4,2 л (258 ")
- Слить радиатор. Отметить место навески капота для установки. Если оборудован, снять лампу моторного отсека. Снять капот. Отсоединить кабели батареи при батарее. Извлечь батарею из автомобиля. Отключить провода от распределителя, катушки зажигания и генератора переменного тока.
- Отсоединить разъем провода датчика давления масла. Снять кронштейн вакуумного выключателя с крышки головки цилиндров. Разъединить топливопровод на топливном насосе. Вставить заглушку в топливную магистраль. Отключить заземляющую лямку двигателя. Отвернуть винт правой передней опоры двигателя от подушки к кронштейну.
- При наличии кондиционера, слить хладагент из компрессора. Снять шланги для хладагента на компрессоре. Удалить кабель со стартерного двигателя. Извлечь воздухоочиститель в сборе. Отсоединить всю электропроводку, вакуумные линии, кабели и тяги от двигателя.
- Отсоединить верхний и нижний шланги радиатора на радиаторе. Отстыкуйте шланги отопителя от задней части впускного коллектора и корпуса термостата. Отвернуть винты бандажа вентилятора. Отключить линии кулера автоматической коробки передач от радиатора, если он оборудован.
- Отвернуть винты крепления радиатора. Снять радиатор и кожух вентилятора. Удалить проставку вентилятора или вентилятор Tempatrol в сборе. Установить винт с головкой 5 / 16 " x 1 / 2 " SAE через шкив вентилятора и водяной фланец. Винт будет поддерживать выравнивание шкива и водяного насоса.
- Снять вакуумный обратный клапан силового тормоза с усилителя, если он установлен. Снять шланги гидроусилителя рулевого управления с рулевого механизма. Удалить винт кронштейна наливной трубы автоматической коробки передач, если она установлена. Поднять транспортное средство на подъемнике.
- Снять электродвигатель стартера. Если он оборудован автоматической коробкой передач, снять крышку для доступа к корпусу преобразователя. Отметить преобразователь и пластину привода для справки по установке. Удалить опорную скобу выхлопной трубы из корпуса преобразователя.
- При наличии механической коробки передач снять крышку доступа к корпусу маховика, отвернуть винты внутренней опоры качалки выключения сцепления, отсоединить пружины и снять качалку выключения сцепления.
- Снять фиксатор кронштейна штока внешнего двуплечего рычага. Отсоединить запасной легкий жгут проводов на приборной панели. Удалить винты крепления подушки двигателя к кронштейну. ПРИМЕЧАНИЕ: шаги 10) и 11) относятся только к моделям Eagle.
- Опорный мост в сборе. Отвернуть болты крепления полуоси к фланцу моста, запрессуйте полувалы внутрь (по направлению к колесу). Закрепить валы проволокой, прикрепленной к порогу рамы. Снять болты с кронштейна моста при буксовой трубке. Вынуть болты из кронштейна оси при правой подушке опоры двигателя и снять кронштейн моста.
- Отвернуть болты с кронштейна оси на сателлитном конце оси, снять болты у левой опорной подушки двигателя с кронштейном передней оси, отсоединить вентиляционный шланг оси, опустить мост в сборе и снять его с автомобиля для обеспечения зазора между поддоном картера.
- Отсоединить выхлопную трубу от коллектора, вывернуть болты корпуса верхнего преобразователя или маховика, ослабить нижний корпус крепления болтов, опустить автомобиль. При наличии такелажа снять натяжной шкив компрессора ВС и монтажный кронштейн. Закрепить подъемник двигателя к двигателю.
- Приподнимите двигатель над передними опорами. Поместить опорную подставку под корпус преобразователя или маховика. Снять оставшиеся болты корпуса преобразователя и маховика, поднять двигатель из моторного отсека.
ПримечаниеВо время установки убедиться, что метки преобразователя и приводной пластины, сделанные при снятии, правильно выровнены.