Предисловие [FN4A-EL]
- Когда клиент сообщает о неисправности транспортного средства, проверьте включение индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), мигание индикатора Xtc и расшифровка кодов ошибок. Затем выполните диагностику неисправности в соответствии со следующей блок-схемой. При наличии DTS произведите диагностику соответствующего осмотра DCS. (См. раздел " БОРТОВАЯ ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА расшифровка кода ошибки TABLE [FN4A-EL] "). Если индикатор Xt не горит, а индикация об ошибке / неисправность отсутствует. FN4A-EL (ref-517461-S35783790972012121200000)(ref-517500-S38734428782012121200000)
Блок-схема индикатора неисправности (мигающая индикаторная лампа O / D OFF). Схема №466
NO.1 Транспортное средство не перемещается в положение D, 2, 1 или R [FN4A-EL]
| 1 | Транспортное средство не движется в положениях D, 2, 1 или R |
|---|
| Описание | Транспортное средство не движется при нажатии на педаль акселератора. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Если транспортное средство не перемещается в положении D, 2, 1 или R. Неисправность Автоматическая система управления переключением передач. (Транспортное средство будет двигаться даже с неисправностью в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Поскольку неисправность в цепи датчика или выходной цепи является причиной неисправности в ATX, проверьте датчики, выходную цепь и соответствующие жгуты. Сцепление проскальзывало, изношено (D; 2 и 1 положения - Вперед сцепление, положение - Назад сцепления, Низкий и задний ход тормоза) Линейное давление FN4A-EL (ref-517500-S17510905412012121200000) |
| NOTE |
|---|
| Перед выполнением действий по поиску и устранению неисправностей убедитесь в том, что проведены автоматическая диагностика трансмиссия на борту и автоматический базовый осмотр Transosle. (См. " ОСНОВНОЙ ОСМОТР [FN4A-EL] ".) (ref-517500-S17510905412012121200000) |
NO.2 Транспортное средство движется в положении N [FN4A-EL]
| 2 | Транспортное средство движется в положении N |
|---|
| Описание | Транспортное средство проскальзывает в положении N. Если педаль тормоза не нажата в положении N. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Если транспортное средство движется в положении N, то, как правило, неисправность находится в состоянии ATX. Поскольку сбой в цепи датчика или выходной цепи является причиной сбоя в состоянии АТХ, проверьте датчики, выходную цепь и соответствующие ремни безопасности. Сцепление перегорело (передняя муфта) Неисправность корпуса регулирующего клапана Несоответствие положения рычага селектора (хотя на индикаторе переключателя показано положение N) гидравлическая схема показывает положение D или R ПРИМЕЧАНИЕ: перед выполнением следующих действий по устранению неполадок убедитесь, что автоматический трансаксель включен на плате диагностики трансмиссии. FN4A-EL (ref-517500-S17510905412012121200000) |
| NOTE |
|---|
| Перед выполнением действий по поиску и устранению неисправностей убедитесь в том, что проведены автоматическая диагностика трансмиссия на борту и автоматический базовый осмотр Transosle. (См. " ОСНОВНОЙ ОСМОТР [FN4A-EL] ".) (ref-517500-S17510905412012121200000) |
№ 3 автомобиль движется в положении P, или стояночная передача не выходит из зацепления при выключенном положении р [FN4A-EL]
| 3 | Транспортное средство движется в положении P, или стояночная передача не выходит из зацепления при отключении P |
|---|
| Описание | Транспортное средство катится по наклону вниз, и шины не блокируются в положении P. Шины заблокированы при отключении положения P, автомобиль не движется в положениях D, 2, 1 и R, когда педаль акселератора нажата, а двигатель остается в остановленном состоянии. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Неисправность механизма парковки (может повлиять на шум или удар от трансмиссии.) Неправильная регулировка селекторного троса Если транспортное средство движется в положении N, выполните поиск и устранение симптомов " NO.2 VEHICLE MOVES IN N положение ". (См. FN4A-EL (ref-517500-S06988411352012121200000) |
NO.4 Чрезмерная ползучесть [FN4A-EL]
| 4 | Чрезмерная ползучесть |
|---|
