Амортизаторы, стабилизатора поперечной устойчивости и регулировка уровня - снятие, замены, установки: Прочее Volvo V40 I рестайлинг

Перекрестное пребывание

1. Снять боковую стойку между рычагами подвески.

Схема №106

Войти

Снять

1. Теплозащитный экран с задней опоры двигателя
2. Гайки от двух винтов, которые проходят через колодки двигателя
3. Передний и задний винты (всего 4)
4. Два винта, которые проходят через колодки двигателя. Поднять передний-задний элемент вниз.

Схема №107

Войти

Применяется только к бензиновым двигателям с турбонаддувом

Отсоединить переднюю выхлопную трубу у трехходового каталитического нейтрализатора (TWC) и на переднем креплении. Снять нагрузку с трубы, повесив трубу в крюк.

Снять крепление для датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) в кронштейне трубопровода.

Схема №108

Войти

Не распространяется на двигатели с турбонаддувом

1. Отсоединить переднюю выхлопную трубу у коллектора и от переднего крепления. Снять нагрузку с трубы, подвесив трубу в крюке. ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте проводку для передних и задних датчиков нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).

Схема №109

Войти

Относится к дизельным двигателям с турбонаддувом

1. Отсоединить переднюю выхлопную трубу у турбонагнетателя (ТК) и от переднего крепления. Снять нагрузку с трубы, подвесив трубу в крюке.

Шток переключения передач

Применяется только для коробок передач M3p и M5p

Снять шток селектора передач.

Теплозащитный экран рулевого механизма

Снять

1. Задний монтаж двигателя от коробки передач
2. Передвинуть двигатель вперед, снять теплозащитный экран на рулевом механизме.

Схема №110

Войти

1. Снять с траверсы переднего моста кронштейн для труб гидроусилителя рулевого управления, дав возможность свисать кронштейну с трубопроводов.

Схема №111

Войти

1. Ослабить четыре крепежных винта рулевого механизма
2. Вытащите рулевой механизм из мест крепления, повесьте его на крюк.

Схема №112

Войти

Схема №113

Войти

1. Установить трансмиссионный домкрат под поперечину передней оси для опоры
2. Отвернуть шесть винтов.

1. Опустить поперечину переднего моста, чтобы получить доступ к креплениям стабилизатора поперечной устойчивости.

Схема №114

Войти

1. Отвинтить гайку и законтрите шаровой шарнир торксовым ключом
2. Снять рычаги управления со стабилизатора поперечной устойчивости с обеих сторон.

Схема №115

Войти

Снять

1. Винты
2. Втулки от поперечины
3. Противодействующей крену штангой, потянув ее назад.

Схема №116

Войти

Снять

1. Нижняя секция вводов
2. Верхняя секция втулок.

Схема №117

Войти

Установить

1. Установить по центру верхнюю секцию втулок с правильным расстоянием между ними
2. Нижняя секция втулок.

Как установить стабилизатор поперечной устойчивости

Установить

1. Стабилизатор поперечной устойчивости
2. Втулки на поперечине
3. Винты.

Рычаги управления

1. Установить рычаги управления с обеих сторон
2. Затянуть до 50 Нм.

Схема №118

Войти

1. Зачистить сопрягаемые поверхности
2. Поднять элемент
3. Установить винт (А) и затянуть до 30 Н · м
4. Затянуть пять винтов (B)
5. Установить поперечину в соответствии с маркировкой
6. Затянуть винты А и В. Подтянуть до 90 Н · м.

Рулевой механизм

1. Запрессовать рулевой механизм в монтажные точки
2. Затянуть винты до 80 Н · м.

Кронштейн для труб гидроусилителя руля

1. Ввернуть винты в крепление для кронштейна
2. Затянуть винты до 25 Нм.

Установить

1. Теплозащитный экран на рулевом механизме
2. Заднее крепление двигателя на коробке передач. Затянуть до 60 Нм.

Передняя выхлопная труба

Установить переднюю выхлопную трубу. Использовать новую прокладку.

Затянуть до

1. Передний фланец 25 Нм задний зажим 60 Нм.

Применяется только для коробок передач M3p и M5p

1. Установить шток селектора передач на подставку в трансмиссии
2. Затянуть до 16 Нм.

Передне-задний элемент

Установить

1. Передне-задний элемент. Затянуть крепления кузова автомобиля. Подтянуть до 69 Н · м. Затянуть крепления в подушках двигателя. Натянуть до 55 Н € м.
2. Тепловой дефлектор.

1. Установить боковую стойку между рычагами
2. Затянуть до 55 Нм.

Брызговики двигателя

1. Установить брызговики под двигатель.

1. Снять брызговики под двигателем.

1. Снять боковую стойку между рычагами подвески.

