Автоматическая диагностика трансакселя - 4T65-E: Обзор Buick Park Avenue II рестайлинг

Устройство и принцип работы автоматической диагностики трансакселя - 4T65-E: обзора

Описание компонентов и систем трансмиссии

Механические компоненты этого устройства следующие:

1. Гидротрансформатор с электронным управлением сцепления (ECCC).
2. Узел приводного звена.
3. Четыре узла многодискового сцепления: входной, 2-й, 3-й и 4-й.
4. Три полосы трения: передняя полоса, 2-1 полоса и обратная полоса.
5. Два планетарных ряда: входной и реактивный.
6. Три односторонние муфты: одна роликовая муфта (1-2 опора) и две храповые (3-я и Входная).
7. Главная передача и дифференциал в сборе.
8. Один регулирующий клапан в сборе.
9. Один масляный насос лопастного типа.

Электрические компоненты этого блока следующие

1. Два электромагнитных клапана переключения передач: 1-2 и 2-3.
2. Электромагнитный клапан с широтно-импульсной модуляцией сцепления гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора Pwm).
3. Электромагнитный клапан управления давлением (PC).
4. Датчик температуры трансмиссионной жидкости (TFT).
5. Два датчика скорости: входной вал и датчики скорости автомобиля.
6. Ручной переключатель положения клапана давления трансмиссионной жидкости (TFP).
7. Либо внутренний переключатель режимов, либо установленный снаружи переключатель диапазонов передачи.
8. Узел жгута внутренней электропроводки трансакселя.

Операция

Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) постоянно просматривает информацию от различных датчиков и других входных сигналов и управляет системами, которые влияют на производительность и выбросы автомобиля. блок управления силовым агрегатом также выполняет диагностические тесты на различных частях системы. блок управления силовым агрегатом может распознавать проблемы в работе и предупреждать водителя через индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)). Когда блок управления силовым агрегатом обнаруживает неисправность, блок управления силовым агрегатом хранит расшифровка кодов ошибок. Проблемная зона определяется конкретными устройствами расшифровка кода ошибки.

Работа соленоида переключения передач

РАБОТА СОЛЕНОИДА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ

Описание испытаний

Номера, перечисленные ниже, относятся к номерам шагов в диагностической процедуре

1. 1 - определяет, получает ли сканирующее устройство питание через разъем диагностический разъём.
2. 2 - контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) должен светиться всякий раз, когда зажигание включено и двигатель не работает.
3. 3 - Определяет, передает ли блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) последовательные данные класса 2 в диагностический разъём, и что канал данных класса 2 не разомкнут или закорочен.
4. 4 - определяет, является ли расшифровка кода ошибки текущим или сохраненным в истории.

Номера, перечисленные ниже, относятся к номерам шагов в диагностической процедуре

1. 2 - Этот шаг гарантирует, что трансмиссионная жидкость находится на надлежащем уровне. Низкий уровень жидкости может вызвать перегрев.

Следующий список относится к номерам шагов в диагностической процедуре

1. 3 - Этот шаг проверяет способность датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) производить напряжение переменного тока. Этот шаг также проверяет целостность проводки к блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
2. 4 - Этот этап проверяет цепь датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) на правильное сопротивление.

Номера, перечисленные ниже, относятся к номерам шагов в диагностической процедуре

1. 3 - этот шаг проверяет способность датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) производить напряжение переменного тока. Этот шаг также проверяет целостность проводки к блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
2. 4 - Этот шаг проверяет цепь датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) на правильное сопротивление.

Номера, перечисленные ниже, относятся к номерам шагов в диагностической процедуре

1. 3 - Этот шаг пытается повторить условие, которое устанавливает расшифровка кода ошибки.
2. 5 - На этом шаге предпринимается попытка повторить условие в жгуте проводов двигателя.
3. 6 - Этот шаг определяет, существует ли условие с датчиком блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) или TFT.

Номера, перечисленные ниже, относятся к номерам шагов в диагностической процедуре

1. 2 - Значение ниже 0,2 В указывает на наличие неисправности. Значение выше 0,2 В указывает на то, что неисправность является периодической.
2. 3 - Значение, превышающее 4,9 В, указывает на то, что неисправность возникла на стороне трансакселя.
3. 5 - Для сопротивления при других температурах (Рис. 66)

Номера, перечисленные ниже, относятся к номерам шагов в диагностической процедуре

1. 3 - Значение 4,9-5,0 вольт указывает на то, что блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и сторона двигателя проводки являются хорошими.
2. 6 - Короткое замыкание на напряжение более 5 вольт может привести к размыканию датчика TFT.
3. 9 - Короткое замыкание на сигнальную цепь датчика TFT и любые другие цепи в жгуте моста может привести к размыканию датчика TFT.

