Как снять масляный поддон
Требуются специальные инструменты
- Универсальное ушко 07AAK-SNAA120
- Опорная подвеска двигателя, AAR-T-12566 A и Red (доступно через программу Honda Tool и Equipment, 1-888-424-6857)
Схема №237
Схема №238
Схема №239
Схема №240
Схема №241
- Если двигатель вышел из транспортного средства, перейдите к шагу 17.
- Поднимите автомобиль на подъемнике на полную высоту.
- Слейте моторное масло, модели '04-05 (см. ЗАМЕНА МОТОРНОГО МАСЛА), модели' 06-08 (см. МОДЕЛИ '06-08).
- Снимите передние колеса.
- Снимите брызгозащитный экран (см. СНЯТИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ).
- Отсоедините звенья стабилизатора (см. ЗАМЕНА ЗВЕНА СТАБИЛИЗАТОРА).
- Снимите вилку правого демпфера (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ НИЖНЕГО РЫЧАГА).
- Отсоедините шаровой шарнир нижнего рычага правой подвески (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ НИЖНЕГО РЫЧАГА).
- Снимите правый приводной вал (см. ДЕМОНТАЖ ПРИВОДНОГО ВАЛА). Покройте все прецизионно обработанные поверхности чистым моторным маслом. Завяжите пластиковый пакет над концом карданного вала.
- Опустите автомобиль на подъемник.
- Снимите кабель заземления, затем снимите верхний кронштейн (см. ДЕМОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ.
- Выверните болт, крепящий боковой кронштейн крепления двигателя, затем закрепите универсальное ушко, как показано на рисунке.
- Установите опорную подвеску двигателя (А) на автомобиль, и прикрепите крюк к универсальной проушине.
- Снимите стопор переднего крепления, затем снимите болт переднего крепления (см. ДЕМОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ).
- Снимите стопор задней опоры, затем снимите болт задней опоры (см. ДЕМОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ).
- Поднимите двигатель до 30-60 мм (1,2-2,4 дюйма).
- Снимите элемент жесткости.
- Снимите болты/гайки крепления масляного поддона.
- Привод резака уплотнения масляного поддона между масляным поддоном и блоком двигателя.
- Отрежьте уплотнение масляного поддона, ударяя по боковой стороне резака, чтобы сдвинуть резак вдоль масляного поддона.
- Снимите масляный поддон.
Схема №242
Схема №243
Схема №244
Схема №245
Схема №246
Схема №247
Схема №248
- Снимите двигатель/коробку передач (см. ДЕМОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ).
- Снять коробку передач: Ручная коробка передач (см. СНЯТИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ) Автоматическая коробка передач (см. СНЯТИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ)
- Модель МКПП: Снять нажимной диск, диск сцепления (см. СНЯТИЕ НАЖИМНОГО ДИСКА И ДИСКА СЦЕПЛЕНИЯ) и маховик (см. ЗАМЕНА МАХОВИКА).
- Модель АКПП: Снимите приводную пластину (см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПРИВОДНОЙ ПЛАСТИНЫ).
- Снимите масляный поддон (см. ДЕМОНТАЖ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА).
- Демонтировать масляный насос (см. ДЕМОНТАЖ МАСЛЯНОГО НАСОСА).
- Снимите головку блока цилиндров (см. СНЯТИЕ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ).
- Снимите перегородки.
- Удалите болты 8 мм последовательно.
- Отверните болты крышки подшипника. Чтобы предотвратить коробление, ослабьте болты последовательно на 1/3 оборота за раз; повторять последовательность до тех пор, пока все болты не будут ослаблены.
- Снимите нижний блок и подшипники. Держите все подшипники в порядке.
- Снимите крышки шатунов/половинки подшипников. Держите все крышки шатунов/половины подшипников в порядке.
- Поднимите коленчатый вал из двигателя, соблюдая осторожность, чтобы не повредить шейки.
- Снимите верхние половины подшипников с шатунов, и отложите их соответствующими колпачками.
- Если вы можете почувствовать гребень металла или твердого углерода вокруг верхней части каждого цилиндра, удалите его гребневым расширителем (А). Следуйте инструкциям производителя развертки. Если гребень не снять, он может повредить поршни по мере их выталкивания.
- С помощью деревянной рукоятки молотка (А) вытесните поршни (Б).
- Отметьте каждый поршень/шатун в сборе с его номером цилиндра, чтобы убедиться, что они используются повторно в первоначальном порядке. ПРИМЕЧАНИЕ: Имеющийся номер на шатуне не указывает на его положение в двигателе, он указывает на размер расточки штока.
- После демонтажа каждого узла поршень/шатун установите на место подшипники шатуна и крышки.
- Переустановите нижний блок и подшипники на двигателе в надлежащем порядке.
