Главная ОтзывыВозврат
Главная/Buick/LaCrosse/Buick LaCrosse I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматический трансаксель - 4T65-E - расшифровка кода ошиб…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматический трансаксель - 4T65-E - расшифровка кода ошибки P1823 к расшифровка кода ошибки P2764: Обзор Buick LaCrosse I

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 6 иллюстраций ~3 мин чтения
Схема №89

Описание испытаний

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 3: Сигнал низкий указывает на короткое замыкание на массу в жгуте транспортного средства или блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
  2. 5: Этот шаг проверяет внутренний жгут передачи без подключения IMS.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство
2Установите средство сканирования. Включение зажигания при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах. При использовании функции сброс Info записи об отказах удаляются из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. Выберите IMS на сканере. Поместите селектор диапазона в D4. Параметр IMS сканирующего устройства указывает на привод 4?Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключениеПерейти к шагу 3
3Выключите зажигание. Отсоедините 20-сторонний разъем AT Inline. Могут быть установлены дополнительные расшифровка кода ошибки. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Выберите на сканере IMS A/B/C/P. Сигнал IMS P указывает на низкий уровень?Перейти к шагу 4Перейти к шагу 5
4Проверьте цепь P сигнала диапазон трансмиссии IMS на короткое замыкание на массу между разъемом блок управления трансмиссией (TCM) и 20-сторонним разъемом AT Inline. См. разделы Тестирование на короткое замыкание на массу и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Перейти к шагу 9Перейти к шагу 8
5Выключите зажигание. Повторно подключите 20-сторонний разъем AT Inline. Отсоедините жгут проводов автоматической коробки передач в IMS. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Выберите на сканере IMS A/B/C/P. Сигнал IMS P указывает на низкий уровень?Перейти к шагу 6Перейти к шагу 7
6Замените жгут проводов автоматической коробки передач в сборе. См. Замена жгута проводов. Вы завершили замену?Перейти к шагу 9
7Замените рычаг в сборе-ручной фиксатор вала с внутренним переключателем режимов. Обратитесь к разделу РУЧНОЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ПОЛОЖЕНИЯ ВАЛА (ВНУТРЕННИЙ РЕЖИМ) И ДЕМОНТАЖ КОМПОНЕНТОВ СИСТЕМЫ ПАРКОВКИ в статье Капитальный ремонт коробки передач. Вы завершили замену?Перейти к шагу 9
8Замените блок управления трансмиссией (TCM). Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации по замене, настройке и программированию. Вы завершили замену?Перейти к шагу 9
9Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. (Очистить информацию) и запустите двигатель на холостом ходу в режиме PARK в течение 1 секунды. Выберите на сканере IMS A/B/C/P. Переместите селектор диапазона из положения PARK в положение D4. Убедитесь, что сигнал IMS P изменяется с низкий на HI в течение 4 секунд или более. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P1823 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Переход к шагу 10Перейти к шагу 2
10С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, собирайте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средствоСистема исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах. При использовании функции сброс Info записи об отказах удаляются из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).

P1823 расшифровка кода ошибки (3.6L)

Схема №90

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 3: Сигнал низкий указывает на короткое замыкание на массу в жгуте транспортного средства или блок управления силовым агрегатом (PCM).
  2. 5: Этот шаг проверяет внутренний жгут передачи без подключения IMS.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство
2Установите средство сканирования. Включение зажигания при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах. При использовании функции сброс расшифровка кода ошибки Information записи об отказах удаляются из блок управления силовым агрегатом (PCM). Запишите записи об ошибках расшифровка кода ошибки. Очистите расшифровка кода ошибки. Выберите IMS на сканере. Поместите селектор диапазона в D4. Параметр IMS сканирующего устройства указывает на привод 4?Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключениеПерейти к шагу 3
3Выключите зажигание. Отсоедините 20-сторонний разъем AT Inline. Могут быть установлены дополнительные расшифровка кода ошибки. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Выберите на сканере IMS A/B/C/P. Сигнал IMS P указывает на низкий уровень?Перейти к шагу 4Перейти к шагу 5
4Проверьте цепь P сигнала диапазон трансмиссии IMS на короткое замыкание на массу между блок управления силовым агрегатом (PCM) и 20-сторонним соединителем AT Inline. См. разделы Тестирование на короткое замыкание на массу и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Перейти к шагу 9Перейти к шагу 8
5Выключите зажигание. Повторно подключите 20-сторонний разъем AT Inline. Отсоедините жгут проводов автоматической коробки передач в IMS. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Выберите на сканере IMS A/B/C/P. Сигнал IMS P указывает на низкий уровень?Перейти к шагу 6Перейти к шагу 7
6Замените жгут проводов автоматической коробки передач в сборе. См. Замена жгута проводов. Вы завершили замену?Перейти к шагу 9
7Замените рычаг в сборе-ручной фиксатор вала с внутренним переключателем режимов. Обратитесь к разделу РУЧНОЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ПОЛОЖЕНИЯ ВАЛА (ВНУТРЕННИЙ РЕЖИМ) И ДЕМОНТАЖ КОМПОНЕНТОВ СИСТЕМЫ ПАРКОВКИ в статье Капитальный ремонт коробки передач. Вы завершили замену?Перейти к шагу 9
8Замените МУП. Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации по замене, настройке и программированию. Вы завершили замену?Перейти к шагу 9
9Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите Очистить информацию расшифровка кода ошибки. Запустите и проработайте на холостом ходу двигатель в PARK в течение 10 секунд. Выберите на сканере IMS A/B/C/P. Переместите селектор диапазона из положения PARK в положение D4. Убедитесь, что сигнал IMS P изменяется с низкий на HI. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P1823 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Переход к шагу 10Перейти к шагу 2
10С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, собирайте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средствоСистема исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах. При использовании функции сброс расшифровка кода ошибки Information записи об отказах удаляются из блок управления силовым агрегатом (PCM).

P1823 расшифровка кода ошибки (3.8L)

