Расшифровка кодов ошибок модуля управления двигателем (блок управления двигателем) - 2 из 9: Прочее Volvo V50 I рестайлинг

Как проверить компоненты

Проверить разъем заднего датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), сопротивление контактов и окисление.

Попробуйте новый датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), если вышеописанная трассировка неисправностей не устраняет неисправность.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
2. См. ДАТЧИК КИСЛОРОДА (ДАТЧИК КОНТРОЛЯ КАТАЛИЗАТОРА)
3. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

Схема №51

Войти

Схема №52

Войти

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Как проверить расшифровку кода ошибки модуля управления двигателя (блока управления двигателем) - 2 из 9: прочее

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

Схема №53

Войти

Схема №54

Войти

1. Проверить автомобиль и убедиться, что есть перекрытие подачи топлива. Самый простой способ сделать это - проехать примерно 80 км / ч и резко отпустить педаль акселератора (AP) как минимум на 5 секунд
2. Подключить VCT2000 или соответствующий сканирующий инструмент к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), не выключая двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель выключен, сохраненное состояние неисправности будет стерто и тест-драйв придется повторить. Считать диагностическое состояние и состояние неисправности для расшифровка кодов ошибок. Проверить, что диагностика " Завершена " и что статус неисправности - " Неисправность не обнаружена ". Функция неисправна, если состояние неисправности " Ошибка найдена ".

Статус отказа " Отказ не обнаружен "?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Информация об отслеживании неисправностей.

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Проверить разъем заднего датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), сопротивление контактов и окисление.

Попробуйте новый датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), если вышеописанная трассировка неисправностей не устраняет неисправность.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
2. См. ДАТЧИК КИСЛОРОДА (ДАТЧИК КОНТРОЛЯ КАТАЛИЗАТОРА)
3. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Проверить автомобиль и убедиться, что есть перекрытие подачи топлива. Самый простой способ сделать это - проехать примерно 80 км / ч и резко отпустить педаль акселератора (AP) как минимум на 5 секунд
2. Подключить VCT2000 или соответствующий сканирующий инструмент к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), не выключая двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель выключен, сохраненное состояние неисправности будет стерто и тест-драйв придется повторить. Считать диагностическое состояние и состояние неисправности для расшифровка кодов ошибок. Проверить, что диагностика " Завершена " и что статус неисправности - " Неисправность не обнаружена ". Функция неисправна, если состояние неисправности " Ошибка найдена ".

Статус отказа " Отказ не обнаружен "?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Запустить двигатель для выполнения диагностики. Считать диагностическое состояние и статус отказа с расшифровка кодов ошибок. Проверить, что диагностика " Завершена " и что статус отказа " Сбой не обнаружен ". Функция неисправна, если статус отказа - " Отказ найден ".

Статус отказа " Отказ не обнаружен "?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как проверить состояние

1. Запустить двигатель. Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение приблизительно 3-5 минут для выполнения диагностики. Проверить, является ли неисправность постоянной или периодической. Считать расшифровка кодов ошибок статус ошибки, когда состояние диагностики " Завершено ". Ошибка является постоянной, если статус неисправности - " Обнаружена неисправность ". Сбой является периодическим, если состояние неисправности имеет значение " Неисправность не обнаружена ".

1. Подробнее смотрите в разделе " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ И ПРОВОДКИ ". (ref-466654-S28862431712012042500000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Запустить двигатель для выполнения диагностики. Считать диагностическое состояние и статус отказа с расшифровка кодов ошибок. Проверить, что диагностика " Завершена " и что статус отказа " Сбой не обнаружен ". Функция неисправна, если статус отказа - " Отказ найден ".

Статус отказа " Отказ не обнаружен "?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Запустить двигатель. Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение приблизительно 3-5 минут для выполнения диагностики. Проверить, является ли неисправность постоянной или периодической. Считать расшифровка кодов ошибок статус ошибки, когда состояние диагностики " Завершено ". Ошибка является постоянной, если статус неисправности - " Обнаружена неисправность ". Сбой является периодическим, если состояние неисправности имеет значение " Неисправность не обнаружена ".

1. Подробнее смотрите в разделе " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ И ПРОВОДКИ ". (ref-466654-S09224034352012042500000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Запустить двигатель для выполнения диагностики. Считать диагностическое состояние и статус отказа с расшифровка кодов ошибок. Проверить, что диагностика " Завершена " и что статус отказа " Сбой не обнаружен ". Функция неисправна, если статус отказа - " Отказ найден ".

Статус отказа " Отказ не обнаружен "?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Запустить двигатель. Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение приблизительно 3-5 минут для выполнения диагностики. Проверить, является ли неисправность постоянной или периодической. Считать расшифровка кодов ошибок статус ошибки, когда состояние диагностики " Завершено ". Ошибка является постоянной, если статус неисправности - " Обнаружена неисправность ". Сбой является периодическим, если состояние неисправности имеет значение " Неисправность не обнаружена ".

1. Подробнее смотрите в разделе " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ И ПРОВОДКИ ". (ref-466654-S17493377532012042500000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Запустить двигатель для выполнения диагностики. Считать диагностическое состояние и статус отказа с расшифровка кодов ошибок. Проверить, что диагностика " Завершена " и что статус отказа " Сбой не обнаружен ". Функция неисправна, если статус отказа - " Отказ найден ".

Статус отказа " Отказ не обнаружен "?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Проверить разъем заднего датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), сопротивление контактов и окисление.

Попробуйте новый датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), если вышеописанная трассировка неисправностей не устраняет неисправность.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
2. См. ДАТЧИК КИСЛОРОДА (ДАТЧИК КОНТРОЛЯ КАТАЛИЗАТОРА)
3. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Проверить автомобиль и убедиться, что есть перекрытие подачи топлива. Самый простой способ сделать это - проехать примерно 80 км / ч и резко отпустить педаль акселератора (AP) как минимум на 5 секунд
2. Подключить VCT2000 или соответствующий сканирующий инструмент к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), не выключая двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель выключен, сохраненное состояние неисправности будет стерто и тест-драйв придется повторить. Считать диагностическое состояние и состояние неисправности для расшифровка кодов ошибок. Проверить, что диагностика " Завершена " и что статус неисправности - " Неисправность не обнаружена ". Функция неисправна, если состояние неисправности " Ошибка найдена ".

Статус отказа " Отказ не обнаружен "?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ ОТКАЗОВ

1. Для выполнения диагностики зажигание должно быть включено. Проверить, является ли неисправность постоянной или периодической. Считать расшифровка кодов ошибок статус ошибки, когда состояние диагностики " Завершено ". Ошибка постоянна, если статус отказа - " Сбой найден ". Отказ является периодическим, если состояние сбоя " Не обнаружено ".

1. Продолжить См. ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ

Проверить разъем датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), сопротивление контактов и окисление

Попробуйте новый датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), если вышеописанная трассировка неисправностей не устраняет неисправность.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
2. См. ДАТЧИК КИСЛОРОДА (ДАТЧИК КОНТРОЛЯ КАТАЛИЗАТОРА)
3. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Для выполнения диагностики зажигание должно быть включено. ПРИМЕЧАНИЕ: напряжение батареи должно находиться в пределах 11-16V, чтобы получить правильное показание. Считать диагностическое состояние и статус неисправности для расшифровка кодов ошибок. Убедиться, что диагностика " Завершена " и что статус неисправности - " Неисправность не обнаружена ". Функция неисправна, если статус неисправности " Ошибка найдена ".

Статус отказа " Отказ не обнаружен "?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Для выполнения диагностики зажигание должно быть включено. Проверить, является ли неисправность постоянной или периодической. Считать расшифровка кодов ошибок статус ошибки, когда состояние диагностики " Завершено ". Ошибка постоянна, если статус отказа - " Сбой найден ". Отказ является периодическим, если состояние сбоя " Не обнаружено ".

1. Продолжить См. ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ

Проверить разъем датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), сопротивление контактов и окисление

Попробуйте новый датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), если вышеописанная трассировка неисправностей не устраняет неисправность.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
2. См. ДАТЧИК КИСЛОРОДА (ДАТЧИК КОНТРОЛЯ КАТАЛИЗАТОРА)
3. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Для выполнения диагностики зажигание должно быть включено. ПРИМЕЧАНИЕ: напряжение батареи должно находиться в пределах 11-16V, чтобы получить правильное показание. Считать диагностическое состояние и статус неисправности для расшифровка кодов ошибок. Убедиться, что диагностика " Завершена " и что статус неисправности - " Неисправность не обнаружена ". Функция неисправна, если статус неисправности " Ошибка найдена ".

