16 00 100 Проверка герметичности топливного бака и системы вентиляции бака
Необходимые предварительные задачи
- Снять КРЫШКУ УГОЛЬНОГО ФИЛЬТРА
Нижеследующая процедура применима только к транспортным средствам без модуля диагностики утечки из цистерны.
Соблюдайте следующие условия, чтобы получить правдоподобные результаты испытаний
- Содержание топливного бака: Максимум 90% Минимум 13% (резервный контрольный сигнал не должен загораться).
- Поместите автомобиль в мастерскую не менее чем на 2 часа, чтобы температура топлива соответствовала температуре в мастерской. (Идеальная температура топлива прибл. 10... 20 ° C)
Отсоедините линию к фильтру-испарителю 1 от угольного фильтра.
| Важно | Риск поломки! |
|---|
Осторожно снимите фильтр испарения с угольного фильтра.
Уплотнить отверстие (2) для фильтра-испарителя на угольном фильтре специальным инструментом 16 1 070 PLUG.
Схема №162
Снимите колпачок заливной горловины и подсоедините к ней специальный инструмент 16 1 174.
С помощью маховика (1) прижать специальный инструмент 16 1 174 к топливной заливной горловине.
Схема №163
| Важно | Поверните регулятор давления на специальном инструменте 16 1 171 против часовой стрелки до упора. |
|---|
С помощью линии сжатого воздуха (1) подсоедините специальный инструмент 16 1 171 к системе сжатого воздуха цеха (8... 10 бар).
Подключите датчик давления (2) от системы диагностики и информации с диапазоном измерения 0... 25 бар.
| Важно | Быстроразъемную муфту 3 специального инструмента 16 1 171 пока не подсоединять. |
|---|
Схема №164
- Выберите функцию «Measurement»(Измерение) в диагностической и информационной системе (DIS).
- Используя регулятор давления на специальном инструменте 16 1 171, увеличьте давление на 0,20 бар.
- Подсоедините специальный инструмент 16 1 174 к быстроразъемной муфте специального инструмента 16 1 171.
- Дождитесь выравнивания значения в диагностической и информационной системе.
- С помощью регулятора давления на специальном инструменте 16 1 171 сбросьте давление в топливном баке до 0,20 бар выше атмосферного.
| Важно | Ни при каких обстоятельствах не повышайте давление более чем на 0,30 бар, так как это приведет к повреждению топливного бака и системы вентиляции. |
|---|
Специальным инструментом 13 3 010 клемма отсоедините линию подачи от 16 1 171 специального инструмента к заливной горловине.
Оставьте время отдыха около 20 сек.
Считайте и запишите начальное значение давления.
Подождите приблизительно 120 с.
Считайте конечное значение давления и сравните с начальным значением давления.
Схема №165
Оценка измерений
- Перепад давления до 0,01 бар: Система в норме
- Перепад давления более 0,02 бар: Утечка из системы выше допустимого уровня
В случае негерметичности системы необходимо провести испытание на герметичность и заменить неисправные компоненты.
16 00... Система топливоподачи (бензин)
1. Общая информация
ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ ФУНКЦИЙ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ.
2. Обозначение детали
Схематические чертежи систем подачи топлива
Схема №166
Система снабжения топливом (ЕЭК/Япония)
Схема №167
Система подачи топлива (версия для США)
| 1. Датчик уровня топлива левый | 9. Линия продувочного воздуха к вентилирующему клапану резервуара |
|---|---|
| 2. Всасывающий струйный насос, левый | 10. Топливопровод к двигателю |
| 3. Датчик уровня топлива, правый | 11. Перекидной клапан |
| 4. Всасывающий струйный насос, правый | 12. Сервисный выпускной клапан |
| 5. Уравнительная камера | 13. Клапан выпуска наполнителя |
| 6. Электрический топливный насос | 14. Пылевой фильтр |
| 7. Топливный фильтр с регулятором давления | 15. К атмосфере |
| 8. Модуль диагностики герметичности бака 8. Сетчатый фильтр испарителя |
СПРАВОЧНАЯ СХЕМА СИСТЕМЫ ТОПЛИВОПИТАНИЯ
3. Функциональное описание (см. также рисунок)
Топливная система
Седловидный топливный бак содержит уравнительную камеру с интегрированным электрическим топливным насосом на его правой стороне.
Камера помпажа обеспечивает правильную подачу топливного насоса во всех рабочих состояниях автомобиля.
Топливо нагнетается с правой стороны топливного бака в уравнительную камеру через всасывающий струйный насос, встроенный в уравнительную камеру.
