Испытание на напряжение 12,6-15,0 вольт между клеммами аккумулятора при работающем двигателе, выключенных принадлежностях. Если напряжение не находится в диапазоне 12,6-15 В, обратитесь к разделу Тестирование системы зарядки. При напряжении 12,6-15 В
Убедитесь, что параметр напряжения зажигания блок управления трансмиссией (TCM) сканирующего устройства находится в диапазоне 12,6-15,0 вольт. Если напряжение не находится в диапазоне 12,6-15 В, обратитесь к разделу «Тестирование цепи/системы» ниже. При напряжении 12,6-15 В
После выполнения вышеуказанных действий убедитесь, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается при эксплуатации транспортного средства в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдаете из данных Freeze Frame/отказ Records. Если автомобиль проходит процедуру верификации цепи/системы, то СТОП. Не выполняйте тестирование цепи/системы или компонентов, так как это может привести к ненужной замене компонентов. См. Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений.

Инструкции по ремонту

После завершения ремонта выполните Диагностическую верификацию ремонта.

Перед заменой модуля блок управления трансмиссией (TCM) выполните проверку сборки электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач (Gen 2 с 2.4L - LUK).
Обратитесь к разделу Справочная информация по модулю управления для получения информации по замене, программированию и настройке электромагнитного клапана управления в сборе.
Выполните команду трансмиссия Adaptive Values Learn после всех ремонтных работ, связанных с передачей.

Ссылка на схему

Схема управления автоматической коробкой передач

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС
Конечные виды встроенных кабельных трасс

Устройство и принцип работы

Общее описание коробки передач
Описание трансмиссии и системы
Электронное описание компонентов

Справочная информация по электрической части

Тестирование цепи
Ремонт соединителя
Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

Специальный инструмент

DT-48616-10 жгут адаптера

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

Зажигание ВКЛ., двигатель ВЫКЛ., коробка передач в положении PARK (СТОЯНКА), педаль рабочего тормоза отпущена, проверьте с помощью сканирующего устройства параметр блок управления двигателем тормоз педаль датчик положения (Датчик положения педали тормоза блок управления двигателем) в списке Automatic трансмиссия Data (Данные автоматической коробки передач), отображающем напряжение 25 вольт или более. Если менее 25 вольт, обратитесь к тестированию цепи/системы ниже. If.25 В или более
Педаль рабочего тормоза полностью нажата, проверьте с помощью сканирующего инструмента, что параметр «Датчик положения педали тормоза» отображает напряжение 4,75 вольт или менее. Если напряжение превышает 4,75 В, обратитесь к разделу «Тестирование цепи/системы» ниже. Если 4,75 В или менее
Проверьте с помощью сканирующего устройства, находится ли напряжение параметра датчика положения педали тормоза Learned Home положение в пределах 0,1 вольта от параметра датчика положения педали тормоза, когда педаль тормоза полностью отпущена. Если разница превышает 0,1 В, с помощью сканирующего устройства подайте команду Изучение датчика положения педали тормоза. Если разница составляет 0,1 вольта или менее
Убедитесь, что параметр тормоз педаль положение (Положение педали тормоза) плавно переключается без каких-либо шипов или выпадений при медленном нажатии и отпускании тормоза. Если параметр не переходит плавно или имеет пики или выпадения, обратитесь к тестированию цепи/системы ниже. При плавном переходе параметров и отсутствии пиков или выпадений
После выполнения вышеуказанных действий убедитесь, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается при эксплуатации транспортного средства в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдаете из данных Freeze Frame/отказ Records. Если автомобиль проходит процедуру верификации цепи/системы, то СТОП. Не выполняйте тестирование цепи/системы или компонентов, так как это может привести к ненужной замене компонентов. См. Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

Обратитесь к разделу Справочная информация по модулю управления для получения информации по замене, настройке и программированию электромагнитного клапана управления в сборе.
Выполните команду трансмиссия Adaptive Values Learn после всех ремонтных работ, связанных с передачей.
Выполните Изучение датчика положения педали тормоза после замены датчика блок управления двигателем или BPP или любого ремонта, который влияет на выравнивание датчика BPP.

Устройство и принцип работы

Обратитесь к разделу Электронное описание компонентов для получения информации о сборке электромагнитного клапана управления.

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

Зажигание выключено на 1 минуту.
Зажигание включено.
Проверьте с помощью средства сканирования, что P0602 расшифровка кода ошибки не установлен. Если установлен P0602 расшифровка кода ошибки, запрограммируйте модуль управления передачей K71 (блок управления трансмиссией (TCM)). См. Программирование и настройка сборки электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач (6T30/6T40/6T45/6T50), Программирование сборки электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач и Настройка (6T70/6T75). При сбросе расшифровка кода ошибки замените электромагнитный клапан управления Q8 в сборе. См. Замена электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач в сборе. Если P0602 расшифровка кода ошибки не установлен
Проверьте с помощью средства сканирования, что P0601, P0603, P0604 или P062F расшифровка кода ошибки не установлены. Если установлен расшифровка кода ошибки P0601, P0603, P0604 или P062F, замените электромагнитный клапан управления Q8 в сборе. Если расшифровка кода ошибки P0601, P0603, P0604 или P062F не установлен
Управляйте транспортным средством в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки, чтобы убедиться, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных Freeze Frame/отказ Records. Если установлен расшифровка кода ошибки P0601, P0603, P0604 или P062F, замените электромагнитный клапан управления Q8 в сборе. Если расшифровка кода ошибки P0601, P0603, P0604 или P062F не установлен
После выполнения вышеуказанных действий убедитесь, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается при эксплуатации транспортного средства в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных Freeze Frame/отказ Records. Если транспортное средство прошло процедуру проверки цепи/системы, обратитесь к разделу Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений.

После завершения ремонта выполните Диагностическую верификацию ремонта.

Обратитесь к разделу Справочная информация по модулю управления для получения информации по замене, программированию и настройке электромагнитного клапана управления в сборе.
Выполните команду трансмиссия Adaptive Values Learn после всех ремонтных работ, связанных с передачей.

Устройство и принцип работы

Электронное описание компонента для получения информации о сборке электромагнитного клапана управления.

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

Зажигание включено.
Убедитесь, что параметр «Температура охлаждающей жидкости двигателя» сканирующего устройства был меньше 125°C при установке расшифровка кода ошибки, просмотрев запись «Стоп-кадр/отказ» сканирующего устройства. При температуре 125°C или выше См. раздел Перегрев двигателя. Если менее 125°C
Убедитесь, что температурный параметр блок управления трансмиссией (TCM) сканирующего устройства меньше 146°C. Если температура 146°C или выше, замените электромагнитный клапан управления Q8 в сборе. При температуре ниже 146°C
Проверьте уровень и состояние жидкости. См. Проверка уровня и состояния трансмиссионной жидкости.
Удалите расшифровка кода ошибки из блок управления трансмиссией (TCM) с помощью средства сканирования.
Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации и настройки расшифровка кода ошибки до достижения нормальной температуры двигателя.
Убедитесь, что параметр трансмиссия Fluid температура сканирующего устройства меньше 140°C и P0634 расшифровка кода ошибки не установлен. При температуре 140°C или выше Проверьте систему охлаждения коробки передач на наличие препятствий для воздушного потока радиатора или коробки передач из-за мусора, перекрученных или поврежденных линий трансмиссионной жидкости или повреждения охладителя коробки передач. При обнаружении проблем с системой охлаждения отремонтируйте или замените по мере необходимости. Если проблем не обнаружено, обратитесь к разделу Промывка и испытание охладителя трансмиссионной жидкости. Если температура ниже 140°C и P0634 расшифровка кода ошибки, установите Замените электромагнитный клапан управления Q8 в сборе. Если температура ниже 140°C и P0634 расшифровка кода ошибки не установлены
После выполнения вышеуказанных действий убедитесь, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается при эксплуатации транспортного средства в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдаете из данных Freeze Frame/отказ Records. Если транспортное средство прошло процедуру проверки цепи/системы, обратитесь к разделу Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений.

После завершения ремонта выполните Диагностическую верификацию ремонта.

Обратитесь к разделу Справочная информация по модулю управления для получения информации по замене, программированию и настройке электромагнитного клапана управления в сборе.
Выполните команду трансмиссия Adaptive Values Learn после всех ремонтных работ, связанных с передачей.
Перед заменой модуля блок управления трансмиссией (TCM) выполните проверку сборки электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач (Gen 2 с 2.4L - LUK).

Ссылка на схему

Схема управления автоматической коробкой передач

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС
Конечные виды встроенных кабельных трасс

Устройство и принцип работы

Общее описание коробки передач
Описание трансмиссии и системы
Электронное описание компонентов

Справочная информация по электрической части

Тестирование цепи
Ремонт соединителя
Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

Специальный инструмент

DT-48616-10 жгут адаптера

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

Зажигание включено.
Убедитесь, что при помощи сканирующего устройства параметр сторона высокого давления водитель 1 отображается как ON или Enabled. Если в параметре сторона высокого давления водитель 1 отображается OFF, см. раздел «Тестирование цепи/системы» ниже. Если для параметра сторона высокого давления водитель 1 отображается ON или Enabled
Двигатель Ходовая, рычаг переключения передач в положении Парк.
Проверьте с помощью сканирующего устройства следующие параметры состояния теста: OK. Высокая сторона Драйвер 1 Цепь Высокое напряжение Тест Состояние Высокая сторона Драйвер 1 Цепь разомкнутая Тест состояние Высокая сторона Драйвер 1 Цепь Низкое напряжение Тест Статус Если какой-либо параметр состояния теста отображает Неисправность или неисправность См. Тестирование цепи/системы ниже. Если все параметры состояния теста отображаются OK
После выполнения вышеуказанных действий убедитесь, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается при эксплуатации транспортного средства в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдаете из данных Freeze Frame/отказ Records. Если автомобиль проходит процедуру верификации цепи/системы, то СТОП. Не выполняйте тестирование цепи/системы или компонентов, так как это может привести к ненужной замене компонентов. См. Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений.

После завершения ремонта выполните Диагностическую верификацию ремонта.

Обратитесь к разделу Справочная информация по модулю управления для получения информации по замене, программированию и настройке электромагнитного клапана управления в сборе.
Выполните команду трансмиссия Adaptive Values Learn после всех ремонтных работ, связанных с передачей.

Ссылка на схему

Схема управления автоматической коробкой передач

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС
Конечные виды встроенных кабельных трасс

Устройство и принцип работы

Общее описание коробки передач
Описание трансмиссии и системы
Электронное описание компонентов

Справочная информация по электрической части

Тестирование цепи
Ремонт соединителя
Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

Зажигание включено.
Убедитесь, что температурный параметр блок управления трансмиссией (TCM) сканирующего устройства находится в диапазоне от -254 до + 254 ° C (от -425 до + 254°C). Если температура не находится в диапазоне от -254 до + 254 ° C (от -425 до + 254°C), замените электромагнитный клапан управления Q8 в сборе. При температуре от -254 до + 254 ° C (от -425 до + 254°C)
Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных Freeze Frame/отказ Records.
Убедитесь, что расшифровка кода ошибки не установлен. Если установлен расшифровка кода ошибки, замените электромагнитный клапан управления Q8 в сборе. Если расшифровка кода ошибки не установлен
Все ОК

После завершения ремонта выполните Диагностическую верификацию ремонта.

Замена электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач в сборе
Выполните команду трансмиссия Adaptive Values Learn после всего ремонта коробки передач.
Ссылки на модуль управления для замены, программирования и настройки узла электромагнитного клапана управления.

Ссылка на схему

Схема управления автоматической коробкой передач

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС
Конечные виды встроенных кабельных трасс

Устройство и принцип работы

Общее описание коробки передач
Описание трансмиссии и системы
Электронное описание компонентов

Справочная информация по электрической части

Тестирование цепи
Ремонт соединителя
Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

Зажигание ВКЛ., очистите расшифровка кода ошибки с помощью сканирующего инструмента.
Управляйте транспортным средством со скоростью 64 км/ч (40 миль/ч) в течение 10 минут.
Проверьте с помощью средства сканирования, что параметры расшифровка кода ошибки P06AC, P06AD или P06AE не установлены. Если установлен расшифровка кода ошибки, замените электромагнитный клапан управления Q8 в сборе. Если расшифровка кода ошибки не установлен
Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных Freeze Frame/отказ Records.
Убедитесь, что расшифровка кода ошибки не установлен. Если установлен расшифровка кода ошибки, замените электромагнитный клапан управления Q8 в сборе. Если расшифровка кода ошибки не установлен
Все ОК

После завершения ремонта выполните Диагностическую верификацию ремонта.

Замена электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач в сборе
Выполните команду трансмиссия Adaptive Values Learn после всего ремонта коробки передач.
Ссылки на модуль управления для замены, программирования и настройки узла электромагнитного клапана управления.

Ссылка на схему

Схема управления автоматической коробкой передач

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС
Конечные виды встроенных кабельных трасс

Устройство и принцип работы

Электронное описание компонента для электромагнитного клапана управления в сборе
Общее описание коробки передач
Описание трансмиссии и системы

Справочная информация по электрической части

Тестирование цепи
Ремонт соединителя
Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

Зажигание включено, двигатель работает на холостом ходу при нормальной рабочей температуре.
Убедитесь, что параметр температуры трансмиссионной жидкости сканирующего инструмента находится в диапазоне от -254 до + 254 ° C (от -425 до + 254°C). Если температура не находится в диапазоне от -254 до + 254 ° C (от -425 до + 254°C), замените электромагнитный клапан управления Q8 в сборе. При температуре от -254 до + 254 ° C (от -425 до + 254°C)
Убедитесь, что параметр трансмиссия Fluid температура сканирующего инструмента увеличивается более чем на 2°C после эксплуатации автомобиля на скорости 64 км/ч (40 миль в час) в течение 10 минут. Если температура не повышается более чем на 2°C, замените электромагнитный клапан управления Q8 в сборе. Если температура повышается более чем на 2°C
Убедитесь, что температура жидкости для передачи и параметры температуры блок управления трансмиссией (TCM) находятся в пределах 20°C. Если температура не находится в пределах 20°C, замените электромагнитный клапан управления Q8 в сборе. Если температура находится в пределах 20°C
Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных Freeze Frame/отказ Records.
Убедитесь, что расшифровка кода ошибки не установлен. Если установлен расшифровка кода ошибки, замените электромагнитный клапан управления Q8 в сборе. Если расшифровка кода ошибки не установлен
Все ОК

После завершения ремонта выполните Диагностическую верификацию ремонта.

Замена электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач в сборе
Выполните команду трансмиссия Adaptive Values Learn после всего ремонта коробки передач.
Ссылки на модуль управления для замены, программирования и настройки узла электромагнитного клапана управления.

