Двигатель - инструкции по капитальному ремонту: Снятие и установка Volvo XC90 I

Как снять двигатель - инструкции по капитального ремонту: снятия и установки

ДЕМОНТАЖ ЭЛЕМЕНТОВ ДВИГАТЕЛЯ

Схема №737

Войти

Снять

1. Поперечный упор между подвесными башенками
2. Верхняя крышка ремня ГРМ
3. Сервобак и расширительный бачок. Поднять их вверх и положите сверху двигателя
4. Ремня собственных нужд
5. Крышка переднего ремня ГРМ.

РЕГУЛИРОВКА ДВИГАТЕЛЯ ПО МАРКИРОВКЕ

Схема №738

Войти

Поднять автомобиль. Смотрите: " подъём домкратом POINTS, кузов ". (ref-476964-S42301415782012060500000)

Снять правое переднее колесо.

Установить верхнюю крышку ремня ГРМ.

Проверните коленчатый вал по часовой стрелке до совпадения маркировки на шкивах коленчатого и распределительного валов.

Повернуть еще на 1 / 4 оборота по часовой стрелке, а затем обратно против часовой стрелки до тех пор, пока маркировка не будет соответствовать.

Снять верхнюю крышку распределительного вала.

СНЯТИЕ ЗУБЧАТОГО РЕМНЯ

Слегка ослабить центральный винт натяжителя ремня.

Удерживайте центральный винт на месте. Повернуть эксцентрик натяжного устройства по часовой стрелке до 10 часов. Использовать шестигранный ключ 6 мм.

Снять ремень ГРМ.

СНЯТИЕ ГАСИТЕЛЯ КОЛЕБАНИЙ

Схема №739

Войти

Установить контргайку: см. " 9995433 ". (ref-460875-S01326826912012033000000)

Контрконтровку и отвинчивание центровой гайки коленчатого вала.

Ослабить виброгаситель и снять его вручную.

Снять ремень распределительного вала.

СНЯТИЕ ШКИВА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

Схема №740

Войти

Использовать: см. " 9986187 " и два винта гасителя колебаний. (ref-460875-S14204410632012040200000)

Затянуть оба винта от руки до упора в шкив.

Установить съемник так, чтобы когти вошли в зацепление с винтами, а не со шкивом распределительного вала.

ТОЛЬКО ПРИ ЗАМЕНЕ ПЕРЕДНЕГО УПЛОТНЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

Схема №741

Войти

Удалить старую пломбу при помощи долота с пазовой нарезкой или: см. " 9995919 ". (ref-460875-S00890449392012033000000)

Очистить сопрягаемую поверхность.

Смазать и установить новое уплотнение.

Использовать инструмент: см. " 9995455 ". (ref-460875-S08293315512012040200000)

Нажать на уплотнение, используя шток и центральную гайку коленчатого вала. Как показано на рисунке.

ДЕМОНТАЖ МАСЛЯНОГО НАСОСА

Схема №742

Войти

Снять

1. 4 винта масляного насоса
2. Масляный насос. Осторожно сломать на упорных проушинах, используя долото с пазовой нарезкой.

Очистить поверхность прокладки и сопрягаемые поверхности.

Как установить двигатель - инструкции по капитального ремонту: снятия и установки

УСТАНОВКА МАСЛЯНОГО НАСОСА

Схема №743

Войти

Установить

1. Новый масляный насос
2. Новую прокладку.

Осторожно вставить масляный насос над концом коленчатого вала.

Установить 4 х новых винта в качестве направляющих.

Втяните масляный насос с дрейфом: см. " 9995455 " и гайку центра коленчатого вала. (ref-460875-S08293315512012040200000)

Поочередно затянуть винты.

Установить шкив шестерни газораспределения коленчатого вала.

Осторожно постучите поочередно по шкиву, пока не будет достигнуто конечное положение.

УСТАНОВКА ГАСИТЕЛЯ ВИБРАЦИИ

Установить виброгаситель.