Статус отказа " Отказ не обнаружен "?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Для выполнения диагностики зажигание должно быть включено. Проверить, является ли неисправность постоянной или периодической. Считать расшифровка кодов ошибок статус ошибки, когда состояние диагностики " Завершено ". Ошибка постоянна, если статус отказа - " Сбой найден ". Отказ является периодическим, если состояние сбоя " Не обнаружено ".

1. Подробнее смотрите в разделе " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ И ПРОВОДКИ ". (ref-466654-S39579238332012042500000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Для выполнения диагностики зажигание должно быть включено. ПРИМЕЧАНИЕ: напряжение батареи должно находиться в пределах 11-16V, чтобы получить правильное показание. Считать диагностическое состояние и статус неисправности для расшифровка кодов ошибок. Убедиться, что диагностика " Завершена " и что статус неисправности - " Неисправность не обнаружена ". Функция неисправна, если статус неисправности " Ошибка найдена ".

Статус отказа " Отказ не обнаружен "?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Для выполнения диагностики зажигание должно быть включено. Проверить, является ли неисправность постоянной или периодической. Считать расшифровка кодов ошибок статус ошибки, когда состояние диагностики " Завершено ". Ошибка постоянна, если статус отказа - " Сбой найден ". Отказ является периодическим, если состояние сбоя " Не обнаружено ".

1. Подробнее смотрите в разделе " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ И ПРОВОДКИ ". (ref-466654-S37079152002012042500000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Для выполнения диагностики зажигание должно быть включено. ПРИМЕЧАНИЕ: напряжение батареи должно находиться в пределах 11-16V, чтобы получить правильное показание. Считать диагностическое состояние и статус неисправности для расшифровка кодов ошибок. Убедиться, что диагностика " Завершена " и что статус неисправности - " Неисправность не обнаружена ". Функция неисправна, если статус неисправности " Ошибка найдена ".

Статус отказа " Отказ не обнаружен "?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Для выполнения диагностики зажигание должно быть включено. Проверить, является ли неисправность постоянной или периодической. Считать расшифровка кодов ошибок статус ошибки, когда состояние диагностики " Завершено ". Ошибка постоянна, если статус отказа - " Сбой найден ". Отказ является периодическим, если состояние сбоя " Не обнаружено ".

1. Продолжить См. раздел ПРОВЕРКА ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ

Как проверить предохранители

Все нагретые кислородные датчики снабжаются напряжением с одним и тем же выводом. Если вывод поврежден, например, предохранитель на выводе, то диагностический код для обогрева всех нагретых кислородных датчиков будет сохранен.

Поэтому сначала проверить, хранятся ли расшифровка кодов ошибок для отопления и для других датчиков нагретого кислорода.

ПОДСКАЗКА: Напряжение на тормозной вакуумный насос подается по тому же проводу, что и нагретые кислородные датчики. Поврежденный вакуумный контакт тормоза может привести к непрерывной работе насоса и в долгосрочной перспективе быть перегрет и поврежден. В свою очередь это приводит к повреждению предохранителя.

Поэтому проверить вакуумный выключатель тормоза и насос перед тем, как продолжить устранение неисправностей на нагретых кислородных датчиках.

1. Подробнее смотрите в разделе " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ И ПРОВОДКИ ". (ref-466654-S32363043602012042500000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Для выполнения диагностики зажигание должно быть включено. ПРИМЕЧАНИЕ: напряжение батареи должно находиться в пределах 11-16V, чтобы получить правильное показание. Считать диагностическое состояние и статус неисправности для расшифровка кодов ошибок. Убедиться, что диагностика " Завершена " и что статус неисправности - " Неисправность не обнаружена ". Функция неисправна, если статус неисправности " Ошибка найдена ".

Статус отказа " Отказ не обнаружен "?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Для выполнения диагностики зажигание должно быть включено. Проверить, является ли неисправность постоянной или периодической. Считать расшифровка кодов ошибок статус ошибки, когда состояние диагностики " Завершено ". Ошибка постоянна, если статус отказа - " Сбой найден ". Отказ является периодическим, если состояние сбоя " Не обнаружено ".

1. Продолжить См. раздел ПРОВЕРКА ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ

Все нагретые кислородные датчики снабжаются напряжением с одним и тем же выводом. Если вывод поврежден, например, предохранитель на выводе, то диагностический код для обогрева всех нагретых кислородных датчиков будет сохранен.

Поэтому сначала проверить, хранятся ли расшифровка кодов ошибок для отопления и для других датчиков нагретого кислорода.

ПОДСКАЗКА: Напряжение на тормозной вакуумный насос подается по тому же проводу, что и нагретые кислородные датчики. Поврежденный вакуумный контакт тормоза может привести к непрерывной работе насоса и в долгосрочной перспективе быть перегрет и поврежден. В свою очередь это приводит к повреждению предохранителя.

Поэтому проверить вакуумный выключатель тормоза и насос перед тем, как продолжить устранение неисправностей на нагретых кислородных датчиках.

1. Подробнее смотрите в разделе " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ И ПРОВОДКИ ". (ref-466654-S15550862072012042500000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Для выполнения диагностики зажигание должно быть включено. ПРИМЕЧАНИЕ: напряжение батареи должно находиться в пределах 11-16V, чтобы получить правильное показание. Считать диагностическое состояние и статус неисправности для расшифровка кодов ошибок. Убедиться, что диагностика " Завершена " и что статус неисправности - " Неисправность не обнаружена ". Функция неисправна, если статус неисправности " Ошибка найдена ".

Статус отказа " Отказ не обнаружен "?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Запустить двигатель, дайте ему поработать на холостом ходу не менее 1 минуты
4. Испытайте автомобиль на ровной скорости (приблизительно 80 км / ч в течение не менее 5 минут)
5. Подключить VCT2000 или соответствующий сканирующий инструмент к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), не выключая двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель выключен, сохраненное состояние неисправности будет стерто и тест-драйв придется повторить. Считать диагностическое состояние и состояние неисправности для расшифровка кода ошибки (d

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Сигнал слишком высокий (сигнал слишком высок) / сигнал OVERLY низкий (слишком низок сигнал) или SIGN MISSING (отсутствие сигнала)

См. СИГНАЛ СЛИШКОМ ВЫСОК / СИГНАЛ ОЧЕНЬ НИЗОК / ОТСУТСТВУЕТ СИГНАЛ

См. СИГНАЛ СЛИШКОМ ВЫСОК / СИГНАЛ ОЧЕНЬ НИЗОК / ОТСУТСТВУЕТ СИГНАЛ

См. СИГНАЛ СЛИШКОМ ВЫСОК / СИГНАЛ ОЧЕНЬ НИЗОК / ОТСУТСТВУЕТ СИГНАЛ

См. СИГНАЛ СЛИШКОМ ВЫСОК / СИГНАЛ ОЧЕНЬ НИЗОК / ОТСУТСТВУЕТ СИГНАЛ

См. СИГНАЛ СЛИШКОМ ВЫСОК / СИГНАЛ ОЧЕНЬ НИЗОК / ОТСУТСТВУЕТ СИГНАЛ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Запустить двигатель и проработайте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не превысит 60 ° C
4. Выключить двигатель и дайте ему остыть (ниже 40 ° C)
5. Тест-драйв автомобиля на дороге (частота вращения двигателя выше 2000 об / мин, никогда не работает на холостом ходу) в течение как минимум 15 минут
6. Подключить VCT2000 или соответствующий сканирующий инструмент к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), не выключая двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель выключен, сохраненное состояние неисправности будет стерто и тест-драйв придется повторить. Считать диагностическое состояние и состояние неисправности для расшифровка кода ошибки (d

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Сигнал о неисправности

См. раздел НЕИСПРАВНЫЙ СИГНАЛ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Запустить двигатель и проработайте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не превысит 60 ° C
4. Выключить двигатель и дайте ему остыть (ниже 40 ° C)
5. Тест-драйв автомобиля на дороге (частота вращения двигателя выше 2000 об / мин, никогда не работает на холостом ходу) в течение как минимум 15 минут
6. Подключить VCT2000 или соответствующий сканирующий инструмент к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), не выключая двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель выключен, сохраненное состояние неисправности будет стерто и тест-драйв придется повторить. Считать диагностическое состояние и состояние неисправности для расшифровка кода ошибки (d

