Разность фазового угла между фазой А и фазой В больше 16 градусов непрерывно в течение 0,25 секунды.
Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки
- EBCM отключает систему повышения устойчивости транспортного средства (VSES) на время цикла зажигания.
- Информационный центр водителя (DIC) отображает сообщение обслуживание стабилизация система (Система обеспечения стабильности обслуживания).
- АБС сохраняет работоспособность.
Условия для очистки расшифровки кода ошибки
- Состояние для расшифровка кода ошибки больше не присутствует, и расшифровка кода ошибки очищается с помощью средства сканирования.
- Электронный модуль управления тормозами (EBCM) автоматически очищает историю расшифровка кода ошибки, когда текущий расшифровка кода ошибки не обнаруживается в 100 последовательных ездовых циклах.
Средства диагностики
- Проверить автомобиль на правильность центровки. Автомобиль не должен тянуть в любом направлении во время движения по прямой по ровной поверхности.
- Функция Snapshot на сканирующем инструменте может помочь найти прерывистый расшифровка кода ошибки.
Описание испытаний
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Провести испытание датчика положения рулевого колеса для проверки правильности работы датчика положения рулевого колеса (SWPS).
- 3: Испытания на правильную работу схемы сигнала А положения рулевого колеса в диапазоне низкого напряжения.
- 4: Испытания на правильную работу цепи сигнала B положения рулевого колеса в диапазоне низкого напряжения.
- 5: Тесты на правильную работу сигнала положения рулевого колеса Цепь в диапазоне высокого напряжения. Если предохранитель в перемычке размыкается, когда вы выполняете этот тест, сигнальная цепь закорачивается на землю.
- 6: Тесты для правильной работы цепи сигнала B положения рулевого колеса в диапазоне высокого напряжения. Если предохранитель в перемычке размыкается, когда вы выполняете этот тест, сигнальная цепь закорачивается на землю.
- 7: Испытания на короткое замыкание до напряжения в 5-вольтовой опорной цепи.
- 8: Испытания на высокое сопротивление или обрыв в цепи низкого опорного сигнала.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " ABS Schematics " Вид конца соединителя Ссылка: Виды конца соединителя ABS | ||||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы ABS? | Перейти к шагу 2 | Перейти к Diagnostic проверка системы - ABS | |
| 2 | Установить сканирующее устройство. Включить зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства выполнить тест датчика положения рулевого колеса. Прошел ли SWPS тест? | Перейти к средствам диагностики | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем датчика положения рулевого колеса (SWPS). Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром Dual Analog SWPS вход A в списке данных VSES. Показывает ли сканирующее устройство, что параметр Dual Analog SWPS вход A меньше указанного значения? | 0,2 В | Перейти к шагу 4 | Переход к шагу 13 |
| 4 | С помощью сканирующего устройства проверьте параметр Dual Analog SWPS вход B. Показывает ли сканирующее устройство, что параметр Dual Analog SWPS вход B меньше указанного значения? | 0,2 В | Перейти к шагу 5 | Переход к шагу 14 |
| 5 | Выключите зажигание. Подключите 3-амперный провод с плавким предохранителем между 5-вольтовой эталонной цепью датчика положения рулевого колеса (SWPS) и сигналом A схемы датчика положения рулевого колеса (SWPS). Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью инструмента сканирования наблюдайте за параметром Dual Analog SWPS вход A. Показывает ли инструмент сканирования, что параметр A Dual Analog SWPS вход A больше указанного значения? | 4,9 В | Перейти к шагу 6 | Переход к шагу 10 |
| 6 | Выключите зажигание. Отсоедините провод с плавким предохранителем. Подключите 3-амперный провод с плавким предохранителем между 5-вольтовой опорной цепью датчика положения рулевого колеса (SWPS) и сигнальной цепью B датчика положения рулевого колеса (SWPS). Включите зажигание, когда двигатель выключен. С помощью инструмента сканирования наблюдайте за параметром Dual Analog SWPS вход B. Показывает ли инструмент сканирования, что входное значение Dual Analog SWPS больше указанного параметра B? | 4,9 В | Перейти к шагу 7 | Переход к шагу 10 |
