Как осмотреть опоры подвески двигателя
- Установите опорное приспособление двигателя. См. раздел " Опорное приспособление двигателя ". Подъем двигателя снимает груз с опоры двигателя и создает небольшое натяжение резины.
- Соблюдайте крепление двигателя при подъеме двигателя. Замените крепление двигателя, если на креплении двигателя наблюдается любое из следующих условий: Поверхность твердой резины покрыта трещинами теплового контроля. Резина отделена от металлической пластины крепления двигателя. Резина расщеплена через центр крепления двигателя. Жидкость ГЛИКОЛЬ <unk> вытекает из крепления двигателя. Фенольная проставка под верхней монтажной шпилькой крепления двигателя отсутствует или повреждена (транспортные средства, оснащенные кронштейнами крепления двигателя на магнии).
- При наличии перемещения между металлической пластиной опоры двигателя и точками ее крепления опустите двигатель на опору двигателя. Затяните болты или гайки, крепящие опору двигателя к раме или кронштейну опоры двигателя. См. " Замена опоры двигателя - левая сторона " или " Замена опоры двигателя - правая сторона ".
Схема №25
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| Предварительные процедуры Установите опорное приспособление двигателя. См. " Опорное приспособление двигателя ". Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". Снимите нижний шумозащитный экран моторного отсека. См. " Замена нижнего шумозащитного экрана моторного отсека ". Снимите левую скобу рамы. |
| 1 | Крепежный элемент крепления двигателя ВНИМАНИЕ: См. " Меры предосторожности при затяжке крепежного элемента компонента ". Процедура Работая под капотом, снимите верхний крепежный элемент крепления двигателя. Затяните 70 Н.м (52 фунта фута) |
| 2 | Крепежный элемент крепления двигателя (кол-во: 2) Затянуть 58 Н.м (43 фунта на фут) |
| 3 | Процедура крепления двигателя Используя опорное приспособление двигателя, достаточно приподнимите двигатель, чтобы снять крепление двигателя. |
| 4 | Фенольная проставка ВНИМАНИЕ: Фенольная проставка должна присутствовать, чтобы предотвратить гальваническую / коррозионную реакцию и / или чрезмерную температурную проводимость между кронштейном крепления двигателя и креплением двигателя. Замените крепление, если фенольная проставка отсутствует или повреждена. Неспособность убедиться, что фенольная проставка цела и не повреждена, может привести к преждевременному отказу крепления двигателя и / или кронштейна крепления двигателя. Процедура Осмотрите крепление двигателя, чтобы убедиться, что фенольная проставка на месте и не повреждена. |
| Внимание |
|---|
| См. раздел " Меры предосторожности при затяжке крепежных элементов компонентов ". |
| Внимание |
|---|
| Фенольная проставка должна присутствовать для предотвращения гальванической / коррозионной реакции и / или чрезмерной температурной проводимости между кронштейном крепления двигателя и креплением двигателя. Замените крепление, если фенольная проставка отсутствует или повреждена. Неспособность обеспечить целостность фенольной проставки и отсутствие повреждений может привести к преждевременному отказу крепления двигателя и / или кронштейна крепления двигателя. |
Замена левой подвески двигателя
Схема №26
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| Предварительные процедуры Установите опорное приспособление двигателя. См. " Опорное приспособление двигателя ". Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". Снимите нижний шумозащитный экран моторного отсека. См. " Замена нижнего шумозащитного экрана моторного отсека ". Снимите правую скобу рамы. |
| 1 | Крепежный элемент крепления двигателя ВНИМАНИЕ: См. " Меры предосторожности при затяжке крепежного элемента компонента ". Процедура Работая под капотом, снимите верхний крепежный элемент крепления двигателя. Затяните 70 Н.м (52 фунта фута) |
| 2 | Крепежный элемент крепления двигателя (кол-во: 2) Затянуть 58 Н.м (43 фунта на фут) |
| 3 | Процедура крепления двигателя Используя опорное приспособление двигателя, достаточно приподнимите двигатель, чтобы снять крепление двигателя. |
| 4 | Фенольная проставка ВНИМАНИЕ: Фенольная проставка должна присутствовать, чтобы предотвратить гальваническую / коррозионную реакцию и / или чрезмерную температурную проводимость между кронштейном крепления двигателя и креплением двигателя. Замените крепление, если фенольная проставка отсутствует или повреждена. Неспособность убедиться, что фенольная проставка цела и не повреждена, может привести к преждевременному отказу крепления двигателя и / или кронштейна крепления двигателя. Процедура Осмотрите крепление двигателя, чтобы убедиться, что фенольная проставка на месте и не повреждена. |
| Внимание |
|---|
| См. раздел " Меры предосторожности при затяжке крепежных элементов компонентов ". |
| Внимание |
|---|
| Фенольная проставка должна присутствовать для предотвращения гальванической / коррозионной реакции и / или чрезмерной температурной проводимости между кронштейном крепления двигателя и креплением двигателя. Замените крепление, если фенольная проставка отсутствует или повреждена. Неспособность обеспечить целостность фенольной проставки и отсутствие повреждений может привести к преждевременному отказу крепления двигателя и / или кронштейна крепления двигателя. |
