Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volvo/V70/Volvo V70 II рестайлинг (2004-2007)/Руководство по ремонту/Электрооборудование кузова/Электрическая система - характеристики сигналов: Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Электрооборудование кузова Все разделы

Электрическая система - характеристики сигналов: Обзор Volvo V70 II рестайлинг

Электрооборудование кузова 5 иллюстраций ~6 мин чтения

Общая информация

ПримечаниеПриведенные рисунки являются лишь примерами.

ПОДСКАЗКА: Для получения общей информации о поиске и устранении неисправностей CAN см.

Схема №10
  1. ИНФОРМАЦИЯ / ПРОДУКЦИЯ Диагностические модули не могут быть подключены к центральному модулю управления, а также к функциональным модулям / 37 / CAN-net. Общие сведения о диагностических кодах неисправностей, связанных с CAN. CEM-DF01 - DF17 может храниться только в центральном электронном модуле (CEK). Эти расшифровка кодов ошибок сохраняются при обнаружении электрической неисправности в линиях CAN Сначала начать с этих диагностических кодов неисправностей. 1AXX E000 E001 E003 Помехи на CAN-net также могут хранить этот диагностический модуль неисправности. ПРИМЕЧАНИЕ: в случае сбоев, связанных с CAN, вполне вероятно, что произойдет комбинация вышеуказанных диагностических кодов неисправности. ЗАМЕЧАНИЕ: После сбоя с модулями управления, которые мешают связи, другие модули управления могут остаться в LIMP-Home (то есть они работают с ограниченными функциональными возможностями), даже когда зажигание было выключено и включено несколько раз. При определенных сбоях в CAN- NET, где управляющие модули прекратили связь, может помочь отключение / повторное подключение батареи к перезапуску ". Вероятно, не будет расшифровка кодов ошибок в модуле управления, где произошел обрыв цепи в источнике напряжения, так как модуль управления не может хранить расшифровка кода ошибки, когда он не питается. ПРИМЕЧАНИЕ: Центральный электронный модуль (CEM) не должен заменяться в случае CAN-сбоя, если только при поиске и устранении неисправностей не обнаруживается внутренняя неисправность центрального электронного модуля. ВНИМАНИЕ! Во время этой трассировки отказа использовать электросхему для поддержки снятия показаний.
  1. Продолжить См. Проверка сопротивления в сети CAN-net
Схема №11
Схема №12
  1. Зажигание выключено
  2. Отсоединить отрицательный вывод батареи
  3. Подключить OBDII-Box (951 3015) где-нибудь к диагностической розетке. HINT: Использовать электрическую схему для обеспечения поддержки при снятии показаний. 120 Для получения общей информации об устранении неисправностей CAN см.: ИНФОРМАЦИЯ / PRODUCTSPECIFICATIONS / конструкция и функция / 37 / CAN-net. См. " Общая информация о трассировке отказов в сети CAN " Измерить сопротивление между следующими соединениями на OBDII-коробке / диагностическая розетка. # 6 и # 14. (ref-441117-S34302411522011121500000) Перекрутите кабельный жгут и вилочные разъемы, где они могут быть доступны по кабельному жгуту во время каждого измерения, и обратить внимание, если сопротивление изменяется для обнаружения прерывистых коротких замыканий или разомкнутой цепи. ПРИМЕЧАНИЕ: измерение сопротивления измеряет только основные линии в CAN-сети (в схеме, где оба оконечных резистора находятся), а не ответвления к определенным модулям управления. См. Соответствующую статью СХЕМА СИСТЕМЫ. Обрыв на ветвлении без оконечного резистора не может быть обнаружен с помощью этого измерения. Однако короткое замыкание на ветви можно измерить сопротивление. Исправьте проводку по мере необходимости. Другая информация См. " Батарея, отключающая " См. Содержание (ref-406811-S37635188302011070100000)

Была ли обнаружена неисправность?