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 3: Значения HI для всех сигналов во всех диапазонах указывают, что цепь заземления разомкнута.
  2. 4: При отключенном 20-стороннем разъеме все сигналы должны указывать HI.
  3. 6: Если одна цепь влияет на другую, это указывает на короткое замыкание между двумя цепями.
  4. 13: Этот шаг проверяет внутренний жгут передачи. Если в жгуте неисправности не обнаружено, то неисправность будет в выключателе.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство
2Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах. При использовании функции сброс Info записи об отказах удаляются из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. Выберите IMS на сканере. Установите селектор диапазона в каждый диапазон передачи: P, R, N, D4, D3, D2 и D1. Соответствует ли каждый выбранный диапазон отображению IMS сканера?Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключениеПерейти к шагу 3
3Выберите на сканере IMS A/B/C/P. Установите селектор диапазона в каждый диапазон передачи: P, R, N, D4, D3, D2 и D1. Отображаются ли в IMS A/B/C/P указанные значения для каждого диапазона?HI/HI/HI/HIПереход к шагу 13Перейти к шагу 4
4Выключите зажигание. Отсоедините 20-сторонний соединитель AT Inline, можно установить дополнительные расшифровка кода ошибки. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Выберите на сканере IMS A/B/C/P. Все ли сигналы IMS A/B/C/P сканирующего устройства указывают на HI?Перейти к шагу 5Перейти к шагу 9
5Выключите зажигание. Установите жгут перемычек J 44152 на стороне двигателя 20-ходового разъема AT Inline. См. Специальные инструменты. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Используя DMM и набор для тестирования клемм J 35616 GM, измерьте напряжение в цепи сигнала диапазон трансмиссии A J 44152. См. Специальные инструменты. Обратитесь к разделу Вид с торца разъема встроенного 20-Way автоматической коробки передач (3.6L) или Вид с торца разъема встроенного 20-Way автоматической коробки передач (3.8L). Измерьте напряжение в цепи B сигнала диапазон трансмиссии устройства J 44152. См. Специальные инструменты. Измерьте напряжение на цепи С сигнала диапазон трансмиссии разъема J 44152. См. Специальные инструменты. Измерьте напряжение в цепи P сигнала диапазон трансмиссии устройства J 44152. См. Специальные инструменты. Измеряет ли напряжение напряжение зажигания на всех четырех клеммах?Перейти к шагу 6Переход к шагу 10
6Подсоедините плавкую перемычку от цепи сигнала диапазон трансмиссии A разъема J 44152 к заземлению, контролируя параметр A/B/C/P сканирующего устройства IMS. См. Специальные инструменты. Обратитесь к разделу Вид с торца разъема встроенного 20-Way автоматической коробки передач (3.6L) или Вид с торца разъема встроенного 20-Way автоматической коробки передач (3.8L). Когда схема диапазон трансмиссии-сигнала A заземлена, указывают ли какие-либо другие сигнальные цепи низкий?Переход к шагу 11Перейти к шагу 7
7Подсоедините плавкую перемычку от цепи B сигнала диапазон трансмиссии разъема J 44152 к заземлению, контролируя параметр A/B/C/P сканирующего устройства IMS. См. Специальные инструменты. Обратитесь к разделу Вид с торца разъема встроенного 20-Way автоматической коробки передач (3.6L) или Вид с торца разъема встроенного 20-Way автоматической коробки передач (3.8L). Когда схема B сигнала диапазон трансмиссии заземлена, указывают ли какие-либо другие сигнальные схемы НИЗКИЙ уровень?Переход к шагу 11Перейти к шагу 8
8Подсоедините плавкую перемычку от цепи сигнала диапазон трансмиссии C разъема J 44152 к земле, контролируя при этом параметры IMS A/B/C/P. См. Специальные инструменты. Обратитесь к разделу Вид с торца разъема встроенного 20-Way автоматической коробки передач (3.6L) или Вид с торца разъема встроенного 20-Way автоматической коробки передач (3.8L). Когда цепь С сигнала диапазон трансмиссии заземлена, указывают ли какие-либо другие сигнальные цепи НИЗКИЙ уровень?Переход к шагу 11Переход к шагу 12
9Проверьте сигнальные цепи диапазон трансмиссии IMS, которые не индицировали HI для короткого замыкание на массу между разъемом блок управления трансмиссией (TCM) и 20-сторонним разъемом AT Inline. См. разделы Тестирование на короткое замыкание на массу и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 18Переход к шагу 17
10Проверьте сигнальные цепи диапазон трансмиссии IMS, которые не показывают напряжение зажигания для разомкнутого соединения между разъемом блок управления трансмиссией (TCM) и 20-сторонним разъемом AT Inline. См. разделы Проверка целостности и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 18Переход к шагу 17
11Проверьте сигнальные цепи диапазон трансмиссии IMS на короткое замыкание между разъемом блок управления трансмиссией (TCM) и 20-сторонним разъемом AT Inline. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 18Переход к шагу 17
12Проверьте сигнальные цепи диапазон трансмиссии IMS на обрыв или короткое замыкание между 20-сторонним разъемом AT Inline и IMS. См. Тестирование цепи. Вы нашли условие?Переход к шагу 15Переход к шагу 16
13Проверьте цепь заземления IMS на обрыв между 20-сторонним разъемом AT Inline и заземлением на шасси. См. разделы Проверка целостности и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 18Переход к шагу 14
14Проверьте цепь заземления IMS на обрыв между 20-сторонним соединителем AT Inline и IMS. См. Тестирование непрерывности. Вы нашли условие?Переход к шагу 15Переход к шагу 16
15Замените жгут проводов автоматической коробки передач в сборе. См. Замена жгута проводов. Вы завершили замену?Переход к шагу 18
16Замените рычаг в сборе-ручной фиксатор вала с внутренним переключателем режимов. Обратитесь к разделу РУЧНОЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ПОЛОЖЕНИЯ ВАЛА (ВНУТРЕННИЙ РЕЖИМ) И ДЕМОНТАЖ КОМПОНЕНТОВ СИСТЕМЫ ПАРКОВКИ в статье Капитальный ремонт коробки передач. Вы завершили замену?Переход к шагу 18
17Замените блок управления трансмиссией (TCM). Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации по замене, настройке и программированию. Вы завершили замену?Переход к шагу 18
18Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. (Очистить информацию) и запустите двигатель на холостом ходу в режиме PARK в течение 1 секунды. Наблюдайте за IMS на сканирующем устройстве. IMS должен указывать допустимый диапазон в течение 4 секунд или более. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P1825 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Переход к шагу 19Перейти к шагу 2
19С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, собирайте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средствоСистема исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах. При использовании функции сброс Info записи об отказах удаляются из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).

P1825 расшифровка кода ошибки (3.6L)