Всасывающий струйный насос в левом топливном баке наполовину нагнетает топливо по линии расширения бака в правую сторону топливного бака.
Всасывающий струйный насос работает через линию подачи топлива.
В баке расположена линия возврата, регулятор давления и топливный фильтр.
Подвод топлива к двигателю
Топливо направляется от электрического топливного насоса по линии подачи топлива и блока топливного фильтра/регулятора давления к топливной рампе.
Регулятор давления и топливный фильтр объединены в одном блоке в баке. Таким образом, нет необходимости в линии возврата топлива.
Топливо проходит через регулятор давления в левую часть топливного бака и тем самым приводит в действие всасывающий струйный насос. Этот насос перекачивает топливо с левой стороны бака на правую.
Топливная рейка свободна от возврата.
Предохранительный клапан резервуара (версия для США)
Топливный бак вентилируется во время дозаправки через вентиляционную линию дозаправки.
Из-за своего большого поперечного сечения заправочная вентиляционная линия направляет вытесненный объем (пары топлива) с высокой скоростью через расширительный объем в угольный фильтр.
Активированный уголь удерживает топливо, содержащееся в парах топлива. Очищенный воздух выбрасывается в атмосферу через испарительную линию, модуль диагностики герметичности бака и пылевой фильтр.
Во время движения резервуар системы вентилируется таким же образом через вентиляционную линию.
Конденсированные составляющие паров топлива остаются в баке, поскольку бак имеет встроенный компенсационный объем.
Запорный клапан заправки в топливном баке закрывается поднимающимся топливом, если топливный бак переполнен. Функция вентиляции поддерживается вторым поплавковым клапаном.
Все три клапана выполнены в виде перекидных клапанов. Это предотвращает выход топлива из топливного бака в крайних положениях автомобиля (опрокидывание, наклонное положение).
Угольный фильтр регенерируют продувкой свежим воздухом.
Блок управления DME открывает выпускной клапан бака. Таким образом, давление вакуума во впускном коллекторе двигателя прикладывается к линии продувочного воздуха. Угольный фильтр продувают таким образом. Свежий воздух, необходимый для этой цели, подается через модуль диагностики герметичности бака и пылевой фильтр. Компоненты топлива, связанные активированным углем, вымываются подаваемым воздухом и направляются через продувочную линию в двигатель для сжигания.
Эта операция возможна только во время работы двигателя.
Предохранительный клапан резервуара (по всему миру)
См. систему вентиляции резервуара (версия для США) со следующими отличиями
- Углеродная канистра имеет меньшую емкость.
- Нет модуля диагностики герметичности бака или пылевого фильтра.
Диагностика утечки для предохранительного клапана резервуара (версия для США)
Модуль диагностики утечки из резервуара (см. рисунок 5.2) служит для диагностики утечек из системы вентиляции резервуара в рамках бортовой диагностики, предусмотренной законодательством.
Система вентиляции резервуара находится под давлением, и потеря давления обнаруживается в случае утечки.
Модуль диагностики утечки из резервуара активируется блоком управления DME и определяет потерю давления посредством потребления мощности интегрированным насосом. Необходимый для этого воздух подается через пылевой фильтр.
Определение уровня заполнения топливного бака
Уровень топлива измеряется с помощью рычажных датчиков с обеих сторон топливного бака. Комбинация определенных значений Ом от правого и левого датчиков рычажного типа выдает фактический уровень в топливном баке.
4. Эксплуатационные данные, топливная система
РАБОЧЕЕ ДАВЛЕНИЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА.
16 11 130 Проверка предохранительного клапана крышки заливной горловины
Установите регулятор давления на специальном инструменте 16 1 171 полностью в направлении «-».
Подсоедините специальный инструмент 16 1 171 с помощью линии сжатого воздуха (1) к системе сжатого воздуха цеха (8... 10 бар).
Подключите датчик давления (2) от системы диагностики и информации.
Подсоедините специальный инструмент 16 1 172 к быстроразъемной муфте специального инструмента 16 1 171.
Установите колпачок заливной горловины на специальный инструмент 16 1 172 (3).
Схема №168
ПримечаниеНа дисплее диагностической и информационной системы (DIS) отображается только абсолютное давление. Текущее давление окружающего воздуха уже отображается без дополнительного наддува.
Проверьте испытательное оборудование на наличие утечек!
Выберите функцию «Measurement/давление»(измерение/давление) в диагностической и информационной системе (DIS).
С помощью регулятора давления на специальном инструменте 16 1 171 увеличьте давление на 0,2 бар.
С помощью специального инструмента 13 3 010 клемма отсоедините линию подачи от специального инструмента 16 1 171.
