Механическая коробка передач - M35: Снятие и установка Cadillac CTS I

Порядок демонтажа

1. Снимите ручку управления переключением передач / закрывающий колпачок. См. раздел " Замена ручки управления переключением передач / закрывающего колпачка ".
2. Снимите блок пенопласта звукоизолятора с консоли.
3. Отверните 2 болта крепления узла управления переключением передач к пластине адаптера управления переключением передач.
4. Демонтировать выхлопную систему. См. разделы " Замена выхлопной системы (LA3, LY9) ", " Замена выхлопной системы (LY7) " или " Замена выхлопной системы (LS6) " в разделе " Выхлопные газы двигателя ".
5. Отсоедините муфту гребного вала (1) от фланца трансмиссии. См. " Замена гребного вала (автоматическая коробка передач) ", " Замена гребного вала (механическая коробка передач) " или " Замена гребного вала (датчик температуры ОЖ-V) " в разделе " Трансмиссия / ось ".
6. Передвиньте передний гребной вал к задней части транспортного средства, чтобы освободить муфту гребного вала (1) от фланца трансмиссии.
7. Поддержите трансмиссию с помощью подходящего гнезда трансмиссии.
8. Удалите болты, крепящие опору трансмиссии к кузову автомобиля. Нет необходимости снимать опору трансмиссии с крепления трансмиссии. См. " Замена опоры трансмиссии " в разделе " Рама и днище ".
9. Снимите штифт тяги управления переключением передач и стопорные зажимы штифта реактивного рычага (1).
10. Опустите заднюю часть коробки передач только настолько, чтобы можно было снять штифт тяги управления переключением передач и штифт реактивного рычага.
11. Снимите стопорный штифт (5) реактивного рычага и отсоедините реактивный рычаг (4) от трансмиссии.
12. Выньте штифт 3 тяги переключения передач и отсоедините тягу 2 переключения передач от трансмиссии.
13. Отсоедините узел управления переключением передач от переходной пластины механизма переключения передач и снимите узел управления переключением передач с транспортного средства.

Процедура установки

1. Установите узел управления переключением передач на транспортное средство и зафиксируйте узел управления переключением передач в пластине адаптера управления переключением передач.
2. Подсоедините тягу 2 управления переключением передач к трансмиссии и установите палец 3 тяги управления переключением передач.
3. Подсоедините реактивный рычаг (4) к трансмиссии и установите штифт (5) реактивного рычага.
4. Установите штифт тяги управления переключением передач и стопорные зажимы (1) для штифта реактивного рычага.
5. Поднимите заднюю часть трансмиссии в исходное положение.
6. Установите опору трансмиссии. См. раздел " Замена опоры трансмиссии " в разделе " Рама и нижняя часть кузова ".
7. Снимите разъем коробки передач.
8. Установите муфту гребного вала (1) на фланец коробки передач. См. разделы " Замена гребного вала (автоматическая коробка передач) ", " Замена гребного вала (механическая коробка передач) " или " Замена гребного вала (датчик температуры ОЖ-V) " в разделе " Трансмиссия / ось ".
9. Установить выхлопную систему. См. разделы " Замена выхлопной системы (LA3, LY9) ", " Замена выхлопной системы (LY7) " или " Замена выхлопной системы (LS6) " в разделе " Выхлопные газы двигателя ".
10. Установить болты, крепящие механизм переключения передач в сборе к пластине переходника механизма переключения передач. Затянуть: Затянуть болты до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
11. Установите блок пенопласта звукоизолятора в консоль.
12. Установите ручку управления переключением передач / закрывающий колпачок. См. раздел " Замена ручки управления переключением передач / закрывающего колпачка ".

1. Снимите ручку управления переключением передач / закрывающий колпачок. См. раздел " Замена ручки управления переключением передач / закрывающего колпачка ".
2. Снимите блок пенопласта звукоизолятора с консоли.
3. Снимите электрический соединитель (1) с пластины переходника переключения передач (2).
4. Расположите электрический соединитель (1) в стороне.
5. Отверните 2 болта (2) крепления блока управления переключением передач к пластине адаптера системы управления переключением передач.
6. Отверните 4 гайки (1), крепящие переходную пластину управления переключением передач к арматуре туннеля.
7. Снимите с автомобиля багажник управления переключением передач и переходную пластину в сборе.

