Испытание аккумуляторной батареи
Плотность кислоты аккумулятора можно использовать для измерения состояния заряда. Однако это испытание дает неопределенность, вызванную диапазоном отклонений, связанным с конструкцией. Плотность кислоты, например, для заряженной батареи составляет 1,28 кг/л (в тропическом варианте плотность кислоты составляет 1,23 кг/л).
Другим мешающим фактором является кислотное ламинирование сразу после заполнения дистиллированной водой.
Износ батареи с частично сульфатированными и/или сильно загрязненными пластинами также приведет к неправильным результатам испытаний на плотность кислоты.
61 00... Диагностика услуг на основе состояния
ПримечаниеКрасный символ для проверки перед поставкой
Транспортное средство кодируется в конце сборочной линии таким образом, что красный символ для проверки перед поставкой отображается на дисплее следующего обслуживания (тот же символ, что и при проверке транспортного средства).
Символ является напоминанием сотрудникам Службы о том, что на данном автомобиле еще не была проведена проверка доставки.
ПримечаниеНе выполняйте сброс.
Не путайте эту функцию с объемом технического обслуживания «Проверка транспортного средства».
Не выполняйте сброс через комбинацию приборов.
При проведении проверки перед поставкой с помощью сервисной функции " Вид транспорта / Проверка перед поставкой "
Символ автоматически удаляется с дисплея после выполнения сервисной функции.
Схема №12
Схема №13
| Ключ | Объяснение | Ключ | Объяснение |
|---|---|---|---|
| 1 | Выбор функций и компонентов | 2 | Сервисные функции |
| 3 | Техническое обслуживание | 4 | Вид транспорта/Проверка перед доставкой |
| 5 | Данные тестера коррекции CBS | 6 | Сброс услуги на основе условий CBS |
| 7 | CBS Коррекция данных транспортного средства |
ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ
4 сервисных функции доступны в системе диагностики BMW для технического обслуживания
- Вид транспорта/Проверка перед доставкой
- Данные тестера коррекции CBS
- Сброс CBS
- CBS Коррекция данных транспортного средства
Плотность кислоты аккумулятора можно использовать для измерения состояния заряда. Однако это испытание дает неопределенность, вызванную диапазоном отклонений, связанным с конструкцией. Плотность кислоты, например, для заряженной батареи составляет 1,28 кг/л (в тропическом варианте плотность кислоты составляет 1,23 кг/л).
Другим мешающим фактором является кислотное ламинирование сразу после заполнения дистиллированной водой.
Износ батареи с частично сульфатированными и/или сильно загрязненными пластинами также приведет к неправильным результатам испытаний на плотность кислоты.
61 20... Пороговые значения для проверки всех аккумуляторов (телефон, за исключением телефонного аккумулятора)
Тестовый шаг 1 - перед зарядкой аккумулятора
| Состояние заряда 1) | Пусковая способность 2) | Результат испытания |
|---|---|---|
| Не тестируется | Обвинение | |
| Менее 50% 2) | Обвинение | |
| Более 50% | Менее 75% | Обвинение |
| Более 50% | Более 75% 3) | Обвинение |
| Более 80% | Более 75% | О.К. |
ИНСТРУКЦИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ОБРАЩЕНИИ С АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕЕЙ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
Тестовый шаг 2 - после зарядки аккумулятора
| Состояние заряда 1) | Пусковая способность 2) | Результат испытания |
|---|---|---|
| Не тестируется | Дефектный | |
| Менее 50% | Менее 75% | Обвинение |
| Более 50% | Более 75% | Обвинение |
ИНСТРУКЦИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ОБРАЩЕНИИ С АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕЕЙ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
- Состояние заряда и пусковая мощность всегда должны оцениваться вместе
- При испытании зарядки в течение более 5 часов используйте зарядное устройство Gossen CG 32 или Siemens/Gossen VB 801
- Полная зарядка до состояния заряда более 80%.
ПримечаниеЕсли батарея была проверена на положительной клемме в моторном отсеке, повторите проверку непосредственно на батарее в целях безопасности.
Схема №14
61 20... Испытание батарей током холостого хода
ПримечаниеСоблюдайте правила техники безопасности при обращении с аккумуляторной батареей транспортного средства. Для измерения тока разомкнутой цепи следует использовать адаптер служебной информации.
Схема №15
Проверка тока разомкнутой цепи выполняется с использованием диагностической и информационной системы (DIS).