Рычаг управления и втулки рычага управления, замены
Специальный инструмент
1161422
1161435
9985433
9995065
9995624
9995625
9995626
9995637
9998081
ПримечаниеВ графике могут быть определенные отклонения.
ПримечаниеШаровой шарнир встроен в рычаг управления и не подлежит замене.
Схема №86
Поднять машину.
Ослабить гайку шарового шарнира настолько, насколько это возможно.
ПримечаниеПрочистите резьбу шарового шарнира с помощью проволочной щетки. Использовать пробойник ржавчины " 1161422 " (США, " 1141435 "). Если шаровой шарнир отпустит конус, расположить под рычагом управления трансмиссионный домкрат. Осторожно поднимайте (не более того переднюю пружину в положении покоя) до заедания конуса. Отвернуть гайку. (ref-403953-S05537915952011061500000)(ref-403953-S35460749972011061500000)
Снять
- Шпилька в передней кромке
- Два винта на задней кромке.
Сдвинуть колесо в одну сторону и вытащите рычаг управления из траверсы.
ПримечаниеУбедиться, что приводной вал не выдвинут из коробки передач.
Схема №87
Ослабить гайку, расположенную на шаровом шарнире, насколько это возможно.
Нажать на резину вниз, установить специальный инструмент " 9995637 ". (ref-403953-S06569333382011061500000)
| Предупреждение | Закрепить инструмент для предотвращения повреждений. |
|---|
Выпрессуйте шаровой шарнир.
Отвернуть гайку и вытянуть рычаг управления.
Схема №88
Крутящий момент при вращении должен быть в пределах 1,0-3,0 Нм.
Рычаг управления должен быть заменен, если крутящий момент выходит за пределы этих значений.
| Шаровой шарнир / рычаг | ||
|---|---|---|
| Максимально допустимый люфт | Аксиально | 0,5 мм |
| Радиально | 0,5 мм |
Схема №89
| Внимание | Заменить резиновое кольцо шарового шарнира, если оно изношено или повреждено. |
|---|
Очистить область вокруг шарового шарнира.
Удалить старое резиновое кольцо.
Смазать новое кольцо и установить его.
Убедиться, что стопорные пружины установлены правильно.
Схема №90
Двигатели с турбонаддувом: Отвернуть гайку на правой стороне.
Установить рычаг управления в тисках, удерживая втулку вниз с помощью специального инструмента " 9985433 ". (ref-403953-S10424802142011061500000)
Вытолкните рычаг управления из втулки, используя шток.
Очистить конец оси шпинделя колеса.
Смазать новую втулку мыльным раствором, надавите на рычаг управления специальным инструментом " 9995065 ". (ref-403953-S27612366622011061500000)
ПримечаниеПроверить положение втулки.
ПримечаниеВтулка должна быть закреплена внутри (не снимается).
Схема №91
Снять втулку с помощью специального инструмента " 9995624 " и " 9995-625 ". (ref-403953-S18315211922011061500000)(ref-403953-S24716156472011061500000)
Смазать инструмент " 9995624 " мыльной водой для облегчения снятия. (ref-403953-S18315211922011061500000)
Отрежьте втулку в необходимых местах, чтобы можно было правильно установить инструмент.
Выпрессуйте втулку из рычага управления.
ПримечаниеСпециальный инструмент " 9995625 " прорезает резину. (ref-403953-S24716156472011061500000)
ПримечаниеПеред использованием этого инструмента " 9995625 " убедиться, что инструмент расположен над штифтом " 9995-626 ". При необходимости зачистите любые неровности. (ref-403953-S24716156472011061500000)(ref-403953-S26416210572011061500000)
Установить переднюю втулку в кронштейн
ПримечаниеЧтобы убедиться в отсутствии утечки выхлопных газов, см. раздел " Фланцевое соединение, сборка ". (ref-461604-S13193233892012040200000)
Схема №92
Установить штырь, подсоединить специальный инструмент " 9995626 ". Смазать втулку мыльным раствором и установить на штырь. Расположить на штыре " 9995-625 " и прижмите втулку к кронштейну управления так, чтобы она была параллельна рычагу управления. (ref-403953-S26416210572011061500000)(ref-403953-S24716156472011061500000)
Удалить " 9995626 ", удалив штырь. (ref-403953-S26416210572011061500000)
Установить кронштейн
Установить рычаг управления с шаровым шарниром на шпиндель колеса.