Считайте и запишите давление.
Подождите 60 секунд.
Снова считайте давление и сравните с начальным значением давления.
Оценка измерений
| Перепад давления> 0 012 бар | Течь испытательного оборудования. Проверьте места соединений на наличие утечек. |
|---|
ОЦЕНОЧНАЯ КАРТА ИЗМЕРЕНИЯ ДАВЛЕНИЯ
Проверьте клапан сброса давления крышки заливной горловины!
Выберите функцию «Measurement/давление»(измерение/давление) в диагностической и информационной системе (DIS).
Используя регулятор давления на специальном инструменте 16 1 171, увеличьте давление на 0,3 бар.
С помощью специального инструмента 13 3 010 клемма отсоедините линию подачи от специального инструмента 16 1 171.
Считайте и запишите давление.
Подождите 60 секунд.
Снова считайте значение давления и сравните с начальным значением давления.
Оценка измерений
| Перепад давления> 0 012 бар | Неисправен предохранительный клапан наливной крышки. Замените крышку топливного бака. |
|---|
ОЦЕНОЧНАЯ КАРТА ИЗМЕРЕНИЯ ДАВЛЕНИЯ
16 11 060 Демонтаж и установка или замена наливной топливной трубы
Переработка
Топливо выходит при отсоединении топливопроводов. Подготовьте подходящий контейнер для сбора.
Уловить и утилизировать вытекающее топливо.
Соблюдайте правила утилизации отходов в конкретных странах.
| Важно | Обеспечьте адекватную вентиляцию на месте работы! Избегайте контакта с кожей (наденьте перчатки)! После установки топливного бака / перед первым запуском двигателя |
|---|
- Залейте в топливный бак не менее 5 литров топлива.
- Проверьте заземление у заливной горловины топлива на целостность корпуса. При необходимости очистите контактную поверхность между корпусом и винтовым соединением топливозаправочного патрубка.
Необходимые предварительные задачи
- СЛИВ ТОПЛИВА ИЗ ТОПЛИВНОГО БАКА
- Снять ПОДРЕЗКА АРКИ ЗАДНЕГО ПРАВОГО КОЛЕСА
- Нижний ЗАДНИЙ МОСТ
Отсоедините удерживающую планку 1 от заслонки бака.
Открыть колпачок и установить в одну сторону.
Схема №169
| Важно | В баке еще могут оставаться остаточные количества топлива. Уловить и утилизировать вытекающее топливо. |
|---|
Отсоедините хомут для шланга (1).
Отсоедините шланг заправки топливом от трубы заправки топливом.
Установка
Замените хомут шланга.
Момент затяжки 16 12 1AZ.
Схема №170
Расконтрите быстроразъемный крепеж 1 и отсоедините вентиляционный шланг 2.
Отвинтите гайку 3.
Схема №171
Отвинтите гайки 1.
Установка
Момент затяжки 16 12 2AZ.
Полностью извлеките топливозаправочный патрубок 2 из резиновой канавки на колесной арке и выведите.
Установка
Убедитесь, что резиновая чашка подходит правильно.
Схема №172
Установка
Очистите контактную поверхность на корпусе и заземляющий кабель на топливозаправочной трубе.
Заземление должно быть гарантировано.
16 11 030 Снятие и установка или замена топливного бака (бензина)
Переработка
Топливо выходит при отсоединении топливопроводов. Подготовьте подходящий контейнер для сбора.
Уловить и утилизировать вытекающее топливо.
Соблюдайте правила утилизации отходов в конкретных странах.
| Важно | Обеспечьте адекватную вентиляцию на месте работы! Избегайте контакта с кожей (наденьте перчатки)! После установки топливного бака / перед первым запуском двигателя |
|---|
- Залейте в топливный бак не менее 5 литров топлива.
- Проверьте заземление у заливной горловины топлива на целостность корпуса. При необходимости очистите контактную поверхность между корпусом и винтовым соединением топливозаправочного патрубка.
- Проверить ПЕРЕДАТОЧНУЮ ФУНКЦИЮ ВСАСЫВАЮЩЕГО СТРУЙНОГО НАСОСА.
Необходимые предварительные задачи
- СЛИВ ТОПЛИВА ИЗ ТОПЛИВНОГО БАКА
- Снять СТЕНД ЗАДНЕГО КРЕСЛА
- Снять НАПРАВЛЯЮЩУЮ ТРУБКУ ДЛЯ ТРОСОВ РУЧНОГО ТОРМОЗА
- Снять правую ПОДРЕЗКУ КОЛЕСНОЙ ДУГИ
- Снять ЗАДНЮЮ ЛЕВУЮ И ПРАВУЮ ПОДФЮЗЕЛЯЖНЫЕ ПАНЕЛИ
- Снимите левую и правую UNDERBODY крышка
Отверните винты 1 и снимите крышку 2 с левой и правой сторон топливного бака.