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 3: Значения HI для всех сигналов во всех диапазонах указывают, что цепь заземления разомкнута.
  2. 4: При отключенном 20-стороннем разъеме все сигналы должны указывать HI.
  3. 6: Если одна цепь влияет на другую, это указывает на короткое замыкание между двумя цепями.
  4. 13: Этот шаг проверяет внутренний жгут передачи. Если в жгуте неисправности не обнаружено, то неисправность будет в выключателе.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство
2Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах. При использовании функции сброс расшифровка кода ошибки Information записи об отказах удаляются из блок управления силовым агрегатом (PCM). Запишите записи об ошибках расшифровка кода ошибки. Очистите расшифровка кода ошибки. Выберите IMS на сканере. Установите селектор диапазона в каждый диапазон передачи: P, R, N, D4, D3, D2 и D1. Соответствует ли каждый выбранный диапазон отображению IMS сканера?Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключениеПерейти к шагу 3
3Выберите на сканере IMS A/B/C/P. Установите селектор диапазона в каждый диапазон передачи: P, R, N, D4, D3, D2 и D1. Отображаются ли в IMS A/B/C/P указанные значения для каждого диапазона?HI/HI/HI/HIПереход к шагу 13Перейти к шагу 4
4Выключите зажигание. Отсоедините 20-сторонний соединитель AT Inline, можно установить дополнительные расшифровка кода ошибки. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Выберите на сканере IMS A/B/C/P. Все ли сигналы IMS A/B/C/P сканирующего устройства указывают на HI?Перейти к шагу 5Перейти к шагу 9
5Выключите зажигание. Установите жгут перемычек J 44152 на стороне двигателя 20-ходового разъема AT Inline. См. Специальные инструменты. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Используя DMM и набор для тестирования клемм J 35616 GM, измерьте напряжение в цепи сигнала диапазон трансмиссии A J 44152. См. Специальные инструменты. Обратитесь к разделу Вид с торца разъема встроенного 20-Way автоматической коробки передач (3.6L) или Вид с торца разъема встроенного 20-Way автоматической коробки передач (3.8L). Измерьте напряжение в цепи B сигнала диапазон трансмиссии устройства J 44152. См. Специальные инструменты. Измерьте напряжение на цепи С сигнала диапазон трансмиссии разъема J 44152. См. Специальные инструменты. Измерьте напряжение в цепи P сигнала диапазон трансмиссии устройства J 44152. См. Специальные инструменты. Измеряет ли напряжение напряжение зажигания на всех четырех клеммах?Перейти к шагу 6Переход к шагу 10
6Подсоедините плавкую перемычку от цепи сигнала диапазон трансмиссии A разъема J 44152 к заземлению, контролируя параметр A/B/C/P сканирующего устройства IMS. См. Специальные инструменты. Обратитесь к разделу Вид с торца разъема встроенного 20-Way автоматической коробки передач (3.6L) или Вид с торца разъема встроенного 20-Way автоматической коробки передач (3.8L). Когда схема диапазон трансмиссии-сигнала A заземлена, указывают ли какие-либо другие сигнальные цепи низкий?Переход к шагу 11Перейти к шагу 7
7Подсоедините плавкую перемычку от цепи B сигнала диапазон трансмиссии разъема J 44152 к заземлению, контролируя параметр A/B/C/P сканирующего устройства IMS. См. Специальные инструменты. Обратитесь к разделу Вид с торца разъема встроенного 20-Way автоматической коробки передач (3.6L) или Вид с торца разъема встроенного 20-Way автоматической коробки передач (3.8L). Когда схема B сигнала диапазон трансмиссии заземлена, указывают ли какие-либо другие сигнальные схемы НИЗКИЙ уровень?Переход к шагу 11Перейти к шагу 8
8Подсоедините плавкую перемычку от цепи сигнала диапазон трансмиссии C разъема J 44152 к земле, контролируя при этом параметры IMS A/B/C/P. См. Специальные инструменты. Обратитесь к разделу Вид с торца разъема встроенного 20-Way автоматической коробки передач (3.6L) или Вид с торца разъема встроенного 20-Way автоматической коробки передач (3.8L). Когда цепь С сигнала диапазон трансмиссии заземлена, указывают ли какие-либо другие сигнальные цепи НИЗКИЙ уровень?Переход к шагу 11Переход к шагу 12
9Проверьте сигнальные цепи диапазон трансмиссии IMS, которые не индицировали HI для короткого замыкание на массу между блок управления силовым агрегатом (PCM) и 20-сторонним соединителем AT Inline. См. разделы Тестирование на короткое замыкание на массу и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 18Переход к шагу 17
10Проверьте сигнальные цепи диапазон трансмиссии IMS, которые не показывают напряжение зажигания для разомкнутого соединения между блок управления силовым агрегатом (PCM) и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. разделы Проверка целостности и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 18Переход к шагу 17
11Проверьте сигнальные цепи диапазон трансмиссии IMS на короткое замыкание между блок управления силовым агрегатом (PCM) и 20-сторонним соединителем AT Inline. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 18Переход к шагу 17
12Проверьте сигнальные цепи диапазон трансмиссии IMS на обрыв или короткое замыкание между 20-сторонним разъемом AT Inline и IMS. См. Тестирование цепи. Вы нашли условие?Переход к шагу 15Переход к шагу 16
13Проверьте цепь заземления IMS на обрыв между 20-сторонним разъемом AT Inline и заземлением на шасси. См. разделы Проверка целостности и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 18Переход к шагу 14
14Проверьте цепь заземления IMS на обрыв между 20-сторонним соединителем AT Inline и IMS. См. Тестирование непрерывности. Вы нашли условие?Переход к шагу 15Переход к шагу 16
15Замените жгут проводов автоматической коробки передач в сборе. См. Замена жгута проводов. Вы завершили замену?Переход к шагу 18
16Замените рычаг в сборе-ручной фиксатор вала с внутренним переключателем режимов. Обратитесь к разделу РУЧНОЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ПОЛОЖЕНИЯ ВАЛА (ВНУТРЕННИЙ РЕЖИМ) И ДЕМОНТАЖ КОМПОНЕНТОВ СИСТЕМЫ ПАРКОВКИ в статье Капитальный ремонт коробки передач. Вы завершили замену?Переход к шагу 18
17Замените МУП. Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации по замене, настройке и программированию. Вы завершили замену?Переход к шагу 18
18Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите Очистить информацию расшифровка кода ошибки. Запустите и проработайте на холостом ходу двигатель в PARK в течение 5 секунд. Наблюдайте за IMS на сканирующем устройстве. IMS должен указывать допустимый диапазон в течение 5 секунд. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P1825 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Переход к шагу 19Перейти к шагу 2
19С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, собирайте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средствоСистема исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах. При использовании функции сброс расшифровка кода ошибки Information записи об отказах удаляются из блок управления силовым агрегатом (PCM).

P1825 расшифровка кода ошибки (3.8L)

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 3: Этот шаг проверяет целостность жгута двигателя и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), проверяя изменение состояния сигнала C с HI на низкий. Сигнал низкий указывает на неисправность либо во внутреннем кабеле передачи, либо в переключателе. Сигнал HI указывает на неисправность либо в жгуте двигателя, либо в блок управления трансмиссией.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство
2Установите средство сканирования. Включение зажигания при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах. При использовании функции сброс Info записи об отказах удаляются из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. Выберите IMS на сканере. Поместите селектор диапазона в D4. Параметр IMS сканирующего устройства указывает на привод 4?Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключениеПерейти к шагу 3
3Выключите зажигание. Отсоедините 20-сторонний разъем AT Inline. Могут быть установлены дополнительные расшифровка кода ошибки. Установите жгут перемычек J 44152 на стороне двигателя 20-ходового разъема AT Inline. См. Специальные инструменты. С помощью набора для тестирования клемм J 35616 GM подключите к исправному заземлению провод-перемычку с предохранителем от цепи сигнала диапазон трансмиссии C разъема J 44152. См. Специальные инструменты. Обратитесь к разделу Вид с торца разъема встроенного 20-Way автоматической коробки передач (3.6L) или Вид с торца разъема встроенного 20-Way автоматической коробки передач (3.8L). Включить зажигание, при выключенном двигателе. Выберите на сканере IMS A/B/C/P. Сигнал IMS C указывает на низкий уровень?Перейти к шагу 5Перейти к шагу 4
4Проверьте цепь C сигнала диапазон трансмиссии IMS на обрыв между разъемом блок управления трансмиссией (TCM) и 20-сторонним разъемом AT Inline. См. разделы Проверка целостности и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Перейти к шагу 9Перейти к шагу 8
5Проверьте цепь C сигнала диапазон трансмиссии IMS на обрыв между 20-сторонним разъемом AT Inline и IMS. См. Тестирование непрерывности. Вы нашли условие?Перейти к шагу 6Перейти к шагу 7
6Замените жгут проводов автоматической коробки передач. См. Замена жгута проводов. Вы завершили замену?Перейти к шагу 9
7Замените рычаг в сборе-ручной фиксатор вала с внутренним переключателем режимов. Обратитесь к разделу РУЧНОЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ПОЛОЖЕНИЯ ВАЛА (ВНУТРЕННИЙ РЕЖИМ) И ДЕМОНТАЖ КОМПОНЕНТОВ СИСТЕМЫ ПАРКОВКИ в статье Капитальный ремонт коробки передач. Вы завершили замену?Перейти к шагу 9
8Замените блок управления трансмиссией (TCM). Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации по замене, настройке и программированию. Вы завершили замену?Перейти к шагу 9
9Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. (Очистить информацию) и запустите двигатель на холостом ходу. Наблюдайте за IMS A/B/C/P на сканирующем устройстве. Переместите селектор диапазонов в положения D1, D2, D3 и D4. Убедитесь, что сигнал IMS C указывает низкий для каждого диапазона. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P1826 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Переход к шагу 10Перейти к шагу 2
10С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, собирайте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средствоСистема исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах. При использовании функции сброс Info записи об отказах удаляются из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).