| Описание | Автомобиль разгоняется в положениях D, 2, 1 и R без нажатия на педаль акселератора. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Высокая частота вращения двигателя на холостом ходу (система трансмиссия не является причиной проблемы.) Выполните поиск и устранение неисправностей системы управления двигателем " NO.9 FAST IDLE / RUNS ON ". (См. (ref-517438-S10601437072012121200000) |
NO.5 Ползучесть отсутствует [FN4A-EL]
| 5 | Никакой ползучести вообще |
|---|
| Описание | Транспортное средство не движется в положении D, 2, 1 или R при движении на холостом ходу по ровной дороге с твердым покрытием. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Трансмиссия is stucked in 3GR or O / D положение make basic момент затяжки проверка before including вход (Проверка основного крутящего момента 2), либо проскальзывание цепи сцепления из-за застревания муфты 3-4. Пробуксовка сцепления, перегоревшее давление в линии низкое Неисправность электромагнита переключения А Неисправность соленоида переключения передач С неисправностью Соленоид управления давлением Неисправна корпус масса неисправности Клапан исправен в цепи короткого замыкания 3GR. FN4A-EL (ref-517500-S17510905412012121200000) |
| NOTE |
|---|
| Перед выполнением действий по поиску и устранению неисправностей убедитесь в том, что проведены автоматическая диагностика трансмиссия на борту и автоматический базовый осмотр Transosle. (См. " ОСНОВНОЙ ОСМОТР [FN4A-EL] ".) (ref-517500-S17510905412012121200000) |
№ 6 низкая максимальная скорость и плохое ускорение [FN4A-EL]
| 6 | Низкая максимальная скорость и плохое ускорение |
|---|
| Описание | Замедление ускорения при нажатии на педаль акселератора во время движения. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Если сцепление заклинило или не остается в цепи 3GR, неисправность находится в цепи двигателя: неисправна цепь диагностики крутящего момента (аварийный останов) Неисправен выключатель сцепления, низкое давление в линии Неисправность электромагнита переключения E неисправность электромагнит переключения A неисправность соленоид переключения B неисправность С неисправность электромагнитного клапана управления переключением кузов масса неисправность Клапан управления кузов неисправность сигнал Неисправность датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) неисправность датчика неисправности турбины APP. 3GR FN4A-EL (ref-517500-S17510905412012121200000) |
| NOTE |
|---|
| Перед выполнением действий по поиску и устранению неисправностей убедитесь в том, что проведены автоматическая диагностика трансмиссия на борту и автоматический базовый осмотр Transosle. (См. " ОСНОВНОЙ ОСМОТР [FN4A-EL] ".) (ref-517500-S17510905412012121200000) |
№ 7 без переключения [FN4A-EL]
| 7 | Без переключения |
|---|
| Описание | Только один диапазон смен. Иногда сдвигается правильно. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Когда положение электромагнита зафиксировано во входном клапане 3GR из-за безотказной работы, неисправность отключена в ATX. Выполните устранение симптомов " NO.6 низкий MAXIMUM скорость и POOR ACCELERATION ". (См. " № 6: НИЗКАЯ МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ И ПЛОХОЕ УСКОРЕНИЕ [xtangx1] ".) Пробой сцепления, перегорело линейное давление низкий соленоид переключения D Неисправность электромагнитного управления переключением A ная функция неисправности FN4A-EL 3GR (ref-517500-S39873654532012121200000) |
NO.8 не переключается на O / D [FN4A-EL]
| 8 | Не переключается на O / D |
|---|
| Описание | Транспортное средство не переключается на более высокую передачу с 3GR до O / D, даже если скорость транспортного средства увеличивается. Автомобиль не переходит на O \ D даже при том, что педаль акселератора отпущена в положении D со скоростью 60 км / ч { 37 миль / ч }. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | В основном, муфта блокировки гидротрансформатора не работает при неисправности селекторного переключателя с электромагнитным управлением. Сначала проверьте коды неисправностей-переключатель, если он работает только на высоких скоростях, неисправность (неправильная регулировка) находится в цепи выключателя O / D OFF или цепи переключения Tr. ВНИМАНИЕ: Если TCP застрял, проверьте его. Кроме того, осмотрите маслоохладитель на наличие инородных частиц, которые могли смешаться с ATF. Сцепление или тормоз, короткое замыкание в линии FN4A-EL (ref-517500-S17510905412012121200000) |
| Внимание |
|---|
