Спецификация сигнала
Общие сведения
Все приведенные ниже значения находятся между клеммами, указанными в колонке 1 и клеммой # A16 в колонке 2 (масса сигнала). Это применимо, если иное не указано в скобках.
ПримечаниеПеред снятием показаний важно подключить коробку разбиения и проверить клеммы массы.
Для получения дополнительной информации о
- Подключение break-out box (тестер-адаптер), см. " Подключение break-out box (тестер-адаптер) модуля климат-контроля (CCM) "
- Проверка точки массы, " Проверка соединения напряжение / земля, модуль климат-контроля (CCM) ".
Между модулем управления и компонентами может быть несколько соединений и разъемов. Для получения дополнительной информации см. электросхему.
| U = | Напряжение постоянного тока в вольтах (V) | U перем. тока = | Напряжение переменного тока в вольтах (V) |
|---|---|---|---|
| U бат = | Напряжение батареи (В) | F = | Частота в герцах (Гц) |
| U низкий = | Напряжение приблизительно 0 В | T = | Время в секундах |
| ШИМ = | Широтно-импульсный модулированный сигнал в% |
Схема №116
| Клеммная коробка | Модуль управления терминалом | Тип сигнала | Зажигание включено | Неработающий | Другое |
|---|---|---|---|---|---|
| #25 | # A1 | Сигнал, расширенный источник X-supply. Питание, модуль климат-контроля (CCM). | U бат | U бат | Питание через реле от центрального электронного модуля (CEM) |
| # 26 | # A2 | Диагностика сигналов, вентиляторов | U = 0-U bat | U = 0-U bat | |
| # 27 | # A3 | Сигнал, управление вентилятором | U = 0-U bat | U = 0-U bat | |
| # 28 | # A4 | ||||
| #29 | # A5 | Сигнал, датчик температуры испарителя | U = 0,2-4,8 В | U = 0,2-4,8 В | В зависимости от температуры |
| #30 | # A6 | ||||
| #31 | # A7 | Шина LIN 2 | Цифровой сигнал | Цифровой сигнал | Связь с компонентами, шина LIN 2 |
| #32 | # A8 | CAN L1 | Цифровой сигнал | Цифровой сигнал | |
| #33 | # A9 | CAN L2 | Цифровой сигнал | Цифровой сигнал | |
| # 34 | # A10 | CAN H1 | Цифровой сигнал | Цифровой сигнал | |
| #35 | # A11 | CAN H2 | Цифровой сигнал | Цифровой сигнал | |
| #36 | # A12 | Шина LIN 1 | Цифровой сигнал | Цифровой сигнал | Связь с компонентами, шина LIN 1 |
| #37 | # A13 | Сигнальное масса, датчик температуры испарителя | U низкий | U низкий | |
| #38 | # A14 | ||||
| #39 | # A15 | ||||
| #40 | # A16 | Силовое масса | U низкий | U низкий |
Таблица сигналов, разъем модуля климат-контроля (CCM)
| Клеммная коробка | Модуль управления терминалом | Тип сигнала | Зажигание включено | Неработающий | Другое |
|---|---|---|---|---|---|
| # A1 | Силовое масса | U низкий | U низкий | ||
| # A2 | Шина LIN | Цифровой сигнал | Цифровой сигнал | Связь с модулем климат-контроля (CCM) | |
| # A3 | |||||
| # A4 | Блок питания, модуль обогрева сидений (SHM) | U бат | U бат | Питание через центральный электронный модуль (CEM) |
Таблица сигналов, разъем A модуля обогрева сидений (SHM)
| Клеммная коробка | Модуль управления терминалом | Тип сигнала | Зажигание включено | Неработающий | Другое |
|---|---|---|---|---|---|
| # B1 | Источник питания, седло контура обогрева | U бат | U бат | ||
| # B2 | Сигнал, гнездо датчика температуры | ||||
| # B3 | Сигнальное масса, гнездо датчика температуры | ||||
| # B4 | Силовое масса, гнездо контура обогрева | U низкий | U низкий |
Таблица сигналов, разъем B модуля обогрева сидений (SHM)
| Клеммная коробка | Модуль управления терминалом | Тип сигнала | Зажигание включено | Неработающий | Другое |
|---|---|---|---|---|---|
| # C1 | Силовое масса, спинка контура обогрева | U низкий | U низкий | ||
| # C2 | Источник питания, спинка отопительного контура | U бат | U бат |
Таблица сигналов, разъем C модуля обогрева сидений (SHM)
Схема №117
| Клеммная коробка | Модуль управления терминалом | Тип сигнала | Зажигание включено | Неработающий | Другое |
|---|---|---|---|---|---|
| #1 | Сигнал, датчик температуры испарителя | 0,2-4,8 В | 0,2-4,8 В | В зависимости от температуры | |
| #2 | |||||
| #3 | Земля сигнальная | U низкий | U низкий |
Сигнальная таблица, разъем датчика температуры испарителя
Схема №118
| Клеммная коробка | Модуль управления терминалом | Тип сигнала | Зажигание включено | Неработающий | Другое |
|---|---|---|---|---|---|
| #1 | Электропитание | U бат | U бат | Питание через реле на центральном электронном модуле (CEM) | |
| #2 | Шина LIN | Цифровой сигнал | Цифровой сигнал | Связь с модулем климат-контроля (CCM) | |
| #3 | Силовое масса | U низкий | U низкий |
Таблица сигналов, разъем модуля двигателя заслонки (DMM)
Схема №119
| Клеммная коробка | Модуль управления терминалом | Тип сигнала | Зажигание включено | Неработающий | Другое |
|---|---|---|---|---|---|
| #1 | Электропитание | U бат | U бат | Питание через реле на центральном электронном модуле (CEM) | |
| #2 | Шина LIN | Цифровой сигнал | Цифровой сигнал | Связь с модулем климат-контроля (CCM) | |
| #3 | Силовое масса | U низкий | U низкий |
ТАБЛИЦА СИГНАЛОВ, РАЗЪЕМ ДАТЧИКА КАЧЕСТВА ВОЗДУХА (Aqs) (ОПЦИЯ, ТОЛЬКО ECC)
- Для получения информации о разъеме A см. " Описание сигнала, модуль климат-контроля (CCM), разъем A ".
- Разъем B см. в разделе " Описание сигнала, модуль климат-контроля (CCM), разъем B ".
- Для разъема C см. " Описание сигнала, модуль климат-контроля (CCM), разъем C ".
Примечание
- См. также:
- Спецификация сигнала