P1826 расшифровка кода ошибки (3.6L)

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 3: Этот шаг проверяет целостность жгута двигателя и блок управления силовым агрегатом (PCM), проверяя изменение состояния сигнала C с HI на низкий. Сигнал низкий указывает на неисправность либо во внутреннем кабеле передачи, либо в переключателе. Сигнал HI указывает на неисправность либо в жгуте двигателя, либо в МУП.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство
2Установите средство сканирования. Включение зажигания при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах. При использовании функции сброс расшифровка кода ошибки Information записи об отказах удаляются из блок управления силовым агрегатом (PCM). Запишите записи об ошибках расшифровка кода ошибки. Очистите расшифровка кода ошибки. Выберите IMS на сканере. Поместите селектор диапазона в D4. Параметр IMS сканирующего устройства указывает на привод 4?Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключениеПерейти к шагу 3
3Выключите зажигание. Отсоедините 20-сторонний разъем AT Inline. Могут быть установлены дополнительные расшифровка кода ошибки. Установите жгут перемычек J 44152 на стороне двигателя 20-ходового разъема AT Inline. См. Специальные инструменты. С помощью набора для тестирования клемм J 35616 GM подключите к исправному заземлению провод-перемычку с предохранителем от цепи сигнала диапазон трансмиссии C разъема J 44152. См. Специальные инструменты. Обратитесь к разделу Вид с торца разъема встроенного 20-Way автоматической коробки передач (3.6L) или Вид с торца разъема встроенного 20-Way автоматической коробки передач (3.8L). Включить зажигание, при выключенном двигателе. Выберите на сканере IMS A/B/C/P. Сигнал IMS C указывает на низкий уровень?Перейти к шагу 5Перейти к шагу 4
4Проверьте цепь C сигнала диапазон трансмиссии IMS на обрыв между разъемом C1 блок управления силовым агрегатом (PCM) и 20-сторонним разъемом AT Inline. См. разделы Проверка целостности и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Перейти к шагу 9Перейти к шагу 8
5Проверьте цепь C сигнала диапазон трансмиссии IMS на обрыв между 20-сторонним разъемом AT Inline и IMS. См. Тестирование непрерывности. Вы нашли условие?Перейти к шагу 6Перейти к шагу 7
6Замените жгут проводов автоматической коробки передач. См. Замена жгута проводов. Вы завершили замену?Перейти к шагу 9
7Замените рычаг в сборе-ручной фиксатор вала с внутренним переключателем режимов. Обратитесь к разделу РУЧНОЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ПОЛОЖЕНИЯ ВАЛА (ВНУТРЕННИЙ РЕЖИМ) И ДЕМОНТАЖ КОМПОНЕНТОВ СИСТЕМЫ ПАРКОВКИ в статье Капитальный ремонт коробки передач. Вы завершили замену?Перейти к шагу 9
8Замените МУП. Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации по замене, настройке и программированию. Вы завершили замену?Перейти к шагу 9
9Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите Очистить информацию расшифровка кода ошибки. Запустите двигатель на холостом ходу. Наблюдайте за IMS A/B/C/P на сканирующем устройстве. Переместите селектор диапазонов в положения D1, D2, D3 и D4. Убедитесь, что сигнал IMS C указывает низкий для каждого диапазона. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P1826 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Переход к шагу 10Перейти к шагу 2
10С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, собирайте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средствоСистема исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах. При использовании функции сброс расшифровка кода ошибки Information записи об отказах удаляются из блок управления силовым агрегатом (PCM).

P1826 расшифровка кода ошибки (3.8L)

