Капитальный ремонт - 02E: Прочее Audi TT 8N рестайлинг

Трансмиссия

Код трансмиссии расположен на верхней части трансмиссии, возле маслоохладителя. (Схема №147) Кодовые буквы коробки передач также указаны на наклейках с данными о транспортном средстве.

Схема №147

Войти

Схема №148

Войти

Коробка передач 02E с прямым переключением передач также называется коробкой передач с двойным сцеплением. Крутящий момент двигателя передается на трансмиссию через двухмассовый маховик. Комплектация коробки передач такая же, как и у 6-ступенчатой механической коробки передач. Две многодисковые «мокрые» муфты регулируются гидравлически и приводятся в действие попеременно, так что трансмиссия работает как автоматическая коробка передач, т.е. передачи включаются автоматически или вручную через типтроник. Педали сцепления нет.

Функции безопасности модуля управления коробкой передач

При отказе одного или нескольких компонентов системы или датчиков -J217- модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM)) переключается в соответствующий резервный режим или программу аварийного запуска. Это позволяет трансмиссии продолжать работать без повреждений, но ухудшает работу и плавность переключения передач.

Механизм переключения

В автоматической коробке передач информация о положении рычага селектора передается через трос рычага селектора и многофункциональный переключатель. Коробка передач с двойным сцеплением, однако, имеет отдельный модуль управления в механизме селектора для передачи информации о положениях рычага селектора и переключениях передач в модуль управления коробкой передач через шину CAN. Это означает, что переключения передач осуществляются без троса. Исключение: В положении рычага селектора «Р» трос рычага селектора используется для механического зацепления стояночного замка.

Трансмиссионное масло

Уровень трансмиссионного масла в трансмиссии и главной передаче (спереди) проверяется и доливается вместе. См. статью ОБСЛУЖИВАНИЕ - 02E.

1. В 02E коробки передач с прямым переключением передач может использоваться только масло, имеющееся в качестве сменной детали. Другие масла вызывают неисправности и/или выход трансмиссии из строя.

Уровень масла в коническом ящике проверяется и доливается отдельно.

1. Для конической коробки может использоваться только масло для зубчатых колес, доступное в качестве сменной детали. Другие масла вызывают неисправности и/или выход из строя конической коробки.

Правила утилизации нефти

Убедитесь, что использованное масло доставлено в соответствующий центр сбора для утилизации.

1. Неправильная утилизация отработанного масла ставит под угрозу окружающую среду.
2. Запрещается добавлять растворители, тормозную жидкость, охлаждающую жидкость и т.п. к используемому маслу.
3. Пожалуйста, соблюдайте информацию, указанную на упаковке масла.

Изменения точки переключения передач для холмов

Дополнительная карта переключения передач автоматически выбирает переключения передач для холмов в зависимости от положения педали акселератора и скорости движения.

1. Карта переключения передач для экстремальных подъемных растяжек согласована с выходом двигателя.
2. Карта изменения передач для экстремальных спусковых растяжек согласована с тормозным эффектом двигателя.
3. Эффект торможения двигателем также может быть полностью использован с помощью специальной передачи, например, на холмах при буксировке прицепа, путем непосредственного выбора передачи с помощью tiptronic.

Примечания по буксировке и запуску

Невозможно запустить двигатель с помощью буксировки, например, в случае недостаточного заряда батареи или если стартер не работает.

Инструкции по ремонту

Правильный инструмент и максимально возможный уход и чистота необходимы для успешного ремонта коробки передач. Обычные основные меры безопасности также, естественно, применяются при выполнении ремонта автомобиля.

1. Не запускайте двигатель и не буксируйте автомобиль со снятым поддоном картера или при отсутствии трансмиссионного масла.
2. При замене трансмиссионного масла необходимо проверить и при необходимости долить масло. Объемы заполнения и спецификация. См. статью ОБСЛУЖИВАНИЕ - 02E.
3. Перед разборкой тщательно очистите все стыки и окружающие участки.
4. При установке коробки передач убедитесь, что втулки дюбелей установлены правильно.

