Пиктограммы схем ручной коробки передач
Пиктограммы ручной передачи Пиктограммы Пиктограммы Определение ПРИМЕЧАНИЕ: Символ бортовая система диагностики II используется на схемах, чтобы предупредить техника о том, что схема необходима для правильной работы схемы контроля выбросов бортовая система диагностики II. Любая схема, которая выходит из строя и вызывает включение лампы индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) или вызывает повреждение компонентов, связанных с выбросами, идентифицируется как схема бортовая система диагностики II
Схема №111
Схема №112
Схема №113
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Пропустить соленоид переключения передач |
| 2 | Электромагнит обратной блокировки |
| 3 | Датчик скорости автомобиля (VSS) |
| 4 | Датчик кислорода (лямбда-зонд) |
Схема №114
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS)) |
| 2 | Разъем датчика температуры трансмиссионной жидкости (TFT) |
| 3 | Датчик температуры трансмиссионной жидкости (TFT) |
| 4 | Разъем датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS)) |
Описание испытаний
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 1: Этот шаг определяет, получает ли сканирующее устройство питание через разъем диагностический разъём.
- 2: Лампа индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) должна загораться всякий раз, когда зажигание включено и двигатель не работает.
- 3: Этот шаг определяет, передает ли блок управления силовым агрегатом (PCM) последовательные данные класса 2 в диагностический разъём и что цепь данных класса 2 не разомкнута или закорочена.
- 4: Этот шаг определяет, является ли расшифровка кода ошибки текущим или сохраненным в истории.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Установите средство сканирования. ВАЖНО: Проверьте наличие соответствующих сервисных бюллетеней, прежде чем приступить к этому тесту. Выполняйте этот тест только в том случае, если есть жалоба на управляемость или если вы были направлены к этой таблице из другого раздела в сервисной информации. Не выключайте зажигание при выполнении этой диагностической процедуры. Не очищайте расшифровка кода ошибки, если это не указано в этой диагностической процедуре. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Сканирующее устройство включается? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к пункту " Diagnostic система пуска Point - Data Link Communications " (Начальная точка диагностики - связь по каналу передачи данных) в разделе Связь по каналу передачи данных | |
| 2 | Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) включен? | Перейти к шагу 3 | Перейти к " расшифровка кода ошибки P0650 " в Управление двигателем - 5.7L | |
| 3 | Попытайтесь установить связь с блоком управления силовым агрегатом. Обменивается ли сканирующее устройство данными с блоком управления силовым агрегатом? | Перейти к шагу 4 | Перейдите к пункту " Diagnostic система пуска Point - Data Link Communications " (Начальная точка диагностики - связь по каналу передачи данных) в разделе Связь по каналу передачи данных | |
| 4 | Используйте функцию сканирования Capture Info, чтобы сохранить или захватить, Store Info, любую информацию расшифровка кода ошибки. Есть ли какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) присутствует? | Перейдите к разделу Список / тип диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Перейдите в раздел Симптомы - Ручная коробка передач |
| Важно |
|---|
| Прежде чем продолжить этот тест, проверьте наличие соответствующих сервисных бюллетеней. Выполняйте этот тест только в том случае, если есть жалоба на управляемость или если вы были направлены к этой таблице из другого раздела в сервисной информации. Не выключайте зажигание при выполнении этой диагностической процедуры. Не очищайте расшифровка кода ошибки, если это не указано в этой диагностической процедуре. |
Проверка системы диагностики - ручная коробка передач
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3: Этот шаг проверяет способность датчик скорости автомобиля (VSS) производить напряжение переменного тока. На этом этапе также проверяется целостность проводки к блок управления силовым агрегатом (PCM).
- 4: Этот шаг проверяет схему датчик скорости автомобиля (VSS) на правильное сопротивление.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к " Diagnostic проверка системы - управление двигателем " в разделе управление двигателем - 5.7L | |
| 2 | Установка сканирующего устройства. Включение зажигания при выключенном двигателе. ВНИМАНИЕ: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте сканирующее устройство для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Использование функции сброс Info стирает стоп-кадр и записи о сбоях из блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Записывайте стоп-кадр расшифровка кода ошибки и записи о сбоях. Очистите расшифровка кода ошибки. Поднимайте и поддерживайте ведущие колеса. Запуск и холостой ход двигателя. | Перейти к разделу " Периодические условия " в разделе Управление двигателем - 5.7L | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. С помощью набора для тестирования клемм J 35616 Gm подключите DMM между цепью высокого сигнала датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) и цепью низкого сигнала датчик скорости автомобиля на разъеме блок управления силовым агрегатом. Выберите напряжение переменного тока на DMM. Включите зажигание, выключив двигатель. Вращайте правое переднее ведущее колесо рукой. Наблюдайте за дисплеем DMM. Можно ли получить напряжение, превышающее указанное значение? | 0,5 В ПЕРЕМ. ТОКА | Переход к шагу 14 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Оставьте тестовые выводы DMM подключенными. Измерить сопротивление цепи. Сопротивление цепи в указанном диапазоне? | 977-2 354 Ом | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Сопротивление цепи больше указанного значения? | 2354 Ом | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Оставьте тестовые выводы DMM подключенными. Отсоедините разъем датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) на коробке передач. Сопротивление цепи меньше указанного значения? | 977 Ом | Перейти к шагу 7 | Переход к шагу 13 |
| 7 | Проверьте цепь высокого сигнала и цепь низкого сигнала датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) на короткое замыкание. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | ||
| 8 | Проверьте цепь высокого сигнала датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) на короткое замыкание на массу. Обратитесь к разделу " Тестирование на короткое замыкание на массу " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Подключите разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Выберите напряжение постоянного тока на DMM. С помощью J 35616 подключите тестовые выводы DMM к цепи высокого сигнала датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) и цепи низкого сигнала датчик скорости автомобиля разъема жгута проводов датчик скорости автомобиля. Включите зажигание при выключенном двигателе. Напряжение системы отображения DMM? | Переход к шагу 10 | Переход к шагу 12 | |
| 10 | Проверьте цепь высокого сигнала датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование на короткое замыкание до напряжения " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | ||
| 11 | Проверьте цепь высокого сигнала датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) на обрыв. Проверьте цепь низкого сигнала датчик скорости автомобиля на обрыв. См. " Тестирование на целостность " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы.did ", вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 13 | |
| 12 | Снимите датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля). См. " Замена датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля) ". Осмотрите датчик скорости автомобиля и трансмиссию на наличие следующих условий: Неправильное повреждение датчик скорости автомобиля датчик скорости автомобиля Чрезмерное повреждение датчик скорости автомобиля для зазора ротора датчика скорости Неправильное выравнивание ротора датчика скорости Повреждение ротора датчика скорости Устраните любое из вышеперечисленных условий по мере необходимости. Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 15 | ||
| 13 | Замените датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля). Обратитесь к разделу " Замена датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 15 | ||
| 14 | Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) " в разделе " Элементы управления двигателем - 5.7L ". Выполнено ли действие? | Переход к шагу 15 | ||
| 15 | Выполните следующую процедуру для проверки ремонта: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. проверка привод the vehicle. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите расшифровка кода ошибки P0500. Прошел ли тест? | Переход к шагу 16 | Перейти к шагу 2 | |
| 16 | С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List " в разделе управление двигателем - 5.7L | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Функция сброс Info (Очистить информацию) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) записи о стоп-кадрах и отказах. |
P0500 расшифровка кода ошибки
Схема №115
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг определяет, если неисправность присутствует.
