Автоматическая коробка передач - 6T70 - диагностическая информация и процедуры: Прочее Buick LaCrosse II

Справочная информация

Ссылка на схему

Схема управления автоматической коробкой передач

Ссылка на вид конца соединителя

1. ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС
2. Конечные виды встроенных кабельных трасс

Устройство и принцип работы

Общее описание коробки передач

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

Специальный инструмент

DT-47825-20 жгут адаптера

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

Как проверить цепи/систему

1. Испытание на напряжение 12,6-15 вольт между клеммами аккумулятора при работающем двигателе, выключенных принадлежностях. Если напряжение не находится в диапазоне 12,6-15 В, обратитесь к разделу Тестирование системы зарядки. IF между 12,6-15 вольт
2. Убедитесь, что параметр напряжения зажигания блок управления трансмиссией (TCM) сканирующего устройства находится в диапазоне 12,6-15,0 вольт. Если не между 12,6-15 вольт См. испытание цепи/системы ниже, если между 12,6-15 вольт
3. После выполнения вышеуказанных действий убедитесь, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается при эксплуатации транспортного средства в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдаете из данных Freeze Frame/отказ Records. Если автомобиль проходит процедуру верификации цепи/системы, то СТОП. Не выполняйте тестирование цепи/системы или компонентов, так как это может привести к ненужной замене компонентов. См. Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений.

Инструкции по ремонту

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования узла электромагнитного клапана управления

Ссылка на схему

1. Схема управления автоматической коробкой передач
2. Схема управления двигателем (LFX)
3. Схема внешнего освещения

Ссылка на вид конца соединителя

1. ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС
2. Конечные виды встроенных кабельных трасс

Устройство и принцип работы

Общее описание коробки передач

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

1. Зажигание включено, двигатель выключен, трансмиссия в ПАРКЕ, педаль рабочего тормоза отпущена.
2. Убедитесь, что P0651 расшифровка кода ошибки не установлен. Если установлен расшифровка кода ошибки, обратитесь к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство. Если расшифровка кода ошибки не установлен
3. Убедитесь, что параметр «Датчик положения педали тормоза» сканирующего устройства в списке «Данные автоматической коробки передач блок управления двигателем» отображает значение больше 25 В. If.25 В или меньше. См. раздел «Тестирование цепи/системы» ниже. Если больше 25 В
4. Убедитесь, что параметр датчика положения педали тормоза сканирующего устройства изменяется при нажатии на педаль тормоза и отображает напряжение менее 4,75 В при полном нажатии на педаль тормоза. Если напряжение 4,75 В или выше, или параметр не изменяется См. раздел «Тестирование цепи/системы» ниже. При напряжении менее 4,75 В и изменении параметров
5. Убедитесь, что параметр сканирующего инструмента Датчик положения педали тормоза Изучил исходное положение находится в пределах 0,1 В от параметра Датчик положения педали тормоза, когда педаль тормоза полностью отпущена. Если разница превышает 0,1 В, с помощью сканирующего устройства подайте команду Изучение датчика положения педали тормоза. Если разность составляет 0,1 В или менее
6. Убедитесь, что параметр датчика положения педали тормоза сканирующего инструмента плавно переключается без каких-либо пиков или выпадений при медленном нажатии и отпускании тормоза. Если параметр не переходит плавно или имеет пики или выпадения, обратитесь к тестированию цепи/системы ниже. При плавном переходе параметров и отсутствии пиков или выпадений
7. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных Freeze Frame/отказ Records.
8. Убедитесь, что расшифровка кода ошибки не установлен. Если расшифровка кода ошибки установлен, обратитесь к разделу «Тестирование цепи/системы» ниже. Если расшифровка кода ошибки не установлен
9. Все в порядке.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена датчика положения педали тормоза
2. Выполните Изучение датчика положения педали тормоза после замены датчика блок управления двигателем или BPP или любого ремонта, который влияет на выравнивание датчика BPP.

Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования модуля управления двигателем

Устройство и принцип работы

Электронное описание компонента для электромагнитного клапана управления в сборе

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

1. Зажигание выключено на 1 минуту.
2. Зажигание включено.
3. Проверьте с помощью средства сканирования, что P0602 расшифровка кода ошибки не установлен. Если установлен P0602 расшифровка кода ошибки, запрограммируйте модуль управления передачей K71. См. Программирование и настройка сборки электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач (6T30/6T40/6T45/6T50), Программирование сборки электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач и Настройка (6T70/6T75). При сбросе расшифровка кода ошибки замените электромагнитный клапан управления Q8 в сборе. См. Замена электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач в сборе. Если P0602 расшифровка кода ошибки не установлен
4. Проверьте с помощью средства сканирования, что P0601, P0603, P0604 или P062F расшифровка кода ошибки не установлены. Если установлен расшифровка кода ошибки P0601, P0603, P0604 или P062F, замените электромагнитный клапан управления Q8 в сборе. Если расшифровка кода ошибки P0601, P0603, P0604 или P062F не установлен
5. После выполнения вышеуказанных действий убедитесь, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается при эксплуатации транспортного средства в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных Freeze Frame/отказ Records. Если транспортное средство прошло процедуру проверки цепи/системы, обратитесь к разделу Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования узла электромагнитного клапана управления

Ссылка на схему

Схема управления автоматической коробкой передач

Ссылка на вид конца соединителя

1. ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС
2. Конечные виды встроенных кабельных трасс

Устройство и принцип работы

1. Общее описание коробки передач
2. Описание трансмиссии и системы
3. Электронное описание компонентов

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

1. Зажигание включено.
2. Убедитесь, что параметр «Температура охлаждающей жидкости двигателя» сканирующего устройства был меньше 125°C при установке расшифровка кода ошибки, просмотрев запись «Стоп-кадр/отказ» сканирующего устройства. При температуре 125°C или выше См. раздел Перегрев двигателя. Если менее 125°C
3. Проверьте уровень и состояние трансмиссионной жидкости. См. Проверка уровня и состояния трансмиссионной жидкости. Если уровень и состояние трансмиссионной жидкости неверны, отремонтируйте по мере необходимости. Если уровень и состояние трансмиссионной жидкости правильные
4. Удалите расшифровка кода ошибки из блок управления трансмиссией (TCM) с помощью средства сканирования.
5. Эксплуатировать автомобиль до достижения нормальной температуры двигателя. Убедитесь, что параметр трансмиссия Fluid температура сканирующего устройства меньше 140°C. Если 140°C или выше, зажигание выключено. Убедитесь, что условия, перечисленные ниже, не существуют: Препятствия для воздушного потока к радиатору или трансмиссии Повреждение радиатора Повреждение охладителя трансмиссии Перегнутая или поврежденная труба охладителя трансмиссии При наличии условий отремонтируйте или замените по мере необходимости. Если условия не существуют, обратитесь к разделу Промывка и испытание охладителя трансмиссионной жидкости. Если менее 140°C
6. Убедитесь, что расшифровка кода ошибки не установлен. Если установлен расшифровка кода ошибки, замените электромагнитный клапан управления Q8 в сборе. Если расшифровка кода ошибки не установлен
7. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях для работы расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных стоп-кадра/записи отказа.
8. Убедитесь, что расшифровка кода ошибки не установлен. Если установлен расшифровка кода ошибки, замените электромагнитный клапан управления Q8 в сборе. Если расшифровка кода ошибки не установлен
9. Все в порядке.

После завершения ремонта выполните Диагностическую верификацию ремонта.

1. Выполните команду Reset трансмиссия Adapts после всех ремонтных работ коробки передач.
2. Замена трубного соединителя охладителя трансмиссионной жидкости - радиатор
3. Отсоединение и соединение быстроразъемного фитинга шланга/трубы охладителя трансмиссионной жидкости
4. Ссылки на модуль управления для замены, программирования и настройки электромагнитного клапана управления в сборе

Ссылка на схему

Схема управления автоматической коробкой передач

Ссылка на вид конца соединителя

1. ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС
2. Конечные виды встроенных кабельных трасс

Устройство и принцип работы

1. Общее описание коробки передач
2. Описание трансмиссии и системы
3. Электронное описание компонентов

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

Специальный инструмент

DT-47825-20 жгут адаптера

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

1. Зажигание включено.
2. Проверьте, отображается ли параметр сканирующего устройства сторона высокого давления водитель 1. Если ON не отображается, обратитесь к тестированию цепи/системы ниже. Если отображается ON (ВКЛ)
3. Двигатель Ходовой и рычаг селектора передач в парковом положении.
4. Убедитесь в том, что перечисленные ниже параметры сканирующего устройства не отображают состояние неисправности: сторона высокого давления водитель 1 низкий уровень в цепи напряжение проверка Status сторона высокого давления водитель 1 обрыв цепи проверка Status сторона высокого давления водитель 1 высокий уровень в цепи напряжение проверка Status If неисправность is displayed Refer to цепь/система ting below. Если неисправность не отображается
5. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных Freeze Frame/отказ Records.
6. Убедитесь, что расшифровка кода ошибки не установлен. Если расшифровка кода ошибки установлен, обратитесь к разделу «Тестирование цепи/системы» ниже. Если расшифровка кода ошибки не установлен
7. Все в порядке.

После завершения ремонта выполните Диагностическую верификацию ремонта.

1. Выполните команду Reset трансмиссия Adapts после всех ремонтных работ коробки передач.
2. Проверка сборки электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач.
3. Ссылки на модуль управления для замены, программирования и настройки электромагнитного клапана управления в сборе.

Ссылка на схему

Схема управления автоматической коробкой передач

Ссылка на вид конца соединителя

1. ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС
2. Конечные виды встроенных кабельных трасс

Устройство и принцип работы

1. Общее описание коробки передач
2. Описание трансмиссии и системы
3. Электронное описание компонентов

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

1. Зажигание включено.
2. Убедитесь, что температурный параметр блок управления трансмиссией (TCM) сканирующего устройства находится в диапазоне от -249 до + 249 ° C (от -416 до + 249°C). Если температура не находится в диапазоне от -249 до + 249 ° C (от -416 до + 249°C), замените электромагнитный клапан управления Q8 в сборе. При температуре от -249 до + 249 ° C (от -416 до + 249°C)
3. Убедитесь, что температурный параметр блок управления трансмиссией (TCM) сканирующего устройства превышает 2°C после эксплуатации транспортного средства на скорости 64 км/ч (40 миль/ч) в течение 10 минут. Если температура не повышается более чем на 2°C, замените электромагнитный клапан управления Q8 в сборе, если температура повышается более чем на 2°C
4. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных Freeze Frame/отказ Records.
5. Убедитесь, что расшифровка кода ошибки не установлен. Если устройство расшифровка кода ошибки установлено Замените электромагнитный клапан управления Q8 в сборе, если устройство расшифровка кода ошибки не установлено
6. Все в порядке.

