Главная ОтзывыВозврат
Главная/Buick/Park Avenue/Buick Park Avenue II рестайлинг (2002-2005)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Снятие и установка автоматической коробки передач: Применен…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Снятие и установка автоматической коробки передач: Применение Buick Park Avenue II рестайлинг

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 39 иллюстраций ~12 мин чтения

Применение

ПрименениеМодель трансмиссия (код RPO)
3.8L (VIN K)4T65-E (MN3)
3.8L (VIN 1)4T65-E (MN7)

ПРИМЕНЕНИЕ трансмиссия

ПредупреждениеТранспортное средство оснащено дополнительной надувной удерживающей системой (SIR). При обслуживании транспортного средства соблюдайте осторожность, чтобы избежать случайного срабатывания подушки безопасности. Компоненты, связанные с системой SIR, расположены в различных местах внутри и снаружи транспортного средства, в зависимости от применения. Не используйте электрическую контрольно-проверочную аппаратуру на этих цепях или вблизи них. При необходимости отключите систему ПСА перед обслуживанием компонентов. См. соответствующую статью ПРОЦЕДУРЫ ДЕАКТИВАЦИИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
ВниманиеПри отключении аккумулятора компьютер автомобиля может потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. Перед отсоединением батареи ознакомьтесь со статьей ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.

ПримечаниеИспользуйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен иметь правильный номер детали для данного применения. Крепежные изделия, требующие замены, или крепежные изделия, требующие применения фиксирующего компаунда для резьбы или герметика, идентифицируются в процедуре обслуживания. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на крутящий момент крепежной детали и усилие зажима соединения и могут повредить крепежную деталь. Используйте правильную последовательность затяжки и технические условия при установке крепежа во избежание повреждения деталей и систем.

ПримечаниеПеред отсоединением рулевой колонки или промежуточного вала от рулевого механизма колеса автомобиля должны быть прямо впереди, а рулевая колонка - в положении замок. Если этого не сделать, то узел SIR катушки станет не центрированным, что может привести к повреждению узла катушки.

Схема №347
Схема №348
Схема №349
Схема №350
Схема №351
Схема №352
Схема №353
Схема №354
Схема №355
Схема №356
Схема №357
Схема №358
Схема №359
Схема №360
Схема №361
  1. Зафиксируйте рулевую колонку, установив препятствующий вращению штифт рулевой колонки (J-42640) в нижнюю часть рулевой колонки. (Таблица 1)
  2. Отсоедините отрицательный (-) кабель аккумулятора.
  3. Снимите воздухоочиститель в сборе.
  4. С помощью большого плосколопастного инструмента снимите трос селектора диапазонов с рычага селектора диапазонов2.
  5. Извлеките трос селектора диапазона с кронштейном из корпуса трансмиссия и отложите в сторону.
  6. Отсоедините электрический соединитель C100 (2).
  7. Снимите жгут проводов (3) с фиксатора жгута проводов (1) на трансакселе.
  8. Снимите болт массы (1) с поперечной оси. (Рисунок 4)
  9. Установите опорное приспособление двигателя, см. раздел " ОПОРНОЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-154016-S22672724292003051200000)
  10. Снимите верхний двигатель с болтов коробки передач (2-5). (Рисунок 5)
  11. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  12. Снимите переднюю шину и колесо в сборе.
  13. Снимите оба наполнителя внутренней рулевой рубки (2). (Таблица 6)
  14. Снимите передний воздушный дефлектор.
  15. Снять нижний стяжной болт промежуточного вала.
  16. Отсоедините промежуточный вал от усилителя рулевого управления. См. соответствующую статью СИЛОВАЯ РЕЙКА И ШЕСТЕРНЯ в РУЛЕВОМ УПРАВЛЕНИИ.
  17. Снимите тепловой экран рулевого механизма с усилителем.
  18. Отвинтите болты крепления рулевого механизма. (Рисунок 8)
  19. Снимите с рамы фиксаторы линии гидроусилителя руля.
