 2 болта (2), крепящие переходную пластину механизма переключения передач. Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТМОМЕНТА ".
3. Установите электрический соединитель 1 на пластину переходника переключения 2. (Рисунок 30)
4. Установите блок звукоизолирующего пенопласта в консоль, установите ручку переключения передач / багажник в сборе. См. " РУЧКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (6-СТУПЕНЧАТАЯ) ".

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство.
2. Отсоедините электрический разъем датчика температуры трансмиссионной жидкости (TFT). Удалите всю грязь и мусор с датчика TFT.
3. Установите под трансмиссию подходящий сливной поддон и снимите датчик TFT (4). (Рисунок 5)

1. Установить датчик температуры трансмиссионной жидкости (TFT) (4). (Таблица 5)
2. Затяните датчик TFT в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
3. Подсоедините электрический разъем датчика TFT. Заполните трансмиссию до надлежащего уровня. См. " СЛИВ И ЗАПОЛНЕНИЕ " в разделе " СМАЗКА ".
4. Снимите сливной поддон и опустите транспортное средство.

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство.
2. Снимите опору трансмиссии, см. соответствующую статью СЦЕПЛЕНИЯ.
3. Снимите верхние крепежные болты крепления коробки передач. (Таблица 31) или (Таблица 32).
4. Снимите крепление коробки передач.

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

1. Установите крепление коробки передач и верхние крепежные болты. (Таблица 31) или (Таблица 32).
2. Установите опору трансмиссии, см. соответствующую статью в статье СЦЕПЛЕНИЯ.
3. Опустите автомобиль.

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство.
2. Отсоедините разъем кабеля датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)). (Таблица 5) или (Таблица 33).
3. Отвернуть болт фиксатора ВСС. (Выпуск 34)
4. Удалите датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля), вытянув датчик скорости автомобиля прямо из коробки передач.
5. Извлеките уплотнительное кольцо из системы датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) только в том случае, если уплотнительное кольцо необходимо заменить.

Схема №28

Войти

Схема №29

Войти

1. Если уплотнительное кольцо удалено, установите НОВОЕ уплотнительное кольцо.
2. Смажьте уплотнительное кольцо трансмиссионной жидкостью.
3. Установите датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) в коробку передач.
4. Установить болт-фиксатор ВСС.
5. Подсоедините соединитель жгута ВСС. (Поз.5) или (Поз.33).
6. Опустите автомобиль.