Как установить коленчатый вал
Требуются специальные инструменты
- Рукоятка привода 07749-0010000
- Крепление, 24 x 26 мм 07746-0010700
- Крепление привода масляного уплотнения, 96 мм 07ZAD-PNAA100
Схема №249
Схема №250
Схема №251
Схема №252
Схема №253
Схема №254
Схема №255
Схема №256
Схема №257
Схема №258
- Модель М/Т: Установить концевую втулку коленчатого вала при замене коленчатого вала. С помощью привода рукоятки и крепления привода сальника заведите концевую втулку коленчатого вала до тех пор, пока крепление привода сальника не опустится на коленчатый вал.
- Проверить зазор шатунного подшипника с помощью пластига (см. ЗАМЕНА ШАТУННОГО ПОДШИПНИКА).
- Проверьте зазор основного подшипника с помощью пластигажа (см. ЗАМЕНА ОСНОВНОГО ПОДШИПНИКА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА).
- Установить половины подшипника в блок двигателя и шатуны.
- Нанесите покрытие из нового моторного масла на коренные подшипники и стержневые подшипники.
- Удерживайте коленчатый вал так, чтобы шейка стержня № 2 и шейка стержня № 3 были прямо вверх, затем опустите коленчатый вал в блок двигателя.
- Смажьте поверхность упорной шайбы новым моторным маслом. Установите упорные шайбы (А) в шейку № 4 блока двигателя.
- Осмотрите шатунные болты (см. ОСМОТР ШАТУННЫХ БОЛТОВ).
- Смажьте резьбу шатунных болтов новым моторным маслом.
- Посадите шатунные шейки в шатун № 1 и шатун № 4. Выровняйте метку (В) на шатуне и колпачке, затем установите колпачки и болты по пальцу.
- Проверните коленчатый вал по часовой стрелке, а цапфы посадите в шатун № 2 и шатун № 3. Выровняйте метку на шатуне и колпачке, затем установите колпачки и болты по пальцу.
- Затянуть шатунные болты до 36 Н.м (3,7 кгс.м, 27 фунт-фут).
- Подтяните шатунные болты еще на 120 °. ПРИМЕЧАНИЕ: Снимите шатунный болт, если вы затянули его за указанный угол, затем вернитесь к шагу 8 процедуры. Не ослабляйте его обратно до заданного угла.
- Удалите всю старую прокладку для жидкости с сопрягаемых поверхностей нижнего блока, болтов и отверстий для болтов.
- Очистите и просушите сопрягаемые поверхности нижнего блока.
- Равномерно нанести жидкую прокладку, P/N 08717-0004, 08718-0001, 08718-0003 или 08718-0009 на сопрягаемую поверхность нижней колодки и на внутреннюю резьбу отверстий под болты. Установите компонент в течение 5 минут после нанесения жидкой прокладки. ПРИМЕЧАНИЕ: Если после нанесения жидкостной прокладки прошло слишком много времени, удалите старую жидкостную прокладку и остатки, затем снова нанесите новую жидкостную прокладку.
- Положите нижнюю колодку на блок двигателя.
- Смажьте болты крышки подшипника новым моторным маслом. Последовательно затяните болты крышки подшипника до 30 Н.м (3,0 кгс.м, 22 фунт-сила-фут).
- Затяните болты крышки подшипника еще на 56 °.
- Затяните болты 8 мм последовательно до 22 Н.м (2,2 кгс.м, 16 фунт-сила-фут).
- С помощью привода рукоятки и крепления привода масляного уплотнения введите новое масляное уплотнение прямо в блок двигателя на указанную установленную высоту.
- Измерьте расстояние между блоком двигателя (А) и масляным уплотнением коленчатого вала (В). Масляное уплотнение коленчатого вала Установленная высота: 0,2-1,2 мм (0 001-0 047 дюйма)
- Установить перегородки.
- Установить масляный насос (см. МОНТАЖ МАСЛЯНОГО НАСОСА).
- Установите масляный поддон (см. УСТАНОВКА МАСЛЯНОГО ПОДДОНА).
- Установите головку блока цилиндров (см. УСТАНОВКА ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ).
- Модель МКПП: Установить маховик (см. ЗАМЕНА МАХОВИКА), диск сцепления и нажимной диск (см. УСТАНОВКА ДИСКА СЦЕПЛЕНИЯ И НАЖИМНОГО ДИСКА 26052811392008080900000))
- Модель АКПП: Установить приводную пластину (см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПРИВОДНОЙ ПЛАСТИНЫ).
- Установка коробки передач: Ручная коробка передач (см. УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ) Автоматическая коробка передач (см. УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ)
- Установите двигатель / трансмиссию (см. раздел " МОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ "). ПРИМЕЧАНИЕ. При замене какого-либо подшипника коленчатого вала или шатунного подшипника необходимо после повторной сборки запустить двигатель на холостом ходу до тех пор, пока он не достигнет нормальной рабочей температуры, а затем продолжать работать в течение примерно 15 минут.