Ссылка на схему

Схема управления автоматической коробкой передач

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС
Конечные виды встроенных кабельных трасс

Устройство и принцип работы

Общее описание коробки передач
Описание трансмиссии и системы
Электронное описание компонентов

Справочная информация по электрической части

Тестирование цепи
Ремонт соединителя
Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

Специальный инструмент

DT-48616-10 жгут адаптера
EL 38522 Генератор переменного сигнала

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

Зажигание включено.
Проверьте с помощью сканирующего устройства, что в поле трансмиссия ISS/OSS Supply напряжение проверка status отображается OK. Если значение параметра показывает неисправность или неисправность, обратитесь к разделу цепь/система тестирование ниже. Если значение параметра отображается OK
Холостой ход двигателя в PARK при изменении частоты вращения двигателя наблюдайте за параметром трансмиссия ISS. Параметр должен меняться с частотой вращения двигателя и не должно быть никаких шипов или выпадений. Если значение параметра не изменяется с частотой вращения двигателя или имеет всплески или выпадения, обратитесь к тестированию цепи/системы ниже. Если значение параметра изменяется в зависимости от частоты вращения двигателя и нет всплесков или выпадений
Выполнить Дорожное испытание.
Проверьте с помощью сканера, что параметры расшифровка кода ошибки P0716, P0717, P07BF или P07C0 не установлены. Если установлен параметр расшифровка кода ошибки P0716, P0717, P07BF или P07C0, см. раздел «Тестирование цепи/системы» ниже. Если расшифровка кода ошибки P0716, P0717, P07BF или P07C0 не установлены
После выполнения вышеуказанных действий убедитесь, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается при эксплуатации транспортного средства в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдаете из данных Freeze Frame/отказ Records. Если автомобиль проходит процедуру верификации цепи/системы, то СТОП. Не выполняйте тестирование цепи/системы или компонентов, так как это может привести к ненужной замене компонентов. См. Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений.

После завершения ремонта выполните Диагностическую верификацию ремонта.

Обратитесь к разделу Справочная информация по модулю управления для получения информации по замене, программированию и настройке электромагнитного клапана управления в сборе.
Выполните команду трансмиссия Adaptive Values Learn после всех ремонтных работ, связанных с передачей.
Выполните Демонтаж датчика входной и выходной скорости и Монтаж датчика входной и выходной скорости.

Ссылка на схему

Схема управления автоматической коробкой передач

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС
Конечные виды встроенных кабельных трасс

Устройство и принцип работы

Общее описание коробки передач
Описание трансмиссии и системы
Электронное описание компонентов

Справочная информация по электрической части

Тестирование цепи
Ремонт соединителя
Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

Зажигание включено.
Убедитесь, что значение параметра топливо Economy Mode изменяется между активно (Активный) и неактивно (Неактивный) каждый раз, когда нажимается переключатель S112 топливо economy mode (Режим экономии топлива). Если параметр топливо Economy Mode (Режим экономии топлива) не изменяется с неактивно (Неактивный) на активно (Активный) или активно (Активный) на неактивно (Неактивный), обратитесь к разделу Тестирование цепи/системы ниже. При изменении значения параметра топливо Economy Mode с неактивно на активно или активно на неактивно
После выполнения вышеуказанных действий убедитесь, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается при эксплуатации транспортного средства в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдаете из данных Freeze Frame/отказ Records. Если автомобиль проходит процедуру верификации цепи/системы, то СТОП. Не выполняйте тестирование цепи/системы или компонентов, так как это может привести к ненужной замене компонентов. См. Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

Замена ручного рычага фиксации переключения передач с переключателем положения вала в сборе

Ссылка на схему

Схема управления автоматической коробкой передач

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС
Конечные виды встроенных кабельных трасс

Устройство и принцип работы

Общее описание коробки передач
Описание трансмиссии и системы
Электронное описание компонента для выходного датчика скорости (OSS)

Справочная информация по электрической части

Тестирование цепи
Ремонт соединителя
Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

Специальный инструмент

DT-48616-10 жгут адаптера
EL 38522 Генератор переменного сигнала

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

Зажигание включено.
Проверьте с помощью сканирующего устройства, что в поле трансмиссия ISS/OSS Supply напряжение проверка status отображается OK. Если значение параметра показывает неисправность или неисправность, обратитесь к разделу цепь/система тестирование ниже. Если значение параметра отображается OK
Управляйте транспортным средством со скоростью 16-32 км/ч (10-20 миль/ч), соблюдая параметр трансмиссия OSS на сканирующем устройстве. Параметр передачи OSS должен изменяться в зависимости от скорости транспортного средства и не должен иметь шипов или выпадений. Если значение параметра не изменяется в зависимости от скорости транспортного средства или имеет всплески или выпадения, см. Тестирование цепи/системы ниже. Если значение параметра изменяется в зависимости от скорости транспортного средства и нет всплесков или выпадений
Выполнить Дорожное испытание.
Проверьте с помощью сканера, что параметры расшифровка кода ошибки P0722, P0723, P077C или P077D не установлены. Если установлен параметр расшифровка кода ошибки P0722, P0723, P077C или P077D, см. раздел «Тестирование цепи/системы» ниже. Если расшифровка кода ошибки P0722, P0723, P077C или P077D не установлены
После выполнения вышеуказанных действий убедитесь, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается при эксплуатации транспортного средства в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдаете из данных Freeze Frame/отказ Records. Если автомобиль проходит процедуру верификации цепи/системы, то СТОП. Не выполняйте тестирование цепи/системы или компонентов, так как это может привести к ненужной замене компонентов. См. Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений.

После завершения ремонта выполните Диагностическую верификацию ремонта.

Обратитесь к разделу Справочная информация по модулю управления для получения информации по замене, программированию и настройке электромагнитного клапана управления в сборе.
Выполните команду трансмиссия Adaptive Values Learn после всех ремонтных работ, связанных с передачей.
Выполните Демонтаж датчика входной и выходной скорости и Монтаж датчика входной и выходной скорости.

Ссылка на схему

Схема управления автоматической коробкой передач

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Общее описание коробки передач
Описание трансмиссии и системы
Электронное описание компонентов

Справочная информация по электрической части

Тестирование цепи
Ремонт соединителя
Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

Просмотрите записи отказов блок управления трансмиссией (TCM), чтобы определить, был ли установлен расшифровка кода ошибки P0716, P0717, P07BF или P07C0. Если установлен параметр расшифровка кода ошибки P0716, P0717, P07BF или P07C0, сначала выполните диагностику расшифровка кода ошибки. См. Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство. Если не были установлены P0716, P0717, P07BF или P07C0 расшифровка кода ошибки
Проверьте правильный уровень и состояние трансмиссионной жидкости. См. Проверка уровня и состояния трансмиссионной жидкости.
Зажигание включено, очистить расшифровка кода ошибки блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
Выполнить Дорожное испытание. Убедитесь, что работа коробки передач осуществляется в соответствии с указаниями, приведенными в инструкциях по проведению дорожных испытаний, и что расшифровка кода ошибки P0741 или P0742 не установлены. Если установлены P0741 или P0742 расшифровка кода ошибки, см. раздел «Тестирование цепи/системы» ниже. Если P0741 или P0742 расшифровка кода ошибки не установлены
После выполнения вышеуказанных действий убедитесь, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается при эксплуатации транспортного средства в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдаете из данных Freeze Frame/отказ Records. Если автомобиль проходит процедуру верификации цепи/системы, то СТОП. Не выполняйте тестирование цепи/системы или компонентов, так как это может привести к ненужной замене компонентов. См. Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений.

Выполните Проверку диагностического ремонта после завершения диагностического ремонта.

Обратитесь к разделу Справочная информация по модулю управления для получения информации по замене, программированию и настройке электромагнитного клапана управления в сборе.
Выполните команду трансмиссия Adaptive Values Learn после всех ремонтных работ, связанных с передачей.
Выполните Демонтаж гидротрансформатора и Монтаж гидротрансформатора.

Ссылка на схему

Схема управления автоматической коробкой передач

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС
Конечные виды встроенных кабельных трасс

Устройство и принцип работы

Общее описание коробки передач
Описание трансмиссии и системы
Электронное описание компонентов
Диапазон привода, торможение двигателем на первой передаче (Gen 2/Hybrid)

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

Специальный инструмент

DT-48616 комплект для испытания соленоида в сборе и жгут адаптера

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

Зажигание включено, двигатель выключен.
Проверьте расшифровка кода ошибки P0716, P0717, P0722, P0723, P077C, P077D, P07BF, или P07C0 не был установлен, рассмотрев Стоп-кадр инструмента просмотра / данные отказ Records. Если был установлен расшифровка кода ошибки, обратитесь к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство. Если расшифровка кода ошибки не был установлен
Работа двигателя на холостом ходу при нормальной рабочей температуре, переключатель передач в положении «Стоянка», с включенным стояночным тормозом и заблокированными ведущими колесами.
Проверьте уровень и состояние трансмиссионной жидкости. См. Проверка уровня и состояния трансмиссионной жидкости. Если уровень и состояние трансмиссионной жидкости неверны, отремонтируйте по мере необходимости. Если уровень и состояние трансмиссионной жидкости правильные
Зажигание ВКЛ., очистите расшифровка кода ошибки блок управления трансмиссией (TCM) сканирующим инструментом.
От остановки разогнаться до 72 км/ч (45 миль в час) с положением дроссельной заслонки более 15 процентов. Выполните этот тест 8 раз.
Убедитесь, что P0751 или P0752 расшифровка кода ошибки не установлены. Если установлен расшифровка кода ошибки, см. раздел «Тестирование цепи/системы» ниже. Если расшифровка кода ошибки не установлен
Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных Freeze Frame/отказ Records.
Убедитесь, что расшифровка кода ошибки не установлен. Если установлен расшифровка кода ошибки, см. раздел «Тестирование цепи/системы» ниже. Если расшифровка кода ошибки не установлен
Все ОК

После завершения ремонта выполните Диагностическую верификацию ремонта.

Выполните команду трансмиссия Adaptive Values Learn после всего ремонта коробки передач.
Замена электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач в сборе
Ссылки на модуль управления для замены, программирования и настройки узла электромагнитного клапана управления.

Ссылка на схему

Схема управления автоматической коробкой передач

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС
Конечные виды встроенных кабельных трасс

Устройство и принцип работы

Общее описание коробки передач
Описание трансмиссии и системы
Диапазон привода, третья передача (поколение 2/Hybrid)
Диапазон привода - четвертая передача (поколение 2/Hybrid)
Диапазон привода, пятая передача (поколение 2/Hybrid)

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

Специальный инструмент

DT-48616 комплект для испытания соленоида в сборе и жгут адаптера
Манометр J 21867

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

Зажигание включено, двигатель выключен.
Проверьте расшифровка кода ошибки P0716, P0717, P0722, P0723, P077C, P077D, P07BF, или P07C0 не был установлен, рассмотрев Стоп-кадр инструмента просмотра / данные отказ Records. Если был установлен расшифровка кода ошибки, обратитесь к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство. Если расшифровка кода ошибки не установлен
Двигатель работает на холостом ходу в парке, с включенным стояночным тормозом и заблокированными ведущими колесами.
Проверьте уровень и состояние трансмиссионной жидкости. См. Проверка уровня и состояния трансмиссионной жидкости.
Зажигание ВКЛ., очистите расшифровка кода ошибки блок управления трансмиссией (TCM) сканирующим инструментом.
Убедитесь, что P0776 или P0777 расшифровка кода ошибки не установлены при проведении дорожных испытаний. См. Дорожные испытания. Если установлены P0776 или P0777 расшифровка кода ошибки, см. раздел «Тестирование цепи/системы» ниже. Если расшифровка кода ошибки не установлен
Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных Freeze Frame/отказ Records.
Убедитесь, что расшифровка кода ошибки не установлен. Если установлен расшифровка кода ошибки, см. раздел «Тестирование цепи/системы» ниже. Если расшифровка кода ошибки не установлен
Все ОК

После завершения ремонта выполните Диагностическую верификацию ремонта.

Выполните команду трансмиссия Adaptive Values Learn после всего ремонта коробки передач.
Замена электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач в сборе
Ссылки на модуль управления для замены, программирования и настройки узла электромагнитного клапана управления.

Ссылка на схему

Схема управления автоматической коробкой передач

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС
Конечные виды встроенных кабельных трасс

Устройство и принцип работы

Общее описание коробки передач
Описание трансмиссии и системы
Электронное описание компонентов
Диапазон привода - четвертая передача (поколение 2/Hybrid)
Диапазон привода, пятая передача (поколение 2/Hybrid)
Диапазон привода, шестая передача (поколение 2/Hybrid)

Справочная информация по электрической части

Тестирование цепи
Ремонт соединителя
Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

Специальный инструмент

DT-48616 комплект для испытания соленоида в сборе и жгут адаптера
Манометр J 21867

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

Зажигание включено, двигатель выключен.
Проверьте расшифровка кода ошибки P0716, P0717, P0722, P0723, P077C, P077D, P07BF, или P07C0 не был установлен, рассмотрев Стоп-кадр инструмента просмотра / данные отказ Records. Если был установлен расшифровка кода ошибки, обратитесь к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство. Если расшифровка кода ошибки не установлен
Двигатель работает на холостом ходу в парке, с включенным стояночным тормозом и заблокированными ведущими колесами.
Проверьте правильный уровень и состояние трансмиссионной жидкости. См. Проверка уровня и состояния трансмиссионной жидкости. Если уровень и состояние трансмиссионной жидкости неверны, отремонтируйте по мере необходимости. Если уровень и состояние трансмиссионной жидкости правильные
Зажигание ВКЛ., очистите расшифровка кода ошибки блок управления трансмиссией (TCM) сканирующим инструментом.
Убедитесь, что P0796 или P0797 расшифровка кода ошибки не установлены при проведении дорожных испытаний. См. Дорожные испытания. Если установлены P0796 или P0797 расшифровка кода ошибки, см. раздел «Тестирование цепи/системы» ниже. Если P0796 или P0797 расшифровка кода ошибки не установлены
Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных Freeze Frame/отказ Records.
Убедитесь, что расшифровка кода ошибки не установлен. Если установлен расшифровка кода ошибки, см. раздел «Тестирование цепи/системы» ниже. Если расшифровка кода ошибки не установлен
Все ОК

После завершения ремонта выполните Диагностическую верификацию ремонта.

Замена электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач в сборе
Выполните команду трансмиссия Adaptive Values Learn после всего ремонта коробки передач.
Ссылки на модуль управления для замены, программирования и настройки узла электромагнитного клапана управления.