Схема №173
Левый блок датчиков
Отсоедините штепсельное соединение 1.
Прижмите серое кольцо 2 к блоку датчиков и вытяните магистраль подвода топлива 3.
Схема №174
Национальная версия для США
Отсоедините штепсельное соединение 1.
Расконтрите и отсоедините вентиляционные линии (2).
При необходимости снимите топливопровод для автономного обогрева.
Схема №175
Версия ЕЭК для национального рынка
Правый блок датчиков
Отсоедините штепсельное соединение 1.
Расконтрите быстроразъемный крепеж и отсоедините вентиляционную линию (2).
Установка
Убедитесь в правильности зацепления быстроразъемных крепежных элементов.
Схема №176
| Важно | В баке еще могут оставаться остаточные количества топлива. Уловить и утилизировать вытекающее топливо. |
|---|
Освободите хомут 1 шланга и отсоедините шланг заправки топливом от трубопровода заправки топливом.
При необходимости слейте остаточное количество топлива через наливной шланг.
Установка
Момент затяжки 16 12 1AZ.
Расконтрите быстроразъемный крепеж 1 и отсоедините вентиляционную линию 2.
Отсоедините вентиляционную линию (2) от держателя (3).
Схема №177
Сильно поддерживают топливный бак.
Схема №178
Отвинтите гайку.
Установка
Замените самоконтрящуюся гайку.
Момент затяжки 16 11 1AZ.
Схема №179
Отпустите винты затяжки лямок слева и справа и снимите стягивающие лямки.
Осторожно опустите топливный бак.
| Важно | Осторожно подайте вентиляционную магистраль через кузов при опускании топливного бака. |
|---|
Установка
Момент затяжки 16 11 2AZ.
Схема №180
Установка
Обратите внимание на резиновое крепление с распорной втулкой.
Широкий буртик на распорной втулке указывает на головку винта.
Схема №181
Следующие компоненты должны быть изменены при замене топливного бака
- Модификация вентиляционной линии (1)
- Изменить правый сенсорный блок См. 1614010 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ИЛИ ЗАМЕНА ТОПЛИВНОГО НАСОСА или 1614010 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ИЛИ ЗАМЕНА ТОПЛИВНОГО НАСОСА (БЕНЗИН) (2)
- Изменить левый сенсорный блок См. 1612001 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ИЛИ ЗАМЕНА ДАТЧИКА ТОПЛИВОМЕРА (БЕНЗИН, ЛЕВЫЙ) или 1614016 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА С РЕГУЛЯТОРОМ ДАВЛЕНИЯ (3)
Схема №182
16 11 350 Замена натяжных ремней топливного бака
Необходимые предварительные задачи
- Частично отсоединить ЗАДНИЕ ДНИЩЕВЫЕ ПАНЕЛИ
| Важно | Закрепите топливный бак от соскальзывания и выпадения. |
|---|
Сильно поддерживают топливный бак.
Отверните винты 1 и снимите зажимную ленту.
Установка
Момент затяжки 16 11 2AZ.
Схема №183
16 11 071 Замена резиновой втулки между топливопроводом и топливным баком
Переработка
Топливо выходит при отсоединении топливопроводов. Подготовьте подходящий контейнер для сбора.
Уловить и утилизировать вытекающее топливо.
Соблюдайте правила утилизации отходов в конкретных странах.
| Важно | Обеспечьте адекватную вентиляцию в месте работы! Избегайте контакта с кожей (наденьте перчатки)! Перед первым запуском двигателя |
|---|
- Залейте в топливный бак не менее 5 литров топлива.
- Проверьте заземление у заливной горловины топлива на целостность корпуса. При необходимости очистите контактную поверхность между корпусом и винтовым соединением топливозаправочного патрубка.
Необходимые предварительные задачи
- Откачать ТОПЛИВО ИЗ ТОПЛИВНОГО БАКА
| Важно | В баке еще могут оставаться остаточные количества топлива. Уловить и утилизировать вытекающее топливо. При необходимости слейте остаточное количество топлива через наливной шланг. |
|---|
Ослабьте хомуты (1) для шлангов.
Отсоедините резиновую втулку сначала от топливной заливной трубы, а затем от топливного бака.
Установка
Момент затяжки 16 11 3AZ.
