Двигатель механический - 3,6 л (Lfx) - инструкции по ремонту - на транспортном средстве: Снятие и установка Cadillac ATS I

Порядок демонтажа

1. Снимите крышку впускного коллектора (2). См. раздел " Замена крышки впускного коллектора ".
2. Снимите изолятор впускного коллектора (2) согласно " Замене изолятора впускного коллектора ".
3. Снимите выходной воздуховод (см. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ").
4. Отсоедините вакуумный шланг (5) усилителя тормозов от впускного коллектора.
5. Отсоедините разъем датчика абсолютное давление во впускном коллекторе (2).
6. Отсоедините и переставьте шланг впрыска вторичного воздуха (3), если он оборудован.
7. Снимите экран топливопровода (4) согласно " Замене экрана топливопровода ".
8. Отсоедините разъем электромагнита EVAP (1) и шланг.
9. Отсоедините разъем корпуса дроссельной заслонки (6).
10. Снимите шланг загрязненного воздуха принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (3).
11. Отверните болты 1 впускного коллектора.
12. Снимите впускной коллектор 2.
13. Снимите и утилизируйте прокладку впускного коллектора 1.
14. Очистите и осмотрите впускной коллектор. См. " Очистка и осмотр впускного коллектора (LF1, Lfw или Lfx) ".
15. При необходимости разберите впускной коллектор согласно разделу " Разборка впускного коллектора (LF1, Lfw или Lfx) ".

Процедура установки

1. В случае разборки собрать впускной коллектор. См. " Сборка впускного коллектора (LF1, Lfw или Lfx) ".
2. Установите НОВУЮ прокладку впускного коллектора (1).
3. Установите впускной коллектор 2.
4. Установите крепёж впускного коллектора 1 и затяните пальцем.
5. Затяните болты впускного коллектора в указанной последовательности. Затяните первый проход Затяните впускной коллектор до 25 Н · м (18 фунтов · фут). В последнем проходе затяните впускной коллектор до 25 Н · м (18 фунтов · фут).
6. Установите шланг загрязненного воздуха ПКВ (3).
7. Подсоедините вакуумный шланг (5) усилителя тормозов к впускному коллектору.
8. Подсоедините разъем датчика абсолютное давление во впускном коллекторе (2).
9. Подсоедините шланг впрыска вторичного воздуха (3), если он имеется.
10. Установите экран топливопровода (4) согласно " Замене экрана топливопровода ".
11. Отсоедините разъем электромагнита EVAP (1) и шланг.
12. Отсоедините разъем корпуса дроссельной заслонки (6).
13. Установите выходной воздуховод (см. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ").
14. Установить изолятор впускного коллектора (2) согласно " Замене изолятора впускного коллектора ".
15. Установите крышку впускного коллектора (2). См. раздел " Замена крышки впускного коллектора ".

1. Снимите крышку впускного коллектора (см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ").
2. Отсоедините и переместите основной жгут и нижний жгут в сторону от трубки указателя уровня масла.
3. Снимите болт (1) кронштейна трубки указателя уровня масла.
4. Снимите указатель уровня масла и трубку (2), выдвинув трубку из нижнего отверстия картера.
5. В случае повреждения снимите и выбросьте уплотнительное кольцо из трубки индикатора уровня масла.

1. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо на трубку указателя уровня масла
2. Расположите указатель уровня масла и трубку (2), сдвинув трубку вниз и в приблизительное место нижнего отверстия картера.
3. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
4. Направьте нижнюю часть трубки указателя уровня масла в нижнее отверстие картера и установите трубку указателя уровня масла на место
5. Опустить транспортное средство.
6. Установите болт крепления трубки указателя уровня масла (1) и затяните до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
7. Расположите и прикрепите главный жгут и нижний жгут к трубке указателя уровня масла.
8. Установите крышку впускного коллектора, см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ".

1. Отсоедините аккумулятор. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора ".
2. Снимите нижний шумозащитный экран моторного отсека (см. раздел " Замена нижнего шумозащитного экрана моторного отсека ").
3. Снимите крышку впускного коллектора (2). См. раздел " Замена крышки впускного коллектора ".
4. Снимите масляный фильтр и дайте слиться (см. раздел " Замена моторного масла и масляного фильтра ").
5. Установите масляный фильтр.
6. Снимите приводной ремень (1). См. раздел " Замена приводного ремня ".
7. Отверните болты компрессора кондиционера и переставьте компрессор кондиционера, чтобы получить доступ к креплениям адаптера масляного фильтра. См. " Замена компрессора кондиционера (Lfx) ".
8. Отсоедините электрический соединитель датчика давления масла.
9. Установите сливной поддон под транспортное средство.
10. Отверните болты (1 и 2) переходника масляного фильтра.
11. Снимите переходник (3) масляного фильтра.
12. Снимите и утилизируйте прокладку переходника масляного фильтра.

1. Установите НОВУЮ прокладку адаптера масляного фильтра на адаптер масляного фильтра.
2. Установите переходник масляного фильтра 3.
3. Вверните болты (1, 2) переходника масляного фильтра в переходник масляного фильтра и затяните от руки.
4. Затяните болты адаптера масляного фильтра (2) до 25 Н · м.
5. Затяните болт адаптера масляного фильтра (1) до 58 Н · м (43 фунта · фут).
6. Подсоедините электрический соединитель датчика давления масла.
7. Установите компрессор кондиционера с трубами кондиционера на двигатель (см. " Замена компрессора кондиционера (Lfx) ").
8. Установите приводной ремень. См. раздел " Замена приводного ремня ".
9. Установите крышку впускного коллектора (2). См. раздел " Замена крышки впускного коллектора ".
10. Установите нижний шумозащитный экран моторного отсека (см. раздел " Замена нижнего шумозащитного экрана моторного отсека ").
11. Подключите батарею. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
12. При необходимости проверьте и добавьте моторное масло.

1. Отсоедините аккумулятор. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора ".
2. Снимите нижний шумозащитный экран моторного отсека (см. раздел " Замена нижнего шумозащитного экрана моторного отсека ").
3. Снимите крышку впускного коллектора (2). См. раздел " Замена крышки впускного коллектора ".
4. Снимите масляный фильтр и дайте слиться, затем установите масляный фильтр на место. См. раздел " Замена моторного масла и масляного фильтра ".
5. Снимите приводной ремень (1). См. раздел " Замена приводного ремня ".
6. Отверните болты компрессора кондиционера и переставьте компрессор кондиционера, чтобы получить доступ к креплениям адаптера масляного фильтра. См. " Замена компрессора кондиционера (Lfx) ".
7. Отсоедините электрический соединитель датчика давления масла.
8. Отсоедините шланги входа и выхода маслоохладителя двигателя от переходника масляного фильтра.
9. Установите сливной поддон под транспортное средство.
10. Отверните болты (1 и 2) переходника масляного фильтра.
11. Снимите и утилизируйте прокладку (3) переходника масляного фильтра.
12. Снимите переходник (4) масляного фильтра.
13. В случае замены адаптера масляного фильтра передайте детали по мере необходимости.

1. Установите НОВУЮ прокладку адаптера масляного фильтра (3) на адаптер масляного фильтра.
2. Установите переходник (4) масляного фильтра.
3. Вверните болты (1, 2) переходника масляного фильтра в переходник масляного фильтра и затяните от руки.
4. Затяните болты адаптера масляного фильтра (2) до 25 Н · м.
5. Затяните болт адаптера масляного фильтра (1) до 58 Н · м (43 фунта · фут).
6. Подсоедините шланги входа и выхода маслоохладителя двигателя к переходнику масляного фильтра.
7. Подсоедините электрический соединитель датчика давления масла.
8. Установите компрессор кондиционера с трубами кондиционера на двигатель (см. " Замена компрессора кондиционера (Lfx) ").
9. Установите приводной ремень. См. раздел " Замена приводного ремня ".
10. Установите крышку впускного коллектора (2). См. раздел " Замена крышки впускного коллектора ".
11. Установите нижний шумозащитный экран моторного отсека (см. раздел " Замена нижнего шумозащитного экрана моторного отсека ").
12. Подключите батарею. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
13. При необходимости проверьте и добавьте моторное масло.

Противовес коленчатого вала Замены

Специальный инструмент

1. EN-38416-2 Кнопка коленчатого вала
2. EN-41816 Съемник балансира коленчатого вала
3. EN-41998-B Установщик балансировочного устройства коленчатого вала
4. EN-45059 угломер
5. EN-46106 держатель маховика

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Снимите приводной ремень (см. раздел " Замена приводного ремня ").
2. Снимите кожух вентилятора охлаждающей жидкости двигателя. См. " Замена кожуха вентилятора охлаждающей жидкости двигателя (Lfx с KC4) ", " Замена кожуха вентилятора охлаждающей жидкости двигателя (Lcv, Lfx без KC4) ".
3. Снимите стартер согласно разделу " Замена стартера (Lfx) ".
4. Установите инструмент EN-46106 (1) через монтажное отверстие стартера.
5. Снимите болт балансира коленчатого вала и шайбу 1, болт утилизируйте.
6. Установите кнопку EN-38416-2 (2) в носовую часть коленчатого вала.
7. Установите съемник EN-41816 (1), чтобы снять балансир коленчатого вала (3).
8. Затяните центральный болт съемника EN-41816 (1), чтобы снять балансир коленчатого вала с коленчатого вала.
9. Снимите съемник EN-41816 и кнопку EN-38416-2 с балансира коленчатого вала.

1. Инструмент EN-46106 (1) должен быть установлен на маховик.
2. Смажьте смазкой внутреннюю часть расточки ступицы балансира коленчатого вала.
3. Установите балансир коленчатого вала (1) на место на коленчатом валу.
4. Ввинтите установщик EN-41998-B (2) в коленчатый вал. Убедитесь, что вы вошли в зацепление как минимум с 10 резьбами установщика EN-41998-B, прежде чем нажимать на балансир коленчатого вала на месте.
5. Установите балансир коленчатого вала на место, затянув гайку на установщике EN-41998-B до тех пор, пока большая шайба не опустится на конец коленчатого вала.
6. Удалите установщик EN-41998-B.
7. Установите НОВЫЙ болт балансира коленчатого вала (1).
8. Затяните болт балансира коленчатого вала на 100 (74 фунта фута) и дополнительные 150 градусов, используя EN-45059 метр.
9. Удалите инструмент EN-46106 (1).
10. Установите стартер согласно " Замене стартера (Lfx) ".
11. Установить кожух вентилятора охлаждающей жидкости двигателя. См. " Замена кожуха вентилятора охлаждающей жидкости двигателя (Lfx с KC4) ", " Замена кожуха вентилятора охлаждающей жидкости двигателя (Lcv, Lfx без KC4) ".
12. Установите приводной ремень. См. раздел " Замена приводного ремня ".