Ссылка на схему

Схема управления автоматической коробкой передач

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Общее описание коробки передач
Описание трансмиссии и системы

Справочная информация по электрической части

Тестирование цепи
Ремонт соединителя
Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

Зажигание включено.
Проверьте с помощью сканирующего устройства отсутствие набора расшифровка кода ошибки с внутренним переключателем режима (IMS). Если были установлены расшифровка кода ошибки IMS, обратитесь к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство. Если расшифровка кода ошибки IMS не установлены
Проверьте с помощью сканирующего устройства, что параметр водитель переключение управление Mode (Режим управления переключением передач для водителя) отображает Неактивно в парковочном, реверсивном, нейтральном и ведущем положениях и Активно при рычаге переключения передач слева от положения D после нажатия рычага переключения передач вперед или назад. Если параметр не отображает правильные значения, обратитесь к разделу «Тестирование цепи/системы» ниже. Если параметр отображает правильное значение
Переведите рычаг влево из положения D, убедитесь, что параметр инструмента сканирования водитель переключение Request изменяется с None на Upshift, когда рычаг переключения передач нажат вперед, и с None на Downshift, когда рычаг переключения передач нажат назад. Если параметр не отображает правильные значения, обратитесь к разделу «Тестирование цепи/системы» ниже. Если параметр отображает правильное значение
После выполнения вышеуказанных действий убедитесь, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается при эксплуатации транспортного средства в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдаете из данных Freeze Frame/отказ Records. Если автомобиль проходит процедуру верификации цепи/системы, то СТОП. Не выполняйте тестирование цепи/системы или компонентов, так как это может привести к ненужной замене компонентов. См. Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений.

Выполните Проверку диагностического ремонта после завершения диагностического ремонта.

Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации о замене, программировании и настройке BCM.
Обратитесь к разделу Замена управления коробкой передач для замены переключателя передач AT TAP.

Ссылка на схему

Схема управления автоматической коробкой передач

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС
Конечные виды встроенных кабельных трасс

Устройство и принцип работы

Общее описание коробки передач
Электронное описание компонентов
Описание трансмиссии и системы

Справочная информация по электрической части

Тестирование цепи
Ремонт соединителя
Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

Специальный инструмент

DT-48616-10 жгут адаптера

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

Зажигание включено.
Убедитесь, что P182E или P1915 расшифровка кода ошибки не установлены. Если какой-либо из расшифровка кода ошибки установлен, обратитесь к разделу расшифровка кода ошибки P182E или P1915. Если ни один из расшифровка кода ошибки не установлен
Убедитесь, что трос рычага выбора диапазона отрегулирован правильно. См. Регулировка троса рычага селектора диапазона. Если регулировка кабеля не в порядке Отрегулируйте, отремонтируйте или замените по мере необходимости. Если регулировка кабеля в порядке
Зажигание включено.
Убедитесь, что параметр Internal Mode выключатель модуля управления трансмиссией сканирующего прибора соответствует положению рычага переключения передач при медленном перемещении рычага переключения передач из положения Park во все диапазоны передач. Если положение какого-либо рычага переключения передач не соответствует, обратитесь к расшифровка кода ошибки P182E или P1915. Если все положения шестерен совпадают
Убедитесь, что для параметра «положение парковки/нейтрали выключатель» модуля управления двигателем сканирующего инструмента отображается значение «Park/Neutral» в режиме «Park» или «Neutral» и «In-передача» в режиме «Reverse» или «привод». Если индикаторы Park/Neutral или In передача не отображаются, см. раздел «Тестирование цепи/системы» ниже. Если отображаются параметры Park/Neutral и In передача
Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных Freeze Frame/отказ Records.
Убедитесь, что расшифровка кода ошибки не установлен. Если установлен расшифровка кода ошибки, см. раздел «Тестирование цепи/системы» ниже. Если расшифровка кода ошибки не установлен
Все ОК

После завершения ремонта выполните Диагностическую верификацию ремонта.

Выполните команду трансмиссия Adaptive Values Learn после всего ремонта коробки передач.
Регулировка троса рычага селектора диапазона
Замена крышки корпуса регулирующего клапана
Замена ручного рычага фиксации переключения передач с переключателем положения вала в сборе
Замена крышки корпуса регулирующего клапана
Ссылки на модуль управления для замены, программирования и настройки блок управления двигателем или электромагнитного клапана управления в сборе.

Ссылка на схему

Схема управления автоматической коробкой передач

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС
Конечные виды встроенных кабельных трасс

Устройство и принцип работы

Общее описание коробки передач
Описание трансмиссии и системы
Электронное описание компонентов

Справочная информация по электрической части

Тестирование цепи
Ремонт соединителя
Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

Специальный инструмент

DT-48616-10 жгут адаптера

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

Двигатель работает, трансмиссия в ПАРКЕ. Переведите рычаг переключения передач S3 в каждое положение переключения передач на 2-3 секунды и обратно в положение PARK.
Убедитесь, что параметры сканирующего прибора, перечисленные ниже, не отображают Неисправность: Регулятор давления Линия Соленоидный клапан Проверка рабочих характеристик Состояние Регулятор давления Линия Соленоидный клапан Схема управления Низковольтный регулятор давления Линия Регулятор давления Соленоидный клапан Схема управления высоким напряжением Статус испытания Если отображается неисправность См. Цепь/система Тестирование ниже. Если неисправность не отображается
Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа.
Убедитесь, что расшифровка кода ошибки не установлен. Если расшифровка кода ошибки установлен, обратитесь к разделу «Тестирование цепи/системы» ниже. Если расшифровка кода ошибки не установлен
Все ОК

После завершения ремонта выполните Диагностическую верификацию ремонта.

Замена электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач в сборе
Выполните команду трансмиссия Adaptive Values Learn после всего ремонта коробки передач.
Ссылки на модуль управления для замены, программирования и настройки узла электромагнитного клапана управления.

Ссылка на схему

Схема управления автоматической коробкой передач

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС
Конечные виды встроенных кабельных трасс

Устройство и принцип работы

Общее описание коробки передач
Описание трансмиссии и системы
Электронное описание компонентов

Справочная информация по электрической части

Тестирование цепи
Ремонт соединителя
Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

Специальный инструмент

DT-48616-10 жгут адаптера

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

Управляйте транспортным средством на второй передаче достаточно долго, чтобы обеспечить повышение температуры блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не менее чем на 3°C, затем управляйте транспортным средством в режиме PARK в течение 5 секунд.
Эксплуатировать автомобиль в диапазоне привода. Позвольте трансмиссии переключаться через все диапазоны передач переднего хода.
Проверьте с помощью сканирующего прибора следующие параметры состояния испытания: OK. Соленоидный клапан 2 для регулирования давления Состояние испытания рабочих характеристик Соленоидный клапан 2 для регулирования давления Цепь управления Высокое напряжение Состояние испытания Соленоидный клапан 2 для регулирования давления Цепь управления Низкое напряжение Статус испытания Если какой-либо параметр состояния испытания отображает Неисправность или неисправность См. Схему/Тестирование системы ниже. Если все параметры состояния теста отображаются OK
После выполнения вышеуказанных действий убедитесь, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается при эксплуатации транспортного средства в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдаете из данных Freeze Frame/отказ Records. Если автомобиль проходит процедуру верификации цепи/системы, то СТОП. Не выполняйте тестирование цепи/системы или компонентов, так как это может привести к ненужной замене компонентов. См. Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений.

После завершения ремонта выполните Диагностическую верификацию ремонта.

Обратитесь к разделу Справочная информация по модулю управления для получения информации по замене, программированию и настройке электромагнитного клапана управления в сборе.
Выполните команду трансмиссия Adaptive Values Learn после всех ремонтных работ, связанных с передачей.

Ссылка на схему

Схема управления автоматической коробкой передач

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС
Конечные виды встроенных кабельных трасс

Устройство и принцип работы

Общее описание коробки передач
Описание трансмиссии и системы
Электронное описание компонентов

Справочная информация по электрической части

Тестирование цепи
Ремонт соединителя
Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

Специальный инструмент

DT-48616-10 жгут адаптера

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

Управляйте транспортным средством на второй передаче достаточно долго, чтобы обеспечить повышение температуры блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не менее чем на 3°C, затем управляйте транспортным средством в режиме PARK в течение 5 секунд.
Эксплуатировать автомобиль в диапазоне привода. Позвольте трансмиссии переключаться через все диапазоны передач переднего хода.
Убедитесь, что параметры сканирующего прибора, перечисленные ниже, не отображают Неисправность: Соленоидный клапан контроля давления 3 Состояние эксплуатационных испытаний Соленоидный клапан контроля давления 3 Цепь управления Низковольтное испытание Состояние контроля давления Соленоидный клапан 3 Цепь управления Высоковольтное испытание Состояние Если отображается неисправность См. Испытание цепи/системы ниже. Если неисправность не отображается
Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных Freeze Frame/отказ Records.
Убедитесь, что расшифровка кода ошибки не установлен. Если расшифровка кода ошибки установлен, обратитесь к разделу «Тестирование цепи/системы» ниже. Если расшифровка кода ошибки не установлен
Все ОК

После завершения ремонта выполните Диагностическую верификацию ремонта.

Замена электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач в сборе
Выполните команду трансмиссия Adaptive Values Learn после всего ремонта коробки передач.
Ссылки на модуль управления для замены, программирования и настройки узла электромагнитного клапана управления.

Ссылка на схему

Схема управления автоматической коробкой передач

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС
Конечные виды встроенных кабельных трасс

Устройство и принцип работы

Общее описание коробки передач
Описание трансмиссии и системы
Электронное описание компонентов

Справочная информация по электрической части

Тестирование цепи
Ремонт соединителя
Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

Специальный инструмент

DT-48616-10 жгут адаптера

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

Транспортное средство должно находиться на второй передаче достаточно долго, чтобы обеспечить повышение температуры блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не менее чем на 3°C.
Установите переключатель передач в положение «Реверс» на 5 секунд, а затем в положение холостого хода транспортного средства на 5 секунд.
Убедитесь, что параметры сканирующего прибора, перечисленные ниже, не отображают Неисправность: Соленоидный клапан переключения 1 Цепь управления разомкнута Статус испытания Соленоидный клапан переключения 1 Цепь управления Низкое напряжение Статус испытания Соленоидный клапан переключения 1 Цепь управления Высокое напряжение Статус испытания Если отображается неисправность См. Испытание цепи/системы ниже. Если неисправность не отображается
Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных Freeze Frame/отказ Records.
Убедитесь, что расшифровка кода ошибки не установлен. Если установлен расшифровка кода ошибки, см. раздел «Тестирование цепи/системы» ниже. Если расшифровка кода ошибки не установлен
Все ОК

После завершения ремонта выполните Диагностическую верификацию ремонта.

Замена электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач в сборе
Выполните команду трансмиссия Adaptive Values Learn после всего ремонта коробки передач.
Ссылки на модуль управления для замены, программирования и настройки узла электромагнитного клапана управления.

Устройство и принцип работы

Описание и работа каналов передачи данных

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

Расшифровка кода ошибки P150C является информационным расшифровка кода ошибки. Провести диагностику всех остальных модулей управления двигателем K20 до P150C расшифровка кода ошибки. Если установлены другие расшифровка кода ошибки модуля управления двигателем K20, обратитесь к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство. Если другие модули управления двигателем K20 не установлены, диагностика выполняется путем поиска прерывистого сбоя цепи CAN. См. Средство сканирования не взаимодействует с высокоскоростным устройством GMLAN.
Управляйте транспортным средством в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки, чтобы убедиться, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных Freeze Frame/отказ Records.

После завершения ремонта выполните Диагностическую верификацию ремонта.

Ссылки на модуль управления для замены, программирования и настройки узла электромагнитного клапана управления.

Устройство и принцип работы

Электронное описание компонента для получения информации о сборке электромагнитного клапана управления.

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

Расшифровка кода ошибки P1761 является информационным расшифровка кода ошибки. Диагностика всех других расшифровка кода ошибки BCM до P1761 расшифровка кода ошибки. Если установлены расшифровка кода ошибки других модулей управления кузовом, обратитесь к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство. Если другие расшифровка кода ошибки модуля управления телом не установлены, диагностика выполняется путем поиска прерывистого отказа цепи CAN. См. Средство сканирования не взаимодействует с высокоскоростным устройством GMLAN.
Управляйте транспортным средством в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки, чтобы убедиться, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных Freeze Frame/отказ Records.

После завершения ремонта выполните Диагностическую верификацию ремонта.

Ссылки на модуль управления для замены, программирования и настройки BCM и электромагнитного клапана управления.
Выполните команду трансмиссия Adaptive Values Learn после всех ремонтных работ, связанных с передачей.

Ссылка на схему

Схема управления автоматической коробкой передач

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС
Конечные виды встроенных кабельных трасс

Устройство и принцип работы

Общее описание коробки передач
Описание трансмиссии и системы
Электронное описание компонента для ручного рычага блокировки переключения передач с переключателем положения вала в сборе

Справочная информация по электрической части

Тестирование цепи
Ремонт соединителя
Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

Специальный инструмент

DT-48616-10 жгут адаптера

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

Выполните процедуру диапазон Selector Lever Cable регулировка для проверки правильности регулировки.
Зажигание включено, двигатель выключен.
Переместите рычаг переключения передач через все положения диапазона, соблюдая параметр A/B/C/P внутреннего переключателя режимов блок управления трансмиссией (TCM) сканирующего инструмента. Параметр должен соответствовать каждому выбранному диапазону. См. Внутренняя логика переключения режимов передачи. Если параметр IMS не отображает правильные значения, см. раздел «Тестирование цепи/системы» ниже. Если параметр IMS отображает правильные значения
Перемещайте рычаг переключения передач через все положения диапазона, соблюдая параметр модуля управления двигателем сканирующего инструмента (блок управления двигателем) положение парковки/нейтрали выключатель. Параметр должен отображать Park/Neutral в положениях Park и Neutral и In передача во всех остальных положениях. Если параметр положение парковки/нейтрали выключатель не отображает правильные значения, см. раздел «Тестирование цепи/системы» ниже. Если для параметра положение парковки/нейтрали выключатель отображаются правильные значения
После выполнения вышеуказанных действий убедитесь, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается при эксплуатации транспортного средства в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдаете из данных Freeze Frame/отказ Records. Если автомобиль проходит процедуру верификации цепи/системы, то СТОП. Не выполняйте тестирование цепи/системы или компонентов, так как это может привести к ненужной замене компонентов. См. Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений.

После завершения ремонта выполните Диагностическую верификацию ремонта.

Обратитесь к разделу Справочная информация по модулю управления для получения информации по замене, программированию и настройке электромагнитного клапана управления в сборе.
Выполните команду трансмиссия Adaptive Values Learn после всех ремонтных работ, связанных с передачей.
Для замены IMS выполните Замену ручного рычага фиксации переключения передач с переключателем положения вала в сборе.