| 7 | Отсоедините плавкий соединительный провод. Измерьте напряжение между 5-вольтовой опорной цепью датчика положения рулевого колеса (SWPS) и нижней опорной цепью датчика положения рулевого колеса (SWPS). Измеряется ли напряжение меньше указанного значения? | 5 В | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Выключите зажигание. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. См. " Процедура отключения / подключения отрицательного кабеля аккумулятора " в разделе " Электрооборудование двигателя ". Измерьте сопротивление от нижней опорной цепи датчика положения рулевого колеса (SWPS) до хорошего заземления. Измерение сопротивления меньше указанного значения? | 5 Ом | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 15 |
| 9 | Проверьте 5-вольтовую опорную цепь датчика положения рулевого колеса (SWPS) на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 17 | |
| 10 | Испытайте 5-вольтовую эталонную схему датчика положения рулевого колеса (SWPS) для следующих условий: Разомкнутое A короткое замыкание на массу A высокое сопротивление См. " Тестирование схемы " и " Ремонт проводки " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Проверьте цепь сигнала A датчика положения рулевого колеса (SWPS) для следующих условий: Обрыв A короткое замыкание на массу A высокое сопротивление См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 12 | |
| 12 | Проверьте цепь сигнала B датчика положения рулевого колеса (SWPS) для следующих условий: Разомкнутое короткое замыкание на массу Высокое сопротивление A См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 17 | |
| 13 | Проверьте цепь сигнала А датчика положения рулевого колеса (SWPS) на короткое замыкание на напряжение. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 17 | |
| 14 | Проверьте цепь сигнала B датчика положения рулевого колеса (SWPS) на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 17 | |
| 15 | Отсоедините разъем кабеля EBCM. Установите универсальную распределительную коробку J 39700, используя кабельный адаптер J 39700-300, только на разъем кабеля EBCM. См. " Специальные инструменты и оборудование ". Проверьте низкую контрольную цепь датчика положения рулевого колеса (SWPS) на высокое сопротивление или обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 17 | |
| 16 | Проверьте, нет ли плохих соединений на соединителе жгута датчика положения рулевого колеса (SWPS). Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт соединителя " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 18 | |
| 17 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте EBCM. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 19 | |
| 18 | Заменить датчик положения рулевого колеса (SWPS). См. " Датчик положения рулевого колеса или замена нижнего подшипника рулевого вала " в рулевом колесе и колонке. Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 20 | ||
| 19 | Замените EBCM. Обратитесь к разделу " Замена электронного модуля управления тормозами (датчик температуры ОЖ) " или " Замена электронного модуля управления тормозами (датчик температуры ОЖ-V) ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 20 | ||
| 20 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна | |
Расшифровка кода ошибки C0460 или C0461
Описание цепи
Электронный модуль управления тормозами (EBCM) обнаруживает внутреннюю неисправность или потерю заземления.
Условия запуска расшифровки кода ошибки
Выключатель зажигания находится во включенном положении.
Условия настройки расшифровки кода ошибки
- Существует внутренняя неисправность EBCM.
- Системное напряжение меньше половины напряжения зажигания непрерывно в течение 0,04 секунды.
При наличии оборудования выполняются следующие действия:
- Антиблокировочная тормозная система (ABS) / адаптивный круиз-контроль (ACC) / динамическая задняя пропорция (DRP) / управление торможением двигателя (EDC) / монитор давления в шинах (TPM) / рулевое управление с переменным усилием (VES) / система повышения устойчивости автомобиля (VSES) отключены.
- Система контроля тяги (TCS) ухудшена.
- Включаются индикаторы ABS/TCS.
- Загорится красный индикатор тормоз предупреждение.
В информационном центре водителя (DIC) отображается следующее
- Сервисная АБС
- Сервисная тяговая система
- Сервис Стабилитрак
- Сервис Радар Круиз
- Состояние для расшифровка кода ошибки больше не присутствует, и расшифровка кода ошибки очищается с помощью средства сканирования.
- EBCM автоматически очищает хронологический расшифровка кода ошибки, когда текущий расшифровка кода ошибки не обнаруживается в 100 последовательных циклах дисковода.
Если EBCM был заменен, но не был запрограммирован, будет установлен параметр расшифровка кода ошибки C0550.
Возможные причины этого расшифровка кода ошибки
- Открытый грунт на EBCM
- Внутренняя неисправность в EBCM
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 2: Тесты для правильного заземления к EBCM.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: ABS Schematics | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к Diagnostic проверка системы - ABS |
| 2 | Проверьте обе цепи заземления электронного модуля управления тормозами (EBCM) на высокое сопротивление или обрыв. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте EBCM. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Замените EBCM. Обратитесь к разделу " Замена электронного модуля управления тормозами (датчик температуры ОЖ) " или " Замена электронного модуля управления тормозами (датчик температуры ОЖ-V) ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
C0550 расшифровка кода ошибки
При замене электронного модуля управления тормозами (EBCM) программное обеспечение и калибровки мгновенно программируются в EBCM. EBCM получает информацию об опциях силового агрегата транспортного средства от модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), чтобы EBCM автоматически калибровался по транспортному средству.
- Зажигание включено.
- Напряжение зажигания больше 8 вольт.
Присутствует одно или несколько из следующих условий
При наличии оборудования выполняются следующие действия:
- EDC / TCS отключены.
- Загорится индикатор TCS.
DIC отображает сообщение обслуживание Traction система (Сервисная тяговая система).
- Состояние для расшифровка кода ошибки больше не присутствует, и расшифровка кода ошибки очищается с помощью средства сканирования.
- Электронный модуль управления тормозами (EBCM) автоматически очищает историю расшифровка кода ошибки, когда текущий расшифровка кода ошибки не обнаруживается в 100 последовательных ездовых циклах.
Если расшифровка кода ошибки был установлен после замены EBCM, проверьте правильность замены EBCM и программного обеспечения для транспортного средства.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: ABS Schematics | |||
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики - ABS? | Перейти к шагу 2 | Перейти к Diagnostic проверка системы - ABS |
| 2 | Является ли EBCM правильным модулем для транспортного средства? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Замените EBCM. Обратитесь к разделу " Замена электронного модуля управления тормозами (датчик температуры ОЖ) " или " Замена электронного модуля управления тормозами (датчик температуры ОЖ-V) ". Вы завершили ремонт? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Перепрограммируйте EBCM. Обратитесь к разделу " Система программирования услуг (SPS) " в разделе " Программирование ". Вы завершили ремонт? | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Используйте инструмент сканирования, чтобы очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Включите зажигание. расшифровка кода ошибки сбрасывается? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
C0551 расшифровка кода ошибки
Электронный модуль управления тормозами (EBCM) отключает управление тягой, когда другие электронные модули управления устанавливают коды неисправностей для компонентов, которые влияют на работу системы управления тягой.
- Зажигание включено.
- Напряжение зажигания больше 8 вольт.
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) или BCM диагностирует состояние, препятствующее части управления двигателем функции контроля тяги, и отправляет последовательное сообщение данных в EBCM, указывающее, что снижение крутящего момента не допускается. блок управления силовым агрегатом или BCM обычно устанавливают расшифровка кода ошибки, а EBCM устанавливают этот расшифровка кода ошибки.
- EBCM блокирует TCS до тех пор, пока расшифровка кода ошибки не станет хронологическим расшифровка кода ошибки.
- Загорится индикатор Traction Off.
- АБС сохраняет работоспособность.
- Состояние для расшифровка кода ошибки больше не присутствует, и расшифровка кода ошибки очищается с помощью средства сканирования.
- Электронный модуль управления тормозами (EBCM) автоматически очищает историю расшифровка кода ошибки, когда текущий расшифровка кода ошибки не обнаруживается в 100 последовательных ездовых циклах.
Это расшифровка кода ошибки только для информации. В качестве помощи технику этот расшифровка кода ошибки указывает на отсутствие проблем в системе ABS/TCS.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: ABS Schematics | |||
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики - ABS? | Перейти к Diagnostic проверка системы - ABS | |
C0561 расшифровка кода ошибки