Главная ОтзывыВозврат
Главная/Buick/LaCrosse/Buick LaCrosse I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматический трансаксель - 4T65- E - расшифровка кода оши…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматический трансаксель - 4T65- E - расшифровка кода ошибки P0752 в расшифровка кода ошибки P1822: Обзор Buick LaCrosse I

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 13 иллюстраций ~5 мин чтения
Схема №75

Описание испытаний

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 3: Этот шаг подтверждает, что блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) командовал всеми сменами, но все смены не произошли.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство
2Вы выполняли процедуру проверки трансмиссионной жидкости?Перейти к шагу 3Перейти к разделу Процедура проверки трансмиссионной жидкости
3Установите средство сканирования. Включение зажигания при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей об отказах для справки. При использовании функции сброс Info из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) будут стерты сохраненные записи стоп-кадра и ошибок. Запись стоп-кадра и записей отказов. Очистите расшифровка кода ошибки. Разогнать автомобиль в диапазоне D4, убедившись, что блок управления трансмиссией управляет 1-й, 2-й, 3-й и 4-й передачами. С помощью сканирующего устройства соблюдайте заданные передаточное число и передаточное число для каждой передачи. Указывали ли передаточные числа на схему переключения 2-2-3-3?1-й: 2,87: 1 до 2,97: 1 2-й: 1,52: 1 до 1,62: 1 3-й: 0,95: 1 до 1,05: 1 4-й: 0,65: 1 до 0,75: 1Перейти к шагу 4Перейти к средствам диагностики
4Проверьте электромагнитный клапан 1-2 переключения/гидравлическую цепь на наличие следующих условий: Соленоид переключения передач 1-2 механически заклинил ВЫКЛ. Заклинило или заклинило клапан переключения передач 1-2 Поврежденные уплотнения на электромагнитном клапане переключения передач См.: Проверка герметичности соленоида переключения передач Симптомы - автоматическая коробка передач РАЗБОРКА КОРПУСА РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА (БЕЗ КАСАНИЯ) или РАЗБОРКА КОРПУСА РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА (С КАСАНИЕМ AC в статье «Капитальный ремонт коробки передач» Вы нашли и исправили состояние?Перейти к шагу 5
5Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Управляйте автомобилем при следующих условиях: Управляйте автомобилем в D4. Угол ТП должен быть не менее 5 процентов. Убедитесь, что передаточные числа соответствуют указанным для 1-й и 4-й передач. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0751 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?1-й: 2,87: 1 до 2,97: 1 2-й: 1,52: 1 до 1,62: 1 3-й: 0,95: 1 до 1,05: 1 4-й: 0,65: 1 до 0,75: 1Перейти к шагу 6Перейти к шагу 2
6С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, собирайте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средствоСистема исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. При использовании функции сброс Info из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) будут стерты сохраненные записи стоп-кадра и ошибок.

P0751 расшифровка кода ошибки (3.6L)

Схема №76

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 3: Этот шаг подтверждает, что ПКМ командовал всеми сменами, но все смены не произошли.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство
2Вы выполняли процедуру проверки трансмиссионной жидкости?Перейти к шагу 3Перейти к разделу Процедура проверки трансмиссионной жидкости
3Установите средство сканирования. Включение зажигания при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей об отказах для справки. Функция сброс расшифровка кода ошибки Information (Очистка информации расшифровка кода ошибки) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) сохраненные записи о стоп-кадрах и сбоях. Запись стоп-кадра и записей отказов. Очистите расшифровка кода ошибки. Разогнать автомобиль в диапазоне D4, убедившись, что блок управления силовым агрегатом управляет 1-й, 2-й, 3-й и 4-й передачами. С помощью сканирующего устройства соблюдайте заданные передаточное число и передаточное число для каждой передачи. Указывали ли передаточные числа на схему переключения 2-2-3-3?1-й: 2,87: 1 до 2,97: 1 2-й: 1,52: 1 до 1,62: 1 3-й: 0,95: 1 до 1,05: 1 4-й: 0,65: 1 до 0,75: 1Перейти к шагу 4Перейти к средствам диагностики
4Проверьте электромагнитный клапан 1-2 переключения/гидравлическую цепь на наличие следующих условий: Соленоид переключения передач 1-2 механически заклинил ВЫКЛ. Заклинило или заклинило клапан переключения передач 1-2 Поврежденные уплотнения на электромагнитном клапане переключения передач См.: Проверка герметичности соленоида переключения передач Симптомы - автоматическая коробка передач РАЗБОРКА КОРПУСА РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА (БЕЗ КАСАНИЯ) или РАЗБОРКА КОРПУСА РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА (С КАСАНИЕМ AC в статье «Капитальный ремонт коробки передач» Вы нашли и исправили состояние?Перейти к шагу 5
5Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите Очистить информацию расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать автомобиль в следующих условиях: Вести автомобиль в Д4. Температура трансмиссионной жидкости составляет 20-130 ° C (68-166°C). Угол ТП должен быть не менее 10 процентов. Крутящий момент двигателя составляет 27-271 Н.м (20-200 фунтов футов). Убедитесь, что передаточные числа соответствуют указанным для 1-й и 4-й передач. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0751 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?1-й: 2,87: 1 до 2,97: 1 2-й: 1,52: 1 до 1,62: 1 3-й: 0,95: 1 до 1,05: 1 4-й: 0,65: 1 до 0,75: 1Перейти к шагу 6Перейти к шагу 2
6С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, собирайте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средствоСистема исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. Функция сброс расшифровка кода ошибки Information (Очистка информации расшифровка кода ошибки) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) сохраненные записи о стоп-кадрах и сбоях.

P0751 расшифровка кода ошибки (3.8L)

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 3: Этот шаг подтверждает, что блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) командовал всеми сменами, но все смены не произошли.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство
2Вы выполняли процедуру проверки трансмиссионной жидкости?Перейти к шагу 3Перейти к разделу Процедура проверки трансмиссионной жидкости
3Установите средство сканирования. Выключите зажигание при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей об отказах для справки. При использовании функции сброс Info из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) будут стерты сохраненные записи стоп-кадра и ошибок. Запись стоп-кадра и записей отказов. Очистите расшифровка кода ошибки. Разогнать автомобиль в диапазоне D4, убедившись, что блок управления трансмиссией управляет 1-й, 2-й, 3-й и 4-й передачами. С помощью сканирующего устройства соблюдайте заданные передаточное число и передаточное число для каждой передачи. Указывали ли передаточные числа на схему переключения 1-1-4-4?1-й: 2,87: 1 до 2,97: 1 2-й: 1,52: 1 до 1,62: 1 3-й: 0,95: 1 до 1,05: 1 4-й: 0,65: 1 до 0,75: 1Перейти к шагу 4Перейти к средствам диагностики
4Проверьте электромагнитный клапан 1-2 переключения/гидравлическую цепь на наличие следующих условий: Соленоид 1-2 переключения механически застрял НА ПРИХВАЧЕННОМ или связывающем 1-2 клапане переключения См.: Проверка герметичности соленоида переключения передач Симптомы - автоматическая коробка передач РАЗБОРКА КОРПУСА РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА (БЕЗ КАСАНИЯ) или РАЗБОРКА КОРПУСА РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА (С КАСАНИЕМ AC в статье «Капитальный ремонт коробки передач» Вы нашли и исправили состояние?Перейти к шагу 5
5Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Управляйте автомобилем при следующих условиях: Управляйте автомобилем в D4. Расчетное положение дроссельной заслонки должно быть не менее 8 процентов. Убедитесь, что передаточные числа соответствуют указанным для 2-й и 3-й передач. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0752 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?1-й: 2,87: 1 до 2,97: 1 2-й: 1,52: 1 до 1,62: 1 3-й: 0,95: 1 до 1,05: 1 4-й: 0,65: 1 до 0,75: 1Перейти к шагу 6Перейти к шагу 2
6С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, собирайте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средствоСистема исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. При использовании функции сброс Info из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) будут стерты сохраненные записи стоп-кадра и ошибок.

P0752 расшифровка кода ошибки (3.6L)

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 3: Этот шаг подтверждает, что ПКМ командовал всеми сменами, но все смены не произошли.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство
2Вы выполняли процедуру проверки трансмиссионной жидкости?Перейти к шагу 3Перейти к разделу Процедура проверки трансмиссионной жидкости
3Установите средство сканирования. Выключите зажигание при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей об отказах для справки. Функция сброс расшифровка кода ошибки Information (Очистка информации расшифровка кода ошибки) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) сохраненные записи о стоп-кадрах и сбоях. Запись стоп-кадра и записей отказов. Очистите расшифровка кода ошибки. Разогнать автомобиль в диапазоне D4, убедившись, что блок управления силовым агрегатом управляет 1-й, 2-й, 3-й и 4-й передачами. С помощью сканирующего устройства соблюдайте заданные передаточное число и передаточное число для каждой передачи. Указывали ли передаточные числа на схему переключения 1-1-4-4?1-й: 2,87: 1 до 2,97: 1 2-й: 1,52: 1 до 1,62: 1 3-й: 0,95: 1 до 1,05: 1 4-й: 0,65: 1 до 0,75: 1Перейти к шагу 4Перейти к средствам диагностики
4Проверьте электромагнитный клапан 1-2 переключения/гидравлическую цепь на наличие следующих условий: Соленоид 1-2 переключения механически застрял НА ПРИХВАЧЕННОМ или связывающем 1-2 клапане переключения См.: Испытание соленоида переключения передач на герметичность Симптомы - автоматическая коробка передач РАЗБОРКА КОРПУСА РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА (БЕЗ ПИТАНИЯ, АКТИВИРУЕМОГО ПРИКОСНОВЕНИЕМ) или РАЗБОРКА КОРПУСА РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА (С ПИТАНИЕМ, АКТИВИРУЕМЫМ ПРИКОСНОВЕНИЕМ) в статье «Капитальный ремонт коробки передач» Вы нашли и исправили состояние?Перейти к шагу 5
5Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите Очистить информацию расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать автомобиль в следующих условиях: Вести автомобиль в Д4. Температура трансмиссионной жидкости составляет 20-130 ° C (68-166°C). Угол ТП должен быть не менее 10 процентов. Крутящий момент двигателя составляет 27-271 Н.м (20-200 фунтов футов). Убедитесь, что передаточные числа соответствуют указанным для 2-й и 3-й передач. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0752 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?1-й: 2,87: 1 до 2,97: 1 2-й: 1,52: 1 до 1,62: 1 3-й: 0,95: 1 до 1,05: 1 4-й: 0,65: 1 до 0,75: 1Перейти к шагу 6Перейти к шагу 2
6С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, собирайте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средствоСистема исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. Функция сброс расшифровка кода ошибки Information (Очистка информации расшифровка кода ошибки) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) сохраненные записи о стоп-кадрах и сбоях.

P0752 расшифровка кода ошибки (3.8L)