Затянуть центрирующую гайку, см. " КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ КОНКРЕТНЫХ КОМПОНЕНТОВ И МОМЕНТОВ ЗАТЯЖКИ ". (ref-476949-S04187009702012060500000)

Использование: см. " 9995433 ". (ref-460875-S01326826912012033000000)

Снять контргайку, затянуть и повернуть винты с помощью транспортира (см. " 9512050 "). (ref-460875-S32936410842012033000000)

УСТАНОВКА ЗУБЧАТОГО РЕМНЯ

Установить верхнюю крышку ремня ГРМ.

Проверить соответствие маркировки на шкиве шестерни газораспределения коленчатого вала и распределительного вала.

Установку ремня производить в следующем порядке

1. Коленчатый вал
2. Натяжного шкива
3. Распределительный вал впуска
4. Выпускной распределительный вал
5. Водяной насос
6. УСТРОЙСТВО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ.

УСТАНОВКА ЗУБЧАТОГО РЕМНЯ

Эта регулировка должна быть сделана с холодным двигателем. Подходящая температура составляет приблизительно 20 ° C/20°C.

При более высоких температурах (например, с двигателем при рабочей температуре или высокой наружной температуре) индикатор находится дальше вправо.

На иллюстрации показано положение индикатора при выравнивании натяжителя ремня ГРМ при различных температурах.

Проверните коленчатый вал осторожно по часовой стрелке до тех пор, пока зубчатый ремень не займет натянутое положение (натяжение между впускным кулачком, холостым шкивом и коленчатым валом).

Удерживайте центральный винт натяжного устройства ремня в надежном положении. Повернуть эксцентрик натяжителя ремня против часовой стрелки до тех пор, пока индикатор натяжения не пройдет отмеченное положение. Поворачивайте эксцентрик назад до достижения индикатором помеченного положения по центру окна.

Зафиксировать эксцентрик. Затянуть центральный винт. См. раздел " СВОДКА ПО КОНКРЕТНЫМ КОМПОНЕНТАМ И МОМЕНТАМ ЗАТЯЖКИ ". Убедиться, что индикатор находится в правильном положении. (ref-476949-S04187009702012060500000)

Схема №744

Войти

Прижмите ремень к, смотрите что индикатор на натяжителе двигается легко.

Установить верхнюю крышку распределительного вала.

Повернуть коленчатый вал на два оборота, проверить соответствие маркировки на коленчатом валу и шкиве распределительного вала.

Проверить, что индикатор на натяжителе ремня находится в отмеченном положении.

Установить

1. Гайки для крышки подкрылка
2. Колесо. Смотрите: " УСТАНОВКА КОЛЕС ". (ref-476812-S05651003162012060500000)

ОТДЕЛКА

Установить

1. Передняя крышка распределительного вала
2. Верхняя крышка распределительного вала
3. Ремня собственных нужд
4. Расширительный бачок и резервуар сервопривода. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что шланги правильно расположены.
5. Подкос стабилизатора двигателя и затянуть винты на турели подвески.

ПРОВЕРИТЬ ФУНКЦИЮ

Проверить уровень масла. Долить по мере необходимости.

Запустить двигатель.

Проверить отсутствие течи масла.

Остановить двигатель и дайте маслу время для стекания в масляный поддон.

Затем проверить уровень масла.

При необходимости долить.

Протереть двигательный отсек.

Убедиться в чистоте рулевого колеса и рычага переключения передач.

Схема №745

Войти

Смазать шпильки пастой 116 1408.

Установить

1. Новую прокладку головки цилиндров, нанести на обе стороны герметик 307 57050 см. иллюстрацию.
2. Головки цилиндров
3. Новые смазанные винты.

Затянуть винты по кругу изнутри и снаружи. Использовать транспортир: см. " 9512050 ". Затянуть. См. " СВОДКА МОМЕНТОВ ЗАТЯЖКИ ДЛЯ КОНКРЕТНЫХ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-460875-S32936410842012033000000)(ref-476949-S03900293712012060500000)

Схема №746

Войти

Установить

1. Распределительных валов
2. Натяжитель цепи

Схема №747

Войти

Установить

1. Крышки распределительного вала впуска
2. 16 х винтов М6. Затянуть, см.: " СВОДКА МОМЕНТОВ ЗАТЯЖКИ ДЛЯ КОНКРЕТНЫХ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-476949-S03900293712012060500000)