Ссылка на схему

Схема управления автоматической коробкой передач

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Общее описание коробки передач
Электронное описание компонентов

Справочная информация по электрической части

Тестирование цепи
Ремонт соединителя
Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

Убедитесь, что не установлены внутренние переключатели режима (IMS) расшифровка кода ошибки. Если были установлены расшифровка кода ошибки IMS, обратитесь к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство. Если расшифровка кода ошибки IMS не установлены
Зажигание включено.
Убедитесь, что положение рычага переключения передач соответствует параметру блок управления трансмиссией (TCM) Internal Mode выключатель сканирующего устройства при медленном перемещении рычага переключения передач из положения Park во все диапазоны. Если указанные значения неверны, обратитесь к разделу Регулировка кабеля рычага селектора диапазона. Если указанные значения верны
Убедитесь, что для параметра «водитель переключение управление Mode»(Режим управления переключением передач водителя) сканирующего устройства отображается значение «неактивно in the park»(Неактивно), «reverse»(Назад), «neutral»(Нейтраль) и положение рычага выбора передачи привода, а также значение «активно»(Активно), при этом рычаг переключения передач находится слева от положения D, а рычаг переключения передач нажимается вперед или назад. Если параметр водитель переключение Mode не отображает правильные значения, обратитесь к разделу «Тестирование цепи/системы» ниже. Если параметр водитель переключение Mode отображает правильные значения
Переведите рычаг влево из положения D, убедитесь, что параметр инструмента сканирования водитель переключение Request изменяется с None на Upshift, когда рычаг переключения передач нажат вперед, и с None на Downshift, когда рычаг переключения передач нажат назад. Если параметр водитель переключение Request не отображает правильные значения, обратитесь к тестированию цепи/системы ниже. Если параметр водитель переключение Request отображает правильные значения
После выполнения вышеуказанных действий убедитесь, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается при эксплуатации транспортного средства в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдаете из данных Freeze Frame/отказ Records. Если автомобиль проходит процедуру верификации цепи/системы, то СТОП. Не выполняйте тестирование цепи/системы или компонентов, так как это может привести к ненужной замене компонентов. См. Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений.

Выполните Проверку диагностического ремонта после завершения диагностического ремонта.

ПримечаниеВыполните команду трансмиссия Adaptive Values Learn после всех ремонтных работ, связанных с передачей. Перед заменой модуля блок управления трансмиссией (TCM) выполните проверку сборки электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач (Gen 2 с 2.4L - LUK).

трансмиссия управление замена для замены переключателя передач AT TAP.
Ссылки на модуль управления для замены, программирования и настройки BCM или электромагнитного клапана управления.

Ссылка на схему

Схема управления автоматической коробкой передач

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС
Конечные виды встроенных кабельных трасс

Устройство и принцип работы

Общее описание коробки передач
Описание трансмиссии и системы
Электронное описание компонентов

Справочная информация по электрической части

Тестирование цепи
Ремонт соединителя
Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

Специальный инструмент

DT-48616-10 жгут адаптера

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

Двигатель включен, аксессуары выключены, измерьте и запишите напряжение аккумулятора на клеммах аккумулятора. Напряжение должно быть в пределах 12,6-15,0 вольт. Если напряжение не находится в диапазоне 12,6-15,0 В, обратитесь к разделу Тестирование системы зарядки. Если между 12,6-15,0 вольт
Соблюдайте параметр напряжения зажигания блок управления трансмиссией (TCM) сканирующего прибора. Показание должно быть в пределах 12,6-15,0 вольт. Если напряжение не находится в диапазоне 12,6-15,0 В, см. раздел «Тестирование цепи/системы» ниже. Если между 12,6-15,0 вольт
После выполнения вышеуказанных действий убедитесь, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается при эксплуатации транспортного средства в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдаете из данных Freeze Frame/отказ Records. Если автомобиль проходит процедуру верификации цепи/системы, то СТОП. Не выполняйте тестирование цепи/системы или компонентов, так как это может привести к ненужной замене компонентов. См. Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений.

После завершения ремонта выполните Диагностическую верификацию ремонта.

Обратитесь к разделу Справочная информация по модулю управления для получения информации по замене, программированию и настройке электромагнитного клапана управления в сборе.
Выполните команду трансмиссия Adaptive Values Learn после всех ремонтных работ, связанных с передачей.

Ссылка на схему

Схема управления автоматической коробкой передач

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС
Конечные виды встроенных кабельных трасс

Устройство и принцип работы

Описание трансмиссии и системы
Электронное описание компонентов

Справочная информация по электрической части

Тестирование цепи
Ремонт соединителя
Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

Специальный инструмент

DT-48616-10 жгут адаптера

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

Проверьте с помощью средства сканирования, что в BCM нет установленных расшифровка кода ошибки. Если в BCM установлены расшифровка кода ошибки, обратитесь к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство. Если расшифровка кода ошибки не установлены в BCM
Установите переключатель зажигания в положение Accessory (Вспомогательное оборудование) и убедитесь, что на дисплее прибора для сканирования BCM Accessory (Вспомогательное оборудование) отображается значение активно (Активно). Если параметр Accessory не отображается активно, обратитесь к разделу Несоответствие режимов питания. Если параметр замок зажигания Accessory сигнал (Дополнительный сигнал выключателя зажигания) отображается как активно (Активный)
Переключатель зажигания в положении Run (Работа), убедитесь, что на дисплее сканирующего прибора BCM замок зажигания Accessory сигнал отображается значение активно (Активный). Если параметр «замок зажигания Accessory сигнал» не отображается как «активно», обратитесь к разделу Несоответствие режимов питания. Если параметр замок зажигания Accessory сигнал (Дополнительный сигнал выключателя зажигания) отображается как активно (Активный)
Зажигание ВКЛ., очистить BCM и блок управления трансмиссией (TCM) от всех расшифровка кода ошибки.
Зажигание выключено и все системы автомобиля выключены. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
Двигатель работает в парковом положении в течение 1 минуты. Убедитесь, что P2537 расшифровка кода ошибки не установлен в блок управления трансмиссией (TCM). Если установлен P2537 расшифровка кода ошибки, см. раздел «Тестирование цепи/системы» ниже. Если P2537 расшифровка кода ошибки не установлен
После выполнения вышеуказанных действий убедитесь, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается при эксплуатации транспортного средства в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдаете из данных Freeze Frame/отказ Records. Если автомобиль проходит процедуру верификации цепи/системы, то СТОП. Не выполняйте тестирование цепи/системы или компонентов, так как это может привести к ненужной замене компонентов. См. Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

Перед заменой модуля блок управления трансмиссией (TCM) выполните проверку сборки электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач (Gen 2 с 2.4L - LUK).
Обратитесь к разделу Справочная информация по модулю управления для получения информации по замене, настройке и программированию электромагнитного клапана управления в сборе.
Выполните команду трансмиссия Adaptive Values Learn после всех ремонтных работ, связанных с передачей.

Ссылка на схему

Схема управления автоматической коробкой передач

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС
Конечные виды встроенных кабельных трасс

Устройство и принцип работы

Общее описание коробки передач
Описание трансмиссии и системы
Электронное описание компонентов
Диапазон привода, вторая передача (поколение 2/Hybrid)
Диапазон привода, шестая передача (поколение 2/Hybrid)

Справочная информация по электрической части

Тестирование цепи
Ремонт соединителя
Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

Специальный инструмент

DT-48616 комплект для испытания соленоида в сборе и жгут адаптера

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

Двигатель работает на холостом ходу в парке, с включенным стояночным тормозом и заблокированными ведущими колесами.
Проверьте уровень и состояние трансмиссионной жидкости. См. Проверка уровня и состояния трансмиссионной жидкости. Если уровень и состояние трансмиссионной жидкости неверны, отремонтируйте по мере необходимости. Если уровень и состояние трансмиссионной жидкости правильные
Зажигание ВКЛ., очистите расшифровка кода ошибки блок управления трансмиссией (TCM) сканирующим инструментом.
Убедитесь, что P2714 или P2715 расшифровка кода ошибки не установлены при проведении дорожных испытаний. См. Дорожные испытания. Если установлены P2714 или P2715 расшифровка кода ошибки, обратитесь к разделу «Тестирование цепи/системы». Если P2714 или P2715 расшифровка кода ошибки не установлены
Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных Freeze Frame/отказ Records.
Убедитесь, что расшифровка кода ошибки не установлен. Если установлен расшифровка кода ошибки, см. раздел «Тестирование цепи/системы» ниже. Если расшифровка кода ошибки не установлен
Все ОК

После завершения ремонта выполните Диагностическую верификацию ремонта.

Выполните команду трансмиссия Adaptive Values Learn после всего ремонта коробки передач.
Замена электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач в сборе
Ссылки на модуль управления для замены, программирования и настройки узла электромагнитного клапана управления.

Ссылка на схему

Схема управления автоматической коробкой передач

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС
Конечные виды встроенных кабельных трасс

Устройство и принцип работы

Общее описание коробки передач
Описание трансмиссии и системы
Электронное описание компонентов

Справочная информация по электрической части

Тестирование цепи
Ремонт соединителя
Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

Специальный инструмент

DT-48616-10 жгут адаптера

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

Управляйте транспортным средством на второй передаче достаточно долго, чтобы обеспечить повышение температуры блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не менее чем на 3°C.
Эксплуатировать автомобиль в диапазоне привода. Позвольте трансмиссии переключаться через все диапазоны передач переднего хода.
Убедитесь, что параметры сканирующего прибора, перечисленные ниже, не отображают Неисправность: Соленоидный клапан 4 контроля давления Состояние эксплуатационных испытаний Соленоидный клапан 4 контроля давления Цепь управления Низковольтное испытание Состояние давления Соленоидный клапан 4 контроля Цепи управления Высоковольтное испытание Состояние Если отображается неисправность См. Испытание цепи/системы ниже. Если неисправность не отображается
Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных Freeze Frame/отказ Records.
Убедитесь, что расшифровка кода ошибки не установлен. Если установлен расшифровка кода ошибки, см. раздел «Тестирование цепи/системы» ниже. Если расшифровка кода ошибки не установлен
Все ОК

После завершения ремонта выполните Диагностическую верификацию ремонта.

Выполните команду трансмиссия Adaptive Values Learn после всего ремонта коробки передач.
Замена электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач в сборе
Ссылки на модуль управления для замены, программирования и настройки узла электромагнитного клапана управления.

Ссылка на схему

Схема управления автоматической коробкой передач

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС
Конечные виды встроенных кабельных трасс

Устройство и принцип работы

Общее описание коробки передач
Описание трансмиссии и системы
Электронное описание компонентов
Диапазон привода, первая передача (поколение 2/Hybrid)
Диапазон привода, вторая передача (поколение 2/Hybrid)
Диапазон привода, третья передача (поколение 2/Hybrid)
Диапазон привода - четвертая передача (поколение 2/Hybrid)

Справочная информация по электрической части

Тестирование цепи
Ремонт соединителя
Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

Специальный инструмент

DT-48616 комплект для испытания соленоида в сборе и жгут адаптера

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

Двигатель работает на холостом ходу в парке, с включенным стояночным тормозом и заблокированными ведущими колесами.
Проверьте уровень и состояние трансмиссионной жидкости. См. Проверка уровня и состояния трансмиссионной жидкости. Если уровень и состояние трансмиссионной жидкости неверны, отремонтируйте по мере необходимости. Если уровень и состояние трансмиссионной жидкости правильные
Зажигание ВКЛ., очистите расшифровка кода ошибки блок управления трансмиссией (TCM) сканирующим инструментом.
Убедитесь, что P2723 или P2724 расшифровка кода ошибки не установлены при проведении дорожных испытаний. См. Дорожные испытания. Если установлены P2723 или P2724 расшифровка кода ошибки, обратитесь к разделу «Тестирование цепи/системы». Если P2723 или P2724 расшифровка кода ошибки не установлены
Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных Freeze Frame/отказ Records.
Убедитесь, что расшифровка кода ошибки не установлен. Если установлен расшифровка кода ошибки, обратитесь к разделу «Тестирование цепи/системы». Если расшифровка кода ошибки не установлен
Все ОК

После завершения ремонта выполните Диагностическую верификацию ремонта.

Выполните команду трансмиссия Adaptive Values Learn после всего ремонта коробки передач.
Замена электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач в сборе
Ссылки на модуль управления для замены, программирования и настройки узла электромагнитного клапана управления.

Ссылка на схему

Схема управления автоматической коробкой передач

Устройство и принцип работы

Общее описание коробки передач
Описание трансмиссии и системы
Электронное описание компонентов

Справочная информация по электрической части

Тестирование цепи
Ремонт соединителя
Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

Специальный инструмент

DT-48616-10 жгут адаптера

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

Управляйте транспортным средством на второй передаче достаточно долго, чтобы обеспечить повышение температуры блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не менее чем на 3°C, затем управляйте транспортным средством в режиме PARK в течение 5 секунд.
Эксплуатировать автомобиль в диапазоне привода. Позвольте трансмиссии переключаться через все диапазоны передач переднего хода.
Проверьте с помощью сканирующего прибора следующие параметры проверки состояния: OK. Соленоидный клапан 5 контроля давления Состояние проверки производительности Соленоидный клапан 5 контроля давления Цепь управления Высокое напряжение Состояние проверки Соленоидный клапан 5 контроля давления Цепь управления Низкое напряжение Состояние проверки Если какой-либо параметр проверки состояния отображает Неисправность или неисправность См. Схему/Тестирование системы ниже. Если все параметры состояния теста отображаются OK
После выполнения вышеуказанных действий убедитесь, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается при эксплуатации транспортного средства в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдаете из данных Freeze Frame/отказ Records. Если автомобиль проходит процедуру верификации цепи/системы, то СТОП. Не выполняйте тестирование цепи/системы или компонентов, так как это может привести к ненужной замене компонентов. См. Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений.

После завершения ремонта выполните Диагностическую верификацию ремонта.

Обратитесь к разделу Справочная информация по модулю управления для получения информации по замене, программированию и настройке электромагнитного клапана управления в сборе.
Выполните команду трансмиссия Adaptive Values Learn после всех ремонтных работ, связанных с передачей.

Ссылка на схему

Схема управления автоматической коробкой передач

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС
Конечные виды встроенных кабельных трасс

Устройство и принцип работы

Общее описание коробки передач
Описание трансмиссии и системы
Электронное описание компонентов

Справочная информация по электрической части

Тестирование цепи
Ремонт соединителя
Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

Специальный инструмент

DT-48616-10 жгут адаптера

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

Транспортное средство должно находиться на второй передаче достаточно долго, чтобы обеспечить повышение температуры блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не менее чем на 3°C.
Управляйте автомобилем в диапазоне движения и убедитесь, что муфта блокировки гидротрансформатора включен в течение 1 минуты.
Убедитесь, что параметры сканирующего прибора, перечисленные ниже, не отображают Неисправность: Состояние испытания электромагнитного клапана управления давлением муфта блокировки гидротрансформатора Состояние испытания электромагнитного клапана управления давлением муфта блокировки гидротрансформатора Состояние испытания низковольтной цепи управления электромагнитным клапаном управления давлением муфта блокировки гидротрансформатора Состояние испытания электромагнитным клапаном управления высоким напряжением Если отображается неисправность См Тестирование цепи/системы ниже. Если неисправность не отображается
Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных Freeze Frame/отказ Records.
Убедитесь, что расшифровка кода ошибки не установлен. Если установлен расшифровка кода ошибки, см. раздел «Тестирование цепи/системы» ниже. Если расшифровка кода ошибки не установлен
Все ОК

После завершения ремонта выполните Диагностическую верификацию ремонта.