Схема №77

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 2: Короткое замыкание на массу в цепи напряжения зажигания на соленоид перед сращиванием разомкнет предохранитель и установит расшифровка кода ошибки для других соленоидов в той же цепи. Обрыв в той же цепи не разомкнет предохранитель, но установит другие расшифровка кода ошибки.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство
2Установите средство сканирования. Включение зажигания при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей об отказах для справки. Функция сброс расшифровка кода ошибки Information (Очистка информации расшифровка кода ошибки) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) сохраненные записи о стоп-кадрах и сбоях. Запись стоп-кадра и записей отказов. Очистите расшифровка кода ошибки. Установлен ли расшифровка кода ошибки P0758 или P2761?Перейти к шагу 3Перейти к шагу 9
3Осмотрите предохранитель в цепи напряжения зажигания 1 на обрыв. См. Защита цепи - предохранители. При необходимости замените предохранитель. Предохранитель был открыт?Перейти к шагу 4Перейти к шагу 7
4ВАЖНО: Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. Полное распределение цепей см. в разделе Схемы распределения питания. Проверьте цепь напряжения зажигания 1 клапана 1-2 SS на короткое замыкание на массу между блоком предохранителей и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Определите и устраните неисправность.Переход к шагу 20Перейти к шагу 5
5Отсоедините жгут проводов АТ от клапана 1-2 СБ, клапана 2-3 СБ и электромагнитного клапана ШИМ ШТК. ВАЖНО: Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. Полное распределение цепей см. в разделе Схемы распределения питания. Проверьте цепь напряжения зажигания 1 клапана 1-2 SS на короткое замыкание на массу между линейным 20-ходовым разъемом AT и соленоидами. См. Тестирование на короткое замыкание на массу. Вы нашли условие?Переход к шагу 17Перейти к шагу 6
6Испытайте клапан 1-2 SS, клапан 2-3 SS и электромагнитный клапан PWM муфта блокировки гидротрансформатора на короткое замыкание на массу между стороной напряжения зажигания 1 каждого соленоида и коробкой передач. Замените неисправный соленоид. Вы завершили замену?Переход к шагу 20
7Проверьте цепь напряжения зажигания 1 клапана 1-2 SS на обрыв между блоком предохранителей и линейным 20-ходовым разъемом AT. См. разделы Проверка целостности и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Перейти к шагу 8
8Проверьте цепь напряжения зажигания 1 клапана 1-2 SS на обрыв между линейным 20-ходовым разъемом AT и соленоидом. См. Тестирование непрерывности. Вы нашли условие?Переход к шагу 17Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение
9Выключите зажигание. Отсоедините встроенный 20-сторонний разъем кабеля AT. Могут быть установлены дополнительные расшифровка кода ошибки. Установите жгут перемычек J 44152 на стороне двигателя встроенного 20-ходового разъема AT. См. Специальные инструменты. С помощью набора для тестирования клемм J 35616 GM подключите контрольную лампу между цепью напряжения зажигания 1 и цепью управления клапанами 1-2 SS жгута перемычек J 44152. См. Специальные инструменты. Обратитесь к разделу Вид с торца разъема встроенного 20-Way автоматической коробки передач (3.6L) или Вид с торца разъема встроенного 20-Way автоматической коробки передач (3.8L). Включение зажигания при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента трижды подать команду на включение и выключение клапана 1-2 СБ. Контрольная лампа включается и выключается?Переход к шагу 12Переход к шагу 10
10Проверьте цепь напряжения зажигания 1 клапана 1-2 SS на обрыв между блоком предохранителей и линейным 20-ходовым разъемом AT. См. разделы Проверка целостности и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Переход к шагу 11
11Проверьте цепь управления клапана 1-2 SS на наличие напряжения «открыто», «короткое замыкание на массу» или «короткое замыкание на массу» между блок управления силовым агрегатом (PCM) и линейным 20-ходовым разъемом AT. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Переход к шагу 19
12Подключите J 44152 к передающей стороне встроенного 20-стороннего разъема AT. См. Специальные инструменты. Измерьте с помощью DMM сопротивление клапана 1-2 SS между клеммами A и E J 44152. См. Специальные инструменты. Обратитесь к разделу Вид с торца разъема встроенного 20-Way автоматической коробки передач (3.6L) или Вид с торца разъема встроенного 20-Way автоматической коробки передач (3.8L). Измеряется ли сопротивление в указанном диапазоне?19-31 ОмПереход к шагу 13Переход к шагу 16
13Замерьте сопротивление от цепи напряжения зажигания 1 и цепи управления клапанами 1-2 СБ до картера трансмиссии. Оба показания больше указанного значения?10 К ОмПереход к шагу 14Переход к шагу 15
14Измерьте сопротивление цепи управления клапанами 1-2 SS и всех остальных клемм встроенного 20-ходового соединителя АКПП. См. Тестирование непрерывности. Вы нашли условие?10 К ОмПереход к шагу 16Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение
15Отсоедините жгут от клапана 1-2 СБ. Измерьте сопротивление от каждого вывода соленоида до коробки передач. Оба показания больше указанного значения?10 К ОмПереход к шагу 17Переход к шагу 18
16Отсоедините жгут от клапана 1-2 СБ. Измерьте сопротивление соленоида. Сопротивление в указанном диапазоне?19-31 ОмПереход к шагу 17Переход к шагу 18
17Замените сборку жгута проводов AT. См. Замена жгута проводов. Вы завершили замену?Переход к шагу 20
18Замените клапан 1-2 СБ. См. Замена электромагнитного клапана переключения 1-2. Вы завершили замену?Переход к шагу 20
19Замените МУП. Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации по замене, настройке и программированию. Вы завершили замену?Переход к шагу 20
20Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите Очистить информацию расшифровка кода ошибки. Привести транспортное средство в движение в положении D4 и убедиться в том, что для каждой из указанных передач достигнуто правильное передаточное число. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0753 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?1-й: 2,87: 1 до 2,97: 1 2-й: 1,52: 1 до 1,62: 1 3-й: 0,95: 1 до 1,05: 1 4-й: 0,65: 1 до 0,75: 1Переход к шагу 21Перейти к шагу 2
21С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, собирайте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средствоСистема исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. Функция сброс расшифровка кода ошибки Information (Очистка информации расшифровка кода ошибки) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) сохраненные записи о стоп-кадрах и сбоях.
Важно
Условие, которое влияет на эту схему, может существовать в других соединительных ветвях схемы. Полное распределение цепей см. в разделе Схемы распределения питания.
Важно
Условие, которое влияет на эту схему, может существовать в других соединительных ветвях схемы. Полное распределение цепей см. в разделе Схемы распределения питания.

P0753 расшифровка кода ошибки (3.8L)

Схема №78

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 3: Этот шаг подтверждает, что блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) командовал всеми сменами, но все смены не произошли.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство
2Вы выполняли процедуру проверки трансмиссионной жидкости?Перейти к шагу 3Перейти к разделу Процедура проверки трансмиссионной жидкости
3Установите средство сканирования. Включение зажигания при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей об отказах для справки. При использовании функции сброс Info из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) будут стерты сохраненные записи стоп-кадра и ошибок. Запись стоп-кадра и записей отказов. Очистите расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Не эксплуатируйте трансмиссию непрерывно в неправильном передаточном отношении. Возможно повреждение внутреннего компонента трансмиссии. Разогнать автомобиль в диапазоне D4, убедившись, что блок управления трансмиссией управляет 1-й, 2-й, 3-й и 4-й передачами. С помощью сканирующего устройства соблюдайте заданные передаточное число и передаточное число для каждой передачи. Свидетельствовали ли передаточные числа о схеме переключения 4-3-3-4?1-й: 2,87: 1 до 2,97: 1 2-й: 1,52: 1 до 1,62: 1 3-й: 0,95: 1 до 1,05: 1 4-й: 0,65: 1 до 0,75: 1Перейти к шагу 4Перейти к средствам диагностики
4Осмотрите 2-3 переключающий электромагнитный клапан/гидравлическую цепь на наличие следующих условий: Соленоид переключения передач 2-3 механически заклинил ВЫКЛ Заедание или заедание клапана переключения передач 2-3 Поврежденные уплотнения на электромагнитном клапане переключения передач См.: Испытание соленоида переключения передач на герметичность Симптомы - автоматическая коробка передач РАЗБОРКА КОРПУСА РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА (БЕЗ ПИТАНИЯ, АКТИВИРУЕМОГО ПРИКОСНОВЕНИЕМ) или РАЗБОРКА КОРПУСА РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА (С ПИТАНИЕМ, АКТИВИРУЕМЫМ ПРИКОСНОВЕНИЕМ) в статье «Капитальный ремонт коробки передач» Вы нашли и исправили состояние?Перейти к шагу 5
5Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Управляйте автомобилем при следующих условиях: Управляйте автомобилем в D4. Расчетное положение дроссельной заслонки должно быть не менее 8 процентов. Убедитесь, что передаточные числа соответствуют указанным для 1-й и 2-й передач. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0756 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?1-й: 2,87: 1 до 2,97: 1 2-й: 1,52: 1 до 1,62: 1 3-й: 0,95: 1 до 1,05: 1 4-й: 0,65: 1 до 0,75: 1Перейти к шагу 6Перейти к шагу 2
6С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, собирайте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средствоСистема исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. При использовании функции сброс Info из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) будут стерты сохраненные записи стоп-кадра и ошибок.
NOTE
Не эксплуатируйте трансмиссию непрерывно при неправильном передаточном числе. Возможно повреждение внутреннего компонента трансмиссии.

P0756 расшифровка кода ошибки (3.6L)

Схема №79

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 3: Этот шаг подтверждает, что ПКМ командовал всеми сменами, но все смены не произошли.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство
2Вы выполняли процедуру проверки трансмиссионной жидкости?Перейти к шагу 3Перейти к разделу Процедура проверки трансмиссионной жидкости
3Установите средство сканирования. Включение зажигания при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей об отказах для справки. Функция сброс расшифровка кода ошибки Information (Очистка информации расшифровка кода ошибки) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) сохраненные записи о стоп-кадрах и сбоях. Запись стоп-кадра и записей отказов. Очистите расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Не эксплуатируйте трансмиссию непрерывно в неправильном передаточном отношении. Возможно повреждение внутреннего компонента трансмиссии. Разогнать автомобиль в диапазоне D4, убедившись, что блок управления силовым агрегатом управляет 1-й, 2-й, 3-й и 4-й передачами. С помощью сканирующего устройства соблюдайте заданные передаточное число и передаточное число для каждой передачи. Свидетельствовали ли передаточные числа о схеме переключения 4-3-3-4?1-й: 2,87: 1 до 2,97: 1 2-й: 1,52: 1 до 1,62: 1 3-й: 0,95: 1 до 1,05: 1 4-й: 0,65: 1 до 0,75: 1Перейти к шагу 4Перейти к средствам диагностики
4Осмотрите 2-3 переключающий электромагнитный клапан/гидравлическую цепь на наличие следующих условий: Соленоид переключения передач 2-3 механически заклинил ВЫКЛ Заедание или заедание клапана переключения передач 2-3 Поврежденные уплотнения на электромагнитном клапане переключения передач См.: Испытание соленоида переключения передач на герметичность Симптомы - автоматическая коробка передач РАЗБОРКА КОРПУСА РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА (БЕЗ ПИТАНИЯ, АКТИВИРУЕМОГО ПРИКОСНОВЕНИЕМ) или РАЗБОРКА КОРПУСА РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА (С ПИТАНИЕМ, АКТИВИРУЕМЫМ ПРИКОСНОВЕНИЕМ) в статье «Капитальный ремонт коробки передач» Вы нашли и исправили состояние?Перейти к шагу 5
5Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите Очистить информацию расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать автомобиль в следующих условиях: Вести автомобиль в Д4. Температура трансмиссионной жидкости составляет 20-130 ° C (68-166°C). Указанный в ТП угол должен быть не менее 10 процентов. Крутящий момент двигателя составляет 27-271 Н.м (20-200 фунтов футов). Убедитесь, что передаточные числа соответствуют указанным для 1-й и 2-й передач. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0756 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?1-й: 2,87: 1 до 2,97: 1 2-й: 1,52: 1 до 1,62: 1 3-й: 0,95: 1 до 1,05: 1 4-й: 0,65: 1 до 0,75: 1Перейти к шагу 6Перейти к шагу 2
6С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, собирайте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средствоСистема исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. Функция сброс расшифровка кода ошибки Information (Очистка информации расшифровка кода ошибки) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) сохраненные записи о стоп-кадрах и сбоях.
NOTE
Не эксплуатируйте трансмиссию непрерывно при неправильном передаточном числе. Возможно повреждение внутреннего компонента трансмиссии.

P0756 расшифровка кода ошибки (3.8L)

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 3: Этот шаг подтверждает, что блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) командовал всеми сменами, но все смены не произошли.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство
2Вы выполняли процедуру проверки трансмиссионной жидкости?Перейти к шагу 3Перейти к разделу Процедура проверки трансмиссионной жидкости
3Установите средство сканирования. Включение зажигания при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей об отказах для справки. При использовании функции сброс Info из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) будут стерты сохраненные записи стоп-кадра и ошибок. Запись стоп-кадра и записей отказов. Очистите расшифровка кода ошибки. Разогнать автомобиль в диапазоне D4, убедившись, что блок управления трансмиссией управляет 1-й, 2-й, 3-й и 4-й передачами. С помощью сканирующего инструмента соблюдайте заданные передаточное число и передаточное число для каждого диапазона передач. Указывали ли передаточные числа на схему переключения 1-2-2-1?1-й: 2,87: 1 до 2,97: 1 2-й: 1,52: 1 до 1,62: 1 3-й: 0,95: 1 до 1,05: 1 4-й: 0,65: 1 до 0,75: 1Перейти к шагу 4Перейти к средствам диагностики
4Осмотрите 2-3 переключающий электромагнитный клапан/гидравлическую цепь на наличие следующих условий: Соленоид переключения 2-3 механически заедает на клапане переключения A stuck or binding 2-3 См.: Испытание соленоида переключения передач на герметичность Симптомы - автоматическая коробка передач РАЗБОРКА КОРПУСА РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА (БЕЗ ПИТАНИЯ, АКТИВИРУЕМОГО ПРИКОСНОВЕНИЕМ) или РАЗБОРКА КОРПУСА РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА (С ПИТАНИЕМ, АКТИВИРУЕМЫМ ПРИКОСНОВЕНИЕМ) в статье «Капитальный ремонт коробки передач» Вы нашли и исправили состояние?Перейти к шагу 5
5Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Управляйте автомобилем при следующих условиях: Управляйте автомобилем в D4. Расчетное положение дроссельной заслонки должно быть не менее 8 процентов. Убедитесь, что передаточные числа соответствуют указанным для 3-й и 4-й передач. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0757 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?1-й: 2,87: 1 до 2,97: 1 2-й: 1,52: 1 до 1,62: 1 3-й: 0,95: 1 до 1,05: 1 4-й: 0,65: 1 до 0,75: 1Перейти к шагу 6Перейти к шагу 2
6С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, собирайте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средствоСистема исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. При использовании функции сброс Info из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) будут стерты сохраненные записи стоп-кадра и ошибок.

