Признаки неисправностей - Автоматическая коробка передач
| Категория диагностики | Диагностическая информация |
|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Эта таблица состоит из восьми диагностических категорий, которые расположены в левой колонке. Используя эту колонку, выберите соответствующую категорию, исходя из условий эксплуатации автомобиля или трансмиссии. После выбора категории используйте правый столбец, чтобы найти конкретную диагностическую информацию о симптомах. | |
| Диагностика жидкости: Эта категория содержит следующие темы: Состояние жидкости - внешний вид, загрязнения, запах, перегрев Давление в линии - высокое или низкое Утечки жидкости | См. Процедура проверки трансмиссионной жидкости. См. Неправильное давление в трубопроводе. См. Утечки жидкости автоматической коробки передач. См. Диагностика утечек жидкости. |
| Диагностика шума и вибрации: Эта категория содержит следующие темы: Шум - приводная шестерня, конечная передача, шум, рычание, гул, дребезжание, жужжание, хлопок Диагностика гидротрансформатора Анализ шума и вибрации | См. Шум шума, изменяющийся в зависимости от частоты вращения или давления жидкости. См. раздел Прерывистый шум. См. Шум Buzz или высокочастотный дребезжащий звук. См. Шум уха/рычания, который изменяется с изменением скорости транспортного средства. См. Шум привода или шум шума. См. Шум в первом, втором, третьем или четвертом. См. Шум в случайных диапазонах. См. Аномальный шум в стояночном или нейтральном диапазоне. См. Процедуру диагностики гидротрансформатора. См. Анализ шума и вибрации. |
| Диапазон Performance Diagnosis: Эта категория содержит следующие темы: Нет парка Нет реверса или проскальзывания Нет привода или проскальзывания Нет торможения двигателя | См. Нет диапазона парковки. См. Клинья в обратном направлении или без обратного направления. См. Проскальзывание в приводе или отсутствие привода. См. раздел Блокировка привода/реверса. См. Нет торможения двигателем в ручном втором или нижнем диапазоне. |
| Качество смены (чувствовать) Диагностика: Эта категория содержит следующие темы: Суровые смены Мягкие смены Жесткое взаимодействие - гаражные смены Отложенное взаимодействие - гаражные смены | См. Жесткое или мягкое ощущение сдвига 1-2. См. Суровое или мягкое ощущение сдвига 2-3/3-2. См. Жесткое или мягкое ощущение сдвига 3-4/4-3. См. Жесткая парковка для включения реверса/привода. См. Отложенная парковка для включения реверса/привода. |
| Проскальзывание или отсутствие передач: Эта категория содержит следующие темы: Нет повышенной передачи Проскальзывание или отсутствие передач Только одна передача вперед только две передачи вперед только Запуск не первой передачи | См. Проскальзывание или отсутствие первой передачи. См. Проскальзывание или отсутствие второй передачи. См. Проскальзывание или отсутствие третьей передачи. См. Проскальзывание или отсутствие четвертой передачи. См. Только первая передача. См. Только вторая передача. См. Только третья передача. См. Только четвертая передача. См. Только первая и вторая передачи (2-3 соленоида застряли). Обратитесь к разделу Только первая и четвертая передачи (1-2 соленоида заклинило). Обратитесь к разделу Только вторая и третья передачи (1-2 соленоида не работает). См. Только третья и четвертая передачи (2-3 соленоида застряли). |
| Диагностика скорости переключения: Эта категория содержит следующую тему: Неправильные точки переключения | См. раздел Переключение на более высокую или более низкую повышающую или понижающую передачу. |
| Диагностика гидротрансформатора: Эта категория содержит следующие темы: Диагностика гидротрансформатора муфта блокировки гидротрансформатора не применяет муфта блокировки гидротрансформатора не выпускает дрожь муфта блокировки гидротрансформатора | См. Процедуру диагностики гидротрансформатора. См. Не применять муфту гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора). См. Заклинивание муфты преобразователя на всех передачах. См. раздел Заклинивание муфты преобразователя на второй, третьей и четвертой передачах. См. Жесткое включение или выключение сцепления гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора). См. Муфта преобразователя применяется грубо, проскальзывание или толчки. |
| Симптом не может быть дублирован или симптом не найден: Эта категория содержит следующие темы: Диагностика трансмиссионной жидкости Дорожное тестирование Диагностика давления в линии | См. Процедура проверки трансмиссионной жидкости. См. Процедуру дорожных испытаний. См. Процедуру проверки давления в трубопроводе. |
Признаки неисправностей - Автоматическая коробка передач
Схема №96
Описание испытаний
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Значения HI для всех сигналов во всех диапазонах указывают, что цепь заземления разомкнута.