После завершения ремонта выполните Диагностическую верификацию ремонта.

1. Выполните команду Reset трансмиссия Adapts после всех ремонтных работ коробки передач.
2. Замена электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач в сборе
3. Ссылки на модуль управления для замены, программирования и настройки электромагнитного клапана управления в сборе.

Ссылка на схему

Схема управления автоматической коробкой передач

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

1. Общее описание коробки передач
2. Описание трансмиссии и системы
3. Электронное описание компонента для электромагнитного клапана управления в сборе

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

1. Зажигание ВКЛ., очистите расшифровка кода ошибки с помощью сканирующего инструмента.
2. Управляйте транспортным средством со скоростью 64 км/ч (40 миль/ч) в течение 10 минут.
3. Убедитесь, что P06AC, P06AD или P06AE расшифровка кода ошибки не установлены. Если какой-либо из расшифровка кода ошибки установлен, замените электромагнитный клапан управления Q8 в сборе. Если ни один из расшифровка кода ошибки не установлен.
4. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных Freeze Frame/отказ Records.
5. Убедитесь, что расшифровка кода ошибки не установлен. Если установлен расшифровка кода ошибки, замените электромагнитный клапан управления Q8 в сборе. Если расшифровка кода ошибки не установлен
6. Все в порядке.

После завершения ремонта выполните Диагностическую верификацию ремонта.

1. Выполните команду Reset трансмиссия Adapts после всех ремонтных работ коробки передач.
2. Замена электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач в сборе
3. Ссылки на модуль управления для замены, программирования и настройки электромагнитного клапана управления в сборе.

Ссылка на схему

Схема управления автоматической коробкой передач

Ссылка на вид конца соединителя

1. ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС
2. Конечные виды встроенных кабельных трасс

Устройство и принцип работы

1. Общее описание коробки передач
2. Описание трансмиссии и системы
3. Электронное описание компонентов

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

1. Холостой ход двигателя при нормальной рабочей температуре.
2. Убедитесь, что параметр температуры трансмиссионной жидкости сканирующего инструмента находится в диапазоне от -74 до + 174 ° C (от -101 до + 174°C). Если температура не находится в диапазоне от -74 до + 174 ° C (от -101 до + 174°C), замените электромагнитный клапан управления Q8 в сборе. При температуре от -74 до + 174 ° C (от -101 до + 174°C)
3. Убедитесь, что параметр трансмиссия Fluid температура сканирующего инструмента увеличивается более чем на 2°C после эксплуатации автомобиля на скорости 64 км/ч (40 миль в час) в течение 10 минут. Если температура не повышается более чем на 2°C, замените электромагнитный клапан управления Q8 в сборе. Если температура превышает 2°C
4. Убедитесь, что температура жидкости для передачи и параметры температуры блок управления трансмиссией (TCM) находятся в пределах 20°C. Если температура не находится в пределах 20°C, замените электромагнитный клапан управления Q8 в сборе. Если температура находится в пределах 20°C
5. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных Freeze Frame/отказ Records.
6. Убедитесь, что расшифровка кода ошибки не установлен. Если установлен расшифровка кода ошибки, замените электромагнитный клапан управления Q8 в сборе. Если расшифровка кода ошибки не установлен
7. Все в порядке.

После завершения ремонта выполните Диагностическую верификацию ремонта.

1. Выполните команду Reset трансмиссия Adapts после всех ремонтных работ коробки передач.
2. Замена электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач в сборе.
3. Ссылки на модуль управления для замены, программирования и настройки электромагнитного клапана управления в сборе.

Ссылка на схему

Схема управления автоматической коробкой передач

Ссылка на вид конца соединителя

1. ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС
2. Конечные виды встроенных кабельных трасс

Устройство и принцип работы

1. Общее описание коробки передач
2. Описание трансмиссии и системы
3. Электронное описание компонентов

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

Специальный инструмент

EL 38522 Генератор переменного сигнала.

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

1. Зажигание включено.
2. Убедитесь, что на дисплее сканирующего устройства отображается параметр ISS/OSS Supply напряжение (напряжение питания ISS/OSS). Если OK не отображается, обратитесь к разделу Тестирование цепи/системы ниже. Если отображается OK
3. Холостой ход двигателя, рычаг переключения передач в положении «парк».
4. Убедитесь, что параметр трансмиссия ISS сканирующего устройства изменяется или не выпадает при изменении частоты вращения двигателя. Если трансмиссия ISS не изменяется с частотой вращения двигателя или падает, см. Тестирование схемы/системы ниже. Если коробка передач ISS изменяется с частотой вращения двигателя и не выпадает
5. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных Freeze Frame/отказ Records.
6. Убедитесь, что расшифровка кода ошибки не установлен. Если расшифровка кода ошибки установлен, обратитесь к разделу «Тестирование цепи/системы» ниже. Если расшифровка кода ошибки не установлен
7. Все в порядке.

После завершения ремонта выполните Диагностическую верификацию ремонта.

1. Выполните команду Reset трансмиссия Adapts после всех ремонтных работ коробки передач.
2. Замена датчика входной скорости
3. Замена датчика частоты вращения выходного вала
4. Замена крышки корпуса регулирующего клапана
5. Замена электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач в сборе
6. Ссылки на модуль управления для замены, программирования и настройки электромагнитного клапана управления в сборе.

Ссылка на схему

Схема управления автоматической коробкой передач

Ссылка на вид конца соединителя

1. ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС
2. Конечные виды встроенных кабельных трасс

Устройство и принцип работы

1. Общее описание коробки передач
2. Описание трансмиссии и системы
3. Электронное описание компонентов

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

Специальный инструмент

EL 38522 Генератор переменного сигнала

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

1. Зажигание включено.
2. Убедитесь, что на дисплее сканирующего устройства отображается параметр ISS/OSS Supply напряжение (Напряжение питания ISS/OSS). Если OK не отображается, обратитесь к разделу Тестирование цепи/системы ниже. Если отображается OK
3. Убедитесь, что параметр трансмиссия OSS изменяется со скоростью транспортного средства или не выпадает при эксплуатации транспортного средства со скоростью 16-32 км/ч (10-20 миль/ч). Если OSS коробки передач не изменяется в зависимости от скорости транспортного средства или имеет выпадения, см. Тестирование схемы/системы ниже. Если коробка передач OSS изменяется в зависимости от скорости транспортного средства и не выпадает
4. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных Freeze Frame/отказ Records.
5. Убедитесь, что расшифровка кода ошибки не установлен. Если расшифровка кода ошибки установлен, обратитесь к разделу «Тестирование каналов/систем» ниже. Если расшифровка кода ошибки не установлен
6. Все в порядке.

После завершения ремонта выполните Диагностическую верификацию ремонта.

1. Выполните команду Reset трансмиссия Adapts после всех ремонтных работ коробки передач.
2. См. Замена крышки корпуса регулирующего клапана.
3. Замена датчика частоты вращения выходного вала
4. Замена датчика входной скорости
5. Ссылки на модуль управления для замены, программирования и настройки электромагнитного клапана управления в сборе

Ссылка на схему

Схема управления автоматической коробкой передач

Ссылка на вид конца соединителя

1. ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС
2. Конечные виды встроенных кабельных трасс

Устройство и принцип работы

1. Общее описание коробки передач
2. Описание трансмиссии и системы
3. Электронное описание компонентов

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

Специальный инструмент

1. DT-47825-100 Контрольная пластина соленоида
2. DT-47825-20 жгут адаптера
3. J-21867 манометр

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

1. Двигатель работает на холостом ходу с рычагом переключения передач в положении парковки, с включенным стояночным тормозом и заблокированными ведущими колесами.
2. Проверьте уровень и состояние трансмиссионной жидкости. См. Проверка уровня и состояния трансмиссионной жидкости. Если уровень и состояние трансмиссионной жидкости не являются правильными, отремонтируйте по мере необходимости, если уровень и состояние трансмиссионной жидкости являются правильными
3. Зажигание ВКЛ., очистите расшифровка кода ошибки блок управления трансмиссией (TCM) сканирующим инструментом.
4. Убедитесь, что P0741 или P0742 расшифровка кода ошибки не установлены при проведении дорожных испытаний. См. Дорожные испытания. Если установлены P0741 или P0742 расшифровка кода ошибки, см. раздел «Тестирование цепи/системы» ниже. Если P0741 или P0742 расшифровка кода ошибки не установлены
5. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных Freeze Frame/отказ Records.
6. Убедитесь, что расшифровка кода ошибки не установлен. Если расшифровка кода ошибки установлен, обратитесь к разделу «Тестирование цепи/системы» ниже. Если расшифровка кода ошибки не установлен
7. Все в порядке.

После завершения ремонта выполните Диагностическую верификацию ремонта.

1. Выполните команду Reset трансмиссия Adapts после всех ремонтных работ коробки передач.
2. Замена электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач в сборе
3. Замена нижнего корпуса и верхнего корпуса регулирующего клапана
4. Демонтаж гидротрансформатора
5. Установка гидротрансформатора
6. Гидротрансформатор и корпус дифференциала, переднее передаточное зубчатое колесо дифференциала и передний отвод водила дифференциала и Монтаж гидротрансформатора и корпуса дифференциала
7. Ссылки на модуль управления для замены, программирования и настройки электромагнитного клапана управления в сборе.

Ссылка на схему

Схема управления автоматической коробкой передач

Ссылка на вид конца соединителя

1. ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС
2. Конечные виды встроенных кабельных трасс

Устройство и принцип работы

1. Общее описание коробки передач
2. Описание трансмиссии и системы
3. Электронное описание компонентов
4. Диапазон привода, первая передача
5. Диапазон привода, третья передача

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

1. Работа двигателя на холостом ходу при нормальной рабочей температуре, переключатель передач в положении «Стоянка», с включенным стояночным тормозом и заблокированными ведущими колесами.
2. Проверьте уровень и состояние трансмиссионной жидкости. См. Проверка уровня и состояния трансмиссионной жидкости. Если уровень и состояние трансмиссионной жидкости не являются правильными, отремонтируйте по мере необходимости, если уровень и состояние трансмиссионной жидкости являются правильными
3. От остановки разогнаться до 72 км/ч (45 миль/ч) с расчетным положением дроссельной заслонки больше 15 процентов. Выполните этот тест 8 раз.
4. Убедитесь, что P0751 или P0752 расшифровка кода ошибки не установлены. Если установлен P0751 или P0752 расшифровка кода ошибки, см. раздел «Тестирование цепи/системы» ниже. Если P0751 или P0752 расшифровка кода ошибки не установлены
5. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных Freeze Frame/отказ Records.
6. Убедитесь, что расшифровка кода ошибки не установлен. Если расшифровка кода ошибки установлен, обратитесь к разделу «Тестирование цепи/системы» ниже. Если расшифровка кода ошибки не установлен
7. Все в порядке.