| Если ШТК заклинило, осмотрите его и дополнительно проверьте маслоохладитель на наличие посторонних частиц, которые могли смешаться с УВЗ. |
| NOTE |
|---|
| Перед выполнением действий по поиску и устранению неисправностей убедитесь в том, что проведены автоматическая диагностика трансмиссия на борту и автоматический базовый осмотр Transosle. (См. " ОСНОВНОЙ ОСМОТР [FN4A-EL] ".) (ref-517500-S17510905412012121200000) |
NO.9 Ненормальное переключение [FN4A-EL]
| 9 | Ненормальное переключение |
|---|
| Описание | Смены неправильно (неправильная схема смен). |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Неисправность в сигнальной цепи, которая управляет переключением (датчик APP, входной / турбинный датчик частоты вращения, датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)). заклинивание контрольного клапана, аккумулятор (вперед или сервопривод) или застревание цепи сцепления. Пробуксовка сцепления, перегорание Давление в линии низкое Неисправность корпуса управляющего клапана Неисправность соленоида переключения E неисправность Соленоид переключения A неисправность Электромагнит переключения B Неисправность электромагнита переключения C неисправностью FN4A-EL (ref-517500-S17510905412012121200000) |
| NOTE |
|---|
| Перед выполнением действий по поиску и устранению неисправностей убедитесь в том, что проведены автоматическая диагностика трансмиссия на борту и автоматический базовый осмотр Transosle. (См. " ОСНОВНОЙ ОСМОТР [FN4A-EL] ".) (ref-517500-S17510905412012121200000) |
NO.10 Частое переключение [FN4A-EL]
| 10 | Частые переключения |
|---|
| Описание | Переключение на пониженную передачу происходит сразу, даже когда педаль акселератора слегка нажата в положениях D, 2, 1. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Схема, которая является причиной, в основном такая же, как устранение симптомов " НЕНОРМАЛЬНОЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ NO.9 ". (См. Приложение 1: (Нормальные условия вождения) для США. |
Точка переключения № 11 - высокая или низкая [FN4A-EL]
| 11 | Точка переключения имеет высокий или низкий уровень |
|---|
| Описание | Точка переключения значительно отличается от схемы автоматического переключения. Задержки переключения при ускорении. Переключение происходит быстро, когда ускорение и обороты двигателя не увеличиваются. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Если трансмиссия не переключается ненормально, имеется неисправность входного сигнала на датчик APP, входной / турбинный датчик скорости или датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) (включая датчик масса). Если скорость двигателя высокая или низкая, независимо от нормального переключения, осмотрите тахометр. Убедитесь, что выходной сигнал датчика APP изменяется линейно. Пробуксовка сцепления |
№ 13 нет кикдауна [FN4A-EL]
| 13 | Без кикдауна |
|---|
| Описание | Не понижает передачу, когда педаль акселератора полностью нажата в диапазоне кикдауна. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Если трансмиссия не переключается на понижающую передачу, хотя переключение в норме, неисправность в цепи датчика APP (включая масса датчика, жгут и разъем датчика). |
№ 14 двигатель вспыхивает или проскальзывает при переключениях на более высокую и более низкую передачи [FN4A-EL]
| 14 | Двигатель вспыхивает или проскальзывает при переключении на более высокую или более низкую передачу |
|---|
| Описание | Когда педаль акселератора нажата для движения, скорость двигателя увеличивается, но скорость транспортного средства медленно увеличивается. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Проверка сцепления из-за застревания или низкого давления в линии. Сцепление заклинило, проскальзывание, перегорело (входной переключатель, 3-4 муфта, 2-4 тормозная лента, односторонняя муфта) Низкое давление в линии Неисправность электромагнита переключения E Неисправность соленоида переключения передач A неисправность электромагнит переключения передач B неисправность Соленоид переключения передач C неисправность Электромагнитный клапан управления давлением Неисправность сенсора аварийного клапана неисправности Vs. FN4A-EL (ref-517500-S17510905412012121200000) |
| NOTE |
|---|
| Перед выполнением действий по поиску и устранению неисправностей убедитесь в том, что проведены автоматическая диагностика трансмиссия на борту и автоматический базовый осмотр Transosle. (См. " ОСНОВНОЙ ОСМОТР [FN4A-EL] ".) (ref-517500-S17510905412012121200000) |