  20. Закрепите рулевой механизм с усилителем на выпускном коллекторе.
  21. Ослабьте две установочные гайки (2) для обеспечения возможности снятия клапана модулятора тормозного давления (1) с кронштейна (3). (Рисунок 9)
  22. Снимите фиксаторы тормозной магистрали с рамы.
  23. Снимите левый держатель трансмиссия. См. " ДЕРЖАТЕЛЬ трансмиссия (ЛЕВЫЙ) ". (ref-154016-S08252029072003050100000)
  24. Снимите раму, смотри " ЗАМЕНА РАМЫ ". (ref-154016-S05110601822003050100000)
  25. Снимите передний монтажный кронштейн с креплением, см. " МОНТАЖНЫЙ КРОНШТЕЙН (ПЕРЕДНИЙ) ". (Рисунок 10) (ref-154016-S12690886422003050100000)
  26. Снимите правую и левую ведущие оси с трансмиссии. См. соответствующую статью ПОЛУОСИ в разделе ТРАНСМИССИЯ / ОСИ.
  27. Отсоедините шланги маслоохладителя трансакселя от трансакселя.
  28. Снимите трубку для заправки жидкости в трансмиссия.
  29. Снимите крышку гидротрансформатора (см. раздел " КРЫШКА ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА "). (ref-154016-S03999798592003050100000)
  30. Отметьте взаимосвязь маховика и гидротрансформатора для обеспечения надлежащей повторной сборки и снимите болты соединения маховика и гидротрансформатора. (Таблица 11)
  31. Поддержка трансмиссия с помощью соответствующего домкрата трансмиссия. (Таблица 12)
  32. Отсоедините электрический разъем датчика скорости автомобиля.
  33. Снять кронштейн моментной стойки с болтами трансакселя. (Рисунок 13)
  34. Снять кронштейн моментной стойки с болтами двигателя. (Рисунок 14)
  35. Снимите кронштейн моментной стойки.
  36. Снимите двигатель с болта коробки передач (6), доступ к которому возможен только через отверстие правого колеса. (Рисунок 5)
  37. Снимите оставшуюся трансось с болта 1 двигателя.
  38. Снимите мост с транспортного средства с помощью соответствующего домкрата.
  39. Снять кронштейн (1) задней коробки передач с коробки передач. (Рисунок 15)
  40. Демонтировать левый кронштейн (1) трансакселя с трансакселя. (Рисунок 16)
  1. Установите левый кронштейн (1) трансакселя на трансаксель. (Рисунок 16)
  2. Установите болты левого кронштейна трансмиссия. Затяните болты левого кронштейна трансмиссия в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-154016-S38916326762003051200000)
  3. Установить кронштейн (1) заднего трансактора на трансакль. (Рисунок 15)
  4. Установите болты кронштейна задней коробки передач. Затяните болты кронштейна задней коробки передач в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-154016-S38916326762003051200000)
  5. Установите трансаксель в транспортное средство и выровняйте штифты центровки двигателя (1 и 5). (Рисунок 5)
  6. Установите картер трансмиссии на болты двигателя (1 и 6). Затяните нижние болты трансмиссии в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-154016-S38916326762003051200000)
  7. Установите кронштейн моментной стойки.
  8. Установите кронштейн моментной стойки на болты двигателя. (Таблица 14) Затяните кронштейн моментной стойки на болты двигателя в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-154016-S38916326762003051200000)
  9. Установить кронштейн моментной стойки на болты коробки передач. (Таблица 13) Затянуть кронштейн моментной стойки на болты коробки передач в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-154016-S38916326762003051200000)
  10. Подсоедините электрический разъем датчика скорости автомобиля.
  11. Снимите домкрат трансакселя.
  12. Установить маховик на болты гидротрансформатора. (Таблица 11) Затянуть маховик на болты гидротрансформатора в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-154016-S38916326762003051200000)
  13. Установите крышку гидротрансформатора (см. раздел " КРЫШКА ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА "). (ref-154016-S03999798592003050100000)
  14. Установите трубку для заправки жидкости в трансакселе.