Схема №91

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 3: Этот шаг проверяет способность блок управления силовым агрегатом распознавать заземленную цепь.
  2. 4: Короткое замыкание на массу в этой цепи установит P0742 расшифровка кода ошибки.
  3. 5: Короткое замыкание на массу в этой цепи установит P0742 расшифровка кода ошибки.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство
2Установите средство сканирования. Включение зажигания при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей об отказах для справки. Функция сброс расшифровка кода ошибки Information (Очистка информации расшифровка кода ошибки) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) сохраненные записи о стоп-кадрах и сбоях. Запись стоп-кадра и записей отказов. Очистите расшифровка кода ошибки. С помощью сканирующего устройства проверьте значение параметра муфта блокировки гидротрансформатора отпускание давление. Показывает ли сканирующее устройство «Да» для давления сброса муфта блокировки гидротрансформатора?Перейти к шагу 3Перейти к шагу 6
3Выключите зажигание. Отсоедините встроенный 20-сторонний разъем AT. Могут быть установлены дополнительные расшифровка кода ошибки. Подсоедините жгут перемычек J 44152 со стороны двигателя к 20-позиционному разъему. См. Специальные инструменты. С помощью набора для тестирования клемм J 35616 GM подключите провод с предохранительной перемычкой между сигнальной цепью разъединителя муфта блокировки гидротрансформатора и исправным заземлением. Обратитесь к разделу Вид с торца разъема встроенного 20-Way автоматической коробки передач (3.6L) или Вид с торца разъема встроенного 20-Way автоматической коробки передач (3.8L). Включение зажигания при выключенном двигателе. Соблюдайте параметр муфта блокировки гидротрансформатора отпускание давление. Показывает ли сканирующее устройство «Да» для давления сброса муфта блокировки гидротрансформатора?Перейти к шагу 4Перейти к шагу 5
4Проверьте сигнальную цепь разъединителя муфта блокировки гидротрансформатора на обрыв между блок управления силовым агрегатом (PCM) и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. разделы Проверка целостности и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 11Переход к шагу 10
5Проверьте цепь сигнала разъединителя муфта блокировки гидротрансформатора на обрыв между линейным 20-ходовым разъемом AT и ручным переключателем положения клапана TFP. Обратитесь к разделу: Вид с торца разъема встроенного 20-Way автоматической коробки передач (3.6L) или Вид с торца разъема встроенного 20-Way автоматической коробки передач (3.8L) Проверка непрерывности Вы обнаружили условие?Перейти к шагу 8Перейти к шагу 9
6С помощью сканирующего устройства наблюдайте за скоростью проскальзывания муфта блокировки гидротрансформатора и давлением освобождения муфта блокировки гидротрансформатора. Управляйте автомобилем с помощью селектора диапазона в D4 до тех пор, пока муфта блокировки гидротрансформатора не будет применен, а скорость скольжения не станет ниже 50 об/мин. Показывает ли сканирующее устройство «Да» для давления сброса муфта блокировки гидротрансформатора?Перейти к шагу 7Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение
7Проверьте следующие состояния механических компонентов и гидравлических цепей, которые могут привести к повышению давления в разъединителе ШТК при срабатывании ШТК: Негерметичность уплотнительного кольца вала турбины Отсутствие или повреждение уплотнительных колец вала турбины См. раздел ДЕМОНТАЖ УЗЛА ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА в статье «Капитальный ремонт коробки передач». Повреждение регулирующего клапана ШТК См. раздел РАЗБОРКА КОРПУСА РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА (БЕЗ КАСАНИЯ) или РАЗБОРКА КОРПУСА РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА (С КАСАНИЕМ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА в статье «Капитальный ремонт коробки передач». Поврежден контрольный шар № 1 Выпуск разделительной пластины заблокирован мусором Неправильно установлена крышка корпуса или прокладки разделительной пластины См. раздел СБОРКА КОРПУСА РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА И РАЗДЕЛИТЕЛЬНОЙ ПЛАСТИНЫ в статье «Капитальный ремонт коробки передач». Вы закончили ремонт?Переход к шагу 11
8Замените сборку жгута проводов AT. См. Замена жгута проводов. Вы завершили замену?Переход к шагу 11
9Замените ручной переключатель положения клапана TFP. См. Замена ручного переключателя положения клапана давления трансмиссионной жидкости (TFP). Вы завершили замену?Переход к шагу 11
10Замените МУП. Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации по замене, настройке и программированию. Вы завершили замену?Переход к шагу 11
11Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите Очистить информацию расшифровка кода ошибки. Управляйте транспортным средством в следующих условиях: Управляйте транспортным средством в D4 до тех пор, пока трансмиссия не переключится на 4-ю передачу, и муфта блокировки гидротрансформатора не получит команду ON. Наблюдайте за давлением освобождения муфта блокировки гидротрансформатора на сканирующем инструменте. Убедитесь, что состояние давления сброса ШТК - НЕТ в течение не менее 3 секунд. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P1887 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Переход к шагу 12Перейти к шагу 2
12С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, собирайте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средствоСистема исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. Функция сброс расшифровка кода ошибки Information (Очистка информации расшифровка кода ошибки) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) сохраненные записи о стоп-кадрах и сбоях.

P1887 расшифровка кода ошибки (3.8L)

Схема №92

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 3: Все значения HI, как в Park, так и в привод 4, указывают, что цепь заземления разомкнута.
  2. 5: При отсоединенном 20-стороннем разъеме передачи все значения IMS должны указывать HI.
  3. 7: Если одна цепь влияет на другую, это указывает на короткое замыкание между двумя цепями.
  4. 13: Этот шаг проверяет внутренний жгут передачи. Если в жгуте неисправности не обнаружено, то неисправность будет в выключателе.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство
2Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра блок управления двигателем и записей об ошибках блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). При использовании функции сброс Info из сообщений блок управления двигателем и блок управления трансмиссией удаляются записи стоп-кадра и записи об отказах. Использование функции сброс Info стирает сохраненные расшифровка кода ошибки как в блок управления двигателем, так и в блок управления трансмиссией. Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. Выберите трансмиссия Data на инструменте сканирования. Выберите диапазон IMS на сканере. Установите рычаг выбора передач в положение PARK (парковка), затем переместите его в положение NEUTRAL (нейтраль). Соответствует ли каждый выбранный диапазон отображению диапазона IMS сканера?Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключениеПерейти к шагу 3
3Выберите на сканере IMS A/B/C/P. Поместите рычаг выбора передач в положение PARK (Парковка), затем перейдите к D4. На дисплее сканера IMS A/B/C/P отображается заданное значение для каждого диапазона?HI/HI/HI/HIПереход к шагу 14Перейти к шагу 4
4Проверьте правильность регулировки рычажного механизма коробки передач от селектора диапазона до вала ручного переключения. При необходимости отрегулируйте рычажный механизм. См. Регулировка кабеля селектора диапазона автоматической коробки передач. Требует ли регулировка рычажного механизма?Переход к шагу 19Перейти к шагу 5
5Выключите зажигание. Отсоедините встроенный 20-сторонний разъем AT. Могут быть установлены дополнительные расшифровка кода ошибки. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Выберите на сканере IMS A/B/C/P. Сканирующее устройство IMS A/B/C/P отображает все HI?Перейти к шагу 6Переход к шагу 10
6Выключите зажигание. Установите жгут перемычек J 44152 на стороне блок управления трансмиссией (TCM) встроенного 20-позиционного разъема AT. См. Специальные инструменты. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Используя DMM и набор для тестирования клемм J 35616 GM, измерьте напряжение в цепи сигнала A диапазона передачи (диапазон трансмиссии) J 44152. См. Специальные инструменты. Обратитесь к разделу Вид с торца разъема встроенного 20-Way автоматической коробки передач (3.6L) или Вид с торца разъема встроенного 20-Way автоматической коробки передач (3.8L). Измерьте напряжение в цепи B сигнала диапазон трансмиссии устройства J 44152. См. Специальные инструменты. Измерьте напряжение на цепи С сигнала диапазон трансмиссии разъема J 44152. См. Специальные инструменты. Измерьте напряжение в цепи P сигнала диапазон трансмиссии устройства J 44152. См. Специальные инструменты. Вы измеряли напряжение зажигания на всех четырех клеммах?Перейти к шагу 7Переход к шагу 11
7Установите плавкую перемычку между цепью сигнала диапазон трансмиссии A разъема J 44152 и землей, одновременно контролируя показания дисплея IMS A/B/C/P. См. Специальные инструменты. Обратитесь к разделу Вид с торца разъема встроенного 20-Way автоматической коробки передач (3.6L) или Вид с торца разъема встроенного 20-Way автоматической коробки передач (3.8L). Когда цепь А сигнала диапазон трансмиссии заземлена, указывают ли какие-либо другие цепи НИЗКИЙ уровень?Переход к шагу 12Перейти к шагу 8
8Установите плавкую перемычку между цепью сигнала диапазон трансмиссии B разъема J 44152 и землей, одновременно контролируя состояние дисплея IMS A/B/C/P. См. Специальные инструменты. Обратитесь к разделу Вид с торца разъема встроенного 20-Way автоматической коробки передач (3.6L) или Вид с торца разъема встроенного 20-Way автоматической коробки передач (3.8L). Когда схема B сигнала диапазон трансмиссии заземлена, указывают ли какие-либо другие схемы НИЗКИЙ уровень?Переход к шагу 12Перейти к шагу 9
9Установите плавкую перемычку между цепью сигнала диапазон трансмиссии C разъема J 44152 и землей, одновременно контролируя состояние дисплея IMS A/B/C/P. См. Специальные инструменты. Обратитесь к разделу Вид с торца разъема встроенного 20-Way автоматической коробки передач (3.6L) или Вид с торца разъема встроенного 20-Way автоматической коробки передач (3.8L). Когда цепь С сигнала диапазон трансмиссии заземлена, указывают ли какие-либо другие цепи низкий?Переход к шагу 12Переход к шагу 13
10Проверьте сигнальные цепи диапазон трансмиссии ручного переключателя вала коробки передач в сборе, которые не показали HI для короткого замыкание на массу между разъемом блок управления трансмиссией (TCM) и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. разделы Тестирование на короткое замыкание на массу и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 19Переход к шагу 18
11Проверьте сигнальные цепи диапазон трансмиссии ручного переключателя вала коробки передач в сборе, которые не показывают напряжение зажигания для разомкнутого соединения между блок управления трансмиссией (TCM) и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. разделы Проверка целостности и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 19Переход к шагу 18
12Проверьте соответствующие сигнальные цепи ручного переключателя вала коробки передач в сборе на короткое замыкание между разъемом блок управления трансмиссией (TCM) и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 19Переход к шагу 18
13Проверьте сигнальные цепи диапазон трансмиссии узла переключателя вала ручного переключения коробки передач на обрыв или короткое замыкание между линейным 20-сторонним разъемом AT и переключателем. См. Тестирование непрерывности. Вы нашли условие?Переход к шагу 16Переход к шагу 17
14Проверьте цепь заземления ручного переключателя вала коробки передач в сборе на обрыв между линейным 20-сторонним разъемом AT и шасси. См. разделы Проверка целостности и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 19Переход к шагу 15
15Проверьте цепь заземления переключателя вала ручного переключения передач в сборе на обрыв между линейным 20-ходовым разъемом AT и переключателем. См. Тестирование непрерывности. Вы нашли условие?Переход к шагу 16Переход к шагу 17
16Замените жгут проводов автоматической коробки передач в сборе. См. Замена жгута проводов. Вы завершили замену?Переход к шагу 19
17Замените ручной переключатель вала переключения передач в сборе. Обратитесь к разделу РУЧНОЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ПОЛОЖЕНИЯ ВАЛА (ВНУТРЕННИЙ РЕЖИМ) И ДЕМОНТАЖ КОМПОНЕНТОВ СИСТЕМЫ ПАРКОВКИ в Руководстве по ремонту коробки передач. Действие завершено?Переход к шагу 19
18Замените блок управления трансмиссией (TCM). Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации по замене, настройке и программированию. Действие завершено?Переход к шагу 19
19Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите Очистить информацию. Запустите двигатель в PARK. Выключите зажигание. Запустите двигатель в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P1915 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Переход к шагу 20Перейти к шагу 2
20С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средствоСистема исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра блок управления двигателем и записей об отказах блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). При использовании функции сброс Info из сообщений блок управления двигателем и блок управления трансмиссией удаляются записи стоп-кадра и записи об отказах. Использование функции сброс Info стирает сохраненные расшифровка кода ошибки как в блок управления двигателем, так и в блок управления трансмиссией.

