| Внимание: | НЕ запускайте двигатель в течение примерно 30 минут после установки распределительных валов. Гидравлические подъемники клапанов должны стравливаться, иначе клапаны могут ударять по поршням. При выключенном зажигании проверните коленчатый вал рукой на 2 полных оборота перед запуском двигателя, чтобы клапаны не ударяли по поршням. |
|---|
ПримечаниеДля получения помощи в идентификации компонентов и их расположений см. иллюстрации. см. рис. 84 и см. рис. 85.
Схема №50
Схема №51
- Снимите ремень ГРМ. См. РЕМЕНЬ ГРМ. Слегка поверните коленчатый вал назад (перемещает поршни от верхней мертвой точки TDC).
- Отвернуть болт ведущей звездочки распределительного вала. Снять звездочку привода распределительного вала с помощью съемника. см. рис. 58
- Отсоедините корпус датчика положения распределительного вала (положение распредвала) и ротор датчика. Снимите заднее (внутреннее) ограждение ремня ГРМ. Снимите крышку клапана.
- Очистить приводную цепь распределительного вала и звездочки цепи. Перемещая только распределительные валы, совместите метки на звездочке распределительного вала со стрелками на крышках подшипников. см. рис. 61 С помощью краски разметить цепь и звездочки напротив стрелок на крышках подшипников. Расстояние между обеими стрелками (и между маркировкой краской) - 16 валиков на цепи.
- Осторожно сжать регулятор распределительного вала с помощью устройства натяжения цепи (3366). Затянуть, чтобы сохранить небольшое давление на цепь между распределительными валами. НЕ затягивайте регулятор распределительного вала. см. рис. 62
- Отвинчивание болтов регулятора распределительного вала. Снимите следующие крышки подшипников. см. рис. 63 Равномерно ослабить крышки подшипников № 1, 3, 5 и 7 поочередно и по диагонали. Определите каждый колпачок для установки в исходное положение. № 1 (Двойной колпачок подшипника) № 3 (Колпачок центрального подшипника) № 5 (Колпачок, расположенный за цепью) № 7 (Колпачок рядом с регулятором распределительного вала)
- Равномерно ослабить крышки подшипников № 2 и № 4 поочередно и по диагонали. Снять и установить в правильном порядке для повторной сборки в исходном положении.
- Снять распределительные валы вместе с доводчиком распределительного вала. При повторном использовании распределительных валов осмотрите на предмет износа. См. таблицу РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ.
- Для проверки осевого (торцевого) люфта распределительного вала см. раздел ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ в разделе КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ.
Как установить распредвалы
ПримечаниеЭто двигатель помех. Поршни не должны располагаться в ВМТ во время сборки.
- Нанесите чистое моторное масло на контактные поверхности распределительного вала. Установите цепь на оба распредвала. Установить между распределительными валами доводчики распределительного вала. Перед установкой распределительных валов проверьте положение цепи и звездочек цепи (маркировка краской). см. рис. 61 Расстояние между обеими стрелками (и между маркировкой краской) составляет 16 валиков на цепи.
- Установите оба распределительных вала в головку цилиндров вместе с доводчиком распределительного вала.
- Установить крышки подшипников распределительного валаNo 2 и № 4. см. рис. 63 Отливка стрелок на впускной стороне от точки до цепи. Со стороны выпуска стрелки указывают на выпускной коллектор. Равномерно затянуть крышки подшипников № 2 и 4 для обоих распределительных валов, чередуя в диагональной последовательности. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
- Слегка подпятники № 1 и 7 сопрягаемой поверхности с (AMV 174 004 01) герметиком перед установкой. см. рис. 63 Установить крышки подшипников № 1, 3, 5 и 7. Равномерно затяните болты крышки подшипника в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
- Снимите натяжитель цепи (3366). Перед установкой крышки клапана и новой прокладки нанесите небольшое количество герметика на 4 угла сопрягаемой поверхности головки цилиндров.
- Установите ремень ГРМ. См. РЕМЕНЬ ГРМ.
- Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.