Выполните команду трансмиссия Adaptive Values Learn после всего ремонта коробки передач.
Замена электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач в сборе
Ссылки на модуль управления для замены, программирования и настройки узла электромагнитного клапана управления.

Признаки неисправностей - Автоматическая коробка передач

ПримечаниеИспользуйте таблицы симптомов только при соблюдении следующих условий: См. раздел Начальная точка диагностики - транспортное средство. Нет набора расшифровка кода ошибки. Модули управления могут обмениваться данными через последовательный канал передачи данных. Просмотрите работу системы, чтобы ознакомиться с ее функциями. См. Общее описание передачи и Описание компонентов передачи и системы.

Неустойчивый

Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений.

Адаптивное обучение параметров переключения коробок передач

Адаптивные значения трансмиссии Learn - это процедура для 6-ступенчатых автоматических коробок передач, в которой проводится серия тестов, позволяющих модулю управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM)) узнать индивидуальные характеристики сцепления. После получения данных о сцеплении программа трансмиссия Adaptive Values Learn преобразует их в адаптивные ячейки данных, которые блок управления трансмиссией использует для управления сцеплением во время переключений. Сканирующее устройство инициирует процедуру изучения адаптивных значений передачи. Эта процедура должна использоваться после ремонта коробки передач.

Процедура обучения адаптивным значениям передачи должна выполняться после выполнения одного из следующих ремонтов транспортного средства. Невыполнение процедуры после одного из следующих ремонтов может привести к низкой производительности передачи, а также к установке расшифровка кода ошибки передачи

Внутреннее обслуживание/капитальный ремонт коробки передач
Ремонт или замена корпуса клапана
Замена электромагнитного клапана управления в сборе
Обновление программного обеспечения/калибровки блок управления трансмиссией (TCM)
Любая услуга в ответ на проблему качества смены

ПримечаниеПеред выполнением процедуры изучения адаптивных значений передачи убедитесь, что выполнены следующие условия: Ведущие колеса заблокированы. Включен стояночный тормоз. Включен рабочий тормоз. Дроссельная заслонка нулевого процента и нет внешнего контроля оборотов двигателя. Температура трансмиссионной жидкости (TFT) находится в диапазоне 70-100 ° C (158-136°C). Селектор коробки передач был циклически переключен с парковки на реверс 3 раза для удаления воздуха из муфт заднего хода.

Используйте инструмент сканирования, чтобы перейти к пункту трансмиссия Adaptive Values Learn, выбрав следующее: модуль Diagnostics блок управления трансмиссией (TCM) Configurations/Reset Functions трансмиссия Adaptive Values Learn
Используйте инструмент сканирования для выполнения процедуры изучения адаптивных значений передачи. По мере выполнения процедуры отображение данных сканирующего устройства будет выдавать инструкции оператору. При необходимости следуйте инструкциям средства сканирования.
После завершения процедуры выключите двигатель и выключите питание блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Связь со средством сканирования будет потеряна.
Перезапустите двигатель. На этом процедура изучения адаптивных значений передачи завершается.

Датчик положения педалей тормоза Узнать

Датчик положения педали тормоза Learn - это процедура определения положения датчика положения педали тормоза, когда педаль тормоза находится в отпущенном положении.

Замена модуля управления двигателем
Замена датчика BPP
Любая процедура ремонта, которая влияет на выравнивание датчика положения педали тормоза

Установите средство сканирования.
Контролируйте блок управления двигателем на наличие расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Если установлены другие расшифровка кода ошибки, обратитесь к код неисправности (DTC) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle для соответствующего набора расшифровка кода ошибки.
Перейдите к команде сканирования Датчик положения педали тормоза Обучение, выбрав следующее: Модуль Диагностика Модуль управления двигателем Конфигурация/сброс Функции Обучение Функции Датчик положения педали тормоза Обучение
Зажигание включено, двигатель выключен, трансмиссия в парке, педаль тормоза в полностью отпущенном положении, выберите Learn.
Убедитесь, что датчик положения педали тормоза и датчик положения педали тормоза находятся в пределах 1 вольта.
Выберите Выход.
Выполнить калибровку датчика положения педали тормоза модуля управления кузовом (БКМ). См. Калибровка датчика положения педали тормоза.

Как проверить давление в трубопроводе (негибридный)

Специальный инструмент

Манометр GE 21867

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

Схема №108

Рис. 108: Проверка давления в трубопроводе (негибрид). Buick LaCrosse II

Установите средство сканирования.
Запустите двигатель.
Осмотрите трансмиссию на предмет надлежащего уровня жидкости. См. Проверка уровня и состояния трансмиссионной жидкости.
С помощью средства сканирования проверьте наличие активных или сохраненных диагностических кодов неисправностей.
Проверьте исправность ручного привода коробки передач.
Выключите двигатель.
Снять пробку для опрессовки линии.
Установить манометр GE 21867.
Откройте элементы управления выходом передачи сканирующего устройства для соленоида линейного ПК.
Запустите двигатель.
Используйте сканирующее устройство для увеличения и уменьшения соленоида линейного ПК с шагом приблизительно 100 кПа (15 фунт/кв. дюйм). Инструмент сканирования автоматически управляет значениями приращения.
Дайте давлению стабилизироваться между приращениями.
Сравните показания давления на сканирующем приборе с показаниями на манометре GE 21867.
Если показания давления сильно различаются, обратитесь к разделу Высокое или низкое давление жидкости.
Выключите двигатель.
Снимите манометр GE 21867.
Установить пробку для опрессовки линии. Затянуть пробку отверстия для опрессовки до 12 Н.м (106 фунтов в дюймах).

Как проверить давление в трубопроводе (гибридная)

Специальный инструмент

Манометр GE 21867

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

Схема №109

Рис. 109: Проверка давления в трубопроводе (гибридная система). Buick LaCrosse II

Установите коммуникационный инструмент MDI GM.
Запустите двигатель.
Осмотрите трансмиссию на предмет надлежащего уровня жидкости. См. Проверка уровня и состояния трансмиссионной жидкости.
Используйте средство связи для проверки наличия активных или сохраненных диагностических кодов неисправностей. Если имеются какие-либо расшифровка кода ошибки, обратитесь к таблице расшифровка кода ошибки.
Проверьте исправность ручного привода коробки передач.
Выключите двигатель.
Извлеките блок управления двигателем и отложите в сторону, но не отсоединяйте разъемы электрического жгута.
Снять пробку отверстия для опрессовки вспомогательного насоса.
Установить манометр GE 21867.
Получите доступ к модулю управления гибридным силовым агрегатом для реле насоса вспомогательной трансмиссии.
Включение ключа, выключение двигателя.
Используйте инструмент связи, чтобы включить реле насоса вспомогательной трансмиссии.
Дайте давлению стабилизироваться.
Показание давления на манометре GE 21867 должно быть 35-40 фунт/кв. дюйм.
Если показания давления сильно различаются, обратитесь к вспомогательному разделу Давление жидкости высокое или низкое.
Используйте средство связи для выключения реле насоса вспомогательной трансмиссии.
Повторите шаги 12-16 два-три раза, чтобы собрать показания точности.
Выключите ключ.
Отсоединить манометр GE 21867.
Отключите коммуникационный инструмент MDI GM.
Установить пробку отверстия для опрессовки вспомогательного насоса. Затянуть пробку отверстия для опрессовки на 11 Н.м (97 фунтов в дюйм).
Повторно подключите блок управления двигателем.

Как проверить электрический функцию

Сначала выполните эту процедуру, чтобы убедиться, что электронные компоненты коробки передач функционируют должным образом. Если эти компоненты не проверяются, простое электрическое состояние может быть неправильно диагностировано.

Подключите сканирующее устройство.
Убедитесь, что переключатель передач находится в положении PARK, и установите стояночный тормоз.
Запустите двигатель.
Убедитесь, что следующие данные сканирующего устройства могут быть получены и функционируют правильно. Типичные значения параметров приведены в разделе Справочная информация о модуле управления. Сомнительные данные могут указывать на беспокойство. Двигатель Скорость Трансмиссия ISS Трансмиссия OSS Скорость корабля IMS Управляемая передача Передаточное число Линия PC Sol. давление Cmd. Тормозной переключатель температура охлаждающей жидкости, Список данных двигателя Пер. Температура жидкости блок управления трансмиссией (TCM) Температура Расч. положение дросселя Напряжение зажигания TFP Переключатель 1 TFP Переключатель 3 TFP Переключатель 4 TFP Переключатель 5 PC Сол. 2 Давление Cmd. PC Sol. 3 давление Cmd. PC Sol. 4 давление Cmd. PC Sol. 5 давление Cmd. Соленоид переключения 1 Соленоид переключения 2 Соленоид муфта блокировки гидротрансформатора PC Рабочий цикл муфта блокировки гидротрансформатора Скорость проскальзывания
Проверь гаражные смены. Нажмите на педаль тормоза и убедитесь, что стояночный тормоз установлен. Переместите селектор передач в следующие диапазоны: PARK (ПАРК) - REVERSE REVERSE (РЕВЕРС) - NEUTRAL NEUTRAL (НЕЙТРАЛЬ) - привод привод (ПРИВОД) - REVERSE (РЕВЕРС) - привод REVERSE (ПРИВОД) - привод (ПРИВОД) Пауза от 2 до 3 секунд в каждом положении передачи. Убедитесь, что зубчатые зацепления немедленные (менее 2 секунд до завершения, если температура трансмиссионной жидкости выше 20 ° C (68 ° C) и не жесткая. Заметим, что эти сдвиги могут быть почти незаметными в некоторых приложениях. Для проверки задержки в этих случаях можно использовать сканирующее устройство для контроля передачи ISS, достигающей 0 об/мин.
Контролировать дальность передачи на сканирующем приборе, список данных передачи. Нажмите на педаль тормоза и убедитесь, что стояночный тормоз установлен. Перемещайте селектор передач по всем диапазонам. Пауза от 2 до 3 секунд в каждом диапазоне. Вернуть селектор передач в положение PARK. Убедитесь, что все положения селектора соответствуют отображению сканирующего устройства.
Проверьте вход положения дроссельной заслонки. Нажмите на педаль тормоза и убедитесь, что стояночный тормоз установлен. Убедитесь, что переключатель передач находится в положении PARK. Контролируйте Положение дроссельной заслонки при увеличении и уменьшении частоты вращения двигателя с помощью педали дроссельной заслонки. Процент положения дроссельной заслонки сканирующего инструмента должен увеличиваться и уменьшаться с частотой вращения двигателя.

Если какая-либо из вышеперечисленных проверок не выполняется должным образом, запишите результат для справки после завершения дорожного испытания.

Переключение на пониженную передачу с частичным дросселированием

Установите переключатель передач в положение привод (ПРИВОД).
Разгоняйте автомобиль на легком дросселе (5-15 процентов) до тех пор, пока только не будет достигнута 3-я передача.
Быстро увеличивайте угол дроссельной заслонки до тех пор, пока управляемая передача не покажет, что включена понижающая передача на 2-ю передачу.
Убедитесь, что коробка передач переключается на пониженную передачу в течение 2 секунд после перемещения дроссельной заслонки.
Повторите шаги 2-4 на более высокой скорости, чтобы достичь 4-й передачи, а затем включите, чтобы дать команду 4-й передаче на 3-ю понижающую передачу.
Повторите шаги 2-4 на более высокой скорости, чтобы достичь 5-й передачи, а затем войдите, чтобы дать команду на пониженную передачу с 5-й по 4-ю.
Повторите шаги 2-4 на более высокой скорости, чтобы достичь 6-й передачи, а затем войдите, чтобы дать команду на переключение 6-й передачи на 5-ю понижающую передачу.
Обратите внимание на любые резкие, мягкие или замедленные смены или соскальзывание. Обратите внимание на шум или вибрацию.

Ручные понижающие переключения

Испытание с ручным переключением на более низкую передачу не требуется, поскольку все оборудованные транспортные средства также оснащены той или иной формой управления переключением передач водителя (DSC). блок управления трансмиссией (TCM) автоматически отменяет понижающие переключения DSC для защиты коробки передач от повреждений.

Переход на пониженную передачу при движении накатом

Установите переключатель передач в положение привод (ПРИВОД).
Разогнать автомобиль до 6-й передачи с применением муфта блокировки гидротрансформатора.
Отпустить дроссельную заслонку и включить тормоза
Убедитесь, что переключение на более низкую передачу происходит в соответствии с командой мониторинга передаточного числа, которое должно изменяться после переключения передач по команде.

Выбор диапазона передач вручную

В этом приложении не используются диапазоны передач с ручным управлением.

Задний ход

Выполните следующий тест, используя положение дроссельной заслонки 10-15 процентов.

Остановив автомобиль, переведите переключатель передач в положение РЕВЕРС.
Медленно разгоняйте автомобиль.
Убедитесь в отсутствии заметного проскальзывания, шума или вибрации.

Управление переключением передач (DSC)

Обратитесь к руководству владельца для получения конкретных инструкций по типу DSC, доступных в этом приложении. Используйте ЦФА, чтобы убедиться, что трансмиссия правильно реагирует на команды водителя. блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) автоматически переключается на более высокую передачу при достижении максимальной скорости двигателя и защищает от любого переключения на более низкую передачу, которое может привести к чрезмерным оборотам двигателя.

Плохое ускорение на низкой скорости - статор роликовая муфта свободного хода в любое время

Если статор постоянно работает на холостом ходу, автомобиль имеет тенденцию к плохому ускорению с места и на скорости ниже 48-55 км/ч (30-34 миль/ч). При скорости выше 48-55 км/ч (30-34 миль/ч) транспортное средство может действовать нормально.

Для плохого разгона на низких скоростях следует сначала определить, что выхлопная система не заблокирована, а трансмиссия находится на Первой передаче при старте. Если двигатель свободно разгоняется до высоких оборотов в НЕЙТРАЛИ, можно предположить, что двигатель и выхлопная система в норме. Проверьте низкую производительность в режимах привод (привод) и REVERSE (реверс), чтобы определить, постоянно ли статор работает на холостом ходу.

Плохое ускорение на высокой скорости - роликовая муфта статора всегда заблокирована

Если статор постоянно заблокирован, то при разгоне с места производительность нормальная. Обороты двигателя и скорость автомобиля ограничены или ограничены на скоростях выше 48-55 км/ч (30-34 миль/ч). Визуальный осмотр преобразователя может выявить синий цвет от перегрева.

Если во время муфты блокировки гидротрансформатора возникает дрожь, примените, отпустите и ECCC

Если дрожание происходит во время применения муфта блокировки гидротрансформатора, проблема может быть в трансмиссии или гидротрансформаторе. Что-то вызывает одно из следующих условий

Сцепление сцепляется не полностью.
Сцепление отпускается не полностью.
Сцепление разжимается и накладывается быстро и непрерывно.