Передний масляный сальник коленчатого вала Замены

Специальный инструмент

EN-29184 установки масляных уплотнений

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Снимите балансир коленчатого вала (см. раздел " Замена балансира коленчатого вала ").
2. Снимите переднее масляное уплотнение коленчатого вала с помощью подходящего инструмента с плоским лезвием.

1. Установите переднее масляное уплотнение коленчатого вала (2) с помощью EN-29184 установщика (1) или аналогичного устройства.
2. Установите балансир коленчатого вала (см. раздел " Замена балансира коленчатого вала ").

Крышка распределительного вала Замены - Слева

Специальный инструмент

EN-46101 Направляющая трубки свечи зажигания

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Удалите левую диагональную скобу. См. " Замена диагональной скобы из листового металла переднего конца - левая сторона ".
2. Снимите экран топливопровода согласно " Замене экрана топливопровода ".
3. Снимите впускной коллектор (2) согласно " Замене впускного коллектора ".
4. Снимите катушки зажигания. См. " Замена катушки зажигания - Банк 2 ".
5. Отсоедините и снимите жгут двигателя с крышки распределительного вала.
6. Отверните болты левой крышки распределительного вала.
7. Снимите левую крышку распределительного вала с левой головки цилиндров.
8. Установите направляющую EN-46101 на трубки свечи зажигания левой головки цилиндров.
9. Очистите сопрягаемые поверхности головки цилиндров и крышки распределительного вала. См. раздел " Очистка и проверка крышки распределительного вала ".

1. Установите новые втулки болтов крышки распределительного вала перед установкой болтов крышки распределительного вала.
2. Поместите валик диаметром 8 мм (0,3150 дюйма) и высотой 4 мм (0,1575 дюйма) эквивалента герметика RTV на линии разъема передней крышки двигателя (1).
3. Установите левую крышку распределительного вала на место на левой головке цилиндров.
4. Свободно установите болты крышки левого распределительного вала.
5. Затяните болты левой крышки распределительного вала в показанной последовательности до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).
6. Снимите направляющую EN-46101 с трубок свечи зажигания левой головки цилиндров.
7. Подсоедините и установите жгут двигателя к крышке распределительного вала.
8. Установите катушки зажигания (см. раздел " Замена катушки зажигания - блок 2 ").
9. Установите впускной коллектор (2) согласно разделу " Замена впускного коллектора ".
10. Установите экран топливопровода согласно " Замене экрана топливопровода ".
11. Установите левую диагональную скобу. Обратитесь к разделу " Замена передней диагональной скобы из листового металла - левая сторона ".

Крышка распределительного вала Замены - С правой стороны

Специальный инструмент

EN-46101 Направляющая трубки свечи зажигания

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты

1. Снимите впускной коллектор (2) согласно " Замене впускного коллектора ".
2. Снимите катушки зажигания. См. раздел Замена катушки зажигания - Блок 1
3. Снимите переднюю панель приточной камеры (см. раздел " Замена передней панели приточной камеры ").
4. Удалите правую диагональную скобу. См. " Замена диагональной скобы из листового металла переднего конца - правая сторона ".
5. Отсоедините и снимите жгут двигателя с крышки распределительного вала.
6. Отверните болты правой крышки распределительного вала.
7. Снимите правую крышку распределительного вала с правой головки цилиндров.
8. Установите направляющую EN-46101 на трубки свечи зажигания правой головки цилиндров.
9. Очистите сопрягаемые поверхности головки цилиндров и крышки распределительного вала. См. раздел " Очистка и проверка крышки распределительного вала ".

1. Установите новые втулки болтов крышки распределительного вала перед установкой болтов крышки распределительного вала.
2. Поместите валик диаметром 8 мм (0,3150 дюйма) и высотой 4 мм (0,1575 дюйма) герметика RTV на линии разъема передней крышки двигателя (1).
3. Установите правую крышку распределительного вала на место на правой головке цилиндров.
4. Свободно установите болты правой крышки распределительного вала.
5. Затяните болты правой крышки распределительного вала в показанной последовательности до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).
6. Снимите направляющую EN-46101 с трубок свечи зажигания правой головки цилиндров.
7. Подсоедините и установите жгут двигателя к крышке распределительного вала.
8. Установите правую диагональную скобу. Обратитесь к разделу " Замена передней диагональной скобы из листового металла - правая сторона ".
9. Установите переднюю панель приточной камеры (см. раздел " Замена передней панели приточной камеры ").
10. Установить катушки зажигания. См. раздел Замена катушки зажигания - блок 1
11. Установите впускной коллектор (2) согласно разделу " Замена впускного коллектора ".

Как заменить переднюю крышки двигателя

Специальный инструмент

EN-46109 Направляющие штифты для установки передней крышки двигателя

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Снимите воздухоочиститель в сборе (см. раздел " Замена воздухоочистителя в сборе ").
2. Снимите шкив водяного насоса. См. " Замена водяного насоса (Lfx) ".
3. Снимите впускной коллектор (см. раздел " Замена впускного коллектора ").
4. Если имеется, снимите насос для нагнетания вторичного воздуха. См. " Замена насоса для нагнетания вторичного воздуха ".
5. Снимите крышки распределительного вала. См. разделы " Замена крышки распределительного вала - левая сторона " и " Замена крышки распределительного вала - правая сторона ".
6. Слейте охлаждающую жидкость из двигателя. См. раздел " Слив и заполнение системы охлаждения (статическое заполнение) ", " Слив и заполнение системы охлаждения (GE 47716) ".
7. Снимите водовыпуск со шлангом радиатора и переставьте в сторону. См. " Замена водовыпуска (Lfx) ".
8. Снимите кронштейн натяжного устройства генератора и приводного ремня. См. раздел " Замена кронштейна натяжного устройства генератора и приводного ремня ".
9. Снимите кронштейн компрессора кондиционера. См. раздел " Замена кронштейна компрессора кондиционера (Lfx) ".
10. Снимите балансир коленчатого вала (см. раздел " Замена балансира коленчатого вала ").
11. Снимите переднюю крышку двигателя с водяным насосом (см. " Снятие передней крышки двигателя ").
12. Разберите переднюю крышку двигателя согласно " Разборка передней крышки двигателя ".
13. Тщательно очистите уплотнительные поверхности передней крышки двигателя (см. раздел " Чистка и осмотр передней крышки двигателя ").
14. Тщательно очистите уплотнительные поверхности передней крышки двигателя (см. раздел " Чистка и осмотр передней крышки двигателя ").
15. Используйте сжатый воздух для удаления любой охлаждающей жидкости двигателя из охлаждающих каналов двигателя и из верхней части скребка масляного поддона (поддона обмотки).

1. Соберите переднюю крышку двигателя согласно " Сборке передней крышки двигателя ".
2. Используйте контакты EN-46109 для установки передней крышки двигателя (см. раздел " Установка передней крышки двигателя ").
3. Установите балансир коленчатого вала (см. раздел " Замена балансира коленчатого вала ").
4. Установите водовыпуск с помощью шланга радиатора. См. раздел " Замена водовыпуска (Lfx) ".
5. Установите крышки распределительного вала. См. разделы " Замена крышки распределительного вала - левая сторона " и " Замена крышки распределительного вала - правая сторона ".
6. Установите кронштейн компрессора кондиционера согласно разделу " Замена кронштейна компрессора кондиционера (Lfx) ".
7. Установите кронштейн натяжителя генератора и приводного ремня. См. раздел " Замена кронштейна натяжителя генератора и приводного ремня ".
8. Установите насос для нагнетания вторичного воздуха, если он оборудован. См. " Замена насоса для нагнетания вторичного воздуха ".
9. Установить впускной коллектор согласно " Замене впускного коллектора ".
10. Установите шкив водяного насоса. См. " Замена водяного насоса (Lfx) ".
11. Установите воздухоочиститель в сборе (см. раздел " Замена воздухоочистителя в сборе ").
12. Заполните систему охлаждения. См. " Слив и заполнение системы охлаждения (статическое заполнение) ", " Слив и заполнение системы охлаждения (GE 47716) ".

1. Снимите переднюю крышку двигателя согласно " Замене передней крышки двигателя ".
2. Снимите компоненты цепи газораспределения распределительного вала. См. " Демонтаж компонентов цепи газораспределения распределительного вала ".
3. Очистите и осмотрите все компоненты привода синхронизации распределительного вала. См. " Очистка и проверка компонентов привода синхронизации распределительного вала ". При необходимости замените компоненты.

1. Установите компоненты цепи газораспределения распределительного вала. См. " Установка компонентов цепи газораспределения распределительного вала ".
2. Установите переднюю крышку двигателя согласно " Замене передней крышки двигателя ".

1. Снимите переднюю крышку двигателя согласно " Замене передней крышки двигателя ".
2. Снимите с правой стороны компоненты цепи привода вторичного распределительного вала. См. раздел " Демонтаж компонентов цепи привода распределительного вала ".
3. Очистите и осмотрите все компоненты привода синхронизации распределительного вала. См. " Очистка и проверка компонентов привода синхронизации распределительного вала ". При необходимости замените компоненты.

1. Установите компоненты цепи привода вторичного распределительного вала с правой стороны. См. раздел " Установка компонентов цепи привода распределительного вала ".
2. Установите переднюю крышку двигателя согласно " Замене передней крышки двигателя ".

1. Снимите переднюю крышку двигателя согласно " Замене передней крышки двигателя ".
2. Снимите натяжное устройство цепи привода распределительного вала левого крена. См. раздел " Снятие натяжного устройства цепи вторичного ГРМ - левая сторона ".
3. Очистите и проверьте все компоненты привода синхронизации распределительного вала. См. " Очистка и проверка компонентов привода синхронизации распределительного вала ".

1. Установите устройство натяжения цепи привода распределительного вала левого берега. См. раздел " Установка устройства натяжения цепи вторичного ГРМ - левая сторона ".
2. Установите переднюю крышку двигателя согласно " Замене передней крышки двигателя ".

