Трансмиссия
Эту передачу можно идентифицировать по кодовым буквам, выбитым на корпусе. (Схема №2) Кодовые буквы трансмиссии также указаны на табличках с данными о транспортном средстве.
Схема №2
| Применение | Объяснение |
|---|---|
| FXA | Код передачи |
| 30510 - TFA001 | Серийный номер изготовителя |
| 09G 300 035G | Номер детали коробки передач |
| AISIN AW | Производитель: AISIN |
ОПИСАНИЕ КОДА ПЕРЕДАЧИ (ПРИМЕР)
Меры предосторожности при отключении аккумулятора
| Внимание | Радио/кассетный или радио/CD проигрыватель оснащен схемой защиты от краж. Всякий раз, когда батарея отключается, радио переходит в режим защиты от кражи. При повторном подключении батареи радио будет отображать КОД, и будет не работать до тех пор, пока не будет введен правильный кодовый номер. Получите код безопасности перед отключением батареи. |
|---|
ПримечаниеПри отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения.
Подушка безопасности
| Предупреждение | НИКТО не должен находиться в автомобиле при подключенной батарее. Это мера предосторожности на случай, если при подключении питания сработает модуль подушек безопасности. |
|---|
ECM
Если разъем отсоединен от блок управления двигателем или отсоединена батарея, все значения адаптации в модуле управления стираются. Для достижения оптимальной противоугонной защиты транспортного средства был установлен противоугонный иммобилайзер.
Код готовности блока управления двигателем
Код готовности должен генерироваться, когда память модуля управления двигателем (блок управления двигателем) очищена, напряжение батареи отключено или блок управления двигателем отключен. Для генерации кода готовности необходимо использовать средство сканирования.
Электростеклоподъёмники
После подключения аккумулятора полностью откройте и закройте все стеклоподъемники.
Радио
| Внимание | Выключить зажигание. ПРЕЖДЕ чем отсоединить отрицательный кабель аккумулятора, получите код защиты от кражи радио. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. После повторного подключения батареи перекодируйте и проверьте работу противоугонного радио. |
|---|
Транспортные средства оснащены противоугонной стереосистемой, для активации которой требуется код. Записывайте стереокод ПЕРЕД отсоединением отрицательного кабеля аккумулятора. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Включить зажигание. Повторно подключите отрицательный кабель аккумулятора. Ввод кода в стерео и сброс часов.
Как снять демонтаж и монтаж - акпп (09G - с 1.8L): прочее
Закрепите контрдержатель VW 558 на приводной пластине шестигранным болтом M8x45. Поместите две шестигранные гайки М10 -1- между контрдержателем и приводной пластиной.
Ослабьте крепежные болты на приводной пластине.
Как установить демонтаж и монтаж - акпп (09G - с 1.8L): прочее
Установить приводную пластину, используя уплотнительную пластину с насечками -1-. (Схема №3)
Схема №3
Вставьте не менее 3 старых крепежных болтов -3- и затяните до 30 Нм.
Проверьте установочное положение пластины привода путем измерения в трех точках и рассчитайте среднее значение. (Схема №4)
Схема №4
Технические характеристики: 19,5-21,1 мм
ПримечаниеИзмерение производится через отверстие в приводной плите до обработанной поверхности блока цилиндров.
Если расстояние слишком велико
- Снова снимите приводную пластину и установите соответствующую прокладку -2-. (Схема №3)
- Измерьте расстояние еще раз.
Если достигнута спецификация
- Установите новые болты и затяните до 60 Нм, плюс дополнительный поворот на 90 градусов (1/4).
ПримечаниеПри отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения.
| Внимание | Радио/кассетный или радио/CD проигрыватель оснащен схемой защиты от краж. Всякий раз, когда батарея отключается, радио переходит в режим защиты от кражи. При повторном подключении батареи радио будет отображать КОД, и будет не работать до тех пор, пока не будет введен правильный кодовый номер. Получите код безопасности перед отключением батареи. |
|---|
| Предупреждение | Транспортное средство оснащено дополнительной надувной удерживающей системой (SIR). При обслуживании транспортного средства соблюдайте осторожность, чтобы избежать случайного срабатывания подушки безопасности. Компоненты, связанные с системой SIR, расположены в различных местах внутри и снаружи транспортного средства, в зависимости от применения. Не используйте электрическую контрольно-проверочную аппаратуру на этих цепях или вблизи них. При необходимости отключите систему ПСА перед обслуживанием компонентов. См. соответствующую статью ПРОЦЕДУРЫ ДЕАКТИВАЦИИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ. |
|---|
ПримечаниеВ следующих процедурах буквы и цифры в скобках показаны на иллюстрациях.