P0757 расшифровка кода ошибки (3.6L)

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 3: Этот шаг подтверждает, что ПКМ командовал всеми сменами, но все смены не произошли.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство
2Вы выполняли процедуру проверки трансмиссионной жидкости?Перейти к шагу 3Перейти к разделу Процедура проверки трансмиссионной жидкости
3Установите средство сканирования. Включение зажигания при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей об отказах для справки. Функция сброс расшифровка кода ошибки Information (Очистка информации расшифровка кода ошибки) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) сохраненные записи о стоп-кадрах и сбоях. Запись стоп-кадра и записей отказов. Очистите расшифровка кода ошибки. Разогнать автомобиль в диапазоне D4, убедившись, что блок управления силовым агрегатом управляет 1-й, 2-й, 3-й и 4-й передачами. С помощью сканирующего инструмента соблюдайте заданные передаточное число и передаточное число для каждого диапазона передач. Указывали ли передаточные числа на схему переключения 1-2-2-1?1-й: 2,87: 1 до 2,97: 1 2-й: 1,52: 1 до 1,62: 1 3-й: 0,95: 1 до 1,05: 1 4-й: 0,65: 1 до 0,75: 1Перейти к шагу 4Перейти к средствам диагностики
4Осмотрите 2-3 переключающий электромагнитный клапан/гидравлическую цепь на наличие следующих условий: Соленоид переключения 2-3 механически заедает на клапане переключения A stuck or binding 2-3 См.: Испытание соленоида переключения передач на герметичность Симптомы - автоматическая коробка передач РАЗБОРКА КОРПУСА РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА (БЕЗ ПИТАНИЯ, АКТИВИРУЕМОГО ПРИКОСНОВЕНИЕМ) или РАЗБОРКА КОРПУСА РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА (С ПИТАНИЕМ, АКТИВИРУЕМЫМ ПРИКОСНОВЕНИЕМ) в статье «Капитальный ремонт коробки передач» Вы нашли и исправили состояние?Перейти к шагу 5
5Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите Очистить информацию расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать автомобиль в следующих условиях: Вести автомобиль в Д4. Температура трансмиссионной жидкости составляет 20-130 ° C (68-166°C). Указанный в ТП угол должен быть не менее 10 процентов. Крутящий момент двигателя составляет 27-271 Н.м (20-200 фунтов футов). Убедитесь, что передаточные числа соответствуют указанным для 3-й и 4-й передач. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0757 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?1-й: 2,87: 1 до 2,97: 1 2-й: 1,52: 1 до 1,62: 1 3-й: 0,95: 1 до 1,05: 1 4-й: 0,65: 1 до 0,75: 1Перейти к шагу 6Перейти к шагу 2
6С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, собирайте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средствоСистема исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. Функция сброс расшифровка кода ошибки Information (Очистка информации расшифровка кода ошибки) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) сохраненные записи о стоп-кадрах и сбоях.

P0757 расшифровка кода ошибки (3.8L)

Схема №80

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 2: Короткое замыкание на массу в цепи напряжения зажигания на соленоид перед сращиванием разомкнет предохранитель и установит расшифровка кода ошибки для других соленоидов в той же цепи. Обрыв в той же цепи не разомкнет предохранитель, но установит другие расшифровка кода ошибки.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство
2Установите средство сканирования. Включение зажигания при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей об отказах для справки. Функция сброс расшифровка кода ошибки Information (Очистка информации расшифровка кода ошибки) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) сохраненные записи о стоп-кадрах и сбоях. Запись стоп-кадра и записей отказов. Очистите расшифровка кода ошибки. Установлен ли расшифровка кода ошибки P0753 или P2761?Перейти к шагу 3Перейти к шагу 9
3Осмотрите предохранитель в цепи напряжения зажигания 1 на обрыв. См. Защита цепи - предохранители. При необходимости замените предохранитель. Предохранитель был открыт?Перейти к шагу 4Перейти к шагу 7
4ВАЖНО: Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. Полное распределение цепей см. в разделе Схемы распределения питания. Проверьте цепь напряжения зажигания 1 клапана 2-3 SS на короткое замыкание на массу между блоком предохранителей и линейным 20-канальным разъемом AT. См. разделы Тестирование на короткое замыкание на массу и Ремонт проводки. Определите и устраните неполадку.Переход к шагу 20Перейти к шагу 5
5Отсоедините жгут проводов АТ от клапана 1-2 СБ, клапана 2-3 СБ и электромагнитного клапана ШИМ ШТК. ВАЖНО: Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. Полное распределение цепей см. в разделе Схемы распределения питания. Проверьте цепь напряжения зажигания 1 клапана 2-3 SS на короткое замыкание на массу между линейным 20-ходовым разъемом AT и соленоидами. См. разделы Тестирование на короткое замыкание на массу и Ремонт проводки. Вы нашли условие?Переход к шагу 17Перейти к шагу 6
6Испытайте клапан 1-2 SS, клапан 2-3 SS и электромагнитный клапан PWM муфта блокировки гидротрансформатора на короткое замыкание на массу между стороной напряжения зажигания 1 каждого соленоида и коробкой передач. Замените неисправный соленоид. Вы завершили замену?Переход к шагу 20
7Проверьте цепь напряжения зажигания 1 клапана 2-3 SS на обрыв между блоком предохранителей и линейным 20-ходовым разъемом AT. См. разделы Проверка целостности и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Перейти к шагу 8
8Проверьте цепь напряжения зажигания 1 клапана 2-3 SS на обрыв между линейным 20-ходовым разъемом AT и соленоидом. См. Тестирование непрерывности. Вы нашли условие?Переход к шагу 17Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение
9Выключите зажигание. Отсоедините встроенный 20-сторонний разъем кабеля AT. Могут быть установлены дополнительные расшифровка кода ошибки. Установите жгут перемычек J 44152 на стороне двигателя встроенного 20-ходового разъема AT. См. Специальные инструменты. С помощью набора для тестирования клемм J 35616 GM подключите контрольную лампу между цепью напряжения зажигания 1 и цепью управления клапанами 2-3 SS J 44152. См. Специальные инструменты. Обратитесь к разделу Вид с торца разъема встроенного 20-Way автоматической коробки передач (3.6L) или Вид с торца разъема встроенного 20-Way автоматической коробки передач (3.8L). Включение зажигания при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента трижды подать команду на включение и выключение клапана 2-3 СБ. Контрольная лампа включается и выключается?Переход к шагу 12Переход к шагу 10
10Проверьте цепь напряжения зажигания 1 клапана 2-3 SS на обрыв между блоком предохранителей и линейным 20-ходовым разъемом AT. См. разделы Проверка целостности и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Переход к шагу 11
11Проверьте цепь управления клапана 2-3 SS на обрыв, короткое замыкание на массу или короткое замыкание на напряжение между блок управления силовым агрегатом (PCM) и линейным 20-ходовым разъемом AT. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Переход к шагу 19
12Установите J 44152 на стороне передачи встроенного 20-позиционного разъема AT. См. Специальные инструменты. Измерьте с помощью DMM сопротивление клапана 2-3 SS между цепью напряжения зажигания 1 и цепью управления клапаном 2-3 SS J 44152. См. Специальные инструменты. Обратитесь к разделу Вид с торца разъема встроенного 20-Way автоматической коробки передач (3.6L) или Вид с торца разъема встроенного 20-Way автоматической коробки передач (3.8L). Измеряется ли сопротивление в указанном диапазоне?19-31 ОмПереход к шагу 13Переход к шагу 16
13Измерьте сопротивление от цепи напряжения зажигания 1 и цепи управления клапанами 2-3 СБ до картера трансмиссии. Оба показания больше указанного значения?10 К ОмПереход к шагу 14Переход к шагу 15
14Измерьте сопротивление цепи управления клапанами 2-3 SS и всех остальных клемм встроенного 20-ходового соединителя АКПП. См. Тестирование непрерывности. Вы нашли условие?10 К ОмПереход к шагу 16Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение
15Отсоедините жгут от клапана 2-3 СБ. Измерьте сопротивление от каждого вывода соленоида до коробки передач. Оба показания больше указанного значения?10 К ОмПереход к шагу 17Переход к шагу 18
16Отсоедините жгут от клапана 2-3 СБ. Измерьте сопротивление соленоида. Сопротивление в указанном диапазоне?19-31 ОмПереход к шагу 17Переход к шагу 18
17Замените сборку жгута проводов AT. См. Замена жгута проводов. Вы завершили замену?Переход к шагу 20
18Замените клапан 2-3 СБ. См. 2-3 Замена электромагнитного клапана переключения передач. Вы завершили замену?Переход к шагу 20
19Замените МУП. Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации по замене, настройке и программированию. Вы завершили замену?Переход к шагу 20
20Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите Очистить информацию расшифровка кода ошибки. Привести транспортное средство в движение в положении D4 и убедиться в том, что для каждой из указанных передач достигнуто правильное передаточное число. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0758 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?1-й: 2,87: 1 до 2,97: 1 2-й: 1,52: 1 до 1,62: 1 3-й: 0,95: 1 до 1,05: 1 4-й: 0,65: 1 до 0,75: 1Переход к шагу 21Перейти к шагу 2
21С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, собирайте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средствоСистема исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. Функция сброс расшифровка кода ошибки Information (Очистка информации расшифровка кода ошибки) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) сохраненные записи о стоп-кадрах и сбоях.
Важно
Условие, которое влияет на эту схему, может существовать в других соединительных ветвях схемы. Полное распределение цепей см. в разделе Схемы распределения питания.
Важно
Условие, которое влияет на эту схему, может существовать в других соединительных ветвях схемы. Полное распределение цепей см. в разделе Схемы распределения питания.

P0758 расшифровка кода ошибки (3.8L)

Схема №81

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 3: Этот шаг проверяет способность блок управления трансмиссией распознавать заземленную цепь.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство
2Установите средство сканирования. Включение зажигания при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей об отказах для справки. При использовании функции сброс расшифровка кода ошибки Information из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) будут стерты сохраненные записи стоп-кадра и записи об отказах. Запись стоп-кадра и записей отказов. Очистите расшифровка кода ошибки. С помощью сканирующего устройства проверьте значение параметра муфта блокировки гидротрансформатора отпускание давление. Показывает ли сканирующее устройство «Да» для давления сброса муфта блокировки гидротрансформатора?Перейти к шагу 3Перейти к шагу 6
3Выключите зажигание. Отсоедините встроенный 20-сторонний разъем AT. Могут быть установлены дополнительные расшифровка кода ошибки. Подсоедините жгут перемычек J 44152 со стороны двигателя к 20-позиционному разъему. См. Специальные инструменты. С помощью набора для тестирования клемм J 35616 GM подключите провод с предохранительной перемычкой от ручного переключателя положения клапана TFP к исправному заземлению. Обратитесь к разделу Вид с торца разъема встроенного 20-Way автоматической коробки передач (3.6L) или Вид с торца разъема встроенного 20-Way автоматической коробки передач (3.8L). Включение зажигания при выключенном двигателе. Соблюдайте параметр муфта блокировки гидротрансформатора отпускание давление. Показывает ли сканирующее устройство «Да» для давления сброса муфта блокировки гидротрансформатора?Перейти к шагу 4Перейти к шагу 5
4Проверьте сигнальную цепь разъединителя муфта блокировки гидротрансформатора на обрыв между разъемом блок управления трансмиссией (TCM) и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. разделы Проверка целостности и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 11Переход к шагу 10
5Проверьте цепь сигнала разъединителя муфта блокировки гидротрансформатора на обрыв между линейным 20-ходовым разъемом AT и ручным переключателем положения клапана TFP. Обратитесь к разделу: Вид с торца разъема встроенного 20-Way автоматической коробки передач (3.6L) или Вид с торца разъема встроенного 20-Way автоматической коробки передач (3.8L) Проверка непрерывности Вы обнаружили условие?Перейти к шагу 8Перейти к шагу 9
6С помощью сканирующего устройства наблюдайте за скоростью проскальзывания муфта блокировки гидротрансформатора и давлением освобождения муфта блокировки гидротрансформатора. Управляйте автомобилем с помощью селектора диапазона в D4 до тех пор, пока муфта блокировки гидротрансформатора не будет применен, а скорость скольжения не станет ниже 50 об/мин. Показывает ли сканирующее устройство «Да» для давления сброса муфта блокировки гидротрансформатора?Перейти к шагу 7Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение
7Осмотрите следующие состояния механических компонентов и гидравлических цепей, которые могут вызвать давление сброса муфта блокировки гидротрансформатора на переключателе сброса муфта блокировки гидротрансформатора при применении муфта блокировки гидротрансформатора: Течь уплотнительного кольца вала турбины Масляные уплотнительные кольца вала турбины отсутствуют или повреждены См. Демонтаж узла гидротрансформатора в статье Капитальный ремонт трансмиссии. Повреждение регулирующего клапана ШТК См. раздел РАЗБОРКА КОРПУСА РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА (БЕЗ ПИТАНИЯ, АКТИВИРУЕМОГО ПРИКОСНОВЕНИЕМ) или РАЗБОРКА КОРПУСА РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА (С ПИТАНИЕМ, АКТИВИРУЕМЫМ ПРИКОСНОВЕНИЕМ) в статье «Капитальный ремонт коробки передач». Контрольный шар № 1 поврежден Выпуск разделительной пластины заблокирован мусором См. СБОРКА КОРПУСА РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА И РАЗДЕЛИТЕЛЬНОЙ ПЛАСТИНЫ в статье «Капитальный ремонт коробки передач». Неправильно установлена крышка корпуса или прокладки разделительной пластины См. статью «Снятие крышки корпуса при капитальном ремонте коробки передач». Вы закончили ремонт?Переход к шагу 11
8Замените сборку жгута проводов AT. См. Замена жгута проводов. Вы завершили замену?Переход к шагу 11
9Замените ручной переключатель положения клапана TFP. См. Замена ручного переключателя положения клапана давления трансмиссионной жидкости (TFP). Вы завершили замену?Переход к шагу 11
10Замените блок управления трансмиссией (TCM). Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации по замене, настройке и программированию. Вы завершили замену?Переход к шагу 11
11Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс расшифровка кода ошибки Info. Управляйте автомобилем при следующих условиях: Управляйте автомобилем в D4 до тех пор, пока трансмиссия не переключится на 4-ю передачу, а муфта блокировки гидротрансформатора не получит команду OFF. Проверьте давление сброса ШТК на сканирующем приборе. Убедитесь, что состояние давления сброса муфта блокировки гидротрансформатора - YES (ДА) в течение не менее 5 секунд. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0843 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Переход к шагу 12Перейти к шагу 2
12С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, собирайте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средствоСистема исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. При использовании функции сброс расшифровка кода ошибки Information из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) будут стерты сохраненные записи стоп-кадра и записи об отказах.

