Содержание Электросхемы Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) Все разделы

C0037, C0042, C0047, or C0052 (2) Cadillac CTS I

C0037, C0042, C0047 или C0052

Может существовать одно из следующих условий

  1. Входы датчиков скорости колес закорачиваются вместе.
  2. Внутренняя неисправность датчика скорости вращения колеса.
  3. Другие скорости колес находятся в пределах 11 км/ч (7 миль/ч) друг от друга.

Диагностика каждого датчика скорости колеса в отдельности.

Описание испытаний

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 3: Измерьте сопротивление датчика скорости колеса, чтобы определить, имеет ли датчик допустимое значение сопротивления.
  2. 4: Гарантирует, что датчик скорости колеса генерирует действительный выход напряжения переменного тока.
ШагДействиеЦенностиДаНет
Ссылка на схему: ABS Schematics
1Вы проводили проверку системы диагностики - ABS?Перейти к шагу 2Перейти к Diagnostic проверка системы - ABS
2Установите средство сканирования. Включите зажигание. Настройте функцию мгновенного снимка сканирующего инструмента для запуска этого расшифровка кода ошибки. Вести автомобиль со скоростью, превышающей указанную. Показывает ли сканирующее устройство, что эта скорость колеса установлена?8 км/ч (5 миль/ч)Перейти к шагу 3Перейти к средствам диагностики
3Поднимите и поддерживайте транспортное средство. Обратитесь к разделу " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общая информация ". Отсоедините разъем датчика скорости колеса. Измерьте сопротивление на датчике скорости колеса. Измеряется ли сопротивление в указанном диапазоне?850-1350 ОмПерейти к шагу 4Перейти к шагу 8
4Вращайте колесо. Измерьте напряжение переменного тока на датчике скорости вращения колеса. Измеряется ли напряжение переменного тока больше указанного значения?100 мВПерейти к шагу 5Перейти к шагу 8
5Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме жгута датчика скорости колеса. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 10Перейти к шагу 6
6Отсоедините разъем кабеля EBCM. Установите универсальный распределительный блок J 39700 с помощью кабельного адаптера J 39700-300 только на разъем кабеля EBCM. См. " Специальные инструменты и оборудование ". Проверьте цепи датчика частоты вращения колеса на предмет следующего: Короткое замыкание на массу Короткое замыкание на массу Короткое замыкание на массу вместе См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в разделе " Монтажная система.did " вы найдете и исправите состояние?Переход к шагу 10Перейти к шагу 7
7Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме жгута для EBCM. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 10Перейти к шагу 9
8Замените датчик частоты вращения колеса. Обратитесь к соответствующей процедуре: " Замена подшипника / ступицы колеса - спереди " в передней подвеске " Замена подшипника / ступицы колеса - сзади " в задней подвеске Вы завершили ремонт?Переход к шагу 10
9ВАЖНО: Выполните процедуру настройки EBCM. Незапрограммированный EBCM приведет к следующим состояниям: Неработающие или плохо функционирующие системные операции EBCM устанавливает расшифровка кода ошибки C0281 и расшифровка кода ошибки C0550 Замените EBCM. Обратитесь к разделу " Замена электронного модуля управления тормозами (датчик температуры ОЖ) " или " Замена электронного модуля управления тормозами (датчик температуры ОЖ-V) ".did?Переход к шагу 10
10Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки?Перейти к шагу 2Система исправна
Важно
Выполните процедуру настройки EBCM. Незапрограммированный EBCM приведет к следующим состояниям: Неработоспособные или плохо функционирующие системные операции EBCM устанавливает расшифровка кода ошибки C0281 и расшифровка кода ошибки C0550

Расшифровка кода ошибки C0035-C0052

Описание цепи

Реле системы возбуждается при включенном зажигании. Реле системы подает напряжение на электромагнитные клапаны и двигатель насоса. Это напряжение называют напряжением системы.

Электронный модуль управления тормозами (EBCM) управляет каждым электромагнитным клапаном, заземляя соленоид.

EBCM управляет двигателем насоса, заземляя цепь управления. Насос служит для 2 целей

  1. Передает тормозную жидкость из тормозных суппортов в резервуар главного цилиндра во время событий снижения давления.
  2. Передает тормозную жидкость из резервуара главного цилиндра в тормозные суппорты во время событий повышения давления.