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Запустить двигатель и проработайте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не превысит 60 ° C
4. Выключить двигатель и дайте ему остыть (ниже 40 ° C)
5. Тест-драйв автомобиля на дороге (частота вращения двигателя выше 2000 об / мин, никогда не работает на холостом ходу) в течение как минимум 15 минут
6. Подключить VCT2000 или соответствующий сканирующий инструмент к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), не выключая двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель выключен, сохраненное состояние неисправности будет стерто и тест-драйв придется повторить. Считать диагностическое состояние и состояние неисправности для расшифровка кода ошибки (d

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Запустить двигатель и проработайте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не превысит 60 ° C
4. Выключить двигатель и дайте ему остыть (ниже 40 ° C)
5. Тест-драйв автомобиля на дороге (частота вращения двигателя выше 2000 об / мин, никогда не работает на холостом ходу) в течение как минимум 15 минут
6. Подключить VCT2000 или соответствующий сканирующий инструмент к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), не выключая двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель выключен, сохраненное состояние неисправности будет стерто и тест-драйв придется повторить. Считать диагностическое состояние и состояние неисправности для расшифровка кода ошибки (d

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Сигнал отсутствует

См. СИГНАЛ ОТСУТСТВУЕТ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Запустить двигатель и проработайте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не превысит 60 ° C
4. Выключить двигатель и дайте ему остыть (ниже 40 ° C)
5. Тест-драйв автомобиля на дороге (частота вращения двигателя выше 2000 об / мин, никогда не работает на холостом ходу) в течение как минимум 15 минут
6. Подключить VCT2000 или соответствующий сканирующий инструмент к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), не выключая двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель выключен, сохраненное состояние неисправности будет стерто и тест-драйв придется повторить. Считать диагностическое состояние и состояние неисправности для расшифровка кода ошибки (d

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Запустить двигатель и проработайте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не превысит 60 ° C
4. Выключить двигатель и дайте ему остыть (ниже 40 ° C)
5. Тест-драйв автомобиля на дороге (частота вращения двигателя выше 2000 об / мин, никогда не работает на холостом ходу) в течение как минимум 15 минут
6. Подключить VCT2000 или соответствующий сканирующий инструмент к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), не выключая двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель выключен, сохраненное состояние неисправности будет стерто и тест-драйв придется повторить. Считать диагностическое состояние и состояние неисправности для расшифровка кода ошибки (d

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Сигнал слишком высокий

См. СИГНАЛ СЛИШКОМ ВЫСОК

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Запустить двигатель и проработайте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не превысит 60 ° C
4. Выключить двигатель и дайте ему остыть (ниже 40 ° C)
5. Тест-драйв автомобиля на дороге (частота вращения двигателя выше 2000 об / мин, никогда не работает на холостом ходу) в течение как минимум 15 минут
6. Подключить VCT2000 или соответствующий сканирующий инструмент к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), не выключая двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель выключен, сохраненное состояние неисправности будет стерто и тест-драйв придется повторить. Считать диагностическое состояние и состояние неисправности для расшифровка кода ошибки (d

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Запустить двигатель и проработайте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не превысит 60 ° C
4. Выключить двигатель и дайте ему остыть (ниже 40 ° C)
5. Тест-драйв автомобиля на дороге (частота вращения двигателя выше 2000 об / мин, никогда не работает на холостом ходу) в течение как минимум 15 минут
6. Подключить VCT2000 или соответствующий сканирующий инструмент к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), не выключая двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель выключен, сохраненное состояние неисправности будет стерто и тест-драйв придется повторить. Считать диагностическое состояние и состояние неисправности для расшифровка кода ошибки (d

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Сигнал слишком низкий

См. СИГНАЛ СЛИШКОМ НИЗКИЙ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Запустить двигатель
4. Запустить двигатель на холостом ходу в течение по крайней мере 1 минуты. Считать диагностическое состояние и статус неисправности для расшифровка кодов ошибок, выбрав соответствующий расшифровка кода ошибки из списка. Проверить состояние неисправности для диагностических кодов неисправностей, когда диагностика имеет значение " Complete ". Если функция правильная, то состояние неисправности должно быть " No неисправность found " после завершения диагностики.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. СИГНАЛ ОТСУТСТВУЕТ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Запустить двигатель
4. Запустить двигатель на холостом ходу в течение по крайней мере 1 минуты. Считать диагностическое состояние и статус неисправности для расшифровка кодов ошибок, выбрав соответствующий расшифровка кода ошибки из списка. Проверить состояние неисправности для диагностических кодов неисправностей, когда диагностика имеет значение " Complete ". Если функция правильная, то состояние неисправности должно быть " No неисправность found " после завершения диагностики.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. СИГНАЛ СЛИШКОМ ВЫСОК

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Запустить двигатель
4. Запустить двигатель на холостом ходу в течение по крайней мере 1 минуты. Считать диагностическое состояние и статус неисправности для расшифровка кодов ошибок, выбрав соответствующий расшифровка кода ошибки из списка. Проверить состояние неисправности для диагностических кодов неисправностей, когда диагностика имеет значение " Complete ". Если функция правильная, то состояние неисправности должно быть " No неисправность found " после завершения диагностики.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. СИГНАЛ СЛИШКОМ НИЗКИЙ

Информация

Этот расшифровка кода ошибки является коллективным кодом для диагнозов, касающихся электрических неисправностей на нагретом датчике кислорода и его нагрева.

Расшифровка кода ошибки никогда не появляется один. Поэтому поиск и устранение неисправностей происходит из другого расшифровка кода ошибки для электрической неисправности на заднем нагретом кислородном датчике.

Для получения дополнительной информации об этом расшифровка кода ошибки см. раздел Расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание включено. Активировать инжектор, который относится к расшифровка кодов ошибок, чтобы проверить, является ли неисправность постоянной или периодической. Ошибка прерывается, если инжектор щелкает при активации. Неисправность постоянна, если форсунка не щелкая при активизации.

1. Подробнее смотрите в разделе " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ И ПРОВОДКИ ". (ref-466654-S09940782882012042500000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Активировать инжектор, который относится к расшифровка кодов ошибок. " Щелчок " должен быть услышан при активации инжектора.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

В случае возникновения данного дефекта, устранение неисправностей не сопровождается проверкой.

Информация может быть отображена снова или отслеживание неисправности для этой неисправности может быть прервано.

1. Зажигание включено. Активировать инжектор, который относится к расшифровка кодов ошибок, чтобы проверить, является ли неисправность постоянной или периодической. Ошибка прерывается, если инжектор щелкает при активации. Неисправность постоянна, если форсунка не щелкая при активизации.

1. Подробнее смотрите в разделе " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ И ПРОВОДКИ ". (ref-466654-S40580780122012042500000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Активировать инжектор, который относится к расшифровка кодов ошибок. " Щелчок " должен быть услышан при активации инжектора.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

В случае возникновения данного дефекта, устранение неисправностей не сопровождается проверкой.

Информация может быть отображена снова или отслеживание неисправности для этой неисправности может быть прервано.

Как проверить соединитель

Проверить разъем заднего датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), сопротивление контактов и окисление, при необходимости устранить.

Попробуйте новый датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), если вышеописанная трассировка неисправностей не устраняет неисправность.

Прочая информация

1. См. ДАТЧИК КИСЛОРОДА (ДАТЧИК КОНТРОЛЯ КАТАЛИЗАТОРА)
2. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Запустить двигатель, дайте ему поработать на холостом ходу не менее 1 минуты
4. Испытайте автомобиль на ровной скорости (приблизительно 80 км / ч в течение не менее 5 минут)
5. Подключить VCT2000 или соответствующий сканирующий инструмент к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), не выключая двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель выключен, сохраненное состояние неисправности будет стерто и тест-драйв придется повторить. Считать диагностическое состояние и состояние неисправности для расшифровка кода ошибки (d

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. раздел НЕИСПРАВНЫЙ СИГНАЛ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Запустить двигатель, дайте ему поработать на холостом ходу не менее 1 минуты
4. Испытайте автомобиль на ровной скорости (приблизительно 80 км / ч в течение не менее 5 минут)
5. Подключить VCT2000 или соответствующий сканирующий инструмент к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), не выключая двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель выключен, сохраненное состояние неисправности будет стерто и тест-драйв придется повторить. Считать диагностическое состояние и состояние неисправности для расшифровка кода ошибки (d

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. СИГНАЛ СЛИШКОМ ВЫСОК / СИГНАЛ ОЧЕНЬ НИЗОК / ОТСУТСТВУЕТ СИГНАЛ

См. СИГНАЛ СЛИШКОМ ВЫСОК / СИГНАЛ ОЧЕНЬ НИЗОК / ОТСУТСТВУЕТ СИГНАЛ

См. СИГНАЛ СЛИШКОМ ВЫСОК / СИГНАЛ ОЧЕНЬ НИЗОК / ОТСУТСТВУЕТ СИГНАЛ

См. СИГНАЛ СЛИШКОМ ВЫСОК / СИГНАЛ ОЧЕНЬ НИЗОК / ОТСУТСТВУЕТ СИГНАЛ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Испытайте автомобиль и выполнить график поездки. См. ПРОВЕРКА РЕМОНТА
4. Подключить VCT2000 или соответствующий сканирующий инструмент к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), не выключая двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель выключен, сохраненное состояние неисправности будет стерто и тест-драйв придется повторить. Считать динамику для переднего датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). Значение должно быть выше 1,0.