1. Снимите переднюю крышку двигателя согласно " Замене передней крышки двигателя ".
2. Снимите натяжное устройство цепи привода вторичного распределительного вала с правой стороны. См. " Снятие натяжного устройства цепи вторичного ГРМ - с правой стороны ".
3. Очистите и осмотрите все компоненты привода синхронизации распределительного вала. См. " Очистка и проверка компонентов привода синхронизации распределительного вала ". При необходимости замените компоненты.

1. Установите устройство натяжения цепи привода вторичного распределительного вала с правой стороны. См. " Установка устройства натяжения цепи вторичного распределительного вала - правая сторона ".
2. Установите переднюю крышку двигателя согласно " Замене передней крышки двигателя ".

1. Снимите переднюю крышку двигателя согласно " Замене передней крышки двигателя ".
2. Снимите натяжное устройство цепи привода распределительного вала с левой стороны. См. раздел " Снятие натяжного устройства цепи вторичного ГРМ - левая сторона ".
3. Снимите башмак и направляющую цепи привода вторичного распределительного вала с левой стороны. См. " Демонтаж компонентов цепи распределительного вала ".
4. Очистите и осмотрите все компоненты привода синхронизации распределительного вала. См. " Очистка и проверка компонентов привода синхронизации распределительного вала ". При необходимости замените компоненты.

1. Установите башмак и направляющую цепи привода вторичного распределительного вала с левой стороны. См. раздел " Установка компонентов цепи привода распределительного вала ".
2. Установите вспомогательное устройство натяжения цепи привода распределительного вала с левой стороны. См. " Установка вспомогательного устройства натяжения цепи ГРМ - левая сторона ".
3. Установите переднюю крышку двигателя согласно " Замене передней крышки двигателя ".

1. Снимите переднюю крышку двигателя согласно " Замене передней крышки двигателя ".
2. Снимите натяжное устройство цепи привода вторичного распределительного вала с правой стороны. См. " Снятие натяжного устройства цепи вторичного ГРМ - с правой стороны ".
3. Снимите колодку и направляющую цепи привода вторичного распределительного вала с правой стороны. См. " Демонтаж компонентов цепи привода распределительного вала ".
4. Очистите и осмотрите все компоненты привода синхронизации распределительного вала. См. " Очистка и проверка компонентов привода синхронизации распределительного вала ". При необходимости замените компоненты.

1. Установите колодку и направляющую цепи привода вторичного распределительного вала с правой стороны. См. " Установка компонентов цепи привода распределительного вала ".
2. Установите устройство натяжения цепи привода вторичного распределительного вала с правой стороны. См. " Установка устройства натяжения цепи вторичного распределительного вала - правая сторона ".
3. Установите переднюю крышку двигателя согласно " Замене передней крышки двигателя ".

1. Снимите переднюю крышку двигателя согласно " Замене передней крышки двигателя ".
2. Снимите натяжное устройство цепи привода распределительного вала с левой стороны. См. раздел " Снятие натяжного устройства цепи вторичного ГРМ - левая сторона ".
3. Снимите башмак и направляющую цепи привода вторичного распределительного вала с левой стороны. См. " Демонтаж компонентов цепи распределительного вала ".
4. Очистите и осмотрите все компоненты привода синхронизации распределительного вала. См. " Очистка и проверка компонентов привода синхронизации распределительного вала ". При необходимости замените компоненты.

1. Установите башмак и направляющую цепи привода вторичного распределительного вала с левой стороны. См. раздел " Установка компонентов цепи привода распределительного вала ".
2. Установите вспомогательное устройство натяжения цепи привода распределительного вала с левой стороны. См. " Установка вспомогательного устройства натяжения цепи ГРМ - левая сторона ".
3. Установите переднюю крышку двигателя согласно " Замене передней крышки двигателя ".

1. Снимите переднюю крышку двигателя согласно " Замене передней крышки двигателя ".
2. Снимите натяжное устройство цепи привода вторичного распределительного вала с правой стороны. См. " Снятие натяжного устройства цепи вторичного ГРМ - с правой стороны ".
3. Снимите колодку и направляющую цепи привода вторичного распределительного вала с правой стороны. См. " Демонтаж компонентов цепи привода распределительного вала ".
4. Очистите и осмотрите все компоненты привода синхронизации распределительного вала. См. " Очистка и проверка компонентов привода синхронизации распределительного вала ". При необходимости замените компоненты.

1. Установите колодку и направляющую цепи привода вторичного распределительного вала с правой стороны. См. " Установка компонентов цепи привода распределительного вала ".
2. Установите устройство натяжения цепи привода вторичного распределительного вала с правой стороны. См. " Установка устройства натяжения цепи вторичного распределительного вала - правая сторона ".
3. Установите переднюю крышку двигателя согласно " Замене передней крышки двигателя ".

1. Снимите переднюю крышку двигателя согласно " Замене передней крышки двигателя ".
2. Снимите с правой стороны компоненты цепи привода вторичного распределительного вала. См. раздел " Демонтаж компонентов цепи привода распределительного вала ".
3. Снимите основные компоненты цепи привода распределительного вала. См. раздел " Демонтаж компонентов цепи привода распределительного вала ".
4. Очистите и проверьте все компоненты привода синхронизации распределительного вала. См. " Очистка и проверка компонентов привода синхронизации распределительного вала ".

1. Установите основные компоненты цепи привода распределительного вала. См. " Установка компонентов цепи привода распределительного вала ".
2. Установите компоненты цепи привода вторичного распределительного вала с правой стороны. См. раздел " Установка компонентов цепи привода распределительного вала ".
3. Установите переднюю крышку двигателя согласно " Замене передней крышки двигателя ".

1. Демонтируйте свечи зажигания согласно " Замене свечей зажигания ".
2. Снимите переднюю крышку двигателя согласно " Замене передней крышки двигателя ".
3. Снимите компоненты цепи газораспределения распределительного вала. См. " Демонтаж компонентов цепи газораспределения распределительного вала ".
4. Снимите левую промежуточную направляющую звездочку приводной цепи. См. раздел " Снятие направляющей звездочки цепи синхронизации - левая сторона ".

1. Установите левую промежуточную направляющую звездочку приводной цепи. См. раздел " Установка направляющей звездочки цепи газораспределения - левая сторона ".
2. Установите компоненты цепи газораспределения распределительного вала. См. " Установка компонентов цепи газораспределения распределительного вала ".
3. Установите переднюю крышку двигателя согласно " Замене передней крышки двигателя ".
4. Установите свечи зажигания согласно " Замене свечей зажигания ".

1. Демонтируйте свечи зажигания согласно " Замене свечей зажигания ".
2. Снимите переднюю крышку двигателя согласно " Замене передней крышки двигателя ".
3. Снимите с правой стороны компоненты цепи привода вторичного распределительного вала. См. раздел " Демонтаж компонентов цепи привода распределительного вала ".
4. Снимите основные компоненты цепи привода распределительного вала. См. раздел " Демонтаж компонентов цепи привода распределительного вала ".
5. Снимите правую промежуточную направляющую звездочку приводной цепи. См. раздел " Снятие направляющей звездочки цепи газораспределения - правая сторона ".

1. Установите левую промежуточную направляющую звездочку приводной цепи. См. раздел " Установка направляющей звездочки цепи газораспределения - правая сторона ".
2. Установите компоненты цепи газораспределения распределительного вала. См. " Установка компонентов цепи газораспределения распределительного вала ".
3. Установите переднюю крышку двигателя согласно " Замене передней крышки двигателя ".
4. Установите свечи зажигания согласно " Замене свечей зажигания ".

1. Снимите переднюю крышку двигателя согласно " Замене передней крышки двигателя ".
2. Снять натяжное устройство цепи привода первичного распределительного вала. См. раздел " Снятие натяжного устройства цепи промежуточного привода первичного распределительного вала ".

1. Установить первичный механизм натяжения цепи привода распределительного вала. См. " Установка первичного механизма натяжения цепи промежуточного привода распределительного вала ".
2. Установите переднюю крышку двигателя согласно " Замене передней крышки двигателя ".

1. Снимите устройство натяжения цепи привода первичного распределительного вала. См. раздел " Замена устройства натяжения цепи промежуточного привода первичного распределительного вала ".
2. Снимите нижние направляющие болты цепи привода первичного распределительного вала.
3. Снимите нижнюю направляющую цепи привода первичного распределительного вала.

1. Расположите нижнюю направляющую цепи привода первичного распределительного вала к масляному насосу.
2. Установите нижние направляющие болты цепи привода первичного распределительного вала и затяните до 23 Н.м (17 фунтов футов).
3. Установить натяжное устройство цепи привода первичного распределительного вала. См. раздел " Замена натяжного устройства цепи промежуточного привода первичного распределительного вала ".

1. Снимите переднюю крышку двигателя согласно " Замене передней крышки двигателя ".
2. Снять натяжное устройство цепи привода первичного распределительного вала. См. раздел " Снятие натяжного устройства цепи промежуточного привода первичного распределительного вала ".
3. Снимите направляющую цепи первичного верхнего привода распределительного вала. См. " Демонтаж направляющей цепи первичного газораспределения - Верхний ".

1. Установите направляющую цепи первичного верхнего привода распределительного вала. См. раздел " Установка направляющей цепи первичного газораспределения - верхняя часть ".
2. Установить первичный механизм натяжения цепи привода распределительного вала. См. " Установка первичного механизма натяжения цепи промежуточного привода распределительного вала ".
3. Установите переднюю крышку двигателя согласно " Замене передней крышки двигателя ".