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
- Ослабьте болты (стрелки) и снимите крышку с двигателя. (Схема №5) Снимите крышку батареи (стрелки). (Схема №6) Отсоедините отрицательный кабель батареи при выключенном зажигании, ослабьте хомут 4 и отсоедините заборный шланг и штуцер 1 от датчика массового расхода воздуха. При наличии отсоедините шланг 5 от корпуса воздухоочистителя. Открутите болты (2) и (3), затем снимите весь корпус воздухоочистителя. (Схема №7)
- Снимите аккумулятор и кронштейн аккумулятора (стрелки). (Схема №8) Переведите рычаг селектора в положение «N». С помощью отвертки отсоедините трос рычага селектора (1) от рычага/вала селектора (6). Болт 2 не ослабляйте. Открутите 2 болта (3). Освободить трос рычага селектора от передачи на зажиме 4 и подвесить. Не перекручивайте трос рычага селектора. Отсоедините разъем 5 на многофункциональном выключателе диапазон трансмиссии. (Схема №9)
- Отсоедините электрические соединения (А и В) при передаче. (Схема №10) Отверните болты 1 и 2 стартера и снимите стартер. (Схема №11) Нет необходимости отсоединять кабель стартера. Стартер должен быть закреплен выше или в одну сторону. Отсоедините шланги охладителя ATF с помощью зажимного инструмента (3094) и отсоедините от охладителя ATF. (Схема №12) Закрыть АВО охладитель чистыми пробками.
- Установить опорную балку (10-222A) вместе с опорами (10-222 A/1). Установить опорную планку на плиту корпуса колеса (стрелки). (Схема №13) Если шланговые и кабельные соединения расположены в зоне подъемных проушин двигателя под опорную планку (10-222А), их необходимо удалить.
- Закрепите крюк шпинделя при помощи серьги (10-222 A/12). Слегка предварительно натяните двигатель/трансмиссию в сборе через шпиндель. Снимите заземление (стрелка) на верхнем соединительном болте двигателя с трансмиссией. (Схема №14)
- Снимите все соединительные болты между двигателем и трансмиссией, доступные сверху. Снять звукоизоляционный лоток (стрелки). (Схема №15) Снимите левую ведущую ось.
- Снимите оба передних колеса. Если установлен, снимите кронштейн регулировки диапазона фар в корпусе левого колеса (стрелки) и закрепите вверх и в одну сторону. (Схема №16) Удалить левую звукоизоляцию (стрелки). (Схема №17) Отсоединить линию усилителя рулевого управления на трубчатой поперечине (стрелки), если таковая имеется. (Схема №18)
- Отсоедините линию усилителя рулевого управления на трансмиссии и снимите гайку скорости с трансмиссии, если она оборудована. В случае установки снимите переднюю трубчатую поперечину (стрелки). (Схема №19) В случае установки отсоединить подкос на подрамнике (стрелки). (Схема №20) Открутить опорные болты маятника (стрелки). (Схема №21)
- Выпрессуйте правый шаровой шарнир. см. рис. 22 Необходимо только отсоединить от коробки передач правую ведущую ось. Отверните оба болта (В) и снимите теплозащитный экран (А). Отсоедините правую ведущую ось (С) от трансмиссии в направлении стрелки. см. рис. 23
- Расположите правую ведущую ось (A) высоко и закрепите по мере необходимости. Отвернуть крышку гайки гидротрансформатора (C). см. рис. 24 Отвинтите 6 гаек (стрелка) гидротрансформатора. Поверните коленчатый вал на 60 градусов за один раз, чтобы снять каждую гайку. см. рис. 25 Убедитесь, что все 6 гаек отвинчены от гидротрансформатора, иначе гидротрансформатор будет выдвинут при отсоединении коробки передач от двигателя.
- Отсоединить выхлопную систему у зажимной втулки (стрелки). см. рис. 26 Отожмите зажимную втулку назад. Подвесить выхлопную систему при помощи цепи. Для этого вставьте крюк (3004) в отверстия в полу автомобиля (при необходимости снимите заглушки). см. рис. 27 Изолирующий элемент в выхлопной системе не должен изгибаться более чем на 10 градусов во избежание повреждения.