- 3: При отключенном 20-стороннем разъеме все сигналы должны указывать HI.
- 5: Если цепь влияет на другую, это указывает на короткое замыкание между 2 цепями.
- 11: Этот шаг проверяет внутренний жгут передачи. Если в жгуте неисправности не обнаружено, то неисправность будет в выключателе.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Выберите IMS на сканере. Установите селектор диапазона в каждый диапазон передачи: P, R, N, D4, D3, D2 и D1. Соответствует ли каждый выбранный диапазон отображению IMS сканера? | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение | Перейти к шагу 2 | |
| 2 | Выберите на сканере IMS A/B/C/P. Установите селектор диапазона в каждый диапазон передачи: P, R, N, D4, D3, D2 и D1. Отображаются ли в IMS A/B/C/P указанные значения для каждого диапазона? | HI/HI/HI/HI | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Выключите зажигание. Отсоедините 20-сторонний разъем AT Inline. Могут быть установлены дополнительные расшифровка кода ошибки. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Выберите на сканере IMS A/B/C/P. Все ли сигналы IMS A/B/C/P сканирующего устройства указывают на HI? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 8 | |
| 4 | Выключите зажигание. Установите жгут перемычек J 44152 на стороне двигателя 20-ходового разъема AT Inline. См. Специальные инструменты. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью цифрового мультиметра J 39200 (DMM) и набора для тестирования клемм J 35616 GM измерьте напряжение в цепи сигнала диапазон трансмиссии A разъема J 44152. См. Специальные инструменты. Обратитесь к разделу Вид с торца разъема встроенного 20-Way автоматической коробки передач (3.6L) или Вид с торца разъема встроенного 20-Way автоматической коробки передач (3.8L). Измерьте напряжение в цепи B сигнала диапазон трансмиссии устройства J 44152. См. Специальные инструменты. Измерьте напряжение на цепи С сигнала диапазон трансмиссии разъема J 44152. См. Специальные инструменты. Измерьте напряжение в цепи P сигнала диапазон трансмиссии устройства J 44152. См. Специальные инструменты. Измеряет ли напряжение напряжение зажигания на всех четырех клеммах? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 9 | |
| 5 | Подсоедините плавкую перемычку от цепи сигнала диапазон трансмиссии A разъема J 44152 к заземлению, контролируя параметр A/B/C/P сканирующего устройства IMS. См. Специальные инструменты. Обратитесь к разделу Вид с торца разъема встроенного 20-Way автоматической коробки передач (3.6L) или Вид с торца разъема встроенного 20-Way автоматической коробки передач (3.8L). Когда схема диапазон трансмиссии-сигнала A заземлена, указывают ли какие-либо другие сигнальные цепи низкий? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Подсоедините плавкую перемычку от цепи B сигнала диапазон трансмиссии разъема J 44152 к заземлению, контролируя параметр A/B/C/P сканирующего устройства IMS. См. Специальные инструменты. Обратитесь к разделу Вид с торца разъема встроенного 20-Way автоматической коробки передач (3.6L) или Вид с торца разъема встроенного 20-Way автоматической коробки передач (3.8L). Когда схема B сигнала диапазон трансмиссии заземлена, указывают ли какие-либо другие сигнальные схемы НИЗКИЙ уровень? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Подсоедините плавкую перемычку от цепи сигнала диапазон трансмиссии C разъема J 44152 к земле, контролируя при этом параметры IMS A/B/C/P. См. Специальные инструменты. Обратитесь к разделу Вид с торца разъема встроенного 20-Way автоматической коробки передач (3.6L) или Вид с торца разъема встроенного 20-Way автоматической коробки передач (3.8L). Когда цепь С сигнала диапазон трансмиссии заземлена, указывают ли какие-либо другие сигнальные цепи НИЗКИЙ уровень? | Переход к шагу 10 | Переход к шагу 11 | |
| 8 | Проверьте сигнальные цепи диапазон трансмиссии IMS, которые не индицировали HI для короткого замыкание на массу между блок управления трансмиссией (TCM) и 20-сторонним соединителем AT Inline. См. разделы Тестирование на короткое замыкание на массу и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 16 | |
