Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/A6/Audi A6 C5 (1997-2001)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Приводная пластина (АКПП)
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Приводная пластина (АКПП) Audi A6 C5

Механическая часть двигателя 3 иллюстрации ~2 мин чтения

ПримечаниеСледующая процедура приведена в предположении, что трансмиссия была снята или двигатель был снят для обслуживания.

Схема №58
  1. Удерживая приводную пластину неподвижной, снимите болты приводной пластины. Производитель требует использовать НОВЫЕ болты приводной пластины при установке.
  2. ПЕРЕД снятием регулировочных прокладок и приводной пластины запишите положение установки для повторной сборки. см. рис. 70 Разметить приводную пластину и прокладки для справки.
  3. Для автомобилей, оснащенных автоматической коробкой передач, осмотрите втулку на фланце коленчатого вала. см. рис. 72 См. Вкладыш подшипника гидротрансформатора.
Схема №59
Схема №60
  1. Установить приводную плиту и регулировочные прокладки на прежнее место. Установите во фланец СТАРЫЕ болты. Проверьте размер «А» в 3 точках с равным шагом. Найти среднее значение показаний. Технические характеристики должны составлять приблизительно 12,3 мм (0 484". см. рис. 71 Если технические характеристики неверны, то для обеспечения надлежащего зазора изготовителем поставляются регулировочные прокладки различных размеров.
  2. После установки прокладок правильного размера установите НОВЫЕ болты приводной пластины. Подтяните к спецификации. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
  3. При установке нового коленчатого вала или блока двигателя убедитесь, что втулка подшипника гидротрансформатора установлена правильно. см. рис. 72 См. Вкладыш подшипника гидротрансформатора.

Как снять приводной пластину (акпп)

ПримечаниеСледующая процедура приведена в предположении, что трансмиссия двигателя снята для обслуживания.

  1. Извлеките уплотнительную пробку из отверстия в левой стороне блока цилиндров. Положение коленчатого вала в верхней мертвой точке (ВМТ) для цилиндра № 1. Убедиться, что отверстие ВМТ видно или ощущается через отверстие уплотнительной пробки.
  2. Установите держатель коленчатого вала (3242) в отверстие уплотнительной пробки, чтобы предотвратить вращение коленчатого вала. см. рис. 50
  3. Отметьте положение двухмассового маховика (М/Т) с блоком и кривошипом. Ослабьте болты по перекрестной схеме и снимите приводную пластину.
  4. Осмотрите игольчатый подшипник пилотной горелки. См. ИГОЛЬЧАТЫЙ ПОДШИПНИК ПИЛОТНОЙ ГОРЕЛКИ (РУЧНАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ). При установке новой приводной пластины установите игольчатый подшипник пилотной горелки.

Как установить приводной пластину (акпп)

ПримечаниеПроизводитель требует замены болтов маховика при монтаже.

Маховик устанавливайте в порядке, обратном снятию. Затяните НОВЫЕ болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. При повторном использовании оригинальной прижимной пластины и маховика проверьте наличие белых меток совмещения. При наличии совместите метки на повторной сборке.

Другие статьи — 2.8L V6 30V (код двигателя: AHA, ATQ)