№ 15 двигатель вспыхивает или проскальзывает при разгоне транспортного средства [FN4A-EL]
| 15 | Двигатель вспыхивает или проскальзывает при разгоне транспортного средства |
|---|
| Описание | Двигатель вспыхивает, когда педаль акселератора нажата для переключения на более высокую передачу. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Неисправность в основном такая же, как и при устранении симптомов " NO.14 ДВИГАТЕЛЬ вспыхивает или проскальзывает при переключении на более высокую или более низкую передачу [FN4A-EL] ". (См. NO.14 ДВИГАТЕЛЬ обостряется или проскакивает при включении повышающей или более низкой передачи [FN4A-EL]) Если условия для функции No.14 ухудшатся, то это приведет к сбою. (ref-517500-S14345978042012121200000) |
No17 чрезмерный удар сдвига из положения N в положение D или R [FN4A-EL]
| 17 | Чрезмерное ударное воздействие при переключении из положения N в положение D или в положение R |
|---|
| Описание | Сильный удар ощущается при переходе из положения N в положение D или N - R на холостом ходу. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Аварийный останов при сбое в работе. Неисправность датчика частоты вращения вала двигателя. Если нет выхода расшифровка кода ошибки, аварийное останов может ухудшиться из-за плохой работы корпуса клапана управления или залипания сцепления. Перегорело сцепление (N-- > положение D: муфта переднего хода, N--> положение R: Обратная муфта или тормоз заднего хода) Линейное давление низкое, высокое значение неисправности датчика APP Неисправность датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) Вход / датчик частоты вращения турбины Неисправность соленоида B управления переключением неисправного электромагнита D аварийного переключения FN4A-EL (ref-517500-S17510905412012121200000) |
| NOTE |
|---|
| Перед выполнением действий по поиску и устранению неисправностей убедитесь в том, что проведены автоматическая диагностика трансмиссия на борту и автоматический базовый осмотр Transosle. (См. " ОСНОВНОЙ ОСМОТР [FN4A-EL] ".) (ref-517500-S17510905412012121200000) |
NO.18 При переключении на более высокую и более низкую передачи ощущается чрезмерный скачок [FN4A-EL]
| 18 | Чрезмерный шок переключения передач ощущается при переключении на более высокую и более низкую передачу |
|---|
| Описание | Чрезмерный шок переключения передач ощущается при нажатии педали акселератора для ускорения на повышающей передаче. Во время круиза избыточный удар переключения передач чувствуется при нажатии на педаль акселератора на понижающей передачи. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Проверка переключения передач может ухудшиться, когда работает отказоустойчивый датчик турбины. Срабатывание переключателя ухудшилось, если неисправны датчик APP, вход / датчик частоты вращения турбины или сигнал датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля). Сцепление проскальзывало, перегорело (передняя муфта, тормозная лента 2-4) давление в линии низкое, высокое электромагнит переключения D неисправность электромагнита переключения E неисправность соленоида переключения А неисправность Электромагнитный клапан переключения B неисправность Регулятор переключения С неисправностью клапана управления давлением FN4A-EL (ref-517500-S17510905412012121200000) |
| NOTE |
|---|
| Перед выполнением действий по поиску и устранению неисправностей убедитесь в том, что проведены автоматическая диагностика трансмиссия на борту и автоматический базовый осмотр Transosle. (См. " ОСНОВНОЙ ОСМОТР [FN4A-EL] ".) (ref-517500-S17510905412012121200000) |
№ 22 нет торможения двигателем в режиме O / D OFF [FN4A-EL]
| 22 | Нет торможения двигателем в режиме O / D OFF |
|---|
| Описание | Скорость двигателя падает до холостого хода, но транспортное средство движется накатом при отпускании педали акселератора во время движения в крейсерском режиме на средних и высоких скоростях. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Проскальзывание сцепления, сгоревший (тормоз низкого и заднего хода) Низкое давление в магистрали Неисправность электромагнита переключения D Неисправность соленоида переключения E неисправность электромагнит переключения C неисправность регулирующего клапана Неисправность корпуса масса Сбой сигнала Неисправность датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) Датчик неисправности GNG Неисправен вход / датчик частоты вращения турбины Отключение выключателя ВКЛ. Не оценено блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (Короткое замыкание или обрыв цепи, плохая работа) Неисправность автоматического переключателя AXT: см. Примечание о неполадке на срабатывании. FN4A-EL (ref-517500-S17510905412012121200000) |