| 9 | Проверьте сигнальные цепи диапазон трансмиссии IMS, которые не индицируют напряжение зажигания для разомкнутого соединения между блок управления трансмиссией (TCM) и 20-сторонним коннектором AT Inline. См. разделы Проверка целостности и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 16 | |
| 10 | Проверьте неисправные сигнальные цепи диапазон трансмиссии IMS на короткое замыкание между блок управления трансмиссией (TCM) и 20-сторонним разъемом AT Inline. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 16 | |
| 11 | Проверьте сигнальные цепи диапазон трансмиссии IMS на обрыв или короткое замыкание между 20-сторонним разъемом AT Inline и IMS. См. Тестирование цепи. Вы нашли условие? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 15 | |
| 12 | Проверьте цепь заземления IMS на обрыв между 20-сторонним разъемом AT Inline и заземлением на шасси. См. разделы Проверка целостности и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 13 | |
| 13 | Проверьте цепь заземления IMS на обрыв между 20-сторонним соединителем AT Inline и IMS. См. Тестирование непрерывности. Вы нашли условие? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 15 | |
| 14 | Замените жгут проводов автоматической коробки передач в сборе. См. Замена жгута проводов. Вы завершили замену? | Переход к шагу 17 | ||
| 15 | Замените рычаг в сборе-ручной фиксатор вала с внутренним переключателем режимов. Обратитесь к статье Удаление компонентов ручного переключателя положения вала (внутренний режим) и системы парковки при капитальном ремонте трансмиссии. Вы завершили замену? | Переход к шагу 17 | ||
| 16 | Замените блок управления трансмиссией (TCM). Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации по замене, настройке и программированию. Вы завершили замену? | Переход к шагу 17 | ||
| 17 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за дисплеем IMS при выборе каждого диапазона передачи: P, R, N, D4, D3, D2 и D1. Соответствует ли каждый выбранный диапазон передачи отображению IMS сканирующего инструмента? | Система исправна | Перейти к шагу 1 |
Селектор диапазона отображает неверный диапазон (3.6L)
Схема №97
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Значения HI для всех сигналов во всех диапазонах указывают, что цепь заземления разомкнута.
- 3: При отключенном 20-стороннем разъеме все сигналы должны указывать HI.
- 5: Если одна цепь влияет на другую, это указывает на короткое замыкание между двумя цепями.
- 11: Этот шаг проверяет внутренний жгут передачи. Если в жгуте неисправности не обнаружено, то неисправность будет в выключателе.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Выберите IMS на сканере. Установите селектор диапазона в каждый диапазон передачи: P, R, N, D4, D3, D2 и D1. Соответствует ли каждый выбранный диапазон отображению IMS сканера? | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение | Перейти к шагу 2 | |
| 2 | Выберите на сканере IMS A/B/C/P. Установите селектор диапазона в каждый диапазон передачи: P, R, N, D4, D3, D2 и D1. Отображаются ли в IMS A/B/C/P указанные значения для каждого диапазона? | HI/HI/HI/HI | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Выключите зажигание. Отсоедините 20-сторонний разъем AT Inline. Могут быть установлены дополнительные расшифровка кода ошибки. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Выберите на сканере IMS A/B/C/P. Все ли сигналы IMS A/B/C/P сканирующего устройства указывают на HI? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 8 | |
| 4 | Выключите зажигание. Установите жгут перемычек J 44152 на стороне двигателя 20-ходового разъема AT Inline. См. Специальные инструменты. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью цифрового мультиметра J 39200 (DMM) и набора для тестирования клемм J 35616 GM измерьте напряжение в цепи сигнала диапазон трансмиссии A разъема J 44152. См. Специальные инструменты. Обратитесь к разделу Вид с торца разъема встроенного 20-Way автоматической коробки передач (3.6L) или Вид с торца разъема встроенного 20-Way автоматической коробки передач (3.8L). Измерьте напряжение в цепи B сигнала диапазон трансмиссии устройства J 44152. См. Специальные инструменты. Измерьте напряжение на цепи С сигнала диапазон трансмиссии разъема J 44152. См. Специальные инструменты. Измерьте напряжение в цепи P сигнала диапазон трансмиссии устройства J 44152. См. Специальные инструменты. Измеряет ли напряжение напряжение зажигания на всех четырех клеммах? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 9 | |