  15. Подсоедините шланги маслоохладителя трансакселя к трансакселю. ПРИМЕЧАНИЕ: Соблюдайте осторожность при установке правой боковой ведущей оси в картер трансакселя. Шлицевый вал ведущей оси может легко срезать или исказить уплотнение.
  16. Установите левый и правый ведущий мост в трансмиссия. См. соответствующую статью ПОЛУОСИ в ТРАНСМИССИИ / МОСТЫ.
  17. Установите передний кронштейн для монтажа на трансмиссия с креплением крепления. (Рисунок 10) См. " КРОНШТЕЙН ДЛЯ МОНТАЖА (ПЕРЕДНИЙ) ". (ref-154016-S12690886422003050100000)
  18. Установите раму, смотри " ЗАМЕНА РАМЫ ". (ref-154016-S05110601822003050100000)
  19. Установите левый держатель трансмиссия. См. " ДЕРЖАТЕЛЬ трансмиссия (ЛЕВЫЙ) ". (ref-154016-S08252029072003050100000)
  20. Установите клапан модулятора тормозного давления (1) в кронштейн (3) и затяните две гайки (2) в соответствии со спецификацией. (Таблица 9) См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-154016-S38916326762003051200000)
  21. Установите на раму фиксаторы тормозной магистрали.
  22. Установите крепежные болты усилителя рулевого управления. (Таблица 8) Затяните болты в соответствии с техническими требованиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-154016-S38916326762003051200000)
  23. Установите на раму фиксаторы линии гидроусилителя руля.
  24. Установите тепловой экран усилителя рулевого управления. См. соответствующую статью " СИЛОВАЯ РЕЙКА И ШЕСТЕРНЯ в РУЛЕВОМ УПРАВЛЕНИИ ".
  25. Подсоедините промежуточный вал к гидроусилителю руля.
  26. Установить нижний стяжной болт промежуточного вала. (Таблица 7) Затянуть болт в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-154016-S38916326762003051200000)
  27. Установить оба наполнителя внутренней рулевой рубки (2).
  28. Установите передний воздушный дефлектор.
  29. Установите переднюю шину и колесо в сборе.
  30. Опустите автомобиль.
  31. Установить верхнюю коробку передач на болты двигателя (2-5). (Таблица 5) Затянуть болты коробки передач в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-154016-S38916326762003051200000)
  32. Снимите опорное приспособление двигателя (см. раздел " ОПОРНОЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-154016-S22672724292003051200000)
  33. Установите кронштейн троса селектора диапазонов и трос. (Рисунок 2) Затяните гайки кронштейна троса селектора диапазонов в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-154016-S38916326762003051200000)
  34. Установите трос селектора диапазона на рычаг селектора диапазона.
  35. Проверьте регулировку троса селектора дальности, при необходимости произведите перенастройку, смотри РЕГУЛИРОВКИ в соответствующем изделии ОБСЛУЖИВАНИЕ.
  36. Установить кабель массы и болт (1) на поперечную ось. (Таблица 4) Затянуть болт массы в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-154016-S38916326762003051200000)
  37. Подсоедините электрический соединитель C100 (2).
  38. Установите жгут проводов (3) в фиксатор жгута проводов (1) на трансакселе.
  39. Установите воздухоочиститель в сборе.
  40. Подключите отрицательный (-) кабель аккумулятора.
  41. Выньте штифт, препятствующий повороту рулевой колонки, из рулевой колонки. (Рисунок 1)
  42. Промойте маслоохладитель трансмиссия. См. СМАЗКА в соответствующей статье ОБСЛУЖИВАНИЕ.
  43. Проверьте уровень жидкости в трансмиссии.
  44. Осмотрите на предмет утечек жидкости.
  45. Сброс TAPS (трансмиссия Adaptive Pressures).
