Как разобрать карбюратор рочестера E4MC/E4ME: капитального ремонта
ПримечаниеПеред выполнением любых работ с карбюратором установите карбюратор на зажимное приспособление (J-9789-118) для предотвращения повреждения дроссельных заслонок.
Повторная сборка
ПримечаниеИспользуйте новые прокладки и уплотнения. Убедитесь, что новые прокладки правильно подогнаны, а все отверстия и пазы пробиты насквозь и правильно расположены.
Схема №7
- Сборку карбюратора производите в порядке, обратном разборке. Рычаг промежуточного вала воздушной заслонки и быстрый холостой кулачок собраны правильно, когда лапка на рычаге находится под быстрым холостым кулачком.
- При установке поплавка и стопорного штифта убедитесь, что открытый конец стопорного штифта поплавка обращен в сторону колодца насоса ускорителя. (Схема №7) Покомпонентное изображение карбюратора Rochester E4MC и E4ME
- При установке клапана впуска топлива зацепите за край лыски на плече поплавка оттяжную скобу. ЗАПРЕЩАЕТСЯ зацеплять зажим за отверстия в плече поплавка.
- При установке соленоида управления смесью убедитесь, что штифт на конце соленоида совмещен с отверстием в приподнятом выступе на дне чаши поплавка.
- Установите, отрегулируйте и заглушите все винты для восстановления устойчивой к взлому конструкции. ПРИМЕЧАНИЕ: Если крышка дроссельной катушки была снята, необходимо будет установить комплект для удерживания служебной заклепки. Перед установкой крышки установите быстрый винт холостого хода на высокую ступень быстрого кулачка холостого хода. Совместить паз в крышке с приподнятой бобышкой на фланце крышки корпуса и установить заклепки.
- Установите быстрый винт холостого хода на высокую ступень быстрого кулачка холостого хода. Установите крышку дроссельной катушки, если она снята, совместив паз в крышке с язычком на фиксаторе крышки (поставляется в сервисном комплекте). Убедитесь, что хвостовик катушки входит в зацепление с рычагом захвата. Установите глухие заклепки. ПРИМЕЧАНИЕ: На E4ME моделях заземляющий контакт для электрического дросселя обеспечивается металлической пластиной, расположенной сзади узла крышки дросселя. НЕ устанавливайте прокладку крышки дроссельной заслонки между электрическим дросселем и корпусом.
- Установите винты воздушного звукового сигнала и затяните их равномерно, надежно и последовательно (Схема №8)
Последовательность затяжки винтов воздушного звукового сигнала Винтов 1 и 2 утоплены рядом с трубкой Вентури. Схема №8
| Carb ID No. и Приложение | Характеристика |
|---|
| 17085282 |
| Поплавковый уровень | 11/32" |
| Ускорительный насос | (2) диапазон трансмиссии |
| Отбор воздуха на холостом ходу | 1.756" |
| Пружина воздушного клапана (1) | 1/2 |
| Рычаг дроссельной катушки | .120" |
| Штанга штуцера | 14° |
| Срыв вакуума |
| Предварительные выборы | 27° |
| Вторичный | 43° |
| Шток воздушного клапана | .025" |
| Автоматический штуцер | (2) диапазон трансмиссии |
| Штуцерный разгрузчик | 35° |
| Вторичная блокировка | .015" |
| 17085407 |
| Поплавковый уровень | 14/32" |
| Ускорительный насос | (2) диапазон трансмиссии |
| Отбор воздуха на холостом ходу | 1.756" |
| Пружина воздушного клапана (1) | 7/8 |
| Рычаг дроссельной катушки | .120" |
| Штанга штуцера | 20° |
| Срыв вакуума |
| Предварительные выборы | 25° |
| Вторичный | Н/Д |
