Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volvo/V40/Volvo V40 I рестайлинг (1999-2004)/Руководство по ремонту/Передняя подвеска/Передняя подвеска - до раннего выпуска 2004 г.: Капитальный…
Содержание Электросхемы Раздел: Передняя подвеска Все разделы

Передняя подвеска - до раннего выпуска 2004 г.: Капитальный ремонт Volvo V40 I рестайлинг

Передняя подвеска 17 иллюстраций ~4 мин чтения

Подшипник переднего колеса и ступица в сборе

ПримечаниеДля получения дополнительной информации о подшипнике переднего колеса и ступице в сборе (Приложение 10)

Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
  1. Поднять и поддержать автомобиль. Снять переднее колесо.
  2. Снять кронштейн крепления суппорта переднего тормоза в сборе, не отсоединяя тормозной шланг. (Рис. 21) Подвесить суппорт на раме; не допускать зависания суппера за тормозной рукав.
  3. Снять ротор переднего тормоза, отвернуть и УТИЛИЗИРУЙТЕ гайку ступицы вала передней оси.
  4. Зачистить вокруг переднего датчика АБС, снять кабель ABS с кронштейна на стойке в сборе и демонтировать крепление датчика с ступицы колеса. (Рисунок 22) Осторожно откручивающим движением вынуть датчик ABC.
  5. Снять шплинт и контргайку с конца тяги рулевого механизма, отделив конец тяги от шпинделя колеса.
  6. Снять 2 болта крепления шпинделя колеса к пружинной стойке в сборе. (Рисунок 24) С помощью универсального съемника отделить вал переднего моста от шпиндели колеса.
  7. Снять шплинт и гайку нижнего шарового шарнира, отделив его от шпинделя колеса.
  8. Снять шпиндель колеса в сборе

ПримечаниеДля получения дополнительной информации о подшипнике переднего колеса и ступице в сборе (Приложение 10)

Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
  1. Снять шпиндель колеса с транспортного средства. См. " ПОДШИПНИК ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА И СТУПИЦА В СБОРЕ " в разделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. (ref-156145-S37365789422003091100000)
  2. Смонтировать шпиндель колеса в специальном инструменте (999 5635) или эквивалентном ему. (Выпуск 26) Очистить ступицу. Вкрутить вместе
  3. Установить дрифт (999 5310) в ступицу и выпрессовать ступицу из подшипника переднего колеса.
  4. Снять внутреннее стопорное кольцо со шпинделя колеса.
  5. Повернуть шпиндель колеса в специальном инструменте (999 5635) и выпрессуйте подшипник переднего колеса из шпинделя.
  6. Установить ступицу колеса в пресс и выпрессуйте колпачок подшипника из ступицы колеса. (Рисунок 30) Снять уплотнительное кольцо.
Схема №20
Схема №21
  1. При установке нового колесного шпинделя необходимо установить на колесный шпиндель новое ограждение от брызг Закрепить его в 3-х местах.
  2. Установить колесный шпиндель в специальный инструмент (999 5635). Установить подшипник с повернутым внутрь текстом. Нанести на колесный шпиндель блокировочную жидкость (No детали 1161006-0), или аналог. Запрессовать передний колесный подшипник в ступицу. (Выпуск 31) Установить НОВОЕ стопорное кольцо.
  3. Надавите на шпиндель колеса над ступицей. (Рисунок 32)

Как разобрать (2000 моделей)

  1. Установить гидравлический поршень (951 2911) и контргайку (951298) в тисках, установить пружинную стойку на контропору.
  2. Установить клешню (951 2914) на максимально возможное количество витков пружины.
  3. Подсоединить компрессор (951 2564) к соединительному шлангу.
  4. Сжать пружину, покачивая инструмент, всегда следить за тем, чтобы пружина была правильно позиционирована в зацепах.
  5. Сожмите пружину до освобождения и снять пыльник.
  6. Отвинтить гайку, используя гнездо (999 5500) и держатель (998 5758).
  7. Снять крепление пружинной стойки. (Рисунок 35)
  8. Снять следующую опорную пластину подшипника, пружинный упор и пылезащитный колпачок. Извлечь буферный ограничитель из пылезащитного колпачка. Проверить износ всех компонентов. Заменить при необходимости.
  9. Установить новую пружину с максимально возможным числом витков между держателем пружины (клешней).
  10. Натяните пружину, чтобы можно было снова установить крепление амортизатора.
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
  1. Закрепить пружинный компрессор гидравлическим поршнем (951 2911) или эквивалентным устройством в тисках.
  2. Установить оба пружинных держателя (951 2914).
  3. Снять защелку, поднять пружинные держатели.
  4. Переустановите фиксатор, при необходимости сначала снять другой держатель.
  5. Подсоединить компрессор (951 2564) к соединительному шлангу.
  6. Зацепите крючки инструмента за как можно больше пружинных витков.
  7. Сжать пружину, покачивая инструмент, всегда следить за тем, чтобы пружина была правильно позиционирована в зацепах.
  8. Сожмите пружину до освобождения и снять пыльник.
  9. Отвинтить гайку, используя гнездо (999 5500) и держатель (998 5758).
  10. Снять крепление пружинной стойки. (Штамп 38)
  11. Снять следующую опорную пластину подшипника пружинный стопор и пылезащитный колпачок. Проверить все компоненты на износ. Заменить при необходимости. Пружина и обратить внимание на расположение.
  12. Установить новую пружину с максимально возможным числом витков между держателями пружины.
  13. Натяните пружину, чтобы можно было снова установить крепление амортизатора.
Схема №26
Схема №27
  1. Смазать упор вазелином, установить его в пыльник.
  2. Полностью вытянуть шток амортизатора. Чтобы собрать пружинную стойку на моделях без Sport / Dynamic, перейдите к следующему шагу. Для сборки пружинной стойки на моделях с спорт / динамикой перейдите к шагу 9.
  3. Установить следующее: Резиновый упор и пыльник Резина на нижней Пружинная стойка через пружину Резиновая сверху Верхнее гнездо пружины Крепление Верхнее крепление для пружинной стойки Гайка и палец затянуть Гнездо пружины так, чтобы отверстия в обоих гнездах пружины были выровнены.
  4. Осторожно отпустить пружину и проверить правильность ее расположения в резиновом упоре на гнездах пружины.
  5. С помощью розетки (999 5500) и верхнего ушкового ключа переднего амортизатора затянуть гайку амортизатора в соответствии со спецификацией, изложенной в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-156145-S17778887132003070800000)
  6. Смазать подшипник смазкой.
  7. Установить пылезащитную крышку.
  8. Снять пружинную стойку с компрессора.
  9. Смазать упор вазелином, установить его в пыльник и полностью вытащите шток амортизатора.
  10. Установить следующее: Резиновый упор и пыльник Резина на нижней Пружинная стойка через пружину Резиновая сверху Верхнее гнездо пружины Монтаж Нижняя установка пружинной стойки Гайка и палец затянуть
  11. Установить верхнее гнездо пружины (А) так, чтобы отверстие в гнезде было повернуто на 20 ° по часовой стрелке относительно правой линии (Б).
  12. Осторожно отпустить пружину и проверить, что она правильно расположена в резиновом упоре на гнездах пружины. Проверить вращение. Использовать гнездо (999 5500) и держатель (999558). Затянуть гайку в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-156145-S17778887132003070800000)
  13. Смазать подшипник смазкой, установить пылезащитный чехол и снять пружинную стойку с компрессора.

Другие статьи — Передняя подвеска - до раннего выпуска 2004 г.