  46. Проверьте центровку переднего конца. См. соответствующую статью ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРОЦЕДУРЫ в ПОДВЕСКЕ.
  47. Дорожные испытания транспортного средства и проверка на предмет протечек транспортного средства.
Схема №362
Схема №363
Схема №364
Схема №365
Схема №366
Схема №367
Схема №368
Схема №369
Схема №370
Схема №371
Схема №372
Схема №373
Схема №374
  1. Выверните болты задней стойки из правой и левой стоек стойки.
  2. Установите (2) Переходники крепления опоры двигателя (J-42478) в резьбу стойки. (Рисунок 17)
  3. Установите переходники стоек (J-28467-33A) (1) поверх четырех оставшихся болтов передней стойки.
  4. Установить опорные узлы стойки (J-28467-5A) на переходники крепления опоры двигателя и переходники стойки (Рисунок 18).
  5. Установите Т-образные болты на переходники креплений опор двигателя и переходники стоек. (Рисунок 19)
  6. Установить трубу башни стойки (J-28467-3) в опоры башни стойки в сборе. (Выпуск 20)
  7. Установить быстроразъемный штифт 1 / 2 " X 2,5 " (J-28467-10) (2) через опору стойки в сборе (3) и трубу стойки (1) только с одной стороны. (Таблица 21)
  8. Установите трубку полки радиатора (J-28467-2A) поверх трубки стойки над кронштейном подъема заднего двигателя. (Рисунок 22)
  9. Установите круглую трубку передней опоры в сборе (J-28467-4A) через большое отверстие в трубке полки радиатора (J-28467-2A). Отверстие, используемое в трубке полки радиатора, зависит от применения автомобиля. (Рисунок 23)
  10. Поместите резиновую подложку передней опоры в сборе на верхнюю стяжку.
  11. Установите быстроразъемный штифт 7 / 16 " X 2.0 " (J-28467-9) через отверстие в передней опоре в сборе, чтобы выровнять трубку полки радиатора.
  12. Установить поперечный кронштейн в сборе (J-28467-1A). (Рисунок 24)
  13. Вручную затяните гайки-барашки крестового кронштейна в сборе.
  14. Установить подъемный крюк (J-28467-7A) через кронштейн подъемного крюка (J-28467-6A). (Рис. 25)
  15. Установите шайбу подъемного крюка 1 / 2 " и гайку крыла подъемного крюка (J-28467-34) на подъемный крюк.
  16. Установите собранный кронштейн подъемного крюка 1 на трубу стакане стойки 2. (Рисунок 26)
  17. Отрегулируйте собранный кронштейн подъемного крюка (1), чтобы совместить крюк с кронштейном подъемного крюка переднего двигателя.
  18. Установите подъемный крюк через кронштейн подъемного крюка переднего двигателя, следя за тем, чтобы крюк не повредил окружающие компоненты. (Рисунок 27)
  19. Повторите шаги 14 и 15.
  20. Установите собранный кронштейн подъемного крюка (1) на трубку полки радиатора (2). (Рисунок 26)
  21. Отрегулируйте собранный кронштейн подъемного крюка (1), чтобы совместить крюк с задним кронштейном подъемного крюка двигателя.
  22. Установите подъемный крюк через кронштейн подъемного крюка заднего двигателя, следя за тем, чтобы крюк не повредил окружающие компоненты. (Рисунок 28)
  23. Надежно затяните вручную гайки-барашки подъемного крюка, чтобы снять все провисания с узла крепления опоры двигателя. (Рисунок 29)
  1. Снимите универсальное приспособление для крепления двигателя. (Рисунок 29)
  2. Снимите переходники крепления опор двигателя.
  3. Установите 2 болта задней стойки на правую и левую стойки и затяните болты стойки в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-154016-S38916326762003051200000)
Схема №375
Схема №376
Схема №377
Схема №378
Схема №379
Схема №380
  1. Установите универсальное опорное приспособление двигателя (J-28467-A) для поддержки двигателя. (Таблица 29) См. " ОПОРНОЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-154016-S22672724292003051200000)
  2. Убедитесь, что опорное приспособление двигателя устойчиво на опорах стоек.