P1915 расшифровка кода ошибки (3.6L)

Схема №93

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 2: Короткое замыкание на массу в цепи напряжения зажигания на соленоид перед сращиванием разомкнет предохранитель и установит расшифровка кода ошибки для других соленоидов в той же цепи. Обрыв в той же цепи не разомкнет предохранитель, но установит другие расшифровка кода ошибки.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство
2Установите средство сканирования. Включение зажигания при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей об отказах для справки. Функция сброс расшифровка кода ошибки Information (Очистка информации расшифровка кода ошибки) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) сохраненные записи о стоп-кадрах и сбоях. Запись стоп-кадра и записей отказов. Очистите расшифровка кода ошибки. Установлен ли расшифровка кода ошибки P0753 или P0758?Перейти к шагу 3Перейти к шагу 9
3Осмотрите предохранитель в цепи напряжения зажигания 1 на обрыв. См. Защита цепи - предохранители. При необходимости замените предохранитель. Предохранитель был открыт?Перейти к шагу 4Перейти к шагу 7
4ВАЖНО: Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. Полное распределение цепей см. в разделе Схемы распределения питания. Проверьте цепь напряжения зажигания 1 электромагнитного клапана ШИМ муфта блокировки гидротрансформатора на короткое замыкание на массу между блоком предохранителей и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Определите и устраните неисправность.Переход к шагу 20Перейти к шагу 5
5Отсоедините жгут проводов АТ от клапана 1-2 СБ, клапана 2-3 СБ и электромагнитного клапана ШИМ ШТК. ВАЖНО: Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. Полное распределение цепей см. в разделе Схемы распределения питания. Проверьте цепь напряжения зажигания 1 электромагнитного клапана ШИМ муфта блокировки гидротрансформатора на короткое замыкание на массу между линейным 20-ходовым разъемом AT и соленоидами. См. Тестирование на короткое замыкание на массу. Вы нашли условие?Переход к шагу 17Перейти к шагу 6
6Испытайте клапан 1-2 SS, клапан 2-3 SS и электромагнитный клапан PWM муфта блокировки гидротрансформатора на короткое замыкание на массу между стороной напряжения зажигания 1 каждого соленоида и коробкой передач. Замените неисправные соленоиды. Вы завершили замену?Переход к шагу 20
7Проверьте цепь напряжения зажигания 1 электромагнитного клапана ШИМ муфта блокировки гидротрансформатора на обрыв между блоком предохранителей и линейным 20-ходовым разъемом AT. См. разделы Проверка целостности и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Перейти к шагу 8
8Проверьте цепь напряжения зажигания 1 электромагнитного клапана ШИМ муфта блокировки гидротрансформатора на обрыв между линейным 20-ходовым разъемом AT и соленоидом. См. Тестирование непрерывности. Вы нашли условие?Переход к шагу 17Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение
9Выключите зажигание. Отсоедините встроенный 20-сторонний разъем кабеля AT. Могут быть установлены дополнительные расшифровка кода ошибки. Установите жгут перемычек J 44152 на стороне двигателя встроенного 20-ходового разъема AT. См. Специальные инструменты. С помощью набора для тестирования клемм J 35616 GM подключите контрольную лампу между цепью напряжения зажигания 1 и цепью управления электромагнитным клапаном PWM муфта блокировки гидротрансформатора модели J 44152. См. Специальные инструменты. Обратитесь к разделу Вид с торца разъема встроенного 20-Way автоматической коробки передач (3.6L) или Вид с торца разъема встроенного 20-Way автоматической коробки передач (3.8L). Включение зажигания при выключенном двигателе. С помощью сканирующего прибора трижды подать команду на включение и выключение электромагнитного клапана ШИМ ШТК. Контрольная лампа включается и выключается?Переход к шагу 12Переход к шагу 10
10Проверьте цепь напряжения зажигания 1 электромагнитного клапана ШИМ муфта блокировки гидротрансформатора на обрыв между блоком предохранителей и линейным 20-ходовым разъемом AT. См. разделы Проверка целостности и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Переход к шагу 11
11Проверьте цепь управления электромагнитного клапана ШИМ муфта блокировки гидротрансформатора на обрыв, короткое замыкание на массу или короткое замыкание на напряжение между блок управления силовым агрегатом (PCM) и линейным 20-ходовым разъемом AT. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Переход к шагу 19
12Подключите J 44152 к передающей стороне встроенного 20-стороннего разъема AT. См. Специальные инструменты. Используя DMM, измерьте сопротивление между цепью напряжения зажигания 1 и цепью управления электромагнитным клапаном PWM муфта блокировки гидротрансформатора J 44152. См. Специальные инструменты. Обратитесь к разделу Вид с торца разъема встроенного 20-Way автоматической коробки передач (3.6L) или Вид с торца разъема встроенного 20-Way автоматической коробки передач (3.8L). Измеряется ли сопротивление в указанном диапазоне?10-15 ОмПереход к шагу 13Переход к шагу 16
13Измерьте сопротивление от цепи напряжения зажигания 1 и цепи управления электромагнитным клапаном ШИМ ТСС к картеру коробки передач. Оба показания больше указанного значения?10 К ОмПереход к шагу 14Переход к шагу 15
14Измерьте сопротивление цепи управления электромагнитным клапаном ШИМ муфта блокировки гидротрансформатора и всех других клемм встроенного 20-ходового разъема АКПП. См. Тестирование непрерывности. Вы нашли условие?10 К ОмПереход к шагу 16Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение
15Отсоедините жгут от электромагнита ШИМ ШТК. Измерьте сопротивление от каждого вывода соленоида до коробки передач. Оба показания больше указанного значения?10 К ОмПереход к шагу 17Переход к шагу 18
16Отсоедините жгут от электромагнитного клапана ШИМ ШТК. Измерьте сопротивление соленоида. Сопротивление в указанном диапазоне?10-15 ОмПереход к шагу 17Переход к шагу 18
17Замените сборку жгута проводов AT. См. Замена жгута проводов. Вы завершили замену?Переход к шагу 20
18Замените электромагнитный клапан ШИМ ШТК. См. Замена соленоида широтно-импульсной модуляции сцепления гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора PWM). Вы завершили замену?Переход к шагу 20
19Замените МУП. Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации по замене, настройке и программированию. Вы завершили замену?Переход к шагу 20
20Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите Очистить информацию расшифровка кода ошибки. Управляйте транспортным средством в D3 или D4 до тех пор, пока муфта блокировки гидротрансформатора не получит команду ON. Соблюдайте рабочий цикл муфта блокировки гидротрансформатора на сканирующем устройстве. Рабочий цикл муфта блокировки гидротрансформатора должен быть больше 70 процентов или меньше 10 процентов в течение 5 секунд. Отпустить дроссель до командного скважности менее 10 процентов. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P2761 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Переход к шагу 21Перейти к шагу 2
21С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, собирайте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средствоСистема исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. Функция сброс расшифровка кода ошибки Information (Очистка информации расшифровка кода ошибки) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) сохраненные записи о стоп-кадрах и сбоях.
Важно
Условие, которое влияет на эту схему, может существовать в других соединительных ветвях схемы. Полное распределение цепей см. в разделе Схемы распределения питания.
Важно
Условие, которое влияет на эту схему, может существовать в других соединительных ветвях схемы. Полное распределение цепей см. в разделе Схемы распределения питания.