После завершения ремонта выполните Диагностическую верификацию ремонта.

1. Выполните команду Reset трансмиссия Adapts после всех ремонтных работ коробки передач.
2. Замена электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач в сборе.
3. Ссылки на модуль управления для замены, программирования и настройки узла электромагнитного клапана управления.

Ссылка на схему

Схема управления автоматической коробкой передач

Ссылка на вид конца соединителя

1. ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС
2. Конечные виды встроенных кабельных трасс

Устройство и принцип работы

1. Общее описание коробки передач
2. Описание трансмиссии и системы
3. Электронное описание компонентов
4. Диапазон привода, торможение двигателем на первой передаче

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

Специальный инструмент

1. DT-47825-100 Контрольная пластина соленоида
2. DT-47825-20 жгут адаптера
3. J-21867 манометр

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

1. Холостой ход двигателя в положении Park, с включенным стояночным тормозом и заблокированными ведущими колесами.
2. Проверьте уровень и состояние трансмиссионной жидкости. См. Проверка уровня и состояния трансмиссионной жидкости. Если уровень и состояние трансмиссионной жидкости неверны, отремонтируйте по мере необходимости. Если уровень и состояние трансмиссионной жидкости правильные
3. Зажигание ВКЛ., очистите расшифровка кода ошибки блок управления трансмиссией (TCM) сканирующим инструментом.
4. Двигатель работает, тормоза применены, коробка передач переключатель передач в Реверс. Переключитесь на привод и разгоняйтесь до 56 км/ч (35 миль в час) с расчетным положением дроссельной заслонки более 15 процентов. Выполните этот тест 5 раз подряд. Убедитесь, что P0756 расшифровка кода ошибки не установлен. Если установлен P0756 расшифровка кода ошибки, см. раздел «Тестирование цепи/системы» ниже. Если P0756 расшифровка кода ошибки не установлен
5. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных Freeze Frame/отказ Records.
6. Убедитесь, что расшифровка кода ошибки не установлен. Если расшифровка кода ошибки установлен, обратитесь к разделу «Тестирование цепи/системы» ниже. Если расшифровка кода ошибки не установлен
7. Все в порядке.

После завершения ремонта выполните Диагностическую верификацию ремонта.

1. Выполните команду Reset трансмиссия Adapts после всех ремонтных работ коробки передач.
2. Замена электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач в сборе
3. Очистка и осмотр верхнего корпуса регулирующего клапана
4. Ссылки на модуль управления для замены, программирования и настройки узла электромагнитного клапана управления.

Ссылка на схему

Схема управления автоматической коробкой передач

Ссылка на вид конца соединителя

1. ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС
2. Конечные виды встроенных кабельных трасс

Устройство и принцип работы

Общее описание коробки передач

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

1. Двигатель работает на холостом ходу в парке, с включенным стояночным тормозом и заблокированными ведущими колесами.
2. Проверьте правильный уровень и состояние трансмиссионной жидкости. См. Проверка уровня и состояния трансмиссионной жидкости.
3. Проверьте с помощью сканирующего инструмента правильность значений параметров реле давления трансмиссионной жидкости 1 для положений рычага выбора парковки, реверса и нейтральной передачи. См. Логика реле давления трансмиссионной жидкости. Если значения для переключателя 1 TFP неверны, см. раздел «Тестирование цепи/системы» ниже. Если значения переключателя 1 TFP верны
4. Рычаг выбора передач в Приводном диапазоне. Убедитесь, что состояния параметров реле давления трансмиссионной жидкости 1 верны для всех передних диапазонов при подаче команды с помощью сканирующего инструмента. См. Логика реле давления трансмиссионной жидкости. Если значения для переключателя 1 TFP неверны, см. раздел «Тестирование цепи/системы» ниже. Если значения переключателя 1 TFP верны
5. Зажигание включено, очистить расшифровка кода ошибки блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
6. Выполнить Дорожное испытание. Проверьте работу коробки передач, как указано в инструкциях по дорожным испытаниям, и P0776 или P0777 расшифровка кода ошибки не установлены. Если установлены P0776 или P0777 расшифровка кода ошибки, см. раздел «Тестирование цепи/системы» ниже. Если P0776 или P0777 расшифровка кода ошибки не установлены
7. После выполнения вышеуказанных действий убедитесь, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается при эксплуатации транспортного средства в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдаете из данных Freeze Frame/отказ Records. Если автомобиль проходит процедуру верификации цепи/системы, то СТОП. Не выполняйте тестирование цепи/системы или компонентов, так как это может привести к ненужной замене компонентов. См. Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена нижнего корпуса и верхнего корпуса регулирующего клапана
2. Низкое и обратное сцепление и 1-2-3-4 снятие диска сцепления
3. Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования узла электромагнитного клапана управления

Ссылка на вид конца соединителя

1. ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС
2. Конечные виды встроенных кабельных трасс

Устройство и принцип работы

Общее описание коробки передач

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

1. Двигатель работает на холостом ходу в парке, с включенным стояночным тормозом и заблокированными ведущими колесами.
2. Проверьте правильный уровень и состояние трансмиссионной жидкости. См. Проверка уровня и состояния трансмиссионной жидкости.
3. Проверьте с помощью сканирующего инструмента, что значения параметров реле давления трансмиссионной жидкости 5 правильны для положений рычага выбора парковки, заднего хода и нейтрального диапазона. См. Логика реле давления трансмиссионной жидкости. Если значения для переключателя 5 TFP неверны, см. раздел «Тестирование цепи/системы» ниже. Если значения переключателя 5 ТПН верны
4. Рычаг выбора передач в Приводном диапазоне. Убедитесь, что состояния параметров реле давления трансмиссионной жидкости 5 верны для всех передних диапазонов при подаче команды с помощью сканирующего инструмента. См. Логика реле давления трансмиссионной жидкости. Если значения для переключателя 5 TFP неверны, см. раздел «Тестирование цепи/системы» ниже. Если значения переключателя 5 ТПН верны
5. Зажигание включено, очистить расшифровка кода ошибки блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
6. Выполнить Дорожное испытание. Проверьте работу коробки передач, как указано в инструкциях по дорожным испытаниям, и P0796 или P0797 расшифровка кода ошибки не установлены. Если установлены P0796 или P0797 расшифровка кода ошибки, см. раздел «Тестирование цепи/системы» ниже. Если P0796 или P0797 расшифровка кода ошибки не установлены
7. После выполнения вышеуказанных действий убедитесь, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается при эксплуатации транспортного средства в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдаете из данных Freeze Frame/отказ Records. Если автомобиль проходит процедуру верификации цепи/системы, то СТОП. Не выполняйте тестирование цепи/системы или компонентов, так как это может привести к ненужной замене компонентов. См. Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена нижнего корпуса и верхнего корпуса регулирующего клапана
2. Низкое и обратное сцепление и снятие диска сцепления 1-2-3-4 и Разборка корпуса сцепления 3-5-Reverse и 4-5-6
3. Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования узла электромагнитного клапана управления

Ссылка на схему

Схема управления автоматической коробкой передач

Ссылка на вид конца соединителя

1. ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС
2. Конечные виды встроенных кабельных трасс

Устройство и принцип работы

Общее описание коробки передач

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

1. Зажигание включено, двигатель выключен.
2. Проверьте с помощью сканирующего устройства отсутствие набора расшифровка кода ошибки с внутренним переключателем режима (IMS). Если были установлены расшифровка кода ошибки IMS, обратитесь к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство. Если расшифровка кода ошибки IMS не установлены
3. Проверьте с помощью сканирующего устройства, что параметр водитель переключение управление Mode (Режим управления переключением передач для водителя) показывает значение неактивно (Неактивно) с рычагом переключения передач в положениях парковки, реверса, нейтрали и привода и активно (Активно) с рычагом переключения передач слева от положения D. Если параметр не отображает правильные значения, обратитесь к разделу «Тестирование цепи/системы» ниже. Если параметр отображает правильное значение
4. Переведите рычаг влево из положения D, убедитесь, что параметр инструмента сканирования водитель переключение Request изменяется с None на Upshift, когда рычаг переключения передач нажат вперед, и с None на Downshift, когда рычаг переключения передач нажат назад. Если параметр не отображает правильные значения, обратитесь к разделу «Тестирование цепи/системы» ниже. Если параметр отображает правильное значение
5. После выполнения вышеуказанных действий убедитесь, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается при эксплуатации транспортного средства в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдаете из данных Freeze Frame/отказ Records. Если автомобиль проходит процедуру верификации цепи/системы, то СТОП. Не выполняйте тестирование цепи/системы или компонентов, так как это может привести к ненужной замене компонентов. См. Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования BCM или узла электромагнитного клапана управления
2. Замена управления коробкой передач

Ссылка на схему

Схема управления автоматической коробкой передач

Ссылка на вид конца соединителя

1. ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС
2. Конечные виды встроенных кабельных трасс

Устройство и принцип работы

1. Общее описание коробки передач
2. Электронное описание компонента для электромагнитного клапана управления в сборе

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

Специальный инструмент

DT-47825-20 жгут адаптера

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

1. Двигатель работает на холостом ходу в парке с включенным стояночным тормозом, а ведущие колеса заторможены.
2. Проверьте с помощью сканирующего инструмента, что реле давления трансмиссионной жидкости 1, реле давления трансмиссионной жидкости 3, реле давления трансмиссионной жидкости 4 и реле давления трансмиссионной жидкости 5 правильны для положений рычага выбора парковки, реверса и нейтральной передачи. См. Логика реле давления трансмиссионной жидкости. Если какое-либо значение параметра неверно для данного диапазона передач, см. раздел «Тестирование цепи/системы» ниже. Если значения параметров верны для всех диапазонов передач
3. Убедитесь, что состояния параметров реле давления трансмиссионной жидкости 1, реле давления трансмиссионной жидкости 3, реле давления трансмиссионной жидкости 4 и реле давления трансмиссионной жидкости 5 правильны для каждого переднего диапазона с рычагом выбора передачи в приводе, используя инструмент сканирования для команды все передние диапазоны. См. Логика реле давления трансмиссионной жидкости. Если какое-либо значение параметра неверно для данного диапазона передач, см. раздел «Тестирование цепи/системы» ниже. Если значения параметров верны для всех диапазонов передач
4. После выполнения вышеуказанных действий убедитесь, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается при эксплуатации транспортного средства в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдаете из данных Freeze Frame/отказ Records. Если автомобиль проходит процедуру верификации цепи/системы, то СТОП. Не выполняйте тестирование цепи/системы или компонентов, так как это может привести к ненужной замене компонентов. См. Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