  3. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  4. Снимите крепежные детали, удерживающие зубчатую рейку и шестерню с левой стороны транспортного средства. (Таблица 30)
  5. Снимите передние шины и колеса.
  6. Снимите брызгозащитный экран двигателя.
  7. Отделите шаровые шарниры от поворотного кулака.
  8. Снимите передний воздушный дефлектор.
  9. Снимите кронштейны, удерживающие линии усилителя рулевого управления (1 и 2) на раме двигателя.
  10. Снимите крепежный элемент, удерживающий зубчатую рейку и шестерню с правой стороны автомобиля.
  11. Отверните крепежный элемент, удерживающий левую поперечную опору на раме двигателя. (Рисунок 31)
  12. Снять крепежные детали, удерживающие правую поперечную опору на раме двигателя. (Рисунок 32)
  13. Поддержите раму двигателя подходящими домкратными стойками. (Рисунок 33)
  14. Снимите детали крепления изолятора рамы двигателя (3), крепящие раму двигателя (2) к автомобилю. (Рисунок 34)
  15. Опустите раму двигателя (2) с автомобиля.
  16. Отделите изоляторы рамы двигателя от рамы двигателя следующим образом: Снимите болты 2 с рамы двигателя 1. (Остов 35) Снимите фиксатор нижнего изолятора 3 с нижнего изолятора 4. Снимите нижний изолятор 4 с рамы двигателя 1. Снимите фиксатор 7 и верхнюю проставку 6 с верхнего изолятора 5. Снимите верхний изолятор 5 с рамы двигателя 1.
  1. Сборку изоляторов рамы двигателя на раму двигателя производите следующим образом: Установите верхний изолятор 5 с рамы двигателя 1. (Остов 35) Установите фиксатор 7 и верхнюю проставку 6 с верхнего изолятора 5. Установите нижний изолятор 4 с рамы двигателя 1. Установите нижний фиксатор изолятора 3 с нижнего изолятора 4. Установите крепеж 2 с рамы двигателя 1.
  2. Используя штифты в центрирующих отверстиях (1), выровняйте раму двигателя (2) относительно транспортного средства.
  3. Установите детали крепления изолятора рамы двигателя (3) для удержания рамы двигателя (2) на транспортном средстве. (Рисунок 34) Затяните детали крепления в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-154016-S38916326762003051200000)
  4. Снимите стойки домкрата, поддерживающие раму двигателя. (Рисунок 33)
  5. Наверните гайку и болт для удержания задней опоры трансакселя на кронштейне. (Рисунок 32) Затяните детали крепления в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-154016-S38916326762003051200000)
  6. Установите крепежный элемент для удержания переднего крепления трансакселя на раме двигателя. (Рисунок 31) Затяните крепежный элемент в соответствии с техническими условиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-154016-S38916326762003051200000)
  7. Установите крепежный элемент для удержания зубчатой рейки и шестерни на правой стороне транспортного средства. (Таблица 30) Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-154016-S38916326762003051200000)
  8. Установите кронштейны для удержания магистралей гидроусилителя руля (1 и 2) на раме двигателя.
  9. Установите передний воздушный дефлектор.
  10. Установите шаровые шарниры на поворотный кулак.
  11. Установите брызгозащитный экран двигателя.
  12. Установите передние шины и колеса.
  13. Установите болты для удержания зубчатой рейки и шестерни на левой стороне транспортного средства. Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-154016-S38916326762003051200000)
  14. Снимите универсальное опорное приспособление двигателя, поддерживающее двигатель.
  15. Опустите автомобиль.
  16. Проверьте центровку передних колес. См. соответствующую статью ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРОЦЕДУРЫ в ПОДВЕСКЕ.
Схема №381
  1. Отвинтите три крепежные гайки (2) от насоса ВОЗДУХ (1).
  2. Расположите в сторону насос ВОЗДУХ (1).