| Шток воздушного клапана | .025" |
| Автоматический штуцер | (2) диапазон трансмиссии |
| Штуцерный разгрузчик | 30° |
| Вторичная блокировка | .015" |
| 17085411 |
| Поплавковый уровень | 14/32" |
| Ускорительный насос | (2) диапазон трансмиссии |
| Отбор воздуха на холостом ходу | 1.756" |
| Пружина воздушного клапана (1) | 7/8 |
| Рычаг дроссельной катушки | .120" |
| Штанга штуцера | 20° |
| Срыв вакуума |
| Предварительные выборы | 25° |
| Вторичный | Н/Д |
| Шток воздушного клапана | .025" |
| Автоматический штуцер | (2) диапазон трансмиссии |
| Штуцерный разгрузчик | 30° |
| Вторичная блокировка | .015" |
| 17085554 |
| Поплавковый уровень | 14/32" |
| Ускорительный насос | (2) диапазон трансмиссии |
| Отбор воздуха на холостом ходу | 1.756" |
| Пружина воздушного клапана (1) | 1/2 |
| Рычаг дроссельной катушки | .120" |
| Штанга штуцера | 14° |
| Срыв вакуума |
| Предварительные выборы | 27° |
| Вторичный | 41° |
| Шток воздушного клапана | .025" |
| Автоматический штуцер | (2) диапазон трансмиссии |
| Штуцерный разгрузчик | 35° |
| Вторичная блокировка | .015" |
| 17086008 |
| Поплавковый уровень | 11/32" |
| Ускорительный насос | (2) диапазон трансмиссии |
| Отбор воздуха на холостом ходу | 1.756" |
| Пружина воздушного клапана (1) | 1/2 |
| Рычаг дроссельной катушки | .120" |
| Штанга штуцера | 14° |
| Срыв вакуума |
| Предварительные выборы | 25° |
| Вторичный | 43° |
| Шток воздушного клапана | .025" |
| Автоматический штуцер | (2) диапазон трансмиссии |
| Штуцерный разгрузчик | 35° |
| Вторичная блокировка | .015" |
| 17086077 |
| Поплавковый уровень | 11/32" |
| Ускорительный насос | (2) диапазон трансмиссии |
| Отбор воздуха на холостом ходу | 1.756" |
| Пружина воздушного клапана (1) | 1/2 |
| Рычаг дроссельной катушки | .120" |
| Штанга штуцера | 24° |
| Срыв вакуума |
| Предварительные выборы | 25° |
| Вторичный | 43° |
| Шток воздушного клапана | .025" |
| Автоматический штуцер | (2) диапазон трансмиссии |
| Штуцерный разгрузчик | 35° |
| Вторичная блокировка | .015" |
| 17086009 |
| Поплавковый уровень | 14/32" |
| Ускорительный насос | (2) диапазон трансмиссии |
| Отбор воздуха на холостом ходу | 1.756" |
| Пружина воздушного клапана (1) | 1/2 |
| Рычаг дроссельной катушки | .120" |
| Штанга штуцера | 14° |
| Срыв вакуума |
| Предварительные выборы | 25° |
| Вторичный | 43° |
| Шток воздушного клапана | .025" |
| Автоматический штуцер | (2) диапазон трансмиссии |
| Штуцерный разгрузчик | 35° |
| Вторичная блокировка | .015" |
| 17086190 |
| Поплавковый уровень | 10/32" |
| Ускорительный насос | (2) диапазон трансмиссии |
| Отбор воздуха на холостом ходу | 1.756" |
| Пружина воздушного клапана (1) | 1/2 |
| Рычаг дроссельной катушки | .120" |
| Штанга штуцера | 14° |
| Срыв вакуума |
| Предварительные выборы | 18° |
| Вторичный | 43° |
| Шток воздушного клапана | .025" |
| Автоматический штуцер | (2) диапазон трансмиссии |
| Штуцерный разгрузчик | 35° |
| Вторичная блокировка | .015" |
| (1) Спецификация - количество витков. (2) диапазон трансмиссии = устойчивость к вскрытию. |
| (1) | Спецификация - количество витков. |
|---|
| (2) | Диапазон трансмиссии = устойчивость к взлому. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА РЕГУЛИРОВКУ КАРБЮРАТОРА (E4MC)
