Схема №161
Требуются специальные инструменты
Универсальное ушко 07AAK-SNAA120
ПримечаниеИспользуйте крышки крыльев, чтобы избежать повреждения окрашенных поверхностей. Чтобы не повредить провода и клеммы, осторожно отсоедините разъемы проводки, удерживая часть разъема. Отметьте всю проводку и шланги, чтобы избежать неправильного соединения. Кроме того, убедитесь, что они не соприкасаются с другой проводкой или шлангами и не мешают другим деталям.
Схема №162
Схема №163
Схема №164
Схема №165
Схема №166
Схема №167
Схема №168
Схема №169
Схема №170
Схема №171
Схема №172
Схема №173
Схема №174
Схема №175
Схема №176
Схема №177
Схема №178
Схема №179
Схема №180
Схема №181
- Закрепите капот в широко открытом положении (поддерживающий стержень в нижнем отверстии).
- Убедитесь, что у вас есть противоугонные коды для аудиосистемы и навигационной системы (если она оборудована), затем запишите предустановки аудио.
- Сбросьте давление топлива (см. СНЯТИЕ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА).
- Сначала отсоедините отрицательный кабель от аккумулятора, затем отсоедините положительный.
- Извлеките батарею.
- Снимите воздухоочиститель в сборе (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ).
- Снимите хомуты жгута (А) и кронштейн жгута (Б).
- Снимите два болта (C) и ослабьте два болта (D), крепящие основание аккумулятора, затем снимите основание аккумулятора (E).
- Извлеките кабели аккумуляторной батареи (А) из подкапотной коробки предохранителей/реле, затем отсоедините разъем жгута (В).
- Снимите два болта (C) крепления подкапотного предохранителя/коробки реле.
- Снимите хомут жгута (А) и болт (Б), затем снимите скобу стойки (В).
- Снимите крышку быстросоединяемого фитинга (A), затем отсоедините шланг подачи топлива (B) (см. ДЕМОНТАЖ ТОПЛИВНОГО ТРУБОПРОВОДА/БЫСТРОСОЕДИНЯЕМОГО ФИТИНГА).
- Отсоедините шланг (А) канистры с выбросами в результате испарения (EVAP) и вакуумный шланг (В) усилителя тормозов.
- Отсоедините разъемы модуля управления двигателем (блок управления двигателем )/модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM)) (A) и разъемы главного жгута проводов (B).
- Отсоедините разъем датчика положения педали акселератора (APP) (A).
- Снимите хомуты жгута (В) и втулку (С), затем протяните жгут проводов двигателя через переборку.
- Модель МКПП: Снимите болт крепления ведомого цилиндра сцепления и кронштейна линии сцепления (см. ЗАМЕНА ВЕДОМОГО ЦИЛИНДРА).
- Модель МКПП: Снимите кабель переключения передач и выберите кабель (см. СНЯТИЕ ПЕРЕДАЧИ).
- Отсоедините разъем датчика состава топливовоздушной смеси (A/F).
- Снимите приводной ремень (см. ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ).
- Снимите насос гидроусилителя руля (P/S) (A) и зажим шланга P/S (B), не отсоединяя шланги P/S от насоса.
- Снимите компрессор кондиционера, не отсоединяя шланги кондиционера.
- Снимите крышка радиатора.
- Поднимите автомобиль на подъемнике на полную высоту.
- Снимите передние колеса.
- Снимите брызгозащитный экран (см. СНЯТИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ).
- Ослабьте сливную пробку в радиаторе и слейте охлаждающую жидкость двигателя, модели '04-05 (см. ' 04-05 MODELS), модели '06-08 (см. ' 06-08 MODELS).
- Слейте трансмиссионную жидкость: Ручная коробка передач (см. ПРОВЕРКА И ЗАМЕНА ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ) Автоматическая коробка передач (см. ЗАМЕНА ATF)
- Слейте моторное масло, '04-05 модели (см. ' 04-05 MODELS), '06-08 модели (см. ' 06-08 MODELS).
- Отсоедините звенья стабилизатора (см. ЗАМЕНА ЗВЕНА СТАБИЛИЗАТОРА).
- Снимите вилки демпфера (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ НИЖНЕГО РЫЧАГА).
- Отсоедините шарниры от нижних рычагов (см. ЗАМЕНА ШАРНИРА/СТУПИЦЫ).
- Демонтировать карданные валы (см. ДЕМОНТАЖ КАРДАННОГО ВАЛА). Покройте все прецизионно обработанные поверхности чистым моторным маслом. Завяжите пластиковые пакеты над торцами карданного вала.
- Модель АКПП: Снимите трос переключения передач (см. ЗАМЕНА ТРОСА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ).
- Демонтировать выхлопную трубу А.
- Отверните гайки крепления нижнего переднего крепления коробки передач и нижнего заднего крепления коробки передач.
- Опустите автомобиль на подъемник.