Как заменить позиционный привод распределительного вала - блок 1

Специальный инструмент

1. EN49982-1 Фиксатор цепи ГРМ
2. EN49982-2 Фиксатор цепи ГРМ

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Снимите крышку распределительного вала. См. раздел " Замена крышки распределительного вала - правая сторона ".
2. Снимите соленоид электромагнитного клапана привода положения распределительного вала - впуск. См. " Замена соленоида электромагнитного клапана привода положения распределительного вала - блок 1 (правая сторона) впуск ".
3. Снимите датчик положения распределительного вала впуска. См. раздел " Замена датчика положения распределительного вала - блок 1 (правая сторона) впуска ".
4. Снимите датчик положения распределительного вала выхлопных газов. См. раздел " Замена датчика положения распределительного вала - блок 1 (правая сторона) выхлопных газов ".
5. Снимите соленоид электромагнитного клапана привода положения распределительного вала - выхлоп. См. " Замена соленоида электромагнитного клапана привода положения распределительного вала - блок 1 (правая сторона) выхлопа ".
6. Вращайте двигатель по часовой стрелке с помощью фиксирующего болта демпфера коленчатого вала до тех пор, пока лыски на задних концах распределительных валов не будут направлены вверх. Это ставит распределительные валы на «базовый круг» и уменьшит их склонность к повороту от давления пружины клапана при снятии приводов положения распределительного вала/приводных цепей.
7. Ослабьте болты крепления привода распределительного вала впуска и/или выпуска, в зависимости от того, какой привод распределительного вала и/или распределительный вал вы будете обслуживать. При обслуживании обоих приводов распределительного вала и/или распределительных валов ослабьте оба болта.
8. Отметьте положение цепи до привода положения распределительного вала - впуск.
9. Отметьте положение цепи до привода положения распределительного вала - выхлоп.
10. Отверните болты передней крышки распределительного вала (1).
11. Снимите переднюю крышку распределительного вала (1).
12. Ослабьте гайку (4), чтобы открыть зону зажима фиксатора EN49982-1.
13. Установите держатель EN49982-1 заборной боковой цепи фиксатора на переднюю крышку, завернув винт с накатанной головкой (2) на фиксатор EN49982-1.
14. Затяните гайку (4) так EN49982-1 чтобы фиксатор замкнулся и плотно схватился за цепь ГРМ.
15. EN49982-2 следующих этапах будет установлен фиксатор (1), так что он будет заклиниваться между внутренним ребром (2), которое влито внутрь передней крышки (показано пунктирной линией выше), и цепью синхронизации и подпружиненным башмаком (3) натяжного устройства, удерживая цепь на месте. Клин остается на месте во время работы привода положения кулачка и/или распределительного вала.
16. Вставьте фиксатор EN49982-2 между двумя приводами распределительного вала так, чтобы «зубцы» фиксатора EN49982-2 были обращены к передней крышке.
17. Как только клиновидная часть фиксатора окажется ниже EN49982-2 приводов распределительного вала, поверните фиксатор EN49982-2 до тех пор, пока пластина в рукоятке не будет обращена к приводу распределительного вала впуска. Это ориентирует «зубья» в сторону цепи.
18. Опустите клин вниз до тех пор, пока он не начнет зацеплять цепь ГРМ и ленточную отливку (2).
19. Если возможно, просияйте сильный свет сверху вниз, между приводами положения распределительного вала, и посмотрите на клин в общем положении, как показано на рисунке выше.
20. С помощью 20-мм ключа на литой шестигранной части распределительного вала выпуска поверните распределительный вал по направлению к распределительному валу впуска, нажимая при этом вниз на рукоятку фиксатора EN49982-2.
21. Это вращение распределительного вала будет сжимать колодку натяжного устройства (3) против усилия пружины натяжного устройства, открывая зазор между цепью и внутренним ребром в передней крышке. После этого клин опустится в этот зазор. Вы почувствуете отчетливый щелчок, когда зубы войдут в зацепление с цепью.
22. Ослабьте усилие на гаечном ключе, позволяя натяжению пружины закрыть колодку натяжного устройства до упора EN49982-2 клиновую часть фиксатора. Вы должны иметь возможность слегка натянуть фиксатор EN49982-2, и он должен оставаться на месте. При необходимости повторите шаги 20 и 21 для повторной установки EN49982-2 фиксатора до тех пор, пока вы не убедитесь, что он находится на месте и останется на месте.
23. При EN49982-2 фиксаторе и снятом гаечном ключе 20 мм теперь должна быть некоторая слабина в цепи привода ГРМ, как показано на графике.
24. Не прижимайте к торцу приводов положения распределительного вала или болта фиксации привода положения.
25. Расположите отвертку или небольшую прижимную планку между колпачком распределительного вала и выступом распределительного вала. Осторожно переместите распредвалы как можно дальше к заднему/маховиковому концу двигателя.
26. Фиксатор EN49982-1 и фиксатор EN49982-2 должны быть на месте, как показано на рисунке, они должны оставаться на месте во время обслуживания привода (ов) положения распределительного вала и/или распределительного вала (ов).
27. Чтобы снять привод положения распределительного вала впуска, отверните ослабленный стопорный болт. Чтобы снять только исполнительный механизм положения распределительного вала выпуска, пропустите шаги по снятию исполнительного механизма положения распределительного вала впуска. Однако держатель EN49982-1 ДОЛЖЕН быть установлен, как обсуждалось, даже если впускная сторона не будет обслуживаться, или синхронизация цепей распределительного вала будет потеряна.
28. Сдвиньте привод положения распределительного вала вперед и от конца распределительного вала впуска. Прорезь в держателе EN49982-1 позволит инструменту переместиться достаточно вперед, чтобы вывести из зацепления привод положения распределительного вала с передней частью распределительного вала. Снимите пластмассовую упорную шайбу при снятии привода положения распределительного вала с торца распределительного вала.
29. Наклоните привод положения распределительного вала вперед и наружу/в сторону от двигателя.
30. Во время работы цепь должна опираться на EN49982-1 фиксатор и EN49982-2 фиксатор.

1. Это может помочь осторожно толкать распределительный вал вперед и перемещать держатель EN49982-1 назад через прорезь для повторного зацепления позиционера с распределительным валом. Штифт на приводе положения распределительного вала должен быть совмещен с пазом в носовой части распределительного вала для повторной сборки.
2. Сначала установите привод распределительного вала впуска, вставив привод между цепью ГРМ и передней крышкой. Наклоните привод и зацепите цепь, совместив метки, которые вы сделали на цепи и позиционном приводе.
3. Убедитесь, что позиционер распределительного вала плотно прилегает к концу распределительного вала.
4. Установите стопорный болт привода распределительного вала впуска и слегка затяните болт для удержания привода распределительного вала на месте. Крутящий момент в это время ЗАПРЕЩАЕТСЯ.
5. Установите стопорный болт привода распределительного вала выпуска и слегка затяните болт для удержания привода распределительного вала на месте. Крутящий момент в это время ЗАПРЕЩАЕТСЯ.
6. Дважды проверьте, чтобы метки на приводах распределительного вала впуска и выпуска были совмещены с соответствующими метками краски на цепи.
7. С помощью 20-мм ключа на литой шестигранной части распределительного вала выпуска вращайте распределительный вал по часовой стрелке, потянув вверх за рукоятку фиксатора EN49982-2.
8. Снимите фиксатор EN49982-2.
9. Стравите давление на ключ. Теперь цепь ГРМ должна быть плотной и терять провисание, обеспечиваемое клином.
10. Затянуть один или оба болта крепления привода распределительного вала до 58 Н.м (43 фунта на фут).
11. Отвинтите гайку EN49982-1 гайку на фиксаторе, чтобы освободить цепь ГРМ EN49982-1 а затем снимите фиксатор с передней крышки, отвинтив винт с накатанной головкой (2).
12. Установите передний колпачок распределительного вала и болты 1.
13. Затяните внешние болты передней крышки распределительного вала до 10 Н· м (89 фунтов на дюйм).
14. Затяните внутренние болты передней крышки распределительного вала до 10 Н· м (89 фунтов в дюймах).
15. Установите соленоид электромагнитного клапана привода положения распределительного вала - выпуск. См. " Замена соленоида электромагнитного клапана привода положения распределительного вала - выпуск блока 1 (правая сторона) ".
16. Установите соленоидный клапан привода положения распределительного вала - впуск. См. раздел " Замена соленоидного клапана привода положения распределительного вала - впуск блока 1 (правая сторона) ".
17. Установите датчики положения распределительного вала впуска. См. раздел " Замена датчика положения распределительного вала - блок 1 (правая сторона) впуска ".
18. Установите датчик положения распределительного вала выхлопа. См. раздел " Замена датчика положения распределительного вала - блок 1 (правая сторона) выхлопа ".
19. Установите крышку распределительного вала (см. раздел " Замена крышки распределительного вала - правая сторона ").

Как заменить позиционный привод распределительного вала - блок 2

Специальный инструмент

EN-48313 Инструмент для удержания цепи синхронизации

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Снимите левую крышку распределительного вала. См. раздел " Замена крышки распределительного вала - левая сторона ".
2. Снимите левый датчик положения распределительного вала впуска и выпуска. См. разделы " Замена датчика положения распределительного вала - блок 2 (левая сторона) впуска " и " Замена датчика положения распределительного вала - блок 2 (левая сторона) выпуска ".
3. Снимите левый соленоид привода распределительного вала впуска и выпуска. См. разделы " Замена соленоида привода распределительного вала - блок 2 (левая сторона) впуска " и " Замена соленоида привода распределительного вала - блок 2 (левая сторона) выпуска ".
4. Вращайте балансир коленчатого вала с помощью болта балансира до тех пор, пока распределительные валы не займут нейтральное (низкое натяжение) положение. Распределительные валы будут параллельны направляющей крышки распределительного вала (1).
5. С помощью карандаша с краской создайте метку совмещения на одном из звеньев цепи ГРМ (2) и соседнем зубце на исполнительном механизме положения распределительного вала выпуска (1).
6. С помощью карандаша с краской создайте метку совмещения на одном из звеньев цепи ГРМ (3) и соседнем зубце на исполнительном механизме положения распределительного вала впуска (4).
7. Используйте открытый торцевой ключ на шестигранной отливке в левом впускном и выпускном распределительных валах и поверните распределительные валы друг к другу, чтобы создать слабину в цепи между приводами.
8. Открутите EN-48313 инструмент так, чтобы ножки инструмента были отведены.
9. Вставьте EN-48313 инструмент между приводами распределительного вала позади цепи газораспределения до тех пор, пока нижняя линия, указанная в корпусе инструмента (2), не будет прилегать к верхней поверхности головки цилиндров (1). Это примерное установленное положение.
10. Убедитесь, что ножки (4) на ножках инструмента обращены к передней части двигателя.
11. Частично раздвиньте ножки (1, 3) EN-48313 инструмента, повернув Т-образную рукоятку по часовой стрелке.
12. Вставьте ножку инструмента (1) за направляющую цепи ГРМ (2).
13. Продолжайте расширять EN-48313 инструмент до тех пор, пока ножки (1, 3) не войдут в контакт с цепью синхронизации. Не затягивайте в это время.
14. Вручную затяните EN-48313 инструмент.
15. Используйте открытый торцевой ключ на шестигранной отливке в левом впускном и выпускном распределительных валах и поверните распределительные валы друг к другу, чтобы создать слабину в цепи между приводами.
16. Теперь EN-48313 инструмент правильно установлен для удержания цепи синхронизации в заданном положении.
17. Используйте открытый торцевой ключ на шестигранной отливке в распределительный вал, чтобы предотвратить вращение двигателя при ослаблении болта привода положения распределительного вала.
18. При замене привода положения распределительного вала выпуска снимите болт и привод.
19. При замене привода распределительного вала впуска снимите болт и привод.
20. При удалении как исполнительного механизма распределительного вала выпуска, так и исполнительного механизма распределительного вала впуска цепь газораспределения может быть наложена на EN-48313 инструмент после удаления исполнительных механизмов.
21. Поверните привод, чтобы совместить отверстие в реактивном колесе привода с выступом датчика кулачка в передней крышке, чтобы можно было снять привод.
22. Снимите упорную шайбу распределительного вала.

1. Совместите метку (1) совмещения привода распределительного вала выпуска с меткой (2) совмещения цепи ГРМ, сделанной при разборке.
2. Убедитесь, что метки совмещения привода распределительного вала впуска (4) и цепи ГРМ (3) также совмещены.
3. Установите привод распределительного вала выпуска на распределительный вал и плотно затяните рукой болт привода.
4. Снимите EN-48313 инструмент.
5. Если он оборудован, убедитесь, что используется правильная упорная шайба распределительного вала. Используйте упорную шайбу 1,6 мм (0 063 дюйма) в приложениях, которые имеют 5 крепежных винтов на задней стороне привода положения распределительного вала (1). Используйте упорную шайбу толщиной 1,1 мм (0 043 дюйма) с желтыми пятнами в приложениях, которые имеют 4 крепежных винта на задней стороне привода положения распределительного вала (2).
6. Установите упорную шайбу, если применимо.
7. Если привод положения распределительного вала выпуска был заменен, затяните болт до 58 Н· м (43 фунта на фут).
8. Если привод распределительного вала впуска был заменен, затяните болт до 58 Н· м (43 фунта на фут).
9. Если и выпуск, и впуск были заменены, затяните болт до 58 Н· м (43 фунта на фут).
10. Установите левый соленоид привода распределительного вала впуска и выпуска. См. " Замена соленоида привода распределительного вала - блок 2 (левая сторона) впуска " и " Замена соленоида привода распределительного вала - блок 2 (левая сторона) выпуска ".
11. Установите левый датчик положения распределительного вала впуска и выпуска. См. разделы " Замена датчика положения распределительного вала - блок 2 (левая сторона) впуска " и " Замена датчика положения распределительного вала - блок 2 (левая сторона) выпуска ".
12. Установите левую крышку распределительного вала. См. раздел " Замена крышки распределительного вала - левая сторона ".
13. Установить впускной коллектор согласно " Замене впускного коллектора ".

1. Снимите топливный насос согласно " Замене топливного насоса ".
2. Снимите приводы распределительного вала (см. раздел " Замена привода распределительного вала - блок 2 ").
3. Обратите внимание на маркировку на крышках подшипников (1). Каждая крышка подшипника маркируется для определения ее местоположения. Маркировка имеет следующие значения: Приподнятый элемент всегда должен быть ориентирован к центру головки цилиндров. I указывает распределительный вал впуска. E указывает распределительный вал выпуска. Номер указывает положение цапфы с передней стороны двигателя.
4. Отверните болты (1) крышки подшипника распределительного вала.
5. Снимите крышки подшипников распределительного вала (2).
6. Снимите распределительные валы (1).

1. Убедитесь, что уплотнительные кольца распределительного вала (1) находятся на месте в канавках распределительного вала. Уплотнительные кольца распределительного вала должны находиться на месте ниже поверхности шейки распределительного вала во избежание защемления между головкой цилиндров и крышками распределительного вала.
2. Нанесите свободное количество смазки (1) на шейки распределительного вала и левые держатели распределительного вала головки цилиндров. Обратитесь к разделу " Клеи, жидкости, смазки и герметики " для получения рекомендуемой смазки.
3. Установите левый впускной (1) и левый выпускной (2) распределительные валы в положение в левой головке цилиндров.
4. Расположите лепестки распределительного вала в нейтральном положении так, чтобы лыски на задней стороне распределительных валов были вверх и параллельно (1) с левой направляющей крышки распределительного вала головки цилиндров.
5. Соблюдайте маркировку на крышках подшипников распределительного вала левой головки цилиндров. Каждая крышка подшипника маркируется для того, чтобы идентифицировать ее местоположение. Маркировка имеет следующие значения: Приподнятый признак (1) всегда должен быть ориентирован к центру головки цилиндров. I обозначает распределительный вал впуска. Е обозначает распределительный вал выпуска. Цифра 2, 4, 6 обозначает положение цилиндра с передней стороны двигателя.
6. Нанесите свободное количество смазки на крышки подшипников распределительного вала. См. " Клеи, жидкости, смазки и герметики " для получения рекомендуемой смазки.
7. Нанесите небольшое количество смазки на крышку подшипника распределительного вала (1) и опорную поверхность распределительного вала (2). Рекомендуемая смазка приведена в разделе " Клеи, жидкости, смазки и герметики ".
8. Установите упорный колпачок подшипника распределительного вала (1) в первую цапфу левой головки цилиндров.
9. Установите остальные крышки подшипников (2) меткой их ориентации к центру головки цилиндров.
10. Вручную запустите все болты крышки подшипника распределительного вала.
11. Затяните болты крышки подшипника распределительного вала в указанной последовательности и затяните до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах).
12. Ослабьте болты 1, 2 крышки подшипника распределительного вала центрального впуска и болты 3, 4 крышки подшипника распределительного вала центрального выпуска.
13. Затяните болты 1, 2, 3, 4 крышки подшипника центрального распределительного вала и затяните болты крышки подшипника распределительного вала до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).
14. Установите приводы распределительного вала (см. раздел " Замена привода распределительного вала - блок 2 ").
15. Установите топливный насос согласно " Замене топливного насоса ".

1. Снимите приводы распределительного вала (см. раздел " Замена привода распределительного вала - блок 1 ").
2. Обратите внимание на маркировку на крышках подшипников (1). Каждая крышка подшипника маркируется для определения ее местоположения. Маркировка имеет следующие значения: Приподнятый элемент всегда должен быть ориентирован к центру головки цилиндров. I указывает распределительный вал впуска. E указывает распределительный вал выпуска. Номер указывает положение цапфы с передней стороны двигателя.
3. Отверните болты (1) крышки подшипника распределительного вала.
4. Снимите крышки подшипников распределительного вала (2).
5. Снимите распределительные валы (1).

1. Убедитесь, что уплотнительные кольца распределительного вала (1) находятся на месте в канавках распределительного вала. Уплотнительные кольца распределительного вала должны находиться на месте ниже поверхности шейки распределительного вала во избежание защемления между головкой цилиндров и крышками распределительного вала.
2. Нанесите свободное количество смазки (1) на шейки распределительного вала и правые держатели распределительного вала головки цилиндров. Обратитесь к разделу " Клеи, жидкости, смазки и герметики " для получения рекомендуемой смазки.
3. Установите правый распределительный вал впуска (1) и правый распределительный вал выпуска (2) на место в правой головке цилиндров (3).
4. Расположите лепестки распределительного вала в нейтральном положении так, чтобы лыски на задней стороне распределительных валов были вверх и параллельно (1) с правой направляющей крышки распределительного вала головки цилиндров.
5. Соблюдайте маркировку на крышках подшипников распределительного вала правой головки цилиндров. Каждая крышка подшипника маркируется для того, чтобы идентифицировать ее местоположение. Маркировка имеет следующие значения: Приподнятый признак (1) всегда должен быть ориентирован к центру головки цилиндров. I обозначает распределительный вал впуска. Е обозначает распределительный вал выпуска. Цифра 1, 3, 5 обозначает положение цилиндра с передней стороны двигателя.
6. Нанесите свободное количество смазки на крышки подшипников распределительного вала. См. " Клеи, жидкости, смазки и герметики " для получения рекомендуемой смазки.
7. Нанесите небольшое количество смазки на крышку подшипника распределительного вала (1) и опорную поверхность распределительного вала (2). Рекомендуемая смазка приведена в разделе " Клеи, жидкости, смазки и герметики ".
8. Установите упорные колпачки подшипников распределительного вала (1) в первую цапфу правой головки цилиндров.
9. Установите остальные крышки подшипников (2) меткой их ориентации к центру головки цилиндров.
10. Вручную запустите все болты крышки подшипника распределительного вала.
11. Затяните болты крышки подшипника распределительного вала в указанной последовательности и затяните до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах).
12. Ослабьте болты крышки подшипника распределительного вала центрального впуска (1, 2) и болты крышки подшипника распределительного вала центрального выпуска (3, 4).
13. Повторно затяните болты крышки подшипника центрального распределительного вала (1, 2, 3, 4) и повторно затяните болты крышки подшипника распределительного вала до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).
14. Установите приводы распределительного вала (см. раздел " Замена привода распределительного вала - блок 1 ").

1. Снимите соответствующие распределительные валы. См. раздел " Замена распределительного вала - левая сторона ".
2. Снимите коромысла.
3. Очистите и осмотрите распределительный вал (распределительные валы) и коромысло (коромысла). Замените при необходимости. См. " Очистка и проверка распределительного вала " и " Очистка и проверка коромысла клапана ".
4. Очистите и осмотрите подъемники клапанов и при необходимости замените. См. " Очистка и проверка подъемника клапанов ".

1. Установите коромысла (см. раздел " Установка коромысла клапана - левая сторона ").
2. Установить распределительный вал (распределительные валы). См. раздел " Замена распределительного вала - левая сторона ".

1. Снимите соответствующие распределительные валы. См. раздел " Замена распределительного вала - правая сторона ".
2. Снимите коромысла.
3. Очистите и осмотрите распределительный вал (распределительные валы) и коромысло (коромысла). Замените при необходимости. См. " Очистка и проверка распределительного вала " и " Очистка и проверка коромысла клапана ".
4. Очистите и осмотрите подъемники клапанов и при необходимости замените. См. " Очистка и проверка подъемника клапанов ".

