Как разобрать блок двигателя
- Снимите заглушки (1, 2) масляной галереи двигателя с задней стороны колодки.
- Снимите заглушки (2, 3, 4) масляной галереи двигателя с левой стороны и спереди блока.
- Используйте подходящий инструмент для крючков, чтобы захватить элемент зажима и аккуратно снимите перегородку охлаждающей жидкости блока двигателя (1).
- Снимите нагреватель охлаждающей жидкости двигателя (1), если он установлен, и заглушку отверстия нагревателя охлаждающей жидкости двигателя (2), если нагреватель отсутствует.
- Снимите датчик 1 давления масла в двигателе.
- Снимите датчики стука (1, 4) и болты (2, 3).
- Снимите датчик положения коленчатого вала (ЦКП) 2 и болт 1.
- Ослабьте болт узла масляного сопла поршня (1) и снимите узел масляного сопла поршня (2).
Как разобрать поршень и шатун
- EN-46745/установщик зажима поршневого пальца
- EN-46745-4 Съемник зажима поршневого пальца/адаптер установщика
- Разберите поршневые кольца 1, 2, 3, 4, 5. Используйте подходящий инструмент для расширения колец. Поршневые кольца не должны использоваться повторно.
- Снимите фиксаторы поршневых пальцев с помощью съемника EN-46745 (1) и переходника EN-46745-4.
- Снимите поршневой палец 1 и шатун 3 с поршня 2.
- EN-46745/установщик зажима поршневого пальца
- EN-46745-4 Съемник зажима поршневого пальца/адаптер установщика
- Стрелка (1), на верхней части поршня, должна идти к передней части блока.
- Элемент у линии разъема (4), расположенный с одной стороны шатуна, должен выходить на лицевую сторону блока.
- Соберите шатун 3 и поршень 2.
- Сборку поршневого пальца и фиксатора производите следующим образом: Поршневой палец свободно покройте маслом. Установите одну сторону одного фиксатора поршневого пальца НОВ в стопорную канавку с помощью установщика EN-46745 и переходника EN-46745-4. Поверните фиксатор до полной посадки в канавку. Установите шатун и поршневой палец. Протолкните поршневой палец до его опускания в ранее установленный фиксатор. Установите второй фиксатор поршневого пальца Нов Ннннов Ннн4 и Нззз2. Установите Зз2. EN-46745 EN-46745
- Установите следующие компоненты маслокольцевого узла: Рейка масляного кольца поршня (5) Проставка масляного кольца поршня (4) Вторая рейка масляного кольца поршня (3)
- Установите нижнее компрессионное кольцо поршня (2). Поставьте метку производителя лицевой стороной вверх.
- Установите верхнее компрессионное кольцо поршня 1.
Как снять головки цилиндров
- Пружинный компрессор EN-43963 клапана (вне вагона)
- EN-46116/монтажник уплотнения штока клапана
- EN-50717 Пружинный компрессор клапана
- Снимите датчик 2 положения распределительного вала впуска и болт 1.
- Снимите датчик 2 положения распределительного вала выпуска и болт 1.
- Для снятия ключей клапана, пружин и фиксаторов выполните следующие действия: С помощью приспособления EN-50717 и переходника компрессора EN-43963 сжать пружину клапана. Снять ключи клапана (1). Медленно снять сжатие с узла пружины клапана. Снять фиксатор (2).
- Снимите пружины 1.
- Извлеките с помощью съемника EN-46116 уплотнения клапана 1. Уплотнения утилизируйте, не используйте повторно.
- Снимите клапаны (1, 2).
- Снимите пробку головки цилиндров (1).
- Снимите пробки головки цилиндров (1, 2).
- Выверните пробки головки цилиндров 1.
- Снимите дроссели (1) масляной галереи головки цилиндров.
Установить головку цилиндров
- EN-50717 Пружинный компрессор клапана
- Тестер пружины EN-9666 клапана
- Пружинный компрессор EN-43963 клапана (вне вагона)
- Установите дроссели 1 масляной галереи головки цилиндров.
- Установите НОВЫЕ заглушки головки цилиндров. Покройте заглушки герметиком. См. " Клеи, жидкости, смазки и герметики (Lcv) ", " Клеи, жидкости, смазки и герметики (LTG) ".
- Установите заглушки отверстий водяной рубашки (1) в верхней части головки цилиндра. Затяните заглушки до 50 Н · м (37 фунтов на фут).