Номера, перечисленные ниже, относятся к номерам шагов в диагностической процедуре

1. 3 - Ответ " Да " указывает на то, что сторона трансмиссии схемы функционирует должным образом.
2. 4 - Хотя сопротивление находится в пределах спецификации на этапе 3, может быть короткое замыкание на массу или короткое замыкание на питание.
3. 8 - На этом этапе начинается диагностика жгута трансакселя.

Номера, перечисленные ниже, относятся к номерам шагов в диагностической процедуре

1. 3 - Ответ " Да " указывает на то, что сторона трансмиссии схемы функционирует должным образом.
2. 4 - Хотя сопротивление находится в пределах спецификации на этапе 3, может быть короткое замыкание на массу или короткое замыкание на напряжение.
3. 8 - На этом этапе начинается диагностика жгута трансакселя.

Следующий список относится к номерам шагов в диагностической процедуре

1. 5 - Этот шаг изолирует неисправность между тормозным переключателем муфта блокировки гидротрансформатора и жгутом.

Номера, перечисленные ниже, относятся к номерам шагов в диагностической процедуре

1. 3 - Если на шаге 2 сканирующее устройство показывает " ЗАКРЫТО ", а при отключенном тормозном переключателе муфта блокировки гидротрансформатора - " ОТКРЫТО ", то переключатель застревает в замкнутом состоянии.

Следующий список относится к номерам шагов в диагностической процедуре

1. 3 - Этот этап проверяет низкий уровень жидкости, который может вызвать проскальзывание и привести к неопределенному передаточному числу.
2. 4 - На этом этапе проверяется наличие правильных передаточных чисел для управляемых передач.
3. 5 - Этот этап проверяет низкое давление в линии.

Номера, перечисленные ниже, относятся к номерам шагов в диагностической процедуре

1. 3 - На этом шаге проверяется, что муфта блокировки гидротрансформатора включается по команде ON (ВКЛ) сканирующего устройства.

Следующий список относится к номерам шагов в диагностической процедуре

1. 2 - Ответ " да " указывает на то, что муфта блокировки гидротрансформатора функционирует правильно.
2. 4 - При отсоединенном 20-ходовом соединителе блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) должен интерпретировать разомкнутую цепь как имеющееся давление сброса муфта блокировки гидротрансформатора.
3. 5 - Переключатель расцепителя муфта блокировки гидротрансформатора является нормально замкнутым переключателем и должен быть отключен для надлежащего тестирования на короткое замыкание на массу. Разомкнутое состояние в цепи расцепителя муфта блокировки гидротрансформатора или переключателе установит расшифровка кода ошибки P1887. Разомкнутые цепи не диагностируются в расшифровка кода ошибки P0742.
4. 8 - Этот этап проверяет механическое или гидравлическое состояние, которое может привести к застреванию муфта блокировки гидротрансформатора.

Номера, перечисленные ниже, относятся к номерам шагов в диагностической процедуре

1. 2 - На этом шаге проверяется наличие отказа.
2. 3 - Этот этап проверяет жгут проводов трансакселя и электромагнитный клапан ПК на предмет правильного сопротивления.
3. 9 - На этом этапе начинается диагностика двигательной стороны схемы.

Номера, перечисленные ниже, относятся к номерам шагов в диагностической процедуре

1. 3 - Этот шаг подтверждает, что блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) командовал всеми сменами, но все смены не произошли.

Номера, перечисленные ниже, относятся к номерам шагов в диагностической процедуре

1. 3 - Этот шаг подтверждает, что блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) командовал всеми сменами, но все смены не произошли.

Следующий список относится к номерам шагов в диагностической процедуре

1. 2 - Короткое замыкание на массу в цепи подачи питания на соленоид перед сращиванием размыкает предохранитель и устанавливает коды неисправностей для других соленоидов в той же цепи. Разомкнутый в той же цепи не размыкает предохранитель, но устанавливает другие коды неисправностей.

Номера, перечисленные ниже, относятся к номерам шагов в диагностической процедуре

1. 3 - Этот шаг подтверждает, что блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) командовал всеми сменами, но все смены не произошли.

Номера, перечисленные ниже, относятся к номерам шагов в диагностической процедуре

1. 3 - Этот шаг подтверждает, что блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) командовал всеми сменами, но все смены не произошли.

Номера, перечисленные ниже, относятся к номерам шагов в диагностической процедуре

1. 2 - Короткое замыкание на массу в цепи подачи питания на соленоид перед сращиванием размыкает предохранитель и устанавливает коды неисправностей для других соленоидов в той же цепи. Обрыв в той же цепи не размыкает предохранитель, но устанавливает другие коды неисправностей.