Ссылки на модуль управления для замены, настройки или программирования узла электромагнитного клапана управления

Ссылка на схему

Схема управления автоматической коробкой передач

Ссылка на вид конца соединителя

1. ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС
2. Конечные виды встроенных кабельных трасс

Устройство и принцип работы

Электронное описание компонентов

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

Специальный инструмент

DT-47825-20 жгут адаптера

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

1. Если установлены какие-либо другие расшифровка кода ошибки передачи, сначала выполните диагностику этих расшифровка кода ошибки. См. Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство.
2. Зажигание включено.
3. Убедитесь, что положение рычага переключения передач соответствует параметру блок управления трансмиссией (TCM) Internal Mode выключатель сканирующего устройства при медленном перемещении рычага переключения передач из положения Park во все диапазоны. Если параметр неверен для каждого положения рычага, обратитесь к разделу Регулировка кабеля рычага селектора диапазона. Если параметр правильный для каждого положения рычага
4. Убедитесь, что для параметра сканирующего устройства блок управления двигателем положение парковки/нейтрали выключатель отображается значение Park/Neutral в режиме Park или Neutral и In-передача в режиме Reverse или привод. Если параметр неверен для каждого положения рычага, см. раздел «Тестирование цепи/системы» ниже. Если параметр правильный для каждого положения рычага
5. Убедитесь, что параметр блок управления трансмиссией (TCM) IMS A/B/C/P сканирующего устройства отображает правильные значения при перемещении рычага переключения передач из режима парковки во все диапазоны. См. Внутренняя логика переключения режимов передачи. Если параметр неверен для каждого положения рычага, см. раздел «Тестирование цепи/системы» ниже. Если параметр правильный для каждого положения рычага
6. После выполнения вышеуказанных действий убедитесь, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается при эксплуатации транспортного средства в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдаете из данных Freeze Frame/отказ Records. Если автомобиль проходит процедуру верификации цепи/системы, то СТОП. Не выполняйте тестирование цепи/системы или компонентов, так как это может привести к ненужной замене компонентов. См. Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования блок управления двигателем или электромагнитного клапана управления в сборе
2. Регулировка троса рычага селектора диапазона
3. Замена крышки корпуса регулирующего клапана
4. Замена ручного рычага фиксации переключения передач с переключателем положения вала в сборе

Ссылка на схему

Схема управления автоматической коробкой передач

Ссылка на вид конца соединителя

1. ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС
2. Конечные виды встроенных кабельных трасс

Устройство и принцип работы

1. Общее описание коробки передач
2. Электронное описание компонента для электромагнитного клапана управления в сборе

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

Специальный инструмент

DT-47825-20 жгут адаптера

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

1. Двигатель работает на холостом ходу в парке с включенным стояночным тормозом, а ведущие колеса заторможены.
2. Проверьте с помощью сканирующего инструмента, что реле давления трансмиссионной жидкости 1, реле давления трансмиссионной жидкости 3, реле давления трансмиссионной жидкости 4 и реле давления трансмиссионной жидкости 5 правильны для положений рычага выбора парковки, реверса и нейтральной передачи. См. Логика реле давления трансмиссионной жидкости. Если какое-либо значение параметра неверно для данного диапазона передач, см. раздел «Тестирование цепи/системы» ниже. Если значения параметров верны для всех диапазонов передач
3. Убедитесь, что состояния параметров реле давления трансмиссионной жидкости 1, реле давления трансмиссионной жидкости 3, реле давления трансмиссионной жидкости 4 и реле давления трансмиссионной жидкости 5 правильны для каждого переднего диапазона с рычагом выбора передачи в приводе, используя инструмент сканирования для команды все передние диапазоны. См. Логика реле давления трансмиссионной жидкости. Если какое-либо значение параметра неверно для данного диапазона передач, см. раздел «Тестирование цепи/системы» ниже. Если значения параметров верны для всех диапазонов передач
4. После выполнения вышеуказанных действий убедитесь, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается при эксплуатации транспортного средства в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдаете из данных Freeze Frame/отказ Records. Если автомобиль проходит процедуру верификации цепи/системы, то СТОП. Не выполняйте тестирование цепи/системы или компонентов, так как это может привести к ненужной замене компонентов. См. Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

Ссылки на модуль управления для замены, настройки или программирования узла электромагнитного клапана управления

Ссылка на схему

Схема управления автоматической коробкой передач

Ссылка на вид конца соединителя

1. ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС
2. Конечные виды встроенных кабельных трасс

Устройство и принцип работы

1. Общее описание коробки передач
2. Электронное описание компонента для электромагнитного клапана управления в сборе

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

Специальный инструмент

DT-47825-20 жгут адаптера

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

1. Двигатель работает на холостом ходу в парке с включенным стояночным тормозом, а ведущие колеса заторможены.
2. Проверьте с помощью сканирующего инструмента, что реле давления трансмиссионной жидкости 1, реле давления трансмиссионной жидкости 3, реле давления трансмиссионной жидкости 4 и реле давления трансмиссионной жидкости 5 правильны для положений рычага выбора парковки, реверса и нейтральной передачи. См. Логика реле давления трансмиссионной жидкости. Если какое-либо значение параметра неверно для данного диапазона передач, см. раздел «Тестирование цепи/системы» ниже. Если значения параметров верны для всех диапазонов передач
3. Убедитесь, что состояния параметров реле давления трансмиссионной жидкости 1, реле давления трансмиссионной жидкости 3, реле давления трансмиссионной жидкости 4 и реле давления трансмиссионной жидкости 5 правильны для каждого переднего диапазона с рычагом выбора передачи в приводе, используя инструмент сканирования для команды все передние диапазоны. См. Логика реле давления трансмиссионной жидкости. Если какое-либо значение параметра неверно для данного диапазона передач. См. «Тестирование цепи/системы» ниже. Если значения параметров верны для всех диапазонов передач
4. После выполнения вышеуказанных действий убедитесь, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается при эксплуатации транспортного средства в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдаете из данных Freeze Frame/отказ Records. Если автомобиль проходит процедуру верификации цепи/системы, то СТОП. Не выполняйте тестирование цепи/системы или компонентов, так как это может привести к ненужной замене компонентов. См. Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

Ссылки на модуль управления для замены, настройки или программирования узла электромагнитного клапана управления

Ссылка на схему

Схема управления автоматической коробкой передач

Ссылка на вид конца соединителя

1. ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС
2. Конечные виды встроенных кабельных трасс

Устройство и принцип работы

1. Общее описание коробки передач
2. Описание трансмиссии и системы
3. Электронное описание компонентов

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

Специальный инструмент

DT-47825-20 жгут адаптера

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

1. Двигатель работает, трансмиссия в парке. Переведите рычаг переключения передач в положение каждой передачи и обратно в положение парковки.
2. Убедитесь, что параметры сканирующего прибора, перечисленные ниже, не отображают Неисправность: Регулятор давления Линия Соленоидный клапан Проверка рабочих характеристик Состояние Регулятор давления Линия Соленоидный клапан Схема управления Низковольтный регулятор давления Линия Регулятор давления Соленоидный клапан Схема управления высоким напряжением Статус испытания Если отображается неисправность См. Цепь/система Тестирование ниже. Если неисправность не отображается
3. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных Freeze Frame/отказ Records.
4. Убедитесь, что расшифровка кода ошибки не установлен. Если расшифровка кода ошибки установлен, обратитесь к разделу «Тестирование цепи/системы» ниже. Если расшифровка кода ошибки не установлен
5. Все в порядке.

После завершения ремонта выполните Диагностическую верификацию ремонта.

1. Выполните команду Reset трансмиссия Adapts после всех ремонтных работ коробки передач.
2. Замена электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач в сборе
3. Ссылки на модуль управления для замены, программирования и настройки узла электромагнитного клапана управления.

Ссылка на вид конца соединителя

1. ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС
2. Конечные виды встроенных кабельных трасс

Устройство и принцип работы

1. Общее описание коробки передач
2. Описание трансмиссии и системы
3. Электронное описание компонентов

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

Специальный инструмент

DT-47825-20 жгут адаптера

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

1. Управляйте транспортным средством на второй передаче достаточно долго, чтобы обеспечить повышение температуры блок управления трансмиссией (TCM) не менее чем на 3°C, затем управляйте транспортным средством на стоянке в течение 5 секунд.
2. Эксплуатация автомобиля в Диапазоне привода. Позвольте трансмиссии переключаться через все диапазоны передач переднего хода.
3. Убедитесь, что параметры сканирующего прибора, перечисленные ниже, не отображают Неисправность: Соленоидный клапан 2 контроля давления Состояние эксплуатационных испытаний Состояние соленоидного клапана 2 контроля давления Цепь управления Низковольтное испытание Состояние соленоидного клапана 2 контроля давления Высоковольтное испытание Состояние Если отображается неисправность См. Испытание цепи/системы ниже. Если неисправность не отображается
4. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных Freeze Frame/отказ Records.
5. Убедитесь, что расшифровка кода ошибки не установлен. Если расшифровка кода ошибки установлен, обратитесь к разделу «Тестирование цепи/системы» ниже. Если расшифровка кода ошибки не установлен
6. Все в порядке.

После завершения ремонта выполните Диагностическую верификацию ремонта.

1. Выполните команду Reset трансмиссия Adapts после всех ремонтных работ коробки передач.
2. Замена электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач в сборе
3. Ссылки на модуль управления для замены, программирования и настройки узла электромагнитного клапана управления.

