Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/Q8/Audi Q8 I (2018-2023)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматический механизм переключения передач с трансмиссией…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматический механизм переключения передач с трансмиссией.: Обзор Audi Q8 I

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 18 иллюстраций ~3 мин чтения
ВниманиеВода или посторонние предметы, попадающие в разъем, могут вызвать плохое соединение или коррозию. Обязательно не допускайте падения воды или посторонних предметов на разъем при его отсоединении.
Схема №440
Схема №441
Схема №442
Схема №443
  1. Отсоедините разъем компонента рычага селектора, отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи и снимите боковую стенку. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БОКОВОЙ СТЕНКИ ") Извлеките компонент передней консоли. (См. Раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ КОМПОНЕНТОВ ПЕРЕДНЕЙ КОНСОЛИ ".) Разъедините соединитель компонента рычага селектора.2: Идентификация соединителя компонента рычага переключателя (ref-517497-S42051367322012121200000)(ref-517497-S35138574242012121200000)
  2. Снять рычажный компонент селектора. Отсоединить блокировочный трос от компонента рычага селектора (Таблица 3): Блокировочный тросик и рычаг селектора Отсоедините кабель селектора от компонента рычажного переключателя. (Страница 4): Трос селектора и рычаг выбора со спецификацией крутящего момента Снимите компоненту рычага выбора. (ГЛАВА 5): Идентификация компонента рычага переключения со спецификациями крутящих моментов
  3. Установку производить в порядке, обратном снятию.
Схема №444
Схема №445
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите зажим, а затем отсоедините конец троса селектора от рычага ручного вала. (Рисунок 6): Идентификация зажима, конца тросика селектора и рычага ручного ствола
  3. Отсоедините кабель селектора от верхнего кронштейна трансмиссия.
  4. Снять изолятор No1 вытяжной системы. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ВЫТЯЖНОЙ СИСТЕМЫ [Mzr 1.5] "). (ref-517448-S29887153912012121200000)
  5. Снимите крышку колонки (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КРЫШКИ КОЛОНКИ "). (ref-517497-S28954925772012121200000)
  6. Снимите боковую стенку (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БОКОВОЙ СТЕНКИ "). (ref-517497-S42051367322012121200000)
  7. Снимите компонент передней консоли (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КОМПОНЕНТА ПЕРЕДНЕЙ КОНСОЛИ "). (ref-517497-S35138574242012121200000)
  8. Снимать в порядке, указанном на рисунке.
  9. Установить в порядке, обратном снятию (Рис. 7): Идентификация компонентов автоматического механизма переключения передач с указанием крутящего момента
Схема №446
  1. Работая с двумя людьми, один человек подталкивает концы селекторного кабеля к внутренней части транспортного средства, и в то же время другой человек вытягивает селекторный кабель, потянув за концы селектора. (Рисунок 8): Прокладка селекторных кабелей
Схема №447
  1. Работая с двумя людьми, один человек подталкивает концы селекторного кабеля к нижней стороне транспортного средства изнутри, и в то же время другой человек тянет концы селектирующего кабеля. (Рисунок 9): Прокладка селекторных кабелей
Схема №448
Схема №449
Схема №450
Схема №451
Схема №452
Схема №453
  1. Установите блокировочный трос на цилиндр ключа. Переключите зажигание на ACC. Установите конец блокировочного троса к цилиндру ключа.
  2. Установить блокировочное устройство на педаль. Повернуть тормозной штифт на по часовой стрелке в соответствии с маркировкой блокировочного устройства. (Рис. 10): Совместить стопорный штифт со скользящим контактом 90 С маркировкой замкового устройства Вставить защелкивающийся штифт (или круглый стержень диаметром 1,5 мм { 0 059 дюйма }) в отверстие А при полностью вставленном скользящем штифте. (См. 11): Сдвинуть штифт, тормозной переключатель и кабель блокировки Вставьте другие защелключающие штифты через отверстие B. (ref-517456-S11542540532012121200000)
  3. Установите блокировочный трос на рычажный компонент селектора. Убедитесь, что рычаг селектора находится в положении Р. Вставьте блокирующий трос в U-образную канавку в рычажном компоненте селектора и нажмите на фиксатор для фиксации блокировочного троса таким образом, чтобы на него не воздействовала нагрузка (Рис. 15): Идентификация положения блокировки и разблокировки блокировочных тросов
  4. Вытащите штифт из блока замка.
  5. Убедитесь, что кабель блокировки установлен правильно. Проверьте работу механизма переключения передач (см. раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ Переключение-замок "). (См. раздел " КОНТРОЛЬ РАБОТЫ БЛОКИРОВОЧНОЙ КОРОБКИ С КЛЮЧОМ ".) Осмотрите тормозной переключатель. (См. " ОСМОТР ТОРМОЗНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ [ATX] ") (ref-517496-S00763353642012121200000)(ref-517496-S16446694222012121200000)(ref-517456-S37704102802012121200000)
Схема №454
Схема №455
Схема №456
  1. Переведите рычаг селектора в положение Р.
  2. Ослабьте гайку на конце кабеля селектора (Рис. 16): идентифицирующая гайка на конце провода селектора
  3. Убедиться, что ручной вал находится в положении P. (Таблица 17): Определение положения ручного вала P
  4. Затянуть гайку на конце селекторного кабеля. (Таблица 18): Идентификация гайки на конце селекторного кабеля со спецификациями крутящего момента

Другие статьи — Автоматический механизм переключения передач с трансмиссией.