Номера, перечисленные ниже, относятся к номерам шагов в диагностической процедуре

1. 7 - На этом этапе проверяются компоненты, которые могут вызвать низкое давление в линии.
2. 9 - На этом шаге проверяются или восстанавливаются компоненты, которые могут привести к максимальной адаптации и длительному переключению 1-2 на более высокую передачу.
3. 11 - На этом этапе проверяются или восстанавливаются компоненты, которые могут привести к максимальной адаптации и длительному переключению на 2-3 передачи.
4. 13 - На этом этапе проверяются или восстанавливаются компоненты, которые могут привести к максимальной адаптации и длительному переходу на 3-4 повышающую передачу.

Номера, перечисленные ниже, относятся к номерам шагов в диагностической процедуре

1. 2 - на этом шаге проверяются записи об отказах для вхождений расшифровка кода ошибки P1814.
2. 4 - Этот шаг заменяет жидкость и фильтр. Если расшифровка кода ошибки P1814 встречается более одного раза в записях отказов, возможно, произошло серьезное повреждение муфта блокировки гидротрансформатора.

Номера, перечисленные ниже, относятся к номерам шагов в диагностической процедуре

1. 3 - значения HI для всех сигналов в диапазонах Park и D4 указывают на то, что цепь массы разомкнута.
2. 5 - При отсоединенном 20-контактном разъеме все сигналы должны указывать на № 1.
3. 7 - Если одна цепь влияет на другую, это указывает на короткое замыкание между двумя цепями.
4. 13 - Этот шаг проверяет внутреннюю жгут трансмиссия. Если в жгуте не обнаружено никакой неисправности, неисправность будет в переключателе.

Номера, перечисленные ниже, относятся к номерам шагов в диагностической процедуре

1. 3 - Низкое значение сигнала " A " указывает на короткое замыкание на массу в жгуте двигателя или в МУП.
2. 5 - Этот шаг проверяет внутренний жгут трансмиссия. Значение низкий для сигнала " A " указывает на неисправность в жгуте. В противном случае неисправность будет в переключателе.

Номера, перечисленные ниже, относятся к номерам шагов в диагностической процедуре

1. 3 - Этот шаг проверяет целостность жгута двигателя и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), проверяя изменение состояния сигнала " B " с HI на низкий. Сигнал низкий указывает на неисправность либо во внутреннем жгуте трансмиссия, либо в переключателе. Сигнал HI указывает на неисправность в жгуте двигателя или в блок управления силовым агрегатом.

Номера, перечисленные ниже, относятся к номерам шагов в диагностической процедуре

1. 3 - Сигнал низкий указывает на короткое замыкание на массу в жгуте транспортного средства или блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
2. 5 - На этом шаге выполняется тестирование жгута внутренней передачи без подключения IMS.

Номера, перечисленные ниже, относятся к номерам шагов в диагностической процедуре

1. 3 - значения HI для всех сигналов во всех диапазонах указывают, что цепь массы разомкнута.
2. 4 - При отсоединенном 20-стороннем разъеме все сигналы должны указывать HI.
3. 6 - Если одна цепь влияет на другую, это указывает на короткое замыкание между двумя цепями.
4. 13 - Этот шаг проверяет внутреннюю жгут трансмиссия. Если в жгуте не обнаружено никакой неисправности, неисправность будет в переключателе.

Номера, перечисленные ниже, относятся к номерам шагов в диагностической процедуре

1. 3 - Этот шаг проверяет целостность жгута двигателя и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), проверяя изменение состояния сигнала " C " с HI на низкий. Сигнал низкий указывает на неисправность либо во внутреннем жгуте трансмиссия, либо в переключателе. Сигнал HI указывает на неисправность в жгуте двигателя или в блок управления силовым агрегатом.

Номера, перечисленные ниже, относятся к номерам шагов в диагностической процедуре

1. 2 - Короткое замыкание на массу в цепи подачи питания на соленоид перед сращиванием размыкает предохранитель и устанавливает коды неисправностей для других соленоидов в той же цепи. Разомкнутый в той же цепи не размыкает предохранитель, но устанавливает другие коды неисправностей.

Номера, перечисленные ниже, относятся к номерам шагов в диагностической процедуре

1. 3 - Этот шаг проверяет способность блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) распознавать заземленную цепь.
2. 4 - Короткое замыкание на массу в этой схеме установит расшифровка кода ошибки P0742.
3. 5 - Короткое замыкание на массу в этой схеме установит расшифровка кода ошибки P0742.