  3. Отвинтите гайку с верхней части крепления трансакселя.
  4. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  5. Отверните три болта крепления кронштейна крепления переднего моста к мосту. (Рисунок 10)
  6. Опустите автомобиль.
  7. Снимите с автомобиля кронштейн крепления переднего трансакселя.
  1. Установите передний монтажный кронштейн на трансмиссия.
  2. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  3. Нанесите резьбовой замковый компаунд на болты кронштейна передней трансоси.
  4. Установить три болта крепления кронштейна крепления переднего моста к мосту. (Рисунок 10) Затянуть болты кронштейна крепления переднего моста в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-154016-S38916326762003051200000)
  5. Опустите автомобиль.
  6. Установите верхнюю гайку крепления трансакселя. Затяните гайку крепления трансакселя в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-154016-S38916326762003051200000)
  7. Установите насос ВОЗДУХ (1) на кронштейн трансоси. (Выпуск 36)
  8. Установите три гайки (2) на пневматический насос (1). Затяните кронштейн пневматического насоса в соответствии с техническими требованиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-154016-S38916326762003051200000)
Схема №382
  1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  2. Снимите зажим линии охладителя трансмиссия с трансмиссия.
  3. Отверните болты крышки преобразователя. (Таблица 37)
  4. Снимите крышки преобразователя.
  1. Установите крышки преобразователя.
  2. Установить болты крепления крышки преобразователя. (Таблица 37) Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-154016-S38916326762003051200000)
  3. Установите зажим линии охладителя трансмиссия на трансмиссия.
  4. Опустите автомобиль.
Схема №383
Схема №384
Схема №385
  1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  2. Снимите левую переднюю шину и колесо.
  3. Снимите удлинитель правой передней панели.
  4. Установите подставку под трансмиссию для поддержки трансмиссии. (Рисунок 12)
  5. Отвинтите гайку монтажной шпильки от монтажной шпильки, чтобы обеспечить отделение монтажной шпильки от монтажного кронштейна. (Рисунок 38)
  6. Отвинтите гайку (4) и болт (1) и отвинтите гайки (3) на транспортном средстве.
  7. Медленно опустите стойку трансакселя и снимите стойку.
  8. Опустите автомобиль.
  9. Отверните винты крепления болта лонжерона. (Шпл40)
  10. Поднимите автомобиль.
  11. Надавите на болты рамного рельса, чтобы освободить крепление при наклоне верхней части крепления в сторону от транспортного средства.
  12. Снять крепление 2 с автомобиля. (Рисунок 39)
  1. Вставьте монтажную шпильку в монтажный кронштейн трансмиссия. (Рисунок 39)
  2. Надавите на болты рамной направляющей, чтобы освободить держатель (2), когда держатель поворачивается в правильное положение.
  3. Убедитесь, что ослабленные болты рамного рельса правильно выровнены и вставлены в крепление.
  4. Опустите автомобиль.
  5. Установите фиксирующие винты лонжерона. (Рисунок 40) Затяните фиксирующие винты лонжерона в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-154016-S38916326762003051200000)
  6. Поднимите автомобиль.
  7. Установите установочный болт (1) и поверните против часовой стрелки, чтобы обеспечить фиксацию лепестка, препятствующего вращению, за установочным кронштейном. (Рисунок 39)
  8. Наверните установочные гайки 3 и 4. (Таблица 39) Затяните установочные гайки в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-154016-S38916326762003051200000)
  9. С помощью стенда с трансмиссией поднимите силовой агрегат и загрузите крепление. (Рисунок 12)
  10. Установите гайку установочной шпильки на установочную шпильку. (Таблица 38) Затяните гайку установочной шпильки в соответствии с техническими условиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-154016-S38916326762003051200000)
  11. Снимите стойку трансакселя.
  12. Установите удлинитель правой передней панели.
  13. Установите левую переднюю шину и колесо.
  14. Опустите автомобиль.

Другие статьи — Снятие и установка автоматической коробки передач