Органы управления двигателем - самодиагностика: Электросхемы Audi S4 C4

Как проверить проводки между белым диагностический разъём и система впрыска системы впрыска Motronic блок управления двигателем

1. Выключить зажигание. Подключить испытательную коробку (VAG 1598) к кабельному соединителю жгута система впрыска система впрыска Motronic блок управления двигателем с помощью кабеля-переходника (ВАГ 1597 / 5).
2. Система впрыска система впрыска Motronic блок управления двигателем остается отключенным.
3. Проводное соединение между белым диагностический разъём и система впрыска система впрыска Motronic блок управления двигателем проходит через разъемы -l- и -k- в ретрансляционной станции 1. (Источник 17) Все другие системы транспортного средства с возможностью RAPID DATA TRANSFER подключены к этим разъемам -1- и --k-.
4. Проверить подключение проводки на обрыв цепи, короткое замыкание на положительный или отрицательный.

РАЗЪЕМЫ диагностический разъём / блок управления двигателем

Схема №43

Войти

Как проверить белый проводку диагностический разъём

Проверка белой проводки диагностический разъём на короткое замыкание до положительного или короткого замыкание на массу. Эту процедуру следует выполнять только в том случае, если один из следующих дисплеев отображается на сканирующем устройстве (VAG 1551).

1. " БЫСТРАЯ ПЕРЕДАЧА ДАННЫХ " " НАРУШЕНИЕ СВЯЗИ "
2. " RAPID DATA TRANSFER " " L провод NOT SWITCHING TO масса "
3. " RAPID DATA TRANSFER " " L провод NOT SWITCHING TO B + "
4. " RAPID DATA TRANSFER " (УСКОРЕННАЯ ПЕРЕДАЧА ДАННЫХ) " K провод NOT SWITCHING TO масса "
5. " RAPID DATA TRANSFER " (Быстрая передача данных) " K провод NOT SWITCHING TO B + "

Переведите выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.

Релейная станция 1 содержит разъемы диагностический разъём и клеммы -l- и -k-. К этим общим клеммам подключаются провода -1- (триггерные) и -к- (информационные) для всех электрических систем, которые могут быть протестированы с VAG 1551. Затем провода от разъемов DLL соединяются с этими клеммами, что позволяет тестировать несколько различных систем из одного и того же разъема. Цвета проводов и другие системы транспортного средства, подключенные к белым разъемам " см. на схеме проводки. (ref-149643-S19512361562003061100000)

Другие системы внутри транспортного средства могут быть подключены либо к клеммам -k- и -l-, либо только к k-клемме. Чтобы убедиться, какая система или разновидность у вас есть. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". (ref-149643-S19512361562003061100000)

Как проверить проводки разъема кодирования

Следующий тест должен выполняться только в том случае, если код 4 НЕ отображается при вызове версии модуля управления двигателем.

1. Соединить испытательный бокс (VAG 1598) с кабельным жгутом система впрыска система впрыска Motronic блок управления двигателем при помощи кабеля адаптера (vв Аg 1598 / 5).
2. Проверить следующие провода, см. таблицу " КОДИРОВАНИЕ РАЗЪЕМОВ И ИНТЕРФЕЙСНЫХ КЛЕММ " на предмет короткого замыкания или короткого замыкание на массу с использованием соответствующей электросхемы, а также отремонтируйте или заменить при необходимости. См. " электросхемы ". (ref-149643-S07086976842003010700000)(ref-149643-S19512361562003061100000)

ИНТЕРФЕЙСНЫЕ КЛЕММЫ СОЕДИНИТЕЛЯ КОДИРОВАНИЯ.

Электросхемы

Для получения ссылок на электросхемы использовать соответствующие проводки модельного года. 1992-93 гг. См. Статью " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ ". 1994 г. Смотрите статью " Электрические схемы системы ". (ref-153990)(ref-153991)