Ссылка на вид конца соединителя

1. ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС
2. Конечные виды встроенных кабельных трасс

Устройство и принцип работы

1. Общее описание коробки передач
2. Описание трансмиссии и системы
3. Электронное описание компонентов

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

Специальный инструмент

DT-47825-20 жгут адаптера

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

1. Управляйте транспортным средством на второй передаче достаточно долго, чтобы обеспечить повышение температуры блок управления трансмиссией (TCM) не менее чем на 3°C, затем управляйте транспортным средством на стоянке в течение 5 секунд.
2. Эксплуатация автомобиля в Диапазоне привода. Позвольте трансмиссии переключаться через все диапазоны передач переднего хода.
3. Убедитесь, что параметры сканирующего прибора, перечисленные ниже, не отображают Неисправность: Соленоидный клапан контроля давления 3 Состояние эксплуатационных испытаний Соленоидный клапан контроля давления 3 Цепь управления Низковольтное испытание Состояние контроля давления Соленоидный клапан 3 Цепь управления Высоковольтное испытание Состояние Если отображается неисправность См. Испытание цепи/системы ниже. Если неисправность не отображается
4. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных Freeze Frame/отказ Records.
5. Убедитесь, что расшифровка кода ошибки не установлен. Если расшифровка кода ошибки установлен, обратитесь к разделу «Тестирование цепи/системы» ниже. Если расшифровка кода ошибки не установлен
6. Все в порядке.

После завершения ремонта выполните Диагностическую верификацию ремонта.

1. Выполните команду Reset трансмиссия Adapts после всех ремонтных работ коробки передач.
2. Замена электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач в сборе
3. Ссылки на модуль управления для замены, программирования и настройки узла электромагнитного клапана управления.

Ссылка на схему

Схема управления автоматической коробкой передач

Ссылка на вид конца соединителя

1. ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС
2. Конечные виды встроенных кабельных трасс

Устройство и принцип работы

1. Общее описание коробки передач
2. Описание трансмиссии и системы
3. Электронное описание компонентов

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

Специальный инструмент

DT-47825-20 жгут адаптера

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

1. Управляйте транспортным средством на второй передаче достаточно долго, чтобы обеспечить повышение температуры блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не менее чем на 3°C, затем управляйте транспортным средством в режиме парковки в течение 5 секунд.
2. Установите переключатель передач в положение «Реверс» на 5 секунд, а затем на 5 секунд переведите двигатель с переключателем передач в положение «Стоянка».
3. Убедитесь, что перечисленные ниже параметры сканирующего устройства не показывают Неисправность. Переключить соленоидный клапан 1 Цепь управления Низковольтный тестовый статус Переключить соленоидный клапан 1 Цепь управления разомкнутый тестовый статус Переключить соленоидный клапан 1 Цепь управления Высоковольтный тестовый статус Если отображается неисправность См. Тестирование цепи/системы ниже. Если неисправность не отображается
4. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных Freeze Frame/отказ Records.
5. Убедитесь, что расшифровка кода ошибки не установлен. Если расшифровка кода ошибки установлен, обратитесь к разделу «Тестирование цепи/системы» ниже. Если расшифровка кода ошибки не установлен
6. Все в порядке.

После завершения ремонта выполните Диагностическую верификацию ремонта.

1. Выполните команду Reset трансмиссия Adapts после всех ремонтных работ коробки передач.
2. Замена электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач в сборе
3. Ссылки на модуль управления для замены, программирования и настройки узла электромагнитного клапана управления.

Ссылка на схему

Схема управления автоматической коробкой передач

Ссылка на вид конца соединителя

1. ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС
2. Конечные виды встроенных кабельных трасс

Устройство и принцип работы

1. Общее описание коробки передач
2. Описание трансмиссии и системы
3. Электронное описание компонентов

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

Специальный инструмент

DT-47825-20 жгут адаптера

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

1. Управляйте транспортным средством на 3-й передаче достаточно долго, чтобы обеспечить повышение температуры блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не менее чем на 3°C.
2. Установите переключатель передач в положение «назад» на 5 секунд, а затем в течение 5 секунд произведите холостой ход двигателя с переключателем передач на стоянке.
3. Убедитесь, что параметры сканирующего прибора, перечисленные ниже, не отображают Неисправность: Переключить соленоидный клапан 2 Цепь управления Низковольтное испытание Состояние переключить соленоидный клапан 2 Цепь управления разомкнуто Состояние переключить соленоидный клапан 2 Цепь управления Высокое напряжение Состояние испытания Если отображается неисправность См. Испытание цепи/системы ниже. Если неисправность не отображается
4. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных Freeze Frame/отказ Records.
5. Убедитесь, что расшифровка кода ошибки не установлен. Если расшифровка кода ошибки установлен, обратитесь к разделу «Тестирование цепи/системы» ниже. Если расшифровка кода ошибки не установлен
6. Все в порядке.

После завершения ремонта выполните Диагностическую верификацию ремонта.

Ссылка на схему

Схема управления автоматической коробкой передач

Устройство и принцип работы

1. Общее описание коробки передач
2. Электронное описание компонента для электромагнитного клапана управления в сборе

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

Специальный инструмент

DT-47825-20 жгут адаптера

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

1. Двигатель работает на холостом ходу в парке с включенным стояночным тормозом, а ведущие колеса заторможены.
2. Проверьте с помощью сканирующего инструмента, что реле давления трансмиссионной жидкости 1, реле давления трансмиссионной жидкости 3, реле давления трансмиссионной жидкости 4 и реле давления трансмиссионной жидкости 5 правильны для положений рычага выбора парковки, реверса и нейтральной передачи. См. Логика реле давления трансмиссионной жидкости. Если какое-либо значение параметра неверно для данного диапазона передач, см. раздел «Тестирование цепи/системы» ниже. Если значения параметров верны для всех диапазонов передач
3. Убедитесь, что состояния параметров реле давления трансмиссионной жидкости 1, реле давления трансмиссионной жидкости 3, реле давления трансмиссионной жидкости 4 и реле давления трансмиссионной жидкости 5 правильны для каждого переднего диапазона с рычагом выбора передачи в приводе, используя инструмент сканирования для команды все передние диапазоны. См. Логика реле давления трансмиссионной жидкости. Если какое-либо значение параметра неверно для данного диапазона передач. См. «Тестирование цепи/системы» ниже. Если значения параметров верны для всех диапазонов передач
4. После выполнения вышеуказанных действий убедитесь, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается при эксплуатации транспортного средства в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдаете из данных Freeze Frame/отказ Records. Если автомобиль проходит процедуру верификации цепи/системы, то СТОП. Не выполняйте тестирование цепи/системы или компонентов, так как это может привести к ненужной замене компонентов. См. Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

Ссылки на модуль управления для замены, настройки или программирования узла электромагнитного клапана управления

Устройство и принцип работы

Описание и работа каналов передачи данных

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

1. Расшифровка кода ошибки P150C является информационным расшифровка кода ошибки. Диагностика всех остальных расшифровка кода ошибки модуля управления двигателем K20 до P150C расшифровка кода ошибки. Если установлены другие расшифровка кода ошибки модуля управления двигателем K20, обратитесь к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство. Если другие модули управления двигателем K20 не установлены, диагностика выполняется путем поиска прерывистого сбоя цепи CAN. См. Средство сканирования не взаимодействует с высокоскоростным устройством GMLAN.
2. Управляйте транспортным средством в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки, чтобы убедиться, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных Freeze Frame/отказ Records. Если транспортное средство прошло процедуру проверки цепи/системы, обратитесь к разделу Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования узла электромагнитного клапана управления.

Устройство и принцип работы

Общее описание коробки передач

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

1. Двигатель работает на холостом ходу в парке, с включенным стояночным тормозом и заблокированными ведущими колесами.
2. Выполните Проверку уровня и состояния трансмиссионной жидкости, чтобы проверить правильный уровень и состояние жидкости.
3. Выполнить Дорожное испытание. Убедитесь, что работа коробки передач осуществляется в соответствии с указаниями в инструкциях по проведению дорожных испытаний.
4. Проверьте параметры передачи снимка сканирующего устройства. Убедитесь, что параметры двигателя и трансмиссии отображают правильные значения во всех диапазонах передач переднего хода: Трансмиссия оборотов двигателя Трансмиссия МКС Коробка передач OSS Электромагнитный клапан переключения передач 1 Команда переключения передач
5. После выполнения вышеуказанных действий убедитесь, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается при эксплуатации транспортного средства в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдаете из данных Freeze Frame/отказ Records. Если автомобиль проходит процедуру верификации цепи/системы, то СТОП. Не выполняйте тестирование цепи/системы или компонентов, так как это может привести к ненужной замене компонентов. См. Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

Очистка и осмотр верхнего корпуса регулирующего клапана

Ссылка на схему

1. Схема управления автоматической коробкой передач
2. Схемы передачи данных
3. Схема системы управления кузовом

Ссылка на вид конца соединителя

1. ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС
2. Конечные виды встроенных кабельных трасс

Устройство и принцип работы

Электронное описание компонентов

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

1. Расшифровка кода ошибки P1761 является информационным расшифровка кода ошибки. Диагностируйте все другие расшифровка кода ошибки модуля контроля тела до P1761 расшифровка кода ошибки. Если установлены расшифровка кода ошибки других модулей управления кузовом Обратитесь к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство Если не установлены расшифровка кода ошибки других модулей управления кузовом
2. Диагностика выполняется путем поиска периодической неисправности цепи CAN. См. Средство сканирования не взаимодействует с высокоскоростным устройством GMLAN корпуса.
3. После выполнения вышеуказанных действий убедитесь, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается при эксплуатации транспортного средства в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных Freeze Frame/отказ Records. Если транспортное средство прошло процедуру проверки цепи/системы, обратитесь к разделу Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений.

1. Выполните команду Reset трансмиссия Adapts после выполнения всех ремонтных работ, связанных с коробкой передач.
2. Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

Ссылка на схему

Схема управления автоматической коробкой передач

Ссылка на вид конца соединителя

1. ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС
2. Конечные виды встроенных кабельных трасс

Устройство и принцип работы

1. Общее описание коробки передач
2. Описание трансмиссии и системы
3. Электронное описание компонентов

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

Специальный инструмент

DT-47825-20 жгут адаптера

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

1. Убедитесь, что трос рычага выбора диапазона отрегулирован правильно. См. Регулировка троса рычага селектора диапазона. Если регулировка кабеля неправильная, отремонтируйте по мере необходимости. Если регулировка кабеля выполнена правильно
2. Зажигание включено.
3. Убедитесь, что параметр Internal Mode выключатель A/B/C/P модуля управления трансмиссией сканирующего устройства соответствует таблице трансмиссия Internal Mode выключатель Logic для каждого положения рычага переключения передач. Если параметр не соответствует, обратитесь к разделу «Тестирование цепи/системы» ниже. Если параметр совпадает
4. Убедитесь, что для параметра «положение парковки/нейтрали выключатель» модуля управления двигателем сканирующего инструмента отображается значение «Park/Neutral» с рычагом переключения передач в положении «Park» или «Neutral» и «In передача» в положении «Reverser» или «привод». Если индикаторы Park/Neutral или In передача не отображаются, см. раздел «Тестирование цепи/системы» ниже. Если отображаются параметры Park/Neutral и In передача
5. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных Freeze Frame/отказ Records.
6. Убедитесь, что расшифровка кода ошибки не установлен. Если расшифровка кода ошибки установлен, обратитесь к разделу «Тестирование цепи/системы» ниже. Если расшифровка кода ошибки не установлен
7. Все в порядке.

