Как установить подвеску двигателя и коробок передач - инструкции по ремонта - х5 (4.4L): снятия и установки
Установить рулевой механизм в положение прямо - разметка на рулевом шпинделе и рулевом механизме должна быть выровнена.
Момент затяжки, см. 32 31 1AZ в СПЕЦИФИКАЦИИ МОМЕНТА ЗАТЯЖКИ
Отпустите левую и правую гайки на кронштейне подвески/опоры двигателя.
Открутите крепление двигателя от опоры передней оси.
Подкос опоры переднего моста с цеховым подъемником.
Отверните винты.
Опустите подъемник мастерской до тех пор, пока крепление двигателя не будет снято.
Момент затяжки см. 31 10 1AZ в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МОМЕНТА ЗАТЯЖКИ
Схема №624
Центрирующий штифт 1 должен упираться в расточку опоры переднего моста.
Схема №625
Как снять подвеску двигателя и коробок передач - инструкции по ремонта - х5 (4.4L): снятия и установки
Снять траверсу для монтажа трансмиссии. См. 22 32 050 Замена траверсы для монтажа коробки передач.
Установите специальный инструмент 22 1 016 на отверстие 2 и закрутите винт 3 вплотную к корпусу.
Вытащить резиновое крепление специальными инструментами 22 1 011/33 3 144 и гайкой (1).
Гайка (1) = гайка М 12х1,5 резинового установочного винта M12x1.5x220.
Схема №626
Стрелка на резиновом креплении должна указывать на стрелку на корпусе.
Покрыть отверстие корпуса и резиновое крепление Circolight.
Схема №627
Вставить специальный инструмент 22 1 012 со штифтом в отверстия в резиновом креплении.
Схема №628
Втяните резиновое крепление специальными инструментами 22 1 012/22 1 012/22 1 013 и 33 3 144.
От резинового крепежного винта M12x1.5x220 используйте гайку 1 M12x1.5.