Установить кронштейн в траверсу, ввернуть винт и гайку.
Установить два винта в заднюю втулку.
Затянуть все винты и гайки от руки.
Затянуть два задних винта на 90 Н · м.
Схема №93
Нажать на шаровой шарнир до упора вниз. Затянуть до 67 Нм.
Снять опору и покачивайте автомобиль несколько раз, чтобы втулки пришли в правильное положение.
Затянуть гайку до 90 Н · м + 60 °.
Проверить
- Переднего крепления и выравнивания колес. См. раздел " Выравнивание колес, проверка / регулировка ". (ref-441460-S40030490392011121500000)
Схема №94
Снять воздушную перегородку.
Схема №95
Демонтаж винтов и стойки.
Схема №96
Снять
- Четыре винта на концах элемента
- Теплоотражающая пластина от задней установки двигателя
- Винты крепления двигателя и снять элемент.
Схема №97
Снять крепление для датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) в кронштейне трубопровода.
ПримечаниеНе повреждайте проводку переднего и заднего подогреваемых кислородных датчиков (подогреваемый кислородный датчик).
Схема №98
Снять
- Два передних резиновых крепления для выхлопной трубы
- Гайки на фланце коллектора
- Выхлопной трубы. Оставьте выхлопную трубу висеть на своих креплениях.
Схема №99
Снять
- Задний монтаж двигателя от коробки передач
- Винт от теплоотражающей пластины для корпуса рулевого механизма
- Два винта от кронштейна трубы на поперечине
- Теплоотражающая пластина
- Четыре винта из корпуса рулевого механизма
- Кронштейны, поднять корпус рулевого механизма с траверсы.
Схема №100
Снять
- Гайку. Сначала зафиксировать шаровой шарнир с помощью торсионного ключа (TX30)
- Рычаги управления.
Схема №101
Поддержите поперечину.
Снять
- Винты
- Поперечина.
Перенос стабилизатора поперечной устойчивости
Перенесите стабилизатор поперечной устойчивости на новую поперечину.
Схема №102
Схема №103
Тщательно очистить сопрягаемые поверхности.
Установить
- Поперечина. Установить два передних (длинных) винта. Затянуть эти два винта от руки
- Рычаги на траверсе, затянуть от руки
- Стопорную гайку для болта переднего пальца рычага управления.
Затянуть резьбовое соединение
- Длинные винты на передней кромке. Затянуть до 90 Нм
- Короткие винты на задней кромке. Затянуть до 90 Нм.
Снять опору и покачивайте автомобиль несколько раз, чтобы втулки пришли в правильное положение.
Затянуть передний штифтовой болт на рычагах подвески, затем 90 Н · м + 60 °.
Как установить корпус рулевого механизма
Установить
- Рулевого механизма в его креплениях
- Кронштейны и винты, затянуть до 80 Н · м.
Как установить кронштейн трубопровода
Установить
- Кронштейн трубопровода, затянуть до 25 Н · м
- Теплоотражающая пластина. Затянуть до 10 Нм
- Заднее крепление на коробке передач. Затянуть до 60 Нм.
Как установить выхлопной трубу
Установить
- Выхлопной трубы на фланце коллектора, затянуть до 25 Н · м
- Передние резиновые опоры для выхлопной трубы. Затянуть до 13 Нм
- Монтаж кабеля для переднего датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) в трубе.