- Модель АКПП: Отсоедините шланги охладителя жидкости автоматической коробки передач (ATF) (см. ЗАМЕНА ШЛАНГА ОХЛАДИТЕЛЯ ATF).
- Отсоедините верхний шланг радиатора (А) и шланги отопителя (Б).
- Очистите быстроразъемный соединитель (А), радиатор и нижний шланг радиатора от грязи.
- Вытащите замок (B) рукой, затем покачните быстрый разъем и снимите его с радиатора. Не используйте никакие инструменты для удаления быстрого соединителя.
- Поддержите двигатель домкратом и деревянным блоком под поддоном картера. Снимите кабель заземления (А), затем снимите верхний кронштейн (Б).
- Установите универсальное ушко (07AAK-SNAA120), затем прикрепите цепную таль к двигателю/трансмиссии, как показано на рисунке.
- Модель МКПП: Снимите кабель заземления (A), затем снимите верхнее крепление/кронштейн коробки передач в сборе (B) и кронштейн зажима линии сцепления (C).
- Модель АКПП: Снимите кабель заземления (A), затем снимите пластину кронштейна (B), верхний кронштейн трансмиссии (C) и верхнее крепление трансмиссии (D).
- Отсоедините вакуумный шланг (А) от вакуумной линии. Снимите стопор переднего крепления (B) и кронштейн зажима вакуумного шланга (C), затем снимите болт переднего крепления (D).
- Снимите стопор заднего крепления (А), затем снимите болт заднего крепления (В).
- Проверьте, что двигатель/трансмиссия полностью, без вакуумных шлангов, шлангов топлива и охлаждающей жидкости, а также электропроводки.
- Медленно поднимите двигатель примерно на 150 мм (6 дюймов). Еще раз проверьте, что все шланги и электрические разъемы отсоединены от двигателя/трансмиссии.
- Поднимите двигатель/коробку передач из транспортного средства.
- Снимите цепной таль с двигателя/трансмиссии.
Как установить двигатель
Требуются специальные инструменты
Универсальное ушко 07AAK-SNAA120
Схема №182
Схема №183
Схема №184
Схема №185
Схема №186
Схема №187
Схема №188
Схема №189
Схема №190
Схема №191
Схема №192
Схема №193
Схема №194
Схема №195
Схема №196
Схема №197
Схема №198
Схема №199
Схема №200
Схема №201
Схема №202
Схема №203
Схема №204
- Установите кронштейны приспособления и затяните их болты на заданный момент.
- Прикрепите цепную таль к двигателю/трансмиссии, затем установите двигатель/трансмиссию на место в автомобиле. ПРИМЕЧАНИЕ: Переустановите крепежные болты/опорные гайки в последовательности, указанной в следующих шагах. Несоблюдение этой последовательности может вызвать чрезмерный шум, вибрацию и сократить срок службы ввода.
- Затяните болт переднего крепления (A), затем установите стопор переднего крепления (B), кронштейн зажима вакуумного шланга (C) и вакуумный шланг (D).
- Затяните болт заднего крепления (А), затем установите стопор заднего крепления (В).
- Установите верхний кронштейн (А), затем затяните болты в показанной последовательности.
- Установите кабель заземления (B).
- Модель МКПП: Ослабьте болт верхнего крепления коробки передач (A), затем установите узел верхнего крепления/кронштейна коробки передач (B), кронштейн зажима линии сцепления (C) и кабель заземления (D).
- Модель АКПП: Установите верхнее крепление трансмиссии (A), верхний кронштейн трансмиссии (B) и кабель заземления (C), затем свободно установите пластину верхнего кронштейна трансмиссии (D).
- Модель М/Т: Затянуть болт верхнего крепления трансмиссии.
- Модель АКПП: Затянуть болты крепления кронштейна верхнего крепления трансмиссии (А) и болт крепления верхнего крепления трансмиссии (В).
- Снимите цепную таль с двигателя/трансмиссии, затем снимите универсальное ушко (07AAK-SNAA120).
- Поднимите автомобиль на подъемнике на полную высоту.
- Затяните гайки крепления нижнего переднего крепления коробки передач и нижнего заднего крепления коробки передач.
- Установите выхлопную трубу А. Используйте новые прокладки (В) и новые самоконтрящиеся гайки (С).
- Модель АКПП: Установить кабель переключения передач (см. ЗАМЕНА КАБЕЛЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ).
- Установите новое установочное кольцо на конце каждого карданного вала, затем установите карданные валы. Убедитесь, что каждое кольцо «щелкает» на место в дифференциале и промежуточном валу.
- Подсоедините шаровые шарниры нижнего рычага подвески (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ НИЖНЕГО РЫЧАГА).
- Установить вилки демпфера (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ НИЖНЕГО РЫЧАГА).
- Подсоедините звенья стабилизатора (см. ЗАМЕНА ЗВЕНА СТАБИЛИЗАТОРА).