P0843 расшифровка кода ошибки (3.6L)

Схема №82

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2: Этот шаг проверяет, что неисправность присутствует.
  2. 3: Этот шаг проверяет жгут проводов передачи и электромагнитный клапан ПК на правильное сопротивление.
  3. 9: Этот шаг начинает диагностику двигателя стороны цепи.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство
2Установите средство сканирования. Запустите двигатель. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах для справки. При использовании функции сброс Info сохраненные записи об отказах удаляются из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Запишите записи об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. С помощью сканирующего устройства задайте несколько значений опорного тока соленоида от 0,1 А до 1,1 А и наблюдайте за дисплеем сканирующего устройства. Отличаются ли показания PC Sol. Actual Current от PC Sol. Ref. current reading более чем на указанную величину?0,16 АПерейти к шагу 3Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение
3Выключите зажигание. Отсоедините 20-сторонний разъем передачи, можно установить дополнительные расшифровка кода ошибки. Подключите жгут перемычек J 44152 к передающей стороне 20-позиционного разъема. См. Специальные инструменты. С помощью набора для тестирования клемм J 35616 GM подключите DMM между цепью высокого управления электромагнитным клапаном ПК и цепями низкого управления J 44152. См. Специальные инструменты. Обратитесь к разделу Вид с торца разъема встроенного 20-Way автоматической коробки передач (3.6L) или Вид с торца разъема встроенного 20-Way автоматической коробки передач (3.8L). Измерьте сопротивление электромагнитного клапана ПК. Измеряется ли сопротивление в указанном диапазоне?3-7 ОмПерейти к шагу 7Перейти к шагу 4
4Сопротивление больше указанного значения?7 ОмПерейти к шагу 5Перейти к шагу 6
5Проверьте цепь управления высокого уровня электромагнитного клапана ПК на обрыв между линейным 20-ходовым разъемом АТ и электромагнитным клапаном ПК. Проверьте цепь управления низкого уровня электромагнитного клапана ПК на обрыв между линейным 20-ходовым разъемом АТ и электромагнитным клапаном ПК. См. Тестирование непрерывности. Вы нашли условие?Переход к шагу 15Переход к шагу 14
6Проверьте цепь управления высокого уровня и цепь управления низкого уровня электромагнитного клапана ПК на короткое замыкание между линейным 20-ходовым разъемом AT и электромагнитным клапаном ПК. См. Тестирование цепи. Вы нашли условие?Переход к шагу 15Переход к шагу 14
7Проверьте цепь управления высокого уровня электромагнитного клапана ПК на короткое замыкание на коробку передач между линейным 20-ходовым разъемом AT и электромагнитным клапаном ПК. Проверьте цепь управления высокого уровня электромагнитного клапана ПК на короткое замыкание на другие цепи питания и заземления в жгуте передачи. Выполните тестирование от схемы управления высоким уровнем электромагнитного клапана ПК до всех остальных клемм в 20-ходовом разъеме коробки передач. Обратитесь к разделу Вид с торца соединителя 20-Way автоматической коробки передач (3.6L) или Вид с торца соединителя 20-Way автоматической коробки передач (3.8L) Тестирование цепи Вы нашли условие?Переход к шагу 15Перейти к шагу 8
8Проверьте цепь управления низкого уровня электромагнитного клапана ПК на короткое замыкание на коробку передач между линейным 20-ходовым разъемом AT и электромагнитным клапаном ПК. Проверьте цепь управления низкого уровня электромагнитного клапана ПК на короткое замыкание на другие цепи питания и заземления в жгуте передачи. Проверьте цепь управления низким уровнем электромагнитного клапана ПК на всех клеммах 20-ходового разъема коробки передач. Обратитесь к разделу Вид с торца соединителя 20-Way автоматической коробки передач (3.6L) или Вид с торца соединителя 20-Way автоматической коробки передач (3.8L) Тестирование цепи Вы нашли условие?Переход к шагу 15Перейти к шагу 9
9Отсоедините J 44152 от стороны передачи 20-позиционного разъема. См. Специальные инструменты. Снова подключите 20-сторонний разъем. Отсоедините разъем блок управления трансмиссией (TCM). Измерьте с помощью DMM сопротивление между цепями управления высокого и низкого уровня электромагнитного клапана ПК разъема жгута блок управления трансмиссией. Измеряется ли сопротивление в указанном диапазоне?3-7 ОмПереход к шагу 13Переход к шагу 10
10Измерение сопротивления больше указанного значения?7 ОмПереход к шагу 11Переход к шагу 12
11Проверьте цепь управления высокого уровня электромагнитного клапана ПК на обрыв между блок управления трансмиссией (TCM) и линейным 20-ходовым разъемом AT. Проверьте цепь управления низкого уровня электромагнитного клапана ПК на обрыв между блок управления трансмиссией и линейным 20-ходовым разъемом AT. См. разделы Проверка целостности и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 17
12Проверьте цепь управления высокого уровня и цепь управления низкого уровня электромагнитного клапана ПК на короткое замыкание между блок управления трансмиссией (TCM) и линейным 20-ходовым разъемом AT. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 17
13Проверьте цепь управления высокого уровня электромагнитного клапана ПК на короткое замыкание на массу или на короткое замыкание на напряжение между блок управления трансмиссией (TCM) и линейным 20-ходовым разъемом AT. Проверьте цепь управления низкого уровня электромагнитного клапана ПК на короткое замыкание на массу или на короткое замыкание на напряжение между блок управления трансмиссией и линейным 20-ходовым разъемом AT. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 17Переход к шагу 16
14Замените электромагнитный клапан регулировки давления. См. Замена соленоида регулятора давления (PCS). Вы завершили замену?Переход к шагу 17
15Замените жгут проводов автоматической коробки передач в сборе. См. Замена жгута проводов. Вы завершили замену?Переход к шагу 17
16Замените блок управления трансмиссией (TCM). Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации по замене, настройке и программированию. Вы завершили замену?Переход к шагу 17
17Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите Очистить информацию. Запустите двигатель. Фактический ток электромагнитного клапана ПК должен быть от 0,1 до 1,1 А. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0961 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Переход к шагу 18Перейти к шагу 2
18С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, собирайте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средствоСистема исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах для справки. При использовании функции сброс Info сохраненные записи об отказах удаляются из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).

P0961 расшифровка кода ошибки (3.6L)

Схема №83

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 2: Короткое замыкание на массу в цепи напряжения зажигания 1 на соленоид перед сращиванием разомкнет предохранитель и установит расшифровка кода ошибки для других соленоидов в той же цепи. Обрыв в той же цепи не разомкнет предохранитель, но установит другие расшифровка кода ошибки.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство
2Установите средство сканирования. Включение зажигания при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей об отказах для справки. При использовании функции сброс Info из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) будут стерты сохраненные записи стоп-кадра и ошибок. Запись стоп-кадра и записей отказов. Очистите расшифровка кода ошибки. Установлены ли также расшифровка кода ошибки P0976 или P2764?Перейти к шагу 3Перейти к шагу 9
3Осмотрите предохранитель в цепи напряжения зажигания 1 на обрыв. См. Защита цепи - предохранители. При необходимости замените предохранитель. Предохранитель был открыт?Перейти к шагу 4Перейти к шагу 7
4ВАЖНО: Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. Полное распределение цепей см. в разделе Схемы распределения питания. Проверьте цепь напряжения зажигания 1 клапана 1-2 SS на короткое замыкание на массу между блоком предохранителей и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Определите и устраните неисправность.Переход к шагу 20Перейти к шагу 5
5Отсоедините жгут проводов АТ от клапана 1-2 СБ, клапана 2-3 СБ и электромагнитного клапана ШИМ ШТК. ВАЖНО: Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. Полное распределение цепей см. в разделе Схемы распределения питания. Проверьте цепь напряжения зажигания 1 клапана 1-2 SS на короткое замыкание на массу между линейным 20-ходовым разъемом AT и соленоидами. См. Тестирование на короткое замыкание на массу. Вы нашли условие?Переход к шагу 17Перейти к шагу 6
6Испытайте клапан 1-2 SS, клапан 2-3 SS и электромагнитный клапан PWM муфта блокировки гидротрансформатора на короткое замыкание на массу между стороной напряжения зажигания 1 каждого соленоида и коробкой передач. Замените неисправный соленоид. Вы завершили замену?Переход к шагу 20
7Проверьте цепь напряжения зажигания 1 клапана 1-2 SS на обрыв между блоком предохранителей и линейным 20-ходовым разъемом AT. См. разделы Проверка целостности и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Перейти к шагу 8
8Проверьте цепь напряжения зажигания 1 клапана 1-2 SS на обрыв между линейным 20-ходовым разъемом AT и соленоидом. См. Тестирование непрерывности. Вы нашли условие?Переход к шагу 17Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение
9Выключите зажигание. Отсоедините встроенный 20-сторонний разъем кабеля AT. Могут быть установлены дополнительные расшифровка кода ошибки. Установите жгут перемычек J 44152 на стороне двигателя встроенного 20-ходового разъема AT. См. Специальные инструменты. С помощью набора для тестирования клемм J 35616 GM подключите контрольную лампу к цепи управления клапаном 1-2 SS жгута перемычек J 44152. См. Специальные инструменты. Обратитесь к разделу Вид с торца разъема встроенного 20-Way автоматической коробки передач (3.6L) или Вид с торца разъема встроенного 20-Way автоматической коробки передач (3.8L). Включение зажигания при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента трижды подать команду на включение и выключение клапана 1-2 СБ. Контрольная лампа включается и выключается?Переход к шагу 12Переход к шагу 10
10Проверьте цепь напряжения зажигания 1 клапана 1-2 SS на обрыв между блоком предохранителей и линейным 20-ходовым разъемом AT. См. разделы Проверка целостности и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Переход к шагу 11
11Проверьте цепь управления клапана 1-2 SS на обрыв или короткое замыкание на массу между блок управления трансмиссией (TCM) и линейным 20-ходовым разъемом AT. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Переход к шагу 19
12Подключите жгут перемычек J 44152 к стороне передачи встроенного 20-стороннего разъема AT. См. Специальные инструменты. Измерьте с помощью DMM сопротивление клапана 1-2 SS жгута перемычек J 44152. См. Специальные инструменты. Обратитесь к разделу Вид с торца разъема встроенного 20-Way автоматической коробки передач (3.6L) или Вид с торца разъема встроенного 20-Way автоматической коробки передач (3.8L). Измеряется ли сопротивление в указанном диапазоне?19-31 ОмПереход к шагу 13Переход к шагу 16
13Измерить сопротивление от обеих клемм клапана 1-2 СБ до картера коробки передач. Оба показания больше указанного значения?250 К ОмПереход к шагу 14Переход к шагу 15
14Измерьте сопротивление на стороне управления клапана 1-2 SS и всех других клемм встроенного 20-ходового соединителя АКПП. См. Тестирование непрерывности. Сопротивление меньше указанного значения?250 К ОмПереход к шагу 16Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение
15Отсоедините жгут от клапана 1-2 СБ. Измерьте сопротивление от каждого вывода соленоида до коробки передач. Оба показания больше указанного значения?250 К ОмПереход к шагу 17Переход к шагу 18
16Отсоедините жгут от клапана 1-2 СБ. Измерьте сопротивление соленоида. Сопротивление в указанном диапазоне?19-31 ОмПереход к шагу 17Переход к шагу 18
17Замените сборку жгута проводов AT. См. Замена жгута проводов. Вы завершили замену?Переход к шагу 20
18Замените клапан 1-2 СБ. См. Замена электромагнитного клапана переключения 1-2. Вы завершили замену?Переход к шагу 20
19Замените блок управления трансмиссией (TCM). Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации по замене, настройке и программированию. Вы завершили замену?Переход к шагу 20
20Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. (Очистить информацию). Введите транспортное средство в положение D4 и убедитесь, что для каждой из указанных передач достигнуто правильное передаточное число. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0973 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?1-й: 2,87: 1 до 2,97: 1 2-й: 1,52: 1 до 1,62: 1 3-й: 0,95: 1 до 1,05: 1 4-й: 0,65: 1 до 0,75: 1Переход к шагу 21Перейти к шагу 2
21С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, собирайте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средствоСистема исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. При использовании функции сброс Info из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) будут стерты сохраненные записи стоп-кадра и ошибок.
Важно
Условие, которое влияет на эту схему, может существовать в других соединительных ветвях схемы. Полное распределение цепей см. в разделе Схемы распределения питания.
Важно
Условие, которое влияет на эту схему, может существовать в других соединительных ветвях схемы. Полное распределение цепей см. в разделе Схемы распределения питания.