- Снимите консоль трансмиссии (А), отвернув болты 1 и 2. см. рис. 28 Опустить узел двигатель/трансмиссия примерно на 1,97" (50 мм), используя шпиндель. Опора трансмиссии (3282) устанавливается вместе с регулировочной пластиной (3282/36) для снятия трансмиссии. см. рис. 29 Совместите плечи опоры трансмиссии в соответствии с отверстиями в регулировочной пластине. Болт на опорных элементах, как показано на регулировочной пластине (3282/36).
- Установите трансмиссионный домкрат под транспортное средство. Символ стрелки на регулировочной пластине указывает на переднюю часть автомобиля. Выровнять регулировочную пластину параллельно трансмиссии. Закрепите передачу на опоре передачи (3282) болтом (1). см. рис. 29
- Поддержка передачи путем поднятия поддержки передачи снизу. Снимите нижний задний соединительный болт (В) двигателя с трансмиссией. см. рис. 24 Снять оставшиеся соединительные болты двигателя с коробкой передач. Отжать трансмиссию от двигателя, выдавливая гидротрансформатор из приводной пластины. Прижмите гидротрансформатор к насосу ATF (стрелка). см. рис. 30
- Осторожно поверните передачу в сторону подрамника. Осторожно опустите передачу и направьте вниз за подрамник. При опускании изменить положение трансмиссии через опору трансмиссии (3282). Закрепите гидротрансформатор, чтобы предотвратить его выпадение.
- Для установки передачи, процедура обратного снятия. Перед установкой коробки передач убедитесь, что штифтовые втулки правильно установлены на корпусе преобразователя. Убедитесь, что гидротрансформатор правильно вставлен в коробку передач. Перед установкой сменной коробки передач сначала очистите охладитель ATF и линии ATF.
- Протолкнуть ступицу гидротрансформатора через уплотнительное кольцо до первого упора на трансмиссионном валу. Вручную нажать и вращать гидротрансформатор до тех пор, пока углубление ступицы гидротрансформатора не войдет в зацепление с внутренним колесом шестерни насоса АТФ и не будет ощущаться проскальзывание гидротрансформатора в надлежащее положение.
- Используя глубиномер, измерьте расстояние, установленное преобразователем (а). см. рис. 31 Если преобразователь установлен правильно, расстояние между монтажным фланцем корпуса трансмиссии и контактной поверхностью шпильки гидротрансформатора составляет около 87" (22 мм). При неправильном расположении гидротрансформатора переустановите гидротрансформатор.
- Установите все соединительные болты «двигатель-трансмиссия». Обеспечить ненапряженную установку соединительных болтов двигателя/трансмиссии. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА БОЛТА ТРАНСМИССИИ НА ДВИГАТЕЛЬ (1.8L). Для болтов см. рис. 32 ХАРАКТЕРИСТИКИ МОМЕНТА ЗАТЯЖКИ БОЛТА МЕЖДУ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ И ДВИГАТЕЛЕМ (1.8L) No болта Размер болта Фт. Фунтов. (Н.м) 09G (1,8 л) (1) 1 М 12 X 55 59 (80) 2 (2) M 12 X 55 59 (80) 3 (2) (3) M 12 X 165 59 (80) 4 (2) (3) M 12 X 165 59 (80) 5 M 10 X 65 33 (45) 6 M 10 X 55 33 (45) 7 M 10 X 55 33 (45) 8 M 12 X 70 59 (80) (1) Для болтов см. рис. 32 Установочные втулки для центровки находятся в местах «А». (2) Болт с резьбовым штифтом (M 8). (3) Этот болт также крепит стартер к трансмиссии.
- Установите 6 гаек (стрелка) для крепления гидротрансформатора на приводной пластине. см. рис. 25 Гайки должны всегда заменяться. Поверните коленчатый вал на 60 градусов за один раз, чтобы установить каждую гайку. Монтаж подрамника производите следующим образом: Установите консоль передачи (А) между коробкой передач и монтажом коробки передач. см. рис. 28 Поднять трансмиссию до опоры трансмиссии с помощью шпинделя опорной штанги.
- Установите консоль трансмиссии (А) и болты (1 и 2). см. рис. 28 Установить маятниковую опору и болты (А и В). (Схема №21) Установить ведущие оси. Затянуть болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
- Если он оборудован, установите кронштейн регулировки диапазона фар в корпус левого колеса (стрелки). (Схема №16) Установите кронштейн батареи, батарею, отрицательный кабель батареи и крышку батареи. Подсоедините все шланги и штуцеры. Проверить и перекрыть уровень ATF. Проверьте регулировку троса рычага селектора, и при необходимости отрегулируйте. См. соответствующее изделие ОБСЛУЖИВАНИЕ. Проверить уровень охлаждающей жидкости в системе охлаждения.