Значение OK?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. СИГНАЛ ОТСУТСТВУЕТ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Испытайте автомобиль и выполнить график поездки. См. ПРОВЕРКА РЕМОНТА
4. Подключить VCT2000 или соответствующий сканирующий инструмент к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), не выключая двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель выключен, сохраненное состояние неисправности будет стерто и тест-драйв придется повторить. Считать динамику для переднего датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). Значение должно быть выше 1,0.

Значение OK?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Дайте двигателю остыть (до температуры ниже 40 ° C). Затем запустить двигатель. Считать диагностическое состояние и статус неисправности для расшифровка кодов ошибок, выбрав соответствующий расшифровка кода ошибки из списка. Проверить состояние неисправности для диагностических кодов неисправности (FTS) при диагностике " Complete ". Если функция правильна, то после завершения диагностики состояние неисправности должно быть " No неисправность found ".

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. СИГНАЛ ОТСУТСТВУЕТ

См. СИГНАЛ СЛИШКОМ ВЫСОК / СИГНАЛ ОЧЕНЬ НИЗОК / ОТСУТСТВУЕТ СИГНАЛ

См. СИГНАЛ СЛИШКОМ ВЫСОК / СИГНАЛ ОЧЕНЬ НИЗОК / ОТСУТСТВУЕТ СИГНАЛ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Проверить автомобиль на равномерной скорости (частота вращения двигателя выше 2000 об / мин) в течение не менее 5 минут. Считать диагностическое состояние и статус неисправности для расшифровка кодов ошибок, выбрав соответствующий расшифровка кода ошибки из списка. Проверить состояние неисправности для диагностических кодов неисправностей, когда диагностика имеет значение " Завершено ". Если функция правильная, состояние неисправности должно быть " Неисправность не обнаружена " после завершения диагностики.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. СИГНАЛ ОТСУТСТВУЕТ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Проверить автомобиль на равномерной скорости (частота вращения двигателя выше 2000 об / мин) в течение не менее 5 минут. Считать диагностическое состояние и статус неисправности для расшифровка кодов ошибок, выбрав соответствующий расшифровка кода ошибки из списка. Проверить состояние неисправности для диагностических кодов неисправностей, когда диагностика имеет значение " Завершено ". Если функция правильная, состояние неисправности должно быть " Неисправность не обнаружена " после завершения диагностики.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. СИГНАЛ СЛИШКОМ ВЫСОК

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Проверить автомобиль на равномерной скорости (частота вращения двигателя выше 2000 об / мин) в течение не менее 5 минут. Считать диагностическое состояние и статус неисправности для расшифровка кодов ошибок, выбрав соответствующий расшифровка кода ошибки из списка. Проверить состояние неисправности для диагностических кодов неисправностей, когда диагностика имеет значение " Завершено ". Если функция правильная, состояние неисправности должно быть " Неисправность не обнаружена " после завершения диагностики.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. СИГНАЛ СЛИШКОМ НИЗКИЙ

Внутренняя неисправность

См. ВНУТРЕННЯЯ НЕИСПРАВНОСТЬ

См. ВНУТРЕННЯЯ НЕИСПРАВНОСТЬ

См. ВНУТРЕННЯЯ НЕИСПРАВНОСТЬ

См. ВНУТРЕННЯЯ НЕИСПРАВНОСТЬ

См. ВНУТРЕННЯЯ НЕИСПРАВНОСТЬ

См. ВНУТРЕННЯЯ НЕИСПРАВНОСТЬ

См. ВНУТРЕННЯЯ НЕИСПРАВНОСТЬ

См. ВНУТРЕННЯЯ НЕИСПРАВНОСТЬ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Проверить автомобиль на равномерной скорости (частота вращения двигателя выше 2000 об / мин) в течение не менее 5 минут. Считать диагностическое состояние и статус неисправности для расшифровка кодов ошибок, выбрав соответствующий расшифровка кода ошибки из списка. Проверить состояние неисправности для диагностических кодов неисправностей, когда диагностика имеет значение " Завершено ". Если функция правильная, состояние неисправности должно быть " Неисправность не обнаружена " после завершения диагностики.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Проверить автомобиль на равномерной скорости (частота вращения двигателя выше 2000 об / мин) в течение не менее 5 минут. Считать диагностическое состояние и статус неисправности для расшифровка кодов ошибок, выбрав соответствующий расшифровка кода ошибки из списка. Проверить состояние неисправности для диагностических кодов неисправностей, когда диагностика имеет значение " Завершено ". Если функция правильная, состояние неисправности должно быть " Неисправность не обнаружена " после завершения диагностики.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. СИГНАЛ ОТСУТСТВУЕТ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Испытайте автомобиль на равномерной скорости (число оборотов двигателя выше 2000 об / мин) в течение не менее 5 минут
4. Быстрое отпускание педали акселератора (АР) не менее трех раз для имитации отключения подачи топлива
5. Подключить VCT2000 или соответствующий сканирующий инструмент к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), не выключая двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель выключен, сохраненное состояние неисправности будет стерто и тест-драйв придется повторить. Считать диагностическое состояние и состояние неисправности для расшифровка кода ошибки (d

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Испытайте автомобиль на равномерной скорости (число оборотов двигателя выше 2000 об / мин) в течение не менее 5 минут
4. Быстрое отпускание педали акселератора (АР) не менее трех раз для имитации отключения подачи топлива
5. Подключить VCT2000 или соответствующий сканирующий инструмент к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), не выключая двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель выключен, сохраненное состояние неисправности будет стерто и тест-драйв придется повторить. Считать диагностическое состояние и состояние неисправности для расшифровка кода ошибки (d

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Отслеживание неисправностей

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Сигнал слишком высок / сигнал отсутствует / неисправен

См. СИГНАЛ СЛИШКОМ ВЫСОК / СИГНАЛ ОТСУТСТВУЕТ / НЕИСПРАВЕН

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

См. СИГНАЛ СЛИШКОМ ВЫСОК / СИГНАЛ ОТСУТСТВУЕТ / НЕИСПРАВЕН

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Испытайте автомобиль на равномерной скорости (число оборотов двигателя выше 2000 об / мин) в течение не менее 5 минут
4. Быстрое отпускание педали акселератора (АР) не менее трех раз для имитации отключения подачи топлива
5. Подключить VCT2000 или соответствующий сканирующий инструмент к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), не выключая двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель выключен, сохраненное состояние неисправности будет стерто и тест-драйв придется повторить. Считать диагностическое состояние и состояние неисправности для расшифровка кода ошибки (d

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. СИГНАЛ СЛИШКОМ ВЫСОК

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Испытайте автомобиль на равномерной скорости (число оборотов двигателя выше 2000 об / мин) в течение не менее 5 минут
4. Быстрое отпускание педали акселератора (АР) не менее трех раз для имитации отключения подачи топлива
5. Подключить VCT2000 или соответствующий сканирующий инструмент к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), не выключая двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель выключен, сохраненное состояние неисправности будет стерто и тест-драйв придется повторить. Считать диагностическое состояние и состояние неисправности для расшифровка кода ошибки (d

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. СИГНАЛ СЛИШКОМ НИЗКИЙ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Испытайте автомобиль на равномерной скорости (число оборотов двигателя выше 2000 об / мин) в течение не менее 5 минут
4. Быстрое отпускание педали акселератора (АР) не менее трех раз для имитации отключения подачи топлива
5. Подключить VCT2000 или соответствующий сканирующий инструмент к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), не выключая двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель выключен, сохраненное состояние неисправности будет стерто и тест-драйв придется повторить. Считать диагностическое состояние и состояние неисправности для расшифровка кода ошибки (d