Схема №184
16 14 016 Демонтаж и установка/замена топливного фильтра с регулятором давления
Переработка
Топливо выходит при отсоединении топливопроводов. Подготовьте подходящий контейнер для сбора.
Уловить и утилизировать вытекающее топливо.
Соблюдайте правила утилизации отходов в конкретных странах.
| Важно | Обеспечьте адекватную вентиляцию в месте работы! |
|---|
Избегайте контакта с кожей (надевайте перчатки)!
Обеспечить абсолютную чистоту при работе на открытом топливном баке.
Перед первым запуском двигателя
- Залейте в топливный бак не менее 5 литров топлива.
Необходимые предварительные задачи
- СЛИВ ТОПЛИВА ИЗ ТОПЛИВНОГО БАКА
- См. 5226005 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ (СКВОЗНАЯ ЗАГРУЗКА) или 5224005 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ИЛИ ЗАМЕНА ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ
- Снимите правый сенсорный блок См. 1614010 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ИЛИ ЗАМЕНА ТОПЛИВНОГО НАСОСА или 1614010 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ИЛИ ЗАМЕНА ТОПЛИВНОГО НАСОСА (БЕНЗИНА)
После завершения работы
- ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ ПЕРЕКАЧКИ ВСАСЫВАЮЩЕГО СТРУЙНОГО НАСОСА
Отверните винты 1 и снимите крышку 2 с левой стороны топливного бака.
Отсоедините штепсельное соединение 1.
Прижмите серое кольцо 1 к блоку датчиков и отсоедините магистраль подвода топлива 3.
| Важно | Не используйте никакие инструменты для освобождения быстроразъемных креплений. |
|---|
Отверните винтовой колпачок специальным инструментом 16 8 020 ПОДЪЕМНОЕ УСТРОЙСТВО и снимите технологический колпачок.
Установка
Момент затяжки 16 14 1AZ.
Схема №185
| Важно | После затяжки на заданный момент надрез 1 на винтовой крышке 2 должен находиться в зоне (А)! |
|---|
ПримечаниеНа рисунке показан снятый бак.
Схема №186
Установка
Сервисный колпачок можно установить только в одном положении.
При установке убедитесь, что проушина 1 технологического колпачка входит в соответствующее отверстие 2 на топливном баке.
Перед установкой технического колпачка убедитесь, что рычажный датчик свободно перемещается.
Очистите уплотнительные поверхности и установите новое уплотнение.
Схема №187
Присоедините вспомогательный вывод (1) к пакету шлангов (2) через сервисное отверстие.
Вспомогательный вывод протягивается рукавным пакетом влево и облегчает последующую переустановку.
Схема №188
Осторожно поднимите блок датчиков 1 из бака.
При этом нажимайте на язычок (2) против усилия пружины, чтобы облегчить подачу сенсорного блока из бака.
Схема №189
Снимите слева топливный фильтр 1 и пакет шлангов 2 со вспомогательным кабелем.
Установка
При замене топливного фильтра модифицировать конец вспомогательного вывода к новому пакету шлангов и осторожно протянуть через бак.
ПримечаниеНа рисунке показан снятый бак.
Схема №190
16 12 010 Снятие и установка или замена угольного фильтра
Необходимые предварительные задачи
- Снять КРЫШКУ УГОЛЬНОГО ФИЛЬТРА
Расконтрите быстроразъемные крепления 1 и отсоедините вентиляционные линии.
Отверните винты 2 и снимите угольную канистру 3.
Установка
Момент затяжки 16 13 1AZ.
Схема №191
16 12 001 Снятие и установка или замена датчика топливомера (бензинового, левого)
Переработка
Топливо выходит при отсоединении топливопроводов. Подготовьте подходящий контейнер для сбора.
Уловить и утилизировать вытекающее топливо.
Соблюдайте правила утилизации отходов в конкретных странах.
| Важно | Обеспечьте адекватную вентиляцию в месте работы! |
|---|
Избегайте контакта с кожей (надевайте перчатки)!
Перед первым запуском двигателя
- Залейте в топливный бак не менее 5 литров топлива.
Необходимые предварительные задачи
- СЛИВ ТОПЛИВА ИЗ ТОПЛИВНОГО БАКА
- См. 5226005 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ (СКВОЗНАЯ ЗАГРУЗКА) или 5224005 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ИЛИ ЗАМЕНА ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ
- Снимите правый датчик UNIT
Отверните винты 1 и снимите крышку 2 с левой стороны топливного бака.
Отсоедините штепсельное соединение 1.
