Серия 80/90
- Переведите рычаг переключения передач в нейтральное положение. Снять ручку переключения передач, винт крепления ботинка и пыльников. Ослабить фиксирующий болт тяги переключения передач на нижней части рычага переключения передач и расположить рычаг переключения передач как можно ближе к вертикальному положению.
- Выровняйте рычаг переключения передач так, чтобы оба ушка (левая и правая стороны) на шариковом упоре находились на одинаковом расстоянии от корпуса шарика. Затянуть болт до 18 футов фунтов (25 Н.м) и убедиться, что рычаг не перемещается. Проверить функцию переключателя, переключая через все положения передачи.
- Рычаг должен находиться в плоскости 3/4-й передачи, когда рычаг переключения передач находится в нейтральном положении (свободно стоящий). Убедиться, что обратный предохранитель эффективен. Если нет, ослабить винты корпуса шарика и слегка повернуть корпус шарика. Установить пыльник и ручку переключения передач.
Схема №19
- Установить рычаг переключения передач на 1-ю передачу, нажать на левый упор и отпустить. Рычаг должен пружинить назад на 1/4-3/8" вправо. Поставить рычаг в положение 5-й передачи, нажать рычаг переключения передач на правый упор и отпустить. Рычаг должен пружинить назад на 1/4-3/8" влево. Рычаг должен пружинить назад примерно на одинаковое расстояние в обоих направлениях.
- Если рычаг переключения передач не отпружинил, как указано, переведите рычаг переключения передач в нейтральное положение. Ослабить 4 болта стопорной пластины механизма переключения передач и слегка сдвинуть до совмещения 2 отверстий стопорной пластины с 2 отверстиями опоры подшипника. (Схема №19) Затянуть болты до 7 фут-фунтов (10 Н.м). Если эта регулировка не обеспечивает корректировку жесткого переключения передач, выполнить регулировку GEARSHIFT LINKAGE для моделей 100/200.
Механизм переключения передач ADJ
ПримечаниеВсе регулировки трансмиссии 4WD должны выполняться только тогда, когда регулировка рычага переключения передач не может быть исправлена, или после ремонта, который включал ослабление зажима тяги переключения передач.
Схема №20
Схема №21
- Переведите рычаг переключения передач в нейтральное положение. Измерить длину тяги привода (соединенной с передней тягой переключения передач) и при необходимости отрегулировать до 5 9/32" (134 мм). (Схема №20) Снять ручку переключения передач и резиновый чехол.
- Из-под автомобиля ослабить зажим штока переключения передач, чтобы задний шток переключения передач двигался свободно. Установить датчик регулировки механизма переключения передач (3048), вставив установочные штифты (сначала правые штифты) в центрирующие отверстия стопорной пластины. (Схема №21)
- Затянуть хомут нижней тяги переключения передач и снять инструмент. Включить 1-ю передачу и нажать рычаг переключения передач до левого упора. Отпустить рычаг переключения передач. Рычаг должен пружинить назад вправо. Измерить расстояние, на которое рычаг возвращается вправо.
- Включить 5-ю передачу и нажать рычаг переключения передач на правую остановку. Отпустить рычаг переключения передач. Рычаг должен пружинить назад влево на то же расстояние, что и при отпускании от левого упора.
- Если расстояние не совпадает, ослабить болты корпуса рычага переключения передач (стопорной пластины) и слегка сдвинуть корпус в сторону, требующую большего расстояния. Затянуть болты до 7 футов фунтов (10 Н.м). Проверить, чтобы все шестерни легко входили в зацепление без заеданий и обеспечили правильную работу зацепа шестерни заднего хода. При необходимости отрегулировать. Установить ручку рычага переключения передач и резиновый пыльник.