Как выполнить капитальный ремонт сцепление компрессора кондиционирования воздуха
Требуются специальные инструменты
Комплект компрессора кондиционирования воздуха 07AAF-000A150
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
- Снимите центральный болт (A), удерживая нажимной диск держателем муфты кондиционер (B).
- Снимите прижимную пластину (А) и регулировочную (ые) прокладку (и) (В), стараясь не потерять регулировочную (ые) прокладку (и). Если необходимо отрегулировать сцепление, увеличьте или уменьшите количество и толщину регулировочных прокладок по мере необходимости, затем установите нажимной диск и проверьте зазор (см. ПРОВЕРКА СЦЕПЛЕНИЯ КОМПРЕССОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА). ПРИМЕЧАНИЕ: Прокладки доступны в трех толщинах: 0,1 мм, 0,3 мм и 0,5 мм. Запрещается поддавливать прижимную плиту отвертками или аналогичными инструментами. Прилипание повреждает нажимную пластину и шкив. При замене комплекта сцепления поместите пробный пакет регулировочных прокладок общей толщиной 1 мм на вал компрессора кондиционера. Установите нажимной диск и проверьте его зазор (см. ПРОВЕРКА СЦЕПЛЕНИЯ КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА). Если зазор не соответствует спецификации, добавьте или вычтите прокладки по мере необходимости.
- При замене катушки возбуждения снимите стопорное кольцо (А) плоскогубцами для стопорных колец, затем снимите шкив (В). Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить шкив или компрессор кондиционера. ПРИМЕЧАНИЕ: Не молотить и не поддевать на шкив, чтобы снять его. Использование молотка повреждает компрессор кондиционера. Если шкив трудно снять, используйте инструмент для снятия шкива. Убедитесь, что губки тягового инструмента входят в зацепление с задней поверхностью шкива, а не с канавками шкива.
- Снимите винт с клеммы заземления катушки возбуждения (A), затем снимите жгут проводов (B) и кронштейн (C). Отсоедините разъем катушки возбуждения (D). Снимите стопорное кольцо (E) с помощью плоскогубцев, затем снимите катушку возбуждения (F). Будьте осторожны, чтобы не повредить катушку возбуждения или компрессор переменного тока.
- Соберите сцепление в порядке, обратном разборке, и обратите внимание на следующие пункты: При замене катушки возбуждения проверьте, чтобы новая катушка имела правильное сопротивление (см. шаг 6). Установите катушку возбуждения стороной провода вниз и совместите бобышку на катушке возбуждения с отверстием в компрессоре переменного тока. Очистите фрикционные поверхности шкива и компрессора кондиционера с помощью очистителя контактов или другого не нефтяного растворителя. Установите новые стопорные кольца, обратите внимание на направление установки и убедитесь, что они полностью посажены в канавки. Убедитесь, что шкив плавно поворачивается после его повторной сборки. Проложите и зажмите провода должным образом, чтобы предотвратить повреждение шкивом.
- После повторной установки, выполните цикл сцепления кондиционер приблизительно 20 раз, запустив двигатель со скоростью 1500-2000 об/мин и установив температуру климат-контроля на Lo с помощью кнопки кондиционирования ON. Эта процедура устанавливает фрикционные поверхности сцепления и увеличивает крутящий момент сцепления.