Главная/Volvo/XC90/Volvo XC90 I (2002-2006)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель - демонтаж, замены и монтаж - 1 из 2: Технические…
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель - демонтаж, замены и монтаж - 1 из 2: Технические характеристики Volvo XC90 I

Механическая часть двигателя 3 иллюстрации ~1 мин чтения

Передняя часть штока с меньшим крутящим моментом

ПримечаниеШаги удаления в этой процедуре могут содержать сведения об установке.

Схема №92

Удалить следующие элементы

  1. Опустить шток для передачи крутящего момента (см. раздел " МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ ").
  2. Опустить шток затяжки на подрамник (см. раздел " МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ ").

Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

Задняя тяга с меньшим крутящим моментом

ПримечаниеШаги удаления в этой процедуре могут содержать сведения об установке.

Схема №93

Крутящий момент: M12

80 Нм

Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

Как установить болты редуктора на нижний динамометрический стержень

Подогнать болты, х2. Затянуть в соответствии с: " КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ МОМЕНТОВ ЗАТЯЖКИ ДЛЯ КОНКРЕТНЫХ КОМПОНЕНТОВ ". (/volvo/xc90/i-2002-2006/remont/razval-skhozhdenie-podveski/#tsentrovka-koles-i-moment-zatiazhki-tekhnicheskie-usloviia-mekhanicheskaia-chast__svodnye-dannye-o-momentakh-zatiazhki-dlia)

Как установить болты на динамометрический стержень

Установить 2 винта M10 за подвеску с обеих сторон.

Верхний динамометрический стержень

ПримечаниеШаги удаления в этой процедуре могут содержать сведения об установке.

Схема №94

Крутящий момент: M12

80 Нм

Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.