- Установите пробки масляных галерей (1, 2) в переднюю часть головки цилиндров.
- Установите пробку (1) масляной галереи в задней части головки цилиндров и затяните пробку до 40 Н · м.
- Проверить пружины клапана на наличие следующих условий: Увеличенная высота Непараллельные концы пружин Натяжение пружин с помощью тестера EN-9666 Любые деформированные пружины следует заменить
- Осмотрите клапаны и седла клапанов в соответствии с разделом " Шлифование клапанов и седел ".
- Смажьте клапаны. См. " Клеи, жидкости, смазки и герметики (Lcv) ", " Клеи, жидкости, смазки и герметики (LTG) ".
- Установите клапаны 1, 2, при необходимости замените.
- Установите НОВЫЕ уплотнения клапана (1). Полностью посадить уплотнения на направляющие клапана.
- Установите пружины 1.
- Установите фиксаторы и шпонки следующим образом: Установите фиксатор (2). С помощью компрессора EN-50717 и переходника EN-43963 сожмите пружину клапана. Установите шпонки клапана (1). Медленно снимите сжатие с клапана / пружины в сборе. Проверьте правильность посадки шпонки клапана.
- Смазать уплотнительное кольцо датчика положения распределительного вала чистым моторным маслом.
- Установите датчик положения распределительного вала выпуска (2) и болт (1). Затяните болт до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).
- Смазать уплотнительное кольцо датчика положения распределительного вала чистым моторным маслом.
- Установите датчик положения распределительного вала впуска (2) и болт (1), затяните болт до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).
Схема №86
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| 1 | Болт всасывающего трубопровода масляного насоса |
| 2 | Фильтр масляного насоса в сборе с всасывающей трубой |
| 3 | Прокладка экрана масляного насоса ПРИМЕЧАНИЕ: Прокладку утилизировать. |
| 4 | Болт масляного насоса в сборе |
| 5 | Масляный насос в сборе |
| 6 | Крышка масляного насоса |
| 7 | Установочный штифт масляного насоса |
| 8 | Модуль вала балансира |
| NOTE |
|---|
| Прокладку утилизировать. |
Разборка вала балансира с масляным насосом
Схема №87
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| Предварительные процедуры Полностью осмотрите балансир с узлом вала масляного насоса и комплектующие. Очистите все сопрягаемые поверхности. Осмотрите все резьбовые отверстия на предмет повреждений. Осмотрите узел экрана масляного насоса. |
| 1 | Масляный насос в сборе |
| 2 | Крышка масляного насоса |
| 3 | Модуль вала балансира |
| 4 | Установочный штифт масляного насоса |
| 5 | Фильтр масляного насоса в сборе с всасывающей трубой |
Очистка и осмотр вала балансира с масляным насосом
Схема №88
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| 1 | Модуль вала балансира |
| 2 | Установочный штифт масляного насоса |
| 3 | Крышка масляного насоса |
| 4 | Масляный насос в сборе |
| 5 | Болт масляного насоса в сборе ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение о креплении ". Затяните 10 (89 фунтов в) |
| 6 | Прокладка экрана масляного насоса ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте НОВУЮ прокладку. |
| 7 | Фильтр масляного насоса в сборе с всасывающей трубой |
| 8 | Болт всасывающей трубы масляного насоса затянуть на 10 (89 фунтов в дюймах) |
| Внимание |
|---|
| См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". |
| NOTE |
|---|
| Используйте НОВУЮ прокладку. |
Сборка вала балансира с масляным насосом
Схема №89
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| Предварительная процедура Тщательно очистите крышку распределительного вала и сопрягаемые поверхности. Осмотрите каждый компонент, уплотнительные кольца и крепеж и замените при необходимости. |
| 1 | Крышка распределительного вала |
| 2 | Электромагнитный клапан управления позиционером распределительного вала - впуск |
| 3 | Клапан PCV |
| 4 | ВНИМАНИЕ! Болт клапана принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера): См. " Предупреждение о креплении ". Затяните 10 Н.м (89 фунтов в дюйм) |
| 5 | Клапан PCV |
| 6 | Болт клапана принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) затянуть на 10 Н.м (89 фунтов в дюйм) |
| 7 | Принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) Tube сборка ПРИМЕЧАНИЕ: Компонент может варьироваться в зависимости от модели. |
| 8 | Заглушка крышки распределительного вала Затянуть 35 Н.м |
| Внимание |
|---|
| См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". |
| NOTE |