- 3: Использование данных Freeze Frame / отказ Records может помочь в обнаружении прерывистого состояния. Если вы не можете дублировать расшифровка кода ошибки, информация, включенная в данные Freeze Frame / отказ Records, может помочь определить, сколько миль с момента установки расшифровка кода ошибки. Счетчик ошибок и счетчик пропусков также могут помочь определить, сколько циклов зажигания диагностика сообщила о пропуске и / или сбое. Эксплуатируйте транспортное средство в тех же условиях кадра замораживания, таких как обороты в минуту, нагрузка, скорость транспортного средства, температура ТС, которые вы заметили.
- 4: TFT ниже -30°C указывает на то, что проводка датчиков блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и TFT работает правильно.
- 5: Отключение блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) позволяет DMM проверить целостность цепей. Это помогает обнаружить разомкнутую или короткозамкнутую цепь.
- 7: Осмотрите на надлежащее натяжение / соединения клемм на жгуте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) перед заменой блок управления силовым агрегатом.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к " Diagnostic проверка системы - управление двигателем " в разделе управление двигателем - 5.7L | |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. Контролируйте отображение датчика TFT в списке данных двигателя 3 сканирующего устройства. Датчик TFT выше указанного значения? | 150°C | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Включите зажигание при выключенном двигателе. Просмотрите данные диагностического инструмента Freeze Frame / отказ Records для этого расшифровка кода ошибки и наблюдайте за параметрами. Выключите зажигание на 15 секунд. Запустите двигатель? Эксплуатируйте автомобиль в условиях, необходимых для запуска этой диагностики, и как можно ближе к условиям, записанным в записях Freeze Frame / отказ. Специальные условия эксплуатации, которые вам нужно выполнить, прежде чем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) запустит эту диагностику, где это применимо, перечислены в условиях для запуска диагностического инструмента расшифровка кода ошибки. | Перейти к шагу 4 | Перейти к средствам диагностики | |
| 4 | Отсоедините электрический соединитель датчика TFT. Наблюдайте за дисплеем датчика TFT на сканирующем приборе. Датчик TFT ниже указанного значения? | 30°C | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Проверьте цепь сигнала датчика TFT на короткое замыкание на массу. См. " Проверка на короткое замыкание на массу " в системах проводки. Если вы обнаружили, что цепь сигнала датчика TFT заземлена, отремонтируйте цепь по мере необходимости. См. " Ремонт проводки " в системах проводки. Вы обнаружили, что цепь сигнала датчика TFT заземлена? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 | |
| 6 | Замените датчик TFT. См. " Замена датчика температуры трансмиссионной жидкости (TFT) ". Действие завершено? | Перейти к шагу 8 | ||
| 7 | Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) " в разделе " Элементы управления двигателем - 5.7L ". Выполнено ли действие? | Перейти к шагу 8 | ||
| 8 | Выполните следующую процедуру, чтобы проверить ремонт: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Эксплуатируйте автомобиль при следующих условиях: Включите зажигание, с выключенным двигателем. Транс. Температура жидкости должна быть 144°C или менее в течение 2 секунд. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Enter расшифровка кода ошибки P0712 Прошел тест и прошел? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 2 | |
| 9 | С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List " в разделе управление двигателем - 5.7L | Система исправна |
P0712 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг определяет, если неисправность присутствует.
- 3: Использование данных Freeze Frame / отказ Records может помочь в обнаружении прерывистого состояния. Если вы не можете дублировать расшифровка кода ошибки, информация, включенная в данные Freeze Frame / отказ Records, может помочь определить, сколько миль с момента установки расшифровка кода ошибки. Счетчик ошибок и счетчик пропусков также могут помочь определить, сколько циклов зажигания диагностика сообщила о пропуске и / или сбое. Эксплуатируйте транспортное средство в тех же условиях кадра замораживания, таких как обороты в минуту, нагрузка, скорость транспортного средства, температура ТС, которые вы заметили.
- 4: TFT выше 139°C указывает на то, что проводка датчиков блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и TFT функционирует правильно.
- 5: TFT выше 139°C указывает, что сигнальная схема датчиков блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и TFT функционирует правильно.
- 6: Отключение блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) позволяет использовать DMM для проверки непрерывности цепей. Это помогает обнаружить разомкнутую или короткозамкнутую цепь.
- 8: Отключение блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) позволяет использовать DMM для проверки непрерывности цепей. Это помогает в обнаружении разомкнутой или закороченной цепи.
- 11: Осмотрите правильное натяжение / соединения клемм на жгуте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) перед заменой блок управления силовым агрегатом.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к " Diagnostic проверка системы - управление двигателем " в разделе управление двигателем - 5.7L | |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. Контролируйте отображение датчика TFT в списке данных двигателя 3 сканирующего устройства. Датчик TFT ниже указанного значения? | 39°C | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Включите зажигание при выключенном двигателе. Просмотрите данные о сбое диагностического инструмента Freeze Frame / отказ Records для этого расшифровка кода ошибки и наблюдайте за параметрами. Выключите зажигание на 15 секунд. Запустите двигатель? Эксплуатируйте автомобиль в условиях, необходимых для запуска этой диагностики, и как можно ближе к условиям, записанным в записях Freeze Frame / отказ. Особые условия работы, которые вам нужно выполнить, прежде чем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) запустит эту диагностику, где это применимо, перечислены в условиях для запуска диагностического инструмента расшифровка кода ошибки. | Перейти к шагу 4 | Перейти к средствам диагностики | |
| 4 | Отсоедините электрический разъем датчика TFT. Подключите 3-амперный провод с предохранителем между сигнальной цепью датчика TFT и цепью низкого опорного сигнала датчика TFT. Соблюдайте параметр трансмиссия Fluid температура на сканирующем приборе. Датчик TFT выше указанного значения? | 150°C | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Подключите 3-амперный провод с плавким предохранителем между сигнальной цепью датчика TFT и землей. Датчик TFT имеет указанное значение? | 150°C | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем C2 модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Проверьте цепь сигнала датчика TFT на обрыв. Обратитесь к разделу " Проверка целостности " в разделе " Системы электропроводки ". Цепь сигнала датчика TFT разомкнута? | Перейти к шагу 7 | Переход к шагу 11 | |
| 7 | Отремонтируйте сигнальную цепь датчика TFT. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Действие завершено? | Переход к шагу 14 | ||
| 8 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем C1 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Проверьте цепь заземления датчика TFT на обрыв. См. " Тестирование цепи " в разделе " Системы проводки ". Разомкнута ли цепь заземления датчика TFT? | Переход к шагу 10 | Переход к шагу 11 | |
| 9 | Замените датчик TFT. См. " Замена датчика температуры трансмиссионной жидкости (TFT) ". Действие завершено? | Переход к шагу 14 | ||
| 10 | Отремонтируйте цепь заземления датчика TFT. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Выполнено ли действие? | Переход к шагу 14 | ||
| 11 | Проверьте короткое замыкание на напряжение в сигнальной цепи. Обратитесь к разделу " Тестирование короткого замыкания на напряжение " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 12 | |
| 12 | Проверьте, нет ли плохих соединений в модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделам " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " и " Ремонт клемм разъемов " в системах электропроводки. Нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 13 | |
| 13 | Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) " в разделе " Элементы управления двигателем - 5.7L ". Выполнено ли действие? | Переход к шагу 14 | ||
| 14 | Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Эксплуатируйте автомобиль при следующих условиях: Включите зажигание, при выключенном двигателе. Температура перепускной жидкости должна быть выше -40°C в течение 6 секунд. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0713 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел? | Переход к шагу 15 | Перейти к шагу 2 | |
| 15 | С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List " в разделе управление двигателем - 5.7L | Система исправна |
P0713 расшифровка кода ошибки
Схема №116
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Слушайте слышимый щелчок, когда работает соленоид обратного запрета. Команда обоих состояний ON и OFF. Повторите команды по мере необходимости.