1. Установите коромысла (см. раздел " Установка коромысла клапана - правая сторона ").
2. Установите распределительный вал (распределительные валы). См. раздел " Замена распределительного вала - правая сторона ".

1. Снять соответствующие распределительные валы. См. раздел " Замена распределительного вала - левая сторона ".
2. Снимите коромысла (см. раздел " Замена коромысла клапана - левая сторона ").
3. Снимите подъемники. См. раздел " Снятие подъемника клапана - левая сторона ".
4. Очистите и осмотрите распределительные валы, коромысла и подъемники. При необходимости отремонтируйте или замените. См. " Очистка и проверка распределительного вала " и " Очистка и проверка подъемника клапана ".
5. Очистите и осмотрите коромысло. См. раздел " Очистка и осмотр коромысла клапана ".

1. Установите подъемники.
2. Установите коромысла (см. раздел " Замена коромысла клапана - левая сторона ").
3. Установить распределительные валы. См. раздел " Замена распределительного вала - левая сторона ".

1. Снимите соответствующие распределительные валы. См. раздел " Замена распределительного вала - правая сторона ".
2. Снимите коромысла (см. " Снятие коромысла клапана - правая сторона ").
3. Снимите подъемники. См. " Демонтаж подъемника клапанов - правая сторона ".
4. Очистите и осмотрите распределительный вал (распределительные валы), коромысло (коромысло) и подъемник. При необходимости отремонтируйте или замените. См. " Очистка и проверка распределительного вала ", " Очистка и проверка клапанного подъемника " и " Очистка и проверка коромысла клапана ".

1. Установите подъемники. См. " Установка подъемника клапанов - правая сторона ".
2. Установите коромысла (см. раздел " Установка коромысла клапана - правая сторона ").
3. Установите соответствующие распределительные валы. См. раздел " Замена распределительного вала - правая сторона ".

Как заменить маслоотражательный колпачок штока клапана и пружины клапана

Специальный инструмент

1. EN-39313 переходник порта свечи зажигания
2. EN-46106 держатель маховика
3. EN-46110 пружинный компрессор бортового клапана
4. EN-46116/монтажник уплотнения штока клапана

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Снимите коромысла (см. раздел " Замена коромысла клапана - левая сторона ").
2. Снимите стартерный двигатель (см. раздел " Замена стартера (Lfx) ").
3. Установите EN-46106 инструмент для предотвращения вращения коленчатого вала.
4. Извлеките свечу зажигания из соответствующего цилиндра (см. раздел " Замена свечи зажигания ").
5. Установите EN-39313 переходник на соответствующий цилиндр.
6. Подключите адаптер EN-39313 к источнику сжатого воздуха.
7. Установите EN-46110 компрессор над соответствующим цилиндром, как показано на рисунке.
8. Затяните гайку 2 EN-46110 компрессора.
9. Снимите держатели клапанов.
10. Ослабьте гайку EN-46110 компрессора.
11. Снимите фиксатор пружины клапана.
12. Снимите пружину клапана.
13. С помощью съемника EN-46116/установщика (1) снимите уплотнение штока клапана (2).

1. С помощью съемника EN-46116/установщика (1) установите уплотнение штока клапана (2).
2. Установите пружину клапана.
3. Установите фиксатор пружины клапана.
4. Установите EN-46110 компрессор над соответствующей пружиной клапана, как показано на рисунке. Затяните гайку 2 EN-46110 компрессора.
5. Установить держатели пружины клапана.
6. Снимите EN-46110 компрессор.
7. Отсоедините переходник EN-39313 от источника сжатого воздуха.
8. Снимите адаптер EN-39313.
9. Установите свечи зажигания согласно " Замене свечей зажигания ".
10. Установите коромысла (см. раздел " Замена коромысла клапана - левая сторона ").
11. Снимите EN-46106 инструмент, чтобы предотвратить вращение коленчатого вала.
12. Установите стартер в соответствии с разделом " Замена стартера (Lfx) ".

Как заменить маслоотражательный колпачок штока клапана и пружины клапана - С правой стороны

Специальный инструмент

1. EN-39313 переходник порта свечи зажигания
2. EN-46106 держатель маховика
3. EN-46110 пружинный компрессор бортового клапана
4. EN-46116/монтажник уплотнения штока клапана

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Снимите коромысла (см. раздел " Замена коромысла клапана - правая сторона ").
2. Снимите стартерный двигатель (см. раздел " Замена стартера (Lfx) ").
3. Установите EN-46106 инструмент для предотвращения вращения коленчатого вала.
4. Извлеките свечу зажигания из соответствующего цилиндра (см. раздел " Замена свечи зажигания ").
5. Установите EN-39313 переходник на соответствующий цилиндр.
6. Подключите адаптер EN-39313 к источнику сжатого воздуха.
7. Установите EN-46110 компрессор над соответствующим цилиндром, как показано на рисунке.
8. Затяните гайку 2 EN-46110 компрессора.
9. Снимите держатели клапанов.
10. Ослабьте гайку EN-46110 компрессора.
11. Снимите фиксатор пружины клапана.
12. Снимите пружину клапана.
13. С помощью съемника EN-46116/установщика (1) снимите уплотнение штока клапана (2).

1. С помощью съемника EN-46116/установщика (1) установите уплотнения штока клапана (2).
2. Установите пружину клапана.
3. Установите фиксатор пружины клапана.
4. Установите EN-46110 компрессор над соответствующей пружиной клапана, как показано на рисунке. Затяните гайку 2 EN-46110 компрессора.
5. Установить держатели пружины клапана.
6. Снимите EN-46110 компрессор.
7. Отсоедините переходник EN-39313 от источника сжатого воздуха.
8. Снимите адаптер EN-39313.
9. Установите свечи зажигания согласно " Замене свечей зажигания ".
10. Установите коромысла (см. раздел " Замена коромысла клапана - правая сторона ").
11. Снимите EN-46106 инструмент.
12. Установите стартер в соответствии с разделом " Замена стартера (Lfx) ".

Головка цилиндров Замены - Слева

Специальный инструмент

EN-45059 угломер

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Снимите цепь вторичного газораспределения левого вала. См. раздел " Замена цепи промежуточного привода вторичного распределительного вала - левая сторона ".
2. Снимите топливный насос согласно " Замене топливного насоса ".
3. Снимите каталитический нейтрализатор. См. раздел " Замена каталитического нейтрализатора - левая сторона (Lfx) ".
4. Снимите трубку индикатора уровня масла (см. раздел " Замена трубки индикатора уровня масла ").
5. Снимите переходник масляного фильтра, см. " Замена переходника масляного фильтра (без KC4) ", " Замена переходника масляного фильтра (без KC4) ".
6. Демонтируйте насос для нагнетания вторичного воздуха, если он оборудован. См. " Замена насоса для нагнетания вторичного воздуха ".
7. Отверните 2 передних болта М8 левой головки цилиндров (1).
8. Отверните левые болты головки цилиндров (2).
9. Снимите левую головку цилиндров (3).
10. Снимите болт заземляющего провода и заземляющий провод.
11. При необходимости отсоедините и переставьте жгут.
12. Снимите и утилизируйте левую прокладку головки цилиндров 1.
13. Очистите и осмотрите уплотнительные поверхности головки цилиндров и блока цилиндров двигателя. См. разделы " Чистка и осмотр головки цилиндров " и " Чистка и осмотр блока цилиндров ".
14. При необходимости разберите головку цилиндра. См. " Разборка головки цилиндра (LF1, Lfw или Lfx) ".

1. Соберите головку цилиндров по мере необходимости. См. " Сборка головки цилиндров (LF1, Lfw или Lfx) ".
2. Убедитесь, что установочные штифты головки цилиндров надежно установлены на поверхности палубы блока цилиндров.
3. Установите НОВУЮ прокладку левой головки цилиндров (1), используя для фиксации установочные штифты поверхности палубы.
4. Выровняйте левую головку цилиндров (3) с установочными штифтами поверхности палубы.
5. Установите левую головку цилиндров на место на поверхности палубы.
6. Установите НОВЫЕ болты головки цилиндров М11 (1). Затяните болты головки цилиндров M11 в первом проходе последовательно до 30 Н.м (22 фунта на фут). Затяните болты головки цилиндров M11 второй раз последовательно еще на 150 градусов, используя EN-45059 измеритель.
7. Установите 2 НОВЫХ передних болта М8 левой головки цилиндров (2). Затяните болты головки цилиндров M8 первым проходом до 15 Н· м (11 фунтов футов). Затяните болты головки цилиндров M8 второй раз последовательно еще на 75 градусов, используя EN-45059 измеритель.
8. Установите насос для нагнетания вторичного воздуха, если таковое имеется. См. раздел " Замена насоса для нагнетания вторичного воздуха ".
9. Установите трубку индикатора уровня масла (см. раздел " Замена трубки индикатора уровня масла ").
10. Установите переходник масляного фильтра, см. " Замена переходника масляного фильтра (без KC4) ", " Замена переходника масляного фильтра (без KC4) ".
11. Установите топливный насос согласно " Замене топливного насоса ".
12. Установить каталитический нейтрализатор. См. раздел " Замена каталитического нейтрализатора - левая сторона (Lfx) ".
13. Установите вспомогательную цепь газораспределения левого вала. См. раздел " Замена вспомогательной цепи привода распределительного вала - левая сторона ".

Головка цилиндров Замены - С правой стороны

Специальный инструмент

EN-45059 угломер

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Снимите цепь вторичного ГРМ правого блока. См. раздел " Замена цепи промежуточного привода вторичного распределительного вала - правая сторона ".
2. Снимите каталитический нейтрализатор. См. раздел " Замена каталитического нейтрализатора - правая сторона (обслуживание-Lfx) ".
3. Выверните болты правой головки цилиндров (1).
4. Снимите правую головку цилиндров (2).
5. Снимите Заземляющий провод и жгут и расположите в сторону.
6. Снимите и утилизируйте прокладку головки цилиндров 1.
7. Очистите и осмотрите уплотнительные поверхности головки цилиндров и блока цилиндров двигателя. См. разделы " Чистка и осмотр головки цилиндров " и " Чистка и осмотр блока цилиндров ".
8. При необходимости разберите головку цилиндра. См. " Разборка головки цилиндра (LF1, Lfw или Lfx) ".

