Номер диагностики
- Зажигание включено. Считать диагностический номер и проверить, есть ли он в списке. A 9472874 A 947-2876 A 94-72898 A 9-972900 A 4-9494243 A 3-988858 A
Номер диагностики был в списке?
- ДА См. раздел " Считывание / программирование компенсации фильтра вентиляции пассажирского салона ". (ref-415408-S13769934192011081500000)
- НЕТ См. Считывание / программирование компенсации фильтра вентиляции пассажирского салона
Эксплуатационные испытания
Условия
- Капот закрыт
- Двери и окна закрыты
- Запустить двигатель
- Частота вращения двигателя 1500 об / мин.
Схема №341
Схема №342
- Повернуть селектор(ы) температуры на максимальное охлаждение
- Установить селектор воздухораспределения в положение Вентиляция
- Установить переключатель рециркуляции в положение вкл.
- Установить кнопку кондиционирования воздуха (A / C) в положение On
- Установить переключатель вентилятора воздуходувки в положение 50%.
Схема №343
- Поместить термометр на центральной приборной панели
- Дайте системе стабилизироваться не менее 8 минут.
| Зарегистрированные рабочие условия ° C (° F) | ||||
|---|---|---|---|---|
| Температура окружающего воздуха, измеренная перед автомобилем | 20°C | 30°C | 40°C | |
| Температура вытесненного воздуха, измеренная на вентиляционных отверстиях центральной панели | 6-9 ° C (43-44°C) | 6-9 ° C (43-44°C) | 6-9 ° C (43-44°C) | |
Вакуумное испытание
Вакуум необходимо проверить после вакуумной откачки.
- Значение вакуумметра может увеличиться только на 0,2 мбар за один тире (0,1-0,3 мбара) в течение 4 минут.
ПримечаниеВакуумный тест не заменяет трассировку утечки.
Схема №344
Всегда надевайте плотно прилегающие защитные очки, если есть риск утечки хладагента.
Если хладагент попал в глаза, немедленно промыть их проточной водой в течение 15 секунд. Обратитесь за медицинской помощью, если у вас возникнут какие-либо проблемы после воздействия (со зрением и т. Д.).
Защищайте незащищенную кожу (руки), чтобы избежать обморожений.
Если кожа подвергается воздействию хладагента, промыть пораженный участок теплой проточной водой. Обработайте травму как при обморожении.
Схема №345
Токсичные газы могут образовываться, если хладагент вступает в контакт с открытым пламенем.
| Предупреждение | Токсичные газы, образующиеся при нагревании хладагента, опасны для здоровья. Эти газы имеют раздражающий запах и могут вызвать повреждение легких. Симптомы могут продолжаться в течение длительного времени после контакта с газами. Газы могут привести к повреждению легких, даже если количество газа в воздухе слишком мало, чтобы его почувствовать. |
|---|
Не храните газовые баллоны там, где температура может превышать 45 ° С.
| Предупреждение | Воздействие тепла на газовый баллон вызовет повышение давления в баллоне с соответственно большим риском возникновения взрыва. |
|---|
ПримечаниеВ некоторых странах есть специальное законодательство о работе с системами кондиционирования воздуха. Только квалифицированные технические специалисты должны быть допущены к работе с системой A / C
Как проверить симптомы
Проверить, есть ли у автомобиля проблемы как с обогревом сидений, так и с климатическим блоком или только обогрев сиденья.
Есть ли у автомобиля проблемы только с обогревом сидений?
- ДА См. раздел Проверка ошибок связи
- НЕТ Обратитесь к разделу Информация по трассировке отказов
Информация об отслеживании отказов
Это относится только к транспортным средствам, которые имеют проблемы с климатическими устройствами и обогревом сидений. Примером симптомов является неравномерная температура подачи воздуха для левой и правой сторон пассажирского салона, а также потеря функции обогрева сиденья.
ПримечаниеПеред началом поиска и устранения неисправностей по этим симптомам убедиться, что для климатического устройства автомобиля не сохранены соответствующие расшифровка кодов ошибок.
Модуль климат-контроля (CCM) и модуль обогрева сидений обмениваются данными через стандартизированную последовательную связь - LIN (шина LIN, локальная соединительная сеть). При повреждении модуля подогрева сидений (SHМ) это может привести к проблемам как с климатическим блоком, так и с обогревом сидений.
Чтобы проверить, повреждена ли сторона драйвера модуля обогрева сидений (SHM), выполнить следующие действия.
- Отсоединить модуль обогрева сидений (SHM) со стороны водителя.
- Проверить, правильно ли работает климатический блок.
- Провести такую же проверку на модуле обогрева сидений (SHM), со стороны пассажира.
Если климатическое устройство работает правильно без подключения стороны водителя модуля обогрева сидений (SHM), то сторона водителя модуля подогрева сидений должна быть заменена.
Исправить по мере необходимости.
Прочая информация
- См. Модуль обогрева сидений (SHM), замена
Схема №346
- Зажигание включено. Считать диагностический номер и проверить, есть ли он в списке. A 9472875 A 947-2877 A 94-72899 A 9-972901 A - 9494245 A 4-98859 A 1-9496616 A 3-994257 A 2-949-4818.
Номер диагностики был в списке?
- ДА См. раздел Считывание / программирование работы вентилятора воздуходувки (электронный контроль климата, ручной контроль климата)
- НЕТ Обратитесь к разделу Считывание / программирование работы вентилятора воздуходувки (электронный контроль климата, ручной контроль климата)
- Зажигание включено. Считать диагностический номер и проверить, есть ли он в списке. A 9472874 A 947-2876 A 94-72898 A 9-972900 A 9394243 A 968858 А 9496615 A 9544555 A 8494617.
Номер диагностики был в списке?
- ДА См. раздел Считывание / программирование работы вентилятора воздуходувки (электронный контроль климата, ручной контроль климата)
- НЕТ Обратитесь к разделу Считывание / программирование работы вентилятора воздуходувки (электронный контроль климата, ручной контроль климата)