Условия запуска расшифровки кода ошибки

  1. Двигатель насоса включается.
  2. Напряжение системы больше 8 вольт.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

Одно из следующих условий существует в течение 0,5 секунды

  1. При напряжении двигателя насоса меньше, чем напряжение системы, фактическое напряжение двигателя насоса на 3 вольта меньше, чем заданное напряжение.
  2. При напряжении двигателя насоса, превышающем системное напряжение, фактическое напряжение двигателя насоса составляет менее 8 вольт.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

При наличии оборудования выполняются следующие действия:

  1. EBCM отключает ABS/TCS/VSES на время цикла зажигания.
  2. DRP не функционирует оптимально.
  3. Индикатор ABS включается.
  4. Загорится индикатор Контроль тяги.
  5. DIC отображает сообщение обслуживание стабилизация система (Система обеспечения стабильности обслуживания).

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

  1. Состояние для расшифровка кода ошибки больше не присутствует, и расшифровка кода ошибки очищается с помощью средства сканирования.
  2. EBCM автоматически очищает хронологический расшифровка кода ошибки, когда текущий расшифровка кода ошибки не обнаруживается в 100 последовательных циклах дисковода.

Средства диагностики

Двигатель насоса является неотъемлемой частью Bpmv. Двигатель насоса не исправен.

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 3: Проверяет способность EBCM контролировать двигатель насоса. Если контрольная лампа горит, схема двигателя насоса в EBCM хороша.
ШагДействиеДаНет
Ссылка на схему: " ABS Schematics " Вид конца соединителя Ссылка: Виды конца соединителя ABS
1Вы проводили проверку системы диагностики - ABS?Перейти к шагу 2Перейти к Diagnostic проверка системы - ABS
2Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. Используйте сканирующее устройство для очистки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). С помощью сканирующего устройства выполните автоматический тест. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки?Перейти к шагу 3Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы
3Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля двигателя насоса Bpmv. Подключите контрольную лампу между цепями двигателя насоса на разъеме двигателя насоса EBCM с помощью комплекта тестового адаптера разъема J 35616. Используйте сканирующее устройство для очистки коды неисправностей. С помощью сканирующего устройства выполните тест двигателя насоса. Горит ли контрольная лампа?Перейти к шагу 5Перейти к шагу 4
4Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля EBCM. Подключите универсальную распределительную коробку J 39700 с помощью кабельного адаптера J 39700-300 только к разъему кабеля EBCM. См. " Специальные инструменты и оборудование ". Проверьте обе цепи заземления EBCM, включая заземление EBCM, на высокое сопротивление или обрыв. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили исправили исправилиПерейти к шагу 9Перейти к шагу 6
5Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме кабеля двигателя насоса Bpmv. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние?Перейти к шагу 9Перейти к шагу 7
6Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте EBCM. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние?Перейти к шагу 9Перейти к шагу 8
7Замените Bpmv. Обратитесь к разделу " Замена клапана модулятора тормозного давления (Bpmv) (датчик температуры ОЖ) " или " Замена клапана модулятора тормозного давления (Bpmv) (датчик температуры ОЖ-V) ". Вы завершили ремонт?Перейти к шагу 9
8ВАЖНО: Выполните процедуру настройки EBCM. Незапрограммированный EBCM приведет к следующим состояниям: Неработающие или плохо функционирующие системные операции EBCM устанавливает расшифровка кода ошибки C0281 и расшифровка кода ошибки C0550 Замените EBCM. Обратитесь к разделу " Замена электронного модуля управления тормозами (датчик температуры ОЖ) " или " Замена электронного модуля управления тормозами (датчик температуры ОЖ-V) ".did?Перейти к шагу 9
9Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. С помощью средства сканирования выполните автоматическое тестирование. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки?Перейти к шагу 2Система исправна
Важно
Выполните процедуру настройки EBCM. Незапрограммированный EBCM приведет к следующим состояниям: Неработоспособные или плохо функционирующие системные операции EBCM устанавливает расшифровка кода ошибки C0281 и расшифровка кода ошибки C0550

Расшифровка кода ошибки C0113-C0115

Реле системы возбуждается при включенном зажигании. Реле системы подает напряжение на электромагнитные клапаны и двигатель насоса. Это напряжение называют напряжением системы.

Электронный модуль управления тормозами (EBCM) управляет каждым электромагнитным клапаном, заземляя соленоид.