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Испытайте автомобиль на равномерной скорости (число оборотов двигателя выше 2000 об / мин) в течение не менее 5 минут
4. Быстрое отпускание педали акселератора (АР) не менее трех раз для имитации отключения подачи топлива
5. Подключить VCT2000 или соответствующий сканирующий инструмент к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), не выключая двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель выключен, сохраненное состояние неисправности будет стерто и тест-драйв придется повторить. Считать диагностическое состояние и состояние неисправности для расшифровка кода ошибки (d

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. СИГНАЛ ОТСУТСТВУЕТ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Испытайте автомобиль на равномерной скорости (число оборотов двигателя выше 2000 об / мин) в течение не менее 5 минут
4. Быстрое отпускание педали акселератора (АР) не менее трех раз для имитации отключения подачи топлива
5. Подключить VCT2000 или соответствующий сканирующий инструмент к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), не выключая двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель выключен, сохраненное состояние неисправности будет стерто и тест-драйв придется повторить. Считать диагностическое состояние и состояние неисправности для расшифровка кода ошибки (d

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Испытайте автомобиль на равномерной скорости (число оборотов двигателя выше 2000 об / мин) в течение не менее 5 минут
4. Быстрое отпускание педали акселератора (АР) не менее трех раз для имитации отключения подачи топлива
5. Подключить VCT2000 или соответствующий сканирующий инструмент к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), не выключая двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель выключен, сохраненное состояние неисправности будет стерто и тест-драйв придется повторить. Считать диагностическое состояние и состояние неисправности для расшифровка кода ошибки (d

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. СИГНАЛ ОТСУТСТВУЕТ

Проверить выхлопную систему на утечку воздуха

Проверить кабель на короткое замыкание для подачи напряжения или массы.

Проверка между

1. Кабель между клеммой модуля управления двигателем (блок управления двигателем) # A93 (# B33) и клеммой № 5 датчика нагретого кислорода (xtangx2) подогреваемый кислородный датчик
2. Кабель для тока накачки между клеммой # A70 (# B10) модуля управления двигателем и клеммой № 6 датчика нагретого кислорода (xtangx2) подогреваемый кислородный датчик
3. Кабель для калибровочного тока между клеммой # B94 (# B34) модуля управления двигателем и клеммой № 2 датчика нагретого кислорода. подогреваемый кислородный датчик

Проверить кабель между клеммой # A69 (# B9) модуля управления двигателем (блок управления двигателем) и клеммой № 1 датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). Проверить обрыв цепи.

ПОДСКАЗКА: Если вышеописанное отслеживание неисправностей не устраняет неисправность, попробуйте заменить нагретые кислородные датчики (подогреваемый кислородный датчик), так как расшифровка кодов ошибок также может быть сохранен неисправным передним / задним нагреваемым кислородным датчиком (подогреваемый кислородный датчик).

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. СИСТЕМА ВЫПУСКА ВОЗДУХА, ПРОВЕРКА
2. См. ДАТЧИК КИСЛОРОДА (ДАТЧИК КОНТРОЛЯ КАТАЛИЗАТОРА)
3. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
2. Испытайте автомобиль на равномерной скорости (число оборотов двигателя выше 2000 об / мин) в течение не менее 10 минут
3. Быстрое отпускание педали акселератора (АР) не менее трех раз для имитации отключения подачи топлива
4. Подключить VCT2000 или соответствующий сканирующий инструмент к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), не выключая двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель выключен, сохраненное состояние неисправности будет стерто и тест-драйв придется повторить. Считать отклонение между передним и задним датчиком нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). Проверить, что значение находится в диапазоне от -0,03 до + 0,03.

Значение OK?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Проверить выхлопную систему на утечку воздуха

Проверить кабель на короткое замыкание для подачи напряжения или массы.

Проверка между

1. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) # хтагх0 (# B31) и лямбда-зонд № 5. A91
2. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) # A68 (# B8) и лямбда-зонд № 6 (проводка для тока накачки).
3. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) # хтагх0 (# B32) и лямбда-зонд # 2 (проводка для калибровочного тока). A92

Проверить кабель на обрыв.

Проверка между

1. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) # A67 (# B7) и лямбда-зонд # 1.

ПОДСКАЗКА: Если вышеописанное отслеживание неисправностей не устраняет неисправность, попробуйте заменить нагретые кислородные датчики (подогреваемый кислородный датчик), так как расшифровка кодов ошибок также может быть сохранен неисправным передним / задним нагреваемым кислородным датчиком (подогреваемый кислородный датчик).

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. СИСТЕМА ВЫПУСКА ВОЗДУХА, ПРОВЕРКА
2. См. ДАТЧИК КИСЛОРОДА (ДАТЧИК КОНТРОЛЯ КАТАЛИЗАТОРА)
3. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
2. Испытайте автомобиль на равномерной скорости (число оборотов двигателя выше 2000 об / мин) в течение не менее 10 минут
3. Быстрое отпускание педали акселератора (АР) не менее трех раз для имитации отключения подачи топлива
4. Подключить VCT2000 или соответствующий сканирующий инструмент к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), не выключая двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель выключен, сохраненное состояние неисправности будет стерто и тест-драйв придется повторить. Считать отклонение между передним и задним датчиком нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). Проверить, что значение находится в диапазоне от -0,03 до + 0,03.

Значение OK?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. раздел НЕИСПРАВНЫЙ СИГНАЛ

Проверить разъемы датчиков нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), сопротивление контактов и окисление.

Проверить вытяжную систему на наличие утечек воздуха.

ПОДСКАЗКА: Если вышеописанное отслеживание неисправностей не устраняет неисправность, попробуйте заменить нагретые кислородные датчики (подогреваемый кислородный датчик), так как расшифровка кодов ошибок также может быть сохранен неисправным передним / задним нагреваемым кислородным датчиком (подогреваемый кислородный датчик).

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. СИСТЕМА ВЫПУСКА ВОЗДУХА, ПРОВЕРКА
2. См. ДАТЧИК КИСЛОРОДА (ДАТЧИК КОНТРОЛЯ КАТАЛИЗАТОРА)
3. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
2. Испытайте автомобиль на равномерной скорости (число оборотов двигателя выше 2000 об / мин) в течение не менее 10 минут
3. Быстрое отпускание педали акселератора (АР) не менее трех раз для имитации отключения подачи топлива
4. Подключить VCT2000 или соответствующий сканирующий инструмент к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), не выключая двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель выключен, сохраненное состояние неисправности будет стерто и тест-драйв придется повторить. Считать отклонение между передним и задним датчиком нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). Проверить, что значение находится в диапазоне от -0,03 до + 0,03.

Значение OK?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. СИГНАЛ ОТСУТСТВУЕТ

Проверить выхлопную систему на утечку воздуха

ПОДСКАЗКА: Если вышеописанное отслеживание неисправностей не устраняет неисправность, попробуйте заменить нагретые кислородные датчики (подогреваемый кислородный датчик), так как расшифровка кодов ошибок также может быть сохранен неисправным передним / задним нагреваемым кислородным датчиком (подогреваемый кислородный датчик).

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. СИСТЕМА ВЫПУСКА ВОЗДУХА, ПРОВЕРКА
2. См. ДАТЧИК КИСЛОРОДА (ДАТЧИК КОНТРОЛЯ КАТАЛИЗАТОРА)

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
2. Испытайте автомобиль на равномерной скорости (число оборотов двигателя выше 2000 об / мин) в течение не менее 10 минут
3. Быстрое отпускание педали акселератора (АР) не менее трех раз для имитации отключения подачи топлива
4. Подключить VCT2000 или соответствующий сканирующий инструмент к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), не выключая двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель выключен, сохраненное состояние неисправности будет стерто и тест-драйв придется повторить. Считать отклонение между передним и задним датчиком нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). Проверить, что значение находится в диапазоне от -0,03 до + 0,03.