Как установить масляный поддон
Требуются специальные инструменты
- Универсальное ушко 07AAK-SNAA120
- Опорная подвеска двигателя, AAR-T-12566 A и Red (доступно через программу Honda Tool и Equipment, 1-888-424-6857)
Схема №259
Схема №260
Схема №261
Схема №262
- Удалите всю старую прокладку для жидкости с сопрягаемых поверхностей масляного поддона, болтов и отверстий для болтов.
- Очистите и просушите сопрягаемые поверхности масляного поддона.
- Равномерно нанести жидкостную прокладку No детали 08717-0004, 08718-0001, 08718-0003 или 08718-0009 на ответную поверхность нижней колодки блока двигателя. Установите компонент в течение 5 минут после нанесения жидкой прокладки. ПРИМЕЧАНИЕ: Если вы применяете жидкостную прокладку P/N 08718-0012, компонент должен быть установлен в течение 4 минут. Если после нанесения жидкой прокладки прошло слишком много времени, удалите старую жидкую прокладку и остатки, затем снова нанесите новую жидкую прокладку.
- Установите масляный поддон.
- Затяните болты/гайки в три этапа. На заключительном этапе последовательно затяните все болты до 12 Н.м (1,2 кгс.м, 8,8 фунт-сила-фут). Протрите всю избыточную прокладку для жидкости с каждой стороны шкива коленчатого вала и маховика/приводной пластины. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед заправкой двигателя маслом выждите не менее 30 минут. Не запускайте двигатель не менее 3 часов после установки масляного поддона.
- Установите элемент жесткости.
- Если двигатель все еще находится в автомобиле, выполните следующие действия.
- Опустите двигатель в исходное положение.
- Затяните болт передней опоры, затем установите стопор передней опоры (см. МОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ).
- Затяните болт задней опоры, затем установите стопор задней опоры (см. МОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ).
- Снимите универсальное ушко, затем затяните болт, крепящий боковой кронштейн крепления двигателя.
- Установите верхний кронштейн, затем кабель заземления (см. МОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ).
- Снимите подвеску опоры двигателя, затем поднимите автомобиль на подъемнике на полную высоту.
- Установите новое установочное кольцо на конец правого приводного вала, затем установите приводной вал (см. УСТАНОВКА ПРИВОДНОГО ВАЛА). Убедитесь, что каждое кольцо щелкает на место в дифференциале.
- Подсоедините шаровой шарнир нижнего рычага правой подвески (см. ЗАМЕНА ШАРНИРА/СТУПИЦЫ).
- Установите правую вилку демпфера (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ НИЖНЕГО РЫЧАГА).
- Подсоедините звенья стабилизатора (см. ЗАМЕНА ЗВЕНА СТАБИЛИЗАТОРА).
- Установите брызгозащитный экран (см. УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ).
- Установите передние колеса.
- Опустите автомобиль на подъемник.
- Заправьте двигатель маслом, модели '04-05 (см. ЗАМЕНА МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ), модели' 06-08 (см. МОДЕЛИ '06-08).
Как установить масляный уплотнение коленчатого вала на конце коробок передач - в автомобиле
Требуются специальные инструменты
- Рукоятка привода 07749-0010000
- Крепление привода масляного уплотнения 96 07ZAD-PNAA100
Схема №263
Схема №264
- Снять коробку передач: Ручная коробка передач (см. СНЯТИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ) Автоматическая коробка передач (см. СНЯТИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ)
- Модель МКПП: Снимите нажимной диск, диск сцепления (см. УСТАНОВКА ДИСКА СЦЕПЛЕНИЯ И НАЖИМНОГО ДИСКА) и маховик (см. ЗАМЕНА МАХОВИКА)
- Модель АКПП: Снимите приводную пластину (см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПРИВОДНОЙ ПЛАСТИНЫ).
- Очистите и просушите корпус масляного уплотнения коленчатого вала.
- Нанесите легкий слой универсальной смазки на коленчатый вал и на губку уплотнения.
- С помощью привода рукоятки и крепления привода масляного уплотнения введите новое масляное уплотнение прямо в блок двигателя на указанную установленную высоту.
- Измерьте расстояние между блоком двигателя (А) и масляным уплотнением коленчатого вала (В). Масляное уплотнение коленчатого вала Установленная высота: 0,2-1,2 мм (0 001-0 047 дюйма)
- Модель МКПП: Установить маховик (см. ЗАМЕНА МАХОВИКА), диск сцепления и нажимной диск (см. УСТАНОВКА ДИСКА СЦЕПЛЕНИЯ И НАЖИМНОГО ДИСКА 26052811392008080900000))
- Модель АКПП: Установить приводную пластину (см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПРИВОДНОЙ ПЛАСТИНЫ).
- Установка коробки передач: Ручная коробка передач (см. УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ) Автоматическая коробка передач (см. УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ)