Главная/Volvo/XC90/Volvo XC90 I (2002-2006)/Руководство по ремонту/Автоматическая система кондиционирования/Выключатели блока Климат-Контроля - демонтаж и монтаж: Обсл…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая система кондиционирования Все разделы

Выключатели блока Климат-Контроля - демонтаж и монтаж: Обслуживание Volvo XC90 I

Добавление смазочного масла

ПредупреждениеМасла не должны смешиваться. Всегда использовать правильный тип компрессорного масла.

ПримечаниеСлишком много смазочного масла ухудшит охлаждение. Слишком мало смазки повредит компрессор.

При устранении утечек или при замене компонента необходимо добавить смазочное масло. Количество масла для каждого компонента зависит от того, медленно или быстро произошла утечка.

Медленная утечка (более 24 часов)

Обычно не существует большого риска потери масла при медленной утечке.

При замене компонентов применяются следующие процедуры:

Быстрая утечка (например, разрыв шланга)

Быстрая утечка часто означает, что смазочное масло вытягивается вместе с хладагентом.

  1. Кондиционирование масло QUANTITY технические характеристики ресивер 30см 3 испаритель 50см 3 конденсатор 30 см 3 труба 10см 3 шланг 10 см 3

Компрессор

Подготовительный этап к замене масла

  1. Измерить объем масла, слитого из компрессора
  2. Заменить объем слитого масла в соответствии с приведенной ниже таблицей
Объем дренированной маслаПовторное использование компрессораНовый компрессор
Более 60% от общего объема маслаЗаменить объем слитого масла эквивалентным объемом180см 3 - (объем дренированной масла + 20см 3)
Менее 60% от общего объема маслаЗаполнить 60% от общего объема масла в системеЗасыпать 180см 3 * 40% - 20см 3
ВниманиеПри установке совершенно новой системы: Проверить, что в компрессоре есть масло. Остальные компоненты не должны содержать масла.