Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volvo/XC90/Volvo XC90 I (2002-2006)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель - демонтаж, замены и монтаж - 2 из 2: Технические…
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель - демонтаж, замены и монтаж - 2 из 2: Технические характеристики Volvo XC90 I

Механическая часть двигателя 9 иллюстраций ~5 мин чтения

Затяжка винтов нижнего моментного стержня

Затянуть 4 винта (A) для нижнего моментного стержня. Затянуть до 50 Н · м.

Момент затяжки

Моменты затяжки см. в разделе " МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ ".

Правильные моменты затяжки см. в разделе " МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ ".

Как установить верхний реактивный штангу

Установить

  1. Подкос стабилизатора двигателя
  2. Четыре крепежных винта для моментной тяги. M10
  3. Винт и гайку для крепления двигателя и шток затяжки. M12.

Моменты затяжки см. в разделе " МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ ".

Как снять моментный скобу

ПримечаниеПоскольку иллюстрации в этой сервисной информации используются для разных модельных лет и / или моделей, могут возникнуть некоторые различия. Однако основная информация на иллюстрациях всегда правильная.

Схема №502

Снять

  1. Подкос стабилизатора двигателя
  2. Труба наддувочного воздуха (только двигатели с турбонаддувом)
  3. Винт для трубы мерного стержня (только 6-цилиндровая автоматика)
  4. Колпачок заливной масляной
  5. Крышка над катушками зажигания
  6. Кронштейн крутящего момента.
Схема №503

Установить

  1. Моментный кронштейн. Затянуть винты (А) и затянуть до 50 Н · м
  2. Винт для трубы мерного стержня (только 6-цилиндровая автоматика)
  3. Крышка над катушками зажигания
  4. Колпачок заливной масляной
  5. Труба наддувочного воздуха (только двигатели с турбонаддувом)
  6. Подкос стабилизатора двигателя.

Затянуть винты на турелях подвески. Завернуть до 50 Н · м. Завинтите винт в моментном кронштейне (Б).закрутить до 80 Н.

Шток крутящего момента нижний, замена

ПримечаниеПоскольку иллюстрации в этой сервисной информации используются для разных модельных лет и / или моделей, могут возникнуть некоторые различия. Однако основная информация на иллюстрациях всегда правильная.

Схема №504

Поднять машину.

Снять брызговик под двигателем.

Схема №505

Снять

  1. Винты (А)
  2. Гайки (В)
  3. Подкос стабилизатора двигателя.

Как установить нижний моментный штангу

Установить стойку.

Затянуть

  1. Винты (A) к коробке передач. (M10)
  2. Гайки (Б) к подрамнику, см. МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ
  3. Подкос стабилизатора двигателя.

См. МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ

Моменты затяжки см. в разделе " МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ ".

Как снять верхний реактивный штангу

Снять

  1. Крепежные винты для моментной штанги
  2. Винт и гайка для крепления двигателя и моментной тяги
  3. Подкос стабилизатора двигателя.

Моменты затяжки см. в разделе " МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ ".

Установить

  1. Подкос стабилизатора двигателя
  2. 4 крепежных винта M10 для динамометрической штанги
  3. Винт M12 и гайка для крепления двигателя и моментной тяги.

Как заменить моментный скобу двигателя

См. ЗАМЕНА КРОНШТЕЙНА КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ДВИГАТЕЛЯ

ПримечаниеПоскольку иллюстрации в этой сервисной информации используются для разных модельных лет и / или моделей, могут возникнуть некоторые различия. Однако основная информация на иллюстрациях всегда правильная.

Установить стойку.

Затянуть

  1. Четыре винта (A) к двигателю. (M10)
  2. Две гайки (B) к подрамнику, см. МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ
  3. Подкос стабилизатора двигателя.

Как снять стержень с меньшим крутящим моментом

Вывернуть 4 винта из нижней моментной штанги (А).

Затянуть 4 винта (A) для нижнего моментного стержня. Затянуть до 50 Н · м.

Как заменить реактивный тягу

См. ЗАМЕНА МОМЕНТНОЙ ТЯГИ

Как снять болты с реактивной штангой

Отвернуть 2 х винта за турель подвески с обеих сторон.

Схема №506

Снять

  1. Болты, х6
  2. Защитную крышку под двигателем.
Схема №507

Снять

  1. Гайки обеих выхлопных труб
  2. Обе выхлопные трубы
Схема №508

Установить подъемный инструмент см. " 9995716 ", преобразованный с комплектом см ". 9997070 ", а такелажные крюки см ".9995460 ".

ВниманиеПока не поднимайте двигатель.
ВниманиеПри подъеме двигателя следить за тем, чтобы подъемная проушина не поцарапала шток крутящего момента. Заклейте шток и держите его подальше от подъемной проушины.
Схема №509

Освободить от подрамника разъемы датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), х2.