- 3: Испытания на напряжение на стороне катушки соленоида обратного торможения. Предохранитель ENG IGN 1 подает питание на сторону катушки соленоида обратного торможения.
- 5: Проверяет, что модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) обеспечивает заземление соленоида обратного торможения.
- 6: Тесты, если земля постоянно применяется к обратному тормозному соленоиду.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к " Diagnostic проверка системы - управление двигателем " в разделе управление двигателем - 5.7L |
| 2 | Установите сканирующий прибор. Включите зажигание при выключенном двигателе. При помощи сканирующего прибора подайте команду на включение и выключение электромагнита запрета реверса. Электромагнит запрета реверса включается и выключается? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Обратите внимание на стоп-кадр и / или данные записей о сбоях для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте автомобиль в условиях для работы расшифровка кода ошибки, как указано в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 4 | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы |
| 4 | Выключить зажигание. Отключить электромагнит запрета реверса. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Зондировать цепь напряжения зажигания 1 электромагнита запрета реверса контрольной лампой, которая подключена к земле. Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 5 | Переход к шагу 11 |
| 5 | Подключите контрольную лампу между цепью управления электромагнита запрета реверса и цепью напряжения зажигания 1 электромагнита запрета реверса. С помощью сканирующего инструмента подайте команду на включение и выключение электромагнита запрета реверса. Контрольная лампа включается и выключается? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Контрольная лампа остается освещенной при каждой команде? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Проверьте цепь управления соленоидом обратного запрета на короткое замыкание на напряжение или обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 10 |
| 8 | Проверьте цепь управления электромагнита обратного запрета на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование на короткое замыкание на массу " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 10 |
| 9 | Проверьте, нет ли плохих соединений на соленоиде обратного запрета. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 12 |
| 10 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 13 |
| 11 | Проверьте цепь напряжения зажигания 1 соленоида обратного запрета на обрыв или короткое замыкание на массу. См. " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 14 | |
| 12 | Замените электромагнит блокировки реверса. Обратитесь к разделу " Замена электромагнита блокировки реверса ". Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 14 | |
| 13 | Замените модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). См. " Замена модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) " в разделе " Элементы управления двигателем - 5.7L ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | |
| 14 | Выполните следующую процедуру для проверки ремонта: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Управляйте автомобилем. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите расшифровка кода ошибки P0801. Прошел ли тестовый запуск и прошел ли он? | Переход к шагу 15 | Перейти к шагу 2 |
| 15 | С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List " в разделе управление двигателем - 5.7L | Система исправна |
Расшифровка кода ошибки P0801
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Слушайте слышимый щелчок, когда работает соленоид переключения. Командуйте как в состоянии ON, так и в состоянии OFF. Повторите команды по мере необходимости.
- 3: Испытания на напряжение на стороне катушки соленоида переключения передач. Предохранитель ENG IGN1 подает питание на сторону катушки соленоида переключения передач.
- 5: Проверяет, что блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обеспечивает заземление соленоида переключения передач.
- 6: Тесты, если земля постоянно прилагается к соленоиду переключения передач.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к " Diagnostic проверка системы - управление двигателем " в разделе управление двигателем - 5.7L |
| 2 | Установить сканирующий прибор. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего прибора дать команду на включение и выключение электромагнита переключения передач. Включается и выключается электромагнит переключения передач? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Наблюдайте за данными стоп-кадра и / или записей о сбоях для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте автомобиль в условиях для запуска расшифровка кода ошибки, как указано в сопроводительном тексте, или как можно ближе к данным стоп-кадра и / или записей о сбоях, которые вы наблюдали. расшифровка кода ошибки отказывает это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы |
| 4 | Выключите зажигание. Отсоедините соленоид переключения передач. Включите зажигание, когда двигатель выключен. Проверьте цепь напряжения зажигания 1 соленоида переключения передач с помощью контрольной лампы, которая подключена к исправному заземлению. Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 5 | Переход к шагу 11 |
| 5 | Подключите контрольную лампу между цепью управления электромагнита переключения передач и цепью напряжения зажигания 1 электромагнита переключения передач. С помощью сканирующего устройства выдайте команду на включение и выключение электромагнита переключения передач. Контрольная лампа включается и выключается? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Контрольная лампа остается освещенной при каждой команде? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Проверьте цепь управления соленоида переключения передач на короткое замыкание или обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 10 |
| 8 | Проверьте цепь управления электромагнита переключения передач на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование на короткое замыкание на массу " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 10 |
| 9 | Проверьте, нет ли плохих соединений на соленоиде переключения передач. Обратитесь к разделу " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 12 |
| 10 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном разъеме блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в проводных системах. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 13 |
| 11 | Отремонтируйте цепь напряжения зажигания 1 соленоида переключения передач. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 14 | |
| 12 | Замените соленоид переключения передач. Обратитесь к разделу " Замена соленоида переключения передач / переключения передач ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | |
| 13 | Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) " в разделе " Элементы управления двигателем - 5.7L ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | |
| 14 | Выполните следующую процедуру для проверки ремонта: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Управляйте автомобилем с углом APP ниже 21%. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите расшифровка кода ошибки P0803. Прошел ли и прошел ли тест? | Переход к шагу 15 | Перейти к шагу 2 |
| 15 | С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List " в разделе управление двигателем - 5.7L | Система исправна |
Расшифровка кода ошибки P0803
Схема №117
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Следите за пропуском лампы переключения для освещения. Команда как ВКЛ и ВЫКЛ состоянии. Повторите команды по мере необходимости.
- 5: Проверяет, что блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обеспечивает заземление для индикатора пропуска переключения.
- 6: Тесты, если земля постоянно применяется к лампе переключения передач.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к " Diagnostic проверка системы - управление двигателем " в разделе управление двигателем - 5.7L |
| 2 | Установить сканирующий инструмент. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента подать команду на включение и выключение лампы переключения передач. Включается и выключается лампа переключения передач? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Наблюдайте за данными стоп-кадра и / или записей о сбоях для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте автомобиль в условиях для запуска расшифровка кода ошибки, как указано в сопроводительном тексте, или как можно ближе к данным стоп-кадра и / или записей о сбоях, которые вы наблюдали. расшифровка кода ошибки отказывает это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " Системы проводки |
| 4 | Выключите зажигание. Отключите лампу переключения передач. Включите зажигание, при выключенном двигателе. Проверьте цепь напряжения зажигания 1 лампы переключения передач с помощью контрольной лампы, которая подключена к исправному заземлению. Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 5 | Переход к шагу 11 |
| 5 | Подключите контрольную лампу между цепью управления лампой переключения передач и цепью напряжения зажигания 1 лампы переключения передач. С помощью сканирующего инструмента дайте команду на включение и выключение лампы переключения передач. Контрольная лампа включается и выключается? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Контрольная лампа остается освещенной при каждой команде? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Проверьте цепь управления лампы переключения передач на короткое замыкание или обрыв. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 10 |
| 8 | Проверьте цепь управления лампы переключения передач на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование на короткое замыкание на массу " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 10 |
| 9 | Проверьте, нет ли плохих соединений на индикаторе переключения передач. Обратитесь к разделу " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 12 |
| 10 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном разъеме блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в проводных системах. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 13 |
| 11 | Отремонтируйте цепь напряжения зажигания 1 лампы переключения передач. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 14 | |
| 12 | Замените лампу переключения передач. Обратитесь к разделу " Замена индикаторной лампы панели приборов (IPC) " в разделе " Панель приборов, датчики и консоль ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | |
| 13 | Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) " в разделе " Управление двигателем ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | |
| 14 | Выполните следующую процедуру для проверки ремонта: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Управляйте автомобилем. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите расшифровка кода ошибки P0804. Прошел ли тестовый запуск и прошел ли он? | Переход к шагу 15 | Перейти к шагу 2 |
| 15 | С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List " в разделе управление двигателем - 5.7L | Система исправна |
Расшифровка кода ошибки P0804
Схема №118
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 1: Этот шаг гарантирует, что техник выполнил диагностическую проверку системы в ручной системе передачи.
- 2: Это испытание подтверждает, если сканирующий инструмент получает сигнал положения переключателя сцепления.
- 3: Этот шаг проверяет разъем педали сцепления и регулировку.
- 4: Этот шаг проверяет короткое замыкание на массу.
- 5: Этот шаг проверяет напряжение на предохранителе.
- 6: Этот шаг проверяет напряжение на переключателе положения педали сцепления.
- 7: Этот шаг проверяет переключатель положения педали сцепления.
- 8: Этот шаг проверяет сигнальную цепь переключателя положения педали сцепления.
- 9: Этот шаг проверяет цепь напряжения зажигания 1 на короткое замыкание на массу.
- 10: Этот шаг проверяет сигнальную цепь переключателя положения педали сцепления для земли.
- 17: Этот шаг гарантирует, что техник проверил, что система работает нормально.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к " Diagnostic проверка системы - управление двигателем " в разделе управление двигателем - 5.7L | |
| 2 | Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента контролируйте параметр переключателя положения педали сцепления. Несколько раз применить и отпустить педаль сцепления. Показывает ли сканирующее устройство изменение состояния при нажатии или отпускании педали сцепления? | Перейти к разделу " Периодические условия " в разделе Управление двигателем - 5.7L | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Осмотрите регулировку переключателя положения педали сцепления и штуцера Требуется ли регулировка переключателя сцепления или штуцер требует сервисного обслуживания? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Открыт ли предохранитель зажигания двигателя 1? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Запустите транспортное средство. С помощью DMM измерьте напряжение на предохранителе зажигания двигателя 1 в блоке предохранителей под капотом. Указывает ли DMM указанное значение? | B + | Перейти к шагу 6 | Переход к шагу 12 |
| 6 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем переключателя положения педали сцепления. Запустите автомобиль. С помощью DMM измерьте напряжение в цепи напряжения зажигания 1. Указывает ли DMM указанное значение? | B + | Перейти к шагу 7 | Переход к шагу 13 |
| 7 | С помощью сканирующего прибора контролируйте параметр переключателя положения педали сцепления. Установите трансмиссию в нейтральное положение. Включите стояночный тормоз. Запустите автомобиль. С помощью плавкой перемычки многократно подсоедините и отсоедините контакт А и контакт В электрического соединителя переключателя положения педали сцепления. Отображается ли и разблокируется ли параметр сканирующего прибора? | Переход к шагу 15 | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Выключите выключатель зажигания. Отключите C1 на блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Используя DMM, проверьте целостность и короткое замыкание на сигнальной цепи переключателя положения педали сцепления. Вы обнаружили короткое замыкание на напряжение, высокое сопротивление или обрыв на сигнальной цепи переключателя положения педали сцепления? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 16 | |
| 9 | Выключите выключатель зажигания. Снимите предохранитель зажигания 1 двигателя. Отсоедините разъем переключателя положения педали сцепления и С1 на блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Используя DMM, проверьте короткое замыкание на массу цепи напряжения зажигания 1 на разъеме выключателя. Цепь напряжения зажигания 1 заземлена? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Используя DMM, проверьте короткое замыкание на массу сигнальной цепи переключателя положения педали сцепления на разъеме переключателя. Заземлена ли сигнальная цепь переключателя положения педали сцепления? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 15 | |
| 11 | Отрегулируйте переключатель положения педали сцепления или отремонтируйте разъем по мере необходимости. Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 17 | ||
| 12 | ВАЖНО: Напряжение на этот предохранитель подается через реле зажигания. Обратитесь к разделу " Схемы распределения питания " в разделе " Системы проводки ". Отремонтируйте цепь распределения питания к предохранителю зажигания двигателя 1. Вы завершаете ремонт? | Переход к шагу 17 | ||
| 13 | Устраните обрыв, высокое сопротивление или короткое замыкание на массу в цепи напряжения зажигания 1 или параллельной цепи, в которой используется предохранитель. Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 17 | ||
| 14 | Устраните обрыв, высокое сопротивление или короткое замыкание в цепи сигнала переключателя положения педали сцепления. Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 17 | ||
| 15 | Замените переключатель положения педали сцепления. См. " Замена переключателя положения педали сцепления " в разделе " Сцепление ". Действие завершено? | Переход к шагу 17 | ||
| 16 | Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) " в разделе " Элементы управления двигателем - 5.7L ". Выполнено ли действие? | Переход к шагу 17 | ||
| 17 | Выполните следующую процедуру, чтобы проверить ремонт: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите Очистить информацию. Управляйте автомобилем от 0 км / ч (0 миль / ч) до выше 38 км / ч (24 миль / ч), затем вернитесь к 0 км / ч (0 миль / ч) 7 раз. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите расшифровка кода ошибки P0833. Прошел ли тест и прошел ли он? | Переход к шагу 18 | Перейти к шагу 2 | |
| 18 | С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List " в разделе управление двигателем - 5.7L | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Напряжение на этот предохранитель подается через реле зажигания. См. " Схемы распределения питания " в разделе " Системы проводки ". |
P0833 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3: Статический тест переключения выполняется путем переключения во все положения передачи при неработающем двигателе. Выполняя тест, следует отметить, как ощущается движение рычага переключения. Также, переключаясь с одной передачи на другую, ощущайте привязку в рельсах переключения. Вы должны чувствовать, что фиксирующие плунжеры работают при выходе из передачи и при переходе на передачу.
- 6: Динамический тест переключения выполняется путем переключения в одно из положений передачи с работающим двигателем. Тест на правильное зацепление синхронизаторов и на правильное отключение сцепления. При переключении на передачу и переключении с передачи вы должны чувствовать, что плунжеры фиксатора переключения работают, а втулка синхронизаторов свободно движется.