1. Установите на автомобиль багажник управления переключением передач и переходную плиту в сборе.
2. Установите 4 гайки (1), крепящие переходную пластину переключателя передач к усилению туннеля. Затяните: Затяните гайки до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
3. Поднимите рычаг управления переключением передач, чтобы привести узел управления переключением передач в контакт с пластиной адаптера управления переключением передач.
4. Установите 2 болта (2), крепящие механизм переключения передач в сборе к пластине переходника механизма переключения передач. Затяните: Затяните болты до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
5. Установите электрический соединитель 1 на пластину переходника переключения 2.
6. Установите блок пенопласта звукоизолятора в консоль.
7. Установите ручку управления переключением передач / закрывающий колпачок. См. раздел " Замена ручки управления переключением передач / закрывающего колпачка ".

1. Поднимите заднюю часть стопорного кольца ботинка выключения управления переключением передач и отсоедините стопорное кольцо от консоли.
2. Прочно возьмитесь за ручку переключения передач и потяните ее прямо вверх, чтобы отсоединить ручку переключения передач от рычага переключения передач.
3. Снимите колпачок выключения управления переключением передач и узел ручки.

1. Установите на рычаг переключения передач кожух блокировки переключения передач в сборе с ручкой.
2. Прочно надавите на ручку переключения передач, чтобы прикрепить ее к рычагу переключения передач.
3. Вставьте передние лапки стопорного кольца ботинка выключения управления переключением передач в консоль.
4. Нажмите на заднюю часть стопорного кольца ботинка выключения управления переключением передач вниз в консоль.
5. Слегка подтяните рычаг управления переключением передач, чтобы обеспечить надежное крепление стопорного кольца багажника к консоли.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации.
2. Снимите опору коробки передач. См. раздел " Замена опоры коробки передач " в разделе " Рама и днище кузова ".
3. Снимите верхние крепежные болты крепления коробки передач.
4. Снимите крепление коробки передач.

1. Установите крепежные болты коробки передач и верхние крепежные болты. Затяните крепежные болты до 60 Н.м (44 фунта на фут).
2. Установите опору трансмиссии. См. раздел " Замена опоры трансмиссии " в разделе " Рама и нижняя часть кузова ".
3. Опустите автомобиль.

Как заменить задний масляный уплотнение главного вала

Необходимые инструменты

1. J 23907 Молоток скольжения с адаптером подшипника. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
2. J 26941 Втулка и съемник подшипников 3-4 дюйма
3. J 29873 Гнездо форсунки инжектора 30 мм. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
4. Крепежное приспособление J 45012
5. Универсальный съемник J 45019
6. J 45510 Расширитель корпуса Уплотнитель

1. Отсоедините муфту гребного вала (1) от фланца трансмиссии. См. " Замена гребного вала (автоматическая коробка передач) ", " Замена гребного вала (механическая коробка передач) " или " Замена гребного вала (датчик температуры ОЖ-V) " в разделе " Трансмиссия / ось ".
2. Передвиньте передний гребной вал к задней части транспортного средства, чтобы освободить муфту гребного вала (1) от фланца трансмиссии.
3. Установите J 45012 на фланец привода.
4. Отвинтите гайку фланца привода с помощью J 29873, удерживая при этом J 45012.
5. Гайку фланца привода утилизировать.
6. Снимите J 45012 с фланца привода.
7. Снимите фланец привода с выходного вала трансмиссии с помощью J 45019.
8. Снимите уплотнение выходного вала с помощью J 23907 и J 26941.

1. Смажьте резиновый уплотнительный выступ и наружный диаметр уплотнения выходного вала смазкой DEXTRON ® -III
2. Установить уплотнение выходного вала с помощью J 45510.
3. Установите фланец привода на выходной вал трансмиссии.
4. Нанести прокладку Gm P / N 1052942 (Canadian P / N 10953466) на поверхность уплотнительного фланца гайки.
5. На резьбу гайки нанести фиксатор Gm P / N 12345382 (Canadian P / N 10953489).
6. Установите J 45012 на фланец привода.
7. Установите новую гайку фланца привода. Затяните гайку фланца привода с помощью J 29873, удерживая J 45012. Затяните: Затяните гайку фланца привода до 100 Н.м (74 фунта фута).
8. Снимите J 45012 с фланца привода.
9. Установите муфту гребного вала (1) на фланец коробки передач. См. разделы " Замена гребного вала (автоматическая коробка передач) ", " Замена гребного вала (механическая коробка передач) " или " Замена гребного вала (датчик температуры ОЖ-V) " в разделе " Трансмиссия / ось ".
10. Проверьте уровень трансмиссионной жидкости. См. " Проверка уровня трансмиссионной жидкости ".
11. Опустите автомобиль.