  1. ДА См. раздел Проверка
  2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка короткого замыкание на массу / напряжения в CAN-сети
Схема №13
Схема №14
  1. Подключить батарею
  2. Зажигание включено.
  3. OBDII-Box 0 (951 3015) должно быть напряжение на шине диагностики 2. HINT: использовать электрическую схему для обеспечения поддержки при снятии показаний. Для получения общей информации о CAN-поиске неисправностей см.: ИНФОРМАЦИЯ / PRODUCTSPECIFICATIONS / Конструкция и функция / МОЖЕТ-сеть. См. " Общая информация об отказах в сети CAN ". Неисправности в сети могут возникать из-за отправки модулем управления ошибочных сообщений, которые приводят к неправильной передаче данных. (ref-441117-S34302411522011121500000) В случае сбоя в связи / слишком высокого трафика на CAN-net, напряжение значительно выше, чем указанные выше значения. ПРИМЕЧАНИЕ: после неисправности с контрольными модулями, которые мешают связи, другие контрольные модули могут оставаться в Limp-Home (то есть они работают с ограниченной функциональностью) даже когда зажигание было выключено и включено несколько раз. Для определенных неисправностей в CAN - net, где управляющие модули прекратили связь, это может помочь отключить / повторно подключить батарею к " перезапуску " модуля управления / CAN -NET. ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые помехи могут возникнуть без какой-либо реальной неисправности. Неисправность кабеля. Слегка встряхните кабели и слегка потянуть за соединения во время проверки, чтобы обнаружить любую неисправность. Обратить внимание на синий светодиодный индикатор ".чаттинг " модулей управления " Chatting " может быть трудно найти, а устранение неполадок может занять время. Пусть автомобиль стоит с подключенными костями в течение длительного периода времени. После этого активировать функции для возникновения неисправности. Это может занять несколько часов до того, как будут отправлены сообщения о сбое. (ref-406866-S10988298012011070100000)(ref-406811-S00386154732011070100000)

Была ли обнаружена неисправность?

  1. ДА Обратитесь к разделу Идентификация модуля управления в сети CAN
  2. НЕТ Обратитесь к разделу " Проверка падения напряжения в кабеле для CAN-H и CAN- L соответственно ". (ref-406816-S20156564712011070100000)

ПримечаниеПриведенные рисунки являются лишь примерами.

ПОДСКАЗКА: Для получения общей информации о поиске и устранении неисправностей CAN см.

  1. ИНФОРМАЦИЯ / ПРОДУКЦИЯ Диагностические модули не могут быть подключены к центральному модулю управления, а также к функциональным модулям / 37 / CAN-net. Общие сведения о диагностических кодах неисправностей, связанных с CAN. CEM-DF01 - DF17 может храниться только в центральном электронном модуле (CEK). Эти расшифровка кодов ошибок сохраняются при обнаружении электрической неисправности в линиях CAN Сначала начать с этих диагностических кодов неисправностей. 1AXX E000 E001 E003 Помехи на CAN-net также могут хранить этот диагностический модуль неисправности. ПРИМЕЧАНИЕ: в случае сбоев, связанных с CAN, вполне вероятно, что произойдет комбинация вышеуказанных диагностических кодов неисправности. ЗАМЕЧАНИЕ: После сбоя с модулями управления, которые мешают связи, другие модули управления могут остаться в LIMP-Home (то есть они работают с ограниченными функциональными возможностями), даже когда зажигание было выключено и включено несколько раз. При определенных сбоях в CAN- NET, где управляющие модули прекратили связь, может помочь отключение / повторное подключение батареи к перезапуску ". Вероятно, не будет расшифровка кодов ошибок в модуле управления, где произошел обрыв цепи в источнике напряжения, так как модуль управления не может хранить расшифровка кода ошибки, когда он не питается. ПРИМЕЧАНИЕ: Центральный электронный модуль (CEM) не должен заменяться в случае CAN-сбоя, если только при поиске и устранении неисправностей не обнаруживается внутренняя неисправность центрального электронного модуля. ВНИМАНИЕ! Во время этой трассировки отказа использовать электросхему для поддержки снятия показаний.
  1. Продолжить См. Проверка сопротивления в сети CAN-net

ПримечаниеПриведенные рисунки являются лишь примерами.