Уплотнительные кольца, масляные уплотнения, прокладки

1. Всегда устанавливайте новые уплотнительные кольца, сальники и прокладки.
2. После снятия прокладок и уплотнений всегда осматривайте контактную поверхность на корпусе или валу на наличие заусенцев, возникших в результате снятия, или на наличие других признаков повреждений.
3. Всегда заменяйте бумажные прокладки. Полностью удалите старую прокладку и тщательно очистите уплотнительные поверхности.
4. Перед установкой слегка смажьте наружную окружность и уплотнительную кромку масляных уплотнений трансмиссионным маслом.
5. Слегка смазывайте уплотнительные кольца трансмиссионным маслом или вазелином перед вставкой, чтобы предотвратить их раздавливание во время сборки.
6. Не используйте никаких других смазочных материалов, где используется трансмиссионное масло. В противном случае возникает риск возникновения проблем в гидравлике трансмиссии.
7. Открытая сторона масляных уплотнений обращена к стороне с заполнением жидкостью.
8. Соблюдайте правила чистоты. Посмотрите
9. После установки проверьте уровень масла в зубчатой передаче, при необходимости отрегулируйте до правильного уровня. См. статью ОБСЛУЖИВАНИЕ - 02E.

Запирающие элементы

1. Не перетягивайте стопорные кольца/стопорные кольца; при необходимости замените.
2. Стопорные кольца/стопорные кольца должны быть правильно установлены в основании канавки.

Гайки, болтов

1. Ослабьте болты в обратной последовательности до заданной последовательности затяжки.
2. Гайки и болты, крепящие крышки и корпуса, следует ослаблять и затягивать в диагональной последовательности и поэтапно, если не указана последовательность затяжки.
3. Замените самоконтрящиеся гайки.
4. Прочистите резьбу болтов, которые закреплены замковым составом, проволочной щеткой. Затем при вставке нанесите AMV 185 101 A1.
5. Указанные моменты затяжки применяются к не смазанным маслом гайкам и болтам.

Правила чистоты

1. Перед разборкой тщательно очистите все стыки и окружающие участки.
2. Поместите снятые детали на чистую поверхность и накройте их. Используйте обшивку и бумагу. Используйте безворсовую ткань.
3. Если ремонт не может быть выполнен немедленно, тщательно закройте или опломбируйте открытые компоненты.
4. Устанавливайте только чистые компоненты: не удаляйте сменные детали из упаковки до момента непосредственно перед установкой.
5. Всегда устанавливайте новые уплотнительные кольца, сальники и прокладки.
6. Всегда заменяйте бумажные прокладки. Полностью удалите старую прокладку и тщательно очистите уплотнительные поверхности.
7. Прочистите резьбу болтов, которые закреплены замковым составом, проволочной щеткой. Затем при вставке нанесите AMV 185 101 A1.

Меры предосторожности при отключении аккумулятора

Перед отключением аккумулятора получите противоугонный код для радио. После повторного подключения батареи перекодируйте и проверьте работу противоугонного радио. Также проверьте работу часов и стеклоподъемников.

На автомобилях, оборудованных Audi Telematics от OnStar (R), отключите аварийный (резервный) аккумулятор для модуля телематического/телефонного управления перед отключением аккумулятора автомобиля. Аварийная батарея включается и выключается с помощью сканирующего устройства VAG 1551/VAG 1552 или VAS 5051/VAS 5052 в адресном слове 75 - TELEMATICS, включенном в функцию 10 - ADAPTATION CHANNEL 08.

Примечания

1. Ознакомьтесь с правилами чистоты при работе на автоматической коробке передач. См. ПРАВИЛА ПО ЧИСТОТЕ.
2. Общие инструкции по ремонту. См. ИНСТРУКЦИИ ПО РЕМОНТУ.
3. Слегка смазать уплотнительные кольца и уплотнения трансмиссионным маслом. Другие виды смазки приведут к неисправности гидравлики трансмиссии.

Как снять капитальный ремонт - 02E: прочее

Отсоедините заземляющую лямку на аккумуляторе при выключенном зажигании.

Снимите масляный поддон. См. МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН, ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ в статье ОБСЛУЖИВАНИЕ - 02E.

Прикасайтесь к земле автомобиля рукой (без перчаток), чтобы разрядить любое статическое электричество.

Осторожно отпустите разъем - А - (например, с помощью небольшой отвертки) и снимите с мехатроники. (Схема №149)

Схема №149

Войти

Освободите провод для датчиков от фиксаторов - стрелок - на механическом -J743- коробки передач с прямым переключением передач (DSG). (Схема №149) Болты снимать в обратном порядке от - 10 - до - 1 -. (Болты ДОЛЖНЫ быть заменены).