Схема №106

Войти

1. Поднимите и поддерживайте транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общие сведения ". Отсоедините электрический соединитель (2) выключателя резервной лампы от выключателя (1) резервной лампы.
2. Снимите выключатель резервной лампы в сборе.

1. Установить выключатель резервной лампы. Затянуть: Затянуть выключатель до 18 Н.м (13 фунтов фут).
2. Подключите электрический соединитель выключателя резервной лампы (2) к выключателю резервной лампы (1).
3. Опустите автомобиль.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации.
2. Отсоедините электрический разъем датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)).
3. Выверните болт фиксатора ВСС.
4. Извлеките датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля), вытянув датчик скорости автомобиля прямо из коробки передач.
5. Извлеките уплотнительное кольцо из системы датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) только в том случае, если уплотнительное кольцо необходимо заменить.

1. Если уплотнительное кольцо было удалено, установите новое уплотнительное кольцо.
2. Смажьте уплотнительное кольцо трансмиссионной жидкостью DEXRON ® -III.
3. Установите датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) на коробку передач.
4. Установите фиксирующий болт датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) и затяните его до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).
5. Подсоедините электрический соединитель ВСС к ВСС.
6. Опустите автомобиль.

1. Поверните рулевое колесо так, чтобы передние колеса были направлены прямо вперед.
2. Поверните цилиндр замка зажигания в положение замка и выньте ключ.
3. Зафиксируйте рулевую колонку через отверстие для доступа в нижней крышке подстройки рулевой колонки с помощью J 42640.
4. Демонтировать выхлопную систему. См. разделы " Замена выхлопной системы (LA3, LY9) ", " Замена выхлопной системы (LY7) " или " Замена выхлопной системы (LS6) " в разделе " Выхлопные газы двигателя ".
5. Снимите кронштейн подвески каталитического нейтрализатора (см. раздел " Замена кронштейна подвески каталитического нейтрализатора ").
6. Снимите кислородный датчик с датчика 2 блока 1. Обратитесь к разделу " Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Замена блока 1 датчика 2 " в разделах " Управление двигателем " - 2.6L и 3.2L.
7. Снимите кислородный датчик с датчика блока 2. См. раздел " Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Замена блока 2 датчика 2 " в разделе " Элементы управления двигателем - 2.6L и 3.2L ".
8. Отсоедините муфту гребного вала (1) от фланца трансмиссии. См. " Замена гребного вала (автоматическая коробка передач) ", " Замена гребного вала (ручная коробка передач) " или " Замена гребного вала (датчик температуры ОЖ-V) " в разделе " Гребной вал ".
9. Передвиньте передний гребной вал к задней части транспортного средства, чтобы освободить муфту гребного вала (1) от фланца трансмиссии.
10. Отсоедините электрический разъем датчика скорости автомобиля.
11. Отсоедините электрический соединитель (2) резервной лампы от выключателя (1) резервной лампы.
12. Снимите фиксатор гидравлического шланга сцепления (1) с рабочего цилиндра сцепления.
13. Отсоедините гидравлический шланг сцепления (2) от ведомого цилиндра сцепления. Нет необходимости заглушать нижний конец шланга или фитинг ведомого цилиндра, поскольку они оснащены обратными клапанами. Только минимальная потеря жидкости может быть испытана.
14. Поддержите и закрепите трансмиссию подходящим трансмиссионным разъемом.
15. Снимите крепление коробки передач. См. раздел " Замена крепления коробки передач ".
16. Снимите штифт тяги управления переключением передач и стопорные зажимы штифта реактивного рычага (1).
17. Опустите заднюю часть коробки передач только настолько, чтобы можно было снять штифт тяги управления переключением передач и штифт реактивного рычага.
18. Снимите стопорный штифт (5) реактивного рычага и отсоедините реактивный рычаг (4) от трансмиссии.
19. Выньте штифт 3 тяги переключения передач и отсоедините тягу 2 переключения передач от трансмиссии.
20. Выверните болт крепления промежуточного вала рулевого механизма.
21. Отсоедините промежуточный вал от гидроусилителя руля.
22. Поддержите заднюю часть рамы (1) с помощью регулируемой стойки домкрата.
23. Отверните 2 крепежных болта задней рамы (2).
24. Ослабьте 2 болта крепления передней рамы (2).
25. Опустите стойку домкрата и заднюю часть рамы на 38 мм (1,5 дюйма).
26. Опустите разъем трансмиссии только настолько, чтобы получить доступ к верхним болтам трансмиссии и крепежным зажимам жгута проводов двигателя (1).
27. Отсоедините фиксирующие зажимы (1) жгута электропроводки двигателя от крепежных болтов коробки передач.
28. Снимите крепежные болты верхней передачи (1-3).
29. Снимите болт крепления нижней передачи (4).
30. Снимите крепежные болты нижней передачи (3-4).
31. Освободите трансмиссию от пальцев двигателя 1.
32. Поверните заднюю часть коробки передач в правую сторону автомобиля, чтобы получить дополнительный зазор между нажимным диском сцепления и входным валом коробки передач.
33. С помощью гнезда трансмиссии осторожно опустите трансмиссию с автомобиля.