- 8: Трансмиссия использует трансмиссионную жидкость DEXRON ® III, которая обеспечивает правильную работу синхронизатора. Неправильная жидкость может вызвать жесткий сдвиг от нарастания лака или от недостаточной смазки для правильной работы синхронизатора.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Трансмиссия не переключается плавно или без затруднений с одной передачи на другую. | |||
| 1 | Вы просмотрели операции " Симптомы - Ручная коробка передач " и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейдите в раздел Симптомы - Ручная коробка передач |
| 2 | Проверьте систему сцепления на правильность работы. См. " Описание и работа системы сцепления " в разделе " Сцепление ". Вы обнаружили или отремонтировали состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Выполните статический тест переключения передач на коробке передач. Тест для следующих условий: Блокировка, препятствующая полному перемещению рычага переключения Чрезмерное перемещение в рычаге переключения Связывание в рычаге переключения Detent plungers or переключение rails binding Связывание рычажного механизма переключения Правильная регулировка рычажного механизма переключения Вы в состоянии переключиться на все передачи? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Снимите багажник выключения смены. См. " Замена багажника выключения смены ". Проверьте следующее: Свободный монтаж Посторонний мусор Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проведите динамическое испытание коробки передач на переключение передач. Испытание при следующих условиях: Фиксация плунжеров или перекладка рельсов обвязка Втулка синхронизатора обвязка Зубчатая передача столкновение только в одну передачу Столкновение зубчатой передачи во все передачи Трансмиссия сильно сместилась во все передачи? | Перейти к шагу 6 | Переход к шагу 10 |
| 6 | Проверьте трансмиссию на предмет правильного уровня жидкости и правильного типа трансмиссионной жидкости. См. " Замена трансмиссионной жидкости ". Трансмиссия на правильном уровне и используется ли правильная жидкость? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Слейте и заполните трансмиссию жидкостью правильного типа. Обратитесь к разделу " Замена трансмиссионной жидкости ". Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Снимите коробку передач. См. раздел " Замена коробки передач ". Осмотрите нажимной диск сцепления и / или ведомый диск сцепления. Изношен или неисправен нажимной диск сцепления и / или ведомый диск сцепления? | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 10 |
| 9 | Замените сцепление в сборе. Обратитесь к разделу " Замена сцепления в сборе (датчик температуры ОЖ) " или " Замена сцепления в сборе (датчик температуры ОЖ-V) " в разделе " Сцепление ". Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Разобрать коробку передач. Обратитесь к одному из следующих документов: Коробка передач Разобрать (Y Автомобиль) Коробка передач Разобрать (CTSV) Коробка передач Разобрать (GTO) Изношенный? Изношенные компоненты коробки передач В качестве состояния ремонта коробки передач Вы обнаружили следующие неисправные компоненты в передаче, которые трудно переключить или зажать: Чрезмерный синхронизатор блокировка кольца к зазору передачи Изношены внешние шлицы синхронизатора или поврежден Осевой зазор в передаче Переключение между главной шестерней и шейкой скольжения. | Переход к шагу 10 | Перейти к средствам диагностики |
| 11 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 1 |
Передача переключается жестко
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг проверяет правильное выключение сцепления. Если резерв сцепления не правильный, шестерни главного вала могут поворачиваться, вызывая столкновение шестерен.
- 5: Этот шаг проверяет правильную трансмиссионную жидкость. Правильная жидкость требуется для правильной смазки синхронизаторов.
- 7: Статический тест переключения выполняется путем переключения во все положения передачи при неработающем двигателе. Выполняя тест, вы должны отметить, как ощущается движение рычага переключения. Также, переключаясь с одной передачи на другую, почувствуйте привязку в направляющих переключения. Вы должны чувствовать, как стопорные плунжеры работают, когда выходят из передачи и переходят на передачу. Чрезмерный люфт в рычаге переключения передач может помешать вилкам переключения полностью войти в зацепление с синхронизатором.
- 10: Динамический тест переключения выполняется путем переключения во все положения передачи при работающем двигателе. Тест на правильное зацепление синхронизаторов и на правильное выключение сцепления. Переместите рычаг переключения и почувствуйте, что муфта синхронизатора просто выходит из передачи, затем отпустите педаль сцепления. Нажмите педаль сцепления и переместите рычаг переключения, чтобы снова включить эту передачу. Если коробка передач переключается обратно на передачу без столкновения, сцепление выключается правильно, и синхронизатор работает. Если ация происходит, проверьте другую зубчатую передачу, если не все.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Шум от трансмиссии при переключении передач. Звук шлифовки или решетки, когда втулка синхронизатора входит в зацепление с зубьями селектора на скоростной передаче. Подозреваемое состояние внутренней передачи, если шум происходит только на одной передаче. | |||
| 1 | Вы просмотрели " Симптомы - Ручная коробка передач " и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейдите в раздел Симптомы - Ручная коробка передач |
| 2 | При работающем двигателе коробка передач переключается с нейтральной на любую передачу без кренения автомобиля или столкновения передач? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте правильность работы сцепления. См. " Описание и работа системы сцепления " в разделе " Сцепление ". Сцепление работает правильно? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Отремонтируйте систему сцепления. Обратитесь к разделу " Симптомы - Сцепление " в разделе " Сцепление ". Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте правильный уровень трансмиссионной жидкости и правильную жидкость. См. " Замена трансмиссионной жидкости ". Является ли уровень трансмиссионной жидкости правильным и на правильном уровне? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Заполните коробку передач до нужного уровня или смените жидкость, если это неправильный тип. У коробки передач все еще есть конфликт передач? | Перейти к шагу 7 | Переход к шагу 11 |
| 7 | Выполните статический тест переключения передач на трансмиссии. Тест для следующих условий: Блокировка, препятствующая полному перемещению рычага переключения Чрезмерное перемещение в рычаге переключения Связывание в рычаге переключения Detent plungers или переключение rails binding Связывание рычажного механизма переключения Правильная регулировка рычажного механизма переключения Передача плавно переключается на передачу, которая сталкивается? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Снимите рычаг переключения передач. Проверьте наличие поврежденных или изношенных компонентов. См. " Замена узла управления переключением передач ". Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Проведите динамическое испытание коробки передач на переключение передач. Испытание при следующих условиях: Фиксация плунжеров или обвязка направляющих переключения Муфта синхронизатора обвязка Зубчатая передача, сталкивающаяся более чем на подозреваемой передаче Тяжело ли переключить передачу на все передачи? | Перейти к разделу Жесткие переключения передач | Переход к шагу 10 |
| 10 | Разобрать коробку передач. Обратитесь к одному из следующих документов: Подшипник главной передачи Разобрать (Y автомобиль) Входная коробка Разобрать (CTSV) Коробка передач Разобрать (GTO) изношенный или изношенный пилот Состояние Изношенный или изношенное состояние коробки передач. Проверьте следующие компоненты коробки передач на предмет подозрительной шестерни, которая сцепляется: Чрезмерная блокировка синхронизатора с зазором шестерни Втулка синхронизатора с люфтом ступицы или скалывание Чрезмерный осевой зазор в шестерне вращается. | Переход к шагу 11 | Перейти к средствам диагностики |
| 11 | Эксплуатация системы и проверка ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 1 |
Столкновение шестерен трансмиссии при переключении передач
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 5: Этот шаг проверяет правильный уровень трансмиссионной жидкости. Если уровень трансмиссионной жидкости чрезмерно низкий, возможно, произошло повреждение компонентов трансмиссии.
- 7: Этот шаг проверяет правильный тип трансмиссионной жидкости. В трансмиссии используется жидкость DEXRON ® III. Если использовалась неправильная жидкость, возможно, имело место состояние перегрева. Перегрев может привести к повреждению компонентов трансмиссии.
- 9: Этот этап проверяет шум, поступающий в отделение водителя. Неправильная герметизация башни переключения передач может позволить водителю слышать нормальный шум передачи.
