Чтение кодов неисправностей
Коды неисправностей могут быть получены через линию связи линии сборки (ALCL), которая расположена в пассажирском салоне. (Таблица 7) Терминал " B " является диагностическим тестовым терминалом и может быть подключен к терминалу " A " или земле для входа в диагностический режим.
Коды неисправностей обозначаются вспышками CEL. Например, FLASH, pause, FLASH, FLASH, longer pause, идентифицирует код 12.
Соединитель ALCL. Схема №396
Режим диагностики
Чтобы войти в режим диагностики, убедитесь, что ключ включен и двигатель остановлен. Клемма наземного диагностического тестирования (клемма " B "). Система будет мигать кодом 12, указывающим на то, что блок управления двигателем работает правильно и может распознать неисправность системы. Код 12 будет мигать до тех пор, пока тестовая клемма не будет заземлена.
Если тестовый терминал заземлен при работающем двигателе, система отобразит любые сохраненные коды неисправностей, мигая лампочкой проверки двигателя. Каждый код будет мигать 3 раза. Жесткие коды будут повторяться каждый раз, когда ключ выключается и двигатель перезапускается. Прерывистые коды исчезнут, когда ключ выключается и двигатель перезапускается.
Базовая диагностическая процедура
Диагностические карты в конце статьи обеспечивают логическую последовательность для определения отказов системы. Любая диагностика системы DEC должна выполняться в следующем порядке
- Убедитесь, что все системы двигателя, не относящиеся к системе DEC, работают должным образом. Это должно включать тщательный визуальный осмотр под капотом, включая: все вакуумные шланги для правильной прокладки, защемления, порезов или разъединений; все провода в моторном отсеке для правильного и хорошего соединения, обгоревших или потертостей, защемленных проводов или контакта с острыми краями или горячими выпускными коллекторами.
- Начните с диаграммы " DIAGNOSTIC цепь проверить " и продолжите диагностику, как показано на диаграмме. Эта проверка либо проверит правильную работу системы DEC и блок управления двигателем, либо направит вас к определенной диаграмме (ам) кода неисправности или другой диаграмме системы DEC.
ПримечаниеПри измерении напряжения цепи DEC используйте цифровой вольтметр / омметр (DVM) с сопротивлением 10 МО м.
Как проверить диагностический цепь
Проверка диагностической цепи гарантирует, что световой индикатор " проверить двигатель " работает, блок управления двигателем работает и может распознать неисправность, а также определяет, сохранены ли какие-либо коды неисправности. Память очищается в системе DEC каждый раз, когда выключатель зажигания выключен. Поэтому, если двигатель не остается включенным, когда транспортное средство доставляется для жалобы, или код сбрасывается во время проверки диагностической цепи, проблема должна считаться прерывистой. Это начальная точка для любой диагностики.
ПримечаниеСледующие номера шагов относятся к номерам в сопровождающей блок-схеме (схемах).
- Для проверки работы фары " ПРОВЕРЬ ДВИГАТЕЛЬ " необходимо повернуть ключ на " ВКЛ ", двигатель не работает, фара должна гореть устойчиво.
- Заземлите клемму " проверка ". Это будет мигать кодом 12 и любыми сохраненными кодами неисправностей. Свет должен включаться и выключаться для правильного кода. Если свет идет от яркого к тусклому, это не считается кодом. См. Диаграмму A1 " проверить двигатель " фонарь (CEL) неисправность в этом случае.
- Этот шаг определяет, если неисправность по-прежнему присутствует или была прерывистой и больше не существует. Память очищается, когда зажигание выключено, и двигатель работает в течение 30 секунд, чтобы увидеть, если код (ы) проблемы будет сброшен.
- Если горит свет, неисправность все еще присутствует. Перейдите к применимой диаграмме кода неисправности.
- Если свет выключен, неисправность либо прерывистая, либо является кодом, который не может быть установлен в кабинке (24 или 41). Для кодов, которые не могут быть установлены в кабинке во время диагностической проверки цепи, автомобиль может быть запущен на подъемнике или испытан на дороге.