ПОДСКАЗКА: Для получения общей информации о поиске и устранении неисправностей CAN см.

  1. ИНФОРМАЦИЯ / ПРОДУКЦИЯ Диагностические модули не могут быть подключены к центральному модулю управления, а также к функциональным модулям / 37 / CAN-net. Общие сведения о диагностических кодах неисправностей, связанных с CAN. CEM-DF01 - DF17 может храниться только в центральном электронном модуле (CEK). Эти расшифровка кодов ошибок сохраняются при обнаружении электрической неисправности в линиях CAN Сначала начать с этих диагностических кодов неисправностей. 1AXX E000 E001 E003 Помехи на CAN-net также могут хранить этот диагностический модуль неисправности. ПРИМЕЧАНИЕ: в случае сбоев, связанных с CAN, вполне вероятно, что произойдет комбинация вышеуказанных диагностических кодов неисправности. ЗАМЕЧАНИЕ: После сбоя с модулями управления, которые мешают связи, другие модули управления могут остаться в LIMP-Home (то есть они работают с ограниченными функциональными возможностями), даже когда зажигание было выключено и включено несколько раз. При определенных сбоях в CAN- NET, где управляющие модули прекратили связь, может помочь отключение / повторное подключение батареи к перезапуску ". Вероятно, не будет расшифровка кодов ошибок в модуле управления, где произошел обрыв цепи в источнике напряжения, так как модуль управления не может хранить расшифровка кода ошибки, когда он не питается. ПРИМЕЧАНИЕ: Центральный электронный модуль (CEM) не должен заменяться в случае CAN-сбоя, если только при поиске и устранении неисправностей не обнаруживается внутренняя неисправность центрального электронного модуля. ВНИМАНИЕ! Во время этой трассировки отказа использовать электросхему для поддержки снятия показаний.
  1. Продолжить См. Проверка сопротивления в сети CAN-net

ПримечаниеПриведенные рисунки являются лишь примерами.

ПОДСКАЗКА: Для получения общей информации о поиске и устранении неисправностей CAN см.

  1. ИНФОРМАЦИЯ / ПРОДУКЦИЯ Диагностические модули не могут быть подключены к центральному модулю управления, а также к функциональным модулям / 37 / CAN-net. Общие сведения о диагностических кодах неисправностей, связанных с CAN. CEM-DF01 - DF17 может храниться только в центральном электронном модуле (CEK). Эти расшифровка кодов ошибок сохраняются при обнаружении электрической неисправности в линиях CAN Сначала начать с этих диагностических кодов неисправностей. 1AXX E000 E001 E003 Помехи на CAN-net также могут хранить этот диагностический модуль неисправности. ПРИМЕЧАНИЕ: в случае сбоев, связанных с CAN, вполне вероятно, что произойдет комбинация вышеуказанных диагностических кодов неисправности. ЗАМЕЧАНИЕ: После сбоя с модулями управления, которые мешают связи, другие модули управления могут остаться в LIMP-Home (то есть они работают с ограниченными функциональными возможностями), даже когда зажигание было выключено и включено несколько раз. При определенных сбоях в CAN- NET, где управляющие модули прекратили связь, может помочь отключение / повторное подключение батареи к перезапуску ". Вероятно, не будет расшифровка кодов ошибок в модуле управления, где произошел обрыв цепи в источнике напряжения, так как модуль управления не может хранить расшифровка кода ошибки, когда он не питается. ПРИМЕЧАНИЕ: Центральный электронный модуль (CEM) не должен заменяться в случае CAN-сбоя, если только при поиске и устранении неисправностей не обнаруживается внутренняя неисправность центрального электронного модуля. ВНИМАНИЕ! Во время этой трассировки отказа использовать электросхему для поддержки снятия показаний.
  1. Продолжить См. Проверка сопротивления в сети CAN-net

Другие статьи — Электрическая система - характеристики сигналов