Одно из следующих условий может привести к Шуддеру муфта блокировки гидротрансформатора

Негерметичность уплотнений вала турбины/ШТК
Диафрагма с ограниченным выпуском
Деформация сцепления или крышки преобразователя из-за длинных болтов, соединяющих гибкую пластину с преобразователем
Дефектный фрикционный материал на пластине муфта блокировки гидротрансформатора

Если сотрясение происходит после блокировки муфты блокировки гидротрансформатора

Проблемы с двигателем могут остаться незамеченными при легком дросселе и нагрузке, но они становятся заметными после того, как муфта блокировки гидротрансформатора заблокировался при подъеме в гору или ускорении.

Обратитесь к разделу Симптомы - Управление двигателем, чтобы избежать ошибочного диагноза дрожания муфта блокировки гидротрансформатора и ненужной разборки коробки передач или ненужной замены гидротрансформатора.

Композиционные пластины

Высушите пластины и осмотрите их на наличие следующих условий:

Точечная коррозия
Отслаивание
Расслоение-расщепление или отделение сцепленного материала сцепления
Изнашивание
Застекление
Взламывание
Обугливание
Стружка или частицы металла, внедренные в облицовку

Замените композиционную пластину, которая показывает любое из этих условий.

Стальные пластины

Протрите пластины насухо и проверьте пластины на обесцвечивание при нагревании. Если поверхности гладкие, даже если указан цветовой мазок, можно использовать пластину повторно. Если пластина обесцвечена пятнами тепла или если поверхность потерта, замените пластину.

Причины обгорания дисков сцепления

Следующие условия могут привести к перегоранию диска сцепления

Неправильное использование сцепления или накладок
Охлаждающая жидкость двигателя или вода в трансмиссионной жидкости
Треснувший поршень сцепления
Поврежденные или отсутствующие пломбы
Низкое давление в линии
Состояние корпуса клапана Торец корпуса клапана не плоский. Пористость между каналами. Неправильно установлены фиксаторы арматурного ряда. Контрольные шарики неправильно установлены. Неисправность клапанов.
Уплотнительные кольца Teflon ® изношены или повреждены.

Охлаждающая жидкость двигателя или вода в коробке передач

Внимание	Антифриз или вода испортят уплотнения, прокладки и клей, который связывает материал сцепления с нажимным диском. Оба условия могут привести к повреждению трансмиссии.

Если антифриз или вода попали в трансмиссию, выполните следующее

Разберите трансмиссию.
Замените все уплотнения резинового типа. Хладагент будет воздействовать на материал уплотнения, что вызовет утечку.
Замените диски сцепления с композиционной поверхностью. Облицовочный материал может отделяться от стальной центральной части.
Замените все нейлоновые детали - шайбы.
Замените гидротрансформатор.
Тщательно очистить и перестроить трансмиссию, используя новые прокладки и масляный фильтр.
Промойте линии охладителя после того, как охладитель коробки передач был должным образом отремонтирован или заменен.
Осмотрите участок резинового шланга линий маслоохладителя на предмет повреждений, если это применимо. См. Промывка и испытание охладителя трансмиссионной жидкости.

Общий метод

Убедитесь, что утечка является трансмиссионной жидкостью.
Тщательно очистите место предполагаемой течи с помощью ветоши.
Эксплуатируйте автомобиль в течение 15-20 минут в условиях городской езды до достижения нормальных рабочих температур.
Паркуйте автомобиль поверх чистой бумаги или картона.
Выключите двигатель.
Ищите жидкие пятна на бумаге.
Произведите необходимый ремонт.

Порошковый метод

Тщательно очистите место предполагаемой течи с помощью ветоши.
Нанести порошок для отслеживания утечек аэрозольного типа на участок предполагаемой утечки.
Эксплуатируйте автомобиль в течение 15-20 минут в условиях городской езды до достижения нормальных рабочих температур.
Выключите двигатель.
Осмотрите место предполагаемой течи.
Проследите путь утечки через порошок, чтобы найти источник утечки.
Произведите необходимый ремонт.

Метод красителя и черного света

Набор жидкого красителя и черного света доступен от различных производителей инструментов.

Следуйте инструкциям производителя, чтобы определить количество используемого красителя.
Эксплуатируйте транспортное средство в течение 24 км или до тех пор, пока не будут достигнуты нормальные рабочие температуры.
Определите утечку с помощью черного света.
Произведите необходимый ремонт.

Найти причину утечки

Определите место утечки и проследите ее до источника. Вы должны определить причину течи, чтобы устранить течь должным образом. Например, если заменить прокладку, но при этом загнут уплотнительный фланец, то новая прокладка не устранит течь. Также необходимо отремонтировать загнутый фланец. Прежде чем пытаться устранить утечку, проверьте следующие условия и при необходимости выполните ремонт

Уплотнения

Слишком высокий уровень/давление жидкости
Засорение вентиляционных или дренажных отверстий
Неправильно затянутый крепеж
Грязные или поврежденные нити
Деформированные фланцы или уплотнительная поверхность
Царапины, заусенцы или другие повреждения уплотнительной поверхности
Поврежденная или изношенная прокладка
Растрескивание или пористость компонента
Использование ненадлежащего герметика, где это применимо
Неправильная прокладка

Печати

Слишком высокий уровень/давление жидкости
Засорение вентиляционных или дренажных отверстий
Повреждение отверстия уплотнения
Повреждение или износ уплотнения
Неправильная установка
Трещины в компоненте
Поверхность ручного вала или выходного вала поцарапана, забита или повреждена
Свободный или изношенный подшипник, вызывающий чрезмерный износ уплотнения

Убедитесь, что утечка является трансмиссионной жидкостью.
Тщательно очистите место предполагаемой течи с помощью ветоши.
Эксплуатируйте автомобиль в течение 15-20 минут в условиях городской езды до достижения нормальных рабочих температур.
Паркуйте автомобиль поверх чистой бумаги или картона.
Выключите двигатель.
Ищите жидкие пятна на бумаге.
Произведите необходимый ремонт.

Тщательно очистите место предполагаемой течи с помощью ветоши.
Нанести порошок для отслеживания утечек аэрозольного типа на участок предполагаемой утечки.
Эксплуатируйте автомобиль в течение 15-20 минут в условиях городской езды до достижения нормальных рабочих температур.
Выключите двигатель.
Осмотрите место предполагаемой течи.
Проследите путь утечки через порошок, чтобы найти источник утечки.
Произведите необходимый ремонт.

Набор жидкого красителя и черного света доступен от различных производителей инструментов.

Следуйте инструкциям производителя, чтобы определить количество используемого красителя.
Эксплуатируйте транспортное средство в течение 24 км или до тех пор, пока не будут достигнуты нормальные рабочие температуры.
Определите утечку с помощью черного света.
Произведите необходимый ремонт.

Уплотнения

Слишком высокий уровень/давление жидкости
Засорение вентиляционных или дренажных отверстий
Неправильно затянутый крепеж
Грязные или поврежденные нити
Деформированные фланцы или уплотнительная поверхность
Царапины, заусенцы или другие повреждения уплотнительной поверхности
Поврежденная или изношенная прокладка
Растрескивание или пористость компонента
Использование ненадлежащего герметика, где это применимо
Неправильная прокладка

Печати

Слишком высокий уровень/давление жидкости
Засорение вентиляционных или дренажных отверстий
Повреждение отверстия уплотнения
Повреждение или износ уплотнения
Неправильная установка
Трещины в компоненте
Поверхность ручного вала или выходного вала поцарапана, забита или повреждена
Свободный или изношенный подшипник, вызывающий чрезмерный износ уплотнения

Устранение пористости картера

Некоторые внешние утечки вызваны пористостью корпуса в негерметичных зонах.

Тщательно очистите ремонтируемый участок чистящим растворителем. Просушите участок на воздухе.
Используя инструкции производителя, смешайте достаточное количество эпоксидной смолы, чтобы сделать ремонт.
Нанесите эпоксидную смолу. Чистая, сухая кислотная паяльная щетка может быть использована для очистки участка, а также для нанесения эпоксидного цемента. Убедитесь, что ремонтируемый участок полностью покрыт.
Дайте эпоксидному цементу затвердеть в течение трех часов перед сборкой компонентов.
Повторите процедуры диагностики утечки жидкости.

Как настроить машину

Убедитесь, что сетевой выключатель (1) находится в положении OFF (ВЫКЛ).
Установите главный переключатель функций (2) в положение IDLE (малый газ).
Подсоедините инструмент DT-45096 промывки и проверки потока к источнику питания автомобиля 12 В постоянного тока, подсоединив красный зажим аккумулятора к положительному, +, аккумуляторному столбику на автомобиле, и подсоедините отрицательный вывод к заведомо исправному заземлению шасси.
Поверните главный выключатель питания в положение ON (ВКЛ).
Заполните питающий резервуар Dexron®VI через порт заполнения.
Установите на место и затяните заливную крышку.
Подсоедините к быстроразъемной на задней панели с маркировкой ПРИТОЧНЫЙ ВОЗДУХ шланг подачи воздуха в цех.

Определение минимального расхода

На дисплее машины определите температуру жидкости автоматической коробки передач, которая хранится в резервуаре подачи инструмента DT-45096 промывки и проверки расхода.
Определите, является ли охладитель трансмиссионного масла стальным или алюминиевым, с помощью магнита (1) на фланце охладителя (2) на радиаторе.
См. таблицу ниже. Используя температуру из шага 1, найдите в таблице Steel MINIMUM Flow Rate (Минимальный расход стали) или в таблице алюминий MINIMUM Flow Rate (Минимальный расход алюминия) минимальный расход в галлонах в минуту (GPM). Запишите минимальный расход в галлонах в минуту и температуру подаваемой жидкости для дальнейшего использования. Пример Температура жидкости: 24°C Тип охладителя: Сталь. МИНИМАЛЬНЫЙ расход для этого примера составит 0,8 галлона в минуту.
Осмотрите линии охладителя трансмиссионного масла на предмет повреждений или перегибов, которые могут вызвать ограничение потока масла. Отремонтируйте по мере необходимости и обратитесь к соответствующим процедурам руководства по обслуживанию GM.

Температурный диапазон	Сталь	Алюминий
65-54°C	0,6 gpm	0,5 gpm
67-57°C	0,7 gpm	0,6 gpm
71-59°C	0,8 галлон/мин	0,7 gpm
76-62°C	0,9 галлон/мин	0,8 галлон/мин
81-64°C	1,0 галлон/мин	0,9 галлон/мин
85-67°C	1,1 галлон/мин	1,0 галлон/мин
90-70°C	1,2 галлон/мин	1,1 галлон/мин
95-72°C	1,3 галлон/мин	1,2 галлон/мин
99-75°C	1,4 галлон/мин	1,3 галлон/мин
104-78°C	1,5 галлон/мин	1,4 галлон/мин
109-80°C	1,6 gpm	1,5 галлон/мин
113-83°C	1,7 галлон/мин	1,6 gpm
118-84°C	1,8 галлон/мин	1,7 галлон/мин

Минимальный расход в галлонах в минуту (галлон/мин)

Процедура записи кода

Поверните главный переключатель функций в положение CODE.
Запишите в заказ на ремонт информацию о расходе, температуре, цикле и семисимвольном коде расхода TESTED.

Как очистить автоматический коробку передачи - 6T40 - диагностической информации и процедуры: прочее

Поверните главный функциональный переключатель (2) в положение IDLE (ожидание) и дайте давлению в питающей емкости рассеяться.
Переведите сетевой выключатель (1) в положение ВЫКЛ.
Отсоедините от автомобиля подводящий и отводящий шланги и 12-вольтный источник питания.
Отсоедините шланг подачи воздуха от инструмента DT-45096 промывки и контроля расхода.
Утилизируйте отходы ATF в соответствии со всеми применимыми федеральными, государственными и местными требованиями.

Индикатор передачи показывает неправильный выбор передачи

Проверки	Причины
Кабель переключения передач	Осмотрите на предмет повреждений. Проверьте правильность крепления к переключателю. Убедитесь, что кабель зафиксирован в кронштейне переключателя. Проверьте правильность крепления кабеля к коробке передач. Убедитесь, что кабель зафиксирован в кронштейне коробки передач.
Ручной вал	Убедитесь, что рычаг переключения передач правильно прикреплен к ручному валу. Убедитесь, что ручной вал не закручен и не поврежден.
Ручной рычаг блокировки переключения передач с переключателем положения вала в сборе, IMS	Проверьте правильность работы. См. Внутренняя логика переключения режимов передачи.

Индикатор передачи показывает неправильный выбор передачи

Не включается режим парковки

Проверки	Причины
Дифференциальный держатель в сборе (232)	Проверьте наличие повреждений или поломок переднего дифференциала в сборе (232). Проверьте, нет ли повреждений или поломок переднего дифференциала или шестерни. Проверьте, нет ли повреждений или поломок вала шестерни переднего дифференциала. Проверьте наличие повреждений или поломок пальца вала шестерни переднего дифференциала. Проверьте наличие изношенных, зачищенных или срезанных шлицов переднего дифференциала. Проверьте, нет ли повреждений или поломок центрального зубчатого колеса, шестерни или зубчатого венца конечного привода. Проверьте изношенные, зачищенные или срезанные шлицы солнечной шестерни конечной передачи.
Узел ступицы привода передачи выходного водила (222)	Проверьте, нет ли поломки ступицы ведущей шестерни (222). Проверьте наличие изношенных, зачищенных или срезанных шлицев ступицы ведущей шестерни (222). Осмотрите на предмет расцепленного или сломанного стопорного кольца парковочной шестерни (220). Проверьте наличие повреждений или поломок парковочной шестерни (221). Осмотрите на предмет расцепления или поломки стопорного кольца ведущей звездочки (227).
Узел тяги привода (225)	Проверьте, нет ли поломки, износа или повреждения звена привода в сборе (225). Проверьте, нет ли поломки, износа или повреждения ведущей звездочки (224). Осмотрите узел ведомой звездочки на предмет поломки, износа или повреждения (229). Проверьте наличие изношенных, зачищенных или срезанных шлицов ведомой звездочки. Проверьте, нет ли поломки ступицы ведущей шестерни (222).
Корпус в сборе (50)	Осмотрите на предмет поломки или повреждения корпуса. Проверьте наличие сломанного или изогнутого вала парковочной собачки (600). Проверьте наличие сломанного или отсутствующего направляющего штифта привода парковочной собачки (603) или штифта ручного вала (611). Осмотрите на предмет поломки или отсутствия пальца рычага ручного фиксатора вала (610). Проверьте, нет ли поломки или отсутствия пальца вала ручного переключения передач (611). Проверьте, нет ли повреждений или поломок вала рычага ручного переключения передач (608). Осмотрите узел пружины фиксирующего рычага (17) на отсутствие ослабления, повреждения или поломки. Проверьте, нет ли поломки, ослабления или несоосности направляющей привода парковочной собачки (606). Проверьте крепление, изгиб или поломку упорной собачки (602) или привода в сборе (607).