| 5 | Подсоедините плавкую перемычку от цепи сигнала диапазон трансмиссии A разъема J 44152 к заземлению, контролируя параметр A/B/C/P сканирующего устройства IMS. См. Специальные инструменты. Обратитесь к разделу Вид с торца разъема встроенного 20-Way автоматической коробки передач (3.6L) или Вид с торца разъема встроенного 20-Way автоматической коробки передач (3.8L). Когда схема диапазон трансмиссии-сигнала A заземлена, указывают ли какие-либо другие сигнальные цепи низкий? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Подсоедините плавкую перемычку от цепи B сигнала диапазон трансмиссии разъема J 44152 к заземлению, контролируя параметр A/B/C/P сканирующего устройства IMS. См. Специальные инструменты. Обратитесь к разделу Вид с торца разъема встроенного 20-Way автоматической коробки передач (3.6L) или Вид с торца разъема встроенного 20-Way автоматической коробки передач (3.8L). Когда схема B сигнала диапазон трансмиссии заземлена, указывают ли какие-либо другие сигнальные схемы НИЗКИЙ уровень? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Подсоедините плавкую перемычку от цепи сигнала диапазон трансмиссии C разъема J 44152 к земле, контролируя при этом параметры IMS A/B/C/P. См. Специальные инструменты. Обратитесь к разделу Вид с торца разъема встроенного 20-Way автоматической коробки передач (3.6L) или Вид с торца разъема встроенного 20-Way автоматической коробки передач (3.8L). Когда цепь С сигнала диапазон трансмиссии заземлена, указывают ли какие-либо другие сигнальные цепи НИЗКИЙ уровень? | Переход к шагу 10 | Переход к шагу 11 | |
| 8 | Проверьте сигнальные цепи диапазон трансмиссии IMS, которые не индицировали HI для короткого замыкание на массу между блок управления силовым агрегатом (PCM) и 20-сторонним соединителем AT Inline. См. разделы Тестирование на короткое замыкание на массу и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 16 | |
| 9 | Проверьте сигнальные цепи диапазон трансмиссии IMS, которые не показывают напряжение зажигания для разомкнутого соединения между блок управления силовым агрегатом (PCM) и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. разделы Проверка целостности и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 16 | |
| 10 | Проверьте сигнальные цепи диапазон трансмиссии IMS на короткое замыкание между блок управления силовым агрегатом (PCM) и 20-сторонним соединителем AT Inline. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 16 | |
| 11 | Проверьте сигнальные цепи диапазон трансмиссии IMS на обрыв или короткое замыкание между 20-сторонним разъемом AT Inline и IMS. См. Тестирование цепи. Вы нашли условие? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 15 | |
| 12 | Проверьте цепь заземления IMS на обрыв между 20-сторонним разъемом AT Inline и заземлением на шасси. См. разделы Проверка целостности и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 13 | |
| 13 | Проверьте цепь заземления IMS на обрыв между 20-сторонним соединителем AT Inline и IMS. См. Тестирование непрерывности. Вы нашли условие? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 15 | |
| 14 | Замените жгут проводов автоматической коробки передач в сборе. См. Замена жгута проводов. Вы завершили замену? | Переход к шагу 17 | ||
| 15 | Замените рычаг в сборе-ручной фиксатор вала с внутренним переключателем режимов. Обратитесь к статье Удаление компонентов ручного переключателя положения вала (внутренний режим) и системы парковки при капитальном ремонте трансмиссии. Вы завершили замену? | Переход к шагу 17 | ||
| 16 | Замените МУП. Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации по замене, настройке и программированию. Вы завершили замену? | Переход к шагу 17 | ||
| 17 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за дисплеем IMS при выборе каждого диапазона передачи: P, R, N, D4, D3, D2 и D1. Соответствует ли каждый выбранный диапазон передачи отображению IMS сканирующего инструмента? | Система исправна | Перейти к шагу 1 |
Селектор диапазона отображает неверный диапазон (3.8L)