EBCM управляет двигателем насоса, заземляя цепь управления. Насос служит для 2 целей

  1. Передает тормозную жидкость из тормозных суппортов в резервуар главного цилиндра во время событий снижения давления.
  2. Передает тормозную жидкость из резервуара главного цилиндра в тормозные суппорты во время событий повышения давления.
  1. Напряжение зажигания больше 10,5 вольт.
  2. Системное реле получает команду ВКЛ.

Системное напряжение составляет менее 8 вольт в течение 0,23 секунды.

При наличии оборудования выполняются следующие действия:

  1. EBCM отключает DRP / ABS / TCS / VSES на время цикла зажигания.
  2. Индикатор ABS включается.
  3. Загорится индикатор Контроль тяги.
  4. DIC отображает сообщение обслуживание стабилизация система (Система обеспечения стабильности обслуживания).
  5. EBCM также установит расшифровка кода ошибки C0281.
  6. Загорится красный индикатор предупреждения о торможении.
  1. Состояние для расшифровка кода ошибки больше не присутствует, и расшифровка кода ошибки очищается с помощью средства сканирования.
  2. EBCM автоматически очищает хронологический расшифровка кода ошибки, когда текущий расшифровка кода ошибки не обнаруживается в 100 последовательных циклах дисковода.

Системное реле является неотъемлемой частью EBCM. Реле не исправно.

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 2: Определяет, является ли расшифровка кода ошибки текущим.
ШагДействиеЦенностиДаНет
Ссылка на схему: " ABS Schematics " Вид конца соединителя Ссылка: Виды конца соединителя ABS
1Вы проводили проверку системы диагностики - ABS?Перейти к шагу 2Перейти к Diagnostic проверка системы - ABS
2Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. С помощью инструмента сканирования выполните автоматическое тестирование. Сбрасывается ли расшифровка кода ошибки как текущий расшифровка кода ошибки?Перейти к шагу 3Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы
3Отсоедините разъем кабеля двигателя насоса Bpmv. Измерьте сопротивление между каждой цепью управления двигателем насоса и корпусом Bpmv на разъеме кабеля двигателя насоса Bpmv. Отображает ли DMM указанное значение?OLПерейти к шагу 5Перейти к шагу 4
4Замените EBCM и Bpmv. См. " Замена электронного модуля управления тормозами (датчик температуры ОЖ) " или " Замена электронного модуля управления тормозами (датчик температуры ОЖ-V) " и " Замена клапана модулятора тормозного давления (Bpmv) (датчик температуры ОЖ) " или " Замена клапана модулятора тормозного давления (Bpmv) (датчик температуры ОЖ-V) завершена ".Перейти к шагу 6
5Замените EBCM. Обратитесь к разделу " Замена электронного модуля управления тормозами (датчик температуры ОЖ) " или " Замена электронного модуля управления тормозами (датчик температуры ОЖ-V) ". Вы завершили ремонт?Перейти к шагу 6
6Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. С помощью средства сканирования выполните автоматическое тестирование. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки?Перейти к шагу 2Система исправна

C0121 расшифровка кода ошибки

Электронный модуль управления тормозами (EBCM) использует входной сигнал от датчика давления тормозной жидкости для более точного управления торможением во время системы повышения устойчивости автомобиля (VSES).

Зажигание включается на 1,0 секунду.

Одно из следующих условий существует в течение 0,1 секунды.

  1. Сигнал датчика давления тормозной жидкости больше 4,9 вольт.
  2. Сигнал датчика давления тормозной жидкости менее 0,15 вольт.
  1. EBCM отключает VSES на время цикла зажигания.
  2. Функция торможения ACC отключена.
  3. TCS ухудшается.
  4. Загорится индикатор Traction управление и активно Handling.
  5. DIC отображает сообщение " обслуживание активно Handling ".
  1. Состояние для расшифровка кода ошибки больше не присутствует, и расшифровка кода ошибки очищается с помощью средства сканирования.
  2. Электронный модуль управления тормозами (EBCM) автоматически очищает историю расшифровка кода ошибки, когда текущий расшифровка кода ошибки не обнаруживается в 100 последовательных ездовых циклах.
  1. Узнайте у водителя, при каких условиях был установлен расшифровка кода ошибки (когда DIC выводил сообщение обслуживание Stabilitrak). Эта информация поможет продублировать сбой.
  2. Функция Snapshot на сканирующем инструменте может помочь найти прерывистый расшифровка кода ошибки.
  3. Цикл замедления состоит из следующей последовательности: Скорость транспортного средства превышает 24 км/ч (15 миль/ч). Транспортное средство замедляется более чем на 8 км/ч/секунду (5 миль в час/секунду) в течение 2 секунд. Скорость транспортного средства снижается до менее чем 16 км/ч (10 миль/ч).