Не включается режим парковки

Жесткая гаражная смена

Проверки	Причины
Входной несущий узел (570)	Проверьте изношенные или зачищенные выходные шлицы зубчатых колес внутреннего зацепления.
Низкий-Reverse и 1-2-3-4 Корпус сцепления (551)	Проверьте, нет ли повреждений или усталости 1-2-3-4 волнового диска сцепления (557) и волнового диска сцепления заднего хода (547). См. раздел Диагностика дисков сцепления. Осмотрите диск сцепления 1-2-3-4 (546) на наличие зачищенных или срезанных шлицов. См. раздел Диагностика дисков сцепления. Проверьте, не установлен ли неправильно или не засорен ли воздухоотводчик низкого обратного поршня (550). Проверьте правильность уровня жидкости.
Муфта заднего хода (OWC) (543)	Проверьте наличие зачищенных или срезанных внутренних и внешних шлицов на муфте заднего хода (543).

Жесткая гаражная смена

Не включается режим движения во всех диапазонах

Проверки	Причины
Корпус в сборе (50)	Проверьте наличие трещин или поломок корпуса (50). Осмотрите, нет ли сорванных или срезанных шлицев. Осмотрите узел рычага ручного управления переключением передач (609). Проверьте отсутствие пальца вала ручного переключения передач (611). Проверьте отсутствие штифта ручного рычага вала (610). Осмотрите узел привода парковочной собачки (607) на отсутствие натяга или заклинивания. Осмотрите на предмет поломки или расцепления 1-2-3-4 стопорного кольца опорного диска сцепления (561). Проверьте, нет ли свободной или поврежденной втулки корпуса. Осмотрите узел уплотнения насоса перекачки жидкости (25) на предмет повреждений.
Гидротрансформатор (28)	Осмотрите вал турбины на наличие срезанных шлицев. Проверьте отсутствие болтов между гидротрансформатором и маховиком. Проверьте, нет ли повреждений или расцепления между ступицей гидротрансформатора и шестерней привода масляного насоса.
Корпус гидротрансформатора (208)	Проверьте наличие зачищенных или срезанных шлицов зубчатого венца дифференциала. Проверьте наличие поломки или расцепления фиксатора дифференциального кольцевого зубчатого колеса (206). Проверьте наличие ослабленных, отсутствующих или сломанных болтов гидротрансформатора и корпуса дифференциала (26). Проверьте наличие незакрепленных, отсутствующих или сломанных болтов жидкостного насоса (200).
35R/456 корпус в сборе (516)	Проверьте, нет ли повреждений или поломок упорного подшипника входного вала в сборе (538). Осмотрите корпус сцепления 3-5 Reverse/4-5-6 (516) на наличие зачищенных или срезанных шлицов на входном валу.
Масляный насос в сборе (201)	Осмотрите на предмет утечек жидкости/ненадлежащего уровня жидкости. Осмотрите узел уплотнения на выходе жидкости на наличие утечек (24). Проверьте наличие незакрепленных или отсутствующих болтов масляного насоса (200). Осмотрите узел масляного фильтра (203) на предмет повреждений, ограничений или неправильной установки. Осмотрите на предмет повреждения или утечки уплотнения горловины масляного фильтра. Проверьте, нет ли поломки или заедания шестерни привода гидравлического насоса (315) и шестерни привода гидравлического насоса (316).
Муфта заднего хода в сборе (543)	Осмотрите реакционный носитель (567) на предмет наличия зачищенных или срезанных шлицев.
Входной несущий узел (570)	Осмотрите кольцевое зубчатое колесо на наличие зачищенных или срезанных замковых шлицев. Проверьте, не установлены ли неправильно пальцы шестерни водила. Проверьте наличие повреждений или поломок шестерен. Проверьте наличие зачищенных или срезанных шлицев на входном солнечном зубчатом колесе (571). Проверьте наличие повреждений или поломок выходного внутреннего зубчатого колеса. Осмотрите на предмет поломки или расцепления стопорного кольца выходного внутреннего зубчатого колеса. Проверьте, нет ли повреждений или поломок упорного подшипника входного водила в сборе (568) и упорного подшипника выходного водила в сборе (573). Проверьте, нет ли повреждений или поломок упорных подшипников входного держателя (569 572).
Сборка реакционного носителя (567)	Проверьте, нет ли сорванных или срезанных шлицев носителя реактивной жидкости в сборе (567). Осмотрите на наличие повреждений или поломок упорных подшипников входного держателя (568). Проверьте наличие поврежденных или сломанных зубьев шестерни. Проверьте наличие поврежденных или сломанных зубьев реактивной шестерни внутреннего зацепления. Проверьте наличие расцепленного или сломанного стопорного кольца реактивной шестерни внутреннего зацепления.
Реактивная солнечная шестерня в сборе (566)	Проверьте наличие поврежденного или сломанного сварного шва в Sun передача. Проверьте, нет ли свободной или изношенной втулки реактивной солнечной шестерни в сборе.
Выходной несущий узел (574)	Проверьте наличие зачищенных или срезанных шлицев для взаимодействия с внутренним зубчатым венцом. Осмотрите входные упорные подшипники солнечной шестерни (572) на наличие повреждений или поломок. Проверьте наличие поврежденных или сломанных зубьев шестерни. Осмотрите на наличие повреждений или поломок упорных подшипников входного держателя (573). Проверьте исправность или повреждение выходного внутреннего зубчатого колеса.
Выходное солнечное зубчатое колесо в сборе (555)	Проверьте наличие зачищенных или срезанных шлицов выходного солнечного зубчатого колеса в сборе (555). Проверьте, не сломана ли ступица или сварной шов выходного солнечного зубчатого колеса в сборе (555).
Низкий-Reverse и 1-2-3-4 Корпус сцепления (551)	Осмотрите на предмет расцепления или поломки 1-2-3-4 Фиксатор пружины поршня сцепления (554).
Узел тяги привода (225)	Проверьте, нет ли поломки, износа или повреждения звена привода в сборе (225). Проверьте, нет ли поломки, износа или повреждения ведущей звездочки (224). Осмотрите узел ведомой звездочки на предмет поломки, износа или повреждения (229). Проверьте, нет ли поломки ступицы ведущей шестерни (222).
Дифференциальный держатель в сборе (232)	Проверьте наличие зачищенных или срезанных шлицев на боковой шестерне дифференциала. Осмотреть на отсутствие зачищенных или срезанных шлицов солнечную шестерню конечного привода (230). Проверить наличие срезанных шлицев или шлицев между дифференциальной кареткой и БЗТ (только AWD). Осмотреть на предмет сломанного или отсоединенного фиксатора привода (581). Проверьте наличие поврежденных или сломанных зубьев шестерни. Осмотр поврежденных или сломанных роликов конечного привода (585). Осмотрите внутреннюю и наружную упорные шайбы конечного привода (584) на наличие поломок, износа или повреждений.
Электромагнитный клапан управления (с корпусом и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) в сборе	Убедитесь, что ручной клапан (432) находится в зацеплении с рычагом ручного переключения передач (609).

Не включается режим движения во всех диапазонах

Не включаются первая передача и передача заднего хода

Проверки	Причины
Муфта заднего хода в сборе (543)	Проверить наличие зачищенных или срезанных внутренних или внешних шлицов на муфте сцепления низкого и заднего хода в сборе (543) Проверить наличие сломанного или отсоединенного стопорного кольца
Сцепление низкого и заднего хода	Проверьте наличие срезанных или срезанных шлицев на нижних и реверсивных дисках сцепления (545-547) Проверьте поврежденную, деформированную или несоответствующую чистоту поверхности на нижнем и обратном дисках сцепления (545-547) Проверить наличие срезанных шлицев на нижнем и заднем опорном диске сцепления (544) Проверить изношенные, поврежденные или разомкнутые уплотнения низкого и обратного хода поршня сцепления (550) Проверить наличие сломанной или ослабленной возвратной пружины поршня сцепления (549)
Низкий-Reverse и 1-2-3-4 Корпус сцепления (551)	Осмотреть на предмет расцепления или поломки Фиксатор пружины поршня сцепления низкого и обратного направления (548) Осмотреть на предмет поломки или деформации Поршень сцепления низкого и обратного направления (550) Осмотреть на предмет повреждения или неправильной отделки поверхности в отверстии поршня

Не включаются первая передача и передача заднего хода

Не включаются первая, вторая, третья и четвертая передачи

Проверки	Причины
Электромагнитный клапан управления (с корпусом и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) в сборе	Проверьте правильность работы 1234 электромагнитного 5 ПК. См. Эксплуатационные испытания электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач в сборе.
Узел корпуса регулирующего клапана	Осмотрите клапан регулятора сцепления 1-2-3-4 (417) и клапан усиления сцепления 1-2-3-4 (414) на предмет наличия мусора и липкости.
1-2-3-4 Сцепление в сборе	Осмотрите пластины сцепления 1-2-3-4 (557-559), опорную пластину (560) на наличие повреждений, зачищенных или срезанных шлицев. Осмотрите поршень сцепления 1-2-3-4 (552) и уплотнения поршня на предмет повреждений, износа или расслоения. Осмотрите на предмет поломки или усталости 1-2-3-4 возвратной пружины поршня сцепления (553). Осмотрите на предмет поломки или расцепления 1-2-3-4 Фиксатор возвратной пружины поршня сцепления (554). Проверьте, нет ли поломки или усталости 1-2-3-4 волнистой пластины сцепления (557). Осмотрите на предмет расцепленного или сломанного 1-2-3-4 фиксатора опорного диска сцепления (561). Осмотрите корпус сцепления низкий-Reverse/1-2-3-4 (551) на предмет наличия повреждений, пористой или неправильной поверхности или засорения масляных каналов. Проверьте наличие изношенных или поврежденных шлицев низкий-Reverse/1-2-3-4 корпуса сцепления (551).
Выходное солнечное зубчатое колесо в сборе (555)	Проверьте наличие зачищенных или срезанных шлицев на корпусе выходного солнечного зубчатого колеса.
Сборка реакционного носителя (567)	Проверьте наличие сорванных или срезанных шлицев на входном кольцевом зубчатом колесе. Проверьте наличие расцепленного или сломанного фиксатора входного кольцевого зубчатого колеса.
Выходной несущий узел (574)	Шлицы муфты заднего хода (OWC) (543) зачищены или срезаны. Осмотрите на предмет расцепления или поломки фиксатора реактивного кольцевого зубчатого колеса.
Корпус в сборе (50)	Проверьте, нет ли течи или повреждений 1-2-3-4 и уплотнений проточных каналов муфты с низким реверсом (67). Проверьте изношенные или поврежденные шлицы корпуса или канавки стопорного кольца.
Входное солнечное зубчатое колесо (571)	Осмотрите на наличие поврежденных зубьев шестерен и поврежденных шлицев.
Вал турбины (517)	Проверьте наличие поврежденных шлицев на солнечном зубчатом колесе входного вала.

Не включаются первая, вторая, третья и четвертая передачи

Не включается вторая и шестая передачи

Проверки	Причины
2-6 Сцепление в сборе	Проверьте наличие поврежденных или изношенных 2-6 дисков сцепления (540-542). Осмотрите муфту низкий-Reverse в сборе (543) на наличие повреждений, износа, поломок, неправильной отделки поверхности или срезанных шлицев. Проверьте наличие повреждений или поломок 2-6 поршня сцепления (535) и поврежденных, изношенных или расслаивающихся уплотнений поршня. Осмотрите на предмет поломки или обвязки 2-6 сцепления Поршневая возвратная пружина (536).
Сборка реакционного носителя (567)	Проверьте наличие зачищенных или срезанных шлицев на входном кольцевом зубчатом колесе. Осмотрите на предмет расцепления или поломки фиксатора входного кольцевого зубчатого колеса.
Реактивная солнечная шестерня в сборе (566)	Проверьте, нет ли повреждений или поломок ступицы Reaction Sun передача сборка. Осмотрите на предмет повреждения или поломки сварного шва солнечной шестерни. Проверьте, нет ли свободной или изношенной втулки реактивной солнечной шестерни в сборе.
Корпус в сборе (50)	Осмотрите, нет ли сорванных или срезанных шлицев. Проверьте наличие поломки или расцепления 2-6 фиксатора возвратной пружины поршня сцепления (537). Проверьте, нет ли повреждений, износа или неправильной отделки поверхности в отверстии поршня.
Выходной несущий узел (574)	Осмотрите на предмет повреждения зубчатого колеса или отсутствия стопорного кольца зубчатого колеса.
Узел корпуса регулирующего клапана	Осмотрите 2-6 клапан регулятора сцепления (419) на предмет наличия мусора и липкости.
Электромагнитный клапан управления (с корпусом и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) в сборе	Проверьте правильность работы соленоида 4 2-6 PC. См. Эксплуатационные испытания электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач в сборе.

Не включается вторая и шестая передачи

Жесткое или позднее переключение на первую, вторую, третью и четвертую передачи

Проверки	Причины
Низкий-Reverse и 1-2-3-4 Корпус сцепления (551)	Проверьте наличие повреждений или поломок 1-2-3-4 поршня сцепления (552) и поврежденных, изношенных или протекающих уплотнений поршня. Проверьте, нет ли усталости или заедания 1-2-3-4 возвратной пружины поршня сцепления (553). Осмотрите пластины сцепления 1-2-3-4 (557-559) на предмет неправильной отделки поверхности. См. раздел Диагностика дисков сцепления. Проверьте, нет ли поломки или усталости 1-2-3-4 волнистой пластины сцепления (557). Проверьте, не засорен ли или ограничен ли отвод воздуха из корпуса поршня сцепления 1-2-3-4 низкий-Reverse и (551).
Корпус в сборе (50)	Проверьте, нет ли течи или неплотной посадки обратного клапана жидкости (55). Проверьте, нет ли течи или повреждений 1-2-3-4 и уплотнений проточных каналов муфты с низким реверсом (67).

Проверки

Причины

Низкий-Reverse и 1-2-3-4 Корпус сцепления (551)

Проверьте наличие повреждений или поломок 1-2-3-4 поршня сцепления (552) и поврежденных, изношенных или протекающих уплотнений поршня. Проверьте, нет ли усталости или заедания 1-2-3-4 возвратной пружины поршня сцепления (553). Осмотрите пластины сцепления 1-2-3-4 (557-559) на предмет неправильной отделки поверхности. См. раздел Диагностика дисков сцепления. Проверьте, нет ли поломки или усталости 1-2-3-4 волнистой пластины сцепления (557). Проверьте, не засорен ли или ограничен ли отвод воздуха из корпуса поршня сцепления 1-2-3-4 низкий-Reverse и (551).

Корпус в сборе (50)

Проверьте, нет ли течи или неплотной посадки обратного клапана жидкости (55). Проверьте, нет ли течи или повреждений 1-2-3-4 и уплотнений проточных каналов муфты с низким реверсом (67).