- Установите брызгозащитный экран (см. УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ).
- Опустите транспортное средство на. подъемник.
- Проверьте быстроразъемный соединитель (А) и установочное кольцо (В) на наличие трещин или повреждений. Если разъем и/или установочное кольцо треснули или повреждены, замените разъем.
- Убедитесь, что установочное кольцо находится на месте внутри быстрого разъема. Если установочное кольцо отсоединено от соединителя, замените быстрый соединитель.
- Замените уплотнительное кольцо (C) в быстроразъемном соединителе.
- Проверьте замок (D). Если замок поврежден или деформирован, замените его. При установке нового замка в разъем сдвиньте его прямо вниз по пазу.
- Очистите соединительную поверхность радиатора (Е), затем нанесите чистую охлаждающую жидкость двигателя вокруг соединительной поверхности.
- Нажмите на замок (A), затем надавите на быстрый разъем (B) радиатора, пока не услышите щелчок.
- Установите верхний шланг радиатора (А) и шланги отопителя (Б).
- Модель АКПП: Установите шланги охладителя жидкости автоматической коробки передач (ATF) (см. ЗАМЕНА ШЛАНГА ОХЛАДИТЕЛЯ ATF).
- Установите компрессор кондиционирования воздуха.
- Установите насос гидроусилителя руля (P/S) (A) и зажим шланга P/S (B).
- Установите приводной ремень (см. ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ).
- Подсоедините разъем датчика состава топливовоздушной смеси (A/F).
- Модель МКПП: Установите выбранный кабель и кабель переключения передач (см. УСТАНОВКА ПЕРЕДАЧИ).
- Модель МКПП: Установите крепежный болт рабочего цилиндра сцепления и кронштейна линии сцепления (см. УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ).
- Протолкните разъемы модуля управления двигателем (блок управления двигателем )/модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM)) через переборку, затем установите втулку (A) и зажимы жгута (B).
- Подсоедините разъем датчика положения педали акселератора (APP) (C).
- Подключите разъемы блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (A) и разъемы главного жгута проводов (B).
- Установите шланг (А) канистры с выбросами в результате испарения (EVAP) и вакуумный шланг (В) усилителя тормозов.
- Подсоедините шланг подачи топлива (A) (см. МОНТАЖ ТОПЛИВОПРОВОДА/БЫСТРОСОЕДИНЯЕМОГО ФИТИНГА), затем установите крышку быстросоединяемого фитинга (B). Убедитесь, что разъем полностью входит в зацепление.
- Установите подкос стойки (А), затем установите хомут жгута (Б) и болт (В).
- Подсоедините разъем жгута (А).
- Установите под капотом предохранитель/коробку реле (В), затем установите кабели аккумулятора (С).
- Установите аккумуляторную базу (А), затем установите хомуты жгута (Б) и кронштейн жгута (В).
- Установите воздухоочиститель в сборе (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ).
- Установите батарею. Очистите стойки аккумулятора и клеммы кабеля, затем соберите их и нанесите смазку для предотвращения коррозии.
- Модель АКПП: Переведите рычаг переключения передач на каждую передачу и убедитесь, что индикатор положения передачи АКПП следует за переключателем диапазона передачи.
- Модель МКПП: Проверьте, чтобы передача плавно переходила на передачу.
- Осмотрите на отсутствие подтекания топлива. Включите выключатель зажигания (II) (не включайте стартер), чтобы топливный насос работал около 2 секунд и нагнетал давление в топливопроводе. Повторите эту операцию три раза, затем проверьте на утечку топлива в любой точке топливной магистрали.
- Заправьте двигатель моторным маслом, модели '04-05 (см. ' 04-05 MODELS), модели '06-08 (см. ' 06-08 MODELS.
- Заправьте трансмиссию жидкостью: Ручная коробка передач (см. ПРОВЕРКА И ЗАМЕНА ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ) Автоматическая коробка передач (см. ЗАМЕНА ATF)
- Заправьте радиатор охлаждающей жидкостью двигателя и стравите воздух из системы охлаждения при открытом клапане отопителя, модели '04-05 (см. ' 04-05 MODELS), модели '06-08 (см. ' 06-08 MODELS) 05392714432008080900000)).
- Выполните процедуру сброса блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (см. Сброс блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом).
- Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом).
- Выполните процедуру определения положения коленчатого вала (положение коленвала) сброс/положение коленвала pattern (см. CRANK (положение коленвала) PATTERN сброс/CRANK (положение коленвала) PATTERN LEARN.
- Проверьте частоту вращения на холостом ходу (см. ПРОВЕРКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ).
- Проверьте угол опережения зажигания (см. ПРОВЕРКА УГЛА ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ).
- Введите противоугонные коды для аудиосистемы и навигационной системы (если она оборудована), затем введите предустановки аудио.
- Установите часы (на автомобилях без навигации).
Схема №205
Примечание