Значение OK?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Сигнал слишком высок / сигнал слишком низкий

См. СИГНАЛ СЛИШКОМ ВЫСОКИЙ / СИГНАЛ ОЧЕНЬ НИЗКИЙ

См. СИГНАЛ СЛИШКОМ ВЫСОКИЙ / СИГНАЛ ОЧЕНЬ НИЗКИЙ

См. СИГНАЛ СЛИШКОМ ВЫСОКИЙ / СИГНАЛ ОЧЕНЬ НИЗКИЙ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Испытайте автомобиль на равномерной скорости (число оборотов двигателя выше 2000 об / мин) в течение не менее 5 минут
4. Быстрое отпускание педали акселератора (АР) не менее трех раз для имитации отключения подачи топлива
5. Подключить VCT2000 или соответствующий сканирующий инструмент к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), не выключая двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель выключен, сохраненное состояние неисправности будет стерто и тест-драйв придется повторить. Считать диагностическое состояние и состояние неисправности для расшифровка кода ошибки (d

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. раздел НЕИСПРАВНЫЙ СИГНАЛ

Как проверить разъёмы

Проверить разъемы заднего датчика нагретого кислорода на контактное сопротивление и окисление и устраните неисправность.

Попробуйте новый задний датчик нагретого кислорода, если вышеуказанная мера не устраняет неисправность.

Прочая информация

1. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
2. См. ДАТЧИК КИСЛОРОДА (ДАТЧИК КОНТРОЛЯ КАТАЛИЗАТОРА)
3. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, компоненты и т.д.
3. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу в течение примерно 1 минуты. Увеличьте частоту вращения двигателя приблизительно до 4000 об / мин несколько раз.
4. Прочитайте диагностическое состояние и статус отказа для расшифровка кода ошибки, выбрав расшифровка кода ошибки в списке. ПОДСКАЗКА: Когда состояние сканирования не изменяется на " Реализовано ", необходим тест-драйв для реализации сканирования.
5. Испытайте транспортное средство на постоянной скорости около 80 км / ч в течение не менее 5 минут.
6. Быстро, не менее трех раз отпустить акселератор, чтобы произвести перекрытие подачи топлива.
7. Выполнить сильное торможение хотя бы один раз.
8. Подключить VCT2000 или соответствующий сканирующий инструмент к разъему канала передачи данных, не выключая двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель выключен, сохраненное состояние неисправности будет стерто и тест-драйв придется повторить. Проверить статус неисправности для расшифровка кода ошибки при сканировании " Реализовано ". Когда функция исправна, статус неисправности должен быть " Неисправность не найдена " при выполнении сканирования.

Функция в порядке?

1. ДА См. раздел ИНФОРМАЦИЯ
2. NO VERIFICATION FAILED: Ошибка должна была быть обнаружена и устранена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась. Выйдите из трассировки ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или сделайте другую попытку.

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Медленное управление

См. МЕДЛЕННОЕ УПРАВЛЕНИЕ

См. МЕДЛЕННОЕ УПРАВЛЕНИЕ

См. МЕДЛЕННОЕ УПРАВЛЕНИЕ

Подготовительные проверки

Проверить и отметить, какой диапазон адаптации неверен. Прокрутите список диапазонов адаптации.

Значение адаптации считается выходящим за пределы нормального диапазона, если оно ниже 0,85 (двигатель работает богато) или выше 1,15 (двигатель функционирует бедно).

ПОДСКАЗКА: Диапазоны состоят из таблицы, где первая цифра в названии обозначает диапазон частоты вращения двигателя, а вторая - диапазон нагрузки. Диапазон 1.1 обозначает случай с низкой частотой вращения двигателя и с низкой нагрузкой.

1. Продолжить См. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ

Схема №55

Войти

1. Двигатель работает. Проверить и сравнить расчетную массу воздуха с фактической, считанной из датчика массового расхода воздуха. Попробуйте измерять на разных скоростях (об / мин). ПОДСКАЗКА: Разница более 20% между сигналами указывает на неисправный датчик массового расхода газа. Устранить при необходимости. ПРИМЕЧАНИЕ: При замене датчика массового потока воздуха. Повторить проверку, чтобы убедиться в том, что замена решила проблему. Для получения дополнительной информации о текущей компенсации топлива обратитесь к разделу " СЧИТЫВАНИЕ ПОЛНОЙ КОМПЕНСАЦИИ ТОПЛИВА ". (ref-466654-S39661062182012042500000)(ref-466654-S29795302642012042500000)

Считывание общей топливной компенсации

1. Двигатель работает.
2. Использовать VIDA или соответствующий сканирующий инструмент для считывания общей компенсации топлива в каждый данный момент. ПОДСКАЗКА: считанное значение показывает краткосрочные топливные облицовки и долгосрочную топливную подстройку полной компенсации времени впрыска в режиме реального времени. Положительные значения указывают на добавление топлива. Отрицательные значения показывают снижение топлива. Попробуйте измерять при разных скоростях (об / мин) с разной нагрузкой двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Имейте в виду, что добавление паров топлива EVAP-клапаном влияет на вывод из трубы.

1. Продолжение Обратитесь к разделу СБРОС АДАПТАЦИИ

Адаптация к началу работ

Испытайте автомобиль на дороге и немного управляйте автомобилем в различных рабочих ситуациях в течение 20 минут, чтобы выполнить как можно больше адаптаций.

Проверить и обратить внимание, если какой-либо диапазон адаптации все еще неверен. Прокрутите список диапазонов адаптации.

Значение адаптации считается выходящим за пределы нормального диапазона, если оно ниже 0,85 (двигатель работает богато) или выше 1,15 (двигатель функционирует бедно).

ПОДСКАЗКА: Также несколько раз ускоряйте на полной дроссельной заслонке, чтобы реализовать адаптации, на которые не влияет нормальное вождение.

Для адаптации к запуску должны быть выполнены определенные условия

1. Частота вращения двигателя выше 600 об / мин.
2. Температура двигателя в пределах 80-110 ° С.
3. Подстройка топлива активна = выполнена.
4. EVAP-клапан неактивен = 0 мкс.

ПОДСКАЗКА: Если испарение топлива высокое, клапан системы испарившихся выбросов (EVAP) активен в течение длительных периодов времени. В этом случае может потребоваться отсоединить шланг между клапаном системы испарившихся выбросов (ЭВАП) и контейнером EVАР.

Эти значения в порядке?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Как проверить систему расшифровки кода ошибки модуля управления двигателя (блока управления двигателем) - 2 из 9: прочее

ПОДСКАЗКА: Если адаптация топлива указывает на слишком богатую топливно-воздушную смесь (значение адаптации ниже 1,0) в нескольких диапазонах адаптации, это свидетельствует о неисправности топлива. Причиной может быть слишком высокое давление топлива.

Чтобы выяснить причину проблемы, выполнить следующие действия.

1. Проверить, чтобы уровень масла находился между минимальной и максимальной маркировкой. ПОДСКАЗКА: Адаптации могут показать богатую смесь топлива с воздухом, если произошло несколько коротких приводов и моторное масло таким образом было загрязнено бензином.
2. Проверить EVAP-клапан на утечку. ПОДСКАЗКА: Протекающий клапан дает постоянный вклад паров топлива, которые влияют на адаптации.
3. Двигатель работает.
4. Проверить давление топлива на высокое.
5. Зажигание включено.
6. Проверить остаточное давление на предмет слишком низкого остаточного давления.

Исправить по мере необходимости.

ПОДСКАЗКА: Если остаточное давление слишком низкое, причиной может быть негерметичность клапанов впрыска.

Прочая информация

1. См. ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ, ПРОВЕРКА

1. Продолжение См. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА (массовый расход воздуха)

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Проверить и отметить, какой диапазон адаптации неверен. Прокрутите список диапазонов адаптации.

Значение адаптации считается выходящим за пределы нормального диапазона, если оно ниже 0,85 (двигатель работает богато) или выше 1,15 (двигатель функционирует бедно).

ПОДСКАЗКА: Диапазоны состоят из таблицы, где первая цифра в названии обозначает диапазон частоты вращения двигателя, а вторая - диапазон нагрузки. Диапазон 1.1 обозначает случай с низкой частотой вращения двигателя и с низкой нагрузкой.

1. Продолжить См. ПРОВЕРКА СОДЕРЖАНИЯ ЭТАНОЛА

Как проверить датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха)

1. Двигатель работает. Проверить и сравнить расчетную массу воздуха с фактической, считанной из датчика массового расхода воздуха. Попробуйте измерять на разных скоростях (об / мин). ПОДСКАЗКА: Разница более 20% между сигналами указывает на неисправный датчик массового расхода газа. Устранить при необходимости. ПРИМЕЧАНИЕ: При замене датчика массового потока воздуха. Повторить проверку, чтобы убедиться в том, что замена решила проблему. Для получения дополнительной информации о текущей компенсации топлива обратитесь к разделу " СЧИТЫВАНИЕ ПОЛНОЙ КОМПЕНСАЦИИ ТОПЛИВА ". (ref-466654-S42134716282012042500000)(ref-466654-S27085108462012042500000)

1. Двигатель работает.
2. Использовать VIDA или соответствующий сканирующий инструмент для считывания общей компенсации топлива в каждый данный момент. ПОДСКАЗКА: считанное значение показывает краткосрочные топливные облицовки и долгосрочную топливную подстройку полной компенсации времени впрыска в режиме реального времени. Положительные значения указывают на добавление топлива. Отрицательные значения показывают снижение топлива. Попробуйте измерять при разных скоростях (об / мин) с разной нагрузкой двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Имейте в виду, что добавление паров топлива EVAP-клапаном влияет на вывод из трубы.