1. С помощью гнезда трансмиссии осторожно поднимите трансмиссию к автомобилю.
2. Совместите штифты двигателя (1) с трансмиссией.
3. Установите крепежные болты коробки передач (2-3). Затяните: Затяните крепежные болты коробки передач (2-3) до 75 Н.м (55 фунтов футов).
4. Установить крепежный болт коробки передач (4). Затянуть: Затянуть крепежный болт коробки передач (4) до 50 Н.м (37 фунтов футов).
5. Установите остальные крепежные болты трансмиссии (1-2, 4). Затяните: Затяните крепежные болты трансмиссии (1-2, 4) до 75 Н.м (55 фунтов футов).
6. Подсоедините фиксирующие зажимы (1) жгута электропроводки двигателя к болтам крепления трансмиссии.
7. Поднимите стойку домкрата, поддерживающую раму (1).
8. Установите 2 задних болта крепления рамы (2). Затяните: Затяните все 4 болта рамы (2) до 191 Н.м.
9. Снимите стойку домкрата, поддерживающую раму.
10. Подсоедините промежуточный вал к рулевому механизму.
11. Установите стопорный болт промежуточного вала усилителя рулевого управления и затяните его до 48 Н.м.
12. Подсоедините тягу 2 управления переключением передач к трансмиссии и установите палец 3 тяги управления переключением передач.
13. Подсоедините реактивный рычаг (4) к трансмиссии и установите штифт (5) реактивного рычага.
14. Установите штифт тяги управления переключением передач и стопорные зажимы (1) для штифта реактивного рычага.
15. Установите крепление коробки передач. См. раздел " Замена крепления коробки передач ".
16. Снимите разъем коробки передач.
17. Установите фиксатор гидравлического шланга сцепления (1) на рабочий цилиндр сцепления.
18. Установите гидравлический шланг сцепления на автомобиль.
19. Совместите установочный язычок гидравлического шланга сцепления с вырезом в фитинге шланга рабочего цилиндра.
20. Протолкните гидравлический шланг сцепления (2) в рабочий цилиндр сцепления до тех пор, пока не раздастся " щелчок ".
21. Осторожно натяните гидравлический шланг сцепления (2), чтобы обеспечить надлежащее крепление к рабочему цилиндру сцепления.
22. Установите муфту гребного вала (1) на фланец коробки передач. См. разделы " Замена гребного вала (автоматическая коробка передач) ", " Замена гребного вала (ручная коробка передач) " или " Замена гребного вала (датчик температуры ОЖ-V) " в разделе " Гребной вал ".
23. Установите кронштейн подвески каталитического нейтрализатора. См. раздел " Замена кронштейна подвески каталитического нейтрализатора ".
24. Установите датчик кислорода на датчик 2 блока 1. Обратитесь к разделу " Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Сменный блок 1, датчик 2 " в разделах " Управление двигателем " - 2.6L и 3.2L.
25. Установите кислородный датчик на датчик 2 блока цилиндров. Обратитесь к разделу " Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Замена датчика 2 блока цилиндров " в разделах " Управление двигателем - 2.6L и 3.2L ".
26. Установить выхлопную систему. См. разделы " Замена выхлопной системы (LA3, LY9) ", " Замена выхлопной системы (LY7) " или " Замена выхлопной системы (LS6) " в разделе " Выхлопные газы двигателя ".
27. Подсоедините электрический разъем датчика скорости автомобиля.
28. Подсоедините электрический соединитель (2) резервной лампы к выключателю (1) резервной лампы.
29. Проверьте уровень трансмиссионной жидкости. См. " Проверка уровня трансмиссионной жидкости ".
30. Опустите автомобиль.
31. Разблокируйте рулевую колонку, вынув J 42640 из отверстия для доступа к нижней крышке салона рулевой колонки.
32. Стравите давление в гидравлической системе сцепления. См. раздел " Стравливание давления в гидравлической системе сцепления (датчик температуры ОЖ) " или " Стравливание давления в гидравлической системе сцепления (датчик температуры ОЖ-V) ".