- 13: Этот этап проверяет, издают ли компоненты сцепления шум. Медленно нажимайте на педаль сцепления и следите за изменением шума. Если шум меняется при нажатии на педаль, это может быть неисправный компонент сцепления. Если шум не меняется до полного выключения сцепления, компонент трансмиссии неисправен.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Коробка передач издает шум. Шум может быть хнычем или рычанием, вызванным неисправными подшипниками или шестернями. Шум также может быть вызван неисправным компонентом, вызывающим вибрационный шум. | |||
| 1 | Вы просмотрели операции " Симптомы - Ручная коробка передач " и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейдите в раздел Симптомы - Ручная коробка передач |
| 2 | Присутствует ли шум при нахождении в нейтральном положении, при работающем двигателе? | Перейти к средствам диагностики | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Присутствует ли шум на всех передачах? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Присутствует ли шум всего в одной передаче? | Переход к шагу 15 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте уровень трансмиссионной жидкости. Уровень жидкости правильный? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Добавьте трансмиссионную жидкость. Обратитесь к разделу " Замена трансмиссионной жидкости ". Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 16 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Проверьте трансмиссию на предмет правильного типа жидкости. См. " Спецификации смазки ". Является ли трансмиссионная жидкость правильного типа? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Слейте и заполните трансмиссию правильным типом жидкости. Обратитесь к разделу " Замена трансмиссионной жидкости ". Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 16 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Осмотрите кожух башни смены. Ботинок закрытия свободен или поврежден? | Переход к шагу 10 | Переход к шагу 11 |
| 10 | Установите и затяните багажник башни переключения передач в соответствии со спецификациями. См. " Замена ручки управления переключением передач ". Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 11 |
| 11 | Проверьте, нет ли крутящего момента между трубой и коробкой передач и ослабли крепежные болты коробки передач. Есть ли какие-либо ослабленные крепежные болты коробки передач? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 15 |
| 12 | Замените и затяните крепежные болты коробки передач. Обратитесь к " Техническим характеристикам затяжки крепежа ". Шум все еще присутствует? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 16 |
| 13 | При работающем двигателе нажмите на педаль сцепления. Шум все еще присутствует? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 15 |
| 14 | Снимите сцепление. См. " Замена сцепления в сборе (датчик температуры ОЖ) " или " Замена сцепления в сборе (датчик температуры ОЖ-V) " в разделе " Сцепление ". Проверьте следующие компоненты на предмет причины шума: Выжимной Подшипник пилота Двойной массовый маховик, если он оборудован Нажимной диск Диск сцепления Входной вал Подшипник Торцевого люфта коленчатого вала двигателя Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 15 |
| 15 | Снимите коробку передач. Обратитесь к разделу " Замена коробки передач ". Разберите коробку передач. Обратитесь к одному из следующих документов: Коробка передач Разобрать (Y автомобиль) Коробка передач Разобрать (CTSV) Коробка передач Разобрать (GTO) в Руководстве по ремонту трансмиссионного блока. Используйте информацию в разделе " Чистка и осмотр ", чтобы определить, неисправен ли какой-либо из компонентов коробки передач. Вы обнаружили и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 16 | |
| 16 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 1 |
Передача шумная
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Испытание на статическое переключение осуществляется путем переключения во все положения передачи при неработающем двигателе. Во время выполнения теста медленно перемещайте рычаг переключения передач. Почувствуйте правильное движение рычага переключения передач и компонентов внутреннего переключения передач.
- 5: Динамический тест переключения выполняется путем переключения во все положения передачи с работающим двигателем. Тест на правильное зацепление втулки синхронизаторов и зубьев селектора скорости. Переместите рычаг переключения и почувствуйте, что втулка синхронизатора вышла из передачи, затем отпустите педаль сцепления. Нажмите педаль сцепления и снова переместите рычаг переключения, чтобы включить передачу, чтобы обеспечить полный ход компонентов переключения.
- 6: Этот шаг проверяет изношенную или поврежденную трансмиссию или опоры двигателя. Свободные опоры могут вызвать удар по трансмиссии, позволяющий отключить передачу.
- 7: Этот шаг проверяет смещение трубки крутящего момента к трансмиссии. Смещение может поставить привязку на входном валу, позволяя входному валу или главному валу опрокинуться.
- 9: Этот шаг проверяет подшипник пилота и цапфу подшипника пилота на входном валу. Изношенный подшипник пилота или входной вал может позволить входному валу опрокинуться, вызывая отключение передачи.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Расцепление шестерен происходит во время разгона или замедления. | |||
| 1 | Вы просмотрели операции " Симптомы - Ручная коробка передач " и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейдите в раздел Симптомы - Ручная коробка передач |
| 2 | Выполните тест статического переключения. Тест для следующих условий: Блокировка, препятствующая полному перемещению рычага переключения Чрезмерное перемещение в рычаге переключения Фиксирующие плунжеры, входящие в зацепление с рейками переключения Нажимные детали синхронизатора на втулках синхронизатора Связывание рычажного механизма переключения Правильная регулировка рычажного механизма переключения Трансмиссия полностью переключилась на все передачи? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Снимите багажник выключения смены. См. " Замена багажника выключения смены ". Проверьте следующее: Свободный монтаж Посторонний мусор Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проведите динамическое испытание переключения передач. Испытание для следующих условий: Зацепление втулки синхронизатора с зубьями селектора скоростей Фиксирующие плунжеры, входящие в зацепление с рейками переключения Трансмиссия полностью переключилась на все передачи? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 8 |
| 5 | Осмотрите двигатель и / или опоры коробки передач. Обратитесь к разделу " Замена опоры коробки передач " и разделу " Двигатель механический " - 5.7L. Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Осмотрите корпус сцепления на отсутствие ослабленных болтов или несоосности. Есть ли свободные болты или несоосность? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Затяните все ослабленные болты корпуса и / или выровняйте корпус. Обратитесь к разделу " Замена узла сцепления (датчик температуры ОЖ) " или " Замена узла сцепления (датчик температуры ОЖ-V) " в разделе " Сцепление ". Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Снимите коробку передач. Обратитесь к разделу " Замена коробки передач ". Снимите муфту в сборе. Обратитесь к разделу " Замена муфты в сборе (датчик температуры ОЖ) " или " Замена муфты в сборе (датчик температуры ОЖ-V) " в разделе " Сцепление ". Осмотрите направляющий подшипник на предмет наличия неисправностей. Осмотрите входной вал на предмет чрезмерного износа направляющего подшипника. Вы обнаружили и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Разобрать коробку передач. Обратитесь к одному из следующих документов: Коробка передач Разобрать (Y автомобиль) Коробка передач Разобрать (CTSV) Коробка передач Разобрать (GTO) в Руководстве по ремонту трансмиссионного блока. Осевая проверка следующих компонентов на предмет износа или повреждения: Рейки переключения Стопорные плунжеры и пружины Вилки переключения передач Втулка синхронизатора и зубья селектора скорости Главный вал на подшипник входного вала и цапфы Подшипники и подшипники шестерни заднего хода Осевые подшипники и подшипники и цапфы осевые? | Переход к шагу 10 | Перейти к средствам диагностики |
| 10 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 1 |
Коробка передач выходит из строя
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Это испытание должно подтвердить, что сцепление не проскальзывает. Во время определенных условий сцепление может проскальзывать и чувствовать, как будто трансмиссия не на передаче.
- 3: Статический тест переключения выполняется путем переключения на все передачи с неработающим двигателем. Выполняя тест, вы должны отметить, как ощущается движение рычага переключения. Также почувствуйте свободное движение направляющих переключения, фиксирующие плунжеры, работающие при выходе из передачи и переходе на следующую передачу, а также движение втулки синхронизатора.