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 3: Тесты для правильной работы схемы в диапазоне низкого напряжения.
  2. 4: Тесты для правильной работы схемы в диапазоне высокого напряжения. Если при выполнении этого теста предохранитель в перемычке размыкается, то сигнальная цепь закорачивается на землю.
  3. 5: Испытания на короткое замыкание до напряжения в 5-вольтовой опорной цепи.
  4. 6: Тесты на высокое сопротивление или разомкнутое состояние в цепи низкого опорного сигнала.
ШагДействиеЦенностиДаНет
Ссылка на схему: " ABS Schematics " Вид конца соединителя Ссылка: Виды конца соединителя ABS
1Вы проводили проверку системы диагностики - ABS?Перейти к шагу 2Перейти к Diagnostic проверка системы - ABS
2Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром датчика тормозного давления в списке данных VSES. Показывает ли сканирующее устройство, что параметр датчика тормозного давления находится в указанном диапазоне?0,14-4,9 ВПерейти к средствам диагностикиПерейти к шагу 3
3Выключите зажигание. Отсоедините разъем датчика давления тормозной жидкости. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего прибора наблюдайте за параметром Датчик тормозного давления. Показывает ли сканирующий прибор, что параметр Датчик тормозного давления меньше указанного значения?0,14 ВПерейти к шагу 4Переход к шагу 10
4Выключите зажигание. Подключите 3-амперный провод с плавким предохранителем между 5-вольтовой опорной цепью датчика давления тормозной жидкости и сигнальной цепью датчика давления тормозной жидкости. Включите зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента наблюдайте за параметром Датчик тормозного давления. Сканирующий инструмент показывает, что параметр Датчик тормозного давления больше указанного значения?4,9 ВПерейти к шагу 5Перейти к шагу 8
5Отсоедините провод расплавленной перемычки. Измерьте напряжение между 5-вольтовой опорной цепью датчика давления тормозной жидкости и нижней опорной цепью датчика давления тормозной жидкости. Измеряется ли напряжение меньше указанного значения?5 ВПерейти к шагу 6Перейти к шагу 7
6Выключите зажигание. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. См. " Процедура отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумулятора " в разделе " Электрооборудование двигателя ". Измерьте сопротивление от нижней опорной цепи датчика давления тормозной жидкости до хорошего заземления. Измерение сопротивления меньше указанного значения?5 ОмПереход к шагу 12Переход к шагу 11
7Проверьте 5-вольтовую опорную цепь датчика давления тормозной жидкости на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 16Переход к шагу 13
8Протестируйте 5-вольтовую эталонную цепь датчика давления тормозной жидкости для следующих условий: Разомкнутое короткое замыкание на массу Высокое сопротивление См. разделы " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 16Перейти к шагу 9
9Проверьте сигнальную цепь датчика давления тормозной жидкости для следующих условий: Разомкнутое короткое замыкание на массу Высокое сопротивление См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 16Переход к шагу 13
10Проверьте сигнальную цепь датчика давления тормозной жидкости на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 16Переход к шагу 13
11Отсоедините разъем жгута EBCM. Установите универсальный распределительный блок J 39700 с помощью кабельного адаптера J 39700-300 только на разъем жгута EBCM. См. " Специальные инструменты и оборудование ". Проверьте цепь низкого опорного сигнала датчика давления тормозной жидкости на высокое сопротивление или обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили исправили состояние?Переход к шагу 16Переход к шагу 13
12Проверьте, нет ли плохих соединений на соединителе жгута датчика давления тормозной жидкости. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт соединителя " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 16Переход к шагу 14
13Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте EBCM. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 16Переход к шагу 15
14Замените датчик давления тормозной жидкости. См. " Замена датчика давления тормозной жидкости ". Вы завершили ремонт?Переход к шагу 16
15Замените EBCM. Обратитесь к разделу " Замена электронного модуля управления тормозами (датчик температуры ОЖ) " или " Замена электронного модуля управления тормозами (датчик температуры ОЖ-V) ". Вы завершили ремонт?Переход к шагу 16
16Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки?Перейти к шагу 2Система исправна

C0136 расшифровка кода ошибки