ПримечаниеИспользовать новые прокладки.
Как установить центральный передне-задний элемент
Установить
- Элемент на передней и задней опорах двигателя
- Четыре винта для центрального переднезаднего элемента.
ПримечаниеОбратить внимание на положения резинового элемента и шайб.
Затянуть до 70 Нм.
Затянуть
- Винты в креплениях двигателя, затянуть до 55 Н · м
- Теплоотражающая пластина для задней установки двигателя. Затянуть до 10 Нм.
Как установить стабилизатор поперечной устойчивости на рычаги подвески
Установить
- Стабилизатор поперечной устойчивости на рычагах подвески
- Новые гайки для шаровых шарниров.
Затянуть гайку. Сначала законтрите шаровой шарнир с помощью ТОРКС-ключа (TX30), затем завернуть ее и затянуть до 50 Н · м.
Как установить бокову стойки
Установить стойку, затянуть до 40 Нм.
Как установить воздушный перегородку
Установить воздушную перегородку.
См. Рычаг управления и втулки рычага управления, замена
Приготовления
Поднять автомобиль так, чтобы оба колеса были беспрепятственно.
Снять
- Теплоотражающая пластина перед выходным валом
- Передний брызговик для двигателя.
Установить траверс
D4192T: При необходимости перенесите втулку для монтажа выхлопной трубы.
Тщательно очистить сопрягаемые поверхности.
Установить траверсу, ввернуть два передних (длинных) винта и затянуть их от руки.
Расположить корпус рулевого механизма и свободно установить рычаги на поперечину.
Также заменить контргайку для переднего штифтового болта на рычаге управления. Пока не затягивайте контргайнт.
Расположить поперечину.
- Длинные винты на передней кромке. Затянуть до 90 Нм
- Короткие винты на задней кромке. Затянуть до 90 Нм.
Закрепить корпус рулевого механизма на поперечине
Установить рулевой механизм на место.
Установить кронштейны и винты, затянуть до 69 Н · м.
Убедиться, что кронштейн и крепление перед теплоотражающей пластиной находятся в правильном положении.
Установить крепление трубопровода и винты на поперечину, затянуть до 25 Н · м.
Установить теплозащитный экран, затянуть до 10 Нм.
Проверить правильность расположения зажимов.
Переустановите рычаг переключения передач в коробке передач
Смазать подшипник смазкой Volvo номер детали 1161241-3.
Установить новые пластмассовые прокладки и уплотнительные кольца.
Установить винт, затянуть до 16 Нм.
Установить переднюю выхлопную трубу
D4192T: Поместить правый резьбовой конец в коллектор.
Затянуть до 15 Нм.
Расположить трубопровод, установить пружины и винты.
Использовать новые прокладки.
D4192T: Установить втулку на траверсу, ввернуть винты и проверить стакан и кольца под седло.
Затянуть до 13 Нм.
Затянуть до
- Гайка для передней выхлопной трубы: 9 Нм
- Винты между выхлопной трубой и трехкомпонентным каталитическим нейтрализатором (TWC): 35 Нм.
Установить центральный передне-задний элемент
Установить центральный передне-задний элемент на передний монтаж двигателя, нажать двигатель вперед и закрепить центральный переднезадний элемент на заднем монтаже двигателя.
Установить четыре винта для центрального переднезаднего элемента и затянуть до 69 Нм.
Затянуть винты в креплениях двигателя до 55 Н · м.
Установить
- Передний брызговик для двигателя
- Теплоотражающая пластина для выходного вала. Затянуть до 10 Нм.
Снять опору и покачивайте автомобиль несколько раз, чтобы втулки пришли в правильное положение.
Затянуть гайку болта шпильки, затянув до 90 Н · м + 60 °.
Закрепить рычаги управления на стабилизаторе поперечной устойчивости.
Использовать новые гайки для шаровых шарниров.
Затянуть до 45 Нм.