Подвеска - передняя: Снятие и установка Audi 100 C3 рестайлинг

Подшипники колес R&I

Как снять подвеску - передняя: снятия и установки

1. Стойка является неотъемлемой частью несущего подшипника. На этих моделях стойка должна быть снята с транспортного средства. См. в данной статье СТОЙКА В СБОРЕ.
2. С помощью съемника/установщика подшипников (VW 295a), адаптера (VW420) и адаптера (VW412) отжать ступицу колеса от корпуса подшипника. С помощью съемника подшипников и съемника/установщика подшипников (VW295a) снять внутреннее кольцо подшипника колеса со ступицы в сборе. Снять внутренние и внешние кольца подшипника. Используя устройство для удаления/установки подшипников (40-20), выпрессуйте подшипник колеса из корпуса.

Как установить подвеску - передняя: снятия и установки

Установить внутреннее кольцо подшипника (если имеется). Используя адаптер пресса (VW 411) и установщик (40-20), запрессуйте новый подшипник в корпус подшипника. Установить наружное кольцо подшипника. Запрессовать ступицу колеса в корпус подшипника с помощью Переходника (40-21). Обратная процедура снятия для завершения монтажа.

Шаровой шарнир R&I

1. Чтобы снять шаровой шарнир, отметить монтажное положение существующего шарового шарнира. Вынуть стопорный болт из корпуса подшипника. Снять поводок стабилизатора с рычага управления. Опустить рычаг управления достаточно, чтобы шаровой шарнир очистил корпус подшипника.
2. Снять штангу стабилизатора. Снять болт, удерживающий рычаг управления на раме, и снять рычаг управления. Узел управляющего рычага/шарового шарнира должен быть заменен как единый узел.

Для установки, обратная процедура снятия. Вставить шаровой шарнир в корпус подшипника колеса с помощью установщика (VW415a). Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Затянуть все болты и гайки в соответствии с техническими условиями. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в данной статье. При необходимости проверить и отрегулировать выравнивание колес.

Как снять в автомобиле (модели 100/200)

1. Когда транспортное средство будет опираться на пол при полном снаряженном весе, снять крепежную гайку картриджа. Пробить разметить монтажное положение и отвернуть 3 гайки крепления пружинной стойки (регулировка развала) и снять пластину. (Схема №2)
2. Повернуть рулевое управление для центрирования штока поршня патрона в верхнем пружинном фиксаторе. Установить фиксирующее приспособление, например, кусок дерева для поддержания зазора. Работая через боковину и верх спиральной пружины, снять шайбу, отбойник и башмак. Установить резьбовой съемник колпачка (2069) на вал картриджа и снять колпачок. Протянуть патрон через отверстие в башне стойки.

Для установки, обратная процедура снятия. При необходимости проверить и отрегулировать выравнивание колес.

Как собрать стойку R&I

1. Ослабить гайку оси. При весе автомобиля на колесах отвернуть 3 внутренние гайки рессорных пластин в моторном отсеке. Снять пластину. Отвернуть гайку стойки. Установить пружинный компрессор (2070/1) на резьбу шпильки стойки. Установить пружинную фиксирующую пластину, используя 3 гайки пружинной пластины. Затянуть гайку компрессора до посадки.
2. Поднять транспортное средство и опору со стойками безопасности. Снять колесо в сборе. Не отсоединяя тормозной шланг или магистраль, открутить суппорт, снять кронштейн тормозного шланга и подвесьте суппорт. Снять тормозной ротор.
3. Снять штангу стабилизатора. Отожмите конец тяги. Отсоединить шаровой шарнир от поворотного кулака. С помощью съемника, прикрепленного к шпилькам ступицы, отжать ось-заглушку от ступицы.

Схема №2

Войти

Повторная сборка и установка

1. Для повторной сборки и установки, обратной разборки и процедуры демонтажа. Убедиться, что установочные выступы демпфирующего кольца сопряжены с углублениями на верхних фиксаторах пружины. Если высота подвеса правой и левой сторон неодинакова, то для компенсации перепада высот имеются сменные толщины демпфирующих колец.
2. Шлицы ведущего моста не должны содержать масла, смазки и старого блокировочного состава. Нанести узкое кольцо из блокирующего состава вокруг наружного конца шлицев полуоси, и дайте высохнуть одному часу перед ездой. Затянуть гайку ведущего моста в соответствии со спецификацией, чтобы автомобиль опирался на пол. При необходимости проверить и отрегулировать центровку.

1. Поднять и поддержите переднюю часть транспортного средства. Установить дополнительную опору под стойку в сборе.
2. Снять штангу стабилизатора. Ослабить крепежный болт (болты) между рычагом управления и рамой. Отсоединить шаровой шарнир от корпуса подшипника. Снять болт (болты) крепления рычага управления к раме и снять рычаг управления.

Для установки, обратная процедура снятия. При необходимости проверить и отрегулировать выравнивание колес.