1. Соберите головку цилиндров по мере необходимости. См. " Сборка головки цилиндров (LF1, Lfw или Lfx) ".
2. Убедитесь, что установочные штифты головки цилиндров надежно установлены на поверхности палубы блока цилиндров.
3. Установите НОВУЮ правую прокладку головки цилиндров (1), используя для фиксации установочные штифты поверхности палубы.
4. Выровняйте правую головку цилиндров (2) по установочным штифтам на поверхности палубы.
5. Установите правую головку цилиндров на место на поверхности палубы.
6. Установите НОВЫЕ болты головки цилиндров М11 (1). Затяните болты головки цилиндров M11 в первом проходе последовательно до 30 Н.м (22 фунта на фут). Затяните болты головки цилиндров M11 второй раз последовательно еще на 150 градусов, используя EN-45059 измеритель.
7. Установите НОВЫЙ болт головки цилиндров М8 (2). Затяните болт головки цилиндров M8 первым проходом до 15 Н· м (11 фунтов футов). Затяните болт головки цилиндров M8 еще на 75 градусов, используя EN-45059 измеритель.
8. Установите каталитический нейтрализатор. См. раздел " Замена каталитического нейтрализатора - правая сторона (обслуживание-Lfx) ".
9. Установите цепь вторичного ГРМ правого блока. См. раздел " Замена цепи промежуточного привода вторичного распределительного вала - правая сторона ".

Схема №33

Войти

Замена ведущего диска гидротрансформатора автоматической коробки передач

Как заменить задний масляный уплотнение и корпус коленчатого вала

Специальный инструмент

1. EN-42183 ручка
2. EN-46109 направляющего штифта
3. EN-47839 Инструмент для установки заднего сальника коленчатого вала

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Снимите двигатель согласно " Замене двигателя ".
2. Снимите гибкую пластину. См. раздел " Замена гибкой пластины автоматической коробки передач ".
3. Снимите масляный поддон (см. раздел " Замена масляного поддона ").
4. Снимите заднее масляное уплотнение коленчатого вала и болты корпуса (1).
5. Для отделения герметика RTV используйте точки приварки, расположенные на краю корпуса заднего сальника коленчатого вала.
6. Снимите и утилизируйте заднее масляное уплотнение коленчатого вала и корпус (1). См. " Удаление заднего масляного уплотнения и корпуса коленчатого вала ".

1. Установить направляющие 6 мм (0 236 дюйма) из набора штифтов EN-46109 в отверстия угловых болтов 2 заднего сальника коленчатого вала блока двигателя
2. Установите EN-47839 инструмент рукояткой EN-42183 (1, 2) на заднюю часть фланца коленчатого вала.
3. Поместите 3 мм (0 118 дюйма) уплотнитель RTV (1) на НОВЫЙ корпус заднего сальника коленчатого вала, как показано на рисунке (1). Рекомендуемый уплотнитель см. в разделе " Клеи, жидкости, смазки и уплотнители ".
4. Установите корпус (1) заднего сальника коленчатого вала на блок двигателя.
5. Снимите набор штифтов EN-46109 6 мм (0 236 дюйма) направляющих (1) с блока цилиндров двигателя.
6. Установите болты 1 корпуса заднего сальника коленчатого вала.
7. Последовательно затяните болты заднего корпуса масляного уплотнения коленчатого вала и затяните до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
8. Снимите EN-47839 инструмент и ручку EN-42183 (1, 2) с фланца коленчатого вала.
9. Установите масляный поддон (см. раздел " Замена масляного поддона ").
10. Установите гибкую пластину. Обратитесь к разделу " Замена гибкой пластины автоматической коробки передач ".
11. Установите двигатель согласно " Замене двигателя ".

Схема №34

Войти

Радиатор моторного масла Замена

Схема №35

Войти

Замена кронштейна маслоохладителя двигателя - левая сторона

Схема №36

Войти

Замена кронштейна охладителя моторного масла - правая сторона

Схема №37

Войти

Замена впускного и выпускного шлангов охладителя моторного масла

Схема №38

Войти

Замена штуцера входного шланга охладителя масла двигателя

Схема №39

Войти

Замена штуцера выходного шланга охладителя масла двигателя

1. Снимите основную цепь газораспределения. См. раздел " Замена основной цепи привода распределительного вала и звездочек ".
2. Снимите звездочку коленчатого вала (см. раздел " Снятие звездочки коленчатого вала ").
3. Отверните болты масляного насоса и снимите масляный насос.

1. Установите масляный насос и болты согласно Установке масляного насоса
2. Установите звездочку коленчатого вала (см. раздел " Установка звездочки коленчатого вала ").
3. Установите первичную цепь газораспределения. См. раздел " Замена первичной цепи привода распределительного вала и звездочек ".

Масляный поддон замены

Специальный инструмент

EN 46109 Набор направляющих штырей.

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Слейте моторное масло согласно " Замене моторного масла и масляного фильтра ".
2. Снимите переднюю крышку двигателя согласно " Замене передней крышки двигателя ".
3. Снимите трубку индикатора уровня масла (см. раздел " Замена трубки индикатора уровня масла ").
4. Снимите трансмиссию и раму передней подвески (см. раздел " Снятие и установка трансмиссии и рамы передней подвески ").
5. При наличии AWD снимите передний держатель дифференциала. См. раздел " Замена переднего держателя дифференциала в сборе ".
6. Снимите болты крепления кронштейна крепления двигателя к поддону картера. См. разделы " Замена кронштейна крепления двигателя - правая сторона " и " Замена кронштейна крепления двигателя - левая сторона ".
7. Снимите крепежный элемент (1), удерживающий линии передачи (2) на поддоне картера.
8. Расположите линии передачи в стороне.
9. Отсоедините датчик уровня масла.
10. Отверните болты передней крышки (1).
11. Снимите трансмиссию с болтов масляного поддона (1).
12. Снимите болты масляного поддона (1) и (2).
13. Снимите масляный поддон (1).
14. При необходимости разберите масляный поддон (см. раздел " Разборка масляного поддона ").
15. Очистите и осмотрите масляный поддон. См. раздел " Очистка и осмотр масляного поддона ".

1. Если масляный поддон был разобран, соберите масляный поддон. См. " Сборка масляного поддона ".
2. Установите направляющие 8 мм (0 315 дюйма) из комплекта EN 46109 в отверстие болта центрального поддона картера с каждой стороны блока двигателя.
3. Поместите валик 3 мм (0 118 дюйма) герметика RTV на направляющую поддона блока и задний корпус масляного уплотнения коленчатого вала (1).
4. Установите масляный поддон (1)
5. Снимите набор направляющих EN 46109 8 мм (0 315 дюйма) с блока двигателя.
6. Ослабьте затяжку болтов масляного поддона (1) и (2).
7. Затяните болты масляного поддона в указанной последовательности. Затяните болты 8 мм (1-11) до 25 Н.м. Затяните болты 6 мм (12, 13) до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах).
8. Установите НОВЫЕ болты передней крышки (1) и затяните болты до 20 Н · м (14 фунтов · фут) плюс 60 °.
9. Установите коробку передач на болты масляного поддона (1) и затяните болты до 50 Н · м (37 фунтов на фут).
10. Подсоедините датчик уровня масла.
11. Переместите линии передачи на масляный поддон (2).
12. Установите крепежный элемент (1), удерживающий линии передачи (2) на поддоне картера, и затяните его до 22 Н · м (16 фунтов на фут).
13. Установите болты крепления кронштейна крепления двигателя к поддону картера. См. разделы " Замена кронштейна крепления двигателя - правая сторона " и " Замена кронштейна крепления двигателя - левая сторона ".
14. При наличии AWD установите передний держатель дифференциала. См. раздел " Замена переднего держателя дифференциала в сборе ".
15. Установите трансмиссию и раму передней подвески (см. раздел " Снятие и установка трансмиссии и рамы передней подвески ").
16. Установите трубку индикатора уровня масла (см. раздел " Замена трубки индикатора уровня масла ").
17. Установите переднюю крышку двигателя согласно " Замене передней крышки двигателя ".
18. Залейте моторное масло согласно " Замене моторного масла и масляного фильтра ".

Схема №40

Войти

Замена датчика и/или переключателя давления моторного масла

1. Снимите масляный поддон (см. раздел " Замена масляного поддона ").
2. Снимите болты крепления скребка масляного поддона (2).
3. Снимите скребок масляного поддона (1).
4. Отверните болты трубопровода всасывания масла (3).
5. Снимите трубопровод (2) всасывания масла.
6. Снимите болты крепления трубопровода всасывания масла (1).
7. Снимите зажим (4) сигнализатора уровня масла в двигателе.
8. Отверните болты 1 сигнализатора уровня масла в двигателе.
9. Снимите сигнализатор 2 уровня масла в двигателе.
10. Снимите пломбу сигнализатора уровня масла двигателя (3).

1. Установите НОВОЕ уплотнение сигнализатора уровня масла в двигателе (3).
2. Установите сигнализатор 2 уровня масла в двигателе.
3. Установите болты реле уровня масла двигателя (1) и затяните до 10 (89 фунтов в дюйм).
4. Установите НОВЫЙ зажим 4 сигнализатора уровня масла в двигателе.
5. Осмотрите уплотнение трубы всасывания масла (1) и замените его в случае повреждения.
6. Установите трубопровод (2) всасывания масла.
7. Установите крепежные болты (1) всасывающего патрубка для масла и затяните до 10 (89 фунтов на дюйм).
8. Установите болты трубопровода всасывания масла (3) и затяните до 10 дюймов (89 фунтов).
9. Установите скребок масляного поддона (1).
10. Установите болты скребка масляного поддона (2) и затяните до 10 (89 фунтов на дюйм).
11. Установите масляный поддон (см. раздел " Замена масляного поддона ").

1. Снимите масляный поддон (см. раздел " Замена масляного поддона ").
2. Снимите болты крепления скребка масляного поддона (2).
3. Снимите скребок масляного поддона (1).
4. Отверните болты трубопровода всасывания масла (3).
5. Снимите трубопровод (2) всасывания масла.
6. Снимите болты крепления трубопровода всасывания масла (1).
7. Снимите и утилизируйте уплотнение трубопровода всасывания масла (1).