- 6: Динамическое испытание переключения выполняется путем переключения на все передачи при работающем двигателе. Тест на правильное зацепление втулки синхронизаторов и зубьев селектора передач. Переместите рычаг переключения и почувствуйте, что втулка синхронизатора просто выходит из передачи, затем отпустите педаль сцепления. Нажмите педаль сцепления и снова переместите рычаг переключения, чтобы включить эту передачу, чтобы обеспечить полный ход компонентов переключения.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Рычаг переключения передач не переместится в то или иное положение передачи, или при нахождении в положении передачи, мощность не передается через трансмиссию. | |||
| 1 | Вы просмотрели " Симптомы - Ручная коробка передач " и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейдите в раздел Симптомы - Ручная коробка передач |
| 2 | Проверьте систему сцепления на проскальзывание. См. раздел " Проскальзывание сцепления " в разделе " Сцепление ". Сцепление работает правильно? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу " Замена сцепления в сборе (датчик температуры ОЖ) " или " Замена сцепления в сборе (датчик температуры ОЖ-V) " в разделе Сцепление |
| 3 | Выполните статический тест переключения передач на коробке передач. Тест для следующих условий: Блокировка, препятствующая полному перемещению рычага переключения Чрезмерное перемещение в рычаге переключения Связывание в рычаге переключения Фиксирующие плунжеры или связывание рейки переключения Втулка синхронизатора, перемещающаяся на ступице, и нажимные элементы Связывание рычажного механизма переключения Правильная регулировка рычажного механизма переключения Смогли ли вы переключиться в положение передачи с заботой? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Снимите багажник выключения смены. См. " Замена багажника выключения смены ". Проверьте следующее: Свободный монтаж Посторонний мусор Вы нашли и отремонтировали состояние? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проведите динамический тест переключения передач. Тест на следующие условия: Фиксация плунжеров или обвязка направляющих переключения. Обвязка втулки синхронизатора. Втулка синхронизатора, зацепляющаяся за зубья селектора скорости. Удалось ли вам переключиться в положение передачи с заботой? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Снять коробку передач. Обратитесь к разделу " Замена коробки передач ". Разобрать коробку передач. Обратитесь к одному из следующих документов: Коробка передач Разобрать (Y Автомобиль) Коробка передач Разобрать (CTSV) Коробка передач Разобрать (GTO) в Руководстве по ремонту трансмиссионных агрегатов. Осмотрите следующие внутренние компоненты коробки передач на предмет износа или повреждений: Вилки переключения передач Рычаг управления внутренним переключением передач Вы нашли и отремонтировали состояние? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Снимите коробку передач. Обратитесь к разделу " Замена главной передачи ". Демонтируйте коробку передач. Обратитесь к одному из следующих документов: Коробка передач Разобрать (Y автомобиль) Коробка передач Разобрать (CTSV) Коробка передач Разобрать (GTO) Коробка передач Разобрать (GTO) Коробки передач Блок передач Руководство по ремонту. Осмотрите следующие внутренние компоненты коробки передач на предмет износа или повреждения: Зубья втулки синхронизатора Зубья селектора скорости Зубья шестерни осевого зазора на предмет обрыва. | Перейти к шагу 8 | Перейти к средствам диагностики |
| 8 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 1 |
Коробка передач не переключается на одну передачу
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг должен обеспечить использование правильной трансмиссионной жидкости. Жидкость DEXRON ® III используется для обеспечения правильной работы синхронизатора и для достаточной смазки. Неправильная жидкость может вызвать прилипание синхронизаторов или перегрев компонентов трансмиссии.
- 4: Испытание на статическое переключение осуществляется путем переключения на все передачи при неработающем двигателе. Подтверждая, что трансмиссия может быть сдвинута во все положения, гарантирует, что рычаг переключения передач не будет чрезмерно изношен или поврежден.
- 6: Испытание на динамическое переключение осуществляется путем переключения во все положения передачи при работающем двигателе. Испытание для обеспечения правильного функционирования компонентов внутреннего переключения.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Коробка передач не может быть сдвинута с передачи, или автомобиль не будет двигаться, потому что коробка передач заблокирована. | |||
| 1 | Вы просмотрели " Симптомы - Ручная коробка передач " и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейдите в раздел Симптомы - Ручная коробка передач |
| 2 | Проверьте правильный тип трансмиссионной жидкости. Используется ли правильный тип трансмиссионной жидкости? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 3 | Слейте и заполните трансмиссию правильным типом жидкости. Обратитесь к разделу " Замена трансмиссионной жидкости ". Вы нашли и отремонтировали состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 6 |
| 4 | Выполните статическое испытание коробки передач на переключение передач. Тест на перемещение рычага переключения передач во все положения. Вы смогли перейти на все позиции? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Снимите рычаг переключения передач. Обратитесь к разделу " Замена узла управления переключением передач ". Проверьте изношенные или неисправные компоненты. Вы нашли и отремонтировали условия? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проведите динамическое испытание коробки передач на переключение передач. Испытание на способность переключаться с передачи на передачу и обратно с заботой. Удалось правильно переключить передачу? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Снимите коробку передач. Обратитесь к разделу " Замена коробки передач ". Проверьте систему сцепления на предмет неправильного выключения сцепления. Обратитесь к разделу " Описание и работа системы сцепления " в разделе " Сцепление ". Вы обнаружили и отремонтировали состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Разобрать коробку передач. Обратитесь к одному из следующих документов: Коробка передач Разобрать (Y автомобиль) Коробка передач Разобрать (CTSV) Коробка передач Разобрать (GTO) в Руководстве по ремонту трансмиссионного блока. Осмотрите следующие внутренние компоненты коробки передач на предмет износа или повреждений: Рейка переключения передач Рычаг управления внутренним переключением передач Компоненты синхронизатора на предмет поломки или неисправности Шестерни скорости на предмет заедания на главный вал Вы нашли и отремонтировали условия? | Перейти к шагу 9 | Перейти к средствам диагностики |
| 9 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 1 |
Коробка передач заблокирована на одной передаче
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 5: Этот шаг проверяет компоненты трансмиссии, которые могут быть причиной шума клюшки. Шум может резонировать к трансмиссии.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Курок слышен и/или ощущается при ускорении или замедлении. | |||
| 1 | Вы просмотрели " Симптомы - Ручная коробка передач " и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейдите в раздел Симптомы - Ручная коробка передач |
| 2 | Осмотрите опоры двигателя на предмет ослабления или повреждения. См. Механическое оборудование двигателя - 5.7L. Вы нашли и отремонтировали состояние? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Осмотрите опоры трансмиссии на предмет ослабления или повреждения. Обратитесь к разделу " Замена опоры трансмиссии ". Вы нашли и отремонтировали состояние? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Осмотрите передачу на крепеж двигателя на предмет ослабления или отсутствия. См. " Спецификации затяжки крепежа ". Вы нашли и отремонтировали состояние? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте трансмиссию на наличие зацепления. Обратитесь к разделу " Диагностическая начальная точка - гребной вал " в разделе " Гребной вал ". Вы нашли и исправили это состояние? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Снять коробку передач. См. " Замена коробки передач ". Разобрать коробку передач. См. Одно из следующего: Коробка передач Разобрать (Y Автомобиль) Коробка передач Разобрать (CTSV) Коробка передач Разобрать (GTO) Вы нашли коробки передач в Руководстве по ремонту блока трансмиссии. Осмотрите следующие компоненты коробки передач, которые могут стать причиной поломки: Неисправные подшипники главного вала Неисправные подшипники промежуточного вала Скорость подшипников Зубья изношенные шестерни | Перейти к шагу 7 | Перейти к средствам диагностики |