Снимите механическую коробку передач с прямым переключением передач (DSG) Mechatronic -J743- - C с коробки передач в прямом направлении и держите ее прямо.

Как установить капитальный ремонт - 02E: прочее

Монтаж производится в обратной последовательности. Обратите внимание на следующие моменты.

Прикрепить мехатронный -J743- - C коробки передач с прямым переключением передач (DSG) без чрезмерного усилия.

Плотно затяните болты 1-10 пальцами. (Схема №149) Затянуть болты в последовательности 1-10-5 Нм, плюс еще 90 ° (90 ° соответствует четверти оборота).

Закрепите проволоку к фиксаторам - стрелкам -. (Схема №149) Штекерный разъем - A -.

Очистите прокладку и уплотнительные поверхности и удалите остатки масла.

Заменить уплотнительные кольца - B - на 20-контактном разъеме мехатронного -J743- коробки передач с прямым переключением передач (DSG). (Схема №149) Слегка смазать зубчатым маслом уплотнительные кольца - В.

Установите масляный поддон. См. МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН, ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ в статье ОБСЛУЖИВАНИЕ - 02E.

Подключите аккумулятор. Выполните необходимые действия после подключения батареи. См. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОТКЛЮЧЕНИИ АККУМУЛЯТОРА.

Залейте трансмиссионное масло. См. СМАЗКА в статье ОБСЛУЖИВАНИЕ - 02E.

Требования

1. Двигатель не работает.

1. Ознакомьтесь с правилами чистоты при работе над коробкой передач. См. ПРАВИЛА ПО ЧИСТОТЕ.
2. Общие инструкции по ремонту. См. ИНСТРУКЦИИ ПО РЕМОНТУ.
3. Бумажная прокладка между масляным насосом шестерни и трансмиссией всегда должна быть заменена.
4. Крышка для шестеренчатого масляного насоса всегда должна быть заменена.

Снять крепления центрального звукоизоляционного лотка - 1 через 3 -. (Схема №150)

Схема №150

Войти

Поместите поддон V.A.G1306 под трансмиссию.

Слейте масло из редуктора. См. СМАЗКА в статье ОБСЛУЖИВАНИЕ - 02E.

Снять звукоизоляцию (левая сторона) - стрелки -. (Схема №151)

Схема №151

Войти

Отверните болты - стрелки - и снимите крышку для шестеренчатого масляного насоса - А -. (Болты и крышка должны быть заменены.) (Схема №152)

Отверните болты - стрелки - и снимите шестеренчатый масляный насос - 1 - вперед. (Болты необходимо заменить.) (Схема №153)

Схема №152

Войти

Монтаж производить в обратной последовательности демонтажа. Обратите внимание на следующие моменты.

Вставить вал - А - для шестеренчатого масляного насоса в трансмиссию до упора (при необходимости слегка провернуть). см. рис. 8 Установленный размер - a - вала составляет приблизительно 23 мм. При необходимости осторожно удалите металлическую стружку на колесе отправителя - В - (колесо отправителя не должно размагничиваться).

Схема №153

Войти

Снимите бумажную прокладку между шестеренчатым масляным насосом и трансмиссией.

Удалите остатки прокладки и очистите внутреннюю часть коробки передач.

Очистите уплотнительные поверхности шестеренчатого масляного насоса и трансмиссии.

Установите новую бумажную прокладку между масляным насосом шестерни и трансмиссией, и при необходимости смажьте масло шестерни, чтобы удержать ее на месте.

Установить шестеренчатый масляный насос - 1 - на вал и поставить в установленное положение. (Схема №153) Затянуть новые болты - стрелки - в диагональной последовательности до 5 Нм, плюс 90 далее (90 равно одной четверти оборота).

Установите новую крышку для шестеренчатого масляного насоса - А - и затяните новые болты - стрелки - в диагональной последовательности до 8 Нм. (Схема №152)

Залейте трансмиссионное масло и проверьте уровень масла (при необходимости долейте). См. СМАЗКА в статье ОБСЛУЖИВАНИЕ - 02E.

Производитель не предоставляет специальных процедур капитального ремонта или спецификаций. Емкости и типы жидкостей, процедуры регулировки или обслуживания см. в статье ОБСЛУЖИВАНИЕ - 02E. Процедуры демонтажа и монтажа описаны в статье ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ - 02E.