Схема №748

Войти

Установить

1. Новый фильтр, x 2
2. Колпачок, 4 x M6. Затянуть, см.: КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ МОМЕНТОВ ЗАТЯЖКИ ДЛЯ КОНКРЕТНЫХ КОМПОНЕНТОВ
3. Винты натяжного устройства цепи, 2 x M6. Затянуть. См. " КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ МОМЕНТОВ ЗАТЯЖКИ ДЛЯ КОНКРЕТНЫХ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-476949-S03900293712012060500000)

Схема №749

Войти

Установить

1. Инструменты регулировки распределительного вала

УСТАНОВКА ЦЕНТРИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА ДЛЯ ВЕДОМОГО ДИСКА СЦЕПЛЕНИЯ

Схема №750

Войти

Использовать центровочный инструмент см. " 9995663 ", или вместе с см. " 999-5675 ". Дрейф изменен как описано в бюллетене по инструменту. Набор для преобразования входит в комплект поставки. (ref-460875-S23253296862012033000000)(ref-460875-S04908348182012033000000)

Снять конус с центрирующего инструмента.

Установить центрирующий инструмент в центр маховика как можно дальше в.

Использовать гаечный ключ в качестве контргайки. Затянуть наружное гнездо так, чтобы расширитель дрейфа заблокировал центрирующий инструмент.

Почувствуйте, посмотрите, чтобы центрирующий инструмент был закреплен в коленчатом валу.

УСТАНОВКА ВЕДОМОГО ДИСКА СЦЕПЛЕНИЯ

Схема №751

Войти

Установить конус на центрирующий инструмент, затянуть его (от руки) и закрепить ведомый диск сцепления.

УСТАНОВКА ИНСТРУМЕНТОВ НА СЦЕПЛЕНИЕ

Установить контргайку см. " 9995677 ", см. ВЫРАВНИВАНИЕ КОНТРГАЙКИ в (Приложение 416). (ref-460875-S25590651422012040200000)

Установить инструмент сжатия см. " 9995662 ", см. " УСТАНОВКА ИНСТРУМЕНТА СЖАТИЯ ". (ref-460875-S08172514142012033000000)(ref-477001-S16409080312012060500000)

Сначала затянуть центральный винт на компрессионном инструменте до легкого контакта, а затем сожмите муфту.

Применяется только к некоторым версиям двигателей с саморегулирующимися сцеплениями

УСТАНОВКА СЦЕПЛЕНИЯ

Схема №752

Войти

Применяется только к некоторым версиям двигателей с саморегулирующимися сцеплениями

Проверить, что автоматическая регулировка сцепления закреплена с контрподдержанием см. " 9995677 ". (ref-460875-S25590651422012040200000)

Применяется ко всем версиям сцепления

Установить муфту и найдите направляющие штифты.

Проверить, чтобы сцепление соприкасалось с маховиком по всей его окружности.

Осторожно затянуть шесть поперечных винтов так, чтобы муфта была направлена вверх на направляющие штифты и находилась в контакте с маховиком.

Затянуть винты крест-накрест, до 25 Нм.

УДАЛЕНИЕ ИНСТРУМЕНТОВ

Схема №753

Войти

Вывинтите центральный винт и снять инструмент для сжатия.

Применяется ко всем версиям сцепления

Снять крюки и контргайку.

Снять центрирующий конус с ведомого диска сцепления.

Снять розетку. Слегка постучите по центрирующему инструменту резиновым молотком, чтобы расширитель освободился. Использовать резиновый молоток, чтобы резьба не была повреждена. Удалить центрирующий инструмент.

Снять сектор шестерни маховика.

БЛОКИРОВКА МАХОВИКА

Использовать зубчатый сектор см. " 9995112 ". (ref-460875-S36509387272012033000000)

Применяется только к некоторым версиям двигателей с саморегулирующимися сцеплениями

Закрепить автоматическую регулировку сцепления.

Использовать контргруд см. " 9995677 ". Найдите контрогруд, см. ниже. (ref-460875-S25590651422012040200000)

РЕГУЛИРОВКА КОНТРГОЛДА ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ РЕГУЛИРОВКИ СЦЕПЛЕНИЯ

Применяется только к некоторым версиям двигателей с саморегулирующимися сцеплениями

Три штифта на контргайке блокируют автоматическую регулировку.