Прижмите серое кольцо 2 к блоку датчиков и вытяните линию подвода топлива 3 прямо.
| Важно | Не используйте никаких инструментов для освобождения линии подачи топлива. После установки линии подачи топлива провести испытание на растяжение и испытание на герметичность. |
|---|
Схема №192
Отверните винтовой колпачок специальным инструментом 16 8 020 ПОДЪЕМНОЕ УСТРОЙСТВО и снимите технологический колпачок.
Установка
Процедура затяжки винтового колпачка, см. следующий шаг работы.
| Важно | Установите винтовой колпачок без использования инструмента и плотно затяните его вручную. |
|---|
Затем завинтите колпачок специальным инструментом 16 8 020 ПОДЪЕМНОЕ УСТРОЙСТВО до тех пор, пока надрез (1) не коснется маркировки (2).
ПримечаниеНа рисунке показан снятый бак.
Схема №193
Установка
Сервисный колпачок можно установить только в одном положении.
При установке убедитесь, что проушина 1 технологического колпачка входит в соответствующее отверстие 2 на топливном баке.
Перед установкой технического колпачка убедитесь, что рычажный датчик свободно перемещается.
Очистите уплотнительные поверхности и установите новое уплотнение.
Присоедините вспомогательный вывод (1) к пакету шлангов (2) через сервисное отверстие.
Вспомогательный вывод протягивается рукавным пакетом влево и облегчает последующую переустановку.
Установка
При протягивании через рукавный блок убедитесь, что система вентиляции резервуара в туннеле резервуара не повреждена.
Осторожно поднимите блок датчиков 1 из бака.
При этом нажимайте на язычок (2) против усилия пружины, чтобы облегчить подачу сенсорного блока из бака.
ПримечаниеНа рисунке показан снятый бак.
Снимите блок датчиков (1) и пакет шлангов (2) со вспомогательным кабелем слева.
Установка
При замене сенсорного блока измените конец вспомогательного вывода на новый комплект шлангов и осторожно протяните через бак.
ПримечаниеНа рисунке показан снятый бак.
16 12 000 Снятие и установка или замена датчика топливомера (бензин, справа)
Переработка
Топливо выходит при отсоединении топливопроводов. Подготовьте подходящий контейнер для сбора.
Уловить и утилизировать вытекающее топливо.
Соблюдайте правила утилизации отходов в конкретных странах.
| Важно | Обеспечьте адекватную вентиляцию в месте работы! Избегайте контакта с кожей (наденьте перчатки)! Перед первым запуском двигателя |
|---|
- Залейте в топливный бак не менее 5 литров топлива.
- Проверка ПЕРЕДАТОЧНОЙ ФУНКЦИИ ВСАСЫВАЮЩЕГО СТРУЙНОГО НАСОСА
Необходимые предварительные задачи
- Снимите ТОПЛИВНЫЙ НАСОС
Осторожно расконтрите лепестки 1 и оттяните датчик уровня топлива вверх в направлении стрелки.
Отсоедините линию (2) от держателей.
Расконтрите штепсельное соединение (3) и отсоедините от технологического колпачка.
Установка
Датчик уровня топлива и штуцер должны звуковым сигналом защелкиваться на место!
Схема №194
| Важно | Риск повреждения: Осторожно выведите кабель из кабельной направляющей. Не перекручивайте кабель. |
|---|
16 12 010 Снятие и установка/замена угольного фильтра (DMTL)
Необходимые предварительные задачи
- Снять КРЫШКУ УГОЛЬНОГО ФИЛЬТРА
Отсоедините штепсельное соединение 1.
Расконтрите быстроразъемные крепления 2 и отсоедините вентиляционные линии.
Отверните винты 3 и снимите угольную канистру 4.
Установка
Момент затяжки 16 13 1AZ.
Схема №195
Установка
Проушина (1) должна быть правильно посажена в направляющую (2).
Схема №196
Переработка
Топливо выходит при отсоединении топливопроводов. Подготовьте подходящий контейнер для сбора.
Уловить и утилизировать вытекающее топливо.
Соблюдайте правила утилизации отходов в конкретных странах.
| Важно | Обеспечьте адекватную вентиляцию в месте работы! |
|---|
Избегайте контакта с кожей (надевайте перчатки)!
Обеспечить абсолютную чистоту при работе на открытом топливном баке.
Перед первым запуском двигателя
- Залейте в топливный бак не менее 5 литров топлива.