1. Установите НОВОЕ уплотнение трубы всасывания масла (1).
2. Установите трубопровод (2) всасывания масла.
3. Установите крепежные болты трубопровода всасывания масла (1) и затяните до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах).
4. Установите болты трубопровода всасывания масла (3) и затяните до 10 Н · м (89 фунтов в дюймах).
5. Установите скребок масляного поддона (1).
6. Установите болты скребка масляного поддона (2) и затяните до 10 Н · м (89 фунтов в дюймах).
7. Установите масляный поддон (см. раздел " Замена масляного поддона ").

1. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
2. Регенерируйте хладагент. См. " Регенерация и перезарядка хладагента (хладагент R-134a) ".
3. Осушить систему охлаждения. См. " Осушение и заполнение системы охлаждения (статическое заполнение) ", " Осушение и заполнение системы охлаждения (GE 47716) ".
4. Снимите крышку впускного коллектора (2). См. раздел " Замена крышки впускного коллектора ".
5. Снимите изолятор впускного коллектора (2) согласно " Замене изолятора впускного коллектора ".
6. Снимите щиток переднего отсека (2). См. раздел " Замена щитка переднего отсека ".
7. Снимите воздухоочиститель в сборе (см. раздел " Замена воздухоочистителя в сборе ").
8. Снимите блок предохранителей переднего отсека (2). См. раздел " Замена корпуса блока предохранителей переднего отсека ".
9. Снимите клеммы батареи (1) с клеммного блока, устанавливаемого после скачкообразного пуска.
10. Отсоедините разъемы блок управления двигателем (2).
11. Переставьте жгут (3) двигателя на двигатель.
12. Отсоедините входной шланг радиатора (2) от выхода воды.
13. Отсоедините шланг отбора охлаждающего воздуха (1) от водовыпуска и расположите в сторону.
14. Отсоедините выходной шланг радиатора (2) от двигателя.
15. Отсоедините входной шланг нагревателя (1) от трубки сердечника нагревателя.
16. Отсоедините выходной шланг нагревателя от трубки сердечника нагревателя.
17. Отсоедините выход нагревателя от шланга уравнительного резервуара.
18. Отсоедините топливопровод (2) от топливного насоса.
19. Отсоедините соленоидный шланг продувки испарением.
20. Снимите обратный клапан вакуумного усилителя (3) с вакуумного усилителя.
21. Используя механическую проволоку, прикрепите радиатор в сборе к кузову автомобиля.
22. Отсоедините линии кондиционирования от конденсатора и отведите их в сторону.
23. При необходимости отсоедините и переставьте жгуты.
24. Отсоедините линии охладителя трансмиссионной жидкости от радиатора. См. " Замена впускного и выпускного патрубков охладителя трансмиссионной жидкости (Lfxx без KC4) ", " Замена впускного и выпускного патрубков охладителя трансмиссионной жидкости (Lfx с KC4) ", " Замена впускного и выпускного патрубков охладителя трансмиссионной жидкости (Lcv, Lfx, LTG без VO3) ". VO3
25. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
26. Снимите передний воздушный дефлектор (см. раздел " Замена переднего воздушного дефлектора ").
27. Снимите нижний шумозащитный экран моторного отсека (см. раздел " Замена нижнего шумозащитного экрана моторного отсека ").
28. Отсоедините линии кондиционирования воздуха от компрессора и отведите их в сторону.
29. При наличии внешнего маслоохладителя двигателя отсоедините шланги входа (2) и выхода (3) маслоохладителя от маслоохладителя двигателя.
30. Подготовьте коробку передач к демонтажу, выполнив одно из следующих действий: Для автоматической коробки передач обратитесь к разделу " Замена коробки передач ", для ручной коробки передач - к разделу " Замена коробки передач ".
31. При наличии AWD подготовьте раздаточную коробку к демонтажу (см. раздел " Замена раздаточной коробки в сборе ").
32. Снимите каталитический нейтрализатор (нейтрализаторы). См. разделы " Замена каталитического нейтрализатора - левая сторона (Lfx) " и " Замена каталитического нейтрализатора - правая сторона (обслуживание-Lfx) ".
33. Закрепите кузов транспортного средства на подъемнике с помощью соответствующих ремней или стяжек.
34. Снимите трансмиссию и раму передней подвески с прикрепленным силовым агрегатом. См. " Снятие и установка трансмиссии и рамы передней подвески ".
35. Опустите силовой агрегат на подходящий опорный стол.
36. Закрепите силовой агрегат на опорном столе с помощью лямок и обвязок.
37. С помощью помощника осторожно поднимите кузов из рамы.
38. Убедитесь, что при подъеме кузова из рамы ясно видны следующие предметы: Вакуумные линии Рулевые кулаки Электрические жгуты проводки Линии маслоохладителя
39. Отделите двигатель от коробки передач, см. раздел " Замена коробки передач ".
40. При необходимости отсоедините электрические соединители.

1. Установите двигатель на трансмиссию согласно " Замене трансмиссии ".
2. Поместите силовой агрегат и раму в сборе на опорный стол двигателя.
3. Закрепите силовой агрегат на опорном столе с помощью лямок и обвязок.
4. С помощью помощника осторожно опустите кузов на силовой агрегат в сборе.
5. Убедитесь, что при опускании кузова из рамы ясно видны следующие предметы: Вакуумные линии Рулевые кулаки Электрические жгуты проводки Линии масляного охладителя
6. Установите трансмиссию и раму передней подвески с прикрепленным силовым агрегатом. См. " Снятие и установка трансмиссии и рамы передней подвески ".
7. Снимите опорный стол двигателя.
8. Установите каталитический нейтрализатор (нейтрализаторы). См. разделы " Замена каталитического нейтрализатора - левая сторона (Lfx) " и " Замена каталитического нейтрализатора - правая сторона (обслуживание-Lfx) ".
9. При наличии AWD завершить установку раздаточной коробки. См. раздел " Замена раздаточной коробки в сборе ".
10. Завершите установку коробки передач. Обратитесь к одной из следующих процедур: Для автоматической коробки передач обратитесь к разделу " Замена коробки передач ". Для ручной коробки передач обратитесь к разделу " Замена коробки передач ".
11. При наличии внешнего маслоохладителя двигателя подсоедините к маслоохладителю двигателя впускной (2) и выпускной (3) шланги маслоохладителя.
12. Подсоедините линии кондиционирования воздуха к компрессору.
13. Установите передний воздушный дефлектор согласно " Замене переднего воздушного дефлектора ".
14. Установить линии охладителя трансмиссионной жидкости на радиатор. См. " Замена впускного и выпускного патрубков охладителя трансмиссионной жидкости (Lfx 3 без KC4) ", " Замена впускного и выпускного патрубков охладителя трансмиссионной жидкости (Lfx с KC4) ", " Замена впускного и выпускного патрубков охладителя трансмиссионной жидкости (Lcv, Lfx, LTG с xagx2) ". VO3 VO3
15. Установите нижний шумозащитный экран моторного отсека (см. раздел " Замена нижнего шумозащитного экрана моторного отсека ").
16. Опустите автомобиль.
17. Присоедините входной шланг нагревателя (1) к трубке сердечника нагревателя.
18. Подсоедините выходной шланг нагревателя к трубке сердечника нагревателя.
19. Подсоедините выход нагревателя к шлангу уравнительного резервуара.
20. Подсоедините топливопровод (2) к топливному насосу.
21. Установите обратный клапан вакуумного усилителя (3) на вакуумный усилитель.
22. Подсоедините соленоидный шланг для продувки испарительными выбросами.
23. Снимите механическую проволоку, которая поддерживала радиатор в сборе с кузовом автомобиля.
24. Подключите линии A / C от конденсатора.
25. Переставьте и соедините жгуты по мере необходимости.
26. Подсоедините к двигателю выходной шланг радиатора (2).
27. Подсоедините входной шланг радиатора (2) к водовыпускному отверстию.
28. Подсоедините шланг отбора охлаждающего воздуха (1) к выходу для воды.
29. Установите клеммы аккумуляторной батареи (1) на клеммный блок, установленный на опоре для скачкообразного пуска.
30. Подключите разъемы блок управления двигателем (2).
31. Установите блок предохранителей переднего отсека (2). См. раздел " Замена корпуса блока предохранителей переднего отсека ".
32. Установите щиток передней стороны переднего отсека (2). См. раздел " Замена щитка переднего прицела переднего отсека ".
33. Установите воздухоочиститель в сборе (см. раздел " Замена воздухоочистителя в сборе ").
34. Установить изолятор впускного коллектора (2) согласно " Замене изолятора впускного коллектора ".
35. Установите крышку впускного коллектора (2). См. раздел " Замена крышки впускного коллектора ".
36. Подключите отрицательный кабель батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
37. Заполните систему охлаждения. См. " Слив и заполнение системы охлаждения (статическое заполнение) ", " Слив и заполнение системы охлаждения (GE 47716) ".
38. Если двигатель заменен на новый или прошел капитальный ремонт, выполните процедуру предварительной смазки двигателя (см. раздел " Предварительная смазка двигателя ").
39. Зарядите систему кондиционирования воздуха. См. " Регенерация и перезарядка хладагента (хладагент R-134a) ".
40. Выполните процедуру изучения дроссельной заслонки. Обратитесь к разделу " Q38 дроссельный узел: дроссельная заслонка / Idle Learn ".

1. Снимите крышку впускного коллектора (см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ").
2. Поместите сливной поддон под масляный фильтр.
3. Снимите крышку масляного фильтра (1) и уплотнитель (2).
4. Снять и правильно утилизировать вставку масляного фильтра (3).
5. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
6. Поместите подходящий сливной поддон под сливную пробку масляного поддона.
7. Снимите сливную пробку масляного поддона (1) и уплотнитель (2).
8. Дайте маслу стечь полностью.

1. Установить уплотнение (2) и сливную пробку масляного поддона (1) и затянуть до 25 Н.м (18 фунтов на фут).
2. Снимите поддон.
3. Опустите автомобиль.
4. Смажьте резьбу крышки масляного фильтра чистым моторным маслом.
5. Установите НОВЫЙ масляный фильтр (3).
6. Установите уплотнение (2) и затяните крышку масляного фильтра (1) до 25 Н · м (18 фунтов · фут).
7. Заправьте двигатель соответствующим типом и количеством масла согласно " Рекомендациям по жидкости и смазке ".
8. Установите крышку впускного коллектора, см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ".
9. Сбросить срок службы масла. См. Сброс системы Gm масло Life