1. Продолжение Обратитесь к разделу СБРОС АДАПТАЦИИ

Испытайте автомобиль на дороге и немного управляйте автомобилем в различных рабочих ситуациях в течение 20 минут, чтобы выполнить как можно больше адаптаций.

Проверить и обратить внимание, если какой-либо диапазон адаптации все еще неверен. Прокрутите список диапазонов адаптации.

Значение адаптации считается выходящим за пределы нормального диапазона, если оно ниже 0,85 (двигатель работает богато) или выше 1,15 (двигатель функционирует бедно).

ПОДСКАЗКА: Также несколько раз ускоряйте на полной дроссельной заслонке, чтобы реализовать адаптации, на которые не влияет нормальное вождение.

Для адаптации к запуску должны быть выполнены определенные условия

1. Частота вращения двигателя выше 600 об / мин.
2. Температура двигателя в пределах 80-110 ° С.
3. Подстройка топлива активна = выполнена.
4. EVAP-клапан неактивен = 0 мкс.

ПОДСКАЗКА: Если испарение топлива высокое, клапан системы испарившихся выбросов (EVAP) активен в течение длительных периодов времени. В этом случае может потребоваться отсоединить шланг между клапаном системы испарившихся выбросов (ЭВАП) и контейнером EVАР.

Эти значения в порядке?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Чтобы выяснить причину проблемы, выполнить следующие действия.

1. Проверить впускную систему на утечку воздуха. ПОДСКАЗКА: неправильно установленный масляный щуп может привести к тому, что в двигатель будет втягиваться не измеренный воздух. Если маслоуловитель поврежден или загрязнен, это может вызвать препятствие потоку воздуха. Пламегасителю может потребоваться отделение и очистка для достижения полного потока в системе.
2. Проверить вытяжную систему на наличие утечек воздуха.
3. Двигатель работает.
4. Проверить, нет ли слишком низкого давления топлива.
5. Зажигание включено.
6. Проверить остаточное давление на предмет слишком низкого остаточного давления.

Исправить по мере необходимости.

1. См. ПРОВЕРКА УТЕЧЕК ВОЗДУХА В СИСТЕМЕ ВПУСКА
2. См. СИСТЕМА ВЫПУСКА ВОЗДУХА, ПРОВЕРКА
3. См. ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ, ПРОВЕРКА

1. Продолжение См. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА (массовый расход воздуха)

Как проверить содержание этанола

ПОДСКАЗКА: Причиной симптома и / или расшифровка кода ошибки может быть то, что транспортное средство было заправлено неправильным топливом для этого транспортного средства. Топливная система содержит топливо со слишком высоким содержанием этанола.

Содержание энергии в разбавленном этанолом топливе ниже, чем в чистом бензине. Это означает, что модуль управления компенсирует более низкое содержание энергии путем увеличения объема впрыска, чтобы иметь возможность достигать lambda = 1 на переднем подогреваемом датчике кислорода. Эта компенсация обычно называется " Передняя лямбда-управление медленно " или " интегратор Lambda " и варьируется для компенсации состояния транспортного средства в виде разброса компонентов, небольших утечек воздуха, износа и т. д. Значение этой компенсации в идеальном случае составляет 1,0% для чистого бензина.

Модуль управления предназначен для разбавления этанола до 25%. Однако в сочетании с другими отклонениями от идеального случая более низкого содержания этанола может быть достаточно, чтобы вызвать симптомы у клиента. Это в основном происходит при запуске двигателя с прохладным двигателем при температурах наружного воздуха ниже 0 ° C. Затем расшифровка кода ошибки также может быть установлен для двигателя, работающего на слишком бедной смеси.

1. Измерить содержание этанола в топливе согласно приведенным ниже инструкциям. Если измеренное содержание этилового спирта выше 25%, то вероятной причиной симптома и / или сохраняемого расшифровка кода ошибки является разбавление этиловым спиртом.

Прочая информация

1. См. ИЗМЕРЕНИЕ СОДЕРЖАНИЯ ЭТАНОЛА

1. Продолжить См. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Проверить соответствующие разъемы на предмет контактного сопротивления и коррозии.

ПОДСКАЗКА: Как поврежденный передний, так и / или поврежденный задний датчик нагретого кислорода может быть причиной сохраненного расшифровка кодов ошибок.

ПОДСКАЗКА: Проверить другие сохраненные коды неисправностей, чтобы сделать соответствующие выводы о том, какой датчик(ы) кислорода тепла следует заменить, это во избежание неправильной замены компонентов.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ
2. См. ДАТЧИК КИСЛОРОДА (ДАТЧИК КОНТРОЛЯ КАТАЛИЗАТОРА)

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Считать диагностическое состояние и статус отказа для расшифровка кодов ошибок.
2. Проверить, что диагностика выполнена. ПОДСКАЗКА: Чтобы разрешить выполнение состояния диагностики, должны быть выполнены специальные условия. Эти условия описаны в расшифровка кодов ошибок для каждого диагностического кода неполадки. Если функция верна, состояние ошибки должно быть Не найдено сбоя после завершения диагностики.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Проверить соответствующие разъемы на предмет контактного сопротивления и коррозии.

Проверить выхлопную систему на утечку воздуха

ПОДСКАЗКА: Как поврежденный передний, так и / или поврежденный задний датчик нагретого кислорода может быть причиной сохраненного расшифровка кодов ошибок.

ПОДСКАЗКА: Проверить другие сохраненные коды неисправностей, чтобы сделать соответствующие выводы о том, какой датчик(ы) кислорода тепла следует заменить, это во избежание неправильной замены компонентов.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ
2. См. ДАТЧИК КИСЛОРОДА (ДАТЧИК КОНТРОЛЯ КАТАЛИЗАТОРА)

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Считать диагностическое состояние и статус отказа для расшифровка кодов ошибок.
2. Проверить, что диагностика выполнена. ПОДСКАЗКА: Чтобы разрешить выполнение состояния диагностики, должны быть выполнены специальные условия. Эти условия описаны в расшифровка кодов ошибок для каждого диагностического кода неполадки. Если функция верна, состояние ошибки должно быть Не найдено сбоя после завершения диагностики.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание включено. Проверить, является ли сбой постоянным или прерывистым. Считать расшифровка кодов ошибок статус ошибки, когда диагностический статус " Завершено ". Ошибка постоянна, если статус отказа - " Обнаружен отказ ". Неисправность периодична, если состояние сбоя - " Не обнаружено отказа ".

1. Подробнее смотрите в разделе " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ И ПРОВОДКИ ". (ref-466654-S24664313912012042500000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Холостой ход двигателя. Считать сигнал с датчика давления топлива и проверить, что сигнал находится в допустимом диапазоне. Нормальное значение составляет 480 ± 5 к Па на холостом ходу. ПРИМЕЧАНИЕ: Сигнал указывает абсолютное давление.

Сигнал находится в разрешенном диапазоне?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание включено. Проверить, является ли сбой постоянным или прерывистым. Считать расшифровка кодов ошибок статус ошибки, когда диагностический статус " Завершено ". Ошибка постоянна, если статус отказа - " Обнаружен отказ ". Неисправность периодична, если состояние сбоя - " Не обнаружено отказа ".

1. Подробнее смотрите в разделе " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ И ПРОВОДКИ ". (ref-466654-S42129035462012042500000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Холостой ход двигателя. Считать сигнал с датчика давления топлива и проверить, что сигнал находится в допустимом диапазоне. Нормальное значение составляет 480 ± 5 к Па на холостом ходу. ПРИМЕЧАНИЕ: Сигнал указывает абсолютное давление.

Сигнал находится в разрешенном диапазоне?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание включено. Проверить, является ли сбой постоянным или прерывистым. Считать расшифровка кодов ошибок статус ошибки, когда диагностический статус " Завершено ". Ошибка постоянна, если статус отказа - " Обнаружен отказ ". Неисправность периодична, если состояние сбоя - " Не обнаружено отказа ".