Снять

1. Теплозащитный экран с задней опоры двигателя
2. Гайки от двух винтов, которые проходят через колодки двигателя
3. Передний и задний винты (всего 4)
4. Два винта, которые проходят через колодки двигателя. Поднять передний-задний элемент вниз.

Применяется только к бензиновым двигателям с турбонаддувом

Отсоединить переднюю выхлопную трубу у трехходового каталитического нейтрализатора (TWC) и на переднем креплении. Снять нагрузку с трубы, повесив трубу в крюк.

Снять крепление для датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) в кронштейне трубопровода.

Не распространяется на двигатели с турбонаддувом

1. Отсоединить переднюю выхлопную трубу у коллектора и от переднего крепления. Снять нагрузку с трубы, подвесив трубу в крюке. ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте проводку для передних и задних датчиков нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).

Относится к дизельным двигателям с турбонаддувом

1. Отсоединить переднюю выхлопную трубу у турбонагнетателя (ТК) и от переднего крепления. Снять нагрузку с трубы, подвесив трубу в крюке.

Применяется только для коробок передач M3p и M5p

Снять шток селектора передач.

1. Снять заднюю опору двигателя с коробки передач
2. Нажать двигатель вперед, снять теплозащитный экран на рулевом механизме.

1. Снять с траверсы переднего моста кронштейн для труб гидроусилителя рулевого управления, дав возможность свисать кронштейну с трубопроводов.

1. Ослабить четыре крепежных винта рулевого механизма
2. Вытащите рулевой механизм из мест крепления, повесьте его на крюк.

Опускание траверсов переднего моста

1. Установить трансмиссионный домкрат под поперечину передней оси для опоры
2. Отвернуть шесть винтов.

1. Опустить поперечину переднего моста, чтобы получить доступ к креплениям стабилизатора поперечной устойчивости.

Применяется только при замене стабилизатора поперечной устойчивости: Рычагов

1. Отвинтить гайку и законтрите шаровой шарнир торксовым ключом
2. Снять рычаги управления со стабилизатора поперечной устойчивости с обеих сторон.

Схема №119

Войти

1. Ослабить втулки от их точек крепления с обеих сторон
2. Открутить колпачки с обеих сторон одновременно
3. Снять втулки.

Применяется только при замене стабилизатора поперечной устойчивости

Снять противодействующую крену планку.

Стабилизатор поперечной устойчивости

1. Расположить стабилизатор поперечной устойчивости.

Втулки

1. Установить новые втулки
2. Надавите колпачками на втулки.

1. Установить рычаги управления с обеих сторон
2. Затянуть до 50 Нм.

Как установить траверсы переднего моста на кузов автомобиля

1. Зачистить сопрягаемые поверхности
2. Поднять элемент
3. Установить винт (А) и затянуть до 30 Н · м
4. Затянуть 5 винтов (B)
5. Установить поперечину в соответствии с маркировкой
6. Затянуть винты А и В. Подтянуть до 90 Н · м.

1. Запрессовать рулевой механизм в монтажные точки
2. Затянуть винты до 80 Н · м.

1. Ввернуть винты в крепление для кронштейна
2. Затянуть винты до 25 Нм.

Установить

1. Теплозащитный экран на рулевом механизме
2. Заднее крепление двигателя на коробке передач. Затянуть до 60 Нм.

Установить переднюю выхлопную трубу. Использовать новую прокладку.

Затянуть до

1. Передний фланец 25 Нм задний зажим 60 Нм.

Применяется только для коробок передач M3p и M5p

1. Установить шток селектора передач на подставку в трансмиссии
2. Затянуть до 16 Нм.

Установить

1. Переднезадний элемент. Затянуть крепления кузова автомобиля. Подтянуть до 69 Нм. Затягивайте крепления в колодках двигателя. Затяжка до 55 Нм
2. Тепловой дефлектор.

1. Установить боковую стойку между рычагами
2. Затянуть до 55 Нм.

1. Установить брызговики под двигатель.

Стабилизатор поперечной устойчивости, поводка для стабилизатора продольной устойчивости, снятия / установка

Специальный инструмент

9512661

Схема №120

Войти

Снять

1. Винт на поводке для стабилизатора поперечной устойчивости
2. Винт для стабилизатора поперечной устойчивости на корпусе.

Схема №121

Войти

Отвернуть гайку, законтрив шаровой шарнир шестигранным ключом.

Установить поводок на стабилизатор поперечной устойчивости

Наверните новые гайки на шаровой шарнир.

Затянуть до 45 Нм.

Схема №122

Войти

Установить

1. Винт на поводке для стабилизатора поперечной устойчивости Затянуть до выступания 3-5 мм резьбы болта.
2. Винт для стабилизатора поперечной устойчивости на кузове. Затянуть до 25 Н · м.

Условия

Все сопрягаемые поверхности должны быть тщательно очищены.

Всегда заменять прокладки, гайки и винты новыми.

Всегда использовать те компоненты, которые указаны в ассортименте запасных частей для соответствующей области.