P2761 расшифровка кода ошибки (3.8L)

Схема №94

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 3: Этот шаг проверяет блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и проводку к передаче.
  2. 5: Этот шаг проверяет, что схема имеет правильное сопротивление.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство
2Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. При использовании функции сброс Info из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляются записи стоп-кадра и записи об отказах. Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. Выберите параметр муфта блокировки гидротрансформатора Duty Cycle CKT Status на сканирующем устройстве. Управляйте автомобилем в D4. Когда рабочий цикл муфта блокировки гидротрансформатора превышает 40 процентов, показывает ли дисплей сканирующего устройства короткое замыкание на напряжение?Перейти к шагу 3Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение
3Выключите зажигание. Отсоедините встроенный 20-сторонний разъем AT. Могут быть установлены дополнительные расшифровка кода ошибки. Установите жгут перемычек J 44152 (20 контактов) на стороне двигателя встроенного 20-позиционного разъема AT. См. Специальные инструменты. С помощью набора для тестирования клемм J 35616 GM подключите контрольную лампу между цепью управления электромагнитным клапаном PWM муфта блокировки гидротрансформатора J 44152 и землей. См. Специальные инструменты. Обратитесь к разделу Вид с торца разъема встроенного 20-Way автоматической коробки передач (3.6L) или Вид с торца разъема встроенного 20-Way автоматической коробки передач (3.8L). Включить зажигание, при выключенном двигателе. Контрольная лампа горит?Перейти к шагу 4Перейти к шагу 5
4Проверьте цепь управления электромагнитного клапана ШИМ муфта блокировки гидротрансформатора на короткое замыкание между разъемом блок управления трансмиссией (TCM) и линейным 20-ходовым разъемом AT. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 10Перейти к шагу 9
5Выключите зажигание. Отсоедините J 44152 со стороны двигателя от встроенного 20-ходового разъема AT. См. Специальные инструменты. Установите J 44152 на стороне передачи встроенного 20-позиционного разъема AT. См. Специальные инструменты. Используя DMM и набор для тестирования клемм J 35616 GM, измерьте сопротивление между напряжением зажигания 1 и цепями управления электромагнитным клапаном PWM муфта блокировки гидротрансформатора J 44152. См. Специальные инструменты. Обратитесь к разделу Вид с торца разъема встроенного 20-Way автоматической коробки передач (3.6L) или Вид с торца разъема встроенного 20-Way автоматической коробки передач (3.8L). Сопротивление меньше указанного значения?10 ОмПерейти к шагу 6Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение
6Оставьте тестовые выводы DMM подключенными. Отсоедините электромагнитный клапан ШИМ муфта блокировки гидротрансформатора от жгута проводов автоматической коробки передач. Сопротивление меньше указанного значения?10 ОмПерейти к шагу 7Перейти к шагу 8
7Замените жгут проводов автоматической коробки передач. См. Замена жгута проводов. Вы завершили замену?Переход к шагу 10
8Замените электромагнитный клапан ШИМ ШТК. См. Замена соленоида широтно-импульсной модуляции сцепления гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора PWM). Вы завершили замену?Переход к шагу 10
9Замените блок управления трансмиссией (TCM). Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации по замене, настройке и программированию. Вы завершили замену?Переход к шагу 10
10Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Управляйте автомобилем при следующих условиях: Управляйте автомобилем в D4. Позвольте рабочему циклу муфта блокировки гидротрансформатора быть 36 процентов или больше. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P2763 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Переход к шагу 11Перейти к шагу 2
11С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, захватывайте информацию. и информация расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средствоСистема исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. При использовании функции сброс Info из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляются записи стоп-кадра и записи об отказах.