P0973 расшифровка кода ошибки (3.6L)

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 3: Этот шаг проверяет блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и проводку к передаче.
  2. 5: Этот шаг проверяет, что схема имеет правильное сопротивление.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство
2Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. При использовании функции сброс Info из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляются записи стоп-кадра и записи об отказах. Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. Запустите двигатель. Выберите на сканере параметр 1-2 Sol.CKT Status. Показывает ли дисплей сканирующего прибора короткое замыкание на напряжение?Перейти к шагу 3Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение
3Выключите зажигание. Отсоедините встроенный 20-сторонний разъем AT. Могут быть установлены дополнительные расшифровка кода ошибки. Установите жгут перемычек J 44152 (20 контактов) на стороне двигателя встроенного 20-позиционного разъема AT. См. Специальные инструменты. С помощью набора для тестирования клемм J 35616 GM подключите контрольную лампу между цепью управления клапаном 1-2 SS J 44152 и землей. См. Специальные инструменты. Обратитесь к разделу Вид с торца разъема встроенного 20-Way автоматической коробки передач (3.6L) или Вид с торца разъема встроенного 20-Way автоматической коробки передач (3.8L). Включить зажигание, при выключенном двигателе. Контрольная лампа горит?Перейти к шагу 4Перейти к шагу 5
4Проверьте цепь управления клапана 1-2 SS на короткое замыкание до напряжения между разъемом блок управления трансмиссией (TCM) и линейным 20-ходовым разъемом AT. См. разделы Тестирование на короткое замыкание до напряжения и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 10Перейти к шагу 9
5Выключите зажигание. Отсоедините J 44152 со стороны двигателя от встроенного 20-ходового разъема AT. См. Специальные инструменты. Установите J 44152 на стороне передачи встроенного 20-позиционного разъема AT. См. Специальные инструменты. Измерьте с помощью DMM и набора для тестирования клемм J 35616 GM сопротивление между напряжением зажигания 1 и цепями управления клапанами 1-2 SS J 44152. См. Специальные инструменты. Обратитесь к разделу Вид с торца разъема встроенного 20-Way автоматической коробки передач (3.6L) или Вид с торца разъема встроенного 20-Way автоматической коробки передач (3.8L). Сопротивление меньше указанного значения?19 ОмПерейти к шагу 6Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение
6Оставьте тестовые выводы DMM подключенными. Отсоедините вентиль 1-2 СБ от жгута электропроводки автоматической коробки передач. Сопротивление меньше указанного значения?19 ОмПерейти к шагу 7Перейти к шагу 8
7Замените жгут проводов автоматической коробки передач. См. Замена жгута проводов. Вы завершили замену?Переход к шагу 10
8Замените клапан 1-2 СБ. См. Замена электромагнитного клапана переключения 1-2. Вы завершили замену?Переход к шагу 10
9Замените блок управления трансмиссией (TCM). Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации по замене, настройке и программированию. Вы завершили замену?Переход к шагу 10
10Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите Очистить информацию. Запустите двигатель. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0974 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Переход к шагу 11Перейти к шагу 2
11С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, захватывайте информацию. и информация расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средствоСистема исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. При использовании функции сброс Info из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляются записи стоп-кадра и записи об отказах.

P0974 расшифровка кода ошибки (3.6L)

Схема №84

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 2: Короткое замыкание на массу в цепи напряжения зажигания 1 на соленоид перед сращиванием разомкнет предохранитель и установит расшифровка кода ошибки для других соленоидов в той же цепи. Обрыв в той же цепи не разомкнет предохранитель, но установит другие расшифровка кода ошибки.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство
2Установите средство сканирования. Включение зажигания при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей об отказах для справки. При использовании функции сброс Info из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) будут стерты сохраненные записи стоп-кадра и ошибок. Запись стоп-кадра и записей отказов. Очистите расшифровка кода ошибки. Были ли установлены расшифровка кода ошибки P0973 или P2764?Перейти к шагу 3Перейти к шагу 9
3Осмотрите предохранитель в цепи напряжения зажигания 1 на обрыв. См. Тестирование цепи. При необходимости замените предохранитель. Предохранитель был открыт?Перейти к шагу 4Перейти к шагу 7
4ВАЖНО: Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. Полное распределение цепей см. в разделе Схемы распределения питания. Проверьте цепь напряжения зажигания 1 клапана 2-3 SS на короткое замыкание на массу между блоком предохранителей и линейным 20-канальным разъемом AT. Обратитесь к разделу Тестирование на короткое замыкание на массу. Определите и исправьте состояние?Переход к шагу 20Перейти к шагу 5
5Отсоедините жгут проводов АТ от клапана 1-2 СБ, клапана 2-3 СБ и электромагнитного клапана ШИМ ШТК. ВАЖНО: Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. Полное распределение цепей см. в разделе Схемы распределения питания. Проверьте цепь напряжения зажигания 1 клапана 2-3 SS на короткое замыкание на массу между линейным 20-ходовым разъемом AT и соленоидами. См. Тестирование на короткое замыкание на массу. Вы нашли условие?Переход к шагу 17Перейти к шагу 6
6Испытайте клапан 1-2 SS, клапан 2-3 SS и электромагнитный клапан PWM муфта блокировки гидротрансформатора на короткое замыкание на массу между стороной напряжения зажигания 1 каждого соленоида и коробкой передач. Замените неисправный соленоид. Вы завершили замену?Переход к шагу 20
7Проверьте цепь напряжения зажигания 1 клапана 2-3 SS на обрыв между блоком предохранителей и линейным 20-ходовым разъемом AT. См. Тестирование цепи. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Перейти к шагу 8
8Проверьте цепь напряжения зажигания 1 клапана 2-3 SS на обрыв между линейным 20-ходовым разъемом AT и соленоидом. См. Тестирование цепи. Вы нашли условие?Переход к шагу 17Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение
9Выключите зажигание. Отсоедините встроенный 20-сторонний разъем кабеля AT. Могут быть установлены дополнительные расшифровка кода ошибки. Установите жгут перемычек J 44152 на стороне двигателя встроенного 20-ходового разъема AT. См. Специальные инструменты. С помощью набора для тестирования клемм J 35616 GM подключите контрольную лампу между цепью управления 2-3 SS клапана J 44152 и землей. См. Специальные инструменты. Обратитесь к разделу Вид с торца разъема встроенного 20-Way автоматической коробки передач (3.6L) или Вид с торца разъема встроенного 20-Way автоматической коробки передач (3.8L). Включение зажигания при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента трижды подать команду на включение и выключение клапана 2-3 СБ. Контрольная лампа включается и выключается?Переход к шагу 12Переход к шагу 10
10Проверьте цепь напряжения зажигания 1 клапана 2-3 SS на обрыв между блоком предохранителей и линейным 20-ходовым разъемом AT. См. Тестирование цепи. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Переход к шагу 11
11Проверьте цепь управления клапана 2-3 SS на обрыв или короткое замыкание на массу между блок управления трансмиссией (TCM) и линейным 20-ходовым разъемом AT. См. Тестирование на короткое замыкание на массу. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Переход к шагу 19
12Установите J 44152 на стороне передачи встроенного 20-позиционного разъема AT. См. Специальные инструменты. Используя DMM, измерьте сопротивление клапана 2-3 SS J 44152. См. Специальные инструменты. Обратитесь к разделу Вид с торца разъема встроенного 20-Way автоматической коробки передач (3.6L) или Вид с торца разъема встроенного 20-Way автоматической коробки передач (3.8L). Измеряется ли сопротивление в указанном диапазоне?19-31 ОмПереход к шагу 13Переход к шагу 16
13Измерьте сопротивление от обеих клемм клапана 2-3 SS до корпуса коробки передач. Оба показания больше указанного значения?250 К ОмПереход к шагу 14Переход к шагу 15
14Измерьте сопротивление на стороне управления клапана 2-3 SS и всех других клемм встроенного 20-ходового соединителя АКПП. См. Тестирование непрерывности. Сопротивление меньше указанного значения?250 К ОмПереход к шагу 16Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение
15Отсоедините жгут от клапана 2-3 СБ. Измерьте сопротивление от каждого вывода соленоида до коробки передач. Оба показания больше указанного значения?250 К ОмПереход к шагу 17Переход к шагу 18
16Отсоедините жгут от клапана 2-3 СБ. Измерьте сопротивление соленоида. Сопротивление в указанном диапазоне?19-31 ОмПереход к шагу 17Переход к шагу 18
17Замените сборку жгута проводов AT. См. Замена жгута проводов. Вы завершили замену?Переход к шагу 20
18Замените клапан 2-3 СБ. См. 2-3 Замена электромагнитного клапана переключения передач. Вы завершили замену?Переход к шагу 20
19Замените блок управления трансмиссией (TCM). Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации по замене, настройке и программированию. Вы завершили замену?Переход к шагу 20
20Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. (Очистить информацию). Введите транспортное средство в положение D4 и убедитесь, что для каждой из указанных передач достигнуто правильное передаточное число. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0976 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?1-й: 2,87: 1 до 2,97: 1 2-й: 1,52: 1 до 1,62: 1 3-й: 0,95: 1 до 1,05: 1 4-й: 0,65: 1 до 0,75: 1Переход к шагу 21Перейти к шагу 2
21С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, собирайте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средствоСистема исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. При использовании функции сброс Info из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) будут стерты сохраненные записи стоп-кадра и ошибок.
Важно
Условие, которое влияет на эту схему, может существовать в других соединительных ветвях схемы. Полное распределение цепей см. в разделе Схемы распределения питания.
Важно
Условие, которое влияет на эту схему, может существовать в других соединительных ветвях схемы. Полное распределение цепей см. в разделе Схемы распределения питания.

P0976 расшифровка кода ошибки (3.6L)

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 3: Этот шаг проверяет блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и проводку к передаче.
  2. 5: Этот шаг проверяет, что схема имеет правильное сопротивление.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство
2Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. При использовании функции сброс Info из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляются записи стоп-кадра и записи об отказах. Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. Выберите 2-3 Sol. CKT Status (Состояние CKT) на сканирующем устройстве. Управляйте автомобилем в D4. Когда 2-3 SS клапан получает команду ON, показывает ли дисплей сканирующего прибора короткое замыкание на напряжение?Перейти к шагу 3Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение
3Выключите зажигание. Отсоедините встроенный 20-сторонний разъем AT. Могут быть установлены дополнительные расшифровка кода ошибки. Установите жгут перемычек J 44152 (20 контактов) на стороне двигателя встроенного 20-позиционного разъема AT. См. Специальные инструменты. С помощью набора для тестирования клемм J 35616 GM подключите контрольную лампу между клеммой B разъема J 44152 и землей. См. Специальные инструменты. Обратитесь к разделу Вид с торца разъема встроенного 20-Way автоматической коробки передач (3.6L) или Вид с торца разъема встроенного 20-Way автоматической коробки передач (3.8L). Включить зажигание, при выключенном двигателе. Контрольная лампа горит?Перейти к шагу 4Перейти к шагу 5
4Проверьте цепь управления клапана 2-3 SS на короткое замыкание до напряжения между разъемом блок управления трансмиссией (TCM) и линейным 20-ходовым разъемом AT. См. Тестирование на короткое замыкание до напряжения. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 10Перейти к шагу 9
5Выключите зажигание. Отсоедините со стороны двигателя встроенный 20-ходовой разъем АТ. Установите J 44152 на стороне передачи встроенного 20-позиционного разъема AT. См. Специальные инструменты. С помощью DMM и набора для тестирования клемм J 35616 GM измерьте сопротивление между напряжением зажигания 1 и цепями управления клапанами 2-3 SS J 44152. См. Специальные инструменты. Обратитесь к разделу Вид с торца разъема встроенного 20-Way автоматической коробки передач (3.6L) или Вид с торца разъема встроенного 20-Way автоматической коробки передач (3.8L). Сопротивление меньше указанного значения?19 ОмПерейти к шагу 6Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение
6Оставьте тестовые выводы DMM подключенными. Отсоедините клапан 2-3 СБ от жгута электропроводки автоматической коробки передач. Сопротивление меньше указанного значения?19 ОмПерейти к шагу 7Перейти к шагу 8
7Замените жгут проводов автоматической коробки передач. См. Замена жгута проводов. Вы завершили замену?Переход к шагу 10
8Замените клапан 2-3 СБ. См. 2-3 Замена электромагнитного клапана переключения передач. Вы завершили замену?Переход к шагу 10
9Замените блок управления трансмиссией (TCM). Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации по замене, настройке и программированию. Вы завершили замену?Переход к шагу 10
10Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Управляйте автомобилем при следующих условиях: Управляйте автомобилем в D4. Позвольте трансмиссии переключаться через все передачи. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0977 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Переход к шагу 11Перейти к шагу 2
11С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, захватывайте информацию. и информация расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средствоСистема исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. При использовании функции сброс Info из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляются записи стоп-кадра и записи об отказах.