Проверить

Всегда обеспечивать

1. Отсутствие трещин или других повреждений на сопрягаемых поверхностях, которые могли бы привести к утечке
2. Что все потоки работают правильно
3. Что поверхности прокладки плоские.

Всегда исправлять, если необходимо

Процедура амортизаторов, стабилизатора поперечной устойчивости и регулировки уровня - снятие, замены, установки: прочее

Всегда использовать перечисленные моменты затяжки.

Всегда использовать медную пасту 1161 408, где указано в методе.

Всегда следовать перечисленной процедуре затяжки моментов и, где применимо, углового затягивания.

Стабилизатор поперечной устойчивости, втулки стабилизатора поперечной жесткости. Замена. Усиленный корпус

См. Стабилизатор поперечной устойчивости, втулки стабилизатора поперечной безопасности. Замена. Усиленный корпус

См. Стабилизатор поперечной устойчивости, ссылка для стабилизатора продольной устойчивости, снятие / установка

См. Стабилизатор поперечной устойчивости, ссылка для стабилизатора продольной устойчивости, снятие / установка

Ослабление стабилизатора поперечной устойчивости

Снять задние крепления стабилизатора поперечной устойчивости слева и справа.

Схема №123

Войти

Удалить следующие элементы

1. Винт для нижнего рычага управления.
2. Винт для амортизатора.

Схема №124

Войти

Закрепить инструмент " 9512911 " в тисках. (ref-403953-S01956256842011061500000)

Установить оба пружинных держателя " 9512912 ". (ref-403953-S26326467762011061500000)

Снять защелку, переместить вверх пружинные держатели и установить защелку на место. При необходимости сначала удалить другие держатели.

Подсоединить инструмент " 9512564 " или " 9995576 " к шлангу сцепления " 95.12915 ". (ref-403953-S15070088052011061500000)(ref-403953-S18940009742011061000000)(ref-403953-S41324811472011061500000)

Схема №125

Войти

1. Поместить крючки инструмента на 7 витков пружины (6 витков для Nivomat).
2. Сожмите пружину, покачивая инструмент, всегда следя за тем, чтобы пружина была правильно расположена в ловителях.
3. Сожмите пружину, пока она не освободится.

Схема №126

Войти

Снять

1. Гайка под амортизатор
2. Амортизатор
3. Пылезащитный чехол
4. Резиновый упор.

ПОДСКАЗКА: Обратить внимание на расположение компонентов. Это облегчит установку.

Проверить все компоненты на предмет износа и повреждений.

Схема №127

Войти

1. Отпустить пружину.
2. Снять пружину. Обратить внимание на расположение.
3. Поместить крючки инструмента на 7 витков новой пружины (6 витков для Nivomat).
4. Натяните пружину, чтобы можно было снова установить крепление амортизатора.

Схема №128

Войти

Вытянуть поршень амортизатора, насколько это возможно.

Установить

1. Резиновый упор и пыльник
2. Амортизатора через пружину
3. Верхней крышки рессоры и убедиться, что она параллельна (отклонение не более 3 °) креплению амортизатора.

Проверить, что концы пружины полностью находятся внутри колпачков пружин.

Установить кольцо и новую гайку. Затянуть до 30 Нм (амортизатор Nivomat: 25 Нм).

Схема №129

Войти

Медленно дайте пружине расшириться. Убедиться, что все компоненты находятся в правильном положении.

Снять амортизатор, проверить наличие резинового кольца (А) на верхней крышке рессоры.

Схема №130

Войти

Установить

1. Амортизатор в автомобиле. Убедиться, что конец нижней спирали направлен назад
2. Верхние гайки под амортизатор, используя новые и затянув до 50 Н · м.
3. Защитный колпачок
4. Изоляции
5. Боковая панель, см. " Замена боковых панелей в грузовом отсеке ". (ref-441374-S20340306032011121500000)

Как установить нижний крепление амортизатора

Ввернуть винт в нижний рычаг управления.

Нажать на всю подвеску.

Установить винт амортизатора.

Затянуть гайки (А) и (Б) новыми гайками.

Схема №131

Войти

Проверить чистоту сопрягаемых поверхностей тормозного диска и обода колеса, смазать центральную направляющую ступицы монтажной пастой (No детали 1161397).

Установить колесо и слегка затянуть гайки.

Затянуть крест-накрест до 110 Нм.

Если используется ударный ключ, необходимо использовать динамометрическое гнездо " 9512834 ". (ref-403953-S25274251282011061000000)

Гайки затянуть от руки.

Установить колпачок ступицы.

Схема №132

Войти

Снять опору и подпрыгните автомобиль несколько раз.

Закрепить стабилизатор поперечной устойчивости, затянуть до 25 Нм.

Затянуть

1. Винт на выходном рычаге до 90 Нм.
2. Винт на амортизаторе до 90 Нм.