Необходимые предварительные задачи
- СЛИВ ТОПЛИВА ИЗ ТОПЛИВНОГО БАКА
- См. 5226005 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ (СКВОЗНАЯ ЗАГРУЗКА) или 5224005 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ИЛИ ЗАМЕНА ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ
- Снимите правый сенсорный блок См. 1614010 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ИЛИ ЗАМЕНА ТОПЛИВНОГО НАСОСА или 1614010 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ИЛИ ЗАМЕНА ТОПЛИВНОГО НАСОСА (БЕНЗИНА)
После завершения работы
- ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ ПЕРЕКАЧКИ ВСАСЫВАЮЩЕГО СТРУЙНОГО НАСОСА
Отверните винты 1 и снимите крышку 2 с левой стороны топливного бака.
Отсоедините штепсельное соединение 1.
Прижмите серое кольцо 1 к блоку датчиков и отсоедините магистраль подвода топлива 3.
| Важно | Не используйте никакие инструменты для освобождения быстроразъемных креплений. |
|---|
Отверните винтовой колпачок специальным инструментом 16 8 020 ПОДЪЕМНОЕ УСТРОЙСТВО и снимите технологический колпачок.
Установка
Момент затяжки 16 14 1AZ.
| Важно | После затяжки на заданный момент надрез 1 на винтовой крышке 2 должен находиться в зоне (А)! |
|---|
ПримечаниеНа рисунке показан снятый бак.
Установка
Сервисный колпачок можно установить только в одном положении.
При установке убедитесь, что проушина 1 технологического колпачка входит в соответствующее отверстие 2 на топливном баке.
Перед установкой технического колпачка убедитесь, что рычажный датчик свободно перемещается.
Очистите уплотнительные поверхности и установите новое уплотнение.
Присоедините вспомогательный вывод (1) к пакету шлангов (2) через сервисное отверстие.
Вспомогательный вывод протягивается рукавным пакетом влево и облегчает последующую переустановку.
Осторожно поднимите блок датчиков 1 из бака.
При этом нажимайте на язычок (2) против усилия пружины, чтобы облегчить подачу сенсорного блока из бака.
Снимите слева топливный фильтр 1 и пакет шлангов 2 со вспомогательным кабелем.
Установка
При замене топливного фильтра модифицировать конец вспомогательного вывода к новому пакету шлангов и осторожно протянуть через бак.
ПримечаниеНа рисунке показан снятый бак.
16 14 500 Снятие и установка или замена блока управления электрическим топливным насосом
| Важно | Прочтите и соблюдайте примечания ЗАЩИТА ОТ ЭЛЕКТРОСТАТИЧЕСКОГО РАЗРЯДА (ЗАЩИТА ОТ ЭЛЕКТРОСТАТИЧЕСКОГО РАЗРЯДА). |
|---|
Необходимые предварительные задачи
- E81, E82, E87, E91, E92 и E84: Снять БОКОВУЮ СЕКЦИЮ СПИНКИ для правого заднего сиденья
- E90
Снимите СПИНКУ
Отсоедините штепсельное соединение 1.
Отверните гайки 2 и снимите агрегат управления 3.
Установка
Момент затяжки 16 14 2AZ.
Схема №197
Замена
16 14 010 Демонтаж и установка или замена топливного насоса
Переработка
Топливо выходит при отсоединении топливопроводов. Подготовьте подходящий контейнер для сбора.
Уловить и утилизировать вытекающее топливо.
Соблюдайте правила утилизации отходов в конкретных странах.
| Важно | Обеспечьте адекватную вентиляцию в месте работы! Избегайте контакта с кожей (надевайте перчатки)! |
|---|
Перед первым запуском двигателя
- Залейте в топливный бак не менее 5 литров топлива
- Проверка ПЕРЕДАТОЧНОЙ ФУНКЦИИ ВСАСЫВАЮЩЕГО СТРУЙНОГО НАСОСА
Необходимые предварительные задачи
- СЛИВ ТОПЛИВА ИЗ ТОПЛИВНОГО БАКА
- См. 5226005 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ (СКВОЗНАЯ ЗАГРУЗКА) или 5224005 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ИЛИ ЗАМЕНА ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ
Отверните винты 1 и снимите крышку 2 с правой стороны топливного бака.
Национальная версия для США
Отсоедините штепсельное соединение 1.
Расконтрите и отсоедините вентиляционные линии (2).
При необходимости снимите топливопровод для автономного обогрева.
Национальная версия ЕЭК
Отсоедините штепсельное соединение 1.
Расконтрите и отсоедините вентиляционную линию 2.
При необходимости снимите топливопровод для автономного обогрева.
Отверните винтовой колпачок специальным инструментом 16 8 020 ПОДЪЕМНОЕ УСТРОЙСТВО и снимите технологический колпачок.