После завершения ремонта выполните Диагностическую верификацию ремонта.

1. Выполните команду Reset трансмиссия Adapts после всех ремонтных работ коробки передач.
2. Замена крышки корпуса регулирующего клапана
3. Замена электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач в сборе
4. Замена ручного рычага фиксации переключения передач с переключателем положения вала в сборе
5. Регулировка троса рычага селектора диапазона
6. Ссылки на модуль управления для замены, программирования и настройки блок управления двигателем или электромагнитного клапана управления.

Ссылка на схему

Схема управления автоматической коробкой передач

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

1. Общее описание коробки передач
2. Электронное описание компонентов

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

1. Зажигание включено.
2. Проверьте с помощью сканирующего устройства отсутствие набора расшифровка кода ошибки внутреннего переключателя режима передачи (IMS). Если были установлены расшифровка кода ошибки IMS, обратитесь к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство. Если не были установлены расшифровка кода ошибки IMS
3. Убедитесь, что положение рычага переключения передач соответствует параметру блок управления трансмиссией (TCM) Internal Mode выключатель сканирующего устройства при медленном перемещении рычага переключения передач из положения Park во все диапазоны. Если отображаемые значения неверны, обратитесь к разделу Регулировка кабеля рычага селектора диапазона. Если отображаемые значения верны
4. Убедитесь, что для параметра «водитель переключение управление Mode»(Режим управления переключением передач водителем) сканирующего устройства отображается значение «неактивно»(Неактивно), когда рычаг переключения передач находится в положении «Park»(Стоянка), «Reverse»(Реверс), «Neutral»(Нейтраль) и «привод»(Привод), и значение «активно»(Активно), когда рычаг переключения передач находится слева от положения D или ручного режима. Если параметр водитель переключение Mode не отображает правильные значения, обратитесь к разделу «Тестирование цепи/системы» ниже. Если параметр водитель переключение Mode отображает правильные значения
5. Рычаг переключения передач слева от положения D.
6. Убедитесь, что параметр инструмента сканирования Up и Down переключение выключатель изменяется с None на Upshift при нажатии кнопки отвода вверх и с None на Downshift при нажатии кнопки отвода вниз. Если значения параметров неверны, см. раздел «Тестирование цепи/системы» ниже. Если значения параметров верны
7. После выполнения вышеуказанных действий убедитесь, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается при эксплуатации транспортного средства в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдаете из данных Freeze Frame/отказ Records. Если автомобиль проходит процедуру верификации цепи/системы, то СТОП. Не выполняйте тестирование цепи/системы или компонентов, так как это может привести к ненужной замене компонентов. См. Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена управления коробкой передач для замены переключателя передач AT TAP
2. Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования модуля управления корпусом (BCM) или электромагнитного клапана управления в сборе

Ссылка на вид конца соединителя

1. ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС
2. Конечные виды встроенных кабельных трасс

Устройство и принцип работы

Общее описание коробки передач

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

1. Двигатель работает на холостом ходу в парке, с включенным стояночным тормозом и заблокированными ведущими колесами.
2. Проверьте правильный уровень и состояние трансмиссионной жидкости. См. Проверка уровня и состояния трансмиссионной жидкости.
3. Проверьте с помощью сканирующего инструмента правильность значений параметров реле давления трансмиссионной жидкости 3 для положений переключателя парковки, реверса и нейтральной передачи. См. Логика реле давления трансмиссионной жидкости. Если значения для переключателя TFP 3 неверны, см. раздел «Тестирование цепи/системы» ниже. Если значения переключателя 3 TFP верны
4. Поместите рычаг выбора передач в поле привод диапазон (Диапазон привода). Убедитесь, что состояния параметров реле давления трансмиссионной жидкости 3 верны для всех передних диапазонов при подаче команды с помощью сканирующего инструмента. См. Логика реле давления трансмиссионной жидкости. Если значения для переключателя TFP 3 неверны, см. раздел «Тестирование цепи/системы» ниже. Если значения переключателя 3 TFP верны
5. Включение зажигания, очистка расшифровка кода ошибки блок управления трансмиссией (TCM)
6. Выполнить Дорожное испытание. Проверьте работу коробки передач, как указано в инструкциях по дорожным испытаниям, и P2714 или P2715 расшифровка кода ошибки не установлены. Если установлены P2714 или P2715 расшифровка кода ошибки, см. раздел «Тестирование цепи/системы» ниже. Если P2714 или P2715 расшифровка кода ошибки не установлены
7. После выполнения вышеуказанных действий убедитесь, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается при эксплуатации транспортного средства в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдаете из данных Freeze Frame/отказ Records. Если автомобиль проходит процедуру верификации цепи/системы, то СТОП. Не выполняйте тестирование цепи/системы или компонентов, так как это может привести к ненужной замене компонентов. См. Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена нижнего корпуса и верхнего корпуса регулирующего клапана
2. Низкое и обратное сцепление и 1-2-3-4 снятие диска сцепления
3. Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования узла электромагнитного клапана управления

Ссылка на вид конца соединителя

1. ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС
2. Конечные виды встроенных кабельных трасс

Устройство и принцип работы

Общее описание коробки передач

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

Специальный инструмент

DT-47825-20 жгут адаптера

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

1. Управляйте транспортным средством на второй передаче достаточно долго, чтобы обеспечить повышение температуры блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не менее чем на 3°C, затем управляйте транспортным средством в режиме парковки в течение 5 секунд.
2. Эксплуатация автомобиля в Диапазоне привода. Позвольте трансмиссии переключаться через все диапазоны передач переднего хода. Проверьте с помощью сканирующего прибора следующие параметры состояния испытания: Соленоидный клапан управления давлением 4 Состояние испытания эксплуатационных характеристик Соленоидный клапан управления давлением 4 Цепь управления Высокое напряжение Состояние испытания Соленоидный клапан управления давлением 4 Цепь управления Низкое напряжение Состояние испытания Если какой-либо параметр состояния испытания отображает Неисправность или неисправность См. Цепь/Тестирование системы ниже. Если все параметры состояния теста отображаются OK
3. После выполнения вышеуказанных действий убедитесь, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается при эксплуатации транспортного средства в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдаете из данных Freeze Frame/отказ Records. Если автомобиль проходит процедуру верификации цепи/системы, то СТОП. Не выполняйте тестирование цепи/системы или компонентов, так как это может привести к ненужной замене компонентов. См. Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования узла электромагнитного клапана управления

Ссылка на вид конца соединителя

1. ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС
2. Конечные виды встроенных кабельных трасс

Устройство и принцип работы

Общее описание коробки передач

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

1. Двигатель работает на холостом ходу в парке, с включенным стояночным тормозом и заблокированными ведущими колесами.
2. Проверьте правильный уровень и состояние трансмиссионной жидкости. См. Проверка уровня и состояния трансмиссионной жидкости.
3. Проверьте с помощью сканирующего инструмента правильность значений параметров реле давления трансмиссионной жидкости 4 для положений переключателя парковки, заднего хода и нейтральной передачи. См. Логика реле давления трансмиссионной жидкости. Если значения для переключателя 4 TFP неверны, см. раздел «Схема/система» ниже. Если значения переключателя 4 TFP верны
4. Рычаг выбора передач в Приводном диапазоне. Убедитесь, что состояния параметров реле давления трансмиссионной жидкости 4 верны для всех передних диапазонов, когда они также управляются с помощью сканирования. См. Логика реле давления трансмиссионной жидкости. Если значения для переключателя 4 TFP неверны, обратитесь к разделу Цепь/система ниже. Если значения переключателя 4 TFP верны
5. Включение розжига, очистка расшифровка кода ошибки от блок управления трансмиссией (TCM)
6. Выполнить Дорожное испытание. Проверьте работу коробки передач, как указано в инструкциях по дорожным испытаниям, и P2723 или P2724 расшифровка кода ошибки не установлены. Если установлены P2723 или P2724 расшифровка кода ошибки, обратитесь к разделу «Схема/система» ниже. Если P2723 или P2724 расшифровка кода ошибки не установлены
7. После выполнения вышеуказанных действий убедитесь, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается при эксплуатации транспортного средства в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдаете из данных Freeze Frame/отказ Records. Если автомобиль проходит процедуру верификации цепи/системы, то СТОП. Не выполняйте тестирование цепи/системы или компонентов, так как это может привести к ненужной замене компонентов. См. Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена нижнего корпуса и верхнего корпуса регулирующего клапана
2. Низкое и обратное сцепление и 1-2-3-4 снятие диска сцепления
3. Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования узла электромагнитного клапана управления

Ссылка на вид конца соединителя

1. ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС
2. Конечные виды встроенных кабельных трасс

Устройство и принцип работы

Общее описание коробки передач

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

Специальный инструмент

DT-47825-20 жгут адаптера

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

1. Управляйте транспортным средством на второй передаче достаточно долго, чтобы обеспечить повышение температуры блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не менее чем на 3°C, затем управляйте транспортным средством в режиме парковки в течение 5 секунд.
2. Эксплуатация автомобиля в Диапазоне привода. Позвольте трансмиссии переключаться через все диапазоны передач переднего хода. Проверьте с помощью сканирующего устройства следующие параметры состояния теста: Соленоидный клапан 5 контроля давления Состояние теста производительности Соленоидный клапан 5 контроля цепи управления Высокое напряжение Состояние теста Соленоидный клапан 5 контроля цепи управления Низкое напряжение Состояние теста Если какой-либо параметр состояния теста отображает Неисправность или неисправность См. Цепь/Тестирование системы ниже. Если все параметры состояния теста отображаются OK
3. После выполнения вышеуказанных действий убедитесь, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается при эксплуатации транспортного средства в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдаете из данных Freeze Frame/отказ Records. Если автомобиль проходит процедуру верификации цепи/системы, то СТОП. Не выполняйте тестирование цепи/системы или компонентов, так как это может привести к ненужной замене компонентов. См. Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования узла электромагнитного клапана управления

Ссылка на вид конца соединителя

1. ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС
2. Конечные виды встроенных кабельных трасс

Устройство и принцип работы

Общее описание коробки передач

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

Специальный инструмент

DT-47825-20 жгут адаптера

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

1. Управляйте транспортным средством на второй передаче достаточно долго, чтобы обеспечить повышение температуры блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не менее чем на 3°C.
2. Управляйте автомобилем в диапазоне движения и убедитесь, что муфта блокировки гидротрансформатора включен в течение 1 минуты. Проверьте с помощью сканирующего прибора следующие параметры состояния испытания, отображающие OK: муфта блокировки гидротрансформатора Управление давлением Цепь управления электромагнитным клапаном Состояние муфта блокировки гидротрансформатора Управление давлением Цепь управления электромагнитным клапаном Высокое напряжение Состояние испытания муфта блокировки гидротрансформатора Управление давлением Цепь управления электромагнитным клапаном Низкое напряжение Состояние испытания Если какой-либо параметр состояния испытания отображает Неисправность или Неисправность Обратитесь к разделу «Тестирование цепи/системы» ниже. Если все параметры состояния теста отображаются OK
3. После выполнения вышеуказанных действий убедитесь, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается при эксплуатации транспортного средства в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдаете из данных Freeze Frame/отказ Records. Если автомобиль проходит процедуру верификации цепи/системы, то СТОП. Не выполняйте тестирование цепи/системы или компонентов, так как это может привести к ненужной замене компонентов. См. Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования узла электромагнитного клапана управления

Признаки неисправностей - Автоматическая коробка передач

Неустойчивый

Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений.