Расположить инструмент, как показано на рисунке.

Убедиться, что все три штифта (см. рисунок) входят в канавку перед пружинами натяжного устройства для автоматического регулятора.

Прижмите кольцо к нажимной пластине, вытащите пружины контргайки и закрепить три крючка в центральных отверстиях наружной кромки.

УСТАНОВКА КОМПРЕССИОННОГО ИНСТРУМЕНТА

Установить инструмент для сжатия, см. " 9995662 ", вместе с комплектом для преобразования на муфту. Инструмент модифицирован в соответствии с описанием в бюллетене по инструменту. (ref-460875-S08172514142012033000000)

Убедиться, что крючки правильно захватываются, хотя и без зажима пружин доводчика.

Отцентрируйте компрессионный инструмент и затянуть винт до легкого контакта с диафрагменной пружиной. В то же время убедиться, что крючки на инструменте находятся на месте.

Применяется только к сцеплениям без саморегулировки

Обратить внимание на положение ручки с прорезями. Затем ввинтите не более чем на два оборота.

Снять сцепление и ведомый диск сцепления

Применяется только к некоторым версиям двигателей с саморегулирующимися сцеплениями

Сжать сцепление так, чтобы автоматический доводчик не находился под нагрузкой.

Если сцепление изношено, то контропора поворачивает автоматическую регулировку в исходное положение маркировки.

Маркировка состоит из двух штампованных стрелок.

Затем продолжайте ввинчивать обжимной инструмент до тех пор, пока диафрагменная пружина не отжмет нажимную пластину в свободное положение.

Щелчок может быть слышен, когда нажимной диск сцепления выскакивает.

Снять сцепление и ведомый диск сцепления.

СНЯТИЕ НАГРУЗКИ С ДИАФРАГМЕННОЙ ПРУЖИНЫ СЦЕПЛЕНИЯ

Применяется только к некоторым версиям двигателей с саморегулирующимися сцеплениями

ПРОВЕРКА СЦЕПЛЕНИЯ

Протереть сцепление сухой тряпкой.

Тщательно проверить на предмет перегрева, растрескивания, задиров или других повреждений поверхности трения

Проверить, чтобы пружина не была повреждена или сломана.

ПРОВЕРКА НАЖИМНОЙ ПЛАСТИНЫ НА ОТКЛОНЕНИЕ ОТ ИСТИННОГО

Протереть зону трения прижимной пластины чистой.

Тщательно проверить любое отклонение от истинного значения. Использовать линейку и щуп. Отклонение от достоверного значения допускается только в одном направлении.

Отклонение от истинного значения не должно превышать 0,2 мм. Если отклонение больше, заменить сцепление.

Сцепление должно быть заменено как комплектный агрегат.

ПРОВЕРКА ВЕДОМОГО ДИСКА СЦЕПЛЕНИЯ

Протереть ведомую пластину сцепления сухой тряпкой, на которой не должно быть масла и загрязнений.

Внимательно проверить сцепление на наличие признаков износа, повреждений через перегрев, растрескивание или другие повреждения.

ПРОВЕРКА ОТСУТСТВИЯ ТРЕЩИН И КРУПНЫХ ЦАРАПИН НА МАХОВИКЕ

Замена маховика. См. " ДВИГАТЕЛЬ - СНЯТИЕ, ЗАМЕНА И УСТАНОВКА - 2 ИЗ 2 ". (ref-476996)

УСТАНОВКА ЦЕНТРИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА ДЛЯ ВЕДОМОГО ДИСКА СЦЕПЛЕНИЯ

Использовать центровочный инструмент см. " 9995663 ", или вместе с см. " 999-5675 ". Дрейф изменен как описано в бюллетене по инструменту. Набор для преобразования входит в комплект поставки. (ref-460875-S23253296862012033000000)(ref-460875-S04908348182012033000000)

Снять конус с центрирующего инструмента.

Установить центрирующий инструмент в центр маховика как можно дальше в.

