- Убедитесь, что поверхности масляного поддона чистые и сухие. При необходимости удалите остатки герметика из масляного поддона ручным сверлом и пластиковой щеткой вместо плоского скребка. см. рис. 80 Установите прокладку.
- Установите 2 болта по диагонали друг к другу (для удержания поддона). Установите остальные болты и вручную затяните.
- Начиная с центра и двигаясь наружу, затяните нижний масляный поддон к верхним болтам масляного поддона до 10 Н· м (89 ДЮЙМ фунтов). Затянуть сливную пробку масляного поддона 30 Н.м (22 фута фунтов). Подождите 30 минут перед заправкой моторным маслом. Затяните все болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
- Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Заполнить и продуть систему охлаждения. См. ОТВОД ОХЛАЖДАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ.
Схема №66
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите масломерную линейку. Открутите масляную трубку щупа спереди головки цилиндров. Снимите трубку масломерного щупа.
- Снять шумоизолятор двигателя (под прикрытием). см. рис. 8 Слейте масло из двигателя.
- Переведите каретку замка в рабочее положение. См. ДЕРЖАТЕЛЬ ЗАМКА. Это позволит обслуживать передние компоненты двигателя и облегчит снятие масляного поддона.
- Открыть крышку расширительного бачка охлаждающей жидкости, слить систему охлаждения у радиатора. Откройте сливную пробку корпуса подшипника насоса охлаждающей жидкости. Расположен в нижней части блока вблизи корпуса раструба трансмиссии, со стороны водителя транспортного средства. см. рис. 22- см. рис. 23. Если транспортное средство оснащено автоматической коробкой передач, открутите болты кронштейна трубы (магистрали) маслоохладителя с правой стороны поддона картера.
- Расположите опору двигателя (10-222A) с (10-222A/3) переходником опоры двигателя или эквивалентным устройством на фланцах крыльев, прикрепленных болтами. Соедините опорный кронштейн с передней и задней подъемными проушинами двигателя. Поднимите двигатель, насколько это возможно. ЗАПРЕЩАЕТСЯ применять чрезмерное усилие для подъема двигателя.
- Вырежьте стяжные обертки и откройте кронштейн, поддерживающий проводку стартера. см. рис. 78 Отсоедините электрическое соединение на стартере.
- Открутите крутящий рычаг спереди двигателя.
- Открутите трубку охлаждающей жидкости от масляного поддона спереди двигателя. Отсоедините сигнализатор давления масла с левой стороны масляного поддона. Отсоедините 2 линии маслоохладителя на маслоохладителе под масляным фильтром.
- Снимите подъемную и правую гайки с нижней подвески двигателя. см. рис. 40 Разметить снизу положения резьбового узла и направляющих втулок установочных втулок левой и правой опор двигателя. см. рис. 40 Отверните левую и правую гайки крепления двигателя. Используя подъемник, поднимите двигатель вверх, насколько это возможно.
- Сначала снимите передние болты 2 и 3 с левой и правой сторон подрамника. Затем отверните болты 1. см. рис. 79 Повернуть стабилизатор вниз. Снимите стартер.
- При еще установленных болтах, используя винтовой домкрат, опустите передний подрамник, (НЕ допускайте опирания веса подрамника исключительно на головки болтов). Это должно обеспечить доступ к болту масляного поддона.
- Снимите масляный поддон (нижняя часть) и масляный поддон (верхние части). Снимите оба кронштейна под трубу подвода масла. см. рис. 109 Вытяните более длинную трубу подачи масла из верхней части масляного поддона.
- Отверните болты крепления масляного насоса (болты снимите, но НЕ снимайте масляный насос). Снимите более короткую трубу подвода масла. см. рис. 111
- Снимите болты между масляным поддоном (верхняя часть) и коробкой передач. Открутите масляный поддон (верхняя часть) от двигателя.
- Снимите соответствующие нижнюю и/или верхнюю части масляного поддона с двигателя, если это необходимо для ремонта.