|---|
| Компонент может изменяться в зависимости от модели. |
Крышка распределительного вала - правая сторона
Схема №90
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| Предварительная процедура Осмотрите каждый компонент, уплотнительные кольца и крепежные детали и при необходимости замените. |
| 1 | Уплотнительное кольцо трубы отбора охлаждающего воздуха двигателя |
| 2 | Труба для выпуска воздуха из охлаждающей жидкости двигателя ПРИМЕЧАНИЕ: Компонент может варьироваться в зависимости от модели. |
| 3 | Катушка зажигания |
| 4 | Специальные инструменты для уплотнения вакуумного насоса Dt 45866 Установщик уплотнения входного вала Эквивалентные региональные инструменты см. в разделе " Специальные инструменты ". |
| 5 | Электромагнитный клапан управления позиционером распределительного вала |
| NOTE |
|---|
| Компонент может изменяться в зависимости от модели. |
Крышка распределительного вала - левая сторона
Схема №91
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| Предварительная процедура Осмотрите каждый компонент, прикрепленный к крышке распределительного вала. Не снимайте компоненты принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера), если осмотр не указывает на подозрительный компонент. Замените клапан принудительная вентиляция картера, узел трубки принудительная вентиляция картера и фитинг шланга принудительная вентиляция картера в сборе. Соединения между этими компонентами являются постоянными. |
| 1 | ПРИМЕЧАНИЕ: Когда клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) снят, небольшие частицы клапана сломаются и упадут в крышку. Процедура Осмотрите клапан принудительная вентиляция картера. Если клапан принудительная вентиляция картера подозревается, используйте подходящий инструмент, чтобы откинуть клапан с крышки. Извлеките любые частицы, которые падают на перегородку в крышке. Выбросьте клапан и частицы. |
| 2 | Трубный узел принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) |
| 3 | Фитинг шланга принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) |
| NOTE |
|---|
| Когда клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) будет снят, мелкие частицы клапана сломаются и упадут в крышку. |
Крышка распределительного вала - компоненты клапанов принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) для моделей турбокомпрессоров
Схема №92
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| Предварительная процедура Осмотрите каждый компонент, уплотнительные кольца и крепежные детали и при необходимости замените. |
| 1 | Установочный штифт крышки распределительного вала |
| 2 | Специальные инструменты для уплотнения экрана свечи зажигания EN 34115 Монтажник подшипников звездочек Для эквивалентных региональных инструментов обратитесь к разделу " Специальные инструменты ". |
Крышка распределительного вала - снизу
Схема №93
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| Предварительная процедура Полностью осмотрите турбонагнетатель и все другие компоненты двигателя, которые могут вызвать аналогичные условия, прежде чем заменять турбонагнетатель. См. " Симптомы - Двигатель Механический (LTG) ". Очистите все сопрягаемые поверхности. Осмотрите все резьбовые отверстия на предмет повреждений. Осмотрите лопатки компрессора и турбины на предмет изогнутых или поврежденных условий и посторонних материалов. Жидкости принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) и накопление продуктов сгорания являются общими и не являются признаком неисправности. Замените турбонагнетатель, если обнаружено повреждение. |
| 1 | Турбокомпрессор |
| 2 | Электромагнит перепускного клапана турбонагнетателя ПРИМЕЧАНИЕ: Осмотрите электромагнит перепускного клапана на предмет повреждений. При необходимости замените. |
| 3 | Электромагнитный болт перепускного клапана турбонагнетателя ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение о креплении ". Затяните 8 Н.м (71 фунт в) |
| 4 | ПРИМЕЧАНИЕ: Осмотрите соленоидный клапан и кронштейн только на предмет повреждений. Не разбирайте соленоидный клапан с кронштейна. Замените при необходимости. |
| 5 | Болт кронштейна электромагнитного клапана регулятора перепускного клапана турбонагнетателя Затянуть 8 Н.м (71 фунт в) |
| 6 | ПРИМЕЧАНИЕ: Осмотрите шток привода шиберного затвора на предмет повреждения или фальсификации. Замените привод шиберного затвора, если обнаружено повреждение. |