Сложите защитную пластину под рулевым механизмом в одну сторону, чтобы получить доступ к нижнему винту моторной подушки. Снять винт моторной площадки.

Приподнимите двигатель на левой стороне транспортного средства приблизительно на 45 мм. Снять подушку двигателя вместе с защитной пластиной.

Как установить болты на динамометрический стержень

Установить 2 винта M10 за турели подвески с обеих сторон.

Как снять болты с нижней реактивной штангой

Отвинтить 2 винта передачи для штока с меньшим крутящим моментом.

Отвернуть 2 х винта за турель подвески с обеих сторон.

Как установить болты на нижний динамометрический стержень

Установить 2 винта трансмиссии для нижнего моментного стержня. Затянуть. См. " СВОДКА МОМЕНТОВ ЗАТЯЖКИ ДЛЯ КОНКРЕТНЫХ КОМПОНЕНТОВ ".

Установить 2 винта M10 за турели подвески с обеих сторон.

Отвернуть 2 х винта за турель подвески с обеих сторон.

Как снять болты редуктора с нижней реактивной штангой

Отвернуть болты, х2.

Как установить болты редуктора на нижний динамометрический стержень

Подогнать болты, х2. Затянуть в соответствии с: " КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ МОМЕНТОВ ЗАТЯЖКИ ДЛЯ КОНКРЕТНЫХ КОМПОНЕНТОВ ". (/volvo/xc90/i-2002-2006/remont/razval-skhozhdenie-podveski/#tsentrovka-koles-i-moment-zatiazhki-tekhnicheskie-usloviia-mekhanicheskaia-chast__svodnye-dannye-o-momentakh-zatiazhki-dlia)

Установить 2 винта M10 за подвеску с обеих сторон.

Отвернуть 2 х винта за турель подвески с обеих сторон.

Отвернуть болты, х2.

Подогнать болты, х2. Затянуть в соответствии с: " КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ МОМЕНТОВ ЗАТЯЖКИ ДЛЯ КОНКРЕТНЫХ КОМПОНЕНТОВ ". (/volvo/xc90/i-2002-2006/remont/razval-skhozhdenie-podveski/#tsentrovka-koles-i-moment-zatiazhki-tekhnicheskie-usloviia-mekhanicheskaia-chast__svodnye-dannye-o-momentakh-zatiazhki-dlia)

Установить 2 винта M10 за подвеску с обеих сторон.

СНЯТИЕ МОМЕНТНОЙ ТЯГИ

Снять

  1. Защитная крышка над двигателем
  2. Винт для установки реактивной штанги в кронштейне на двигателе
  3. Винты на турелях подвески
  4. Шток крутящего момента.
Схема №510

Передача

  1. Кронштейны (А) с левой и правой стороны к новой моментной тяге, пока не затягивайте.

УСТАНОВКА МОМЕНТНОЙ ТЯГИ

Установить

  1. Шток крутящего момента
  2. Винты крепления кронштейнов на турелях подвески затянуть до 50 Н · м
  3. Винт и гайку крепления моментной тяги в моментном кронштейне на двигателе Затянуть до 80 Н · м.

Затянуть моментную тягу к кронштейнам, затянув до 80 Н · м.

Установить брызговик над двигателем.

Шток моментный, нижний, замена

ПримечаниеИллюстрации в этой служебной информации используются для различных модельных лет и / или моделей. Некоторые изменения могут произойти. Однако основная информация на иллюстрациях всегда правильная.

Как снять реактивный штангу, нижняя

Снять

  1. Гайки, х2
  2. Болты редуктора, х2
  3. Шток крутящего момента.

ПримечаниеМоменты затяжки см. в разделе " МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ ".

Как установить моментный тягу, нижняя

Установить

  1. Шток крутящего момента
  2. Гайки, х2. Затянуть в соответствии с КРАТКИМ ОПИСАНИЕМ МОМЕНТОВ ЗАТЯЖКИ ОТДЕЛЬНЫХ ДЕТАЛЕЙ
  3. Болты редуктора, х2. Затянуть в соответствии с " КРАТКОЙ ХАРАКТЕРИСТИКОЙ МОМЕНТОВ ЗАТЯЖКИ ОТДЕЛЬНЫХ ДЕТАЛЕЙ ".

Кронштейн крутящего момента, двигателя, замены

См. МОМЕНТНАЯ СКОБА, ДВИГАТЕЛЬ, ЗАМЕНА

См. ШТОК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА, НИЖНИЙ, ЗАМЕНА

Примечание

Другие статьи — Двигатель - демонтаж, замены и монтаж - 2 из 2