P0977 расшифровка кода ошибки (3.6L)

Схема №85

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 7: Этот шаг проверяет компоненты, которые могут вызвать низкое давление в линии.
  2. 9: Этот шаг проверяет или восстанавливает компоненты, которые могут вызвать максимальную адаптацию и длинную 1-2 повышающую передачу.
  3. 11: Этот шаг проверяет или восстанавливает компоненты, которые могут вызвать максимальную адаптацию и длинную 2-3 повышающую передачу.
  4. 13: Этот шаг проверяет или восстанавливает компоненты, которые могут вызвать максимальную адаптацию и длинную 3-4 повышающую передачу.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство
2Вы выполняли процедуру проверки трансмиссионной жидкости?Перейти к шагу 3Перейти к разделу Процедура проверки трансмиссионной жидкости
3Установите средство сканирования. Включение зажигания при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах для справки. При использовании функции сброс Info сохраненные записи об отказах удаляются из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Запишите записи об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. Установлены ли какие-либо расшифровка кода ошибки P0121, P0122, P0123, P0218, P0711, P0712, P0722 или P0723?Перейти к шагу 4Перейти к шагу 5
4Сначала выполните диагностику вышеупомянутых расшифровка кода ошибки. Диагностика и ремонт завершены?Переход к шагу 14
5Используйте режим снимка сканера, чтобы записать время смены. Управляйте автомобилем в D4, чтобы получить переключение на повышенную передачу 1-2, 2-3 и 3-4. Запишите время смены. Все ли времена смен превысили указанное значение?0,65 секундыПерейти к шагу 6Перейти к шагу 8
6Выполните процедуру проверки давления в трубопроводе. См. Процедуру проверки давления в трубопроводе. Соответствует ли давление в трубопроводе техническим требованиям?Перейти к средствам диагностикиПерейти к шагу 7
7Проверьте трансмиссию на наличие следующих условий: Низкий уровень жидкости См. Процедуру проверки трансмиссионной жидкости. Масляный фильтр и уплотнение отсутствуют, закупорены или повреждены См. Замена масляного фильтра и уплотнения. Повреждение или неправильная сборка разделительной пластины и прокладки См. раздел СБОРКА КОРПУСА РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА И РАЗДЕЛИТЕЛЬНОЙ ПЛАСТИНЫ в статье «Капитальный ремонт коробки передач». Электромагнитный клапан ПК поврежден или загрязнен Обвязка или повреждение обвязки клапана регулятора давления Обвязка или повреждение обвязки клапана сигнала момента Обратитесь к разделу РАЗБОРКА КОРПУСА РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА (БЕЗ ПИТАНИЯ, АКТИВИРУЕМОГО ПРИКОСНОВЕНИЕМ) или РАЗБОРКА КОРПУСА РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА (С ПИТАНИЕМ, АКТИВИРУЕМЫМ ПРИКОСНОВЕНИЕМ) в статье «Капитальный ремонт трансмиссии». Масляный насос в сборе поврежден или отсутствуют компоненты См. РАЗБОРКА КОМПОНЕНТОВ МАСЛЯНОГО НАСОСА в статье «Капитальный ремонт коробки передач». См. Неправильное давление в трубопроводе. Вы закончили ремонт?Переход к шагу 14
8Превышало ли время 1-2 смены указанное значение?0,65 секундыПерейти к шагу 9Переход к шагу 10
9Осмотрите трансмиссию на наличие следующих условий: 1-2 уплотнения поршня аккумулятора накатаны или повреждены 1-2 поршень аккумулятора и штифт отсутствуют, обвязаны или повреждены См. РАЗБОРКА КОМПОНЕНТОВ АККУМУЛЯТОРА в статье «Капитальный ремонт трансмиссии». Повреждение или неправильная сборка узла сервопривода вперед См. раздел ДЕМОНТАЖ СЕРВОПРИВОДА ВПЕРЕД в статье Капитальный ремонт коробки передач. Масляный насос в сборе поврежден или отсутствуют компоненты См. РАЗБОРКА КОМПОНЕНТОВ МАСЛЯНОГО НАСОСА в статье «Капитальный ремонт коробки передач». Повреждение или неправильная сборка разделительной пластины и прокладок См. раздел СБОРКА КОРПУСА РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА И РАЗДЕЛИТЕЛЬНОЙ ПЛАСТИНЫ в статье «Капитальный ремонт коробки передач». Повреждены или отсутствуют уплотнения опоры ведомой звездочки См. РАЗБОРКА КОМПОНЕНТОВ ОПОРЫ ВЕДОМОЙ ЗВЕЗДОЧКИ в статье «Капитальный ремонт коробки передач». Второй поршень сцепления и узел уплотнения связаны или повреждены Второе волокно сцепления и стальные пластины неправильно собраны, сожжены или повреждены Второй пружинный узел сцепления поврежден или неправильно собран См. раздел РАЗБОРКА ВТОРОГО СЦЕПЛЕНИЯ в статье «Капитальный ремонт коробки передач». Передняя лента сгорела, повреждена или неправильно собрана См. раздел 1-2 УДАЛЕНИЕ ОПОРНОГО БАРАБАНА И ПЕРЕДНЕЙ ЛЕНТЫ в статье «Капитальный ремонт коробки передач». 1-2 узел муфты опорного ролика поврежден или неправильно собран См. 1-2 РАЗБОРКА МУФТЫ ОПОРНОГО РОЛИКА в статье «Капитальный ремонт коробки передач». Вы закончили ремонт?Переход к шагу 14
10Время смены 2-3 превышало указанное значение?0,65 секундыПереход к шагу 11Переход к шагу 12
11Осмотрите трансмиссию на наличие следующих условий: 2-3 уплотнения поршня аккумулятора накатаны или повреждены 2-3 отсутствует поршень аккумулятора и штифт, обвязка или поврежден См. РАЗБОРКА КОМПОНЕНТОВ АККУМУЛЯТОРА в статье «Капитальный ремонт трансмиссии». Масляный насос в сборе поврежден или отсутствуют компоненты См. РАЗБОРКА КОМПОНЕНТОВ МАСЛЯНОГО НАСОСА в статье «Капитальный ремонт коробки передач». Повреждение или неправильная сборка разделительной пластины и прокладок См. раздел СБОРКА КОРПУСА РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА И РАЗДЕЛИТЕЛЬНОЙ ПЛАСТИНЫ в статье «Капитальный ремонт коробки передач». Повреждены или отсутствуют уплотнения опоры ведомой звездочки См. РАЗБОРКА КОМПОНЕНТОВ ОПОРЫ ВЕДОМОЙ ЗВЕЗДОЧКИ в статье «Капитальный ремонт коробки передач». Третье уплотнение поршня сцепления прокатано или повреждено Третий поршень сцепления поврежден или неправильно собран Третье волокно сцепления и стальные пластины неправильно собраны, сожжены или повреждены Третий узел пружины сцепления поврежден или неправильно собран См. раздел МУФТА ВВОДА И ТРЕТЬЯ РАЗБОРКА МУФТЫ в статье «Капитальный ремонт коробки передач». Повреждена или неправильно собрана муфта сцепления третьего храповика См. раздел РАЗБОРКА СОБАЧКИ СЦЕПЛЕНИЯ ТРЕТЬЕГО И ВХОДНОГО УСТРОЙСТВА в статье «Капитальный ремонт коробки передач». Вы закончили ремонт?Переход к шагу 14
12Время смены 3-4 превысило указанное значение?0,65 секундыПереход к шагу 13Перейти к средствам диагностики
13Проверьте коробку передач на наличие следующих условий: Масляный насос в сборе поврежден или отсутствуют компоненты См. РАЗБОРКА КОМПОНЕНТОВ МАСЛЯНОГО НАСОСА в статье «Капитальный ремонт коробки передач». Повреждение или неправильная сборка разделительной пластины и прокладок См. раздел СБОРКА КОРПУСА РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА И РАЗДЕЛИТЕЛЬНОЙ ПЛАСТИНЫ в статье «Капитальный ремонт коробки передач». 3-4 Уплотнения поршня аккумулятора накатаны или повреждены 3-4 Отсутствует поршень аккумулятора и штифт, отсутствует обвязка или поврежден См. ОСМОТР КОМПОНЕНТОВ КРЫШКИ КОРПУСА (БЕЗ ПИТАНИЯ, АКТИВИРУЕМОГО ПРИКОСНОВЕНИЕМ) или ОСМОТР КОМПОНЕНТОВ КРЫШКИ КОРПУСА (С ПИТАНИЕМ, АКТИВИРУЕМЫМ ПРИКОСНОВЕНИЕМ) в статье «Капитальный ремонт коробки передач». Четвертое уплотнение поршня сцепления прокатано или повреждено Четвертый поршень сцепления поврежден, неправильно собран или захвачен См. раздел РАЗБОРКА КОМПОНЕНТОВ ОПОРЫ ВЕДОМОГО ЗВЕЗДОЧКИ в статье «Капитальный ремонт коробки передач». Четвертое волокно сцепления и стальные пластины неправильно собраны, сожжены или повреждены См. раздел ЧЕТВЕРТОЕ УДАЛЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ СЦЕПЛЕНИЯ в статье Капитальный ремонт коробки передач. Повреждение или неправильная сборка четвертой пружины сцепления См. раздел РАЗБОРКА КОМПОНЕНТОВ ОПОРЫ ВЕДОМОГО ЗВЕЗДОЧКИ в статье «Капитальный ремонт коробки передач». Вы закончили ремонт?Переход к шагу 14
14Замените жидкость AT и фильтр. Проверьте правильность уровня трансмиссионной жидкости. См. Процедура проверки трансмиссионной жидкости. При необходимости добавьте новую жидкость AT. ВАЖНО: Функция Reset трансмиссия Adapts очистит все адаптированные ячейки. Это может повлиять на производительность передачи. блок управления трансмиссией (TCM) обновляет значения ячейки адаптации передачи по мере движения транспортного средства. С помощью сканера выполните функцию Reset трансмиссия Adapts. Вы выполнили вышеуказанную процедуру?Переход к шагу 15
15Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите Очистить информацию. Управляйте автомобилем в D4. Соблюдайте время последней смены на сканирующем устройстве. Убедитесь, что время переключения 1-2, 2-3 и 3-4 составляет менее 0,65 секунды. Было ли время каждой смены менее 0,65 секунды?Переход к шагу 16Перейти к шагу 2
16С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, собирайте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средствоСистема исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах для справки. При использовании функции сброс Info сохраненные записи об отказах удаляются из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
Важно
Функция Reset трансмиссия Adapts очистит все адаптированные ячейки. Это может повлиять на производительность передачи. блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обновляет значения ячейки адаптации передачи по мере движения транспортного средства.

P1811 расшифровка кода ошибки (3.6L)

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 7: Этот шаг проверяет компоненты, которые могут вызвать низкое давление в линии.
  2. 9: Этот шаг проверяет или восстанавливает компоненты, которые могут вызвать максимальную адаптацию и длинную 1-2 повышающую передачу.
  3. 11: Этот шаг проверяет или восстанавливает компоненты, которые могут вызвать максимальную адаптацию и длинную 2-3 повышающую передачу.
  4. 13: Этот шаг проверяет или восстанавливает компоненты, которые могут вызвать максимальную адаптацию и длинную 3-4 повышающую передачу.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство
2Вы выполняли процедуру проверки трансмиссионной жидкости?Перейти к шагу 3Перейти к разделу Процедура проверки трансмиссионной жидкости
3Установите средство сканирования. Включение зажигания при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах для справки. Функция сброс расшифровка кода ошибки Information (Очистка информации расшифровка кода ошибки) удаляет сохраненные записи об отказах из блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Запишите записи об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. Установлены ли какие-либо расшифровка кода ошибки P0120, P0220, P0218, P0502, P0503, P0711 или P0712?Перейти к шагу 4Перейти к шагу 5
4Сначала выполните диагностику вышеупомянутых расшифровка кода ошибки. Диагностика и ремонт завершены?Переход к шагу 14
5Используйте режим снимка сканера, чтобы записать время смены. Управляйте автомобилем в D4, чтобы получить переключение на повышенную передачу 1-2, 2-3 и 3-4. Запишите время смены. Все ли времена смен превысили указанное значение?0,70 секундыПерейти к шагу 6Перейти к шагу 8
6Выполните процедуру проверки давления в трубопроводе. См. Процедуру проверки давления в трубопроводе. Соответствует ли давление в трубопроводе техническим требованиям?Перейти к средствам диагностикиПерейти к шагу 7
7Проверьте трансмиссию на наличие следующих условий: Низкий уровень жидкости См. Процедуру проверки трансмиссионной жидкости. Масляный фильтр и уплотнение отсутствуют, закупорены или повреждены См. Замена масляного фильтра и уплотнения. Повреждение или неправильная сборка разделительной пластины и прокладки См. раздел СБОРКА КОРПУСА РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА И РАЗДЕЛИТЕЛЬНОЙ ПЛАСТИНЫ в статье «Капитальный ремонт коробки передач». Электромагнитный клапан ПК поврежден или загрязнен Обвязка или повреждение обвязки клапана регулятора давления Обвязка или повреждение обвязки клапана сигнала момента Обратитесь к разделу РАЗБОРКА КОРПУСА РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА (БЕЗ ПИТАНИЯ, АКТИВИРУЕМОГО ПРИКОСНОВЕНИЕМ) или РАЗБОРКА КОРПУСА РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА (С ПИТАНИЕМ, АКТИВИРУЕМЫМ ПРИКОСНОВЕНИЕМ) в статье «Капитальный ремонт трансмиссии». Масляный насос в сборе поврежден или отсутствуют компоненты См. РАЗБОРКА КОМПОНЕНТОВ МАСЛЯНОГО НАСОСА в статье «Капитальный ремонт коробки передач». См. Неправильное давление в трубопроводе. Вы закончили ремонт?Переход к шагу 14
8Превышало ли время 1-2 смены указанное значение?0,70 секундыПерейти к шагу 9Переход к шагу 10
9Осмотрите трансмиссию на наличие следующих условий: 1-2 уплотнения поршня аккумулятора накатаны или повреждены 1-2 поршень аккумулятора и штифт отсутствуют, обвязаны или повреждены См. РАЗБОРКА КОМПОНЕНТОВ АККУМУЛЯТОРА в статье «Капитальный ремонт трансмиссии». Повреждение или неправильная сборка узла сервопривода вперед См. раздел ДЕМОНТАЖ СЕРВОПРИВОДА ВПЕРЕД в статье Капитальный ремонт коробки передач. Масляный насос в сборе поврежден или отсутствуют компоненты См. РАЗБОРКА КОМПОНЕНТОВ МАСЛЯНОГО НАСОСА в статье «Капитальный ремонт коробки передач». Повреждение или неправильная сборка разделительной пластины и прокладок См. раздел СБОРКА КОРПУСА РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА И РАЗДЕЛИТЕЛЬНОЙ ПЛАСТИНЫ в статье «Капитальный ремонт коробки передач». Повреждены или отсутствуют уплотнения опоры ведомой звездочки См. РАЗБОРКА КОМПОНЕНТОВ ОПОРЫ ВЕДОМОЙ ЗВЕЗДОЧКИ в статье «Капитальный ремонт коробки передач». Второй поршень сцепления и узел уплотнения связаны или повреждены Второе волокно сцепления и стальные пластины неправильно собраны, сожжены или повреждены Второй пружинный узел сцепления поврежден или неправильно собран См. раздел РАЗБОРКА ВТОРОГО СЦЕПЛЕНИЯ в статье «Капитальный ремонт коробки передач». Передняя лента сгорела, повреждена или неправильно собрана См. раздел 1-2 УДАЛЕНИЕ ОПОРНОГО БАРАБАНА И ПЕРЕДНЕЙ ЛЕНТЫ в статье «Капитальный ремонт коробки передач». 1-2 узел муфты опорного ролика поврежден или неправильно собран См. 1-2 РАЗБОРКА МУФТЫ ОПОРНОГО РОЛИКА в статье «Капитальный ремонт коробки передач». Вы закончили ремонт?Переход к шагу 14
10Время смены 2-3 превышало указанное значение?0,70 секундыПереход к шагу 11Переход к шагу 12
11Осмотрите трансмиссию на наличие следующих условий: 2-3 уплотнения поршня аккумулятора накатаны или повреждены 2-3 отсутствует поршень аккумулятора и штифт, обвязка или поврежден См. РАЗБОРКА КОМПОНЕНТОВ АККУМУЛЯТОРА в статье «Капитальный ремонт трансмиссии». Масляный насос в сборе поврежден или отсутствуют компоненты См. РАЗБОРКА КОМПОНЕНТОВ МАСЛЯНОГО НАСОСА в статье «Капитальный ремонт коробки передач». Повреждение или неправильная сборка разделительной пластины и прокладок См. раздел СБОРКА КОРПУСА РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА И РАЗДЕЛИТЕЛЬНОЙ ПЛАСТИНЫ в статье «Капитальный ремонт коробки передач». Повреждены или отсутствуют уплотнения опоры ведомой звездочки См. РАЗБОРКА КОМПОНЕНТОВ ОПОРЫ ВЕДОМОЙ ЗВЕЗДОЧКИ в статье «Капитальный ремонт коробки передач». Третье уплотнение поршня сцепления прокатано или повреждено Третий поршень сцепления поврежден или неправильно собран Третье волокно сцепления и стальные пластины неправильно собраны, сожжены или повреждены Третий узел пружины сцепления поврежден или неправильно собран См. раздел МУФТА ВВОДА И ТРЕТЬЯ РАЗБОРКА МУФТЫ в статье «Капитальный ремонт коробки передач». Повреждена или неправильно собрана муфта сцепления третьего храповика См. раздел РАЗБОРКА СОБАЧКИ СЦЕПЛЕНИЯ ТРЕТЬЕГО И ВХОДНОГО УСТРОЙСТВА в статье «Капитальный ремонт коробки передач». Вы закончили ремонт?Переход к шагу 14
12Время смены 3-4 превысило указанное значение?0,70 секундыПереход к шагу 13Перейти к средствам диагностики
13Проверьте коробку передач на наличие следующих условий: Масляный насос в сборе поврежден или отсутствуют компоненты См. РАЗБОРКА КОМПОНЕНТОВ МАСЛЯНОГО НАСОСА в статье «Капитальный ремонт коробки передач». Повреждение или неправильная сборка разделительной пластины и прокладок См. раздел СБОРКА КОРПУСА РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА И РАЗДЕЛИТЕЛЬНОЙ ПЛАСТИНЫ в статье «Капитальный ремонт коробки передач». 3-4 Уплотнения поршня аккумулятора накатаны или повреждены 3-4 Отсутствует поршень аккумулятора и штифт, отсутствует обвязка или поврежден См. ОСМОТР КОМПОНЕНТОВ КРЫШКИ КОРПУСА (БЕЗ ПИТАНИЯ, АКТИВИРУЕМОГО ПРИКОСНОВЕНИЕМ) или ОСМОТР КОМПОНЕНТОВ КРЫШКИ КОРПУСА (С ПИТАНИЕМ, АКТИВИРУЕМЫМ ПРИКОСНОВЕНИЕМ) в статье «Капитальный ремонт коробки передач». Четвертое уплотнение поршня сцепления прокатано или повреждено Четвертый поршень сцепления поврежден, неправильно собран или захвачен См. раздел РАЗБОРКА КОМПОНЕНТОВ ОПОРЫ ВЕДОМОГО ЗВЕЗДОЧКИ в статье «Капитальный ремонт коробки передач». Четвертое волокно сцепления и стальные пластины неправильно собраны, сожжены или повреждены См. раздел ЧЕТВЕРТОЕ УДАЛЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ СЦЕПЛЕНИЯ в статье Капитальный ремонт коробки передач. Повреждение или неправильная сборка четвертой пружины сцепления См. раздел РАЗБОРКА КОМПОНЕНТОВ ОПОРЫ ВЕДОМОГО ЗВЕЗДОЧКИ в статье «Капитальный ремонт коробки передач». Вы закончили ремонт?Переход к шагу 14
14Замените жидкость AT и фильтр. Проверьте правильность уровня трансмиссионной жидкости. См. Процедура проверки трансмиссионной жидкости. При необходимости добавьте новую жидкость AT. ВАЖНО: Функция Reset трансмиссия Adapts очистит все адаптированные ячейки. Это может повлиять на производительность передачи. блок управления силовым агрегатом (PCM) обновляет значения ячейки адаптации передачи по мере движения транспортного средства. С помощью сканера выполните функцию Reset трансмиссия Adapts. Вы выполнили вышеуказанную процедуру?Переход к шагу 15
15Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите Очистить информацию расшифровка кода ошибки. Управляйте автомобилем в D4. Соблюдайте время последней смены на сканирующем устройстве. Убедитесь, что время переключения 1-2, 2-3 и 3-4 составляет менее 0,70 секунды. Было ли время каждой смены менее 0,65 секунды?Переход к шагу 16Перейти к шагу 2
16С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, собирайте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средствоСистема исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах для справки. Функция сброс расшифровка кода ошибки Information (Очистка информации расшифровка кода ошибки) удаляет сохраненные записи об отказах из блок управления силовым агрегатом (PCM).
Важно
Функция Reset трансмиссия Adapts очистит все адаптированные ячейки. Это может повлиять на производительность передачи. блок управления силовым агрегатом (PCM) обновляет значения ячейки адаптации передачи по мере движения транспортного средства.

P1811 расшифровка кода ошибки (3.8L)

Схема №86

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 3: Значения HI для всех сигналов как в Park, так и в привод 4 указывают, что цепь заземления разомкнута.
  2. 5: При отключенном 20-стороннем разъеме все сигналы должны указывать HI.
  3. 7: Если одна цепь влияет на другую, это указывает на короткое замыкание между двумя цепями.
  4. 13: Этот шаг проверяет внутренний жгут передачи. Если в жгуте неисправности не обнаружено, то неисправность будет в выключателе.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство
2Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах. При использовании функции сброс расшифровка кода ошибки Information записи об отказах удаляются из блок управления силовым агрегатом (PCM). Запишите записи об ошибках расшифровка кода ошибки. Очистите расшифровка кода ошибки. Выберите IMS на сканере. Установите рычаг выбора передач в положение PARK (парковка), затем переместите его в положение NEUTRAL (нейтраль). Соответствует ли каждый выбранный диапазон отображению IMS сканера?Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключениеПерейти к шагу 3
3Выберите на сканере IMS A/B/C/P. Установите рычаг выбора передач в положение PARK (парковка), затем переместитесь в положение D4. Параметр IMS A/B/C/P указывает указанное значение для каждого диапазона?HI/HI/HI/HIПереход к шагу 14Перейти к шагу 4
4Проверьте правильность регулировки рычажного механизма коробки передач от селектора диапазона до вала ручного переключения. При необходимости отрегулируйте рычажный механизм. См. Регулировка кабеля селектора диапазона автоматической коробки передач. Требует ли регулировка рычажного механизма?Переход к шагу 19Перейти к шагу 5
5Выключите зажигание. Отсоедините 20-сторонний разъем AT Inline. Могут быть установлены дополнительные расшифровка кода ошибки. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Выберите на сканере IMS A/B/C/P. Все ли сигналы IMS A/B/C/P сканирующего устройства указывают на HI?Перейти к шагу 6Переход к шагу 10
6Выключите зажигание. Установите жгут перемычек J 44152 на стороне двигателя 20-ходового разъема AT Inline. См. Специальные инструменты. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Используя DMM и набор для тестирования клемм J 35616 GM, измерьте напряжение в цепи сигнала диапазон трансмиссии A J 44152. См. Специальные инструменты. Обратитесь к разделу Вид с торца разъема встроенного 20-Way автоматической коробки передач (3.6L) или Вид с торца разъема встроенного 20-Way автоматической коробки передач (3.8L). Измерьте напряжение в цепи B сигнала диапазон трансмиссии устройства J 44152. См. Специальные инструменты. Измерьте напряжение на цепи С сигнала диапазон трансмиссии разъема J 44152. См. Специальные инструменты. Измерьте напряжение в цепи P сигнала диапазон трансмиссии устройства J 44152. См. Специальные инструменты. Измеряет ли напряжение напряжение зажигания на всех четырех клеммах?Перейти к шагу 7Переход к шагу 11
7Подсоедините плавкую перемычку от цепи сигнала диапазон трансмиссии A разъема J 44152 к заземлению, контролируя параметр A/B/C/P сканирующего устройства IMS. См. Специальные инструменты. Обратитесь к разделу Вид с торца разъема встроенного 20-Way автоматической коробки передач (3.6L) или Вид с торца разъема встроенного 20-Way автоматической коробки передач (3.8L). Когда сигнальная цепь A диапазон трансмиссии заземлена, указывают ли какие-либо другие сигнальные цепи низкий?Переход к шагу 12Перейти к шагу 8
8Подсоедините плавкую перемычку от цепи B сигнала диапазон трансмиссии разъема J 44152 к заземлению, контролируя параметр A/B/C/P сканирующего устройства IMS. См. Специальные инструменты. Обратитесь к разделу Вид с торца разъема встроенного 20-Way автоматической коробки передач (3.6L) или Вид с торца разъема встроенного 20-Way автоматической коробки передач (3.8L). Когда сигнальная цепь B диапазон трансмиссии заземлена, указывают ли какие-либо другие сигнальные цепи низкий?Переход к шагу 12Перейти к шагу 9
9Подсоедините плавкую перемычку от цепи сигнала диапазон трансмиссии C разъема J 44152 к земле, контролируя при этом параметры IMS A/B/C/P. См. Специальные инструменты. Обратитесь к разделу Вид с торца разъема встроенного 20-Way автоматической коробки передач (3.6L) или Вид с торца разъема встроенного 20-Way автоматической коробки передач (3.8L). Когда сигнальная цепь С диапазон трансмиссии заземлена, указывают ли какие-либо другие сигнальные цепи низкий?Переход к шагу 12Переход к шагу 13
10Проверьте сигнальные цепи диапазон трансмиссии IMS, которые не индицировали HI для короткого замыкание на массу между блок управления силовым агрегатом (PCM) и 20-сторонним соединителем AT Inline. См. разделы Тестирование на короткое замыкание на массу и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 19Переход к шагу 18
11Проверьте сигнальные цепи диапазон трансмиссии IMS, которые не показывают напряжение зажигания для разомкнутого соединения между блок управления силовым агрегатом (PCM) и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. разделы Проверка целостности и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 19Переход к шагу 18
12Проверьте сигнальные цепи диапазон трансмиссии IMS на короткое замыкание между блок управления силовым агрегатом (PCM) и 20-сторонним соединителем AT Inline. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 19Переход к шагу 18
13Проверьте сигнальные цепи диапазон трансмиссии IMS на обрыв или короткое замыкание между 20-сторонним разъемом AT Inline и IMS. См. Тестирование цепи. Вы нашли условие?Переход к шагу 16Переход к шагу 17
14Проверьте цепь заземления IMS на обрыв между 20-сторонним разъемом AT Inline и шасси. См. разделы Проверка целостности и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 19Переход к шагу 15
15Проверьте цепь заземления IMS на обрыв между 20-сторонним соединителем AT Inline и IMS. См. Тестирование непрерывности. Вы нашли условие?Переход к шагу 16Переход к шагу 17
16Замените жгут проводов автоматической коробки передач в сборе. См. Замена жгута проводов. Вы завершили замену?Переход к шагу 19
17Замените рычаг в сборе-ручной фиксатор вала с внутренним переключателем режимов. Обратитесь к разделу РУЧНОЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ПОЛОЖЕНИЯ ВАЛА (ВНУТРЕННИЙ РЕЖИМ) И ДЕМОНТАЖ КОМПОНЕНТОВ СИСТЕМЫ ПАРКОВКИ в статье Капитальный ремонт коробки передач. Вы завершили замену?Переход к шагу 19
18Замените МУП. Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации по замене, настройке и программированию. Вы завершили замену?Переход к шагу 19
19Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите Очистить информацию расшифровка кода ошибки. Запустите двигатель в диапазоне PARK (ПАРК). Выключите зажигание. Запустите двигатель в диапазоне НЕЙТРАЛЬ. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P1819 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Переход к шагу 20Перейти к шагу 2
20С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, собирайте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средствоСистема исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах. При использовании функции сброс расшифровка кода ошибки Information записи об отказах удаляются из блок управления силовым агрегатом (PCM).

P1819 расшифровка кода ошибки (3.8L)

Схема №87

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 3: Низкое значение сигнала A указывает на короткое замыкание на массу в жгуте двигателя или блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
  2. 5: Этот шаг проверяет внутренний жгут передачи. Значение низкий для сигнала A указывает на неисправность в жгуте. В противном случае неисправность будет в коммутаторе.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство
2Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах. При использовании функции сброс Info записи об отказах удаляются из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. Выберите IMS на сканере. Поместите селектор диапазона в D4. Параметр IMS сканирующего устройства указывает на привод 4?Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключениеПерейти к шагу 3
3Выключите зажигание. Отсоедините 20-сторонний разъем AT Inline. Могут быть установлены дополнительные расшифровка кода ошибки. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Выберите на сканере IMS A/B/C/P. Сигнал IMS A указывает на низкий уровень?Перейти к шагу 4Перейти к шагу 5
4Проверьте цепь сигнала диапазон трансмиссии A IMS на короткое замыкание на массу между разъемом блок управления трансмиссией (TCM) и 20-сторонним разъемом AT Inline. См. разделы Тестирование на короткое замыкание на массу и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Перейти к шагу 9Перейти к шагу 8
5Выключите зажигание. Повторно подключите 20-сторонний разъем AT Inline. Отсоедините жгут проводов автоматической коробки передач в IMS. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Выберите на сканере IMS A/B/C/P. Сигнал IMS A указывает на низкий уровень?Перейти к шагу 6Перейти к шагу 7
6Замените жгут проводов автоматической коробки передач. См. Замена жгута проводов. Вы завершили замену?Перейти к шагу 9
7Замените рычаг в сборе-ручной фиксатор вала с внутренним переключателем режимов. Обратитесь к разделу РУЧНОЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ПОЛОЖЕНИЯ ВАЛА (ВНУТРЕННИЙ РЕЖИМ) И ДЕМОНТАЖ КОМПОНЕНТОВ СИСТЕМЫ ПАРКОВКИ в статье Капитальный ремонт коробки передач. Вы завершили замену?Перейти к шагу 9
8Замените блок управления трансмиссией (TCM). Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации по замене, настройке и программированию. Вы завершили замену?Перейти к шагу 9
9Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. (Очистить информацию) и запустите двигатель на холостом ходу в режиме PARK в течение 1 секунды. Выберите на сканере IMS A/B/C/P. Переместите селектор диапазона из положения PARK в положение D4. Убедитесь, что сигнал IMS A изменяется с низкий на HI в течение 4 секунд или более. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P1820 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Переход к шагу 10Перейти к шагу 2
10С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, собирайте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средствоСистема исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах. При использовании функции сброс Info записи об отказах удаляются из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).

P1820 расшифровка кода ошибки (3.6L)

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 3: Низкое значение сигнала A указывает на короткое замыкание на массу в жгуте двигателя или блок управления силовым агрегатом (PCM).
  2. 5: Этот шаг проверяет внутренний жгут передачи. Значение низкий для сигнала A указывает на неисправность в жгуте. В противном случае неисправность будет в коммутаторе.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство
2Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах. При использовании функции сброс расшифровка кода ошибки Information записи об отказах удаляются из блок управления силовым агрегатом (PCM). Запишите записи об ошибках расшифровка кода ошибки. Очистите расшифровка кода ошибки. Выберите IMS на сканере. Поместите селектор диапазона в D4. Параметр IMS сканирующего устройства указывает на привод 4?Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключениеПерейти к шагу 3
3Выключите зажигание. Отсоедините 20-сторонний разъем AT Inline. Могут быть установлены дополнительные расшифровка кода ошибки. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Выберите на сканере IMS A/B/C/P. Сигнал IMS A указывает на низкий уровень?Перейти к шагу 4Перейти к шагу 5
4Проверьте цепь сигнала диапазон трансмиссии A IMS на короткое замыкание на массу между блок управления силовым агрегатом (PCM) и 20-сторонним соединителем AT Inline. См. разделы Тестирование на короткое замыкание на массу и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Перейти к шагу 9Перейти к шагу 8
5Выключите зажигание. Повторно подключите 20-сторонний разъем AT Inline. Отсоедините жгут проводов автоматической коробки передач в IMS. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Выберите на сканере IMS A/B/C/P. Сигнал IMS A указывает на низкий уровень?Перейти к шагу 6Перейти к шагу 7
6Замените жгут проводов автоматической коробки передач. См. Замена жгута проводов. Вы завершили замену?Перейти к шагу 9
7Замените рычаг в сборе-ручной фиксатор вала с внутренним переключателем режимов. Обратитесь к разделу РУЧНОЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ПОЛОЖЕНИЯ ВАЛА (ВНУТРЕННИЙ РЕЖИМ) И ДЕМОНТАЖ КОМПОНЕНТОВ СИСТЕМЫ ПАРКОВКИ в статье Капитальный ремонт коробки передач. Вы завершили замену?Перейти к шагу 9
8Замените МУП. Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации по замене, настройке и программированию. Вы завершили замену?Перейти к шагу 9
9Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите Очистить информацию расшифровка кода ошибки. Запустите и проработайте на холостом ходу двигатель в PARK в течение 10 секунд. Выберите на сканере IMS A/B/C/P. Переместите селектор диапазона из положения PARK в положение D4. Убедитесь, что сигнал IMS A изменяется с низкий на HI. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P1820 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Переход к шагу 10Перейти к шагу 2
10С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, собирайте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средствоСистема исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах. При использовании функции сброс расшифровка кода ошибки Information записи об отказах удаляются из блок управления силовым агрегатом (PCM).

P1820 расшифровка кода ошибки (3.8L)

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 3: Этот шаг проверяет целостность жгута двигателя и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), проверяя изменение состояния сигнала B с HI на низкий. Сигнал низкий указывает на неисправность либо во внутреннем кабеле передачи, либо в переключателе. Сигнал HI указывает на неисправность либо в жгуте двигателя, либо в блок управления трансмиссией.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство
2Установите средство сканирования. Включение зажигания при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах. При использовании функции сброс Info записи об отказах удаляются из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. Выберите IMS на сканере. Поместите селектор диапазона в D4. Параметр IMS сканирующего устройства указывает на привод 4?Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключениеПерейти к шагу 3
3Выключите зажигание. Отсоедините 20-сторонний разъем AT Inline. Могут быть установлены дополнительные расшифровка кода ошибки. Установите жгут перемычек J 44152 на стороне двигателя 20-ходового разъема AT Inline. См. Специальные инструменты. С помощью набора для тестирования клемм J 35616 GM подключите к исправному заземлению провод-перемычку с предохранителем от цепи сигнала диапазон трансмиссии B разъема J 44152. См. Специальные инструменты. Обратитесь к разделу Вид с торца разъема встроенного 20-Way автоматической коробки передач (3.6L) или Вид с торца разъема встроенного 20-Way автоматической коробки передач (3.8L). Включить зажигание, при выключенном двигателе. Выберите на сканере IMS A/B/C/P. Индицирует ли цепь B сигнала IMS низкий уровень?Перейти к шагу 5Перейти к шагу 4
4Проверьте цепь B сигнала диапазон трансмиссии IMS на обрыв между разъемом блок управления трансмиссией (TCM) и 20-сторонним разъемом AT Inline. См. разделы Проверка целостности и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Перейти к шагу 9Перейти к шагу 8
5Проверьте цепь B сигнала диапазон трансмиссии IMS на обрыв между 20-сторонним разъемом AT Inline и IMS. См. Тестирование непрерывности. Вы нашли условие?Перейти к шагу 6Перейти к шагу 7
6Замените жгут проводов автоматической коробки передач. См. Замена жгута проводов. Вы завершили замену?Перейти к шагу 9
7Замените рычаг в сборе-ручной фиксатор вала с внутренним переключателем режимов. Обратитесь к разделу РУЧНОЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ПОЛОЖЕНИЯ ВАЛА (ВНУТРЕННИЙ РЕЖИМ) И ДЕМОНТАЖ КОМПОНЕНТОВ СИСТЕМЫ ПАРКОВКИ в статье Капитальный ремонт коробки передач. Вы завершили замену?Перейти к шагу 9
8Замените блок управления трансмиссией (TCM). Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации по замене, настройке и программированию. Вы завершили замену?Перейти к шагу 9
9Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. (Очистить информацию) и запустите двигатель на холостом ходу в режиме PARK в течение 1 секунды. Выберите на сканере IMS A/B/C/P. Переместите селектор диапазона из положения PARK в положение D4. Убедитесь, что сигнал IMS B изменяется с HI на низкий в течение 4 секунд или более. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P1822 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Переход к шагу 10Перейти к шагу 2
10С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, собирайте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средствоСистема исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах. При использовании функции сброс Info записи об отказах удаляются из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).

P1822 расшифровка кода ошибки (3.6L)

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 3: Этот шаг проверяет целостность жгута двигателя и блок управления силовым агрегатом (PCM), проверяя изменение состояния сигнала B с HI на низкий. Сигнал низкий указывает на неисправность либо во внутреннем кабеле передачи, либо в переключателе. Сигнал HI указывает на неисправность либо в жгуте двигателя, либо в МУП.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство
2Установите средство сканирования. Включение зажигания при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах. При использовании функции сброс расшифровка кода ошибки Information записи об отказах удаляются из блок управления силовым агрегатом (PCM). Запишите записи об ошибках расшифровка кода ошибки. Очистите расшифровка кода ошибки. Выберите IMS на сканере. Поместите селектор диапазона в D4. Параметр IMS сканирующего устройства указывает на привод 4?Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключениеПерейти к шагу 3
3Выключите зажигание. Отсоедините 20-сторонний разъем AT Inline. Могут быть установлены дополнительные расшифровка кода ошибки. Установите жгут перемычек J 44152 на стороне двигателя 20-ходового разъема AT Inline. См. Специальные инструменты. С помощью набора для тестирования клемм J 35616 GM подключите к исправному заземлению провод-перемычку с предохранителем от цепи сигнала диапазон трансмиссии B разъема J 44152. См. Специальные инструменты. Обратитесь к разделу Вид с торца разъема встроенного 20-Way автоматической коробки передач (3.6L) или Вид с торца разъема встроенного 20-Way автоматической коробки передач (3.8L). Включить зажигание, при выключенном двигателе. Выберите на сканере IMS A/B/C/P. Сигнал IMS B указывает на низкий уровень?Перейти к шагу 5Перейти к шагу 4
4Проверьте цепь B сигнала диапазон трансмиссии IMS на обрыв между блок управления силовым агрегатом (PCM) и 20-сторонним соединителем AT Inline. См. разделы Проверка целостности и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Перейти к шагу 9Перейти к шагу 8
5Проверьте цепь B сигнала диапазон трансмиссии IMS на обрыв между 20-сторонним разъемом AT Inline и IMS. См. Тестирование непрерывности. Вы нашли условие?Перейти к шагу 6Перейти к шагу 7
6Замените жгут проводов автоматической коробки передач. См. Замена жгута проводов. Вы завершили замену?Перейти к шагу 9
7Замените рычаг в сборе-ручной фиксатор вала с внутренним переключателем режимов. Обратитесь к разделу РУЧНОЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ПОЛОЖЕНИЯ ВАЛА (ВНУТРЕННИЙ РЕЖИМ) И ДЕМОНТАЖ КОМПОНЕНТОВ СИСТЕМЫ ПАРКОВКИ в статье Капитальный ремонт коробки передач. Вы завершили замену?Перейти к шагу 9
8Замените МУП. Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации по замене, настройке и программированию. Вы завершили замену?Перейти к шагу 9
9Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите Очистить информацию расшифровка кода ошибки. Запустите и проработайте на холостом ходу двигатель в PARK в течение 10 секунд. Выберите на сканере IMS A/B/C/P. Переместите селектор диапазона из положения PARK в положение D4. Убедитесь, что сигнал IMS B изменяется с HI на низкий. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P1822 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Переход к шагу 10Перейти к шагу 2
10С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, собирайте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средствоСистема исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах. При использовании функции сброс расшифровка кода ошибки Information записи об отказах удаляются из блок управления силовым агрегатом (PCM).

P1822 расшифровка кода ошибки (3.8L)

Примечание

Другие статьи — Автоматический трансаксель - 4T65- E - расшифровка кода ошибки P0752 в расшифровка кода ошибки P1822