| 7 | Болт привода разгрузочного затвора турбонагнетателя затянуть на 8 Н.м (71 фунт в дюйм) |
| 8 | Фиксатор рычага привода разгрузочного клапана турбонагнетателя |
| NOTE |
|---|
| Осмотрите электромагнит перепускного клапана на отсутствие повреждений, при необходимости замените. |
| Внимание |
|---|
| См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". |
| NOTE |
|---|
| Осмотрите электромагнитный клапан и кронштейн только на отсутствие повреждений, не разбирайте электромагнитный клапан с кронштейна, при необходимости замените. |
| NOTE |
|---|
| Осмотрите шток привода шиберного затвора на наличие повреждений или повреждений. При обнаружении повреждений замените привод шиберного затвора. |
Турбонагнетатель и его компоненты
Схема №94
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| Предварительная процедура Осмотрите впускное отверстие компрессора турбокомпрессора, выпускное отверстие компрессора, впускное отверстие турбины и выпускные поверхности турбины на предмет повреждений. При обнаружении повреждений замените турбокомпрессор. Осмотрите шланги электромагнита регулятора заслонки турбокомпрессора на предмет повреждений. При необходимости замените шланги. |
| 1 | Перегородка входного фланца турбонагнетателя ПРИМЕЧАНИЕ: Не заменяйте турбонагнетатель, если на перегородке входного фланца турбонагнетателя обнаружены трещины. Замена должна производиться только в случае наличия внешних утечек или ослабления или отсутствия секции. |
| 2 | Электромагнитные шланги регулятора заслонки турбонагнетателя |
| NOTE |
|---|
| Не заменяйте турбонагнетатель, если на разделительной перегородке входного фланца турбонагнетателя обнаружены трещины. Замена должна производиться только в случае наличия внешних утечек или ослабления или отсутствия секции. |
Впускной патрубок турбонагнетателя и электромагнитные шланги регулятора перепускного клапана
Сервис перед сборкой
Важность чистоты при сборке невозможно переоценить. Грязь или мусор приведут к повреждению двигателя. Автомобильный двигатель - это сочетание множества обработанных, отточенных, отполированных и притертых поверхностей с допусками, которые измеряются в десятитысячных долях дюйма. При обслуживании любых внутренних деталей двигателя важны уход и чистота. Свободное покрытие моторного масла должно быть нанесено на области трения во время сборки, чтобы защитить и смазать поверхности при первоначальной эксплуатации. На протяжении всего этого раздела следует понимать, что правильная очистка и защита обработанных поверхностей и участков трения являются частью процедуры ремонта. Это считается стандартной цеховой практикой, даже если это специально не оговорено.
Смазать все движущиеся части моторным маслом или указанной сборочной смазкой. Это обеспечит смазку для первоначального запуска.
Монтировать блока двигателя
- Установите поршневые масляные форсунки в сборе (2), если таковые имеются.
- Установите болты масляного сопла поршня (1) и затяните до 10 Н · м (89 фунтов в дюйм).
- Смажьте уплотнительное кольцо датчика положения коленчатого вала моторным маслом. См. " Клеи, жидкости, смазки и герметики (Lcv) ", " Клеи, жидкости, смазки и герметики (LTG) ".
- Установите датчик положения коленчатого вала (2) и болт (1) и затяните до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
- Установить датчик детонации (1) на 6 O ' часов. Установить болт (2) и затянуть до 25 Н.м (18 фунтов фут).
- Установить датчик детонации (4) на 5 O ' часов. Установить болт (3) и затянуть до 25 Н.м (18 фунтов фут).
- Установите датчик давления масла в двигателе (1) и затяните до 27 Н · м.
- Установите нагреватель охлаждающей жидкости двигателя в сборе (1), если имеется, и затяните его до 50 Н · м.
- Если подогреватель охлаждающей жидкости двигателя в сборе не оборудован, установите пробку отверстия подогревателя охлаждающей жидкости двигателя (2) и затяните пробку до 60 Н.м (44 фунта фута).
- Нанесите герметик на все пробки перед установкой. См. " Клеи, жидкости, смазки и герметики (Lcv) ", " Клеи, жидкости, смазки и герметики (LTG) ".
- Установите пробку (4) стакана масляной галереи двигателя.
- Установите заглушки (2, 3) масляной галереи двигателя с герметиком и затяните до 65 Н.м.
- Тщательно выровняйте и установите заслонку охлаждающей жидкости (1) блока цилиндров двигателя.
- Установите пробку галереи масла двигателя (1) с герметиком и затяните до 65 Н · м.
- Установите пробку галереи масла двигателя (2) с герметиком и затяните до 40 Н.м.