| 7 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 1 |
Прерывистость передачи при ускорении или замедлении
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 5: Используйте утвержденный метод для очистки коробки передач, чтобы обеспечить правильное определение места утечки. При использовании порошкового метода или метода красителя убедитесь, что продукты совместимы с трансмиссионной жидкостью.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Видимый признак утечки трансмиссионной жидкости из трансмиссии. | |||
| 1 | Вы просмотрели " Симптомы - Ручная коробка передач " и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейдите в раздел Симптомы - Ручная коробка передач |
| 2 | Проверьте уровень трансмиссионной жидкости выше рекомендованного уровня. Обратитесь к разделу " Замена трансмиссионной жидкости ". Отрегулируйте уровень трансмиссии, если он неправильный. Был ли уровень трансмиссионной жидкости слишком высоким? | Переход к шагу 19 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Осмотрите вентиляционное отверстие коробки передач на предмет закупорки. Вентиляционное отверстие коробки передач заблокировано? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Отремонтируйте или замените вентиляционное отверстие коробки передач. См. " Замена вентиляционной трубки коробки передач ". Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 19 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте место утечки. Очистите трансмиссию в сборе. Эксплуатируйте транспортное средство в течение 24 км или до тех пор, пока не будут достигнуты нормальные рабочие температуры. Визуально проверьте или используйте порошковый метод или метод красителя и черного света для обнаружения утечки. Утечка происходит у сливной или заливной пробки? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Замените сливную или заливную пробку. См. " Замена трансмиссионной жидкости ". Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 19 | Перейти к средствам диагностики |
| 7 | Утечка на уплотнении выходного вала коробки передач? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Снимите уплотнение выходного вала и проверьте следующее. См. " Замена заднего масляного уплотнения главного вала ". Поврежденное или изношенное уплотнение Поврежденный канал уплотнения Неправильная установка Трещины в компоненте Поверхность уплотнения хомута гребного вала поцарапана, забита, повреждена или изношена Ослабленный или изношенный подшипник, вызывающий чрезмерный износ уплотнения Гайка фланца хомута Ослаблена Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 19 | Перейти к средствам диагностики |
| 9 | Утечка в передней части коробки передач? | Переход к шагу 10 | Переход к шагу 12 |
| 10 | Проверьте наличие утечки в уплотнении входного вала. Проверьте наличие утечки в уплотнении входного вала: Поврежденное или изношенное уплотнение Поврежденный канал уплотнения Неправильная установка Трещины в компоненте Поверхность уплотнения входного вала поцарапана, забита, повреждена или изношена Ослабленный или изношенный подшипник, вызывающий чрезмерный износ уплотнения Замените уплотнение входного вала при утечке. Обратитесь к разделу " Замена заднего масляного уплотнения главного вала ". Вы обнаружили и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 11 |
| 11 | Проверьте корпус на наличие трещин или пористости. Замените переднюю половину корпуса коробки передач, если она неисправна. Обратитесь к одному из следующих документов: Коробка передач Разобрать (Y Автомобиль) Коробка передач Разобрать (CTSV) Коробка передач Разобрать (GTO) в Руководстве по ремонту коробки передач. Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 19 | Перейти к средствам диагностики |
| 12 | Утечка у выключателя резервного света? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 15 |
| 13 | Снимите выключатель резервного освещения. Обратитесь к разделу " Замена выключателя резервной лампы ". Проверьте следующее: Резьба с перекрестной резьбой или поврежденная резьба Недостаточно герметика Утечка выключателя Неправильная установка Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 19 | Перейти к шагу 1 |
| 14 | Снимите стопорную втулку вала переключения передач. Обратитесь к соответствующей процедуре: Коробка передач Разобрать (Y Автомобиль) Коробка передач Разобрать (CTSV) Коробка передач Разобрать (GTO) и Коробка передач Собрать (Y Автомобиль) Коробка передач Собрать (CTSV) Коробка передач Собрать (GTO) в Руководстве по ремонту блока коробки передач. Осмотрите следующее: Резьба с перекрестной резьбой или поврежденная Недостаточно ба Треснувшая втулка или Состояние неправильной установки? | Переход к шагу 19 | Перейти к шагу 1 |
| 15 | Течь на уплотнительных фланцах картера коробки передач? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 17 |
| 16 | Снимите коробку передач. Обратитесь к разделу " Замена коробки передач ". Разберите коробку передач. Обратитесь к одному из следующих документов: Коробка передач Разобрать (Y автомобиль) Коробка передач Разобрать (CTSV) Коробка передач Разобрать (GTO) в Руководстве по ремонту коробки передач. Осмотрите уплотнительные поверхности. Обратитесь к соответствующей процедуре: Очистка и осмотр корпуса коробки передач и платы адаптера (Y автомобиль) Очистка корпуса коробки передач и пластины очистки и адаптера | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 17 |
| 17 | Утечка происходит из-за трещины или пористости в корпусе коробки передач? | Переход к шагу 18 | Перейти к средствам диагностики |
| 18 | Снять коробку передач. См. " Замена коробки передач ". Разобрать коробку передач. См. Одно из следующего: Коробка передач Разобрать (Y автомобиль) Коробка передач Разобрать (CTSV) Коробка передач Разобрать (GTO) в Руководстве по ремонту коробки передач. Заменить неисправный корпус. См. Коробка передач Собрать (Y автомобиль) Коробка передач Собрать (CTSV) Коробка передач Разобрать (GTO) Сборка коробки передач и Ремонт коробки передач. | Переход к шагу 19 | Перейти к средствам диагностики |
| 19 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 1 |
Диагностика утечки трансмиссионной жидкости
Состав и функционирование механической коробки передач
Механические коробки передач идентифицируются по количеству передач переднего хода и измеренному расстоянию между осевой линией выходного вала и шестерней счетчика.
6-ступенчатая механическая коробка передач (RPO M12), используемая в CTSV, имеет следующие характеристики
- Алюминиевый корпус
- Полностью синхронизированное зубчатое зацепление с расширенным расположением конуса синхронизатора: Тройной конус: ПЕРВЫЙ, ВТОРОЙ Двойной конус: ТРЕТИЙ, ЧЕТВЕРТЫЙ, ПЯТЫЙ, ШЕСТОЙ Одиночный конус: ОБРАТНЫЙ
- Внутренний механизм переключения передач
- Дистанционное управление переключением передач, установленное перед коробкой передач
- Внешний шток переключения передач, обеспечивающий переднее расположение механизма переключения передач
- Выходной вал коробки передач увеличенной длины, сопряженный непосредственно с ведущей шестерней заднего моста, в задней части корпуса дифференциала
- Конические роликовые подшипники, поддерживающие главный вал и промежуточный вал
- Роликовые подшипники с обоймой под все скоростные передачи
- Запрет электромагнита ВТОРОЙ и ТРЕТЬЕЙ передач
- Соленоид, блокирующий передачу реверса во время заданного движения вперед
Эти функции в совокупности позволяют создать прочную и надежную систему, способную обрабатывать входные крутящие моменты до 540 Н · м (400 фунтов на фут).
Передаточные числа следующие
| Механизм | Отношение M12 (: 1) |
|---|---|
| СНАЧАЛА | 2.97 |
| ВТОРОЙ | 2.07 |
| ТРЕТЬ | 1.43 |
| ЧЕТВЕРТЫЙ | 1.00 |
| ПЯТЫЙ | 0.84 |
| ШЕСТАЯ | 0.57 |
| Задний ход | 3.28 |
Состав и функционирование механической коробки передач