| Carb ID No. и Приложение | Характеристика |
|---|
| 17085433 |
| Поплавковый уровень | 14/32" |
| Ускорительный насос | (2) диапазон трансмиссии |
| Отбор воздуха на холостом ходу | (3) |
| Пружина воздушного клапана (1) | 7/8 |
| Рычаг дроссельной катушки | .120" |
| Штанга штуцера | 20° |
| Срыв вакуума |
| Предварительные выборы | 25° |
| Вторичный | Н/Д |
| Шток воздушного клапана | .025" |
| Автоматический штуцер | (2) диапазон трансмиссии |
| Штуцерный разгрузчик | 30° |
| Вторичная блокировка | .015" |
| 17085502 и 17085503 |
| Поплавковый уровень | 7/16" |
| Ускорительный насос | (2) диапазон трансмиссии |
| Отбор воздуха на холостом ходу | 1.756" |
| Пружина воздушного клапана (1) | 7/8 |
| Рычаг дроссельной катушки | .120" |
| Штанга штуцера | 20° |
| Срыв вакуума |
| Предварительные выборы | 26° |
| Вторичный | 36° |
| Шток воздушного клапана | .025" |
| Автоматический штуцер | (2) диапазон трансмиссии |
| Штуцерный разгрузчик | 39° |
| Вторичная блокировка | .015" |
| 17085506 и 17085508 |
| Поплавковый уровень | 7/16" |
| Ускорительный насос | (2) диапазон трансмиссии |
| Отбор воздуха на холостом ходу | 1.756" |
| Пружина воздушного клапана (1) | 1 |
| Рычаг дроссельной катушки | .120" |
| Штанга штуцера | 20° |
| Срыв вакуума |
| Предварительные выборы | 27° |
| Вторичный | 36° |
| Шток воздушного клапана | .025" |
| Автоматический штуцер | (2) диапазон трансмиссии |
| Штуцерный разгрузчик | 36° |
| Вторичная блокировка | .015" |
| 17085524 и 17085526 |
| Поплавковый уровень | 7/16" |
| Ускорительный насос | (2) диапазон трансмиссии |
| Отбор воздуха на холостом ходу | 1.756" |
| Пружина воздушного клапана (1) | 1 |
| Рычаг дроссельной катушки | .120" |
| Штанга штуцера | 20° |
| Срыв вакуума |
| Предварительные выборы | 25° |
| Вторичный | 36° |
| Шток воздушного клапана | .025" |
| Автоматический штуцер | (2) диапазон трансмиссии |
| Штуцерный разгрузчик | 36° |
| Вторичная блокировка | .015" |
| 17086003 и 17086004 |
| Поплавковый уровень | 11/32" |
| Ускорительный насос | (2) диапазон трансмиссии |
| Отбор воздуха на холостом ходу | 1.304 |
| Пружина воздушного клапана (1) | 7/8 |
| Рычаг дроссельной катушки | .120" |
| Штанга штуцера | 20° |
| Срыв вакуума |
| Предварительные выборы | 27° |
| Вторичный | Н/Д |
| Шток воздушного клапана | .025" |
| Автоматический штуцер | (2) диапазон трансмиссии |
| Штуцерный разгрузчик | 38° |
| Вторичная блокировка | .015" |
| 17086005, 17086006 и 17086040 |
| Поплавковый уровень | 11/32" |
| Ускорительный насос | (2) диапазон трансмиссии |
| Отбор воздуха на холостом ходу | 1.304" |
| Пружина воздушного клапана (1) | 7/8 |
| Рычаг дроссельной катушки | .120" |
| Штанга штуцера | 38° |
| Срыв вакуума |
| Предварительные выборы | 27° |
| Вторичный | Н/Д |
| Шток воздушного клапана | .025" |
| Автоматический штуцер | (2) диапазон трансмиссии |
| Штуцерный разгрузчик | 38° |
| Вторичная блокировка | .015" |
| (1) Спецификация - количество витков. (2) диапазон трансмиссии = устойчивость к вскрытию. (3) Используйте калибр (C-4899). |
| (1) | Спецификация - количество витков. |
|---|
| (2) | Диапазон трансмиссии = устойчивость к взлому. |
|---|
| (3) | Используйте калибр (C-4899). |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА РЕГУЛИРОВКУ КАРБЮРАТОРА (E4ME)