Использовать гаечный ключ в качестве контргайки. Затянуть наружное гнездо так, чтобы расширитель дрейфа заблокировал центрирующий инструмент.

Почувствуйте, посмотрите, чтобы центрирующий инструмент был закреплен в коленчатом валу.

УСТАНОВКА ВЕДОМОГО ДИСКА СЦЕПЛЕНИЯ

Установить конус на центрирующий инструмент, затянуть его (от руки) и закрепить ведомый диск сцепления.

УСТАНОВКА ИНСТРУМЕНТОВ НА СЦЕПЛЕНИЕ

Установить контргайку см. " 9995677 ", см. ВЫРАВНИВАНИЕ КОНТРГАЙКИ в (Приложение 416). (ref-460875-S25590651422012040200000)

Установить инструмент сжатия см. " 9995662 ", см. " УСТАНОВКА ИНСТРУМЕНТА СЖАТИЯ ". (ref-460875-S08172514142012033000000)(ref-477001-S16409080312012060500000)

Сначала затянуть центральный винт на компрессионном инструменте до легкого контакта, а затем сожмите муфту.

Применяется только к некоторым версиям двигателей с саморегулирующимися сцеплениями

УСТАНОВКА СЦЕПЛЕНИЯ

Применяется только к некоторым версиям двигателей с саморегулирующимися сцеплениями

Проверить, что автоматическая регулировка сцепления закреплена с контрподдержанием см. " 9995677 ". (ref-460875-S25590651422012040200000)

Применяется ко всем версиям сцепления

Установить муфту и найдите направляющие штифты.

Проверить, чтобы сцепление соприкасалось с маховиком по всей его окружности.

Осторожно затянуть шесть поперечных винтов так, чтобы муфта была направлена вверх на направляющие штифты и находилась в контакте с маховиком.

Затянуть винты крест-накрест, до 25 Нм.

УДАЛЕНИЕ ИНСТРУМЕНТОВ

Вывинтите центральный винт и снять инструмент для сжатия.

Применяется ко всем версиям сцепления

Снять крюки и контргайку.

Снять центрирующий конус с ведомого диска сцепления.

Снять розетку. Слегка постучите по центрирующему инструменту резиновым молотком, чтобы расширитель освободился. Использовать резиновый молоток, чтобы резьба не была повреждена. Удалить центрирующий инструмент.

Снять сектор шестерни маховика.

Установить

1. Кабельный жгут двигателя, обратить внимание на положение разъемов
2. Коллектор, см.: ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР / ПРОКЛАДКА, ЦИЛИНДР 1, 3, 5 И 7 (БЛОК 1), ЗАМЕНА
3. Коллектор, см.: ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР / ПРОКЛАДКА, ЦИЛИНДР 2, 4, 6 И 8 (БЛОК 2), ЗАМЕНА
4. Генератора переменного тока, см.: " ГЕНЕРАТОР (ГЕН), ЗАМЕНА ". (ref-476783-S17337479832012060500000)

Удалить следующие элементы

1. Прокладка, внутренняя крышка газораспределения, см. ПРОКЛАДКА, ВНУТРЕННЯЯ КРЫШКА ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ
2. Генератор переменного тока, см. ГЕНЕРАТОР И РЕГУЛЯТОР ПЕРЕМЕННОГО ТОКА - СНЯТИЕ, ЗАМЕНА ИЛИ УСТАНОВКА

См. 9995670

См. 9997315

Схема №754

Войти

Применение: химическая прокладка, 1161771

Схема №755

Войти

Применение: химическая прокладка, 1161771

См. 9997316

Схема №756

Войти

Схема №757

Войти

1. Применение: резьбовой герметик, 1161056

Крутящий момент: Корпус редуктора

Этап 1: 10 Н · м

Этап 2: 24 Нм

Установить следующие элементы

1. Генератор переменного тока, см. ГЕНЕРАТОР И РЕГУЛЯТОР ПЕРЕМЕННОГО ТОКА - СНЯТИЕ, ЗАМЕНА ИЛИ УСТАНОВКА
2. Прокладка, внутренняя крышка газораспределения, см. ПРОКЛАДКА, ВНУТРЕННЯЯ КРЫШКА ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