Жесткое или позднее переключение на первую, вторую, третью и четвертую передачи

Жесткое переключение на первую передачу и передачу заднего хода

Проверки	Причины
Низкий-Reverse и 1-2-3-4 Корпус сцепления (551)	Осмотрите корпус поршня сцепления (551) на предмет засорения или ограниченного низкий-Reverse/1-2-3-4 выпуска воздуха
Сцепление низкого и заднего хода	Осмотрите на предмет неправильной отделки поверхности на пластинах сцепления низкого и обратного направления (545-547) Осмотрите на предмет сломанной или ослабленной пластины сцепления низкого и обратного направления (547) Осмотрите на предмет поврежденного или сломанного поршня сцепления низкого и обратного направления (550) и повреждений, износа или утечек уплотнений поршня Осмотрите на предмет ослабленной или связанной возвратной пружины поршня сцепления низкого и обратного направления (549)

Проверки

Причины

Низкий-Reverse и 1-2-3-4 Корпус сцепления (551)

Осмотрите корпус поршня сцепления (551) на предмет засорения или ограниченного низкий-Reverse/1-2-3-4 выпуска воздуха

Сцепление низкого и заднего хода

Осмотрите на предмет неправильной отделки поверхности на пластинах сцепления низкого и обратного направления (545-547) Осмотрите на предмет сломанной или ослабленной пластины сцепления низкого и обратного направления (547) Осмотрите на предмет поврежденного или сломанного поршня сцепления низкого и обратного направления (550) и повреждений, износа или утечек уплотнений поршня Осмотрите на предмет ослабленной или связанной возвратной пружины поршня сцепления низкого и обратного направления (549)

Жесткое переключение на первую передачу и передачу заднего хода

Не включаются третья и пятая передачи и передача заднего хода

Проверки	Причины
3-5 Муфта заднего хода в сборе	Проверьте наличие поврежденных, зачищенных или срезанных шлицев на 3-5 реверсивных пластинах сцепления (507-509), опорная плита (510) Проверить наличие срезанных или зачищенных шлицов на корпусе 3-5 Rev/4-5-6 (516) к валу турбины (517) Осмотреть на наличие повреждений, неправильной отделки поверхности, пористости, деформированных или неуравновешенных 3-5 Rev/4-5-6 корпуса (516) Осмотреть корпус 3-5 Rev/4-5-6 на предмет повреждения, износа, ослабления сцепления или заедания втулки Осмотреть корпус 3-5 Rev/4-5-6 на предмет повреждения, пористой или неправильной отделки поверхности или засорения масляных каналов (516) Проверить упорный подшипник входного вала на наличие неисправностей (538) Проверка на предмет расцепленного или сломанного 3-5 заднего опорного диска сцепления (511) Проверка на наличие повреждений, износа или утечек 3-5 Обратные уплотнения поршня сцепления (504-506) Проверить наличие повреждений или поломок 3-5 Rev/4-5-6 корпуса сцепления (516) Осмотрите для искривленного, поврежденного, неправильной отделки поверхности или развяжите 3-5 обратный поршень сцепления (502) Осмотрите для сломанной или утомленной 3-5 реверс пружины сцепления (503) Осмотреть на предмет расцепленного или сломанного фиксатора датчика скорости (500) Проверьте изношенное, сломанное или поврежденное колесо датчика скорости (501)
Реактивная солнечная шестерня в сборе (566)	Осмотреть на наличие сорванных или срезанных шлицев
Реакционный носитель (567)	Осмотрите входной фиксатор зубчатого колеса с внутренним зацеплением на предмет поломки или расцепления. Осмотрите входной фиксатор зубчатого колеса с внутренним зацеплением на предмет наличия сорванных или срезанных шлицев.
Выходная несущая панель (574)	Проверить наличие зачищенных или срезанных шлицев для реактивного внутреннего кольцевого зубчатого колеса
4-5-6 Сцепление в сборе	Осмотреть на предмет закупорки или отсутствия отверстия для подачи масла в 4-5-6 поршневую плотину Осмотреть на предмет утечки 4-5-6 поршневую плотину

Не включаются третья и пятая передачи и передача заднего хода

Жесткое или позднее переключение на вторую и шестую передачу

Проверки	Причины
2-6 Сцепление в сборе	Проверьте изношенную или несоответствующую чистоту поверхности 2-6 дисков сцепления (540-542) Проверьте наличие износа 2-6 дисков сцепления (540) Проверьте наличие засорения, ограничения или неправильной ориентации выпуска воздуха 2-6 поршня сцепления (535)
Корпус в сборе (50)	Проверка на наличие повреждений или поломок поршня сцепления 2-6 (535) и повреждений, износа или расслоения уплотнений поршня Проверка на наличие усталости пружины возврата поршня сцепления 2-6 (536)

Проверки

Причины

2-6 Сцепление в сборе

Проверьте изношенную или несоответствующую чистоту поверхности 2-6 дисков сцепления (540-542) Проверьте наличие износа 2-6 дисков сцепления (540) Проверьте наличие засорения, ограничения или неправильной ориентации выпуска воздуха 2-6 поршня сцепления (535)

Корпус в сборе (50)

Проверка на наличие повреждений или поломок поршня сцепления 2-6 (535) и повреждений, износа или расслоения уплотнений поршня Проверка на наличие усталости пружины возврата поршня сцепления 2-6 (536)

Жесткое или позднее переключение на вторую и шестую передачу

Не включаются четвертая, пятая и шестая передачи

Проверки	Причины
4-5-6 Сцепление в сборе	Проверьте наличие поврежденных, зачищенных или срезанных шлицев на 4-5-6 пластинах сцепления (526-528), Опорная пластина (529) Проверьте наличие сломанной или ослабленной 4-5-6 волнистой пластины сцепления (525) Проверить наличие поврежденных или сломанных 4-5-6 поршней сцепления (520) и уплотнений поршней (518 519 521) Проверить наличие сломанной или ослабленной возвратной пружины поршня 4-5-6 (522) Проверить наличие сломанного или отсоединенного фиксатора опорной плиты 4-5-6 (532) Осмотреть на предмет повреждения или поломки 4-5-6 Dam Piston сцепления (523) и поршневые уплотнения повреждены, изношены или расслаиваются Проверить на предмет поломки или расцепления 4-5-6 Фиксатор плотины сцепления (524) Проверить наличие зачищенных или срезанных шлицев на ступице реакционного носителя (531) Проверить наличие зачищенных или срезанных шлицев на корпусе 3-5 Rev/4-5-6 к валу турбины (516) Осмотреть на предмет незакрепленных, изношенных или поврежденных втулок корпуса 3-5 Rev/4-5-6 Осмотреть на предмет сломанной, пористой или ненадлежащей отделки поверхности или засорения масляных каналов корпуса 3-5 Rev/4-5-6 (516)
Коробка передач в сборе	Осмотрите опору входного вала (56) на отсутствие или повреждение жидкостных кольцевых уплотнений (58).
Узел корпуса регулирующего клапана	Осмотрите реверс и клапан регулятора 4-5-6 (411) и шаровой обратный клапан (404) на предмет наличия мусора и липкости.
Электромагнитный клапан управления (с корпусом и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) в сборе	Проверьте правильность работы электромагнита 3 (R1/456) регулировки давления. См. Эксплуатационные испытания электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач в сборе.

Не включаются четвертая, пятая и шестая передачи

Жесткое или позднее переключение на третью и пятую передачи и на передачу заднего хода

Проверки	Причины
3-5 Муфта заднего хода в сборе	Осмотреть 3-5 реверсивных пластин сцепления (507-509), опорную пластину (510) на предмет повреждений, износа или утечек, 3-5 поршневых уплотнений реверсивных муфт (504-506) на предмет деформации, 3-5 Rev/4-5-6 корпуса муфты (516) на предмет поломки или усталости, 3-5 колебаний реверсивной муфты ed Пластина (507)

Проверки

Причины

3-5 Муфта заднего хода в сборе

Осмотреть 3-5 реверсивных пластин сцепления (507-509), опорную пластину (510) на предмет повреждений, износа или утечек, 3-5 поршневых уплотнений реверсивных муфт (504-506) на предмет деформации, 3-5 Rev/4-5-6 корпуса муфты (516) на предмет поломки или усталости, 3-5 колебаний реверсивной муфты ed Пластина (507)

Жесткое или позднее переключение на третью и пятую передачи и на передачу заднего хода

Жесткое переключение на четвертую, пятую и шестую передачи

Проверки	Причины
4-5-6 Сцепление в сборе	Проверьте наличие утечек или повреждений 4-5-6 поршня сцепления (520) и уплотнений поршня (518 519 521) Осмотреть на предмет засорения или ограничения 4-5-6 Перепуск воздуха из поршневой заслонки Осмотреть на предмет утечки или повреждения 4-5-6 Заслонка сцепления (523) Проверить наличие закупоренного или ограниченного отверстия для подачи масла в поршне 4-5-6 (520) Проверить на усталость 4-5-6 Пружина поршня сцепления (522) Проверить на утечку 4-5-6 Уплотнения плотины сцепления (523) Осмотрите для неправильной отделки поверхности на 4-5-6 пластины сцепления (525-528) Осмотреть на предмет усталости 4-5-6 волнистой пластины сцепления (525) Осмотреть на предмет пористой, неправильной отделки поверхности, повреждения канавки уплотнения или засорения или ограничения масляных каналов корпуса 3-5 Rev/4-5-6 (516)

Проверки

Причины

4-5-6 Сцепление в сборе

Проверьте наличие утечек или повреждений 4-5-6 поршня сцепления (520) и уплотнений поршня (518 519 521) Осмотреть на предмет засорения или ограничения 4-5-6 Перепуск воздуха из поршневой заслонки Осмотреть на предмет утечки или повреждения 4-5-6 Заслонка сцепления (523) Проверить наличие закупоренного или ограниченного отверстия для подачи масла в поршне 4-5-6 (520) Проверить на усталость 4-5-6 Пружина поршня сцепления (522) Проверить на утечку 4-5-6 Уплотнения плотины сцепления (523) Осмотрите для неправильной отделки поверхности на 4-5-6 пластины сцепления (525-528) Осмотреть на предмет усталости 4-5-6 волнистой пластины сцепления (525) Осмотреть на предмет пористой, неправильной отделки поверхности, повреждения канавки уплотнения или засорения или ограничения масляных каналов корпуса 3-5 Rev/4-5-6 (516)

Жесткое переключение на четвертую, пятую и шестую передачи

Не включается задний ход

Проверки	Причины
Электромагнитный клапан управления (с корпусом и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) в сборе	Проверьте правильность работы соленоида 2 35R PC. См. Эксплуатационные испытания электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач в сборе.
Узел корпуса регулирующего клапана	Осмотрите клапан регулятора сцепления 3-5-Reverse (421) и шаровой обратный клапан корпуса регулирующего клапана (404) на предмет наличия мусора и липкости. Проверьте клапан выбора сцепления (428) и клапан ограничения подачи привода (430) на наличие мусора и липкости.
Коробка передач в сборе	Осмотрите опору входного вала (56) на отсутствие или повреждение уплотнительных колец (58).
3-5 Муфта заднего хода в сборе	Осмотрите 3-5 реверсивные пластины сцепления (507-509), опорную пластину (510) на наличие поврежденных, зачищенных или срезанных шлицев. Осмотрите корпус Rev/4-5-6 3-5 и вал турбины (516) на наличие зачищенных или срезанных шлицов. Осмотрите на наличие повреждений, неправильной отделки поверхности, пористости, деформированных или несбалансированных 3-5 Rev/4-5-6 корпуса (516). Осмотрите корпус 3-5 Rev/4-5-6 на предмет повреждений, износа, ослабления сцепления или заедания втулки. Осмотрите корпус 3-5 Rev/4-5-6 (516) на предмет наличия повреждений, пористой или неправильной отделки поверхности или засорения масляных каналов. Осмотрите упорный подшипник входного вала (538) на наличие неисправностей. Осмотрите на предмет расцепления или поломки 3-5 Фиксатор опорного диска реверсивной муфты (511). Проверьте наличие повреждений, износа или утечек 3-5 обратных уплотнений поршня сцепления (504-506). Проверьте наличие повреждений или поломок 3-5 Rev/4-5-6 картера сцепления (516). Осмотрите на предмет коробления, повреждения, неправильной отделки поверхности или ослабления сцепления 3-5 Обратный поршень сцепления (502). Осмотрите на предмет поломки или усталости 3-5 реверсивной пружины сцепления (503). Осмотрите на предмет расцепления или поломки фиксатора датчика скорости (500). Проверьте, нет ли поломки маховика датчика скорости (501).

Не включается задний ход

Автоматическая коробка передач - 6T40 - диагностическая информация и процедуры: Прочее Buick LaCrosse II

Справочная информация

Как проверить цепи/систему

Инструкции по ремонту

Признаки неисправностей - Автоматическая коробка передач

Неустойчивый

Адаптивное обучение параметров переключения коробок передач

Датчик положения педалей тормоза Узнать

Как проверить давление в трубопроводе (негибридный)

Схема №108

Как проверить давление в трубопроводе (гибридная)

Схема №109

Как проверить электрический функцию

Переключение на пониженную передачу с частичным дросселированием

Ручные понижающие переключения

Выбор диапазона передач вручную

Плохое ускорение на низкой скорости - статор роликовая муфта свободного хода в любое время

Плохое ускорение на высокой скорости - роликовая муфта статора всегда заблокирована

Если во время муфты блокировки гидротрансформатора возникает дрожь, примените, отпустите и ECCC

Если сотрясение происходит после блокировки муфты блокировки гидротрансформатора

Композиционные пластины

Стальные пластины

Причины обгорания дисков сцепления

Охлаждающая жидкость двигателя или вода в коробке передач

Общий метод

Порошковый метод

Метод красителя и черного света

Найти причину утечки

Устранение пористости картера

Как настроить машину

Определение минимального расхода

Процедура записи кода

Как очистить автоматический коробку передачи - 6T40 - диагностической информации и процедуры: прочее

Индикатор передачи показывает неправильный выбор передачи

Не включается режим парковки

Жесткая гаражная смена

Не включается режим движения во всех диапазонах

Не включаются первая передача и передача заднего хода

Не включаются первая, вторая, третья и четвертая передачи

Не включается вторая и шестая передачи

Жесткое или позднее переключение на первую, вторую, третью и четвертую передачи

Жесткое переключение на первую передачу и передачу заднего хода

Не включаются третья и пятая передачи и передача заднего хода

Жесткое или позднее переключение на вторую и шестую передачу

Не включаются четвертая, пятая и шестая передачи

Жесткое или позднее переключение на третью и пятую передачи и на передачу заднего хода

Жесткое переключение на четвертую, пятую и шестую передачи

Не включается задний ход

Другие статьи — Автоматическая коробка передач - 6T40 - диагностическая информация и процедуры

Войти / Регистрация

Введите код

Вы успешно вошли на сайт!