P2763 расшифровка кода ошибки (3.6L)

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 2: Короткое замыкание на массу в цепи напряжения зажигания 1 на соленоид перед сращиванием разомкнет предохранитель и установит расшифровка кода ошибки для других соленоидов в той же цепи. Обрыв в той же цепи не разомкнет предохранитель, но установит другие расшифровка кода ошибки.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство
2Установите средство сканирования. Включение зажигания при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей об отказах для справки. При использовании функции сброс Info из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) будут стерты сохраненные записи стоп-кадра и ошибок. Запись стоп-кадра и записей отказов. Очистите расшифровка кода ошибки. Установлены ли также расшифровка кода ошибки P0973 или P0976?Перейти к шагу 3Перейти к шагу 9
3Осмотрите предохранитель в цепи напряжения зажигания 1 на обрыв. См. Защита цепи - предохранители. При необходимости замените предохранитель. Предохранитель был открыт?Перейти к шагу 4Перейти к шагу 7
4ВАЖНО: Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. Полное распределение цепей см. в разделе Схемы распределения питания. Проверьте цепь напряжения зажигания 1 электромагнитного клапана ШИМ муфта блокировки гидротрансформатора на короткое замыкание на массу между блоком предохранителей и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Определите и устраните неисправность.Переход к шагу 20Перейти к шагу 5
5Отсоедините жгут проводов АТ от клапана 1-2 СБ, клапана 2-3 СБ и электромагнитного клапана ШИМ ШТК. ВАЖНО: Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. Полное распределение цепей см. в разделе Схемы распределения питания. Проверьте цепь напряжения зажигания 1 электромагнитного клапана ШИМ муфта блокировки гидротрансформатора на короткое замыкание на массу между линейным 20-ходовым разъемом AT и соленоидами. См. Тестирование на короткое замыкание на массу. Вы нашли условие?Переход к шагу 17Перейти к шагу 6
6Испытайте клапан 1-2 SS, клапан 2-3 SS и электромагнитный клапан PWM муфта блокировки гидротрансформатора на короткое замыкание на массу между стороной напряжения зажигания 1 каждого соленоида и коробкой передач. Замените неисправные соленоиды. Вы завершили замену?Переход к шагу 20
7Проверьте цепь напряжения зажигания 1 электромагнитного клапана ШИМ муфта блокировки гидротрансформатора на обрыв между блоком предохранителей и линейным 20-ходовым разъемом AT. См. разделы Проверка целостности и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Перейти к шагу 8
8Проверьте цепь напряжения зажигания 1 электромагнитного клапана ШИМ муфта блокировки гидротрансформатора на обрыв между линейным 20-ходовым разъемом AT и соленоидом. См. Тестирование непрерывности. Вы нашли условие?Переход к шагу 17Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение
9Выключите зажигание. Отсоедините встроенный 20-сторонний разъем кабеля AT. Могут быть установлены дополнительные расшифровка кода ошибки. Установите жгут перемычек J 44152 на стороне двигателя встроенного 20-ходового разъема AT. См. Специальные инструменты. С помощью набора для тестирования клемм J 35616 GM подключите контрольную лампу к электромагнитному клапану PWM муфта блокировки гидротрансформатора модели J 44152. См. Специальные инструменты. Обратитесь к разделу Вид с торца разъема встроенного 20-Way автоматической коробки передач (3.6L) или Вид с торца разъема встроенного 20-Way автоматической коробки передач (3.8L). Включение зажигания при выключенном двигателе. С помощью сканирующего прибора трижды подать команду на включение и выключение электромагнитного клапана ШИМ ШТК. Контрольная лампа включается и выключается?Переход к шагу 12Переход к шагу 10
10Проверьте цепь напряжения зажигания 1 электромагнитного клапана ШИМ муфта блокировки гидротрансформатора на обрыв между блоком предохранителей и линейным 20-ходовым разъемом AT. См. разделы Проверка целостности и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Переход к шагу 11
11Проверьте цепь управления электромагнитного клапана ШИМ муфта блокировки гидротрансформатора на обрыв или короткое замыкание на массу между блок управления трансмиссией (TCM) и линейным 20-ходовым разъемом AT. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Переход к шагу 19
12Подключите J 44152 к передающей стороне встроенного 20-стороннего разъема AT. См. Специальные инструменты. Используя DMM, измерьте сопротивление электромагнитного клапана PWM муфта блокировки гидротрансформатора модели J 44152. См. Специальные инструменты. Обратитесь к разделу Вид с торца разъема встроенного 20-Way автоматической коробки передач (3.6L) или Вид с торца разъема встроенного 20-Way автоматической коробки передач (3.8L). Измеряется ли сопротивление в указанном диапазоне?10-15 ОмПереход к шагу 13Переход к шагу 16
13Измерить сопротивление с обеих сторон электромагнитного клапана ШИМ ШТК к коробке передач. Оба показания больше указанного значения?250 К ОмПереход к шагу 14Переход к шагу 15
14Измерьте сопротивление со стороны управления электромагнитного клапана ШИМ муфта блокировки гидротрансформатора и всех других клемм встроенного 20-ходового разъема АКПП. См. Тестирование непрерывности. Сопротивление меньше указанного значения?250 К ОмПереход к шагу 16Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение
15Отсоедините жгут от электромагнита ШИМ ШТК. Измерьте сопротивление от каждого вывода соленоида до коробки передач. Оба показания больше указанного значения?250 К ОмПереход к шагу 17Переход к шагу 18
16Отсоедините жгут от электромагнитного клапана ШИМ ШТК. Измерьте сопротивление соленоида. Сопротивление в указанном диапазоне?10-15 ОмПереход к шагу 17Переход к шагу 18
17Замените сборку жгута проводов AT. См. Замена жгута проводов. Вы завершили замену?Переход к шагу 20
18Замените электромагнитный клапан ШИМ ШТК. См. Замена соленоида широтно-импульсной модуляции сцепления гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора PWM). Вы завершили замену?Переход к шагу 20
19Замените блок управления трансмиссией (TCM). Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации по замене, настройке и программированию. Вы завершили замену?Переход к шагу 20
20Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Управляйте транспортным средством в D3 или D4 до тех пор, пока муфта блокировки гидротрансформатора не получит команду ON. Соблюдайте рабочий цикл муфта блокировки гидротрансформатора на сканирующем устройстве. Рабочий цикл муфта блокировки гидротрансформатора должен превышать 60% в течение не менее 5 секунд. Отпустить дроссель до командного скважности менее 10 процентов. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P2764 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Переход к шагу 21Перейти к шагу 2
21С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, собирайте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средствоСистема исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. При использовании функции сброс Info из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) будут стерты сохраненные записи стоп-кадра и ошибок.
Важно
Условие, которое влияет на эту схему, может существовать в других соединительных ветвях схемы. Полное распределение цепей см. в разделе Схемы распределения питания.
Важно
Условие, которое влияет на эту схему, может существовать в других соединительных ветвях схемы. Полное распределение цепей см. в разделе Схемы распределения питания.

P2764 расшифровка кода ошибки (3.6L)

Другие статьи — Автоматический трансаксель - 4T65-E - расшифровка кода ошибки P1823 к расшифровка кода ошибки P2764