Подвеска двигателя Замена - С правой стороны
Схема №27
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| Предварительные процедуры Снимите левое крепление двигателя. См. " Замена крепления двигателя - левая сторона ". |
| 1 | Крепежный элемент кронштейна крепления двигателя (кол-во: 3) ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу " Крепежный элемент ". Затяните 60 (44 фунта) |
| 2 | Крепление кронштейна крепления двигателя Затянуть 38 (28 фунтов футов) для автомобилей, оборудованных AWD Затянуть 22 (16 фунтов футов) для автомобилей, оборудованных Rwd |
| 3 | Кронштейн крепления двигателя ПРИМЕЧАНИЕ: Кронштейны крепления двигателя магниевые. Для предотвращения гальванической коррозии кронштейн включает в себя нажимные распорки на задней стороне. Даже если это крайне маловероятно, нажимные распорки могут ослабнуть и упасть во время снятия кронштейна крепления двигателя. Убедитесь, что распорки находятся на месте, прежде чем переустановить существующий кронштейн. |
| Внимание |
|---|
| См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". |
| NOTE |
|---|
| Кронштейны крепления двигателя магниевые. Чтобы предотвратить гальваническую коррозию, кронштейн включает в себя нажимные проставки на задней стороне. Даже если это крайне маловероятно, нажимные проставки могут ослабнуть и упасть во время снятия кронштейна крепления двигателя. Убедитесь, что проставки находятся на месте, прежде чем переустановить существующий кронштейн. |
Замена кронштейна крепления двигателя - левая сторона
Схема №28
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| Предварительные процедуры Снимите правую опору двигателя. Обратитесь к разделу " Замена опоры двигателя - правая сторона ". |
| 1 | Крепежный элемент кронштейна крепления двигателя (кол-во: 4) ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу " Крепежный элемент ". Затяните 60 (44 фунта) |
| 2 | Кронштейн крепления двигателя ПРИМЕЧАНИЕ: Кронштейны крепления двигателя магниевые. Для предотвращения гальванической коррозии кронштейн включает в себя нажимные распорки на задней стороне. Даже если это крайне маловероятно, нажимные распорки могут ослабнуть и упасть во время снятия кронштейна крепления двигателя. Убедитесь, что распорки находятся на месте, прежде чем переустановить существующий кронштейн. |
| Внимание |
|---|
| См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". |
| NOTE |
|---|
| Кронштейны крепления двигателя магниевые. Чтобы предотвратить гальваническую коррозию, кронштейн включает в себя нажимные проставки на задней стороне. Даже если это крайне маловероятно, нажимные проставки могут ослабнуть и упасть во время снятия кронштейна крепления двигателя. Убедитесь, что проставки находятся на месте, прежде чем переустановить существующий кронштейн. |
Кронштейн подвески двигателя Замена - С правой стороны
Схема №29
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| 1 | Процедура крепления крышки впускного коллектора Откинуть крышку доступа. Затянуть 9 Н.м (80 фунтов в дюйм) |
| 2 | Процедура масляного колпачка Перед снятием крышки впускного коллектора снимите масляный колпачок. |
| 3 | Процедура крышки впускного коллектора Потяните крышку впускного коллектора вверх, чтобы снять. |
Замена крышки впускного коллектора
Схема №30
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| Предварительная процедура Снять крышку впускного коллектора. См. раздел " Замена крышки впускного коллектора ". |
| 1 | Фиксаторы изолятора впускного коллектора (кол-во; 2) |
| 2 | Изолятор впускного коллектора |
Замена изолятора впускного коллектора
Схема №31
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| Предварительная процедура Снять изолятор впускного коллектора. См. " Замена изолятора впускного коллектора ". |
| 1 | Процедура монтажа трубопровода принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) Отсоедините трубу на правой крышке распределительного вала. См. " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковым воротником ". |
| 2 | Процедура монтажа трубопровода принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) Поверните соединитель воздушной трубки принудительная вентиляция картера на 90 градусов, чтобы отсоединить соединитель от впускного коллектора |
| 3 | Трубопровод принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) |
Принудительная замена вентиляционного шланга / трубы / трубки картера (грязный воздух)
Схема №32
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| Предварительная процедура Снять изолятор впускного коллектора. См. " Замена изолятора впускного коллектора ". |
| 1 | Процедура монтажа трубопровода принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) Отсоедините трубопровод от выходного воздуховода воздухоочистителя. См. " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковым воротником ". |
| 2 | Процедура установки трубопровода принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) Отсоедините трубопровод от левой крышки клапана. |
| 3 | Трубопровод принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) |
Принудительная замена вентиляционного шланга / трубы / трубки картера (чистый воздух)