1. Подробнее смотрите в разделе " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ И ПРОВОДКИ ". (ref-466654-S04763837862012042500000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Холостой ход двигателя. Считать сигнал с датчика давления топлива и проверить, что сигнал находится в допустимом диапазоне. Нормальное значение составляет 480 ± 5 к Па на холостом ходу. ПРИМЕЧАНИЕ: Сигнал указывает абсолютное давление.

Сигнал находится в разрешенном диапазоне?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание включено. Проверить, является ли сбой постоянным или прерывистым. Считать расшифровка кодов ошибок статус ошибки, когда диагностический статус " Завершено ". Ошибка постоянна, если статус отказа - " Обнаружен отказ ". Неисправность периодична, если состояние сбоя - " Не обнаружено отказа ".

1. Подробнее смотрите в разделе " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ И ПРОВОДКИ ". (ref-466654-S04531004172012042500000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Холостой ход двигателя. Считать сигнал с датчика давления топлива и проверить, что сигнал находится в допустимом диапазоне. Нормальное значение составляет 480 ± 5 к Па на холостом ходу. ПРИМЕЧАНИЕ: Сигнал указывает абсолютное давление.

Сигнал находится в разрешенном диапазоне?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Запустить двигатель для выполнения диагностики. Проверить, является ли сбой постоянным или прерывистым. Считать расшифровка кодов ошибок статус ошибки, когда состояние диагностики " Завершено ". Ошибка является постоянной, если статус сбоя - " Обнаружен отказ ". Неисправность является прерывистой, если состояние отказа - " Сбой не обнаружен ".

1. Продолжить См. ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ

Проверить разъем датчика давления топлива и клеммы, сопротивление контактов, окисление.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. Датчик давления, топливная рампа (FRP)
2. См. МОДУЛЬ ПРИВОДА ТОПЛИВНОГО НАСОСА (2005, 2006)
3. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

Схема №56

Войти

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Двигатель работает на холостом ходу. Считать сигнал с датчика давления топлива и убедиться, что он находится в допустимом диапазоне. Нормальное значение составляет 480 ± 5 к Па на холостых оборотах. Снять сигнал с датчиков давления топлива при включенном зажигании. Проверить падение давления топлива. Обычно давление должно упасть примерно на 100 к Ра от значения на холостой ход. ПРИМЕЧАНИЕ: Сигнал показывает абсолютное давление.

Значение находится в допустимом диапазоне?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Запустить двигатель для выполнения диагностики. Проверить, является ли сбой постоянным или прерывистым. Считать расшифровка кодов ошибок статус ошибки, когда состояние диагностики " Завершено ". Ошибка является постоянной, если статус сбоя - " Обнаружен отказ ". Неисправность является прерывистой, если состояние отказа - " Сбой не обнаружен ".

1. Продолжить См. ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ

Проверить разъем датчика давления топлива и клеммы, сопротивление контактов, окисление.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. Датчик давления, топливная рампа (FRP)
2. См. МОДУЛЬ ПРИВОДА ТОПЛИВНОГО НАСОСА (2007-2010)
3. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Двигатель работает на холостом ходу. Считать сигнал с датчика давления топлива и убедиться, что он находится в допустимом диапазоне. Нормальное значение составляет 480 ± 5 к Па на холостых оборотах. Снять сигнал с датчиков давления топлива при включенном зажигании. Проверить падение давления топлива. Обычно давление должно упасть примерно на 100 к Ра от значения на холостой ход. ПРИМЕЧАНИЕ: Сигнал показывает абсолютное давление.

Значение находится в допустимом диапазоне?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: Этот расшифровка кодов ошибок может храниться для неисправностей, которые обнаруживаются центральным электронным модулем (CEM).

1. Запустить двигатель для выполнения диагностики. Проверить, является ли сбой постоянным или прерывистым. Считать расшифровка кодов ошибок статус ошибки, когда состояние диагностики " Завершено ". Ошибка является постоянной, если статус сбоя - " Обнаружен отказ ". Неисправность является прерывистой, если состояние отказа - " Сбой не обнаружен ".

1. Продолжить См. ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ

Проверить разъем датчика давления топлива и клеммы, сопротивление контактов, окисление.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. Датчик давления, топливная рампа (FRP)
2. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Двигатель работает на холостом ходу. Считать сигнал с датчика давления топлива и убедиться, что он находится в допустимом диапазоне. Нормальное значение составляет 480 ± 5 к Па на холостых оборотах. Снять сигнал с датчиков давления топлива при включенном зажигании. Проверить падение давления топлива. Обычно давление должно упасть примерно на 100 к Ра от значения на холостой ход. ПРИМЕЧАНИЕ: Сигнал показывает абсолютное давление.

Значение находится в допустимом диапазоне?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: Этот расшифровка кодов ошибок может храниться для неисправностей, которые обнаруживаются центральным электронным модулем (CEM).

1. Зажигание включено. Проверить, является ли сбой постоянным или прерывистым. Считать расшифровка кодов ошибок статус ошибки, когда диагностический статус " Завершено ". Ошибка постоянна, если статус отказа - " Обнаружен отказ ". Неисправность периодична, если состояние сбоя - " Не обнаружено отказа ".

1. Подробнее смотрите в разделе " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ И ПРОВОДКИ ". (ref-466654-S15075049852012042500000)

Схема №57

Войти

1. Запустить двигатель и прогоните его до нормальной рабочей температуры. Считать сигнал с модуля проводки топливного насоса (Fp) 2006 (сигнал от модуля управления двигателем (блок управления двигателем) к модулю управления топливным насосом " 2005 "). Проверить, что сигнал составляет приблизительно 50% (± 10%) при работе двигателя на холостом ходу при рабочей температуре. Проверить кабель между модулем управления двигателем # B20 (# C20) и блоком питания топливного насоса # 1. См. информацию о коротком замыкании в разделе " Проверка наличия короткого замыкания ". (ref-466591-S26645247992012042500000)(ref-466592-S15475582172012042500000)(ref-466594-S03260019312012042500000)(ref-479171-S13947766192012061200000)(ref-466589-S38415998382012042500000)

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
2. Запустить двигатель и выведите его на нормальную рабочую температуру, считать нагрузку топливного насоса (Тнд) (сигнал от модуля управления двигателем (МУП) к модулю управления топливным насосом (ТВН)), проверить, что сигнал составляет примерно 50% (± 10%) при работе двигателя на холостом ходу при рабочей температуре.

Сигнал находится в разрешенном диапазоне?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: Этот расшифровка кодов ошибок может храниться для неисправностей, которые обнаруживаются центральным электронным модулем (CEM).

1. Зажигание включено. Проверить, является ли сбой постоянным или прерывистым. Считать расшифровка кодов ошибок статус ошибки, когда диагностический статус " Завершено ". Ошибка постоянна, если статус отказа - " Обнаружен отказ ". Неисправность периодична, если состояние сбоя - " Не обнаружено отказа ".

1. Подробнее смотрите в разделе " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ И ПРОВОДКИ ". (ref-466654-S35104811122012042500000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
2. Запустить двигатель и выведите его на нормальную рабочую температуру, считать нагрузку топливного насоса (Тнд) (сигнал от модуля управления двигателем (МУП) к модулю управления топливным насосом (ТВН)), проверить, что сигнал составляет примерно 50% (± 10%) при работе двигателя на холостом ходу при рабочей температуре.

Сигнал находится в разрешенном диапазоне?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: Этот расшифровка кодов ошибок может храниться для неисправностей, которые обнаруживаются центральным электронным модулем (CEM).

1. Зажигание включено. Проверить, является ли сбой постоянным или прерывистым. Считать расшифровка кодов ошибок статус ошибки, когда диагностический статус " Завершено ". Ошибка постоянна, если статус отказа - " Обнаружен отказ ". Неисправность периодична, если состояние сбоя - " Не обнаружено отказа ".

1. Подробнее смотрите в разделе " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ И ПРОВОДКИ ". (ref-466654-S09519182402012042500000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
2. Запустить двигатель и выведите его на нормальную рабочую температуру, считать нагрузку топливного насоса (Тнд) (сигнал от модуля управления двигателем (МУП) к модулю управления топливным насосом (ТВН)), проверить, что сигнал составляет примерно 50% (± 10%) при работе двигателя на холостом ходу при рабочей температуре.

Сигнал находится в разрешенном диапазоне?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.