Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/100/Audi 100 C3 рестайлинг (1988-1991)/Руководство по ремонту/Полуоси/Полуоси - передние: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Полуоси
Все разделы

Полуоси - передние: Снятие и установка Audi 100 C3 рестайлинг

Полуоси 4 иллюстрации ~3 мин чтения

Как снять полуось - передние: снятия и установки

  1. Снять крышку ступицы. Ослабить гайку полуоси. Поднять и поддержать автомобиль. Отвернуть гайку оси и снять колесо. Снять болты с шестигранной головкой, соединяющие внутреннее соединение коммерческого клапана с фланцем коробки передач. (Схема №1) ПРИМЕЧАНИЕ: На моделях с АБС перед снятием ведущих осей слегка вытянуть датчик скорости.
  2. На 100 и 200 моделях с автоматическим трансаклем снять кронштейны штанги стабилизатора. На всех моделях отметить индексом положение обоих фланцев шарового шарнира к рычагам управления. Снять гайку и болт и отсоединить шаровой шарнир от рычага управления. Выпрессовать полуось из ступицы и откинуть наружу стойку подвески. Снять полуось.

ПримечаниеРазбирать полуоси следует ТОЛЬКО для замены дефектных резиновых сапог. Если ботинки заменены, проверить все компоненты на износ или повреждение и при необходимости заменить сборку.

Схема №1
Схема №2
  1. На внутреннем шарнире РК снять стопорное кольцо с полуоси и защитную крышку привода с шарнира РК. Поместить полуось в держатель (VW402) и нажать на сочленение CV от вала с помощью адаптера (VW408a), поддерживающего ступицу, чтобы предотвратить повреждение.
  2. Шкворневая ступица и обойма в сборе из внутреннего соединения. Вытолкнуть и удалить шарики. Совместите канавки ступицы шарика с обоймой и снять ступицу. (Схема №2) ПРИМЕЧАНИЕ: Внутренний шарнир CV и шаровая ступица являются согласованными наборами. НЕ допускайте перестановки с наружным соединением. Шарики шарниров CV не могут быть взаимозаменяемыми между шарнирами CV.
  3. Снять и утилизируйте внутренний зажим и пыльников. На внешнем шарнире CV раздвинуть стопорное кольцо внутри ступицы шарика и отвести шарнир CV от оси моста с латунным шаблоном путем постукивания по ступице. Отметить положение шаровой ступицы и наружного шарнира. Наклонить клетку и снять каждый шарик.
  4. Выровнять обойму перпендикулярно стыку. Совместите 2 больших отверстия обоймы с приподнятыми участками соединения и снять обойму и ступицу. Расположить один фиксатор ступицы в большом проеме и снять ступицу наклоном наружу. Снять и утилизируйте внешний кожух и хомут.
Схема №3
  1. Для повторной сборки сочленений CV следует обратить процедуру разборки и отметить следующее: смазать сочленения 3-мя унциями. дисульфидной смазки молибдена. После вставки шариков во внутреннюю ступицу шарнира РК и обойму вставить ступицу и обойму в шарнир в перпендикулярном положении.
  2. Фаска шлицев шаровой ступицы должна быть обращена в сторону большего диаметра шарнира. Повернуть шар и обойму в нужное положение и убедиться, что широкая канавка шарового шарнира и узкая канавка ступицы находятся на одной стороне шарнира. (Схема №3) Соединение правильно собрано, если ступица может перемещаться по шлицам вала вручную.
  3. Отметки центровки наружного стыка РК должны совпадать после повторной сборки. Заменить пыльники и зажимы. Установить шарниры РК на полуось с внутренней фаской шаровой ступицы, обращенной к валу.
  4. Наружное соединение РК должно быть собрано с вогнутой стороной тарельчатой шайбы, обращенной к упорной шайбе, и выпуклой стороной упорной шайбы, обращенной к соединению РК. (Схема №4)
  5. Внутреннее соединение РК должно быть собрано с вогнутой стороной шайбы, обращенной к соединению РК при установке на вал. Установить зажимы сапог открытым концом, обращенным в противоположную сторону нормального вращения. Всегда использовать новые стопорные кольца для фиксации шарниров CV на валах.
Схема №4

Как установить полуось - передние: снятия и установки

  1. Для установки следует обратить процедуру демонтажа и отметить следующее: установить на валы новые боковые стопорные кольца. Проверить уплотнения с обеих сторон трансакселя и при необходимости заменить их перед установкой. Смазать смазочным маслом манжету уплотнения трансакселя. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда устанавливать новые шплинт, шайбу и гайки подвески.
  2. Установить полуось в картер трансмиссии. На всех моделях со стопорным кольцом, удерживающим полуоси, потянуть полуось наружу вручную, чтобы обеспечить правильное зацепление стопорного кольца. Установить полуоси в ступицу колеса. Совместите метки подвески, сделанные при снятии, и затянуть гайки. На моделях Audi нанести (D6) запирающий компаунд на шлицы.
  3. Проверить настройку развала и при необходимости отрегулировать. Поставить гайку полуоси на место пробойником или после затяжки установить новый шплинт. Стравите давление в тормозной системе и при необходимости заменить трансмиссионную жидкость.

Другие статьи — Полуоси - передние