Датчик положения педалей тормоза Узнать

Датчик положения педали тормоза Learn - это процедура определения положения датчика положения педали тормоза, когда педаль тормоза находится в отпущенном положении.

1. Замена модуля управления двигателем
2. Замена датчика BPP
3. Любая процедура ремонта, которая влияет на выравнивание датчика положения педали тормоза

1. Установите средство сканирования.
2. Контролируйте блок управления двигателем на наличие расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Если установлены другие расшифровка кода ошибки, обратитесь к код неисправности (DTC) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle для соответствующего набора расшифровка кода ошибки.
3. Перейдите к команде сканирования Датчик положения педали тормоза Обучение, выбрав следующее: Модуль Диагностика Модуль управления двигателем Конфигурация/сброс Функции Обучение Функции Датчик положения педали тормоза Обучение
4. Зажигание включено, двигатель выключен, трансмиссия в парке, педаль тормоза в полностью отпущенном положении, выберите Learn.
5. Убедитесь, что датчик положения педали тормоза и датчик положения педали тормоза находятся в пределах 1 вольта.
6. Выберите Выход.
7. Выполните калибровку датчика положения педали тормоза модуля управления кузовом (BCM). См. Калибровка датчика положения педали тормоза.

Как проверить электрический функцию

Сначала выполните эту процедуру, чтобы убедиться, что электронные компоненты коробки передач функционируют должным образом. Если эти компоненты не проверяются, простое электрическое состояние может быть неправильно диагностировано.

1. Подключите сканирующее устройство.
2. Убедитесь, что переключатель передач находится в положении PARK, и установите стояночный тормоз.
3. Запустите двигатель.
4. Убедитесь, что следующие данные сканирующего устройства могут быть получены и функционируют правильно. Типичные значения параметров приведены в разделе Справочная информация о модуле управления. Сомнительные данные могут указывать на беспокойство. Двигатель Скорость Трансмиссия ISS Трансмиссия OSS Скорость корабля IMS Управляемая передача Передаточное число Линия PC Sol. давление Cmd. Тормозной переключатель температура охлаждающей жидкости, Список данных двигателя Пер. Температура жидкости блок управления трансмиссией (TCM) Температура Расч. положение дросселя Напряжение зажигания TFP Переключатель 1 TFP Переключатель 3 TFP Переключатель 4 TFP Переключатель 5 PC Сол. 2 Давление Cmd. PC Sol. 3 давление Cmd. PC Sol. 4 давление Cmd. PC Sol. 5 давление Cmd. Соленоид переключения 1 Соленоид переключения 2 Соленоид муфта блокировки гидротрансформатора PC Рабочий цикл муфта блокировки гидротрансформатора Скорость проскальзывания
5. Проверь гаражные смены. Нажмите на педаль тормоза и убедитесь, что стояночный тормоз установлен. Переместите селектор передач в следующие диапазоны: PARK (ПАРК) - REVERSE REVERSE (РЕВЕРС) - NEUTRAL NEUTRAL (НЕЙТРАЛЬ) - привод привод (ПРИВОД) - REVERSE (РЕВЕРС) - привод REVERSE (ПРИВОД) - привод (ПРИВОД) Пауза от 2 до 3 секунд в каждом положении передачи. Убедитесь, что зубчатые зацепления немедленные (менее 2 секунд для завершения, если температура перекачиваемой жидкости выше 20 ° C) и не резкие. Заметим, что эти сдвиги могут быть почти незаметными в некоторых приложениях. Для проверки задержки в этих случаях можно использовать сканирующее устройство для контроля передачи ISS, достигающей 0 об/мин.
6. Контролировать дальность передачи на сканирующем приборе, список данных передачи. Нажмите на педаль тормоза и убедитесь, что стояночный тормоз установлен. Перемещайте селектор передач по всем диапазонам. Пауза от 2 до 3 секунд в каждом диапазоне. Вернуть селектор передач в положение PARK. Убедитесь, что все положения селектора соответствуют отображению сканирующего устройства.
7. Проверьте вход положения дроссельной заслонки. Нажмите на педаль тормоза и убедитесь, что стояночный тормоз установлен. Убедитесь, что переключатель передач находится в положении PARK. Контролируйте Положение дроссельной заслонки при увеличении и уменьшении частоты вращения двигателя с помощью педали дроссельной заслонки. Процент положения дроссельной заслонки сканирующего инструмента должен увеличиваться и уменьшаться с частотой вращения двигателя.

Если какая-либо из вышеперечисленных проверок не выполняется должным образом, запишите результат для справки после завершения дорожного испытания.

Переключение на пониженную передачу с частичным дросселированием

1. Установите переключатель передач в положение привод (ПРИВОД).
2. Разгоняйте автомобиль на легком дросселе (5-15 процентов) до тех пор, пока только не будет достигнута 3-я передача.
3. Быстро увеличивайте угол дроссельной заслонки до тех пор, пока управляемая передача не покажет, что включена понижающая передача на 2-ю передачу.
4. Убедитесь, что коробка передач переключается на пониженную передачу в течение 2 секунд после перемещения дроссельной заслонки.
5. Повторите шаги 2-4 на более высокой скорости, чтобы достичь 4-й передачи, а затем включите, чтобы дать команду 4-й передаче на 3-ю понижающую передачу.
6. Повторите шаги 2-4 на более высокой скорости, чтобы достичь 5-й передачи, а затем включите, чтобы дать команду на переключение 5-й передачи на 4-ю понижающую передачу.
7. Повторите шаги 2-4 на более высокой скорости, чтобы достичь 6-й передачи, а затем войдите, чтобы дать команду на переключение 6-й передачи на 5-ю понижающую передачу.
8. Обратите внимание на любые резкие, мягкие или замедленные смены или соскальзывание. Обратите внимание на шум или вибрацию.

Ручные понижающие переключения

Испытание с ручным переключением на более низкую передачу не требуется, поскольку все оборудованные транспортные средства также оснащены той или иной формой управления переключением передач водителя (DSC). блок управления трансмиссией (TCM) автоматически отменяет понижающие переключения DSC для защиты коробки передач от повреждений.

Переход на пониженную передачу при движении накатом

1. Установите переключатель передач в положение привод (ПРИВОД).
2. Разогнать автомобиль до 6-й передачи с применением муфта блокировки гидротрансформатора.
3. Отпустить дроссельную заслонку и включить тормоза
4. Убедитесь, что переключение на более низкую передачу происходит в соответствии с командой мониторинга передаточного числа, которое должно изменяться после переключения передач по команде.

Выбор диапазона передач вручную

В этом приложении не используются диапазоны передач с ручным управлением.

Задний ход

Выполните следующий тест, используя положение дроссельной заслонки 10-15 процентов.

1. Остановив автомобиль, переведите переключатель передач в положение РЕВЕРС.
2. Медленно разгоняйте автомобиль.
3. Убедитесь в отсутствии заметного проскальзывания, шума или вибрации.

Управление переключением передач (DSC)

Обратитесь к руководству владельца для получения конкретных инструкций по типу DSC, доступных в этом приложении. Используйте ЦФА, чтобы убедиться, что трансмиссия правильно реагирует на команды водителя. блок управления трансмиссией (TCM) будет автоматически переключаться на более высокую передачу при достижении максимальной скорости двигателя и защитит от любого переключения на более низкую передачу, которое может вызвать чрезмерные обороты двигателя.

Плохое ускорение на низкой скорости - статор роликовая муфта свободного хода в любое время

Если статор постоянно работает на холостом ходу, автомобиль имеет тенденцию к плохому ускорению с места и на скорости ниже 48-55 км/ч (30-34 миль/ч). При скорости выше 48-55 км/ч (30-34 миль/ч) транспортное средство может действовать нормально.

Для плохого разгона на низких скоростях следует сначала определить, что выхлопная система не заблокирована, а трансмиссия находится на Первой передаче при старте. Если двигатель свободно разгоняется до высоких оборотов в НЕЙТРАЛИ, можно предположить, что двигатель и выхлопная система в норме. Проверьте низкую производительность в режимах привод (привод) и REVERSE (реверс), чтобы определить, постоянно ли статор работает на холостом ходу.

Плохое ускорение на высокой скорости - роликовая муфта статора всегда заблокирована

Если статор постоянно заблокирован, то при разгоне с места производительность нормальная. Обороты двигателя и скорость автомобиля ограничены или ограничены на скоростях выше 48-55 км/ч (30-34 миль/ч). Визуальный осмотр преобразователя может выявить синий цвет от перегрева.

Если во время муфты блокировки гидротрансформатора возникает дрожь, примените, отпустите и ECCC

Если дрожание происходит во время применения муфта блокировки гидротрансформатора, проблема может быть в трансмиссии или гидротрансформаторе. Что-то вызывает одно из следующих условий

1. Сцепление сцепляется не полностью.
2. Сцепление отпускается не полностью.
3. Сцепление разжимается и накладывается быстро и непрерывно.

Одно из следующих условий может привести к Шуддеру муфта блокировки гидротрансформатора

1. Негерметичность уплотнений вала турбины/ШТК
2. Диафрагма с ограниченным выпуском
3. Деформация сцепления или крышки преобразователя из-за длинных болтов, соединяющих гибкую пластину с преобразователем
4. Дефектный фрикционный материал на пластине муфта блокировки гидротрансформатора

Если сотрясение происходит после блокировки муфты блокировки гидротрансформатора

Проблемы с двигателем могут остаться незамеченными при легком дросселе и нагрузке, но они становятся заметными после того, как муфта блокировки гидротрансформатора заблокировался при подъеме в гору или ускорении.

Обратитесь к разделу Симптомы - Управление двигателем, чтобы избежать ошибочного диагноза дрожания муфта блокировки гидротрансформатора и ненужной разборки коробки передач или ненужной замены гидротрансформатора.

Композиционные пластины

Высушите пластины и осмотрите их на наличие следующих условий:

1. Точечная коррозия
2. Отслаивание
3. Расслоение-расщепление или отделение сцепленного материала сцепления
4. Изнашивание
5. Застекление
6. Взламывание
7. Обугливание
8. Стружка или частицы металла, внедренные в облицовку

Замените композиционную пластину, которая показывает любое из этих условий.

Стальные пластины

Протрите пластины насухо и проверьте пластины на обесцвечивание при нагревании. Если поверхности гладкие, даже если указан цветовой мазок, можно использовать пластину повторно. Если пластина обесцвечена пятнами тепла или если поверхность потерта, замените пластину.

Причины обгорания дисков сцепления

Следующие условия могут привести к перегоранию диска сцепления

1. Неправильное использование сцепления или накладок
2. Охлаждающая жидкость двигателя или вода в трансмиссионной жидкости
3. Треснувший поршень сцепления
4. Поврежденные или отсутствующие пломбы
5. Низкое давление в линии
6. Состояние корпуса клапана Торец корпуса клапана не плоский. Пористость между каналами. Неправильно установлены фиксаторы арматурного ряда. Контрольные шарики неправильно установлены.
7. Уплотнительные кольца Teflon ® изношены или повреждены.

Охлаждающая жидкость двигателя или вода в коробке передач

Если антифриз или вода попали в трансмиссию, выполните следующее

1. Разберите трансмиссию.
2. Замените все уплотнения резинового типа. Хладагент будет воздействовать на материал уплотнения, что вызовет утечку.
3. Замените диски сцепления с композиционной поверхностью. Облицовочный материал может отделяться от стальной центральной части.
4. Замените все нейлоновые детали - шайбы.
5. Замените гидротрансформатор.
6. Тщательно очистить и перестроить трансмиссию, используя новые прокладки и масляный фильтр.
7. Промойте линии охладителя после того, как охладитель коробки передач был должным образом отремонтирован или заменен.
8. Осмотрите участок резинового шланга линий маслоохладителя на предмет повреждений, если это применимо. См. Промывка и испытание охладителя трансмиссионной жидкости.

Общий метод

1. Убедитесь, что утечка является трансмиссионной жидкостью.
2. Тщательно очистите место предполагаемой течи с помощью ветоши.
3. Эксплуатируйте автомобиль в течение 15-20 минут в условиях городской езды до достижения нормальных рабочих температур.
4. Паркуйте автомобиль поверх чистой бумаги или картона.
5. Выключите двигатель.
6. Ищите жидкие пятна на бумаге.
7. Произведите необходимый ремонт.

Порошковый метод

1. Тщательно очистите место предполагаемой течи с помощью ветоши.
2. Нанести порошок для отслеживания утечек аэрозольного типа на участок предполагаемой утечки.
3. Эксплуатируйте автомобиль в течение 15-20 минут в условиях городской езды до достижения нормальных рабочих температур.
4. Выключите двигатель.
5. Осмотрите место предполагаемой течи.
6. Проследите путь утечки через порошок, чтобы найти источник утечки.
7. Произведите необходимый ремонт.

Метод красителя и черного света

Набор жидкого красителя и черного света доступен от различных производителей инструментов.

1. Следуйте инструкциям производителя, чтобы определить количество используемого красителя.
2. Эксплуатируйте транспортное средство в течение 24 км или до тех пор, пока не будут достигнуты нормальные рабочие температуры.
3. Определите утечку с помощью черного света.
4. Произведите необходимый ремонт.

Найти причину утечки

Определите место утечки и проследите ее до источника. Вы должны определить причину течи, чтобы устранить течь должным образом. Например, если заменить прокладку, но при этом загнут уплотнительный фланец, то новая прокладка не устранит течь. Также необходимо отремонтировать загнутый фланец. Прежде чем пытаться устранить утечку, проверьте следующие условия и при необходимости выполните ремонт

Уплотнения

1. Слишком высокий уровень/давление жидкости
2. Засорение вентиляционных или дренажных отверстий
3. Неправильно затянутый крепеж
4. Грязные или поврежденные нити
5. Деформированные фланцы или уплотнительная поверхность
6. Царапины, заусенцы или другие повреждения уплотнительной поверхности
7. Поврежденная или изношенная прокладка
8. Растрескивание или пористость компонента
9. Использование ненадлежащего герметика, где это применимо
10. Неправильная прокладка

Печати

1. Слишком высокий уровень/давление жидкости
2. Засорение вентиляционных или дренажных отверстий
3. Повреждение отверстия уплотнения
4. Повреждение или износ уплотнения
5. Неправильная установка
6. Трещины в компоненте
7. Поверхность ручного вала или выходного вала поцарапана, забита или повреждена
8. Свободный или изношенный подшипник, вызывающий чрезмерный износ уплотнения

Устранение пористости картера

Некоторые внешние утечки вызваны пористостью корпуса в негерметичных зонах.

1. Тщательно очистите ремонтируемый участок чистящим растворителем. Просушите участок на воздухе.
2. Используя инструкции производителя, смешайте достаточное количество эпоксидной смолы, чтобы сделать ремонт.
3. Нанесите эпоксидную смолу. Чистая, сухая кислотная паяльная щетка может быть использована для очистки участка, а также для нанесения эпоксидного цемента. Убедитесь, что ремонтируемый участок полностью покрыт.
4. Дайте эпоксидному цементу затвердеть в течение трех часов перед сборкой компонентов.
5. Повторите процедуры диагностики утечки жидкости.

Как настроить машину

1. Убедитесь, что сетевой выключатель (1) находится в положении OFF (ВЫКЛ).
2. Установите главный переключатель функций (2) в положение IDLE (малый газ).
3. Подключите инструмент для промывки и проверки потока DT 45096 к источнику питания автомобиля 12 В постоянного тока, подключив красный батарейный зажим к положительному, +, аккумуляторному столбу на автомобиле, и подключите отрицательный вывод к заведомо исправному заземлению шасси.
4. Поверните главный выключатель питания в положение ON (ВКЛ).
5. Заполните питающий резервуар Dexron®VI через порт заполнения.
6. Установите на место и затяните заливную крышку.
7. Подсоедините к быстроразъемной на задней панели с маркировкой ПРИТОЧНЫЙ ВОЗДУХ шланг подачи воздуха в цех.

Определение минимального расхода

1. На дисплее машины определите температуру жидкости автоматической коробки передач, которая хранится в сосуде для подачи инструмента для промывки и проверки потока DT 45096.
2. Определите, является ли охладитель трансмиссионного масла стальным или алюминиевым, с помощью магнита (1) на фланце охладителя (2) на радиаторе.
3. См. таблицу ниже. Используя температуру из шага 1, найдите в таблице Steel MINIMUM Flow Rate (Минимальный расход стали) или в таблице алюминий MINIMUM Flow Rate (Минимальный расход алюминия) минимальный расход в галлонах в минуту (GPM). Запишите минимальный расход в галлонах в минуту и температуру подаваемой жидкости для дальнейшего использования. Пример Температура жидкости: 24°C Тип охладителя: Сталь. МИНИМАЛЬНЫЙ расход для этого примера составит 0,8 галлона в минуту.
4. Осмотрите линии охладителя трансмиссионного масла на предмет повреждений или перегибов, которые могут вызвать ограничение потока масла. Отремонтируйте по мере необходимости и обратитесь к соответствующим процедурам руководства по обслуживанию GM.

Минимальный расход в галлонах в минуту (галлон/мин)

Процедура записи кода

1. Поверните главный переключатель функций в положение CODE.
2. Запишите в заказ на ремонт информацию о расходе, температуре, цикле и семисимвольном коде расхода TESTED.

Как очистить автоматический коробку передачи - 6T70 - диагностической информации и процедуры: прочее

1. Поверните главный функциональный переключатель (2) в положение IDLE (ожидание) и дайте давлению в питающей емкости рассеяться.
2. Переведите сетевой выключатель (1) в положение ВЫКЛ.
3. Отсоедините от автомобиля подводящий и отводящий шланги и 12-вольтный источник питания.
4. Отсоедините шланг подачи воздуха от инструмента для промывки и проверки потока DT 45096.
5. Утилизируйте отходы ATF в соответствии со всеми применимыми федеральными, государственными и местными требованиями.

Индикатор передачи показывает неправильный выбор передачи

Индикатор передачи показывает неправильный выбор передачи

Не включается режим парковки

Не включается режим парковки

Жесткая гаражная смена

Жесткая гаражная смена

Не включается режим движения во всех диапазонах

Не включается режим движения во всех диапазонах

Не включаются первая передача и передача заднего хода

Не включаются первая передача и передача заднего хода

Не включаются первая, вторая, третья и четвертая передачи

Не включаются первая, вторая, третья и четвертая передачи

Не включается вторая и шестая передачи

Не включается вторая и шестая передачи

Жесткое или позднее переключение на первую, вторую, третью и четвертую передачи

Жесткое или позднее переключение на первую, вторую, третью и четвертую передачи

Жесткое переключение на первую передачу и передачу заднего хода

Жесткое переключение на первую передачу и передачу заднего хода

Не включаются третья и пятая передачи и передача заднего хода

Не включаются третья и пятая передачи и передача заднего хода

Жесткое или позднее переключение на вторую и шестую передачу

Жесткое или позднее переключение на вторую и шестую передачу

Не включаются четвертая, пятая и шестая передачи

Не включаются четвертая, пятая и шестая передачи

Жесткое или позднее переключение на третью и пятую передачи и на передачу заднего хода

Жесткое или позднее переключение на третью и пятую передачи и на передачу заднего хода

Жесткое переключение на четвертую, пятую и шестую передачи

Жесткое переключение на четвертую, пятую и шестую передачи

Не включается задний ход

Не включается задний ход