| NOTE |
|---|
| Перед выполнением действий по поиску и устранению неисправностей убедитесь в том, что проведены автоматическая диагностика трансмиссия на борту и автоматический базовый осмотр Transosle. (См. " ОСНОВНОЙ ОСМОТР [FN4A-EL] ".) (ref-517500-S17510905412012121200000) |
№ 23 перегрев трансакселя [FN4A-EL]
| 23 | Перегрев трансакселя |
|---|
| Описание | Испускаемый трансосью запах гари, из которой выделяется дым. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Неисправность ограничивается помехой охлаждающей жидкости в маслоохладителе. Кроме того, перегрев трансакселя может быть вызван неисправностью датчика TFT. Перегорел (муфта блокировки гидротрансформатора) Низкое давление в линии Неисправность корпуса регулирующего клапана Неисправность сенсора APP Неисправность масляного радиатора (смешанный инородный материал ATF) Нарушение работы TFT0 Неисправность гидротрансформатора ПРИМЕЧАНИЕ: Перед выполнением действий по устранению неисправностей убедитесь, что система АКПП On-Axboard [проведена]. FN4A-EL (ref-517500-S17510905412012121200000) |
| NOTE |
|---|
| Перед выполнением действий по поиску и устранению неисправностей убедитесь в том, что проведены автоматическая диагностика трансмиссия на борту и автоматический базовый осмотр Transosle. (См. " ОСНОВНОЙ ОСМОТР [FN4A-EL] ".) (ref-517500-S17510905412012121200000) |
No24 остановка двигателя при переводе в положение D, 2, 1 или R [FN4A-EL]
| 24 | Двигатель глохнет при переводе в положение D, 2, 1 или R |
|---|
| Описание | Двигатель глохнет при переключении из положения N или P в положение D, 2, 1 или R на холостом ходу. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Неисправность на стороне управления двигателем (то есть электронная система управления дроссельной заслонкой). В противном случае, неисправность во входном / турбинном датчике скорости (двигатель иногда запускается) или цепи муфта блокировки гидротрансформатора (двигатель всегда глохнет). |
No25 остановка двигателя при движении на малых скоростях или остановке [FN4A-EL]
| 25 | Двигатель глохнет при движении на малых скоростях или остановке |
|---|
| Описание | Двигатель глохнет при нажатии на педаль тормоза во время движения с низкой скоростью или остановки. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Неисправность на стороне управления двигателем (например, контроль впрыска топлива, электронная система управления дроссельной заслонкой). В противном случае неисправность находится в корпусе регулирующего клапана, соленоиде переключения E или муфта блокировки гидротрансформатора. |
No26 стартер не работает [FN4A-EL]
| 26 | Стартер не работает |
|---|
| Описание | Стартер не работает даже при смещении положения П или Н. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Неправильная регулировка рычага переключателя Tr (Тр) обрыв или короткое замыкание в выключателе Tp |
№ 27 индикатор отключения звука / изображения не загорается при включенном выключателе [FN4A-EL]
| 27 | Индикаторная лампа O / D OFF не загорается при включенном положении переключателя ON (выкл.) |
|---|
| Описание | Индикаторная лампа O / D OFF в приборной панели не загорается при включенном выключателе О / Д и включенном зажигании. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Переключатель O / D OFF (встроенный рычажный компонент селектора), индикаторная лампа Od или неисправность соответствующего жгута проводов |
№ 28 световая сигнализация о / д отключении загорается, когда выключатель O / D OFF не включен [FN4A-EL]
| 28 | Индикаторная лампа O / D OFF горит, когда выключатель ON не включен |
|---|
| Описание | Индикаторная лампа O / D OFF на приборной панели горит, даже если выключатель О / Д ВЫКЛ выключен и зажигание включено. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | O / D OFF (встроенный компонент рычага селектора) или неисправность соответствующего жгута проводов |