Установка
Процедура затяжки винтового колпачка, см. следующий шаг работы.
| Важно | Установите винтовой колпачок без использования инструмента и плотно затяните его вручную. |
|---|
Затем завинтите колпачок специальным инструментом 16 8 020 ПОДЪЕМНОЕ УСТРОЙСТВО до тех пор, пока надрез (1) не коснется маркировки (2).
ПримечаниеНа рисунке показан снятый бак.
Осторожно поднимите сервисный колпачок (1).
Расконтрите и отсоедините вентиляционную линию 2.
Установка
Очистите уплотнительные поверхности и установите новое уплотнение 3.
Перед установкой технического колпачка убедитесь, что рычажный датчик свободно перемещается.
Установочные стержни 4 должны правильно входить в отверстие узла подачи.
Схема №198
Установка
Сервисный колпачок можно установить только в одном положении.
При установке убедитесь, что проушина 1 технологического колпачка входит в соответствующее отверстие 2 на топливном баке.
Отсоедините штепсельное соединение 1.
Установка
Соедините кабель кабельной стяжкой (2).
Обеспечить правильную прокладку кабелей.
Схема №199
Расконтрите быстроразъемную муфту 1 магистрали подвода топлива и оттяните пакет рукавов 2 вверх.
Расстопорите защелку 4 и отсоедините гофрированную трубку 3 в сторону верха.
| Важно | Не используйте никаких инструментов для освобождения линии подачи топлива. |
|---|
Слейте остатки топлива из уравнительной камеры.
Осторожно выньте топливный насос с датчиком уровня из топливного бака. При необходимости поверните топливный насос на 90 ° против часовой стрелки и наклоните в сторону датчика рычага.
Схема №200
16 14 010 Демонтаж и установка или замена топливного насоса (бензинового)
Переработка
Топливо выходит при отсоединении топливопроводов. Подготовьте подходящий контейнер для сбора.
Уловить и утилизировать вытекающее топливо.
Соблюдайте правила утилизации отходов в конкретных странах.
| Важно | Обеспечьте адекватную вентиляцию в месте работы! |
|---|
Избегайте контакта с кожей (надевайте перчатки)!
Перед первым запуском двигателя
- Залейте в топливный бак не менее 5 литров топлива.
Необходимые предварительные задачи
- СЛИВ ТОПЛИВА ИЗ ТОПЛИВНОГО БАКА
- См. 5226005 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ (СКВОЗНАЯ ЗАГРУЗКА) или 5224005 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ИЛИ ЗАМЕНА ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ
Отверните винты 1 и снимите крышку 2 с правой стороны топливного бака.
Национальная версия для США
Отсоедините штепсельное соединение 1.
Расконтрите и отсоедините вентиляционные линии (2).
При необходимости снимите топливопровод для автономного обогрева.
Версия ЕЭК для национального рынка
Отсоедините штепсельное соединение 1.
Расконтрите и отсоедините вентиляционную линию 2.
При необходимости снимите топливопровод для автономного обогрева.
Отверните винтовой колпачок специальным инструментом 16 8 020 ПОДЪЕМНОЕ УСТРОЙСТВО и снимите технологический колпачок.
Установка
Процедура затяжки винтового колпачка, см. следующий шаг работы.
| Важно | Установите винтовой колпачок без использования инструмента и плотно затяните его вручную. |
|---|
Затем завинтите колпачок специальным инструментом 16 8 020 ПОДЪЕМНОЕ УСТРОЙСТВО до тех пор, пока надрез (1) не коснется маркировки (2).
ПримечаниеНа рисунке показан снятый бак.
Осторожно поднимите сервисный колпачок (1).
Расконтрите и отсоедините вентиляционную линию 2.
Установка
Очистите уплотнительные поверхности и установите новое уплотнение 3.
Перед установкой технического колпачка убедитесь, что рычажный датчик свободно перемещается.
Установочные стержни 4 должны правильно входить в отверстие узла подачи.
Установка
Сервисный колпачок можно установить только в одном положении.
При установке убедитесь, что проушина 1 технологического колпачка входит в соответствующее отверстие 2 на топливном баке.
Отсоедините штепсельное соединение 1.
Установка
Соедините кабель кабельной стяжкой (2).
Обеспечить правильную прокладку кабелей.
Снимите черные возвратные линии (1) с кронштейна.
Расконтрите и отсоедините быстроразъемный крепеж 2 топливопровода.
| Важно | Не используйте никаких инструментов для освобождения линии подачи топлива. |
|---|
Слейте остатки топлива из уравнительной камеры.
Осторожно поднимите топливный насос с датчиком уровня топлива 3 из топливного бака. При необходимости поверните топливный насос на 90 ° против часовой стрелки и наклоните в сторону датчика рычага.
